ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46

457 ：774RR：2017/08/23(水) 00:19:12.24 ID:57BBXugX.net

>>452
羨ましい！嫁が見たらバッタかカマキリって
言われそうだけど、男ってライムグリーン
好きな遺伝子入ってるのかな....

458 ：774RR：2017/08/23(水) 00:23:47.35 ID:e05fZzPI.net

>>457
え まさにバッタかカマキリって言われてるんですけどw

積極的に数あるカラーからライムグリーンを選ぶ人ってたぶんカワサキ乗りくらいなんじゃないかなw

459 ：774RR：2017/08/23(水) 03:15:12.77 ID:gUl60O3b.net

>>455
ロッコルも候補に入れてやってください....

460 ：774RR：2017/08/23(水) 04:05:14.52 ID:q9UyFg2d.net

>>455
t30エボ。
反応遅い。
そのため。あれ？まがれねー、まにあわなー！ってなるけどタイヤが倒れ始めるとグニニニニっとグリップしはじめてグイッと旋回する。
純正タイヤにくらべれば、ずいぶん安心できるグリップ力。
純正タイヤ前輪のサイドがスリップサインでてたから交換したから、余計に良く感じたんだろうと思う。
ちな、パーツ屋に騙されてgtスペック履いてます笑笑 だから反応遅いのかな。

461 ：774RR：2017/08/23(水) 07:16:47.92 ID:evJBlUdN.net

>>460
カッチカチで潰れなそうだな

462 ：774RR：2017/08/23(水) 09:09:07.85 ID:XHoAFJaH.net

コンチにしようぜ

463 ：774RR：2017/08/23(水) 12:44:06.00 ID:pUSX5yAu.net

>>455
純正のBT021フロントはお約束の偏摩耗でBSは見限った。安くてグリップそこそこのエンジェルSTで結構満足。

464 ：774RR：2017/08/23(水) 13:24:22.33 ID:MHO//XsP.net

>>457-458
俺は免許取ってからずっとカワサキが好きだけど、ライムグリーンが好きだと思ったことは一度も無いね。
ZRX系が好きな人はライムグリーン好きが多いってだけじゃないかな。
同じカワサキでも、ゼファー乗りでライムグリーン好きってのは少数派だと思うし

465 ：774RR：2017/08/24(木) 01:18:47.30 ID:mRhlp1tY.net

>>464
どちらかと言うと今までありえない色と
思ってたけど、ライムグリーンっていうか
ファイナルエディションにやられた感が強いかな？
カワサキも2ヶ月前に乗ったバリオスが初だし....
ホンダ、ヤマハ、カワサキ最高だよね

466 ：774RR：2017/08/24(木) 03:48:06.93 ID:FIgEM4wy.net

>>465
スズキは…('A`)

467 ：774RR：2017/08/25(金) 12:35:03.09 ID:zdo6km93.net

>>455
基本的にはハイグリップになるほど軽快感は薄れていき、どっしりネットリとしてくる。
フルバンク中の安定感(安心感)とトレードオフね。
T30eはサイドに他のメーカーより柔らかくハイグリップなゴムを使ってる感じ。
タイヤに熱を入れて走れる人とそうで無い人で評価が別れてるね。

468 ：774RR：2017/08/25(金) 15:41:18.41 ID:Ee1TtJaR.net

冬用にエンジェルST入れてそのままになってる
あんまり峠とか行かなくなったのも原因だけど
予想以上にグリップする、ハイグリップやプロダクションタイヤの8割くらいのグリップ(個人の感想です)で思ったより楽しめてる
当然冷間からそれなりにグリップするから秋冬も気を使わないし
昨日は峠走ったんだけど熱ダレしにくい、というかある程度、必要以上は熱が入りにくい感じだった
国産のスポーツタイヤに比べたら少し固い感じもするけど車重と俺のピザ力でカバーできててる感じ
変な癖もないし用途的にもZRXには向いてるんじゃないかと思う

469 ：774RR：2017/08/25(金) 21:59:10.79 ID:mdjjEyE0.net

455です。
レスくださったかたありがとうございます。
エンゼル評判いいですね。前モデルだから安く手に入ることもメリットですね。
軽快感とバンク時グリップはトレードオフとなると
やはりツーリングタイヤが候補になりますね。

T30evo
ロードスマート3
エンジェルST(GT)
パイロットロード4
あたりから好みのものを選ぶのがよさそうですね

470 ：774RR：2017/08/25(金) 22:30:25.83 ID:RfwhyEMm.net

ロッソコルサ俺以外履いてるやついないのかよ。
ブリより乗り心地も良いのに。

471 ：774RR：2017/08/25(金) 22:56:51.96 ID:hJkynS2X.net

>>469
ロースマ３履いてるけど、恐ろしくライフが長いよ。
前は１９０００ｋｍでスリップサイン出たが、後はそこから１００００ｋｍくらい持ちそう。
あとはショック吸収性がよく、ハンドルに伝わる衝撃が激減して掌の疲労が少ない。
シートに伝わる振動は特に変わらないと思う。
あまりバンクさせなくてもよく曲がるのでアマリングが多めになるね・・・

472 ：774RR：2017/08/25(金) 23:27:42.41 ID:GsYbalu0.net

>>469
ちょっと頑張ってロッソ3はどうだろか？
ハイグリップタイヤに迫るグリップだから 好みに合うなら次回からハイグリップを検討してもええんでない？

473 ：774RR：2017/08/26(土) 00:42:34.89 ID:+BRcKoCQ.net

自分で交換するならダンロップ
ピレリはビードが硬くて入れにくい
メッツラーはもっと硬い
ブリジストンはマシだけどビードのゴムが切れやすい
ダンロップはビードが軟らかくて入れやすい
ミシュランは知らん

474 ：774RR：2017/08/26(土) 12:12:39.08 ID:KzXjBLcM.net

>>473
誰も聞いてないし

475 ：774RR：2017/08/26(土) 14:23:30.40 ID:1Z4wjzUZ.net

>>473
ショップでやるから関係ないし

476 ：774RR：2017/08/26(土) 15:23:58.32 ID:w15erEfx.net

>>470
いるよ
次もロッコルの予定
気を付ければ素晴らしいタイヤ

477 ：774RR：2017/08/26(土) 16:30:38.11 ID:xeFdTAD1.net

>>471
横からだけど次の候補はロースマ3に決めました

478 ：774RR：2017/08/26(土) 20:39:34.38 ID:yfbYIc2d.net

交換しやすさでタイヤ選ぶとかアホすぎる

479 ：774RR：2017/08/26(土) 21:45:10.00 ID:9irjmV/G.net

再び455です。
たくさんの情報ありがとうございます。
ロッソコルサレベルになると冷間時や雨が心配です・・・ビビりなので

ロッソ3は興味でてきました。新しもの好きなので。
このクラスですとS21、PP、ロードスポーツあたりが
対抗ですよね？
温度依存性があまりない方が正直ありがたいですが、
いろいろ悩むのも楽しいです。

480 ：774RR：2017/08/27(日) 06:50:55.62 ID:EcBJTTox.net

>>479
t30エボはウェットに優れてるから、ツーリング中の思わぬら雨や、濡れた路面に出くわしても心労が違いますよ！
まぁ、おれはgtスペックはいてるけどな！！ちくしょー！はやく履き替えテーーー

481 ：774RR：2017/08/27(日) 13:16:07.75 ID:XfBJ/xrD.net

まだ言ってんの？
煽る訳じゃないけどまだ夏だからハイグリップとかに履き替えたら？
寒くなったらまた戻して使えばいいじゃん

482 ：774RR：2017/08/27(日) 20:00:15.64 ID:ErHHd52A.net

>>481
だって、ただでさえ曲がらないバイクがさらにまがりにくくなったんだよ？？
そりゃ、凹むよ泣

483 ：774RR：2017/08/27(日) 21:09:23.71 ID:DHTckoKh.net

夏のボーナスで狙ってたんだけどオーリンズのフロントフォークて終売なのな
DAEG用のやつ
こまめにこのスレチェックしとくんだった

484 ：774RR：2017/08/27(日) 21:38:09.43 ID:XfBJ/xrD.net

>>482
サスセッティングした？

485 ：774RR：2017/08/27(日) 22:05:42.09 ID:XBEj23n0.net

>>483
落ち着いてください。
旧型から新型に変わっただけです。
終売したのは旧型です。
新型は型番　FS625　です。

486 ：774RR：2017/08/27(日) 22:07:12.67 ID:SmD008Qd.net

>>484
いえ、出荷時で、リアのみ1設定にしました。
私身長170.体重68キロですが、リアは全部1設定でいいですかね？

また、フロントもかえないと曲がらないですかね？？

487 ：774RR：2017/08/27(日) 22:12:15.14 ID:7cjscNh9.net

最近のバイクは勝手に曲がって行くけど
ダエグは、積極的に曲げていくと良く曲がる
乗り方じゃね

488 ：774RR：2017/08/27(日) 23:23:14.50 ID:zCbzzJZ/.net

何故フロントを弄らないのか

489 ：774RR：2017/08/27(日) 23:34:05.76 ID:TzxwyuwN.net

ダエグを曲がりにくいバイクという人がいるんだw
見た目の割にはヒラヒラよく曲がると思うぞ。

490 ：774RR：2017/08/27(日) 23:39:45.15 ID:SmD008Qd.net

>>488
私の体型だと、どの辺りにすればいいですかね？フロント。

491 ：774RR：2017/08/28(月) 00:19:58.28 ID:yQ+uy12s.net

リアは現状はプリロード最弱、伸び側、圧側両方１でフロントはいじってないんね
空気圧は？
あと曲がらなくなったといってもどういう状況でどう変わったの

492 ：774RR：2017/08/28(月) 00:31:12.16 ID:dHeEgu/b.net

基本は前後の車高、プリロードで調整する。
フロントが入って欲しい時はFを下げる(Rを上げる)。
安定させたい時はFを上げる(Rを下げる)。
あとは自分のペースで前後が同調して沈むようにダンピングを調整していく。

493 ：774RR：2017/08/30(水) 04:19:12.22 ID:sWuSFbHl.net

>>485
品番まで親切にありがとう
リアサス買ったサイトで検索してもヒットしなかったから早合点してしまった
助かります

494 ：774RR：2017/08/30(水) 14:51:31.05 ID:DDpxQiDi.net

新車から1万キロ達成しました。
これまでチェーン調整一度もしてません。
バイク詳しくないので、オイル交換のたびにチェーン大丈夫ですかねって聞いてるんですが、大丈夫ですねーっていわれてこれまで未調整です。
こんなものでしょうか？
約一年で1万キロの走りです。
乗った後にほぼ毎回チェーンにオイルくれてます。

495 ：774RR：2017/08/30(水) 14:56:00.49 ID:mOsYknEF.net

>>494
ここで聞く前に説明書を読まれては？
チェーンのチェックの仕方載ってますよ

496 ：774RR：2017/08/30(水) 17:42:15.39 ID:0raapDw0.net

>>494
店変えた方が良いと思うけどね。

497 ：774RR：2017/08/30(水) 18:01:18.36 ID:GK8M3Fjw.net

くだらねー質問は全て
ネットでググれ
レス乞食か？

498 ：774RR：2017/08/30(水) 20:04:51.78 ID:ONZF5qhq.net

>>496
安定の男爵です笑笑
もういかないほうがいいかな。

499 ：774RR：2017/08/30(水) 21:52:38.11 ID:tmTn233F.net

うちのも一年一万キロだけど、チェーン調整するほど伸びてないわ

500 ：774RR：2017/08/30(水) 22:32:11.10 ID:NwloYdAS.net

そんなに気になるなら
違う店で見てもらえば？
ここで聞いても見てないから
誰も分かるはずないし。

501 ：774RR：2017/08/31(木) 15:15:50.70 ID:vJaw9YaE.net

エキセンだからチェーン調整なんか簡単だろ

502 ：774RR：2017/08/31(木) 23:02:13.66 ID:wT3C0TqP.net

ZRXの本出たね。
ちょっと高いけど買って来ようかな。
もう読んだ人インプレヨロシク。

503 ：774RR：2017/09/01(金) 22:17:06.50 ID:g1cGnwm8.net

1100がローソンレプリカレプリカとして発売されてメッキシリンダーになって排気量アップした1200が発売
ダエグはローソンレプリカというだけでなくよりデザインを大胆に変更、オリジナリティを得て
さらに国内バージョンよりパワーアップして6速化で更に扱いやすくスポーティーに進化
後はZZRパーツとかヨシムラカムとかFIの他車種の流用で170馬力オーバーをマーク！
あと定番のカスタム、ウィリーの強化ダウンチューブ、スイングアームで足まわりを強化！
とか多分書いてると思うよ

504 ：774RR：2017/09/01(金) 22:18:34.67 ID:+DaHqRdz.net

ところでタイヤ交換などをお店に頼んだら
何も言わなくてもアクスルシャフトとか掃除して
グリスアップとか してくれるよね？？
今日預けて明日とりにいくんだが確認し忘れた。
何も言わなくてもやってくれてればいいが・・・

505 ：774RR：2017/09/01(金) 23:00:01.58 ID:QZuIfVIK.net

>>504
やらないとこはやらないぞ

506 ：774RR：2017/09/01(金) 23:10:32.43 ID:Cz6RsVG6.net

まあ別にやらんでも特に問題起こらないからな

507 ：774RR：2017/09/01(金) 23:14:54.26 ID:+DaHqRdz.net

え、マジですかい！？
なんかバイク屋（パーツ屋含む）の工賃って
どこまでのサービスが含まれているのか不明瞭じゃない？
今更ではあるけど。

一方でやってくれる店に念押しするのも失礼というか
相手の気を悪くさせてしまいそうだし難しい

508 ：774RR：2017/09/01(金) 23:37:29.02 ID:TCrSdjz1.net

>>502
なんて本？

509 ：774RR：2017/09/02(土) 13:27:55.05 ID:2z+/Hdc/.net

>>502
買ったよ。
67ページに載ってるダエグがアクラポビッチをつけてて、公道走行できるよう各種試験をクリアしているが、発売日は未定 という解説が気になる。

510 ：774RR：2017/09/02(土) 13:49:30.33 ID:xlooI3rq.net

>>507
次から預ける時にお願いしとけばいいんじゃない
錆止め位の意味しかないし

511 ：774RR：2017/09/02(土) 14:45:59.67 ID:lMM6aFBS.net

触媒入れたり詰め物したりしてムリクリ試験通したんだろうけど、パワー落ちまくりだろうね。
つーか、アクラポでステンレスって、ZRX1100時代の不良在庫じゃね？

512 ：774RR：2017/09/02(土) 18:48:40.16 ID:UnutFbSV.net

>>473
パワーRSとα-1４で迷ってたけど　手組だからα-1４に決めたわ三球

513 ：774RR：2017/09/02(土) 19:17:22.86 ID:LKGkvFOh.net

>>498
（多分）あなたの乗り方だとリアタイヤ交換ごとにお店で調整してくれるから、それで充分かと思います。
タイヤそろそろ交換時期でしょ？

514 ：774RR：2017/09/02(土) 20:53:09.00 ID:BHL43PgU.net

>>511
JMCAなくても通るもんなの？

515 ：774RR：2017/09/02(土) 21:28:00.47 ID:s6MHevsR.net

本ってこれか
http://www.crete.co.jp/extra/cp_zrx_style/

いらねえ

516 ：774RR：2017/09/02(土) 22:02:09.13 ID:LvTApYaB.net

アクティブも確かJMCA会員のはず
通してないマフラーで公道走らせてたら問題だな

517 ：774RR：2017/09/03(日) 12:40:54.16 ID:DwPRIlUH.net

>>510
シャフトに油塗るよりベアリングのチェックの方が重要だな
まぁZRXの場合シャフトの防錆をしっかりしておかないと
錆び付きで抜きにくくなるって事も聞くがそれで苦労するのは
自分じゃないし

518 ：774RR：2017/09/03(日) 12:49:10.97 ID:y+QhgdpT.net

>>507
どうせまた「安定の男爵です」とか言うんだろ

>>515
こんなカスタムどーよって本じゃ興味ないな

519 ：774RR：2017/09/03(日) 13:52:37.25 ID:VXoN/xiI.net

1000キロでオイル＆フィルター交換したらあとは3000キロくらいでオイル交換すればOKですか？

520 ：774RR：2017/09/03(日) 14:11:48.18 ID:WLRaEeh4.net

セロー、トリッカー、SRまで生産中止だとさ
どんどん減ってくな
俺は馬鹿だから上手く説明出来ないけど1200Rをちょっと大事にしてやろうかと思った
金さえあったら乗り換える位の気持ちだったんだけどな

521 ：774RR：2017/09/03(日) 16:04:55.59 ID:DS/VyiL1.net

程度の良い個体は減る一方だと思い、思いきって1200Rを買った。少し追金すればダエグの新車にも手が届く位の値段だったが、迷わなかった。
末永く乗るつもり。皆の衆、よろしくな！

522 ：774RR：2017/09/03(日) 17:30:47.95 ID:WLRaEeh4.net

どうせ1200R買うなら色々覚悟して出来るだけ規制が甘い登録年(H13年規制とか避けて)の逆車を買うんだぞ

523 ：774RR：2017/09/03(日) 20:05:45.51 ID:eBJXSQNr.net

jtripスタンド買いますた！
これで、チェーンメンテにホイールメンテがらくになるぞー^_^

524 ：774RR：2017/09/03(日) 21:53:45.04 ID:nBkRsf+x.net

ZRX1100乗ってるやつおるんか？(´・ω・｀)

525 ：774RR：2017/09/03(日) 23:04:28.78 ID:uKqYZSnU.net

>>524
ここにいるよー！

526 ：774RR：2017/09/03(日) 23:05:14.99 ID:Ah4Xbfzo.net

(´・ω・`)ﾉｼ

527 ：774RR：2017/09/04(月) 02:05:08.13 ID:llAQ8vm8.net

逆車は全然出回ってないよなぁ

528 ：774RR：2017/09/04(月) 05:55:00.53 ID:CN0i5BgL.net

ダエグより1100とか1200rとかのが、だんぜんはやいんですか？
私からすると旧車乗りの羨ましいところは、あの社外マフラーの音な。
ブアーーーンって。あの独特の匂いを撒き散らしてな。存在感あってほんとうらやましいは。
ダエグは社外マフラーつけたって、車に存在感アパレるほどの音でないからね。
なかなか道を譲ってもらえない。

529 ：774RR：2017/09/04(月) 07:58:35.36 ID:o6mFJ3vA.net

??????

