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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 39台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2017/07/05(水) 09:43:55.75 ID:bvff7LW5.net
- カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年 新モデル
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式の納期が長い
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
- 707 :774RR:2017/07/24(月) 22:30:49.50 ID:LZHdCNaA.net
- 現在メーカーの7月生産分の出荷待ち
お盆前に納車されないかなぁ〜
- 708 :774RR:2017/07/24(月) 23:23:39.23 ID:Q8CQbJU6.net
- 初バイクで買って峠で3000km走った感想
ツーリングもスポーツ走行どっちもできていいなと思って買ったが、悪く言えば中途半端。
自分みたいなのはSSのほうが満足できたかな
ただデザインはとても気に入ってるし愛着もあるからninja1000 とは長い付き合いになりそう
- 709 :774RR:2017/07/24(月) 23:42:10.42 ID:8W/aSxGh.net
- 自分は逆にSSからの乗り換え組だけど、このバイクに凄く満足してるよ。
確かにSSと比べたら重いしパワーもないけど、今の季節リッターSSはどのバイク乗っても、
エンジンからの熱で昼間に一般道なんか走ったら我慢大会だよ。
中途半端っていうより、全てが75点のオールラウンダーって感じ。
- 710 :774RR:2017/07/24(月) 23:58:16.89 ID:jtakX8HJ.net
- 何かに特化してるわけじゃないからな
カウル付きの普通のリッターバイクでしかない
11年モデルが出たときもそんなそんな話してた気がするわ
- 711 :774RR:2017/07/25(火) 00:30:45.74 ID:N/RGTpVP.net
- それは永遠に変わらないだろう。
だがしかしだからこそ売れるんだろうな。
- 712 :774RR:2017/07/25(火) 01:18:55.01 ID:jIKeO/yd.net
- SSやメガスポ、ガチツアラー等、
一周まわると
このバイクの良さがよくわかる。
- 713 :774RR:2017/07/25(火) 01:55:17.32 ID:12kWjtFp.net
- >>216
むかつくから全部中出しってめちゃ笑ったわw
とりあえずやめとけって言っとく。
しっかしまぁ今の日本はスゲーよな
稼がない女と結婚したら、養育費高いわ、年金払ってる人がもらう年金よりも、生活保護の方が高いんだもんな
- 714 :774RR:2017/07/25(火) 01:55:46.64 ID:12kWjtFp.net
- 誤爆した。すまん
- 715 :774RR:2017/07/25(火) 04:43:18.52 ID:22EgoEla.net
- 600km走ってきたらケツ痛い
- 716 :774RR:2017/07/25(火) 07:15:45.19 ID:z7DP6pEM.net
- >>709
重すぎるのだけは擁護できんがな
- 717 :774RR:2017/07/25(火) 07:58:31.22 ID:cPtqX/pP.net
- 14R と迷っているんだけど、どっちが良いかな。
- 718 :774RR:2017/07/25(火) 08:02:21.82 ID:xDu5sFK3.net
- こっちのスレで聞いている時点で答えは出てるよ
- 719 :774RR:2017/07/25(火) 08:23:42.71 ID:i3QJc8jn.net
- こっちでは、14Rなんてあんな重いのやめとけ・・って言われ
あっちでは、忍千なんて中途半端だろ・・・w・・って言われるだけだ
これいい!コレカウ!!
で良いんでね?
- 720 :774RR:2017/07/25(火) 08:50:56.81 ID:hZkfVoy7.net
- >>717
前車やバイク歴も分からないからアドバイスしにくいな(笑)
どっちも良いバイクだし不満点もそれなりにあるからね。
忍千乗ってた身からすると14の方が所有感は上だよね。
- 721 :774RR:2017/07/25(火) 08:59:13.72 ID:BCuM0ZuN.net
- >>717
僕はタンデムツーリングするから
パニアとリアサスリモコンプリロード付きの
ninjaにしたよ。
この二つが14Rに付いてたら
相当迷ったと思う。
- 722 :774RR:2017/07/25(火) 11:57:12.64 ID:AlMRzPWj.net
- >>717
用途にもよるよね
- 723 :774RR:2017/07/25(火) 12:12:37.11 ID:IzaHo3QP.net
- ノーマルはちぃっと非力。
と、言うかZとのりくらべたらわかるんだけど。zは楽しいのにこの差はなに?
