RVF/VFR part57

1 ：774RR：2017/07/02(日) 19:28:46.59 ID:dcbtZ/Xh.net

FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
■関連スレッド・リンク

スポーツ／VF・VT・NV・NR・PC系
VFR750R(RC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr750r_1987-07-24/
RVF/RC45
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvfrc45_1994-01-07/
VFR400R(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1986-03-20/
VFR400Z(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400z_1986-03-20/
VFR400R(NC24)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1987-02-19/
VFR400R(NC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1988-12-06/
RVF(NC35)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvf_1994-01-12/
VF/VFR/RVF
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/

※前スレ
RVF/VFR part56 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482762719/

802 ：774RR：2017/11/06(月) 18:47:32.03 ID:7kgW2JCG.net

モアパワーに憧れる時期ってあるんだよなあ
中二病みたいなもんだ

803 ：800：2017/11/06(月) 19:02:56.69 ID:tRUpITJd.net

もあぱわーに興味は有るけど近所とかちょっとツーリングするには400が今のところ自分には丁度良く楽しめるところだわ、RCなんとかって言う白バイ種車の24みたいなVFR750も乗ってたけど(現行とは比較にならんかw)

804 ：774RR：2017/11/06(月) 20:20:34.93 ID:6Iyu3Oas.net

死ぬまでには300km/hって体感したいなぁ
まあそれが死ぬ時かもだけど

805 ：774RR：2017/11/06(月) 21:44:14.79 ID:bRC5+QWE.net

100キロ以上は怖くて出せない
サスをOHしないのが悪いんだけど
すっ飛んで行きそうになる

806 ：800：2017/11/06(月) 22:15:55.11 ID:tRUpITJd.net

今は幸運なことに借金もないし300kとか出して自爆して死んでも良いかなとはちょっと思うwでも子ども独立するまでは出来んか、事故処理でもグローバルな死体片付けは大変だろうしなw

807 ：774RR：2017/11/06(月) 22:34:54.02 ID:8/Jgn6ii.net

グローバルな死体ってところに動揺が見える。

808 ：800：2017/11/06(月) 22:44:34.25 ID:tRUpITJd.net

動揺？

809 ：774RR：2017/11/06(月) 22:52:44.66 ID:sYYwovl9.net

直線なんて250kも出れば十分。それよりも究極の
コーナリングを追及しようぜ。それにはV4が最適。
マスの集中、クランクのジャイロ効果、この2つがキー。
2輪にはV4が一番。

810 ：774RR：2017/11/06(月) 23:22:46.20 ID:6Iyu3Oas.net

NG回避なんじゃないの知らんけど

811 ：774RR：2017/11/06(月) 23:40:03.32 ID:oKlMGpe7.net

v4信者こわひ

812 ：774RR：2017/11/07(火) 07:55:16.95 ID:zhVLgheP.net

>>809
電子制御もないのになに言ってんだコイツ？

813 ：774RR：2017/11/07(火) 09:49:28.91 ID:1ireJQYi.net

パニガーレV4は電子制御満載だからこっちのほうがｗ

814 ：423：2017/11/07(火) 15:12:17.40 ID:JYEK7uKk.net

>>800
逆車リッター乗ってたけど、パワーなんて飽きるよ。

結局35に乗り換えて正解だった。

815 ：774RR：2017/11/07(火) 17:04:31.80 ID:1ireJQYi.net

整備不良の35に乗って正解か（笑）
あれからどうなったのだね？泣きながら整備中かね？

816 ：774RR：2017/11/07(火) 17:15:21.67 ID:JVv5YuMp.net

パワーなんて飽きる✕
国際級サーキットに行かないと使えたもんじゃないし金がかかるから結局使いきれず飽きる○

817 ：423：2017/11/07(火) 19:15:56.23 ID:+lOQfE1A.net

>>815
絶好調ですよ

818 ：423：2017/11/07(火) 19:18:17.71 ID:+lOQfE1A.net

キャブのオーバーホールに同調パイロットスクリューの調整全て終りました絶好調です

819 ：774RR：2017/11/07(火) 22:35:49.63 ID:7CciamPT.net

NCシリーズとかMT07位までであれば以外と加速とかでもNC30/35で過不足なく一緒に走れるよな

820 ：774RR：2017/11/07(火) 22:43:51.76 ID:1ireJQYi.net

VFR400Rのコーナーリングでサイドスタンドを激しく擦って車体が不安定そうに暴れながら攻めている走り屋を見ると
思わずニヤーッとしてテールトゥノーズで付いて行くよね