530 ：774RR：2017/09/04(月) 12:16:22.43 ID:D6tlu8OH.net

>>529
はやいとか音がとか言ってる時点でアレなんだから気にすんな

531 ：774RR：2017/09/04(月) 14:08:15.33 ID:klWctQAL.net

>>528
出力は
国内<ダエグ<逆車
ただダエグもマフラー変えてマップいじれば結構行くんじゃないかな、キャブいじるよりFIのがお手軽だし

何よりギアも6速
年代による規制の甘さ、そこからのいじりやすさが有利なのがキャブ

1100はエンスーさんがZZR1100のエンジンパーツ(1200よりタマが多いから安い)組んで遊ぶのにいいかも

532 ：774RR：2017/09/04(月) 19:00:50.60 ID:zgNtb6ip.net

>>528
そんなくだらないことで1100、1200Rが羨ましいなんて微塵も感じたことない

533 ：774RR：2017/09/04(月) 19:28:34.78 ID:Bk6AA58g.net

>>532
どんなところが好きなので？？
こだわり？みため？？

534 ：774RR：2017/09/05(火) 03:17:28.35 ID:U/ubqK9F.net

>>532
そうそう、その通り

535 ：774RR：2017/09/05(火) 17:14:37.64 ID:+qGGtPFs.net

1100乗ってるけど規制の緩さで選んだ様なもんだ。

536 ：774RR：2017/09/05(火) 23:11:40.52 ID:Xc/fRQTS.net

ノーマル状態に近いならダエグが1番で、価格や色々いじるとなるとそれぞれだろうな。
好きなのを買え。

537 ：774RR：2017/09/05(火) 23:20:21.82 ID:M+1JY2Ud.net

>>531
車検通す事さえ考えなければダエグがベースとしては
一番ポテンシャルは高いんだろうけどねぇ。

ZRX1100＆1200R自体は旧車つーか、単に古いバイクだし
見得張りたいだけなら空冷4発乗っとけって感じだな。
幸いなことにプレミアついてる代わりに金さえかければ余裕で維持できるし。

538 ：774RR：2017/09/06(水) 13:16:55.10 ID:TJo8bAuu.net

やっぱあの、規制かかってない
プアーーーンっていう音奏でたいよなぁ。
ばいダエグのり

539 ：774RR：2017/09/06(水) 16:58:00.67 ID:4sB4FyGe.net

大好きなローソンレプリカをより連想させるので 、私は1200Rを選びました。

540 ：774RR：2017/09/06(水) 19:38:26.94 ID:cF97SUZu.net

>>539
400のほうが似てるぞ

541 ：774RR：2017/09/06(水) 23:45:47.37 ID:eWvq9eAh.net

うむ、それにスタイルは400が1番いい。

542 ：774RR：2017/09/06(水) 23:54:24.20 ID:7CzV5uVl.net

ＺＲＸ４００〜１２００Ｒはゲルググ系な気がするが　ＤＡＲＧは連邦系な気がする

543 ：774RR：2017/09/07(木) 00:56:40.63 ID:6l+64ot7.net

うむ、わからん･･･

544 ：774RR：2017/09/07(木) 08:17:17.14 ID:964EQIjJ.net

https://www.youtube.com/watch?v=8y2n5RIXw1c

545 ：774RR：2017/09/07(木) 13:18:43.15 ID:X0h23Fs2.net

おお、これがＺ９００ＲＳか！あとひと月ちょっとで発表なんだね。

546 ：774RR：2017/09/07(木) 13:54:51.17 ID:WZ8+InIO.net

Z900RSが思いのほか良さそうだ。
そしてDAEGのリセールも悪くなりそうだな

547 ：774RR：2017/09/07(木) 14:19:19.30 ID:6+u8vDMm.net

>>544
肝心の車体がほとんど映ってないやん
冒頭に出てくる全体が映ってるのはZ900RSじゃないぞ

548 ：774RR：2017/09/07(木) 15:08:01.12 ID:okWwFUPy.net

Z900RSは今時のテールが短い感じのは
勘弁して欲しいな
全くかっこいいと思えない

549 ：774RR：2017/09/07(木) 15:08:18.07 ID:964EQIjJ.net

5秒あたりの走行シーンで出てくるのが新型なら、2本サスでは無さそうだ

ラジエーターも見えて、例の予想CGっぽいのが残念

550 ：774RR：2017/09/07(木) 15:32:50.06 ID:NuCvtpEW.net

四角いバイクが好きだから初代Z1からゼファーに至る涙目タンク車に全然興味がわかない。

551 ：774RR：2017/09/07(木) 15:45:53.57 ID:qfsW86Nq.net

>>550
全文同意

552 ：774RR：2017/09/07(木) 16:12:41.12 ID:8JzCQ78T.net

角Zカスタムとかもきそうやね

553 ：774RR：2017/09/07(木) 17:05:30.49 ID:hcXfuhg5.net

現行Z900がベースだからモノサスだよ
当然エンジンも予想CGみたいな空冷っぽい感じはおそらく無いと思う

554 ：774RR：2017/09/07(木) 19:08:09.58 ID:CAJtTIRG.net

正式名称Z2

555 ：774RR：2017/09/07(木) 22:12:43.02 ID:V53hJ4tm.net

モノサス倒立フォーク、ABS、センスタついていたら
正常進化っすね！さすがにフレームは鉄だろうけど

556 ：774RR：2017/09/07(木) 22:38:02.36 ID:hcXfuhg5.net

XSR900のRZカラーみたいな感じになりそうだな
でもZ900RSの発売を脅威に感じてるのはDAEG乗りよりもゼファー乗りの方じゃないの？
Z1、Z2の相場は変わらない気がするなあ

557 ：774RR：2017/09/07(木) 23:08:04.94 ID:N6/q/RBa.net

>>556
ないないww
ゼファーとは似ても似つかんわ。

558 ：774RR：2017/09/08(金) 01:15:40.84 ID:mynQxvUb.net

>>550
過去にゼファー作ってるんだからFXかGPzモチーフにしてほしかった。

559 ：774RR：2017/09/08(金) 09:22:14.27 ID:kTrWdLO1.net

>>557
最近のバイクで比較したら圧倒的にゼファーが似てるだろ

560 ：774RR：2017/09/08(金) 12:12:18.10 ID:5tvzstkG.net

>>559
見た目じゃなくて、中身が全然違うだろ。

561 ：774RR：2017/09/08(金) 13:53:43.98 ID:kTrWdLO1.net

>>560
レス流れを見る限り外装とか見た目の話だけで中身の話なんかしてないけどな
え？このバイクの詳細なスペック知ってるの？

562 ：774RR：2017/09/08(金) 14:01:31.77 ID:HjFqzb6c.net

>>561
え？そういうあなたは、このバイクの詳細な外観知ってるの？

563 ：774RR：2017/09/08(金) 14:10:55.80 ID:r1z+QM+k.net

＞見た目じゃなくて、中身が全然違うだろ

まだ空冷か水冷かもわからないはずだが
根拠は？

564 ：774RR：2017/09/08(金) 14:20:51.22 ID:kTrWdLO1.net

>>562
少なくてもネイキッドで火の玉カラーは確定してる

しかしエンジンは排気量以外、水冷か空冷かもわからないのになぜ「中身が全然違う」と言い切れるのか根拠がないよね？

565 ：774RR：2017/09/08(金) 14:41:56.01 ID:+gHFfPaK.net

電話で社長に聞いた
空冷のロータリーエンジンです

566 ：774RR：2017/09/08(金) 14:44:19.46 ID:dDXBln9Y.net

現行Z900がベースってとこまでは大体確定なんだから落ち着いて語ろうや。
違いは外装とマフラーでカチ上げシートの補正でシートレール下げてるかどうかくらいやろ。

567 ：774RR：2017/09/08(金) 14:45:31.42 ID:5tvzstkG.net

>>564
ゼファーは空冷4発のキャブ車
このご時世に空冷キャブ車出ると思うか？？
たまには新聞読んで世の中知れよwww

568 ：774RR：2017/09/08(金) 14:45:37.94 ID:+gHFfPaK.net

みんな落ちついてくれ


スレ違いだ

569 ：774RR：2017/09/08(金) 15:01:01.98 ID:kTrWdLO1.net

>>567
だから外装のこと言ってると何回言わせるんだよハゲｗ
最近でゼファー意外に外装が火の玉カラーのネイキットは発売されてたかハゲｗ
じゃあ空冷か水冷かどっちなんだよハゲｗ
答えろハゲｗ

570 ：774RR：2017/09/08(金) 15:07:23.33 ID:5tvzstkG.net

>>569
お前なww
外装が似ているだけでゼファーの暴騰価格が安くなる事があると思うの？
お前こそよく文章理解しろよ、ハゲwww

571 ：774RR：2017/09/08(金) 15:19:34.50 ID:kTrWdLO1.net

>>570
外装の話が何で相場の話になってるんだよハゲｗｗｗ
誰も相場の話なんかしてないだろハゲｗｗｗ
誰に答えてるんだよハゲｗｗｗ
早く水冷か空冷か答えろよハゲｗｗｗ
文章を理解出来てないのはおまえだろハゲｗｗｗ
義務教育からやり直せやハゲｗｗｗ

572 ：774RR：2017/09/08(金) 15:22:33.94 ID:y77VvVK9.net

スレ違い
よそでやれ

573 ：774RR：2017/09/08(金) 15:29:43.74 ID:HjFqzb6c.net

バカは相手にしないで放っておこうぜ。
いずれ黙るだろうさ

574 ：774RR：2017/09/08(金) 18:16:29.52 ID:EAA/XOKf.net

買取査定してください
年式2015
走行距離2500
改造点
アンダーカウル、サラマンダー、シート、まぁ某ショップ車両な感じだ

室内保管雨天未走行、状態は新車同様

いくらなるかな？

575 ：774RR：2017/09/08(金) 18:17:59.90 ID:vHW8q/jI.net

ハゲをバカにすんなよ…

576 ：774RR：2017/09/08(金) 18:28:02.75 ID:dDXBln9Y.net

>>574
Goobikeの同程度車両価格-30万〜40万

577 ：774RR：2017/09/08(金) 20:31:54.68 ID:kU95YK79.net

相場見ればわかるけど限定車はプレ値付いてるから限定車だったら高額査定かも
STD車は相応の相場

578 ：774RR：2017/09/08(金) 20:45:54.99 ID:EAA/XOKf.net

買取情報じゃ100万前後らしいがそんなつくわけないよね

579 ：774RR：2017/09/08(金) 21:48:52.80 ID:ws2ufls2.net

>>578
その半分くらいじゃないの？

580 ：774RR：2017/09/08(金) 22:02:27.86 ID:EAA/XOKf.net

>>579
買った店に下取りなら100万でとるっていわれた

買取だとそんなさがるんか

581 ：774RR：2017/09/09(土) 12:03:15.98 ID:w4ugCvso.net

欲しいバイクがあるなら速攻乗り換えだな
欲しいバイクが特になくても何か探してみる
なんなら保障狙いで新車ダエグに買い換えてもいいレベル

582 ：774RR：2017/09/09(土) 13:40:13.60 ID:oSmgKwqk.net

保証だろ

583 ：774RR：2017/09/09(土) 18:33:27.98 ID:zor85Ufl.net

取って付けたようなタンクやな
http://baiku-sokuho.info/archives/1067668562.html

584 ：774RR：2017/09/09(土) 18:40:45.32 ID:2BqmGGO2.net

コレジャナイ感が･･･

585 ：774RR：2017/09/09(土) 18:49:45.93 ID:qSgVHjtP.net

でも最近のケツが極端に寸詰まりのやつよりマシじゃない
マフラーはいまいちか

586 ：774RR：2017/09/09(土) 18:56:14.28 ID:y3AD00KR.net

バンディットかと思ったわ

587 ：774RR：2017/09/09(土) 19:03:10.91 ID:HJSq+No2.net

>>583
みんなもんくばかり。もんくやけちしかつけられないひとって、かわいそうす。
俺はかっこいいと思うす。

588 ：774RR：2017/09/09(土) 19:06:45.36 ID:ziQdg5kl.net

ク・・・クソだっせぇー！！！

589 ：774RR：2017/09/09(土) 19:12:21.66 ID:lkW5bEQb.net

気に入らない部分はどうせカスタムするだろうから
これでいいんじゃない？
写真よりも現物格好いいことって結構あるし、
面白いと思うよ

590 ：774RR：2017/09/09(土) 19:14:47.85 ID:eJV0WGoE.net

>>583
このテールの短い感じ、最近の流行りなのかもしれんがマジ嫌い
正直見た目はＺ１でエンジンがＺ９００でもいいと思う
そんなバイクが欲しい

今って
http://i.imgur.com/iBvJaHd.jpg
みんな似たようなフォルムで全然個性がないから
欲しいと思えるバイクが無い

591 ：774RR：2017/09/09(土) 19:19:54.16 ID:6T/LKrMY.net

同意
近頃のバイクは形が変

592 ：774RR：2017/09/09(土) 19:26:15.82 ID:rAQRYMZn.net

>>583
あのフレームでZ1スタイル作るのが無理なんだよな、Z1に拘らずにネオクラの新しいデザインを
考えた方が良かったと思う。

593 ：774RR：2017/09/09(土) 21:04:44.70 ID:mHNDoLJz.net

予想CGにマジレス

594 ：774RR：2017/09/09(土) 21:08:31.27 ID:w4ugCvso.net

俺もちょっとバンディット400とか250に見えた
バンディット自体嫌いじゃないし今風でいいと思う
あえていうならパイプフレームの流れというかデザインが安っぽいのが気になる
まあXSR900とどちらがいいかと言われたら正直XSRかな…

595 ：774RR：2017/09/09(土) 22:23:00.70 ID:eJV0WGoE.net

やっつけ仕事で悪いんだけど
http://i.imgur.com/kZS6Nk1.jpg
こんな感じの新旧混ぜたバイクが欲しいんだけどな

596 ：774RR：2017/09/09(土) 22:34:01.97 ID:4L97KP0H.net

>>595
かっけええやんけw

597 ：774RR：2017/09/09(土) 23:59:12.44 ID:zor85Ufl.net

>593
ああ、これって予想CGなのか、なら良かった。

598 ：774RR：2017/09/10(日) 00:41:21.92 ID:kgxLfCmK.net

http://i.imgur.com/PD65Sxe.jpg
どうせならこんな感じがいいな

599 ：774RR：2017/09/10(日) 00:47:30.07 ID:0qe9s5HC.net

>>598
コレなら見に行く。(買うとは言ってない)

