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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.12

544 ：774RR：2017/10/04(水) 22:18:29.08 ID:ExS6v2j7.net: パイプ切断しても車検通るし性能に関係ないから安心しろ。
正しく鋭利に切断すると危険だから車検落とされるからな。
545 ：774RR：2017/10/04(水) 22:30:40.54 ID:oIeS3b+7.net: >>544
ちょっとくらい音が変わってくれたらなおいいんだけどなあ
546 ：774RR：2017/10/05(木) 07:14:34.78 ID:MVl/vG3b.net: >>545
音は変わらんよ。。
そもそもマフラー変えたって単気筒で良い音だすの無理だろ
547 ：774RR：2017/10/05(木) 09:19:42.43 ID:daf3qFXk.net: 8月に納車されて1000キロ走った
イグニッションoffにしてもごく稀にライト消えない不具合
ツーリングで道の駅で休憩中にタンクに冷却水が何滴か付着
よくある事？
548 ：774RR：2017/10/05(木) 09:28:08.96 ID:QsylsvHk.net: >>547
この夏信号待ちとかで気がついたらタンクに冷却水垂れてる事が度々あった
俺の冷却水が滴っていた

1,000km点検とかオイル交換時に何も言われなかった？
シールからのクーラント滲みってのをネットで見たような気がするが良くあることではないと思う
タンクのどこらへんとかもう少し細かい情報があれば何かレスがあるかも
549 ：774RR：2017/10/05(木) 11:54:12.33 ID:Gf3b6fdV.net: >>547
今もあるんや…昔はそれは普通の出来事やったが。
550 ：774RR：2017/10/05(木) 12:22:10.87 ID:mnGf6I9H.net: >>547
さっさと買った正規ディーラー持ってけ
551 ：774RR：2017/10/05(木) 12:30:43.60 ID:daf3qFXk.net: レスありがとうございます
ヘッドライト付きっぱなし怪奇現象については滅多に出なくて点検でも出なかったので様子見
クーラント吹き出しについてはクーラントキャップからの疑いあるからキャップ交換で様子見てくれで終わった
552 ：774RR：2017/10/05(木) 12:32:36.56 ID:/fcR9Mo4.net: >>547
クーラント漏れはありがち。
出荷時のクーラント量が多すぎた、キャップが緩かった、初期不良、のいずれの可能性もあるので、ショップにみてもらった方がいいよ

ヘッドライトはわからん。LEDライトの新型かい？
553 ：774RR：2017/10/05(木) 12:46:58.45 ID:Gf3b6fdV.net: 再現性の無い不具合ほど厄介なもんは無いな
554 ：774RR：2017/10/05(木) 13:15:04.83 ID:daf3qFXk.net: 新型LEDですね。おかげでエンジンきったらまずライト見るって癖ついちゃいましたw
555 ：774RR：2017/10/05(木) 13:29:32.53 ID:Gf3b6fdV.net: KTM乗ってたらバイク停めたらグルッと一回りして地面見てから離れるっていうのが染み着くぞ。
556 ：669：2017/10/05(木) 19:43:22.86 ID:1V/Hz5PC.net: てゆーか、それ基本ぢゃね？

走行の前中休後にA点検しなくちゃね
557 ：774RR：2017/10/05(木) 19:58:46.50 ID:WKrIbPSL.net: クーラント漏れは経験ないけどガソリン漏れはあった。
558 ：774RR：2017/10/05(木) 20:12:24.42 ID:mnGf6I9H.net: 男爵じゃあるまいし、出荷時にクーラント入れすぎとか納車整備で見過ごす糞店舗ないだろ
559 ：774RR：2017/10/05(木) 21:06:19.28 ID:YaD+UtNp.net: ガソリン漏れとかヤバすぎて草
560 ：774RR：2017/10/05(木) 23:38:19.64 ID:TSEhcR31.net: 旧型乗って一年、いまだにエルゴシート高くて悩んでる
作らなくなっちゃうから買うなら早くしないと、思っちゃいるが
561 ：774RR：2017/10/06(金) 09:00:01.05 ID:40Agekqj.net: ヤフオクで買うとよろしい。