821 ：774RR：2017/11/08(水) 01:33:58.55 ID:FILQ09HV.net

>>820
どこにおるん？そんなやつ
ちな田舎住みやけど

822 ：774RR：2017/11/08(水) 01:50:47.12 ID:+7JEDVJl.net

フルバンクでスタンド根元を擦ってリアタイヤ浮いて転倒して滑走
対向車のトラックの下には行って手首が逆向いた事故を高校生の時に経験したので
笑えない・・・

823 ：774RR：2017/11/08(水) 07:17:12.02 ID:4Rj5wMde.net

峠でスタンド擦ってリアタイヤ浮くの数回経験したけど、全く
転倒はしなかった。スタンドがリアタイヤの代わりになってくれた。

824 ：774RR：2017/11/08(水) 10:42:01.43 ID:OqHlffB8.net

スタンドの擦りすぎで先っぽが爪楊枝みたいになってるのを見たことある
普通に停めてたから問題ないのだろう

825 ：774RR：2017/11/08(水) 13:42:18.55 ID:JavyBAVx.net

スタンドなんて擦った事ないなぁ、バックステップ組んでるの前提の話かい？

826 ：774RR：2017/11/08(水) 15:47:09.97 ID:zwQc8RJw.net

ノーマルステップのままで擦るよ。
俺の場合はバンク中にサスが沈むのに合わせて擦る感じ。

827 ：774RR：2017/11/08(水) 16:03:49.87 ID:JavyBAVx.net

>>826
thx
今までステップのバンクセンサー擦ったと思ってたなかにはスタンド擦ってたのも有りそうだな、帰ったら見てみる

828 ：774RR：2017/11/08(水) 16:08:05.15 ID:eFZbs6bV.net

RC30の30周年記念ミーティングに行った人おる？　どうだったの？

829 ：774RR：2017/11/08(水) 18:19:39.21 ID:2PHqhewG.net

>>825
登りのRのキツイ左コーナーだと簡単に擦るよ
下りだとステップのバンクセンサーが先に当たるけど

830 ：774RR：2017/11/08(水) 18:22:26.79 ID:+7JEDVJl.net

ステップじゃなくてスタンドだよマヌケ
ステップなんて初期の段階で削れるだろ

831 ：774RR：2017/11/08(水) 18:35:39.57 ID:BA1EVh1p.net

迷惑だからサーキット行けや

832 ：774RR：2017/11/08(水) 19:22:42.94 ID:c/+Y/Sb5.net

>>830
文盲乙

833 ：774RR：2017/11/08(水) 19:49:47.96 ID:ga+dQlLz.net

ドゥカティの新型V4マシン欲しいな。

834 ：774RR：2017/11/08(水) 22:48:11.55 ID:aoWtRMpV.net

ドカのV4って70度位相クランクなんだってね、ここのV4・360度オタ的にはどうなんかね

835 ：774RR：2017/11/08(水) 22:53:08.51 ID:axknWHEo.net

しばらくサーキットで走ってから峠に行くとびっくりするほどよく走るよね
気づいたらサーキットと同じ速度域で走っていたりする

836 ：774RR：2017/11/09(木) 00:08:41.51 ID:NWlMB+DM.net

スタンドを外すとアンダーを擦るぞ

837 ：774RR：2017/11/09(木) 00:09:59.25 ID:ZRW5R17y.net

位相クランクなんてV4のためのV4やん
先ず商品パッケージとしてのV4があって、そこスタートで開発してるのが見え見え
Lツイン捨ててまでやることかね

それ言ったら現行VFRもそうだけどね

838 ：774RR：2017/11/09(木) 02:29:18.02 ID:P4Z/UHvt.net

アプリリアは確か65度のV4、90度はエンジン前後長が
長すぎる。コンパクト化で言えば70度や65度が有利。