600 ：774RR：2017/09/10(日) 06:22:56.80 ID:CjqVdA+2.net

まんまZ1でFiエンジンくらいがちょうどいい。

601 ：774RR：2017/09/10(日) 11:32:58.59 ID:KqtbNOWM.net

>>598
さすがにテールが長すぎでバランス悪くない？

602 ：774RR：2017/09/10(日) 11:56:04.65 ID:GJSeP9w9.net

>>553
ダミーフィンみたいなのあるように見えるけどなあ
http://i.imgur.com/UrSClLx.jpg

603 ：774RR：2017/09/10(日) 12:24:44.19 ID:QsRn1aD4.net

>>600
たまに思うんだけど
ZRXに限らずキャブ向けのFI化キットて出ないかなあ
需要無いことは無いと思うんだけど
1100、1200Rはその気になればダエグの奴流用すれば出来るんだろうけどさ、流石にやった人いないよね？

604 ：774RR：2017/09/10(日) 13:30:21.75 ID:qLCRqyMN.net

衝突安全性云々で車が昔みたいなスタイルの出せないってのはわかるけど
バイクはなんで出さないの？排ガスだけクリアしてガワは昔のまま出せばいいのに

605 ：774RR：2017/09/10(日) 13:56:24.64 ID:Jl+qZZ1j.net

>>604
おっさんは出たら買うと言いつつ結局買わないなら売れない

606 ：774RR：2017/09/10(日) 15:23:40.12 ID:jdHzZPTT.net

>>603
ティーザーよく見ろよ

607 ：774RR：2017/09/10(日) 15:25:05.78 ID:jdHzZPTT.net

>>603
ごめん間違えた
>>602
ティーザーよく見ろよ

608 ：774RR：2017/09/10(日) 18:04:03.49 ID:gJXIdKDp.net

605
今のバイクも、あまり売れてないだろ

609 ：774RR：2017/09/10(日) 18:37:56.46 ID:MajigmOO.net

>>604
無いものを欲しがる典型だな
そんなんじゃ技術はまったく進歩せん

610 ：774RR：2017/09/10(日) 21:29:27.93 ID:cTbeSG2R.net

形そのままがいいなら現存する中古を買えばいいだけ

611 ：774RR：2017/09/10(日) 21:37:10.06 ID:5aK89wrS.net

Z900RSより次期ZRXは、いつ出るんだ？
それとも、このまま消滅か？
まぁ　出ても買わないんだけどね

612 ：774RR：2017/09/10(日) 22:08:16.97 ID:GJSeP9w9.net

>>607
これいいたいんだろ？
https://www.nieuwsmotor.nl/images/motornieuws/2017/09_september/2018_Kawasaki_Z900RS/2018_Kawasaki_Z900RS_zij.jpg
これが一番近いCGだと思われ
https://i.imgur.com/6rfhB5Q.jpg

613 ：774RR：2017/09/10(日) 22:14:37.23 ID:kgxLfCmK.net

>>612
それが一番それっぽいね
やっぱり見えないテール部が気になる

614 ：774RR：2017/09/10(日) 23:44:51.30 ID:7HHAVbjL.net

何だかヤマハのSDRみたい

615 ：774RR：2017/09/11(月) 09:13:20.09 ID:L1c1TPLj.net

>>612
あっカッコイイ。
R3売って買うかな〜
ダエグとキャラ被るか…

616 ：774RR：2017/09/11(月) 14:47:23.17 ID:RQ8Gp7V9.net

これで久しぶりにモーターショーが楽しみになった

拝見してから18年H2予約しに行くわ

ゼファーもダエグも持ってるから　Z900RSはいらん

617 ：774RR：2017/09/11(月) 15:17:08.46 ID:w0zCvc4q.net

ゼファー750がほしい

乗り換えはもったいないよなー

618 ：774RR：2017/09/11(月) 20:50:20.89 ID:fkD16fsQ.net

>>612
下のCG、やたらファットだね

619 ：774RR：2017/09/11(月) 21:12:57.27 ID:t6Rz4XkM.net

SDRはもっとカッコ良いぞ。

620 ：774RR：2017/09/11(月) 21:34:08.88 ID:eqQGmFzP.net

リアのブレーキパッドのタイヤ側だけがめっちゃ減るんだがみんなそんなもんか？外側ばっかりチェックしてたらゴリゴリなってしまったわ

621 ：774RR：2017/09/11(月) 21:50:33.31 ID:2YDccnJQ.net

オーバーホール

622 ：774RR：2017/09/11(月) 22:10:06.17 ID:NEIB9r4u.net

キャリパーピストンの動きが悪いんだろね。清掃とピストン揉みだしで治るかも・・・

623 ：774RR：2017/09/11(月) 23:50:07.27 ID:/43hiNIa.net

>>620
自分のもだ。何か対策ってあるのかな？

624 ：774RR：2017/09/12(火) 12:07:29.08 ID:9d7IH01a.net

揉みだしてたらパッキンがはみ出てきたからOHする事にw何せっかくやからピンやら何やら発注しよ…今週末のツーリングに間に合うかな〜

625 ：774RR：2017/09/12(火) 12:07:58.62 ID:9d7IH01a.net

>>623
交換して1万キロほど走ったらレポするわ

626 ：774RR：2017/09/12(火) 12:15:14.20 ID:3BQ28e64.net

スイングアームからトルクロッドまでのステーが長いのも悪さしてるんじゃない？
俺のも極端じゃないけど片減りの傾向あるよ

627 ：774RR：2017/09/13(水) 18:40:49.27 ID:9nQUzGOW.net

ツーリング行こうが高速乗ろうが何をやっても燃費15に届かん！

628 ：774RR：2017/09/13(水) 19:22:24.03 ID:845j3MkO.net

逆にどう乗ったら15も走るのか聞きたいわ

629 ：774RR：2017/09/13(水) 21:35:21.08 ID:FLO4fzam.net

高速をちんたら走ったら15逝く

630 ：774RR：2017/09/13(水) 23:07:27.27 ID:nfEw2p+x.net

1100で下道でも高速でも燃費変わらず15くらいなんだけど普通もっと悪いの？
鍛造ホイールとチタンフルエキ入ってるけど吸気も弄って濃くしてるのに
峠走ると6くらいまで落ちるけど

631 ：774RR：2017/09/13(水) 23:53:11.14 ID:/SxTlVji.net

北海道ツーリング行ったときは平均で20超えてたわ。
燃費意識してんのに15にも届かないとか、どっか壊れてるんじゃね？

632 ：774RR：2017/09/14(木) 01:06:30.84 ID:cxBABMfr.net

逆に北海道以外だと20はまず出なくね？

633 ：774RR：2017/09/14(木) 01:38:19.56 ID:+XAgUG6F.net

北海道在住、日帰りばっかだけど23.2

634 ：774RR：2017/09/14(木) 10:19:06.49 ID:K6XmL9+n.net

XJR1300で回し気味でも14なのにそりゃおかしいな

635 ：774RR：2017/09/14(木) 12:02:43.82 ID:cLKWY8hM.net

>>631
燃費を意識ってのはしないけどツーリングとかで今回は結構良いだろうと思っても14km/L行かない1200R
高速で5速固定でダラダラ走ったら行くのかな
通勤の往復20kmや峠だと11km/L代

636 ：774RR：2017/09/14(木) 12:33:38.53 ID:lWJM7KUg.net

週末に西伊豆スカイラインに走りに行ってるけど、往復180kmくらいで燃費はだいたい１８ 1200R逆車

637 ：774RR：2017/09/14(木) 19:54:28.13 ID:ysi7h0Wv.net

このバイクの魅力を教えてくれ
どんな特性のバイクなんだ
気になって朝も夜も考えてる
ZX-14Rと比較検討中だ

638 ：774RR：2017/09/14(木) 20:12:39.91 ID:eY0Xrc0C.net

オールマイティーで、古き良き単車の感じがまだ残っている。
性能や快適性を求めるなら14Rの方がいいだろうね

639 ：774RR：2017/09/14(木) 20:19:14.79 ID:N3AkcOpn.net

ダエグfe 新車で買って一年、大体11〜14km/l
15なんていかねーよ

640 ：774RR：2017/09/14(木) 20:39:55.72 ID:Cs0/9cpc.net

>>637
比較対照がおかしいだろう。
と、1200R から14R に乗り換えたおれが言ってみるw

641 ：774RR：2017/09/14(木) 20:43:08.57 ID:Cs0/9cpc.net

1200RにヨシムラのハイカムとFCR を入れても町乗り16、ツーリングだと19位だった。

遊ぶと10行かなくなるw

642 ：774RR：2017/09/14(木) 20:58:42.16 ID:ysi7h0Wv.net

>>638
ありがとう
乗りやすいとは言われてるみたいで気になってた
もうちょっと早く知ってれば青いの買ってたかもしれない

>>640
俺が欲しいバイクの候補はW800、ZRX1200、ZX-14Rで
用途としては普段使いの街乗りからロングツーリングまででつまりなんでもできるやつだな
低速ののんびりトコトコを楽しむか力強い加速と高い暴風効果で楽に移動するか
14Rのカウルはものすごく魅力的でW800のクラシカルな雰囲気も好き
ZRX1200はちょうど中間的に感じたわけなんだけど
14Rに乗り換えた理由を聞きたい

643 ：774RR：2017/09/14(木) 21:37:22.74 ID:Cs0/9cpc.net

>>642
1200Rをいろいろ弄って見たけれど
いろんなところで限界を感じたので乗り換えた。

町乗り重視で、高速は100〜130�qくらいで巡航するならZRX。

それ以上のスピードレンジなら14R。
取り回しと足付きはあまり変わらないと思う。

644 ：774RR：2017/09/14(木) 21:50:31.33 ID:K9iWPZ4w.net

まあ乗りやすいバイクだよ
ちんたら走るのもよし高速移動も常識な速度域なら不満なし
カワサキらしくなく故障もなし
アフターパーツも豊富
弄ってよしノーマルでよしのまさに日本仕様車
しかし、あれやこれやいじくりまわしたけど
一周廻ってダエグてノーマルで乗るのが一番かも？
マフラーでさえあのくそ重たいノーマルマフラーが一番しっくりくる。

645 ：774RR：2017/09/14(木) 22:33:45.34 ID:qzXTa99c.net

>>642
こちらは逆で14Rからの乗り換え組。
14Rはホントカッコよかったし
金があれば手放したくないバイクだったけど
ポジションが自分にはきつかった。膝と首が。
あと防風効果っていってもかなり伏せなければ140km/h程度でも
結構風くるよ。スクリーン低いから。
でも14Rは夏でもあんま暑くない、あのカウルはすごいっす。
あと、峠とかだと旋回性いいのはZRXです。ポジションも楽々。

646 ：774RR：2017/09/15(金) 07:18:31.90 ID:Em8uNYD9.net

14R検討したことあるけど、結局ZRXのオールマイティーさ・日常の相棒感には敵わないんだよな
絶対的な速力が欲しい・憧れるってんなら断然14Rだけど、サーキットでもない限り持て余す


本当に何でも出来るバイク
明確な目的があるなら特化した他のバイクだな

647 ：774RR：2017/09/15(金) 12:20:14.63 ID:DBC9I0Qx.net

Z1000やNINJA1000もあるし
カワサキにこだわらないならCBもXJRもあるぞスズキでいいならGSX-S、Fも人気ある

648 ：647：2017/09/15(金) 13:03:46.89 ID:DBC9I0Qx.net

なんか書き方悪かった、ごめん
言いたいのはW800と14Rの間にZRXがあるようにZRXと両方の間にも色んなバイクがあるからあまり絞らずにもっと迷って楽しんだらいいんじゃないかと
ZRXもネガティブな部分が少ないって訳じゃないし、それが気になるかならないかはあなた次第です

649 ：774RR：2017/09/15(金) 15:00:01.34 ID:eYA9pJh5.net

いいやつそうだな

650 ：774RR：2017/09/15(金) 15:26:00.75 ID:AP7teJCs.net

>>647
z1000もninja1000もちっともいいと思わん
GSX-S Fは性能と価格のコスパは魅力的だが致命的にダサすぎる
つーか似たようなデザイン多くてつまらんよね

651 ：774RR：2017/09/15(金) 16:19:10.77 ID:fkeoRd1u.net

おっさんはふつーの単車が欲しいんだ！(´・ω・`)

652 ：774RR：2017/09/15(金) 18:07:16.91 ID:D/6CO0sw.net

先日、トラックに軽く追突されちゃって、マフラーとマフラーステーがダメになったんで
バイク屋で修理見積もりとったら、あんなサイレンサーが９１０００円もするんだと驚いた。
１００パーセント向こうもちだから、ヤフオクで調達すれば８万円程度現金が手に入るという幸運。

653 ：637：2017/09/15(金) 20:04:28.48 ID:0yEyTpkK.net

みんないろいろありがとう
他のバイクも見てみたが、どうもカワサキ以外に食指が動かないみたいだ
ホンダのCBやヤマハのXJRも見てみたけどどうにも好きになれない
ただなんで好きになれないのかその違いも自覚できないんだけど
何だか俺の頭の中にはバイク＝カワサキのイメージが強いみたいだ
Ninja1000も気にはなったが14R見てたら要らなくなってきたしなあ
やっぱりZRXの特徴的な顔とオールマイティになんでもこなせるとかは惹かれるし
万能タイプみたいなのは好きな方だ
１４Rと迷うところはカウルが有るか無いかの差だけかもと考えてもいる
無骨な見た目と力強さ溢れる見た目どっちも魅力的だ

654 ：645：2017/09/15(金) 20:22:07.62 ID:/XWiD/OV.net

今乗ってるバイクがSSとか、セパハンだったら14Rの
ポジションも問題ないでしょうね。
こちらネイキッドからの14Rだったんで。

ちなみに14R買った当時は
『ZRXなんておっさんしか乗らねぇだろ、そもそも古くせぇ』
と完全にディスってたのに2年後には
『でもちょっと私、好きかも・・・』になり、
3年後には『ZRXなんかシビィな！』になり乗り換えました。
嗜好ってのはかわるもんだねぇ。

655 ：774RR：2017/09/15(金) 20:59:52.45 ID:ZSenRVUn.net

チラ裏

656 ：774RR：2017/09/15(金) 22:14:39.18 ID:eYA9pJh5.net

4500以上回すとラジエーターのビビリ音がすげーんだけど
みんなそうか？

657 ：774RR：2017/09/15(金) 23:19:57.19 ID:t8wcR7Cq.net

ダエグの乗り方教えてください。
峠を流す時、コーナリング中は後輪で曲がる感覚で、ハンドルにはできる限り力入れない運転でいいのでしょうか？
よくフロントに荷重かけないとグリップしないとかいいますが、ハンドルを押さえ込むようにするのとは、違いますよね？

私の運転の仕方は、カーブ前にフロントブレーキでフロントサスを縮めて、倒し込みまでそのまま前ブレーキ引きずって、コーナリングに入ったらリリースって感じです。
これが、影響してか、リアタイヤたっぷり溝あるのに、フロントはスリップサインでそうなってます。

658 ：774RR：2017/09/15(金) 23:24:00.09 ID:AP7teJCs.net

>>656
わしの場合 納車から即ラジエーターコアガードつけて慣らし→4000回転縛り解放→ビビり発生
現在はコアガードとラジエーターの間にゴム的な耐熱素材の緩衝材を挟んでるけど完全にはビビりは止まってない
ノーマルでもビビるんだな

659 ：774RR：2017/09/15(金) 23:31:00.18 ID:AP7teJCs.net

>>657

>>カーブ前にフロントブレーキでフロントサスを縮めて、倒し込みまでそのまま前ブレーキ引きずって、コーナリングに入ったらリリース
ここまではフロント荷重の一次旋回
ちなみにブレーキを引きずるのは縮んだフォークを伸ばさないため

二次旋回でスロットルを開けて荷重を後輪に移してコーナーを抜けて行くわけだけど それが甘いんじゃないの？

660 ：774RR：2017/09/15(金) 23:52:15.27 ID:Zo6WC/Bn.net

>>637
先日、ツーリング先で年配の人が話かけてきた。
「ハーレーかBMWかドゥカティで迷っている。ホンダのCBみたいなのもいい。
　大きいスクーターも疲れなさそう。何を選べばいいと思う？」

「バイクは基本的に趣味の乗り物なんだから、自分が好きな憧れのバイクを選べばいい。
　好きだったら重いとかパワー不足とかは関係なく楽しめるから。」
と答えておいた。（他人がお前の好みなんか知る訳ないだろと思いながら）

661 ：774RR：2017/09/16(土) 00:05:52.37 ID:BvXxgYiW.net

バーッと突っ込んでガッツーンとエンブレ、グッガアーンとブレーキかけてズゥッと倒したらズッズッとリアブレーキで微調整しながらグウッと我慢してとグ…と開けてズババババーンっと脱出するんだよ