新型390に乗ってみたけど旧型より性能良くない？
エンジン変わってないはずなのに凄い乗り易い&加速してビックリした。
562 ：774RR：2017/10/06(金) 10:39:35.02 ID:zSCA9SCC.net: 旧型オーナーがやっかみで新型サゲにご執心だったけどやっぱり新しいのが良いとはっきりわかんだね
563 ：774RR：2017/10/06(金) 11:18:23.46 ID:m8yFfX2w.net: >>561
そんなに良くなっていた？
バックプレッシャーバルブ付けた旧型乗りだけど
新型乗った時にエンジンは変わんねーな
重心の高さ変わったのか？くらいの印象しか無かった
564 ：774RR：2017/10/06(金) 11:27:42.35 ID:zSCA9SCC.net: 早速おいでなすったかw
565 ：774RR：2017/10/06(金) 11:48:22.53 ID:AMgtCCn6.net: 全面的に改良はされてるだろうけど、電子スロットルと排ガス規制でマフラーが外に出たのは頂けない。
566 ：774RR：2017/10/06(金) 12:14:27.30 ID:PYzRA247.net: 大差ないって。
表示馬力が変わらんのだから、新旧サーキットで並んで加速しても
誤差とか個体差レベルの差しか出ねえよ。
（GTO並感）
567 ：774RR：2017/10/06(金) 13:10:25.95 ID:zSCA9SCC.net: エンジンのカタログ表記スペックが同じだからという謎理論で擁護する旧型厨が来るのは想定の右ナナメ上やな
568 ：774RR：2017/10/06(金) 13:20:00.94 ID:PYzRA247.net: どう読めば旧型厨になるんだか。
ちょっと病んでない？
569 ：774RR：2017/10/06(金) 13:56:57.25 ID:zSCA9SCC.net: もう黙ってろw
570 ：774RR：2017/10/06(金) 14:00:23.68 ID:d85q/0Qt.net: こいつ何と戦ってるの？w
https://i.imgur.com/amW5xAZ.jpg
571 ：774RR：2017/10/06(金) 15:08:18.14 ID:40Agekqj.net: >>563
本当かどうかは知らないけど、慣らし期間中と終えたのとで乗り味がかなり変わるってバイク屋の人に言われた。
後は安定のプラグ交換でよく回るようになるみたいw

元からフロントが軽かったから、今回のスチールタンク化とかでバランス良くなったのかな？
572 ：774RR：2017/10/06(金) 16:13:27.28 ID:dzF/4L2L.net: >>569
お前の390 DUKEは何年式で新型はどう変わったと感じたの？
573 ：774RR：2017/10/06(金) 21:28:53.52 ID:FyB+0yqJ.net: かわいそうな子なんだから追い込んでやるなｗ
574 ：774RR：2017/10/06(金) 23:28:50.69 ID:MGDtDC+g.net: 同じエンジンで排ガス規制強化して、パワーもトルクも変わってなくて、
10kgも重くなってて