ラジエターも前面に大型のものを配置できるし。

839 ：774RR：2017/11/09(木) 03:12:28.85 ID:6jxLzhrJ.net

ドカのパニガーレV4はmotoGPで培った技術をお客様に還元したいから
今年のドカはドビが6勝して
ついこの前まではマルケスよりポイントで勝ってたくらい絶好調
もう買わない理由探しは止めないか
高いから買えないだけだし
スタイリングでもホンダがドカを超えるのは無理と元HRCの社長が言ってたじゃん
だけど乗ってどうかだけはちゃんとやれと言っている
とも言ってけど
それも今となってはドカの方が上だわな

840 ：774RR：2017/11/09(木) 03:18:56.01 ID:bR29yyop.net

ホンダがV4のSSを出さないしね
真のマニアは現行のVFR800で大満足出来るのでホンダとしては問題ないのでしょう
SSを出す必要は無い、とね

841 ：774RR：2017/11/09(木) 03:34:22.85 ID:6jxLzhrJ.net

>>840
ホンダに造る技術がないだけ
現行CBRを見てたら分かるんじゃないか
8耐は記念大会にも関わらず惨敗
しかもライバルヤマハに3連敗と屈辱的な負けだった
motoGPもマルケスのライディング技術が突出してるだけで
ホンダ、ヤマハ、ドカの3チームにはマシンの差はもはやない
RC213VSくらいやりたい放題できれば
M1の市販車をヤマハでも作れる
SBKにしてもテンケイトが勝手にやってるだけとか言ってたど
本気でSBKに参戦しても8耐の体たらくぶりだと無理だわな

842 ：774RR：2017/11/09(木) 06:49:17.56 ID:rP/BgUin.net

>>841
何様だよお前

843 ：774RR：2017/11/09(木) 12:50:22.67 ID:YRuBCNJZ.net

>>841
お前誰だよ
常に勝ち続けるなんて無理だろ

844 ：774RR：2017/11/09(木) 16:45:36.24 ID:4ZUaV1X7.net

>>839
国産SSでさえ200万オーバーの時代、あのドカティのモトGPレプリカV4が260万円！？
これ程のバーゲンプライスは今まで無かった、213V-ｓと比べると凄い事をやってる
でもスタイルは好みじゃないな、コレに限らず最近の小型カウルや特に尻切れトンボテールカウルには怒りが湧く

845 ：774RR：2017/11/09(木) 17:44:10.01 ID:bR29yyop.net

80年代の弁当箱みたいなでっかいカウルが好きなのかい？

846 ：774RR：2017/11/09(木) 19:14:47.98 ID:54BNQoIU.net

>>844
マジで安いよなぁ

でももう素人じゃ扱いきれないな

847 ：774RR：2017/11/09(木) 20:23:05.21 ID:P4Z/UHvt.net

ドカのV4って物理的Vバンクは90度で、位相クランクが70度ってことか。
これの優位性を誰か説明してくれないかなぁ？

848 ：774RR：2017/11/09(木) 21:52:47.65 ID:HPhJ5qjc.net

>>844
＞これ程のバーゲンプライスは今まで無かった、213V-ｓと比べると凄い事をやってる

なぜ別ジャンルのものをすぐ比べてしまうのか

849 ：774RR：2017/11/12(日) 15:45:06.79 ID:0A6xH8lZ.net

シート下エキパイの暖房がとても心地よい時期になってきたなw

850 ：774RR：2017/11/12(日) 17:26:45.10 ID:2Fiyzpt3.net

せやな、シートヒーター強制標準装備だからね

851 ：774RR：2017/11/12(日) 17:38:33.87 ID:EjgG0Bge.net

NC30、夏前になると信号待ちしてるだけでファンが回るから
MC28のサーモスタットを付けたんだけど
この時期になると高速走ると水温が70度以上に上がらない
オーバークールだと思うんだけど戻した方がいい？
ちなみに夏場に乗るとヘルメットが汗浸しになるから
暑い時は乗らないようにした