662 ：774RR：2017/09/16(土) 02:16:42.41 ID:WE8bMzEo.net

>>658
ラジエーターガードは付けてないなあ

走行中ビビリ音がするので、ラジエーターの左側を手で抑えると止むから
ラジエーターからは間違いない
ネジ緩んでるのかと見ても特にネジないし、こんなもんなんかな

663 ：774RR：2017/09/16(土) 07:26:17.33 ID:hpWGPErG.net

>>661
おお！！！


わかりやすいな

664 ：774RR：2017/09/16(土) 07:54:29.86 ID:HX3TXGz2.net

やはり。エンジン回転数高め、よーは低速ギアでコーナーはいったほうがいんですか？？

665 ：774RR：2017/09/16(土) 10:46:00.39 ID:DaoWwvCu.net

ラジエターのカバーはゴムで浮いてなかったっけ
その辺の関係じゃね？

666 ：774RR：2017/09/16(土) 13:01:22.26 ID:BvXxgYiW.net

>>664
リアタイヤにグイッとトルクかけられる位のギヤにしたらいいよ

667 ：774RR：2017/09/16(土) 17:44:28.29 ID:xRAr65ba.net

俺のR逆車EU01
だだのツーリング22、凄い遅い人に付いて行った時は26〜でビックリ
峠頑張ったりのツーリング20
峠行ったり来たりの馬鹿17
結構燃費良いと思うよ

668 ：774RR：2017/09/16(土) 17:59:51.48 ID:SOUyBFmM.net

>>667
あり得な過ぎだろ。。メーター壊れてんじゃねえのか？www
ちなみに体重どのくらい？

669 ：774RR：2017/09/16(土) 18:02:51.36 ID:cjO/XOcW.net

わしのダエグ 走行距離5000km
走行場所を考慮せず 高速 峠など普通に走って14km/ℓ

670 ：774RR：2017/09/16(土) 18:04:41.07 ID:cjO/XOcW.net

>>669
なお 残燃料の警告点滅は9ℓ消費あたりで発動する模様
鬱陶しいだけで役に立たん

671 ：774RR：2017/09/16(土) 19:12:43.30 ID:WE8bMzEo.net

まじでどういう乗り方したら14とか普通に出るんだ？
頑張っても街乗り12ちょいがいいとこだ

672 ：774RR：2017/09/16(土) 19:17:51.92 ID:BvXxgYiW.net

26とか足漕ぎペダルつけても無理だわ

673 ：774RR：2017/09/16(土) 20:20:17.51 ID:jOK0U5o8.net

ヒント：1気筒死んでる

674 ：774RR：2017/09/16(土) 20:52:49.81 ID:p8Cdy3Q8.net

１気筒死んでると物凄くパワーが下がるから、よほど鈍感でなければ判るぞ。

675 ：774RR：2017/09/16(土) 20:53:47.43 ID:x3D+N+Br.net

燃料計のバカさ加減にゃ呆れて父ちゃん涙がでらあ

676 ：774RR：2017/09/16(土) 22:59:37.53 ID:2Z234ZZ5.net

おい、おい、ここはキャブ乗り多いのかな？
ダエグだと普通に20行くぞ〜
サーキットの走行会でもZX-6Rと同じくらいのラップで14ぐらいだったぞ！

677 ：774RR：2017/09/16(土) 23:37:22.81 ID:BvXxgYiW.net

すごいな、08R6でも13km/Lだったぞ、街乗りも峠も高速も

678 ：774RR：2017/09/17(日) 01:04:52.01 ID:JaycjFK8.net

新車購入ダエグ、10000キロ。
満タン法で燃費計算してますが、アベレージ18です。
下道は普通のペースより。信号だーしゅとかしないで4.5千回転でギアアップ。
峠すぎで何往復もする。
こんな乗り方です。体重68キロ。

679 ：774RR：2017/09/17(日) 01:58:20.72 ID:5cvOxjE2.net

絶対嘘だろ

680 ：774RR：2017/09/17(日) 05:10:13.40 ID:oJ9JvuGx.net

同じ60kmで走るにしても、3速で走るひとも居れば6速とか5速で走るひとも居る。
違って当然。

681 ：774RR：2017/09/17(日) 06:54:47.59 ID:e096C5MI.net

>>679
かすたむしてるんでしょ？？
おれはマフラーだけ変えてる。

682 ：774RR：2017/09/17(日) 09:08:39.80 ID:TUV/MV0q.net

それいうなら道もそれぞれ信号の多さだって違うのに
そんな当たり前のことでドヤられてもね

683 ：774RR：2017/09/17(日) 09:26:37.07 ID:BCU6Qzo1.net

>>682
そりゃ東京23区内走行と比べるのはどうかと思うけど、そのほかはどこも、似たかよったかじゃない？？

684 ：774RR：2017/09/17(日) 09:29:09.79 ID:9IU3FrWr.net

ニッシンの別体ラジアルポンプを
入れようかと思っています

使用感など分かる方いたら
お願いします

685 ：774RR：2017/09/17(日) 09:47:33.85 ID:BCU6Qzo1.net

>>684
クイックになって握りゴケするんじゃないかと心配。

686 ：774RR：2017/09/17(日) 10:19:52.25 ID:omMidOZJ.net

体重55kgでマフラー含めどノーマル、北海道走った時の22km/lが最高だった
町中で回すと10km/l切る事もあるわ

687 ：774RR：2017/09/17(日) 10:39:17.95 ID:as3/RHL0.net

>>672
写真うp

688 ：774RR：2017/09/17(日) 11:56:30.14 ID:ep8RN6mE.net

>>684
1200Rにニッシン4ポッドキャリパ仕様だから正確なレビューじゃないけど

鋳造19�oだとちょっとレバーが遠いかもしれない、社外レバー入れればOK（俺は最初からアクティブのレバーだった）
適度にカチッとしてなんとなくブレーキの感触がダイレクトになって分かりやすくていい感じ、普通ならコレ
鍛造19�oは（19mmしかないけど）レバーが遠いからアントライオンのレバー必須だった（身長184でグローブもXXL）、レバー比が違うのかカチカチしてかなり固い
鋳造17�oはカチッと感はなくてグニグニしてて19mmと違いレバーを引く量で調整する感じ（19mmはどちらかというと引く量はあまり変わらず握る力で調整する感じ）かなり好みが別れると思う、当然小さな力でも効くから握力に自信がないならいいかも

689 ：774RR：2017/09/17(日) 14:34:23.18 ID:6B8ymWH8.net

>>684
確認ですがブレーキ側ですよね？？
当方ダエグですが、ブレーキ側に17mmニッシンを入れてます。
必然的にブレーキホースもステンメッシュになるので単純比較はできませんが、
割と自然なフィーリングを残しつつ引きしろが減る感じでしょうか。
14R等メガツアラーの純正のようなフィーリングと個人的には感じました。
もちろん19mmはもっとカチッとするでしょうが。
私の好みとしてあまりカッチカチはコントロールする自信がないのと、
パニック時のロックが恐ろしいので17mmを選択しました。
レバーだけでなくキャリパー変更（大径化）を考えているなら19mmもありだと
思いますが、目的次第ですかね。

690 ：774RR：2017/09/17(日) 15:25:12.24 ID:bDfigSqb.net

純正マスターシリンダー径径からすると19mmが教科書通り、一応ね
後、取り付け角度によっちゃスイッチボックスを薄型にしないと干渉する、その場合アクセルホルダーも変更になる
14Rとかのホルダーと6R(年代忘れた)のスイッチボックスが使えたはず、俺はスイッチボックスは社外にしたけど
他にハンドル変えてたらグリップのストレートな部分が短くて付かない奴もあるかも、俺はなんとかついてるけどちょっとグリップに対して角度ついちゃってる

691 ：774RR：2017/09/17(日) 15:56:09.61 ID:6B8ymWH8.net

>>690
そうか、1100と1200Rは純正が5/8インチだから19mmが基本なんですね。
ダエグは純正14mmなので17mmが基本です。

ということで>>684はどの車種なのか？ってところが問題です

692 ：774RR：2017/09/18(月) 11:54:31.09 ID:8NhVh8cW.net

http://iup.2ch-library.com/r/i1851213-1505703179.jpg

これって何？

693 ：774RR：2017/09/18(月) 13:35:09.84 ID:YFyHHegf.net

>>692
横にPPって刻印してあるからポリプロピレン製だな

694 ：774RR：2017/09/18(月) 18:06:16.81 ID:NVtjZE+s.net

エアクリのインテークでは？

695 ：774RR：2017/09/18(月) 19:57:38.56 ID:r4HhJqdR.net

ニッシン別体ラジアルを質問した684です。回答ありがとうございます
ZRX1200Rのブレーキになります

効きを求めて交換した方が数名いるのですが
全員ニッシンからブレンボへ交換してます

ニッシンの感想は、なぜかあまり話してくれませんでした。ブレンボ一択だと

そもそも値段が違うので比べようとは思いませんが、いろいろな感想が聞きたくて質問しました。

ちなみにノーマルキャリパーで考えています

696 ：774RR：2017/09/18(月) 21:08:42.65 ID:kAiVwvDB.net

周りで聞いた話を自分なりに統合してみたら
カチッとしてある程度引いたら余りストロークせず握る力加減でコントロールするのが好きな人はブレンボ
レバーのストローク加減でコントロールするのが好きな人はニッシン
みたいな感じになった
勿論世の中には分かってないブランド志向の盆栽好きがブレンボ派だったりひねくれた貧乏性が意地でもニッシンがいいとか言ってたりするんだろうけども
あとブレンボは偽物滅茶苦茶多いからネット使わず正規で買った方がいいよ
ニッシンの偽物も噂では聞いたけど

制動力求めるならZCOOのパッド入れとけと言われる

697 ：774RR：2017/09/19(火) 12:20:50.61 ID:32UjO7Z7.net

feのホイル、ザラザラしてて汚れが取れにくいんだけど
どうすれば効果的にキレイになるかな？
ザラザラに汚れが入り込んでるみたいですプラグサスもユニコンカークリームもいまいちキレイにならんです

698 ：774RR：2017/09/19(火) 12:37:02.15 ID:7t5Y4Bir.net

>>697
ハイトレール

699 ：774RR：2017/09/19(火) 13:26:30.19 ID:HrRRl1XD.net

スチームクリーナー試してみれば？

700 ：774RR：2017/09/19(火) 15:55:20.38 ID:WQYEv3rp.net

うちの2003年1200Rは薄めた中性洗剤かけて重曹を塗り込む様に擦ると取れた
それなりにボロくなってるし銀ホイールで汚れがやたら目立つからやったけど
ファイナルエディションだと傷が付くデメリットの方が大きいと思う
もしかしたら暖めたエンジンオイル縫ったら落ちるかも、タイヤにかからないようにして後で洗い直す手間はあるけど

701 ：774RR：2017/09/19(火) 17:00:27.46 ID:99dDF13S.net

灯油を含ましたウエスでふきとる

702 ：774RR：2017/09/19(火) 21:10:48.94 ID:32UjO7Z7.net

なるほどなるほど皆さんありがとうございます
手元にない薬品ばかりなのですぐに試せませんが、参考にします
こんな感じで黒い斑点がキモい

https://i.imgur.com/oyFiFyR.jpg

703 ：774RR：2017/09/19(火) 21:27:18.27 ID:tzOMebPa.net

プレクサスを使ったことがないからわからないけどパークリじゃダメなん？

704 ：774RR：2017/09/19(火) 21:50:08.80 ID:Hlijm7JD.net

熱々のサンエスK-1を刷毛やブラシでで塗ってみたら？
少なくともタイヤにはダメージ与えないから灯油やパークリよりははるかにましだと思う。

705 ：774RR：2017/09/19(火) 22:35:19.41 ID:ATPJTgpP.net

>>702
カビっぽい……

706 ：774RR：2017/09/19(火) 22:36:16.35 ID:HrRRl1XD.net

フロントホイールの内側か…当方のダエグもおんなじようになってるよ。
手に嵌める洗車ミットに洗剤付けて、かなりしつこく洗ったけど完璧には落ちなかったな。
もしかすると鉄粉（ブレーキダスト）除去シャンプーが効くかも・・・

707 ：774RR：2017/09/19(火) 23:06:25.50 ID:ZAydFsCJ.net

まずはホイールクリーナーを買おうという発想にはならないのだろうか？
どうせブレーキダストがこびり付いてるんだろ

708 ：774RR：2017/09/20(水) 00:54:34.82 ID:hJdyGFRK.net

>>702
ピッチクリーナー

709 ：774RR：2017/09/20(水) 06:56:56.27 ID:vjiogieB.net

油汚れならなんやかんや食器用洗剤が強いよ

710 ：774RR：2017/09/20(水) 06:58:36.50 ID:vjiogieB.net

あぁ、フロントかwなら油じゃなさそうだな
錆びだったりして

711 ：774RR：2017/09/20(水) 16:41:51.18 ID:ROY53Trr.net

03の1200Rにzzr1100C型のCDI流用しようと配線図とにらめっこしてるんだけど
車体側Y/W、BLはKTRIKだから放置するとして
エンジンストップスイッチとイグニッションヒューズにつながってるBR/Wの線はどうしたらいいの？

712 ：774RR：2017/09/20(水) 22:42:17.47 ID:b7dSL2y9.net

>>711
なんで流用する必要があるの？

713 ：711：2017/09/21(木) 00:39:03.45 ID:XLCfHevS.net

>>712
進角が変わるとどんなもんか体感したいけど社外品の4万も5万にはポンと出せないから
とりあえずダメでも諦めがつきそうなZZRの流用して遊んでみようかと

714 ：774RR：2017/09/21(木) 02:48:12.30 ID:TUVgexa8.net

車載カメラつけようかと思うんだけど ドラレコがいいかアクションカムがいいか迷ってる
また どこに取り付けるかも迷ってる
やっぱハンドル周りだと見れたもんじゃない動画になっちゃうかな？

715 ：774RR：2017/09/21(木) 06:46:44.58 ID:xRk4O1fj.net

>>713
1200Rの逆車。FCRとストライカーのフルエキ仕様。
ペガサスのイグナイターを取り付けたけど、変わったかなってな変化だった。
そのあと、ヨシムラのハイカム組んだら違いがはっきりした。

違いと言えば、CBR1000RRのイグニッションコイルを流用してダイレクトイグニッション化したのが効いた。

716 ：774RR：2017/09/21(木) 10:55:53.29 ID:NDAGEoAB.net

DAEGの2000回転くらいでの息継ぎはどうにかならんかね？

717 ：774RR：2017/09/21(木) 12:16:12.28 ID:xRk4O1fj.net

>>716
メインスロットルポジションセンサーで検索。

718 ：774RR：2017/09/21(木) 13:13:49.90 ID:sOF8r1sX.net

メインスロットいじったらマジで快適になった、早急にするべき
燃費に影響するかわ知らん

719 ：774RR：2017/09/21(木) 20:41:47.71 ID:vpWI5NKE.net

うちの15ダエグもゴールドホイールだけど、バイクブロスの洗浄剤で綺麗に落ちたよ
水でちょっと薄めて使用した
基本的に雨天走行なし、水での洗車は数回かな
参考になれば

720 ：774RR：2017/09/21(木) 21:46:26.91 ID:7NKmJO0A.net

>>714
目的次第じゃないかな。
おれは、事故のときの証拠としての用途が優先だから常時録画できるドラレコにした。
YouTubeとかにアップしたいならアクションカムだと思う。
取り付け位置はカウルの顎の下の部分にしてるよ。

