【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】

967 ：774RR：2017/08/08(火) 10:56:32.24 ID:vsD54Jzb.net

>>963
吸気慣性とか慣性過給とかいう現象がある
https://i.ytimg.com/vi/XZD3y1Cjso0/hqdefault.jpg

エンジン回転数に対して吸気管の長さや口径が適切だと過給効果があるらしい
多気筒エンジンに比べて連続的に吸気しない単気筒だと影響がより大きいのかも

ボアアップしたり高回転型に改造した場合はスポーツタイプのエアクリで吸気抵抗を減らす必要があるけど
ノーマルの重ったるい外見のエアクリボックスもメーカーがいろいろ試行錯誤した成果なのだろう