【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】

1 ：774RR：2017/07/04(火) 08:22:46.29 ID:howDRdf9.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/

436 ：774RR：2017/07/21(金) 17:19:14.41 ID:xHfLHONn.net

エンストはシグナスから続く持病だからな。
どないもならんよ。

437 ：774RR：2017/07/21(金) 17:19:19.09 ID:2HEeH1LD.net

海外で販売されてる、ウインカーのところにつけるフォグランプを日本でもどこか出してくれ

438 ：774RR：2017/07/21(金) 17:20:35.92 ID:bfhv78Ox.net

白と黒、どっち買う？
前の白と黒どっちか買うほうがええやろか？
それか、せっかく１年我慢したんやから、もう１年我慢しよかな。

439 ：774RR：2017/07/21(金) 18:08:22.63 ID:yXQq0Vuk.net

先週、在庫の１２５白納車・・・・。
マイチェンの影響が結局一番なかった選択だったのね。
燃費の差は測定方法の違いとか・・・なんとかの誤差の範囲だと思われ・・・。

440 ：774RR：2017/07/21(金) 18:11:08.28 ID:z4lL9Hmy.net

先行の海外版もそうだけど
新色の白もホイールは黒にして欲しかったとは思う

441 ：774RR：2017/07/21(金) 18:57:56.07 ID:G+IuB3Pn.net

>>436
そうだよな、ヤマハの持病だろうなきっと・・・
シグナス国内3型のときは60キロから減速する時にエンストして数分動かなくなったっけ
ｎｍａｘはキックも電圧計も無いのはどうなんだろうね？

442 ：774RR：2017/07/21(金) 19:29:16.07 ID:VQ4rz/s7.net

なんで白だけ黒ホイールじゃないんだろうね？

443 ：774RR：2017/07/21(金) 20:14:43.68 ID:uAeaoYZy.net

キーオンにしてもエンジンが掛からず
キーオン・キーオフを何度か繰り返しているうちに
数分後にやっと掛かるようになる謎の不調が起きてるんだけど
もしかして燃料ポンプかね？