千忍は去勢されている。
ガシガシ社外パーツで調整してやれば、ものすごい良いやつなのに。
トルクが無いとかぐちって、ノーマルであがいてろもまいら
- 724 :774RR:2017/07/25(火) 13:23:05.69 ID:4XFny+4p.net
- >>723
はいはいw
- 725 :774RR:2017/07/25(火) 17:47:35.24 ID:7P/6xwlf.net
- 初めての大型なんだけど〜
乗っていてもニンジャ1000はどっちにも、いかないよな。
乗った事無いけど10Rも14R乗れば、乗ればかたや峠、かたや高速ってかりたてられるんだろな。
でもその一方的な物にフラフラ乗ってられないよな。
- 726 :774RR:2017/07/25(火) 18:06:57.80 ID:TF7MGEE7.net
- >>725
誰かこれ翻訳できる?
- 727 :774RR:2017/07/25(火) 18:10:06.07 ID:4rKQHkBe.net
- >>726
訳分からんから無視しといた方がいい
- 728 :774RR:2017/07/25(火) 18:18:02.31 ID:5/QCUZFh.net
- VFRと迷ってる
- 729 :774RR:2017/07/25(火) 18:34:59.27 ID:Uz0c/mIi.net
- 自分の用途的には忍650があってるんだろうけどあれは小さすぎるし、忍1000がかっこよすぎて迷ってる
- 730 :774RR:2017/07/25(火) 19:02:14.23 ID:4rKQHkBe.net
- >>729
Ninja1000からの乗り換えだけど
流石に見た目だけで選ぶと結局持て余すと思うよ。
- 731 :774RR:2017/07/25(火) 19:07:07.07 ID:rwYqAyFy.net
- >>729
バイクは趣味の乗り物だから
欲しいの買うのが1番ですよ。
回さなければ大人しくてトルクも十分だし
軽い車体に柔らかいサスペンション。
- 732 :774RR:2017/07/25(火) 20:02:34.16 ID:BCuM0ZuN.net
- >>729
迷ったら見た目で選ぶんだ!
- 733 :774RR:2017/07/25(火) 20:15:42.28 ID:qZnrL0FR.net
- 物足りないという人もいれば
持て余すという人もいる
当然人それぞれだよな
レンタルで借りてみれば良いのでは
- 734 :774RR:2017/07/25(火) 20:20:00.08 ID:4rKQHkBe.net
- 前車やバイク歴それに使用用途も聞かずに
趣味だから見た目で買っとけとか無責任なことよく言うな…。
まぁここは無責任なことを言い合う場所だけど(笑)
- 735 :774RR:2017/07/25(火) 20:22:00.06 ID:um74xBFp.net
- R-25乗っててもっと力のあるバイクが欲しくなったのと、小さいのに乗ってたからデカいやつに乗りたくなった
- 736 :774RR:2017/07/25(火) 20:25:41.15 ID:eB6ta7w5.net
- 好きなの乗れよ。それだけだろ
- 737 :774RR:2017/07/25(火) 21:17:01.12 ID:ihXuKq8B.net
- >>734
見た目で決めるのが
仮に失敗ちょいすだったとしても
一番後悔少ないのよ。
- 738 :774RR:2017/07/25(火) 21:27:35.54 ID:4rKQHkBe.net
- >>735
それならNinja1000を選ぶべき。
ミドルクラスに乗っても
リッターバイクに対する未練?が残る。
- 739 :774RR:2017/07/25(火) 21:58:06.56 ID:5/QCUZFh.net
- リッターバイク乗ってるって聞いてニンジャ1000だったらちょっとガッカリするけどな
- 740 :774RR:2017/07/25(火) 22:35:17.70 ID:YpeYAVua.net
- 誰かに自慢したいのか?
自己満足で買うんじゃないの。
一般の人にはリッターバイクどれがすごいとかわかんないけど。
忍千の板で忍千をこけ落とすのがいるけど、他メーカーの販売の回し者かと思ってしまう。
- 741 :774RR:2017/07/25(火) 22:35:44.32 ID:jIKeO/yd.net
- >>739
勝手にがっかりしとけクソ野郎
- 742 :774RR:2017/07/25(火) 22:36:36.11 ID:VVr1iE3x.net
- ニンジャと聞けば一定以上の世代はトップガン思い出して900!?と反応するからある意味わかりやすい
- 743 :774RR:2017/07/25(火) 22:36:48.03 ID:U+qEDQlp.net
- 誰か加速勝負しようぜ
新旧で(^O^)
- 744 :774RR:2017/07/25(火) 22:37:05.32 ID:8qX2EbqQ.net
- こだわりがないと言われるこのバイク
足りないものは何なのか
- 745 :774RR:2017/07/25(火) 22:37:06.96 ID:/iA0P4LL.net
- >>739
VFR買えばいいんじゃないかな
- 746 :774RR:2017/07/25(火) 22:53:19.09 ID:fTzZzizg.net
- ニンジャ1000とニンジャ400は立ち位置がそっくり。
- 747 :774RR:2017/07/25(火) 22:59:47.24 ID:Fyt6fwIw.net
- >>746
良く分からんぞ?