それでも新型が速くなる魔法の技術詳しく教えてくれ

ハイスロ気味のセッティングにしたらこうも上手く馬鹿を騙せるんだからチョロいな
575 ：774RR：2017/10/07(土) 02:06:58.32 ID:/G1DIR0F.net: >>574
排ガス規制に、脈絡なくてw
576 ：774RR：2017/10/07(土) 08:18:02.28 ID:CByxJmk3.net: >>575
コイツ、、ユーロ5も知らんのか
やっぱり中坊辺りなんだな
577 ：774RR：2017/10/07(土) 08:34:13.84 ID:/G1DIR0F.net: >>576
おっ！
未来人きたーw
578 ：774RR：2017/10/07(土) 09:02:38.32 ID:p3+jtJO+.net: 未来にはこの子もDuke390買えるようになってりゃいいな。
579 ：774RR：2017/10/07(土) 14:59:24.32 ID:kgGp/4Tx.net: 10kg重くてもメーターが羨ましい…
580 ：774RR：2017/10/07(土) 15:24:04.16 ID:AcaD9T0u.net: えー？
あの昔の携帯電話風の表示、いーぢゃん
581 ：774RR：2017/10/07(土) 21:33:09.14 ID:RTSrWyWi.net: そんなことより俺の16年式の話をしようや！
582 ：774RR：2017/10/07(土) 22:36:19.79 ID:tM2Iw7yb.net: 今何キロ走りました？
1年経ってエンジンのフィーリングはどうでしようか。
583 ：774RR：2017/10/08(日) 04:07:51.92 ID:tMjRAplx.net: >>582
一万をちょっと過ぎました

途中でエアインテーク外したけど相変わらずよく回りますね
584 ：774RR：2017/10/08(日) 18:19:19.27 ID:CBBT7fWn.net: シフトインジケーターの設定ってどうしてる？

250DUKEだけど、慣らし中は7500rpmを超えてはならんと説明書に書いてあって、インジケーターもそこで光るようになってた。
今日慣らし終わったのでどうしようかなと思って。
585 ：774RR：2017/10/08(日) 19:24:55.05 ID:sMubtqi9.net: >>584
俺も200だけどそのまま変えてない
てか、いちいちそんなとこ見てないっす
586 ：774RR：2017/10/09(月) 10:14:26.59 ID:8CdNkG/0.net: 昨日旧390でライスク参加した。
ひたすら１速でコース回らされたけどアクセルギクシャクで苦痛だった…
俺が下手なだけだけど
587 ：774RR：2017/10/09(月) 12:20:21.12 ID:8w1Gal3v.net: 低速を制する者は高速を制する

by ケニーロバーツ
588 ：774RR：2017/10/09(月) 18:50:33.17 ID:4aBo7HFF.net: アクセルワークで挙動の変化覚えるのに効果的だから練習できるとこ探してやるといいぞ
589 ：774RR：2017/10/09(月) 18:58:57.14 ID:uNCABbS2.net: >>588
いや、アクセルワークの挙動変化ってより、アクセルワーク自体に苦労したといいますか…
でも楽しかったよ
590 ：774RR：2017/10/12(木) 11:44:32.45 ID:t9jG9bDa.net: 先輩方、先週末から2016モデル乗り始めました。このバイク、ファンが回れば、もの凄く熱くないですか？こんなものなんですかね？
591 ：774RR：2017/10/12(木) 12:11:33.73 ID:4eYSnI1w.net: >>590
ファンが回るから熱いんじゃなくて、エンジンが熱くなったからファンが回るのよ

多少熱いけど、カウルに導かれてライダーに熱風が当たるフルカウル車よりはマシ
592 ：774RR：2017/10/12(木) 18:32:17.57 ID:nLy7okVu.net: >>590
熱いですよねー夏は辛いですよホント
593 ：774RR：2017/10/12(木) 21:05:46.52 ID:ikkHK5Af.net: >>590
これでもマシな方だろ
594 ：774RR：2017/10/12(木) 21:09:10.51 ID:mAr9R0os.net: >>590
涼しかったと思ったのはどんなバイク？
595 ：774RR：2017/10/13(金) 08:18:05.13 ID:D6heXSs0.net: カーナF3
596 ：774RR：2017/10/13(金) 12:39:50.26 ID:KHjwlbxF.net: >>594
ごめんなさい、これが初バイクなんです…にはは

でも、とにかく熱いんですよ、わかります？！
熱いものは熱い、そこに噛み付かれても敵いませんわあ
597 ：774RR：2017/10/13(金) 12:56:45.97 ID:vVIn02vD.net: 熱くならないように服装で対策するとか
熱風が来ないようにガイド作るとか
やれることあるだろ。