721 ：774RR：2017/09/21(木) 23:51:48.00 ID:UvfEifMR.net

>>720
その場所でサスが縮んだ時は干渉したりしないですか？
また画像のブレなどはどんな感じでしょう？
機種名なども教えて貰えると参考になります

用途は...うーん 走行動画と子供とアクティブに遊ぶ時に使えれば一石二鳥かと思うんだけど別々に用意した方がいいんだろうなぁ

722 ：713：2017/09/22(金) 04:22:42.24 ID:aD5BoCwn.net

>>715
おおーレスサンキュー
じゃあ先にダイレクトイグニッションしようかな

723 ：774RR：2017/09/22(金) 19:24:16.81 ID:kU79ndz5.net

サスが沈んでも干渉しないです。ホーンの位置なので。
ただ、うまくつけないとブレーキホースが映り込むかも。
（ｈ型の配管になってるからかもしれないけど）

最初はニリドラを付けたんだけど、すぐ壊れてしまっって、ｆｏｘeyeに替えた。
けど、メディアを取り外せないから面倒で、映像はほとんど見ていないです。

映像は全然ぶれないですよ。
バネ下につけたらブレるだろうけど。

724 ：774RR：2017/09/22(金) 19:43:51.73 ID:9soAgEQx.net

>>723
kwskありがとうございます
差し支えなければ装着画像をうpしてもらえませんか？
走行動画は面倒そうなので想像しますw

725 ：774RR：2017/09/23(土) 00:24:15.89 ID:dMOMJ+st.net

ZRX1200Rで国内仕様と国外仕様の
最高速度分かる方いますか？

リミッターカットのみのノーマルで。

726 ：774RR：2017/09/23(土) 23:14:09.70 ID:JzEtVSFc.net

逆車260で国内が220くらい
当てずっぽうだけど

727 ：774RR：2017/09/23(土) 23:34:06.56 ID:LQgd9GrQ.net

10000越えて年明け位にはタイヤの溝無くなりそうなんだけど
長寿命タイヤでオススメ教えて

728 ：774RR：2017/09/24(日) 01:25:21.52 ID:6jvu2++b.net

エンジェルST履いてる
去年の秋に越冬用に前後交換して4000キロくらいだけど7部山くらいかな
思ったよりグリップするしあんまり走らなかったから面倒になってそのまま履いてる
熱入れた時のグリップはBT-016の8割ちょい位の感触、真夏に結構頑張ったけど熱ダレもなかった
当然だけど冬の走りだしもあんまヒヤヒヤしないでいいし
まあツーリングタイヤ自体あんまり経験ないんだけど、いいんじゃないかと
オクで送料込み前後23000だし多少寿命短くてもペイできるでしょ

729 ：774RR：2017/09/24(日) 09:44:38.22 ID:kdTko6I/.net

>>727
>>471を見よ

730 ：774RR：2017/09/24(日) 10:17:53.45 ID:qVrNMOEY.net

これからDAEG納車です

嬉しいな！

みなさんよろしくお願いします！

731 ：774RR：2017/09/24(日) 10:36:07.51 ID:RS1QIG01.net

>>728、729
ありがとう、ちょっとバイク屋みてくる

>>730
おめでとう、クールな色だ

732 ：774RR：2017/09/24(日) 12:47:25.12 ID:vTz4EPrg.net

>>730
これからいい季節だ
死ぬ一歩手前までリミッター効かせて走ってくれ

733 ：774RR：2017/09/24(日) 15:18:26.44 ID:pzVG49tN.net

ライフが長く持つのも考えもの。
タイヤの寿命は2年、3年という。
真夏を、こえるとえらくタイヤが披露する。
となると、一万くらいで交換かな？というタイヤが一番良いのではないだろうか。

734 ：774RR：2017/09/24(日) 16:44:11.56 ID:fC+t50RG.net

車と違ってバイクのタイヤの寿命短すぎる

735 ：774RR：2017/09/24(日) 17:19:50.67 ID:s4LaVWGQ.net

車はグリップ落としていくらでも固く出来るからね
バイクはグリップ落とすと倒せなくなるから長寿命タイヤ作るのは大変なんだろう

736 ：774RR：2017/09/24(日) 21:23:04.31 ID:2lTvHKQX.net

ダエグのガソリンタンクって1100や1200Rに付くのかな？
燃料コックは溶接とかで増設するとして

737 ：774RR：2017/09/24(日) 22:12:19.43 ID:1RcrvUeZ.net

>>736
大丈夫だよ！

738 ：774RR：2017/09/25(月) 08:29:28.17 ID:dkNg2g4Q.net

え？付かなくない？

739 ：774RR：2017/09/25(月) 12:14:10.50 ID:DwNXY36U.net

ブリジストンのBT023とピレリのエンジェルSTで悩んでるんだけど、どう思う？

740 ：774RR：2017/09/25(月) 12:44:06.38 ID:NI5ZMoSf.net

>>739
bt023ってけっこう前のモデルだよね。

741 ：774RR：2017/09/25(月) 12:59:57.28 ID:VaPH/IzS.net

>>738
溶接とかできるレベルの人ならできるだろ

742 ：774RR：2017/09/25(月) 13:03:38.10 ID:v49mKYtp.net

>>741
Tig溶接で薄物に慣れた人なら出来る
うまく出来る奴じゃないと穴空けるだけになる

743 ：774RR：2017/09/25(月) 14:04:47.52 ID:w9Adosxl.net

いつもの期間工だが、お前らZ900RSとZRX後継機種デマだと言ったよなw
実はまだ有るんだよ、来年度の新型がよw
このネタってヤンマシに売った方が良いのかもなw
Wってあるだろ？廃盤の

やっぱり止めとこうか。

744 ：774RR：2017/09/25(月) 14:09:43.60 ID:p6BASITo.net

おながいしまつ m(._.)m

745 ：774RR：2017/09/25(月) 16:33:43.04 ID:LLmE68Ad.net

>>743
Wは、どうでもいいから
ZRX後継のネタをおしエロ下さいこんちきしょ

746 ：774RR：2017/09/25(月) 16:34:12.90 ID:+UJTHdsE.net

>>739
両方履いたことある。
エンジェルSTはスポーツ寄りのツーリングタイヤ。
グリップ感まあまあ、ヒラヒラと軽い倒し込み、ツーリングタイヤとしてはライフやや短め。
BT-023は完全にツーリング寄り。
グリップ感イマイチ、倒し込み重い、安定感とライフは抜群。
ワインディング派はエンジェルST、高速道路派はBT-023って感じかな。
同価格帯ではダンロップのロードスマート2がちょうど両者の中間くらい。

747 ：774RR：2017/09/25(月) 16:34:34.91 ID:z2GgZc54.net

>>739
高速道路を長時間続けて走るならＢＴ-023のほうがイイね。
ピレリ全般に言えるが、タイヤの温度が上がると摩耗がとても速くなる。
ワインディングが楽しみだというならピレリの方がイイね。
下道まったりツーリングならタイヤパターンの好きな方を選んでもイイ鴨

748 ：746：2017/09/25(月) 16:45:09.72 ID:+UJTHdsE.net

>>739
追記
他人のブログだが、エンジェルSTとBT-023の乗り味が上手くまとめてある。
ttp://werner.naturum.ne.jp/e2697078.html

749 ：774RR：2017/09/25(月) 17:08:35.74 ID:MdMDhlzs.net

>>743
こういう奴って人生の負け組だから、こんなとこに書き込んで少しでも優越感に浸りたいんだろうな

750 ：774RR：2017/09/25(月) 18:16:27.52 ID:08PZSpeT.net

>>739
bt023ってけっこう前のモデルだよね。

751 ：774RR：2017/09/25(月) 18:26:18.67 ID:g+sqpMzZ.net

予備パーツ集めてて1100エンジン使えば後30万で組むだけならもう1台組める位になってた…

752 ：774RR：2017/09/25(月) 20:13:23.52 ID:KNJ7oVjG.net

>>749

お前もだろww

753 ：774RR：2017/09/25(月) 22:32:08.24 ID:VPaSY93X.net

>>743
書きたきゃ書けば？

754 ：774RR：2017/09/25(月) 22:57:42.63 ID:S69DYc1Q.net

>>743
150ccでエストレヤ出るって話？
kwsk聞きたい

755 ：774RR：2017/09/25(月) 23:06:27.60 ID:L+jUSV1z.net

2st125cc12インチのチビ忍造ってくれ

756 ：774RR：2017/09/26(火) 09:16:08.78 ID:acHSvsYc.net

>>750
設計が古いと言っても一般人が使いきれるほどポテンシャルは低くないし
ずっと供給されてるので長期在庫のものではなく、今でも製造してるのではないかと思う。
お値段も安いので良い選択だと思う。

757 ：774RR：2017/09/26(火) 12:57:55.69 ID:vz1xtCWr.net

パイロットロード4は2万キロ近く持つんじゃね。オレはロンツー好きで高速移動多めだから16000キロでスリップサイン出たけどね。乗り心地もいーぞw

758 ：774RR：2017/09/26(火) 14:48:32.24 ID:9VOOovxq.net

>>757
20000キロって約2年かね？？
乗らない人なら三年か？？
2年も三年も野ざらしにされたタイヤははきたくないな。
やっぱスポーツよりのツーリングタイヤで10000キロいかないくらいで使い切る方がいいと思うな。

759 ：774RR：2017/09/26(火) 20:34:05.08 ID:9npZkkJl.net

>>758
オレは1年で20000キロだな。今年は雨であまり走れなかったので15000キロペースw なのでパイロットロード4でちょうどいい。

760 ：774RR：2017/09/26(火) 22:56:49.21 ID:sW1i6PH9.net

BSのBT016って何キロ走れる？

761 ：774RR：2017/09/26(火) 23:24:17.24 ID:8kse1JOt.net

走り方によるだろ。それぐらい書けやハゲ

762 ：774RR：2017/09/27(水) 00:25:50.90 ID:fFU7vLGo.net

適当だけど峠で溶かすような乗り方なら4000キロ以下でサイドがスリップサイン
町乗りなら7000でセンタースリップサイン
て位だと思う

763 ：774RR：2017/09/27(水) 01:38:19.93 ID:wajkqV4t.net

BSでツーリングならT30EVO一択じゃない？何でそんな性能の劣る古い型落ちを履く？

764 ：774RR：2017/09/27(水) 07:40:03.74 ID:XMLkuhrA.net

安い

765 ：774RR：2017/09/27(水) 11:07:45.69 ID:IF+fgOSy.net

BT016はスポーツタイヤだよ

766 ：774RR：2017/09/27(水) 19:55:00.14 ID:dY/EyteZ.net

タイヤの持ちみんな良いね〜
ANGELGTで前後6000kぐらいでサイドのスリップが先に出る
阿蘇周辺ばっかり走ってるんで、信号は数える程しかない環境です

767 ：774RR：2017/09/27(水) 22:07:36.17 ID:O/I1Eb2h.net

ロドスポ3000km
安くていいタイヤなんだけど
減りが早い

768 ：774RR：2017/09/27(水) 22:08:35.56 ID:5xCDk8MZ.net

>>766
減りすぎw
S20、ロッソ2、ロドスポあたりで6000前後だな。
丁寧に走れば8000くらい行くか？

ツーリングラジアルは熱を入れすぎると減りが早くなるらしいぞ。
その辺どう？

769 ：774RR：2017/09/28(木) 07:19:26.91 ID:WTO+7MVb.net

ZF型1235ccは110馬力で現行と変わらずだが、トルクが違う。ベンチで12出てた模様
後、10Rの次期型エンジンテスト中
現行エンジンは例によってデチューンされて新型Z1000に載る。
バーチカルツインの1000ccがあるんだが、おそらくボンネビルチックなWに載る。
開発のエリアに置いてあったので、そのままの形で出ると思われ。
次期ZRXだが、先にハーフカウルバージョンが先行して、後からビキニが出る。
安心しろ、ハーフカウルは最初からライムがあるぞw

770 ：774RR：2017/09/28(木) 10:21:23.47 ID:3Kh4pNwf.net

ほほう、有力な情報ありがとう御座います…Ｚ９００ＲＳ買おうと思ってましたが、ちょっと待ってみます。

771 ：774RR：2017/09/28(木) 11:08:30.59 ID:jwB7cLsg.net

>>769
2020年のユーロ5からの発売ですか？それとも来年くらいを期待しても良いですか？

772 ：774RR：2017/09/28(木) 12:57:19.26 ID:M/Cqxc0u.net

770と同じ考えを持つ奴がたくさんいそう
Z900RS売れなくなるんじゃない。

773 ：774RR：2017/09/28(木) 14:07:40.25 ID:sbVjzPnS.net

Ｚ900ＲＳはきっと売れ出すと思う。なぜ900なのか！？それは俺の予想だが、8耐を狙ってるんじゃないかと思う。GPZーRが人気出たのも85、86年8耐走ってたから。反対にGPZーＦの人気が今一だったのはスタート直後燃えて走ってないから！と、私は考える

774 ：774RR：2017/09/28(木) 14:50:49.93 ID:oM+F13nJ.net

Z900RSってジャンル的にいうとネオクラだろ？
相対的に見て、ネオクラ好きが8耐なんて興味あるか？

775 ：774RR：2017/09/28(木) 17:22:55.45 ID:sbVjzPnS.net

それが、カワサキなんだよ！

776 ：774RR：2017/09/29(金) 00:49:51.48 ID:kLjCj8+T.net

1100系と1200系のエンジンてほぼ互換性無いだよね？
ZRX1100にZRX1200のミッションを載せたっていうのを読んだんだけど誤植なのかな？
それともZRX同士ならいけるとか？
1200Rのギア抜け増えてきたから6速化も考えてて調べてたらでてきたもんで

777 ：774RR：2017/09/29(金) 01:36:16.58 ID:UumrYEZc.net

魔改造すれば載らないエンジンなんてないでしょ

778 ：774RR：2017/09/29(金) 01:37:47.26 ID:ssleOMJE.net

同じ排気量のZZRから流用するんじゃないのん？

779 ：776：2017/09/29(金) 11:39:09.84 ID:YVkXwssc.net

>777
いやミッションの話
ZZR1100のエンジンヘッドそのままで載せてる人もいるね
ttp://zrx1100d.blogspot.jp/2015/02/blog-post.html

>778
そうそう、そう思ってたのよ、1200はダエグミッションも使えるけどクランクごと必要とか
そしたらZRX1100にZRX1200のミッション入れてて↓あれ？ってなったの
ttp://ms-ishii.com/2015/09/14/zrx1100-%E3%82%AE%E3%82%A2%E6%8A%9C%E3%81%91%E3%81%AE%E4%BB%B6/

780 ：774RR：2017/09/29(金) 19:28:27.42 ID:v01bfg8s.net

>>763
奥多摩とか伊豆とか地元の峠を楽しく走ってたら、もうスリップサインまで1ミリくらいしかないよ。フロントね。
リアはたっぷり。

781 ：774RR：2017/09/29(金) 21:05:57.12 ID:YsNR1WrT.net

ミッションなら、ZRX同士ならもちろんのこと、ZZR1100,1200とも完全互換やで。
だから、1100や1200Rで6速化する場合、ダエグのやつじゃなくて、造りがより強靭なZZR1200のミッションを使う人が多いらしいよ。
クランクごと交換しないとミッション換えれないとかそんなことはないはずよ。

782 ：774RR：2017/09/30(土) 02:14:38.00 ID:Onvj9vAn.net

ここってタンク外さなくてもはずせますか？

783 ：774RR：2017/09/30(土) 02:15:18.15 ID:Onvj9vAn.net

https://i.imgur.com/aEARLjA.jpg

784 ：774RR：2017/09/30(土) 09:19:58.98 ID:IxmQIlPl.net

インジェクションカバーの上部がねじ止めされているので
少なくともタンクを浮かせるくらいはしないと
外せなさそう

785 ：774RR：2017/09/30(土) 21:48:49.75 ID:5GnGvs/v.net

まあ使うならZZR1200だな。
DAEGのは出してせいぜい130馬力くらいの想定だろうから

786 ：774RR：2017/10/01(日) 11:58:15.77 ID:VNAuPfze.net

>>781
センキュー
なんか勘違いしてたみたい

>>785
中古でも結構高いんだよね、ミッション以外も流用需要が高いからかエンジンだけでも車体まるごとでも値段が変わらん…
人気自体は微妙なのに

787 ：774RR：2017/10/01(日) 20:17:06.96 ID:8YBQfQKA.net

だえぐ乗りのみんな。この時期どんな服装で乗ってるの？

788 ：774RR：2017/10/01(日) 21:21:02.22 ID:RDIZNReF.net

夏用のメッシュと冬用ジャケットしかもってないから、
朝晩は夏用の下にウィンドブレーカー着てのってる。
暑ければ脱げばいいし、私はレイヤーが基本

789 ：774RR：2017/10/01(日) 21:39:36.68 ID:36wxZXK8.net

>>787
Z-7にバズのB-2とバンソンのデニムで乗ってるわ
バイク降りても浮かないのが良い

790 ：774RR：2017/10/01(日) 21:45:18.56 ID:nJJeIaeG.net

男は黙ってデニチョ

791 ：774RR：2017/10/01(日) 22:06:16.39 ID:+z5RcT0J.net

最近daeg買ったんだけど
クラッチが遠い？っていうか
半クラがやりづらくないですか？
今日3回もエンストしてしまいました、、

792 ：774RR：2017/10/01(日) 22:46:48.27 ID:nJJeIaeG.net

2chが5chになっただと！
ネタだと思ったら、本当だった

793 ：774RR：2017/10/01(日) 23:10:29.73 ID:HLMsTbHi.net

>>791
遠いよね
カナヤンレバーに取り替えたけど、
つながる位置は変わらないから、あんまり意味なかったかな
一年立ったら慣れたよ

794 ：774RR：2017/10/02(月) 00:03:53.37 ID:gP1FjG3i.net

ノジマのメガホンフルエキ着けちゃった。
軽さでも性能でもなく完全に見た目の好みのみでの選択。
う〜んカッコイイ。やったぜぇ〜〜〜

795 ：774RR：2017/10/02(月) 11:42:12.18 ID:N2DaAjX/.net

メガホンインプレヨロシク。

バイク屋のオヤジが、まともに性能が出てて車検通るメガホンはノジマぐらいだって言ってたから興味津々だったんだ。

796 ：774RR：2017/10/02(月) 19:47:09.66 ID:NBqzk3nI.net

昔モリヤマでチタンメガホン出してたけどモリヤマってまだあんのかな？

797 ：774RR：2017/10/02(月) 21:48:39.69 ID:uyJTmvqQ.net

ノジマメガホンの黒塗装は耐久性いいのかな？剥げてきたらカッコ悪そうだ・・・

798 ：774RR：2017/10/02(月) 21:54:16.25 ID:MT+D/U/w.net

耐熱塗装のマフラーはスプレーで簡単に塗れる

799 ：774RR：2017/10/02(月) 21:58:32.85 ID:CdyNx0KM.net

ノジマメガホン入れて2.5年ぐらいだが、アクセルオンオフのギクシャクが無くなって乗り易くなったよ
ビー玉を入れてバックファイアは無くなったあ
飛ばす人だと前輪の飛び石で残念ながらまだら模様になる