そっくりじゃないと思うけど…
- 748 :774RR:2017/07/25(火) 23:05:59.72 ID:7RjeUon+.net
- どうしたらいい?
ニンジャ1000がすきなんだけど
- 749 :774RR:2017/07/25(火) 23:12:35.63 ID:DcRQ4Kmn.net
- ツアラーなんだから変に尖ってたら長距離で疲れるだろ
忍千はこれでいいんだよ
もっと速いのなら10Rとか
- 750 :774RR:2017/07/25(火) 23:14:56.11 ID:U+qEDQlp.net
- 速い遅いつったってほぼ9割りのやつが使いこなせねーんだから細かいことはいいんだよっ
- 751 :774RR:2017/07/25(火) 23:30:38.78 ID:Fyt6fwIw.net
- >>748
ただただ見た目が好きってだけなのか?
ある程度乗ったうえで好きってんなら本物だ
- 752 :774RR:2017/07/26(水) 00:23:27.67 ID:XI27ar6U.net
- イヤ、中低速のトルク感や加速なんか
明らかにリッターっぽく無い
- 753 :774RR:2017/07/26(水) 00:27:24.46 ID:W4myOdTy.net
- >>750
国内の行動では使いこなしてる時点で、違法行為になると思う。
30キロ以上の違反で裁判所送りに・・・。
- 754 :774RR:2017/07/26(水) 00:48:41.54 ID:KOc90uvb.net
- メッシュパンツだとタンクに傷いきまくりそうで怖い
みんなはニーグリタンクパッドってつけてる?
- 755 :774RR:2017/07/26(水) 01:22:56.76 ID:ToXq6k+q.net
- >>752
そんなに酷いの?
吸気口でも絞ってんのかな?
海外のはどうなんだろうか。
- 756 :774RR:2017/07/26(水) 01:42:00.69 ID:XegziZj9.net
- >>755
ないない
エアだよ。
- 757 :774RR:2017/07/26(水) 06:36:36.56 ID:omzu9DPc.net
- 400も1000もフルカウル+アップハンでツアラーモデルってことじゃないかな
- 758 :774RR:2017/07/26(水) 11:59:53.50 ID:ToXq6k+q.net
- >>756
過去のホンダBIG1のナナハンにチョット毛の生えた程度なんですかね?
- 759 :774RR:2017/07/26(水) 14:33:56.81 ID:7Vd9KyYY.net
- 2017モデルに付けれるローシートありませんか?
純正は8ミリしか下がらないので、社外品で探しています。
- 760 :774RR:2017/07/26(水) 14:43:16.19 ID:Yqps+OL2.net
- >>750
ほんとこれ
- 761 :774RR:2017/07/26(水) 14:56:43.10 ID:So/pIegU.net
- このバイクあと10kg軽くなって5cmでいいからシート下がれば言うこと無いんだけどなぁ
マジでフルモデルチェンジに期待大や
- 762 :774RR:2017/07/26(水) 16:19:37.18 ID:pMNKs1gQ.net
- >>759
KS
- 763 :774RR:2017/07/26(水) 16:52:26.47 ID:Ui5V3xnG.net
- これ乗ってるやつってちんちくりんが多いの?
- 764 :774RR:2017/07/26(水) 16:54:38.21 ID:So/pIegU.net
- >>763
このバイクに限らず
ちんちくりんばかりだハゲ
- 765 :774RR:2017/07/26(水) 16:57:18.42 ID:1aX1WxbB.net
- 旧型はざっくり身長175で両足かかとがつくくらいだった。
シート高としては低い方ではないけど
最近のSSに比べたら全然マシだと思う。
新型は少し足つき良くなってるんじゃないのん?