シグナスでも燃料ポンプの不具合でリコールがあったが
NMAXお前もか？

444 ：774RR：2017/07/21(金) 20:40:31.31 ID:dCRrLS+G.net

燃料ポンプの不具合ってPCXも報告ならあるよ

445 ：774RR：2017/07/21(金) 22:02:37.45 ID:GZWlIkXP.net

ＰＣＸも不具合あるから我慢しよう

それでいいのか

446 ：774RR：2017/07/21(金) 22:16:45.06 ID:h6tgIgds.net

155cc出たら乗り換えようと待ってましたがエンスト多発の件で私も購入
見送りました…幹線道路でエンストしたら都心部は本当に危険なので…

447 ：774RR：2017/07/21(金) 22:55:51.14 ID:z4UI95Sy.net

スクーターって走行中にエンストするとどうなるっけ？後輪ロック？

448 ：774RR：2017/07/21(金) 23:06:06.32 ID:Fc7pkMVa.net

失火だから、走ってる時にキーOFFにするのと一緒。

449 ：774RR：2017/07/21(金) 23:07:37.90 ID:Ag1lNDl1.net

このエンストの件リコール対象だろ
ヤマハは早くなんとかしてくれ

450 ：774RR：2017/07/21(金) 23:17:22.69 ID:G+IuB3Pn.net

始動直後のアイドリングの不安定さが結構酷い気がする
エンストしそうな時に回転が上がらないんだよな
気温のせいかと思ったらそうでもないみたいだし

451 ：774RR：2017/07/21(金) 23:24:05.74 ID:dCRrLS+G.net

俺のnmaxは約1年乗ってるけど、エンストなんかしたことないよ

452 ：774RR：2017/07/22(土) 00:00:56.64 ID:Gbweabgj.net

わいの155もエンストなんか一回も無いぞ
それよりリアサスがいつまで経っても硬い

453 ：774RR：2017/07/22(土) 00:30:57.26 ID:EFjDW5Nb.net

発進時のエンストは何回かあるけど走行中は一度も無いな

454 ：774RR：2017/07/22(土) 08:27:01.32 ID:w75Zjip5.net

エンストするの
もしかして125だけ？
日本だけのモデルだから。

455 ：774RR：2017/07/22(土) 08:37:10.12 ID:1yAPHGu2.net

発進時のエンストは厄介ですよね。特に信号待ち後とかは。今は別のスクーターに4年ちょっと乗ってますが発進時のエンストは一度も無かったですね。

456 ：774RR：2017/07/22(土) 10:26:28.50 ID:tYrdYTYI.net

ヤマハはそっ知らん顔して色だけ変更
えらいグローバルなバイクやな
日本人の顧客減らしたいんか？

457 ：774RR：2017/07/22(土) 11:15:39.12 ID:zxcPF+wd.net

NMAXの最大の問題は、個体差が大きいことなんだろうな
振動、燃費、音、エンスト
まあエンストは個体差なんかじゃなく、故障の範疇だけど

車やバイクでエンジンの個体差が大きいのって、いちばん悲しいことだからなあ
インドネシアヤマハにはQCをがむばてほしい

458 ：774RR：2017/07/22(土) 11:23:31.49 ID:w75Zjip5.net

個体差より乗り手の体重とかで
変化し過ぎでしょうかね？
今更PCXもないので
NMAXには頑張ってもらいたい

459 ：774RR：2017/07/22(土) 11:25:47.92 ID:pCFyDeS8.net

暖気せずに走り出すとエンストしやすくなったりすんのかな？
155の方は大丈夫なんかね？

460 ：774RR：2017/07/22(土) 11:33:09.84 ID:JQVRY9gl.net

自分のケースでは、湿度がすごく高くなったその瞬間あたりに、アイドリングが不安定になったかな。
止まりはしなかったけど。

雨が降った時ではなく、湿った重たい空気が入った瞬間という感じかな。

461 ：774RR：2017/07/22(土) 12:23:25.08 ID:xaagGayQ.net

真暗な峠でエンストしたら恐ろしすぎる
早く対策してくれたらいいのにね

462 ：774RR：2017/07/22(土) 14:45:49.68 ID:w95mbmUA.net

引き取ってきたぞおおおおおお
とりあえず10キロくらいグルグル走ってきたわ。楽しいｗ

今日から俺もNMAX乗り。お前らよろしくな

463 ：774RR：2017/07/22(土) 14:56:15.74 ID:JQVRY9gl.net

ようこそ！

464 ：774RR：2017/07/22(土) 15:00:18.98 ID:Wq8yOIkv.net

最初は振動も大きい、サスも固いで乗りづらいと思うけど、じっくり慣らししてけば徐々に慣れて（車体の方が）くるからさ！
安全に気をつけて楽しもう！

465 ：774RR：2017/07/22(土) 15:08:14.04 ID:TRUnIhhI.net

ひさしぶり乗ったけど一発始動！エンジン絶好調！
きのう自分でホイールのバランス取りしたがウェイト40gも必要だった
110km/hまで加速してみたが高速域の振動が無くなったぞ！

>>462
おめ！で、どっち買ったの？

466 ：774RR：2017/07/22(土) 15:08:35.55 ID:Hu0Z/tuB.net

純正メッシュシート装着した！
涼しくてけつ汗かかないわ

シート高1cmくらいアップで路面の突き上げがソフトになって快適になった
チノパンで乗ってみたけど少し滑る、ナイロン系ライディングパンツだともっと滑りそう

ヤマハ在庫が全国であと数個とのことだって

467 ：774RR：2017/07/22(土) 15:23:55.69 ID:jHol6jSd.net

>>443
給油キャップ開けると治る説なかったっけ？

468 ：774RR：2017/07/22(土) 15:33:48.49 ID:w75Zjip5.net

>>467
口元まで満タンだよ。

469 ：774RR：2017/07/22(土) 15:47:18.06 ID:w95mbmUA.net

>>464
たしかに振動は気になった
慣らしていけば落ち着いてくるのか安心したわ

>>465
125の白だよ
市営の駐輪場止めなきゃだから125しか選択肢がないんだよね

470 ：774RR：2017/07/22(土) 15:59:14.28 ID:Ey6VV15/.net

ちょうど10000km走ったけど、エンストは3回。全部発進時だね。
信号が青になってさぁ出発、で動かないと後ろの車に迷惑なんだよねー。

いつもはすぐつくセルスターターが、かなり長押ししないとエンジンかからんかった。かかり始めは超弱々しいエンジン音

471 ：774RR：2017/07/22(土) 16:10:13.95 ID:w75Zjip5.net

>>470
125？
それまで全開にしてました？

472 ：774RR：2017/07/22(土) 19:56:56.21 ID:L/KtKebq.net

>>462
おめでとうございます！
自分は明日納車です
早く明日になって欲しい！！！

473 ：774RR：2017/07/22(土) 19:58:27.24 ID:JQVRY9gl.net

平均燃費の計算基準だけど、ユーザーマニュアルを見ると、
リセットしてからの距離とガソリンの平均を取ってると書いてあるけど、
それにしては、アクセルを開けて走ればすぐに平均値は下がるし、燃費走行をすればすぐに上がる。