コレで熱いなら400cc以上はみんな熱い。
下手すりゃ250ccでも熱いんじゃない？
スクーターは別だがね。
598 ：774RR：2017/10/13(金) 13:15:41.15 ID:ZGnmakrz.net: 熱いって、、まさかハーフパンツとか穿いて乗ってるんじゃないだろうな。
因みに身長何センチ？
車体小さいから170位でも脚が前よりになるからバックステップ着けるとエンジンから脚が離れるからやってみたら？
599 ：774RR：2017/10/13(金) 15:08:26.79 ID:OFb/WmCk.net: コイツにリッターSSとか隼に乗せてやったら
下半身が溶けるかもしれんな
600 ：774RR：2017/10/13(金) 18:16:46.55 ID:KHjwlbxF.net: >>598
まさに、ハーフパンツにスニーカーです（汗）
ノンスリーブのシャツでムキムキ肩筋さらしてます
熱いから丈の短いのを履くのが筋じゃないですか
長ズボン履いたら余計熱いですよ？
601 ：774RR：2017/10/13(金) 18:57:54.68 ID:rAs51RUX.net: なんだか釣りが雑になったな
はい解散
602 ：774RR：2017/10/13(金) 20:39:02.54 ID:8dCPLtSh.net: vtr250に乗ってた時は熱いって感じたことなかったな
603 ：774RR：2017/10/13(金) 20:54:39.91 ID:UYPLD36D.net: 次のモデルチェンジで250もLED+TFTにならないかな
604 ：774RR：2017/10/13(金) 21:02:49.64 ID:FsH6TmnD.net: 590です。
25年ぐらい前に乗ってたバリオス峠仕様と最近まで乗ってたst250より熱いです。肥満が原因ですかね？
605 ：774RR：2017/10/13(金) 21:11:17.85 ID:FsH6TmnD.net: 590です。今日初めて給油しましたけど、走行280kmで9.42l給油でした。熱いです。肥満ですかね？
606 ：774RR：2017/10/13(金) 21:15:58.46 ID:cIACLmXr.net: >>605
空冷に乗り換えろよ面倒臭せぇ
607 ：774RR：2017/10/13(金) 22:10:02.82 ID:YIKmd4be.net: 390と690てホイールベース10cmも違うんだな
さすがに125も共有する車体なだけあるな
608 ：774RR：2017/10/13(金) 22:18:43.09 ID:hd4KBeeB.net: >>605
ジーンズのような繊維ではなく革パンツ履けばそれほど熱くない
609 ：774RR：2017/10/13(金) 22:35:51.08 ID:4vVtY2YZ.net: 確かにそうだけど小dukeに街乗りで革はなぁ
通勤マシンと化してるオレは夏は薄手の作業ズボンで乗ってるよ
610 ：774RR：2017/10/13(金) 22:54:27.46 ID:UYPLD36D.net: >>605
ファンの配線の赤と黒逆につなぎ替えれば涼しいよ (´σ ｀) ﾎｼﾞﾎｼﾞ
611 ：774RR：2017/10/14(土) 08:07:51.96 ID:tIEgponn.net: こんな足バイクに革パン勧めるアホ…
いちいち履けるか、んなもん
612 ：774RR：2017/10/14(土) 10:51:40.15 ID:Ks7tad1H.net: はいよ。熱対策はこれしとけ。
https://blogs.yahoo.co.jp/ccj11750/56021596.html
613 ：774RR：2017/10/14(土) 11:40:19.66 ID:n7oVZOEE.net: >>612
昔頑張ったミニ四駆の軽量化思い出した
614 ：774RR：2017/10/14(土) 16:11:44.38 ID:F9vM31ME.net: アルミなんかでファンのステー作った方が良さげな気がした
615 ：774RR：2017/10/14(土) 17:06:07.90 ID:i1etuyCs.net: ステー作るならファン自体も変えたい。国産車用の似たサイズのやつ何でも流用できそう。
616 ：774RR：2017/10/14(土) 18:41:16.03 ID:wF5XmRTF.net: 通勤（徒歩）中にスモールDUKEを見かけたことはあったけど、今日はじめて乗車中にニアミスした