- 766 :774RR:2017/07/26(水) 16:58:06.97 ID:Ui5V3xnG.net
- >>764
そうか・・なんか悪かったな・・
- 767 :774RR:2017/07/26(水) 17:03:56.74 ID:HJ9SqkX4.net
- >>765
シート高は5mm下がったけど幅が広くなったから足つきは変わらないらしい
実際に乗り比べたけど体感出来ないなぁ
- 768 :774RR:2017/07/26(水) 17:27:14.04 ID:Lmuwgm1c.net
- 足の軸線上にステップがあるから、バックステップで解決だぎゃ
- 769 :774RR:2017/07/26(水) 17:37:45.76 ID:Tzbfd/Rq.net
- そもそもリッターバイク乗ってて…なんて言わない、今時そこ線引きいる?
- 770 :774RR:2017/07/26(水) 17:42:09.97 ID:pL3gPgEu.net
- 昔のバイクって足付き気にするのはオフ車くらいだったなと思い出して古いバイクのスペック見たら
大型でも780mm〜800mmが結構多かった。それに今ほどシート幅もなかったからシート高も
車重も気にせずに買えてたんだな。
唯一気にしたのはZ1300だけだった、あれはシート幅と重さが俺には無理だった。
- 771 :774RR:2017/07/26(水) 18:32:47.52 ID:l1r1GI5w.net
- 17モデルにローダウンリンク出てるよ。
- 772 :774RR:2017/07/26(水) 18:48:21.50 ID:wGcSJV4E.net
- 17モデルのローダウンリンクはどこから出てますか?
- 773 :774RR:2017/07/26(水) 19:11:33.30 ID:l1r1GI5w.net
- >>772
確かWebikeに出てたよ。3センチローダウンたったと思います。
- 774 :774RR:2017/07/26(水) 19:14:17.01 ID:wWKSho4G.net
- 海外z1000sxで色々出てるかと
- 775 :774RR:2017/07/26(水) 19:36:00.54 ID:4Z1JgnQy.net
- ローダウンリンクで車高下げるとサイドスタンドの長さが
ノーマルのままだとバイクが立ち気味になるから気を付けなはれや
- 776 :774RR:2017/07/26(水) 20:04:26.22 ID:YLjLqzwA.net
- ローダウンリンクでサイドスタンドそのままだと一回は倒れてる。ちょっとの衝撃でグラッとくるんだろう。帰ってきて倒れてるとマジ泣きするわ。
- 777 :774RR:2017/07/26(水) 20:11:40.05 ID:G0MdbQ+L.net
- シートはアンコ抜きだけじゃ無くてサイドも削らんと足付きなんて改善れないと何度言ったら
人間の骨格考えてごらん
- 778 :774RR:2017/07/26(水) 20:17:32.80 ID:Lmuwgm1c.net
- バンクセンサーが先かアンダーカバーが先か、神のみが知る
- 779 :774RR:2017/07/26(水) 21:07:58.07 ID:FXLig0ow.net
- ショートサイドスタンド売ってるじゃん
- 780 :774RR:2017/07/26(水) 21:27:51.10 ID:PhdFF0te.net
- リンクで下げると色々不味いでしょ。
先ずは試乗しようよ。
合う合わないは必ず有るんだから。
色々のかって230〜240代、
先進的な装備有るけど、
基本そう言う物を扱おうって意思が、
先ずないと。
- 781 :774RR:2017/07/27(木) 07:30:50.37 ID:XCOm9bDV.net
- どなたか翻訳願います
- 782 :774RR:2017/07/27(木) 09:22:38.02 ID:tKXCxjZ+.net
- 忍千って、標準でタンクパッド付いていますか?
- 783 :774RR:2017/07/27(木) 09:38:06.89 ID:j7KGcwyo.net
- >>782
標準ではついてないです
メーカーのも売っているけどちっちゃいです
欧州だと1000SX用のもメーカーで売ってます
何を貼るかはなかなか苦慮する
- 784 :774RR:2017/07/27(木) 12:54:54.50 ID:zPbJ16Yc.net
- ニンジャ1000のカスタムは皆さんどんな事してますか?
- 785 :774RR:2017/07/27(木) 13:00:04.64 ID:ef+iYPPI.net
- 排気音小さくして振動減らして快適ツーリング仕様
- 786 :774RR:2017/07/27(木) 15:55:51.75 ID:DjWRxsbV.net
- 振動対策はどーしてる?