何千キロも走った上での平均燃費にしては、増減が激しいと思うんだよ。
それって、直近200kmくらいの平均燃費じゃないかな？

474 ：774RR：2017/07/22(土) 20:48:16.86 ID:LmElVdn9.net

マイナーしても全然変わらなかった、って言うか値上げだけって感じなんで今日旧型購入したわ。

475 ：774RR：2017/07/22(土) 20:50:39.34 ID:zxcPF+wd.net

>>473
瞬間燃費と平均燃費を混同してないか？

476 ：774RR：2017/07/22(土) 21:05:36.75 ID:JQVRY9gl.net

>>475
ちゃんと平均燃費の方だよ。
詳細を書くね。

いま、約5000km走っていて、平均燃費は直後に一度リセットして以来いじっていない状況で、通常は、平均燃費は42km/Lくらい。

それを昨日はガソリン満タンからカラカラまでアクセルをガンガンに開けて走ったら、36km/Lまで落ち込んだ。

今日はガソリン満タンからカラカラまで燃費走行をしたら、50km/Lまで上がった。

250km/5000km程度の影響度のはずなのに、大きく影響されすぎだなと思って。

477 ：774RR：2017/07/22(土) 21:28:23.34 ID:MlEBy76b.net

>>476
なるほど、細かいとこ気にしちゃう性格だろ？オレもそうだからよくわかる！笑
オレは155で7,000走って、結構な頻度でave燃費リセットしてるからそういう細かいとこ気付かなかった

ただ！！nmaxの燃費計はかなり精確ってことは自信もって言える！

478 ：774RR：2017/07/22(土) 22:01:29.76 ID:Mdqvn8L/.net

NMAX（試乗車）とPCX（レンタル）を乗り比べてきたけど
腰痛持ちにNMAXは少々キツかったわ
短時間の試乗でも後輪の突き上げが腰に刺さるようで辛い

どっちかといえばNMAXの方が欲しいんだけど
何か乗り心地を劇的に改善するようなリアサスとか出てないかね(´・ω・)

479 ：774RR：2017/07/22(土) 22:14:04.70 ID:lD9HLKRj.net

今日、在庫の白を契約しました
マイチェン前だから安かったかな
税抜29万

480 ：774RR：2017/07/22(土) 22:16:53.71 ID:lD9HLKRj.net

調べたらそんなに安くないなw

481 ：774RR：2017/07/22(土) 22:35:36.58 ID:HFR3aOsG.net

>>478
たしかシグナスのリアサスが良いとか聞いた気がする。
ポン付けできるのか不明だけど(´･ω･`)

482 ：774RR：2017/07/22(土) 22:43:50.31 ID:TRUnIhhI.net

>>478
乗り心地の良さとハンドリングの良さは相反するんじゃない？
エンデュランスのサスが乗り心地いいと聞いたことあるよ
みんカラとかも覗いてみなよ

483 ：774RR：2017/07/22(土) 23:22:15.09 ID:izco0Azb.net

ＮＭＡＸは走りは良いけど乗り心地がなぁ〜

484 ：774RR：2017/07/22(土) 23:29:09.18 ID:jdZ/dUlc.net

シグナスX用のリアサスはポン付けできるよ。
YSSの付けたけど、俺は最弱でちょうどよいくらい。
ほんとノーマルはクソ固いわｗ

485 ：774RR：2017/07/22(土) 23:29:47.78 ID:0l0egxiz.net

>>476
説明書には「リセットした時点から」とあるだけだから
「リセットしてからの総距離で燃費を計算してます」ではないのかもしれないな

長期間リセットしなかったら平均燃費値が一定のままになって正常に表示してるのか疑わしくなるし
乗り方の変化が反映されやすい短い区切りで計算してるのでは

486 ：774RR：2017/07/22(土) 23:44:53.35 ID:HFR3aOsG.net

マジェS乗りの自分はNMAXのサスは柔らかく感じた。
というか、マジェSがクソ硬過ぎなだけか(´･ω･`)