800 ：774RR：2017/10/02(月) 22:00:44.74 ID:CdyNx0KM.net

>>798
マフラーは外してだよね〜
原チャの時は焚き火で焼いて耐熱黒で塗装していたな

801 ：774RR：2017/10/02(月) 22:06:47.31 ID:MT+D/U/w.net

ZRX400のモリワキの鉄マフラーは、ちょくちょく外して塗ってた
そのまま、走ってれば硬化する
多少、臭いが

802 ：774RR：2017/10/02(月) 22:56:49.92 ID:Q39Mtkeu.net

>>796
モリヤマエンジニアリングかな？
店はまだあるけどマフラーは大量生産してないっぽいからほぼワンオフになるんじゃないかな

803 ：774RR：2017/10/02(月) 22:59:59.40 ID:0LZqNsyO.net

カムとピストン変えてツキギのフルエキ入れようぜ

804 ：774RR：2017/10/03(火) 06:39:07.63 ID:vlIczoy4.net

純正OEMのタイヤ 5000ｋｍ使用
リアは満遍なく5分山程度なんだがフロントのサイドがスリップサインまで残り1mm切ってるような状態
乗り方が悪いのかな

805 ：774RR：2017/10/03(火) 06:52:50.95 ID:saoTbvxy.net

>>804
だえたろうの純正タイヤはフロント片減りで有名だってナップスのメカニックにききましたよ。
おれのもリアはたっぷりだけどフロントは、やたらへってた。
まぁ、おれの運転の仕方がカーブ手前でフロントブレーキサス沈めそのままバイク傾き始めたらリリースて言う感じだから必然的にフロントタイヤ酷使してるんだろうけど。

806 ：774RR：2017/10/03(火) 07:27:14.92 ID:Jk11VLWv.net

>>805
同志がいて安心した
この時期にタイヤ交換したくないから冬までなんとかもってほしいが微妙なところだよな
理想は冬は寝かせて春に交換

807 ：774RR：2017/10/03(火) 12:38:16.97 ID:K6hKsEyg.net

てす

808 ：774RR：2017/10/03(火) 16:15:19.91 ID:g3g1d29b.net

https://www.youtube.com/watch?time_continue=21&v=ngpDKfHCmJQ

809 ：774RR：2017/10/03(火) 16:23:47.72 ID:Jk11VLWv.net

>>808
チラ見せすぎてイラッとするなw

810 ：774RR：2017/10/03(火) 21:15:51.45 ID:CAWBDqkK.net

なんかマフラーは最近よくある弁当箱にサイレンサーが刺さった奴っぽいな

811 ：774RR：2017/10/05(木) 11:47:46.15 ID:7EbSMJwr.net

ツーリング先の山奥でキーをシートの中に閉じ込めちゃったよ
どうすりゃいいのさ...

812 ：774RR：2017/10/05(木) 11:50:38.42 ID:A5F4pDg4.net

>>811
タイヤハウスからフェンダーを打ち破るのが一番安くすむ。

813 ：774RR：2017/10/05(木) 12:37:51.42 ID:7EbSMJwr.net

>>812
なかなかイカつい提案するなw
今JAF待ちしてるよ

814 ：774RR：2017/10/05(木) 12:39:05.43 ID:H5BSke3o.net

鍵穴ついてるサイドカバーのが楽じゃない？
針金あればタイヤカバーの隙間から引っ張れそうだけど難易度高いかな

815 ：774RR：2017/10/05(木) 12:59:04.35 ID:4pmkOwjb.net

>>811
うちの親もそうなんたが
やる人は繰り返すんだよなぁ……

816 ：774RR：2017/10/05(木) 13:02:12.22 ID:KYFAI7ml.net

昔サイドカバーの隙間からやったことがあるな。
カバーが曲がったか、爪が折れたか、なんかのトラブルになったような気がするけど忘れたw

817 ：774RR：2017/10/05(木) 19:44:03.21 ID:mYGkoeoE.net

ID:7EbSMJwrだけどJAFが1時間以上かけて開けてくれたよ
予定のコースの半分くらいしか消化出来なかったけどなんとかなった
娘に伊豆まで来させて1泊することまで考えたわ

818 ：774RR：2017/10/05(木) 20:52:34.91 ID:lNhW1ZvN.net

>>817
貴様の愚行のために来させられる娘さんもたまったもんじゃないな。
これからは気をつけろや

819 ：774RR：2017/10/05(木) 22:00:09.30 ID:2FyCGAY7.net

>>818
一言多いですぅ

820 ：774RR：2017/10/05(木) 23:10:35.76 ID:r6v9PzRB.net

>>817
もうバイク降りた方がいいわ

821 ：774RR：2017/10/05(木) 23:13:47.54 ID:mYGkoeoE.net

>>818
突然の伊豆1泊＆タンデムツーリングに夢を馳せたのに ちょっと残念だったぞw
マジで予備キー持ち歩いた方がいいと思うくらい自然と閉じ込めちまった
おまえらも気を付けろよ

822 ：774RR：2017/10/06(金) 00:53:54.67 ID:7m1P+8Rd.net

予備キー持つのは、あたり前と思ってた
紛失の可能性もあるしな
タンクバックの角に入れてる。

823 ：774RR：2017/10/06(金) 07:14:10.21 ID:l2yQaRNq.net

どんなことすればシート中にキー閉じ込めめるのか判らん。
間抜けとしか言いようがない。

824 ：774RR：2017/10/06(金) 07:38:19.77 ID:XYZ8iUMc.net

シート外す時に鍵を付けたままで足で鍵を曲げる
ダエグ海苔ならあるあるとミドリのオジさんが言ってっけ

せっかく鍵を外す癖が付いても鍵を、、
俺もやりそう

825 ：774RR：2017/10/06(金) 10:27:45.32 ID:Ps8x2xT2.net

>>824
それ1100でもダエグでもやったわw
今回はプリロードをいじくるために専用工具やらロックスクリュー回す小さい工具やらをいろいろいじってる間につい工具といっしょに置いちゃったんだよな
いつもと違うルーティンが入るとうっかりしちゃうわw
鍵は常にポケットかステムのシリンダーに刺すかの二択にしとかないとあかんわ

826 ：774RR：2017/10/06(金) 11:00:59.49 ID:IgldaToF.net

DAEG乗りって高齢者ばかりだからそんなヘマするんだろうな。
ギリ20代で10年以上単車乗ってるけど、キーの閉じ込めなんて一度も無い

827 ：774RR：2017/10/06(金) 11:05:29.58 ID:gawREtEQ.net

>>823
車でキーを使わないでドアノブ引いて鍵を掛ける癖が付いてる
人がよくキー閉じ込めをやらかすよね
今はキーレスが多いからキー閉じ込めも少なくなってるんだろうけど

ビクスクで上着のポケットにキー入れたまま上着をシート下に
しまっちゃったなんてのは聞いたことあるけど
ＺＲＸとかでは聞いたことないよな

828 ：774RR：2017/10/06(金) 15:55:46.43 ID:l2yQaRNq.net

>>827
スペア持っとけばいいね。




ごめん、「間抜け」は言い過ぎた。

829 ：774RR：2017/10/06(金) 16:33:55.49 ID:tV2JVMN1.net

スペアキーはウエストバッグの内ポケット内に常駐させてる。
一度も使ったことはないが。

830 ：774RR：2017/10/06(金) 19:28:18.33 ID:/kXWWebs.net

鍵をサイドカバーに挿したままバイクを離れてしまうことはしょっちゅうだわ

831 ：774RR：2017/10/06(金) 20:54:44.83 ID:/i2jxYNK.net

>>830
それオレな
ビジホの駐車場に差したまま一晩てこともあった

832 ：774RR：2017/10/07(土) 00:15:45.78 ID:KAvhbSA5.net

>>830
俺はキー差したままカバー掛けて、翌日「キーが無いよー」ってことあるわ。

833 ：774RR：2017/10/07(土) 00:23:27.62 ID:ZumZ5Svj.net

カワサキのオフ車で駐車してハンドルロックしようとしてカギ差し込んだ後、もうちょっとズラそうとして、カギ折ったことならある。
次の日に軽トラで取りに行った

834 ：苫米地卓也：2017/10/07(土) 01:59:21.01 ID:Ze6laaCK.net

>>833
ついこないだ250TRでやった

835 ：774RR：2017/10/07(土) 02:02:55.52 ID:vdVGXvO9.net

おまえら閉じ込めより酷いことやりまくってるんだなw

836 ：774RR：2017/10/07(土) 05:15:14.03 ID:7oGowKSk.net

1200ｒとダエグのシリンダーの品番が違うんだけどなんか変わってるのかな？
ヘッドは吸気バルブが違うみたいだけど

837 ：774RR：2017/10/07(土) 20:52:35.61 ID:QTDBvYbj.net

>>820
娘さんに嫉妬。かこわるい

838 ：774RR：2017/10/08(日) 15:28:23.57 ID:ynVmdqT4.net

>>795
今更でだけど、ようやくまとまった距離走れたのでインプレ〜
http://or2.mobi/data/img/173020.jpg

ポン付けだと性能アップは僅かですかね。
自分のダエグファイナルは２５００〜３５００ｒｐｍくらいでトルクの谷を感じるんだけど解消はされてない感じ。
むしろ〜２５００までと３５００〜からが力強くなって、谷がより強調されたかなと感じるくらい。
まぁ気になるとか、乗りにくいとかのレベルじゃないんで補正のサブコンはつけないつもり。
中回転域〜高回転域はなかなか良い感じ。
大きくパワーは乗っては無いけど、パワーカーブもトルクカーブもフラットに上品になった。
ノーマルマフラーの糞詰まり感も解消されたのでつい盛り上がって回したくなる。
音はかなり大きくなったように感じる。
一番の原因は出口がライダーに近づいた為だと思うが、ここまで劇的に変わったのは始めて。
ほんとに公認マフラーかよ…とか思ったがすぐに慣れた。
音質は地味で低いけど軽やか。例えるなら男性コーラス。どこに出しても恥ずかしくない音。…う〜ん表現するのは無理。
リプレイスのステン管は始めてだけどチタン管より好みかも。
軽さは想定範囲内。ガソリンが半分になったノーマル車両。
攻め込めばマスの集中化は感じられるかもしれんが自分の腕じゃそこまでは無理。

性能的には同メーカーのGTSやワイバン、ヨシムラ等の方が数段上だと思うので性能重視ならそちらを選択。
外観が気に入れば買って損は無いかな。多分、開発には色々と要らぬ苦労をしたはず。
フルエキにしては安いが、ステン管にしては高めなんで選択は慎重に。

839 ：774RR：2017/10/08(日) 16:05:48.09 ID:hSIM0C6p.net

メガホンイイね

840 ：774RR：2017/10/08(日) 18:29:36.62 ID:C9Cwlt4W.net

短くない？

841 ：774RR：2017/10/08(日) 22:37:11.04 ID:88D9po/V.net

>>838
チタンのフルエキ付けてるけど最近、ロードライダーのPMCの広告見てからメガホンが気になってるんだよね
ダエグてホイールベースが短くてサイズもコンパクトだからマフラーもショートでコンパクトなやつの方が似合うのかなと思ったりしている

842 ：774RR：2017/10/10(火) 02:28:00.87 ID:NX3BFHU0.net

八王子にあるフリーダムナナに
ファイナルエディションの在庫が前に
あるのを思い出し週末訪れてみました....
なんとまだ一台ありました！
と思ったらちょうど納車の日でトラックに
積む前みたいでした( ；´Д｀)
ユーメディアにはまだあるんだよなぁ

843 ：774RR：2017/10/10(火) 12:27:05.99 ID:Ku8zgcsV.net

ファイナルはいつになったら完売するのやら...
限定車の方買って正解だったわw

844 ：774RR：2017/10/10(火) 13:52:39.22 ID:CaoxfOJs.net

今更ダエグを新車で買うやつなんて
もういない

845 ：774RR：2017/10/10(火) 15:09:10.72 ID:JQa6XvMf.net

ファイナル近所のプラザにあるけど値引きないんで買わない

846 ：774RR：2017/10/10(火) 15:42:12.17 ID:4DZX/PvG.net

どーなんだろ、ゼファーやNSRみたいにジリジリとプレミアついていくのか、その前に叩き売りになるのか。

847 ：774RR：2017/10/10(火) 16:44:40.70 ID:wQcHwQSi.net

>>846
販売期間は長いし、結構な台数が出ていそうだからプレミアムはつかないでしょう。

848 ：774RR：2017/10/10(火) 18:36:43.12 ID:xWX2Qa1C.net

友人が、バイクを買うというので一緒にに赤男爵へ行ったんだけど
「ダエグはタマが少なくなってるので売るものが無いんです。ぜひ売ってください。」
と言ってたな。３軒回ったけど１台も売って無かったよ。

849 ：774RR：2017/10/10(火) 18:47:07.33 ID:ObLOW4eP.net

>>843
安っぽい青メタのやつ？
ないわ〜
ファイナル以上にないわ〜〜

850 ：774RR：2017/10/10(火) 19:14:11.27 ID:otN+zGBl.net

>>848
中古買え

851 ：774RR：2017/10/10(火) 21:11:01.06 ID:Ku8zgcsV.net

>>849
君が何色に乗ってるのか知りたいな〜

852 ：774RR：2017/10/10(火) 21:54:18.68 ID:/L+gQcDR.net

神戸製鋼のデータ改ざんの対象メーカーに川崎重工が入ってるけどこれって2輪部門含めて全部なのかな？

853 ：774RR：2017/10/10(火) 22:54:26.86 ID:ZryRmf25.net

>>848
説明が分かりづらいので自己解釈すると、あなたがDAEG乗りで友達と一緒にレッドバロンへ行ったら
「(中古のタマ数が少ないので)買い取りさせて下さい」
と店に言われた、と言う事ですね？

854 ：774RR：2017/10/10(火) 23:54:05.14 ID:J1agQU/s.net

どう考えても紺色限定車のほうがかっこいいし、装備も充実してるもんね。

855 ：774RR：2017/10/11(水) 00:31:23.16 ID:vejYmviv.net

>>854
あの青は太陽光の下で見ると安っぽいうえに下品。
型遅れのオーリンズを抱き合わせで買わせれるのを装備が充実してるとは言わない。

856 ：774RR：2017/10/11(水) 01:36:47.51 ID:LVDVAuIY.net

>>855
買えなくて悔しいんですね

857 ：774RR：2017/10/11(水) 02:23:46.97 ID:2M0agvwO.net

人それぞれで好き嫌いがあるのは仕方ないが
自分に合わないからと言って、口に出したり、ここに書いたりするのはどうかと思うよ

858 ：774RR：2017/10/11(水) 03:12:42.19 ID:56/pH1D4.net

ファイナルはなんでビキニのラインだけ隙間空けたんだろうね
あそこだけ浮いてる

859 ：774RR：2017/10/11(水) 08:27:23.59 ID:qQWvm6cU.net

>>853
判り難くてゴメン。その解釈で合ってます。
赤男爵全店舗にファイナル在庫残ってなくて、中古車も玉が少なくて３軒回った何れにも新車、中古車の在庫がなかったということです。

860 ：774RR：2017/10/11(水) 09:55:11.69 ID:tiab1SLS.net

>>855
そうなん？
オーリンズは型落ちっていっても、ダエグ用に作られたやつだし、いんじゃないの？？

861 ：774RR：2017/10/11(水) 10:11:45.46 ID:sCCDr505.net

DAEGのリセールの良さは武器だね

862 ：774RR：2017/10/11(水) 13:23:18.76 ID:P3mYKaph.net

>>855
自分の乗ってるファイナルがディスられてイラつくのはわかるが今だに売れ残っている時点で察しろ

863 ：774RR：2017/10/11(水) 13:35:10.87 ID:vejYmviv.net

しょうじきファイナル感ないもんね。
せめてあそこで。オーリンズ仕様とかにすればね。
ステッカーだけだもんなぁ。
実質ファイナルにふさわしいのは、紺色限定車でしょ。
ちなみにおれは紺色限定車オーナーじゃないですよ。
最終黒金オーナーです。

864 ：774RR：2017/10/11(水) 14:56:11.34 ID:zJ7bTGH6.net

言ってる事がチグハグ
句読点
気持ち悪い日本語
漢字も使えない
役満です

865 ：774RR：2017/10/11(水) 15:05:14.53 ID:Jn/MbTei.net

結局後継機はでるの?
w800とこれの後継機はz900rsってこと?