5台くらいのツーリンググループに信号待ちで追いついちゃったんだけど、その中にDUKEがいた

ミラーで気付いたのか振り向いてくれたから会釈したわ
617 ：774RR：2017/10/14(土) 18:42:32.53 ID:wF5XmRTF.net: もしかしたら、振り向いた理由は

知らない人がグループに混じってる
キモッ

かもしれないけどなｗ
618 ：774RR：2017/10/14(土) 19:09:18.99 ID:Ks7tad1H.net: >>616
dukeとすれ違ったら手をあげるわ
619 ：774RR：2017/10/14(土) 22:01:39.80 ID:173cYFs3.net: >>611
真冬に短パンで走れば涼しいぞw
620 ：774RR：2017/10/15(日) 14:30:40.78 ID:s/5geKaU.net: >>52
KTM神戸のサスが＋4kでカラー指定出来るから欲しいんだけど使い心地良い？
体重60なんだけど。
621 ：774RR：2017/10/15(日) 15:41:12.16 ID:pwhNrSbC.net: >>620
使い心地ってなんだよ
622 ：774RR：2017/10/15(日) 16:11:06.03 ID:3e3pFmFB.net: >>621
改善するために買うんだからさ～

説明いるなら始動の渋さとか中間以降の硬さはちゃんと解消されるのかって事よ
623 ：774RR：2017/10/15(日) 19:16:18.16 ID:BOPS+s9V.net: やっぱり軽いは正業やな
624 ：774RR：2017/10/15(日) 19:16:33.64 ID:BOPS+s9V.net: 正義
625 ：774RR：2017/10/15(日) 20:24:42.87 ID:fYFVtA6P.net: >>622
ぶっちゃけ体感できるほどではない。
見た目の変化を楽しむのが吉。
626 ：774RR：2017/10/15(日) 20:58:51.91 ID:pwhNrSbC.net: >>622
そんなんメーカーに聞けよ
627 ：774RR：2017/10/15(日) 21:20:39.29 ID:V6JA4/n6.net: >>622
なんだコラてめーのその態度はよ？！
それが人様の話しをきく態度か？

卑屈になれとはいわねーけどよ、
もっと素直で謙虚になれよオラ
628 ：774RR：2017/10/16(月) 06:42:39.82 ID:sxmBUEda.net: うるせーよ馬鹿
629 ：774RR：2017/10/16(月) 08:49:04.60 ID:IGeklOt/.net: >>627
直訳すると話を聞く時じゃなければこんな態度でいいよっていう人間の鑑