487 ：774RR：2017/07/22(土) 23:47:00.30 ID:3ku7wt7D.net

環境エンジン対策、カラー追加もいいが
ヘッドライト、ガソリンタンクなど商品力アップさせるMCであってほしかったな

488 ：774RR：2017/07/23(日) 00:19:46.83 ID:jxdSCToJ.net

日本仕様だけなる訳ねーだろ

489 ：774RR：2017/07/23(日) 04:18:13.84 ID:uu3hRxlG.net

NMAXのポジションランプが眉毛みたいに見えるのは俺だけ
どんだけ〜まぼろし〜

490 ：774RR：2017/07/23(日) 06:13:22.28 ID:eFV0+lH7.net

>>472
おはよう！
おめ！
いい色買ったな！

491 ：774RR：2017/07/23(日) 07:33:22.79 ID:SeSRy56v.net

型落ちと来月に発売なるのどっち買ったらいいか迷う

492 ：774RR：2017/07/23(日) 08:09:06.65 ID:6LK5wqhq.net

自分も迷ってます。販売価格で各店どのくらい差をつけてきますかね？
旧式は9月以降新古車扱いで販売されるんですかね。。。

493 ：774RR：2017/07/23(日) 08:37:21.38 ID:HlpFLwPf.net

エンジンの突然ストップ様なメーカーが以前の型の不具合箇所を修正してる
可能性があるから新型がいいよ。

494 ：774RR：2017/07/23(日) 08:48:46.04 ID:lgCfRfkS.net

発進時エンストはヤマハの持病

495 ：774RR：2017/07/23(日) 09:04:56.00 ID:neKF5izf.net

3000ｋｍごとにプラグ交換すると、調子がよい、エンストがなくなった気がする
ノーマルプラグに限る、イリジウムは急に不調になるから不可

496 ：774RR：2017/07/23(日) 10:18:37.34 ID:3VxeOQH0.net

黒ホイールカッコイイなぁ
現行PCX乗ってるけど正直乗り換えたい
ホイールの色だけでここまで印象変わるとは

497 ：774RR：2017/07/23(日) 10:22:27.34 ID:jxdSCToJ.net

>>496
他の部分の色も違うがな

498 ：774RR：2017/07/23(日) 10:24:06.13 ID:ylfFRPYF.net

>>489
わかる。俺もそう見える
そこだけ色が違うせいだと思う

499 ：774RR：2017/07/23(日) 10:41:50.25 ID:xBBw6seK.net

>>492
新旧1万差だとさ〜

500 ：774RR：2017/07/23(日) 10:47:23.32 ID:xBBw6seK.net

旧型はもう生産終わってるからメーカーに在庫ある色出したら終わりらしい。今のところ全色まだあるみたいだから欲しい人は急げ〜

501 ：774RR：2017/07/23(日) 11:34:38.78 ID:weLWR84r.net

先月白155を買ったが、もうMCかよ。
旧型になったじゃねえか。ふざけんな。

502 ：774RR：2017/07/23(日) 11:41:09.09 ID:JKHsKd2T.net

>>501
155は変わってないから心配すんな

503 ：774RR：2017/07/23(日) 11:52:29.67 ID:DpYR98vD.net

>>499
ユーロ排ガス規制非対応車は販売できなくなるのかと思ってたけど、さすがにそんなことはできなかったか

504 ：774RR：2017/07/23(日) 12:03:06.64 ID:JKHsKd2T.net

>>503
排ガス規制は生産できない
予定されてるABS化義務は新車を売れない

505 ：774RR：2017/07/23(日) 12:33:02.37 ID:xBBw6seK.net

>>503
8月末までに生産したのは販売可、9月以後に生産したのはEURO4に対応してないのは販売不可ってことらしい。アドレスなんかは今全力で生産してるらしいぞ。