852 ：774RR：2017/11/12(日) 17:55:10.28 ID:oqyf8W5m.net

カブリオレのヘルメットあるといいな。

853 ：774RR：2017/11/12(日) 18:26:50.41 ID:rmAHujBD.net

>>851
60度くらいならそのままでOK
ラジエータにガムテープを貼ったら？1/3くらい

854 ：774RR：2017/11/12(日) 18:56:12.55 ID:EjgG0Bge.net

>>853
おお、いい事聞いた
試してみるよ ありがとう

855 ：774RR：2017/11/16(木) 20:01:22.66 ID:j2IYk+hL.net

>>853
ラヂエーターにガムテープ懐かしい
サーモついていないRZ250思い出した

856 ：774RR：2017/11/16(木) 22:44:57.06 ID:vGy5/EGQ.net

レプリカ全盛期だった頃のバイクに現行の技術で乗りたいと思ったら
250→600
400→1000
位に排気量増えてる感じかね

857 ：774RR：2017/11/17(金) 10:35:51.44 ID:i55EXcXV.net

MotoGPでもラジエータにガムテープ貼っとるでw

858 ：774RR：2017/11/17(金) 14:56:49.81 ID:p1PhO45F.net

暖かくなったころにきれいにはがれなくて涙目に

859 ：774RR：2017/11/17(金) 16:23:49.24 ID:1rBVCfLe.net

100均の下敷きとかでいいからカットしてタイラップか針金か何かで止めたらええ

860 ：774RR：2017/11/19(日) 09:28:57.00 ID:6+viEAWv.net

>>856
あまりにも現行車両をナメすぎだし、
あまりにも旧車を美化しすぎ。
現実と世間知らなさすぎ。

861 ：774RR：2017/11/19(日) 10:18:03.03 ID:zvUQmMLa.net

>>860
急にどうした？
俺はそんなに世間知らずで現行車両をナメてるのか？

862 ：774RR：2017/11/19(日) 14:52:00.61 ID:tbSCVJj4.net

スレチ気味だけどNC35乗りなので勘弁

乗らない時はヘルメットを部屋のインテリア的な場所に置いてるんだけど、よく考えたら陽が当たる場所なんだよね
やっぱり日光の当たる所は避けた方がいいんかな？
(まあバイクは外で乗るからヘルメットは太陽光には強そうだけど)