866 ：774RR：2017/10/11(水) 15:07:53.76 ID:XyG4m2OM.net

黒金とファイナルだったとしても黒金の方がいいわ
つーかファイナルより黒金の方が売れてんじゃね？w

867 ：774RR：2017/10/11(水) 16:53:19.11 ID:LVDVAuIY.net

仏壇カラーってヤツですね
シブくて好きなカラーです

868 ：774RR：2017/10/11(水) 17:37:34.91 ID:xrGg/K2+.net

ファイナルのラインは絶対おかしい

869 ：774RR：2017/10/11(水) 18:23:41.79 ID:bk3SgehP.net

新青梅の武蔵村山あたり通勤してるエンジ色のヘタクソさん危ないのでバイク降りたら？それかしね

870 ：774RR：2017/10/11(水) 19:33:30.63 ID:c2eleYVP.net

ダエグって、カーブするとき、ハングオンしないまでもケツをずらして乗らないと曲がらないよね？？

871 ：774RR：2017/10/11(水) 19:52:58.87 ID:BZ2D+VG/.net

んなこたーない
上半身の力を抜いて、目線さえ気を付ければ良く曲がる！
S字なんかはアクションつけた方が良いが

872 ：774RR：2017/10/11(水) 20:10:16.22 ID:c2eleYVP.net

>>871
ほんと？
おれはケツを卵一個か二個分ずらさないと、まがんないや。

873 ：774RR：2017/10/11(水) 20:17:02.74 ID:7H9GrxEb.net

もしかして、>>486さん？

874 ：774RR：2017/10/12(木) 00:13:24.88 ID:Bwmt1GP6.net

>>869
ホワイトベースのお客さんだろ

875 ：774RR：2017/10/14(土) 03:28:02.99 ID:9LyPWy8f.net

川崎お前もか、

876 ：774RR：2017/10/14(土) 05:12:59.05 ID:2obDEKat.net

いつもの期間工だが、お前らよく聞けよ
来年4月に発表だ。
2月頃には雑誌等でニュースにはなると思うが正式に1250ccでZRXは出る。

ペットネームまでは今は言えんがなw

877 ：774RR：2017/10/14(土) 06:50:53.55 ID:OdBGiae0.net

>>876
まぁなんでもいいよ。
たとえZRXの名の下に出ても所詮は規制に耐えられるよう変化した別物バイクさ。
真のZRXは終焉を迎えた。
もういいじゃないか。

878 ：774RR：2017/10/14(土) 07:21:15.60 ID:hNSo5xfT.net

神戸製鋼の件
カワサキ車にも使われているらしいが
ダエグもかな？

879 ：774RR：2017/10/14(土) 13:36:38.91 ID:y4wU3Wp/.net

>>877
排気量肥大化させるって事はベースエンジン同じでパワー低下を誤魔化す
常套手段だから正常肥大化じゃないかな。排気量肥大化に伴いマフラーも肥大化して
更に左右バランスが崩れるからリアホイールのオフセット量も増加するかNinjaなんかと同じ
弁当箱2本出しになるかもしれんよ。

880 ：774RR：2017/10/14(土) 13:42:12.74 ID:2lJqd2oS.net

>>876
そーですか
正直、どうでもいいです

881 ：774RR：2017/10/14(土) 20:26:19.80 ID:TImD8sJK.net

1250ってのが、不発だったバンディットを連想させるなぁ。

882 ：774RR：2017/10/14(土) 23:40:27.34 ID:eYbYc3Sk.net

バイク雑誌のスクープ情報はメーカーが意図的にリークするマーケティング手法だけど、
>>876
みたいなのは、メーカーが期間工に口コミで広めてもらうことを想定してのマーケティングなのかな？
876が本当に期間工という前提だけど。

883 ：774RR：2017/10/15(日) 00:24:31.78 ID:sB9XorP3.net

いつもの期間工だが、お前らがウソだと言ったZ900RSも1年前からリークしてやってたろ？
そして来年度W1000と来てZRXの排気量2本立てバージョンな。
排気量2本立てバージョンは知らなかっただろw

884 ：774RR：2017/10/15(日) 00:42:02.90 ID:9YJ0iWKz.net

>>883
2本立て？
詳しく

885 ：774RR：2017/10/15(日) 01:35:22.32 ID:BgxR4ggN.net

期間工さんへ。
1250ccのZRXは、やっぱりダエグと同じでサイドスタンドのみ？
センタースタンドはW1000だけかな？
センタースタンドの付いたカワサキの大型欲しいんだけど、出来れば四気筒。
W1000だけなら、いっその事CB1300SFにしようか悩む・・・。

886 ：774RR：2017/10/15(日) 06:09:20.28 ID:9HKjaRF0.net

>>885
センスタの有無でバイクせんたくしてるんなら、さっさとcb買えばいいと思うのは俺だけじゃないはずバクわら

887 ：774RR：2017/10/15(日) 06:32:03.69 ID:9nt5ELbf.net

W1000なんて出る予定あったのか
忍千買わずに待ってればよかったわ

888 ：774RR：2017/10/15(日) 07:27:59.99 ID:ZnBZdxbf.net

いつもの期間工はZ900RSを自分がリークしたことにしようとしているが
商標登録されていますから。
結局嘘でしたね

889 ：774RR：2017/10/15(日) 09:53:59.17 ID:25tnzPeY.net

>>886
バクわらってほどでもない

890 ：774RR：2017/10/15(日) 10:00:57.42 ID:+WvyCta2.net

この｢期間工｣とやらはいつもあとだしジャンケンな気が…

891 ：774RR：2017/10/15(日) 16:30:57.40 ID:V8lBRs06.net

自称「期間工」がここでリークする以前からZ900RSが商標登録されて散々噂になってたはず
あと確か去年の今頃は年末に発表で春に発売するとか言ってなかったけ？

892 ：774RR：2017/10/15(日) 17:18:51.73 ID:wCn7spdr.net

ヤングマシンの情報だけで十分楽しめる

期間工はイラネ　不愉快なだけ

893 ：774RR：2017/10/15(日) 19:45:17.67 ID:tM36DyFy.net

>>891
いや、俺の記憶だと、確か期間工の人は最初は「ダエグは次のモデルが出る」という話だったと思う。
その後でZ900RSという商標の話が出て、皆は「これがダエグの後継か」と判断したわけで。
今の期間工の人の話だと「1250ccのZRXが出る」と言うのだから、これが真のダエグの後継だったという事になる。
エンジンも900ニンジャから続く伝統のエンジンを延々と改良してきた物をまた採用するんだろう、
だから排気量もアップして、名前もZRXを継承するわけで（あくまでも期間工の人の書き込みを元にした仮想の話だが）。
Z900RSは、カテゴリー的にはダエグと同じネイキッドだけど、エンジンも何もかもが違うから何も受け継がれていないわけで。
まあ、本当に新型のZRXが出るのかはわからんけどな。

894 ：774RR：2017/10/15(日) 20:11:53.35 ID:ZnBZdxbf.net

1250ccの話は、話のネタとして以前から出ていたよ。
それこそ誰でも簡単に推測できるレベルの話。
W1000にしても、ZRX1250にしても検索すれば
それっぽい推測ブログなんかいくらでも出てる

895 ：774RR：2017/10/16(月) 07:47:04.27 ID:QiH/X+ku.net

期間工Z900RSスレにまでいて笑った

896 ：774RR：2017/10/16(月) 09:42:10.95 ID:5RghHPE7.net

期間工という名の戦略的リークだから(鼻白み

897 ：774RR：2017/10/17(火) 15:55:04.14 ID:PhUKMrZ1.net

z900rsの第2弾のティーザが公開されて足回りが映ってるけど予想CGよりタイヤ細くてホイールもスポークじゃないしなんか思ったほどカッコ良くなさそうだな

898 ：774RR：2017/10/17(火) 19:29:02.66 ID:MC0DZSxL.net

ワイヤースポークホイールのメリットが正直わからんので不要だす

899 ：774RR：2017/10/17(火) 22:06:56.92 ID:91JzAgJH.net

でも妙なデザインのキャストは嫌だな
AX-1みたいのとか。

900 ：774RR：2017/10/18(水) 04:31:30.31 ID:8Vv+fq77.net

AX-1は、デザインよりも白のホイールが気持ち悪かった。
黒ければ案外良かったかも（ボディのぶっ飛び具合とマッチしたかも）。

901 ：774RR：2017/10/20(金) 08:33:39.31 ID:qjbWLsr1.net

z900rsの最終予想CG出てるけどなんか最初の予想CGよりかなり貧相な感じだな
というかなんであんなにテールカウルを短くする必要があるんだろうか

902 ：774RR：2017/10/20(金) 12:58:03.20 ID:/SyfwJ7q.net

ダエグvsZ900RSで約30kgくらい軽くなるみたいだから俺の高齢化対策として買い換えようかな。
四角いバイクが好きだからドレミが角タンクやら出したらだけど。

903 ：774RR：2017/10/20(金) 14:35:20.33 ID:8ZSZ0ZOj.net

>>902
俺は若いうちに、zzr1400買っとこうかなと考え中。。でもダエグはこの先プレミアつくし。迷っちゃう

904 ：774RR：2017/10/20(金) 14:41:10.82 ID:HMkVfXjo.net

ダエグプレミアつくか？

905 ：774RR：2017/10/20(金) 15:01:42.74 ID:sSpUn3NI.net

>>904
半世紀後

906 ：774RR：2017/10/20(金) 15:12:42.00 ID:NVHQwU1r.net

つかんだろ、1100とか安いじゃん

907 ：774RR：2017/10/20(金) 15:50:21.75 ID:dBgR2xb0.net

>>903
14Rかな？あれ重いし楽しくないよ
直線かっ飛ばし専用

908 ：774RR：2017/10/20(金) 15:56:26.68 ID:i/j8sduk.net

ミラノショーでSC付きのツアラーが発表らしいぞ
噂のH2GTって奴？
俺は乗れるのは今の内、と思って18年H2 予約したよ
ダエグは手元に置いたままね

909 ：774RR：2017/10/20(金) 17:36:44.69 ID:VyNBZJ3M.net

>901
>というかなんであんなにテールカウルを短くする必要があるんだろうか
まず後ろにニョキっと伸びるフェンダーが今の流行だとすると、
伸びたフェンダーの分だけテールを短くしないといけない。
あと、そもそもがZ900なので、テールカウルの終わりまでがフレームだとすると、
Z900のフレームをそのまま利用しているのならば、Z900と同じテールの長さとなる。
あるいは、仮にフレームを延長していたとしても、後付けからの延長はあれが限度だったのかも。
１）流行
２）Z900と同じだから
３）仮に延長してあったとしても、あれが限界。

910 ：774RR：2017/10/20(金) 17:41:08.22 ID:a+K2YQU2.net

XSRもそうだけどそもそもネオクラはあれがスタイルなんだよね
というかXSRのRZカラーも限定にしないでカタログモデルにすればよかったのに

911 ：774RR：2017/10/20(金) 17:44:25.60 ID:qjbWLsr1.net

>>904
限定車はそこそこプレミアついてるよ
グーバイク見ればわかるけどマーク2カラーの新車はとんでもない値段ついてる

912 ：774RR：2017/10/20(金) 17:53:55.01 ID:/SyfwJ7q.net

>>911
とりあえず高いほうが安心という層向けにびっくり価格でずーっと出ているZ1なんかと同類で
店側は引っかかったらラッキーと思って出してるようなヤツじゃないの？

913 ：774RR：2017/10/20(金) 18:09:53.03 ID:qjbWLsr1.net

>>912
そもそもプレミアム車ってそういうもんでしょ　笑
中古でもこの値段で売れるくらいだから需要は間違いなくファイナルよりあるとおもうよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u165675917

914 ：774RR：2017/10/20(金) 18:16:04.69 ID:a+K2YQU2.net

>>912
プレミアム需要のないバイクに法外な値段付けたって売れるわけないだろ
例えばバリオスに200万の値段付けて引っかかったらラッキーと思ってる店あるのかよw

915 ：774RR：2017/10/20(金) 22:10:31.17 ID:A8BWFZRO.net

ZRXカッコいいと思うけど、俺的にカウルいらねぇんだよな。

916 ：774RR：2017/10/21(土) 00:21:41.63 ID:9YLcnNCM.net

Z900RSって何かに似てると思ったらバリオスやんw

917 ：774RR：2017/10/21(土) 00:45:06.64 ID:Kccw1QNM.net

どこが？

918 ：774RR：2017/10/21(土) 01:19:14.13 ID:IqkhZk8i.net

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Kawasaki_zr-7_zr-7s.jpg

919 ：774RR：2017/10/21(土) 11:10:38.44 ID:ydbPIoz5.net

これは間違ってもプレミアのつかない迷車です。

あ、ZEP750の部品取り需要はあるかな。

920 ：774RR：2017/10/21(土) 11:53:20.09 ID:uJYonQ+n.net

実は好き。

921 ：774RR：2017/10/21(土) 11:57:18.72 ID:brKbVIpt.net

いかにもバイクという感じで、このデザインはやっぱり良いわー。

922 ：774RR：2017/10/21(土) 11:58:12.45 ID:brKbVIpt.net

あっ、1200Rのことね。

923 ：774RR：2017/10/21(土) 14:08:52.92 ID:Osg6NPFJ.net

>>921
俺もそれ思う
あっ、ダエグのことね

924 ：774RR：2017/10/21(土) 16:38:38.12 ID:qKvsazJC.net

あっ、1200Sのことね

925 ：774RR：2017/10/21(土) 17:16:59.16 ID:lhFEauZp.net

>>918
以前7S買おうとして友人にとめられた。

926 ：774RR：2017/10/21(土) 18:42:14.47 ID:9EwS/m/C.net

7万キロの1200Rのリアサスへたってるので純正かオーリンズで迷ってる。下手くそで鈍感な奴でも違いわかるん？

927 ：774RR：2017/10/21(土) 19:21:07.05 ID:ryQbvw9E.net

解ると思うよ。カヤバは伸びたり縮んだりしてるのがよくわかるが
オーリンズはほとんどその感触が無いくらいスムーズにストロークしてくれる。
どちらが良いかはお好み次第、けしてカヤバも悪くない。

928 ：774RR：2017/10/21(土) 20:26:18.55 ID:+oARNvTV.net

1200Rにダエグのリアサス(スプリングは1200R)入れてたけど結構良かった
自由長が短いから組んだ時スカスカだけど…まあ延びきらなきゃいいかな？と

今はオーリンズのグランドツイン入れてるけど町乗り、高速乗るだけなら変わらんと思う
峠やらサーキットでがっつり走るなら細かい調整できるのが利点だけどOH間隔短くてすぐオイル漏れる(抵抗減らす為らしいけど)その前にOHしろって事だろね
1200Rの15年6万kmはガスは抜けてたけどカバーついてるのもあってロッドも綺麗でオイル漏れ無し
冬はダエグサスに戻そうかと思ってる

929 ：774RR：2017/10/21(土) 21:58:54.93 ID:TjLckKLG.net

N→1速に入れた時のガッチャン！て音が大好きだ
たまに小さかったり殆ど音がしない時もあるんだけど何で？

大きいガッチャン！が良い

930 ：774RR：2017/10/21(土) 22:02:37.69 ID:qKvsazJC.net

鳥山明に言えよ

931 ：774RR：2017/10/21(土) 22:11:16.41 ID:ySZnw1cs.net

新車外しの純正リアショックって結構出回るからそれを狙うのも手かな。

932 ：774RR：2017/10/21(土) 23:00:55.97 ID:dYS46vrU.net

>>929
俺のは久々にエンジン掛けた後1発目の衝撃が凄いわ。
衝撃が凄くて、未だに慣れないｗ

933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:08:43.16 ID:qS8ukI43.net

夫に耐えられません。

ヴァニラ 2010年6月28日 15:06

はじめましてヴァニラといいます。年齢は３０代後半で結婚８年目です。
共働きを強いられているため、なかなか子供にも恵まれておりません。
結婚当初はHondaに乗っていた夫でしたが、ここ数年kawasakiに乗り出し困っています。

先日も、夫が私よりも先に家に帰る時がありました。
そのとき、ちょうどkawasakiのクランクケースからオイルが漏れていました。
（お金がなかったという訳ではありません。単に忙しくてオーバーホールに出すチャンスがなかっただけです。）

その数分後、私が帰宅すると夫は烈火のごとく怒り始めました。
そしてまた「オイルが漏れているのか！！」と
kawasakiの向かいに私を座らせてお説教を始めました。
たしかにkawasakiはオイル漏れがしやすいですが、そこまで言われたかと思うと涙が止まりませんでした。
夫は「泣けばすむ問題ではない」とkawasakiのギアをNから一速に
「ガッチャンッ！！！！」と上からたたき入れました。
そしてそのときの勢いで私は４〜５メートル位吹き飛ばされ、
そして床の上に激しく叩きつけられてしまいました。

こんな夫のせいで、私は生傷が絶えない体になってしまいました。
夫は収入もよく、怒らなければやさしい人なのですが、
怒るとこんな態度に出てきてしまい。もう耐えられません。

どうすれば元のHondaのバイクに戻ることができるでしょうか？

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:34:21.03 ID:JkS8ZL8Y.net

お気の毒に

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:37:47.64 ID:JkS8ZL8Y.net

>>933
長生きしてください

936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:08:06.45 ID:VzRWPdcJ.net

全塗装したくなってきた...