506 ：774RR：2017/07/23(日) 12:53:35.89 ID:IAxQl9lB.net

>>477
うん。細かい事を気にしちゃうタイプ。
設計や仕組み、概念などがすごく気になる。笑

試しに、ちょっとリセットしない期間を長めにしてみてよ。すると分かるから。
「マニュアルの説明では、説明がつかない。どんな計算式で算出されているんだ？」って。

燃費計ものすごく正確だよね。だからこそ凄く気になる。笑

507 ：774RR：2017/07/23(日) 12:58:04.73 ID:IAxQl9lB.net

>>485
そうなんだよ。
総走行距離で算出していたら、大きな変動はしないはずなんだよ。

考えたのが、一定の区切りで算出しているか、大きな燃費変動があった際は、脚色的に短い区切りで大きく反映させているとか。

なんとなくだけど、急激に落ちた平均燃費は、すぐに戻りやすいイメージがあるんだよね。

んー、計算方法が気になる。。。笑

508 ：774RR：2017/07/23(日) 13:22:21.71 ID:NQN2ISW0.net

>>503
そんなのしたら中古バイク屋しんでまうｗ

509 ：774RR：2017/07/23(日) 13:39:31.66 ID:1I5j3zaS.net

もうスクーターも車と同じく電気になる流れなのかなー

510 ：774RR：2017/07/23(日) 13:47:51.75 ID:PdnwU8+D.net

航続距離の問題さえ解決すれば
電動スクーターは魅力的

511 ：774RR：2017/07/23(日) 14:07:19.58 ID:1I5j3zaS.net

>>510
確か日産のリーフもそうだけど
新車の時はいいけど
3年も立たないうちにバッテリー劣化で航続距離がかなり減るんじゃなかったっけ？
テスラとかそのあたりクリア出来とんかな？

一応ヤマハにもビーノの電動あるみたいだけど
しかし電動自転車でもバッテリー交換の値段調べたら高いからなぁ…
15万の電動自転車を三年乗った場合
バッテリー交換とか色々考えたら
スクーターのほうがまだ安い

512 ：774RR：2017/07/23(日) 14:09:29.78 ID:1I5j3zaS.net

確かテスラは
パソコンなんかに使われるバッテリーと同じ物をつかって液体で冷却する事で劣化を防ぐようにしているらしいけど
スクーターもこれからはある意味全部水冷式バッテリーかな？

日産のepower方式でモーターも面白いかも知れんけど

513 ：774RR：2017/07/23(日) 14:16:10.71 ID:ooR3lf9f.net

http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.yaerox155.html

514 ：774RR：2017/07/23(日) 14:36:22.52 ID:TcoqtDJ4.net

>>513
なんか
(シグナス＋Mmax)×YZFという公式に当てはめて作ったようなヤツですね…
まぁこのデザイン嫌いではないけど

515 ：774RR：2017/07/23(日) 14:43:35.92 ID:LVBxcfe3.net

タンク容量4.6Lは少なすぎる

516 ：774RR：2017/07/23(日) 14:51:03.94 ID:TcoqtDJ4.net

>>513
よく読むと
長身向けスクーターだね
170センチ以下はお呼びでないようだ
確かにガソリン容量少なすぎる…

タイヤは…やっぱり細いか

517 ：774RR：2017/07/23(日) 15:02:39.57 ID:uu3hRxlG.net

>>505
もうアドレスＶ１２５は生産停止してて在庫のみ
ＳＵＺＵＫＩ店の情報
アドレス１１０はシラネ

518 ：774RR：2017/07/23(日) 15:30:27.47 ID:CIPoTyMN.net

今日2017モデル契約してきた。色にこだわりはなかったのと在庫の関係で黒に。
ここの情報は参考になるので、今後もよろしくです。

519 ：774RR：2017/07/23(日) 15:50:33.08 ID:liVX8R2F.net

>>518
おめでとう！おめでとう！

・ヘッドライトが暗すぎる
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハなのにハンドリングが悪い（タイヤサイズの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムより維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物すぎる（やたら硬くて乗り心地がガタガタ）
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）

君も今日からポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

520 ：774RR：2017/07/23(日) 16:32:27.10 ID:rXGoWYWM.net

>>519
あなたは何に乗ってるんだ？

521 ：774RR：2017/07/23(日) 16:52:08.17 ID:fnL40g4V.net

>>519
こういう人間にはなりたくないw

522 ：774RR：2017/07/23(日) 17:07:04.15 ID:LVBxcfe3.net

>>519はオマルPCX信者です

523 ：774RR：2017/07/23(日) 17:51:59.44 ID:zo5OmCBG.net

>>519
ありがとうございます。
色々とネガな情報もあるけど、インドネシアには何度も仕事で行くこともあり、現地の人が真面目でいい仕事をすることも購入の後押しになってます。
気に入らないところはなんとでもなるので困ることも無いでしょう。
納車が楽しみです。