863 ：774RR：2017/11/19(日) 15:21:54.50 ID:SSHMw9pW.net

>>862
日光に当てっぱなしにしてると色が落ちそう

864 ：774RR：2017/11/19(日) 16:30:24.38 ID:4H42WEDR.net

陽が当たらないように仕切りか何かを置いたら？インテリアが台無しになる！ってなら知らないけど

865 ：774RR：2017/11/19(日) 16:49:45.81 ID:jbaGa02l.net

バイク乗った後は毎回箱に入れてる猛者おる？

866 ：774RR：2017/11/19(日) 17:25:51.40 ID:vabr0v3u.net

お箱入りってか？

867 ：774RR：2017/11/19(日) 18:41:22.14 ID:SSHMw9pW.net

>>865
箱に入れないけど、ヘルメット袋を上から被せてるけど

868 ：VFR買いにきた：2017/11/19(日) 20:58:24.81 ID:ZZLWaoK/.net

VFR 買いにきたぞ

869 ：862：2017/11/19(日) 22:28:10.26 ID:nzxe5ZtR.net

やはり場所を考えた方が良さそうだねー

ちなみにみなさんはどう保管してるの？
人によっては2つ3つヘルメット持ってるでしょ？

870 ：774RR：2017/11/19(日) 22:38:27.80 ID:4H42WEDR.net

てきとーに棚の上に置いてる
日に当たらないから問題ないし

871 ：774RR：2017/11/19(日) 22:39:29.40 ID:toouEHS4.net

玄関の棚に二個並べてぽい
でも直射日光は当たらないね

872 ：774RR：2017/11/19(日) 22:52:56.80 ID:oVgVQbZD.net

>>869
ファブリーズして乾燥させてからクローゼットがベスト

873 ：774RR：2017/11/20(月) 03:07:29.06 ID:ZQZ9FI6k.net

このスレでもRC30メット買った人いたじゃん？そういう人は飾らないの？やっぱ陽の当たらない場所で飾ってる？

874 ：774RR：2017/11/20(月) 12:49:52.00 ID:HyboZQe8.net

RC30メット持ってないけど…
コレクターズアイテム的なのはそもそも買わない人も居るだろうしな、使われない道具なんてダサイと思う俺みたいなのも居るし、
だから機能を明らかに損なうような劣化を避ける程度の保管しかしないわ、ガレージは多分恵まれてる方なんだろうけど(直射日光当たらない、暑すぎず寒すぎない？)

875 ：774RR：2017/11/20(月) 14:58:37.62 ID:ENjL7dmn.net

みんながみんな欲しがる物でもない
俺は3万円でもいらない

876 ：774RR：2017/11/20(月) 15:00:27.71 ID:6Vr7JTbL.net

将来高く売れるのを見越して転売目的で買ってる人もいるだろうからね

877 ：774RR：2017/11/20(月) 18:23:36.18 ID:+o6f0131.net

RC45を買おうかなぁ と思い某バイク店に見に行って跨がったけど、V4なのになぜあんなにタンクがデカイの？
買う気が一気に失せた。

878 ：774RR：2017/11/20(月) 19:00:03.01 ID:6Vr7JTbL.net

そういやRC30よりも大きく見えるけど容量は一緒なんで
ダクトの通路の分大きくなってるんじゃないかと
V4なのにの意味がよくわからんがエンジンの真上がエアクリになってる

879 ：774RR：2017/11/20(月) 21:34:13.00 ID:N1FlCDio.net

タンクでどうこう言われてもねぇ
実際あれとほとんど同じ形で勝ってるわけですし

880 ：774RR：2017/11/20(月) 22:41:43.62 ID:JfnF/l6P.net

NC30のクラッチスプリングなんだけど、EBCの1131-1081(CSK904)だと思ってたら、
カタログでは1131-1082(CSK905)になってるんだよな。
これってCBR1000RRのじゃないのかな？
分かるヒトが居たら教えて下さい。

881 ：774RR：2017/11/20(月) 22:53:42.23 ID:YTPpLmEW.net

ebcのサイトで検索するとCSK904になるね

882 ：774RR：2017/11/20(月) 23:07:30.18 ID:Zb0bM77r.net

>>878
V4だからエンジンの真上というかVバンクに間にエアボックスがあるのでは？

883 ：774RR：2017/11/20(月) 23:08:49.28 ID:Zb0bM77r.net

>>877
RSV4も特に細く無かったが？
ガソリン容量によるんでないの？

884 ：774RR：2017/11/20(月) 23:26:26.79 ID:fDMCUBDk.net

いや言ってる意味は分かるよ
パラ4に比べりゃエンジン幅が細いはずじゃねーのって話でしょ
天面が平らで広いから、タンクが太く感じるってのもわかる

885 ：774RR：2017/11/20(月) 23:48:56.74 ID:6Vr7JTbL.net

>>882
Vバンクの間はキャブでエアクリの入る余地は無い

http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2012/v4-story/06/popup/images/06.jpg
この画像で一目瞭然

886 ：774RR：2017/11/21(火) 00:31:32.55 ID:qqYp77nU.net

35の再生産純正バキュームピストン買い逃したんで、
試しにアリで買った4個750円のダイヤフラムがドンピシャの絶好調。
どっかのレスでもあったが、耳(？)の形が違うヤツは動きが渋くてイマイチだった。