オラにちょっとわろたw
630 ：774RR：2017/10/16(月) 11:55:44.51 ID:ou1uE7rt.net: >>620
リザーブタンク付きナイトロン一択
631 ：774RR：2017/10/16(月) 18:30:11.77 ID:Vv9/2y8i.net: 正直脚に金掛けるなら他のバイク買った方が良いだろ。
632 ：774RR：2017/10/16(月) 19:47:53.73 ID:IwZHxKpk.net: そう思う。
金掛けるバイクじゃないわな
633 ：774RR：2017/10/16(月) 20:19:03.34 ID:fwqyIAoY.net: 純正リアサスに神戸のスプリングでサーキット十分に走行できたよ。
高いサス使わなくて十分。
フロントはプリロードアジャスターつけて前後のバランス整える必要あるけど。
高価なサスをつけるのはあと何秒削りたいってレベルになってからだな。
634 ：774RR：2017/10/16(月) 20:33:04.39 ID:Vv9/2y8i.net: いやいや
サーキットでタイムアタックするならSS買えば良いだろ。
DUKEでサーキット走ってもエンジンケースが当たるからSSみたいに倒してコーナリング出来ない。
結果コーナリング姿勢で変なクセが付くからマジで止めとけ。
635 ：774RR：2017/10/16(月) 21:28:06.58 ID:uCua4knN.net: レースじゃなきゃ不向きなバイクで走るのも楽しいよ。
636 ：774RR：2017/10/16(月) 22:13:03.26 ID:Vv9/2y8i.net: >>635
サーキットで何処まで求めるかは自己満足だから完全否定はせんけども、投資に叶うリターンは少ないバイクの類いだと思うわ。
ノーマルで街乗りのバランスが最高に良いから余計にそう思うわ。
637 ：774RR：2017/10/16(月) 22:16:28.44 ID:UzN1QVty.net: ミニコース走るのなら690SMCRのほうが面白いぞ
638 ：774RR：2017/10/16(月) 22:53:44.47 ID:IGeklOt/.net: >>634
クランクケースが当たるの15年まででしょ？
16年から改善されたケース出てて、旧年式もカバー交換できたはずよ？
もしくはそれでも当たるって話なんかな？
639 ：774RR：2017/10/16(月) 23:24:47.52 ID:uCua4knN.net: >>637
ミニコースでSMCRとかぶん投げるいきおいで乗れってことだろうけど
車体価格１００万超えると思い切って乗れる気がしないｗ
640 ：774RR：2017/10/16(月) 23:37:07.74 ID:V2ITflKq.net: いやサーキット走ってもケース擦らずに走り方探るのが忙しくね？
下手ほど寝かすを地でいってるんか？
641 ：774RR：2017/10/17(火) 15:08:31.80 ID:9lJUjjLg.net: 390dukeは1台で通勤もロンツーもサーキットもちょっとそこまでも全部楽しく楽にこなせるのが良いのさ。
軽さを備えた390だからこそだね。

何かに特化したいなら選択肢が違う。
642 ：774RR：2017/10/17(火) 15:26:56.49 ID:apN26j8k.net: >>638
出っ張りの位置がずれてる奴だろ、あれ入れたけど普通に擦るぞ。
出っ張りと反対側の底も擦るし。
そもそもアンダーカウルも擦るし。
サーキットだけだから公道しか走らないなら関係ないよ。
バンク角足りないのは既出だから、上手けりゃバンク角なんか要らねぇって謎理論は他所でどうぞ
643 ：774RR：2017/10/17(火) 20:19:05.16 ID:pKKDlu71.net: すみません、買ったばかりで知識不足なんですが、250にマフラーつけようとするには390用を流用するのでしょうか？
644 ：774RR：2017/10/17(火) 21:29:02.89 ID:vwqE+k8n.net: たぁ坊、ステもこのスレ見てるんだろ？
645 ：774RR：2017/10/17(火) 21:54:42.94 ID:yzkRcl8o.net: >>643
どのマフラーかわからんけど250は基本全部390と規格一緒やで
646 ：774RR：2017/10/17(火) 21:57:40.18 ID:yzkRcl8o.net: 新型のアンダーカウルって旧型に着くんかな？
アプフェンにしたからあっちの方が似合いそう
647 ：774RR：2017/10/18(水) 08:39:54.88 ID:UdhRFKAg.net: >>645