524 ：774RR：2017/07/23(日) 18:31:14.56 ID:ylfFRPYF.net

>>523
インドネシアの話は健全なイスラム教国家とテロリスト集団のイスラム国の違いもまともに区別できない奴の戯言だから気にしないでいい

525 ：774RR：2017/07/23(日) 18:31:17.21 ID:nM5dxySS.net

PCXは便座スタイルいいよね
踏ん張りがきく

526 ：774RR：2017/07/23(日) 18:47:25.53 ID:SeSRy56v.net

うる星やつらに出てたな
テンちゃんてオマル乗ってる根性の悪いガキw

527 ：774RR：2017/07/23(日) 19:03:43.24 ID:HoOWYUpW.net

PCXとNMAXで迷ってPCX買ったけど、ブレーキが前後ディスクなのは羨ましいわ。更にABSでしょ。
まぁPCXのコンビブレーキも使ってみたら悪くもないと思ったけど。

528 ：774RR：2017/07/23(日) 21:03:25.80 ID:lp9Nkqc5.net

でも油圧ディスクは何かと面倒くさいぜ

529 ：774RR：2017/07/23(日) 21:43:02.93 ID:IAxQl9lB.net

サービスマニュアルを買って色々と見てみたけど、
ABSのブレーキオイルのエア抜きは大変そうね。。。

最新のバイクはすごいね。

530 ：774RR：2017/07/23(日) 22:24:39.18 ID:/18ckcmG.net

甥っ子のPCX150を半年ほど乗った感想（甥が遠方に長期出張していた為）

PCXも悪くはないと思うが、ライトの暗さはNMAXと同類。
ガソリンタンクが大きいのは良い。
エンジン振動は少ない。
リアサスが安物なのはNMAXと五十歩百歩。
純正タイヤが雨に弱過ぎる。
コンビブレーキが馴染めなかった。
125のNMAX（見た目フルノーマル）に最高速で置いていかれた。

531 ：774RR：2017/07/23(日) 22:32:00.05 ID:HoOWYUpW.net

>>530
ライトの暗さは同感。
NMAX125は一般道専用だから、実際80キロぐらいまでしか使えないでしょ。
80キロまではPCX150でも同じくらいの走りするでしょ。よーいどんで試したことないけど。

532 ：774RR：2017/07/23(日) 22:40:15.82 ID:/HsLaLNj.net

・ヘッドライトが暗すぎる
→確かに弱点の1つだがリコール級という程でもない
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
→これはデメリットと言っていいかな
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
→車体剛性無くしてまで容量増えるのとどっちがいいの？6Lあれば日常の足には十分な量でしょ？
・収納容量が少ない
→ビグスクか何かと勘違いしてません？125クラスなんて多かれ少なかれこんなもん
・イスラム国家インドネシア製
→意味不明
・ヤマハなのにハンドリングが悪い（タイヤサイズの特性による）
→普通こんなもん。スポーツ性能を売りにしているとはいえたかが原二スクーターだぞ？期待しすぎ
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムより維持費が掛かる）
→そのかわり前後ABSというのは維持費差を補ってあまりある長所
・社外パーツが少ない
→出て数年のバイクだしね、今後に期待
・メーターがしょぼい
→ショボいか？十分な機能だろ。まあアナログ派は不満かもしれんがそれはしょぼいとかじゃなく好みの問題
・リアサスが安物すぎる（やたら硬くて乗り心地がガタガタ）
→これもまあデメリットかな、一応換装はできるが…
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
→こんな純正でワイドなタイヤを更にワイド化したいの？アホなの？車体サイズ分かってる？

533 ：774RR：2017/07/23(日) 22:43:20.20 ID:/HsLaLNj.net

総括してみると、デメリットの多くはNMAXが原付二種スクーターであることを度外視してないものねだりしてるだけで、
突出して悪いバイクというわけでもないね
まあ逆に言うとPCXと比べた時に明らかにNMAXが良い！といえるような材料もないわけで(ABS搭載が唯一の武器か)、個人の好みで選べとしか言いようがない

534 ：774RR：2017/07/23(日) 22:43:52.98 ID:g9dRXkLd.net

うわあ・・・

535 ：774RR：2017/07/23(日) 22:45:26.19 ID:Ho/yHFuw.net

これは痛い

536 ：774RR：2017/07/23(日) 22:52:40.99 ID:J2lOIqUk.net

批判は受け入れた上で
でもNMAXにはこういう良い所があるんだよって言えばいいのに

的外れなネガキャン否定は必死になるほど情けないぞ