887 ：774RR：2017/11/21(火) 00:40:37.30 ID:Q2vVAbF5.net

>>878
＞V4なのにの意味がよくわからんがエンジンの真上がエアクリになってる

これの意味が分からない

888 ：774RR：2017/11/21(火) 00:40:56.33 ID:Q2vVAbF5.net

>>885
あ、それを言いたかった

889 ：774RR：2017/11/21(火) 06:23:57.65 ID:Fso4u7dQ.net

跨がったら明らかに30より45の方がデカイよ 幅がデカイと言う意味ね。

890 ：880：2017/11/21(火) 08:02:16.92 ID:/D6Jg7J1.net

>>881
ありがとう

891 ：774RR：2017/11/21(火) 08:30:37.25 ID:1ZHiEcNz.net

ＮＣ２４なんですが、最近タンク内の上面のサビが気になり（重症ではないのですが）
タンクとキャブ間にストレーナーの追加を考えております。
スペースがあまり無いのでホース取り回しなど考慮しなければならないように思いますが
ストレーナー追加している方がいらしたらアドバイス願います。
ストレーナーの種類など教えて頂けたら幸いです。

892 ：774RR：2017/11/21(火) 11:27:28.01 ID:MojZ8C+Y.net

>>890
俺のNC30もEBCのクラッチスプリングに換えたけど
ebayで買ったら商品名に「NC30」って入ってるから
型番なんて気にしなくて良くねーか？

893 ：774RR：2017/11/21(火) 13:00:44.89 ID:IJ9hOny1.net

45はタンクは別にニーグリップしにくい訳じゃないからいいけど
スリムなV4なのにシートカウルが太いのがね…

894 ：774RR：2017/11/21(火) 14:50:38.47 ID:D8XwYBee.net

MotoGP機もV4だけどシート広いで

895 ：774RR：2017/11/21(火) 21:43:19.61 ID:Y305Gi5Z.net

30のクラッチスプリングってダイヤフラム？

896 ：7236：2017/11/21(火) 22:07:11.19 ID:LvQpOXd6.net

>>891
ストレーナーで錆は濾せないので素直にケミカルで落とした方がいい

897 ：774RR：2017/11/21(火) 22:42:39.10 ID:1kmnnHtC.net

>>895
(8)ダイヤフラムスプリング
ttp://i.imgur.com/3j7Fe4s.jpg
ttp://i.imgur.com/hCfUXGS.jpg

898 ：774RR：2017/11/21(火) 23:40:19.28 ID:fo2ejwOD.net

RC30よりRC45の方が一回りと言えば大袈裟だけど明らかにデカいよ
あの当時ってライバルだったYZF-SPもZXR-R/ZX-RR/GSX-Rも750らしくデカかった
8耐に行けばわかるけどokiやam/pmのRVF750より
RC45ベースの8耐マシンの方が一回り大きい
フロントノーズも立ってるし横のサイズもデカい
RC30とRVFが並べて展示されたこともあったけど
サイズはほぼ一緒だった
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/246/350/3246350/p8.jpg?ct=02bec22da5fd

899 ：774RR：2017/11/22(水) 01:26:29.04 ID:KH3ikldC.net

RC30は87 RVF750と寸法同じだもんね。
で、NSR500大きさに4st 750乗せたのが87 RVFだからね。

900 ：774RR：2017/11/22(水) 17:10:32.62 ID:IKz8tmhg.net

>>886
URLプリーズ

901 ：774RR：2017/11/22(水) 19:32:22.61 ID:9ufSNoaD.net

>>899
86RVFな。

902 ：774RR：2017/11/23(木) 06:39:57.85 ID:G3drLDaD.net

サイズもだけどRC45の弱点はドンツキだと思う
インジェクションの出始めでまだ2輪専用がなくて軽自動車用を使ってた
CBRもON/OFFのスイッチみたいなアクセルだったね