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:11:07.72 ID:4vVtdBNj.net

オレンジのZRXを夢見ることはある。

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 16:11:02.61 ID:JoWRuJdE.net

>>936
おれも、数回の転倒でカウルとかがりってるから、新しくカウル買って全塗装するのもありかなって思ってます。
でも。プレミア的には当時物の塗装のがいんだろうね？？

939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 17:44:49.68 ID:h4vs2hdz.net

販売されたカラーにすればいいんだ(名案)

940 ：774RR：2017/10/23(月) 00:20:32.26 ID:2nhyxrVl.net

ダエグの台風対策は？(´・ω・｀)

941 ：774RR：2017/10/23(月) 08:03:04.06 ID:pplQphZi.net

ニーグリップ用のタンクに貼る滑り止め、みなさんつけてますか？？
何をつけていますか？？

942 ：774RR：2017/10/23(月) 08:04:48.94 ID:VrOV2hVW.net

両面テープ

943 ：774RR：2017/10/23(月) 09:28:36.03 ID:kAkHOt8a.net

>>941
マジカルレーシングの汎用タンク用パッド
ウェビックで売ってて安いし、ハサミで簡単に加工できる
裏の両面テープがちょっと弱いけど、これ以上強いとタンクの塗装が痛む

944 ：774RR：2017/10/23(月) 14:11:38.78 ID:UtkeQTYa.net

ラフロの方が物は同じで面積大きくていいよ

945 ：774RR：2017/10/23(月) 15:20:38.01 ID:sTjulUsU.net

>>941
ストンプグリップ貼り付けてる

946 ：774RR：2017/10/23(月) 16:28:42.58 ID:1BWvwW4C.net

そう言えばタンクのキズ防止？の為なのかタンクの1/3くらい黒いカバーみたいなの付けてる人いるけどあれ何なの？
タンクのデザインや色を隠すとかバカなの？

947 ：774RR：2017/10/23(月) 18:55:57.09 ID:vbhgSS3E.net

スタンプグリップは、バイク乗りましょうで絶賛されてたんで気になってます。
でもダエグ用はないのですね。
長距離ツーリングでも痛くならないですか？？

948 ：774RR：2017/10/23(月) 20:55:49.70 ID:XkZRP9SM.net

前のバイクは粘着剤付きエラストマーゴムシート適当に切って貼ってた
ハンズで500円くらいだった気がする
Gパンと相性良かったよ

949 ：774RR：2017/10/23(月) 23:06:18.23 ID:m8QE9Na1.net

>>947
汎用品だけど別に気にならないし、長距離ツーリング中ずっと力入れてニーグリップしてる人少ないっしょ

自分はCBRに付けてたのを1100に貼り付けてる
不格好だけど気にしない

950 ：774RR：2017/10/25(水) 08:39:33.46 ID:RA6hE9Pn.net

ノーマルハンドル低くない？手が短いのかも。。腕がのびきる

951 ：774RR：2017/10/25(水) 12:53:07.96 ID:o8ejv8M0.net

Z900RSが気になってたけど、あれだったらオレのDAEGの方が
良いから安心した。
これからも乗り続けるよ。

952 ：774RR：2017/10/25(水) 13:06:47.77 ID:2/c2Rsna.net

なんか思ったよりズングリしてるな
あと斜め後ろの見た目がダサすぎる
正直、カッコよかったら乗り換え検討してたけど無駄な心配だった

953 ：774RR：2017/10/25(水) 14:37:57.17 ID:2TkwdH4+.net

お聞きします。1200Rに乗っているのですが、講習会に行こうとエンジンガードの取り付けを考えています。皆さんおススメのガードは有りますか？
また、下記の物を検討しているのですが、ダエグ用との事です。このガードは付きますか？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l412608013
フレーム的には同じ様なので問題無いとは思うのですが…

954 ：774RR：2017/10/25(水) 14:44:38.47 ID:SzweujM8.net

ジムカーナするならSSBは一番良い選択肢でしょ
ただdaeg用は多分つかないよ
1200rと各部がかなり違うからdaeg用のを新しく作り直したってことらしいから

955 ：774RR：2017/10/25(水) 16:55:29.47 ID:1yC+9hUG.net

Ｚ９００ＲＳ発表になったけど、なんか２本ショックじゃないとマヌケな感じだな・・・
実物見たら違うのかもしれんけどね、ダエグの方がカッコええな。

956 ：774RR：2017/10/25(水) 17:00:21.55 ID:lTMuyqL7.net

だからいってるじゃない。
とらじしょなるは永遠ですよ。
いくら昔の名車を意識したってね、魂は今風な子が流れに任せて一昔前のファッションきてるみたいな感じになっちゃうんよ。

957 ：774RR：2017/10/25(水) 18:29:34.72 ID:Gq4dF0gG.net

z900rsカッコイイよ
ダエグ乗ってなかったら買ってたな

958 ：774RR：2017/10/25(水) 18:33:36.30 ID:EMLEs2Xi.net

Z900RSは写真みた感じだとゼファー750／1100をストファイ風味にしたような印象
よくまとまってるとは感じるけど個人的にはZRXの代替にはならないかな

959 ：774RR：2017/10/25(水) 18:43:22.45 ID:n80NGLbx.net

ラジエータからじわじわお漏らし…
こんな事もあろうかと予備のラジエータを用意してるんだけど青空整備だから天気がなあ…

960 ：774RR：2017/10/25(水) 18:48:15.58 ID:zC5Liv/6.net

RSのこれじゃない感…

あ〜ダエグの売れ残りスルーして
RSに期待していたけど
ダエグにしときゃよかった…

まだ売れ残りあるけ？
gooバイク今週金曜日発売だったな…

961 ：774RR：2017/10/25(水) 20:23:20.50 ID:tKpqCu/Q.net

>>954
953です。レスどうもありがとうございます。
そうですか、やはり使い回しは難しい様ですね。
SSBの新品をオーダーしたいところですが結構しそうですね。お金貯めます…

962 ：774RR：2017/10/25(水) 20:38:55.20 ID:2/c2Rsna.net

Z900RSはZ1というよりモノサスにしたゼファー1100だな
やっぱりZ1のあのスタイルは真似できないんだなぁ

963 ：774RR：2017/10/25(水) 20:40:10.63 ID:4QX2ma4Q.net

この間ヤフオクで1100用だか1200R用のガード出てたなぁ

964 ：774RR：2017/10/25(水) 20:42:33.74 ID:SzweujM8.net

タチゴケ3回したからSSBつけたらタチゴケしなくなった
SSBマジおすすめ

965 ：774RR：2017/10/25(水) 21:41:22.77 ID:1FdxtERQ.net

Z900RS結構カッコいいと思うけどなぁ。
特別使用車とかでたら浮気するかも

966 ：774RR：2017/10/25(水) 21:42:04.67 ID:1FdxtERQ.net

あ、仕様ね

967 ：774RR：2017/10/25(水) 21:45:04.76 ID:3xlbjzBw.net

>>965
30kg軽いと街乗り楽だろね

968 ：774RR：2017/10/25(水) 21:52:16.24 ID:1yC+9hUG.net

テールが長いとモノサスはバランスが悪いんだね…
逆にツインサスでテールが短いと、これもカッコ悪い…

969 ：774RR：2017/10/25(水) 21:56:58.91 ID:1yC+9hUG.net

Ｚ900ＲＳは１２/１発売だから、欲しい人はすぐに予約しないと半年待ちなんてことになるかも・・・

970 ：774RR：2017/10/25(水) 22:49:38.95 ID:9Su2p+hL.net

カワサキの初期モデルはやめた方がいいだろ。2〜3年くらい経って熟成されたものを買うのが吉。
2010年以降に新モデルを2台買って、両方トラブルが出た俺が言うんだから間違いない

971 ：774RR：2017/10/26(木) 03:32:51.91 ID:jrNYm1mT.net

>>970
２〜３年も生産されるか微妙じゃね？
売れない時は即座に生産ヤメるのが善くも悪くもカワサキなんだよ。
スズキみたいにダラダラとGSR400やグラ400を売る体質ではない。
結構売れた時は、モデルチェンジが起って長生きする感じで。
売れない時は１年で終わりなんてモデルはザラにある、それがカワサキ。

972 ：774RR：2017/10/26(木) 06:23:00.95 ID:8AdNv4xn.net

毎年買い替えればおk

973 ：774RR：2017/10/26(木) 06:58:58.89 ID:5zr1Xwmd.net

Z900RSってダエグと出力もトルクも殆ど変わらんのね
排気量全然違うのに何で？

おせーてエロい人

974 ：774RR：2017/10/26(木) 07:10:31.56 ID:XU91ILya.net

>>973
ボアとストロークとセッティングじゃないの？

975 ：774RR：2017/10/26(木) 10:06:01.42 ID:ygSbs3OM.net

>>973
パワーカーブの表って見たことがあるでしょ？
多分ダエグは緩やかなカーブでZはとんがったカーブ。
緩やかな方がパワーが出ているなぁって感じる範囲が広く、乗りやすくてズボラができる。
ダエグも他の大型ネイキッドと比べると高回転寄りでとんがってるカーブだけど。

976 ：774RR：2017/10/26(木) 10:18:35.68 ID:ygSbs3OM.net

後、一番パワーが出る時のエンジン回転数。
２分間で1200ccの燃料(混合気)を8000回燃やすのと、900ccの燃料を9500回燃やすのが同じ位の仕事量って事だ。

977 ：960：2017/10/27(金) 13:05:20.57 ID:VppW70w7.net

16年式の赤色新車であった
買った

978 ：774RR：2017/10/27(金) 17:24:54.59 ID:hsLY9MLz.net

>>977
オメ！良い色買ったな

979 ：774RR：2017/10/27(金) 18:17:05.58 ID:EisZN+5A.net

クラッチをニッシンラジポンΦ19に変えたらどれほど軽くなりますか？

980 ：774RR：2017/10/27(金) 19:38:28.92 ID:z1XJx8M8.net

>>979
19じゃ大して変わらないんじゃね？

981 ：774RR：2017/10/27(金) 19:54:46.09 ID:EisZN+5A.net

>>980
やっぱそう？ニッシン駄目なら結構金かかるなあ

982 ：774RR：2017/10/27(金) 21:14:01.45 ID:VrPv6Nut.net

ブレンボの17かゲイルの17.5にしとけ
ケイファクトリーのクラッチレリーズと組み合わせるのがオススメ

983 ：774RR：2017/10/27(金) 21:18:32.33 ID:faA/UiqQ.net

1200Rにノジマのファサーム入れてるけどメガホンにしたら性能どれくら変わるんだろ？

984 ：774RR：2017/10/27(金) 21:30:23.31 ID:MNa5yTui.net

ノジマの人に聞いた事あるけど、中〜高速は断然ファサームだって。でもメガホンのカタチが気に入ったならそれも良いと思うよ。
下がスカスカになったり爆音だったりするのが多い中、あのカタチでちゃんと性能出して車検対応はすごいってバイク屋のオヤジが言ってた。

985 ：774RR：2017/10/27(金) 23:18:12.03 ID:eM/sbz9V.net

ダエグはバックステップに換装する人が多いのかい？
アップガレージに行ったらノーマルステップ一式が３セットもあった。
ステップラバーがへたってきてたから買ってきた。２．９９ｋという激安で新同品。

986 ：774RR：2017/10/28(土) 00:53:08.86 ID:jlhldFpK.net

レッドウイングのエンジニアブーツ買おうと思ってるんだけど、1200Rのギアチェンが心配なんだが、履いてる人いたら教えておくれ

987 ：774RR：2017/10/28(土) 01:22:43.04 ID:mBJTGVw7.net

>>984ありがとう
短くて形がいいなぁとは思ってたけど年に数回サーキット走るのよね。
もう少し考えてみます。

988 ：774RR：2017/10/28(土) 09:27:05.04 ID:jHbsjXu7.net

>>986
全然いけるから心配いらない

989 ：774RR：2017/10/28(土) 11:05:12.46 ID:jlhldFpK.net

>>988
サンクス！

990 ：774RR：2017/10/28(土) 16:37:23.67 ID:bIaPM1hW.net

今日も明日も雨。
月曜日もせっかく休みを取ったのに、これまた雨予報。
かれこれ１ヶ月近く乗ってないわ‥。

991 ：774RR：2017/10/28(土) 16:48:36.03 ID:5V+2cmhf.net

>>990
だね。灼熱地獄から開放されてこれからって時に雨続きw

そうこうしてると今度は極寒地獄だしねw

992 ：774RR：2017/10/28(土) 17:39:21.74 ID:vrMQAxbi.net

先月納車されてまだ3回しか乗ってない、、
ストレスハンパない、、、

993 ：774RR：2017/10/28(土) 18:39:48.16 ID:MZIZp2if.net

雨で乗れないからバッテリー外して充電してる
ヒマだ

994 ：774RR：2017/10/28(土) 21:29:28.28 ID:yvvXtATB.net

>>973
200cc差があるのにトルクの差が100cc分ぐらいしかないのは単純に設計の古さだろうな
馬力は味付けの問題だから気にしない

995 ：774RR：2017/10/28(土) 21:36:28.94 ID:jHbsjXu7.net

>>989
紐には気をつけて

996 ：774RR：2017/10/28(土) 22:51:15.96 ID:OTwzFTE6.net

>>992
ｵﾚは去年の今頃納車されて、オド180kmよ
まあまあ、のんびり行こうょ。

997 ：774RR：2017/10/28(土) 23:36:13.53 ID:iVnwe/za.net

ぜんぜん走れてない人ってどんな生活してるの？
俺の予想だと、結婚してて、たまの休みは家族がいてひとり遊びできず、バイク乗れる機会があってもその他のようで乗れず、もしくは天気が悪くて乗れずみたいな？
おれは独身彼女なしの社畜ですが、雨以外の休みのたびにバイクに乗ってるから、納車一年で13000キロですよ。

998 ：774RR：2017/10/29(日) 01:00:16.87 ID:jmnXNbK0.net

>>997
当たりです。

999 ：774RR：2017/10/29(日) 01:19:36.46 ID:4NJ2+WhR.net

　　 ,.r‐く: : : :　　　-二ﾆﾆｰ_‐-=__　',
　　l　/l　|ヽヽ、 　.,,,,,,,,,,,,,、｀ ｀'' ｰ ﾐ l
　　l　/7ﾉ　　｀ヾ､_二ニ二、　　 ,,,　,'
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　　　>-　　,'　 -l ‐ _　,　' ,'γ-t=､,' ヽ
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　　　l　　　ヽ、　>‐---イ

1000 ：774RR：2017/10/29(日) 01:32:10.80 ID:M0LQ8qN+.net

1000ならZRX750R発売！

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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