- 787 :774RR:2017/07/27(木) 16:27:39.94 ID:uWapbFpz.net
- >>783
ありがとうございます
- 788 :774RR:2017/07/27(木) 16:57:48.23 ID:PpUpiqqz.net
- >>786
カワサキの営業氏が店に来てた時に色々教えてくれたんだけど、ステップのラバーマウントは
地味だが振動対策で自慢したい装備らしい。しかし俺の短い足だと降ろす時に邪魔な位置
なんでバックステップに変更するつもり。その他だと重いバーエンドとシートの中に低反発やら
仕込むくらいじゃないかな。
DIDがモトシーンを525サイズでも作ってくれたらノイズが減るから長距離は楽だろうな。
- 789 :774RR:2017/07/27(木) 17:45:34.58 ID:YWjdT6g7.net
- >>784
スクリーンをプーチに
レバーをアントライオン
にしたよ。
- 790 :774RR:2017/07/27(木) 18:59:44.62 ID:ANddv+km.net
- >>785
具体的に教エロ
- 791 :774RR:2017/07/27(木) 19:12:46.37 ID:ef+iYPPI.net
- >>790
14〜16年純正メクラ仕様マフラーにしてT-REV入れただけ
- 792 :774RR:2017/07/27(木) 19:52:18.44 ID:xgUAH+0m.net
- 盲マフラって振動減らす利点あるの?
14-16の中古にしようとしてメクラマフラーだから17にしようか悩んでんだけど
- 793 :774RR:2017/07/27(木) 20:05:30.17 ID:ef+iYPPI.net
- >>792
振動減る効果があるのはT-REVのほう
- 794 :774RR:2017/07/27(木) 21:09:45.45 ID:eNOctiZM.net
- 新車100キロでオイル交換したけど、
全然綺麗だった。
鉄粉とか見えねー、キラキラもないし。
国産は優秀だなぁ。
- 795 :774RR:2017/07/27(木) 21:12:52.65 ID:aWFS4WtA.net
- おしい
TーREVの着眼は悪くないけど、間違い
ECUで各噴射制御の調整と、ついでに燃調合わせればぴったり振動は無くなる
その上でのTーREVなら効果はあるが
ノーマルに本付けはムダ
- 796 :774RR:2017/07/27(木) 21:13:42.34 ID:0/KMxvgx.net
- >>794
100キロ?
ンな程度じゃバリとれないだろ
- 797 :774RR:2017/07/27(木) 21:29:57.06 ID:UELtEPMK.net
- え?ECU弄らないと振動なくならないってことは
出荷時のECU設定ってウンコなの?
- 798 :774RR:2017/07/27(木) 21:35:43.88 ID:aWFS4WtA.net
- >>797
もろもろの規制の中にあわせている事もやってるんだろうけど、アクセルオフでの燃料カットやらやってるから。
だからこそマイルドに乗りやすい車体ということで
- 799 :774RR:2017/07/27(木) 21:36:38.06 ID:ef+iYPPI.net
- >>795
ノーマルに本付けだけど振動、エンブレともに低減して満足してるよ〜
ムダではなかったかな
- 800 :774RR:2017/07/27(木) 21:44:44.26 ID:aWFS4WtA.net
- >>799
燃料カットしてるのに
もったいない
ブルジョアだのう
- 801 :774RR:2017/07/27(木) 21:47:10.93 ID:WNCT5qUu.net
- 出荷の時、う○こらしいわ〜
- 802 :774RR:2017/07/27(木) 21:55:56.12 ID:Pi9eRFTx.net
- スロットルバイワイヤが普及しつつあるから、エンブレかかってるアクセル全閉時にスロットルをわずかに開けるとかの制御ができると、
燃料カットとマイルドなエンブレを両立できるかもしれんね
- 803 :774RR:2017/07/27(木) 23:35:08.76 ID:4pxLpHMn.net
- 瞬間燃費計見てると(応答悪いから危ないが)、なかなか燃料カットしない。
ダラダラ噴いてる感じするけど。
オカルトの話ばかりやな
- 804 :774RR:2017/07/28(金) 00:24:37.23 ID:MY9GB3uK.net
- >>803
くそ笑わせてもらいましたわっ
アホだろお前。
燃料かっとされてるからこんなにエンブレのききも強いんだよ
- 805 :774RR:2017/07/28(金) 05:37:12.41 ID:xewe1MjX.net
- >>794
1000キロの間違いだよね?
- 806 :774RR:2017/07/28(金) 09:05:41.62 ID:bT6CMNw5.net
- 皆さんはどこのフルエキなりスリップオンに付け替えてます?
17モデルって16年までのやつでも取り付けられるんだろうか。
- 807 :774RR:2017/07/28(金) 10:09:15.86 ID:0BFJBYHZ.net
- 燃料カットしてたらアクセルオフってクラッチ切ったら
エンストしそうだけど?どうなの?
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