ありがとうございます。
250用ってLCIくらいしかはっきり記載していなかったので。
648 ：774RR：2017/10/18(水) 11:49:35.05 ID:b/v/LNHz.net: BMのG310R試乗したら意外と良かった
あっちに喰われて新型duke売れなかったんだな
649 ：774RR：2017/10/18(水) 13:05:59.74 ID:1ZsLcwPE.net: 水平対向2気筒じゃないBMとか恥ずかしすぎて…
BM乗りからしたら伝統やプライドをかなぐり捨てたメーカーの恥部じゃわ…
黒歴史待った無し
650 ：774RR：2017/10/18(水) 14:45:40.93 ID:KIRqpmrX.net: 他のバイクを腐すのは荒らしと同レベルに堕ちるからやめとけ
651 ：774RR：2017/10/18(水) 15:16:01.03 ID:Km3yuVO+.net: インド産同士仲良くしろ
652 ：774RR：2017/10/18(水) 15:29:06.92 ID:1ZsLcwPE.net: >>650
せやな。すまんかった。
653 ：774RR：2017/10/18(水) 16:38:08.51 ID:W02qvK3v.net: 4輪の方でも直６以外はBMWじゃないとか化石みたいな事を言うオッサンは流石に絶滅したというのにな
654 ：774RR：2017/10/18(水) 17:03:35.93 ID:DvEqdtw4.net: >>653
まだ続けるのかこの馬鹿は
655 ：774RR：2017/10/18(水) 19:00:53.63 ID:W02qvK3v.net: 310Rやらスクランブラーやら類似カテゴリーの車種が増えたから分散するのは当然だろ。
DUKEは１人乗りにしてパワー上げてDUKE-Rとか尖ったモデルだせば売れる気がするわ
656 ：774RR：2017/10/18(水) 20:33:43.09 ID:pL4JAf5h.net: 690との差別化ができなくなる。
657 ：774RR：2017/10/18(水) 21:37:58.61 ID:1GPsKy+E.net: 790を待て
658 ：774RR：2017/10/18(水) 21:48:39.00 ID:W02qvK3v.net: >>656
今の新型が重くなって乾燥重量で690と同じ149kgなんだから現時点で劣化690でしかないんだから売れなくて当然なんだよなぁ。
旧型のサブフレーム短くしてタンデムステップ、タンデムシート、グラブバー廃止etcとか頑張って7～10kg減量しつつ10ps位上がれば最高に差別化できるじゃん。
659 ：774RR：2017/10/18(水) 21:49:22.34 ID:BLn99NaA.net: 前にG310R乗っただけだけど、普通過ぎてただ乗りやすいだけだった。乗りやすさを求めるなら他に国産であるでしょう。
660 ：774RR：2017/10/18(水) 22:01:15.53 ID:nLYuEoVp.net: >>658
10psいうたら2割以上やぞどこの中学生だよ夢見すぎ
661 ：774RR：2017/10/18(水) 22:51:32.24 ID:t0XNQeKk.net: 新型のサブフレームかっこいいしいじりやすそう。
旧型のdukeはサブフレームだけは歪でカスタムしにくいってか、カスタムする人はサブフレーム切った上で加工するのが当たり前みたいになってる
662 ：774RR：2017/10/18(水) 23:06:36.24 ID:gWX8R5bn.net: 旧型エルゴシードをヤフオクでずっと狙ってるんだけど、似た考えの人が多いのか金額も釣り上がるし手が届かない…
乗り換え考えてるから低下で買うのもな～
663 ：774RR：2017/10/18(水) 23:22:19.31 ID:1ZsLcwPE.net: >>662
旧型dukeでエルゴじゃない人は人生損しすぎ
duke買ったらまずエルゴ、次がプラグやで。
最初からエルゴなら乗り換え考えてなかったかもね
664 ：774RR：2017/10/19(木) 00:18:46.95 ID:owmAFsJ3.net: >>660
375ccなんだから文字通り390ccにボアアップしてセッティング次第で10ps位はメーカーチューンモデルとして不可能な数字じゃないだろ。。
他の排気量でDUKERの存在も知らんのか？
665 ：774RR：2017/10/19(木) 02:37:51.11 ID:VS2j3oEd.net: 15ccの排気量アップで10馬力は不可能だと先生は思います
666 ：774RR：2017/10/19(木) 04:21:17.13 ID:z70SKpCS.net: 同じエンジンの軽量なモタード仕様で390SMC-R出して欲しい
667 ：774RR：2017/10/19(木) 06:02:34.22 ID:STR/GzYc.net: だから790待てって
現行690と同等の車重に軽く100オーバーのパワー
来年の今頃はブラックマーク付けまくりヒヤッハー！！
668 ：774RR：2017/10/19(木) 06:32:49.57 ID:053DsYN1.net: >>664
ガチ中坊だったw
669 ：774RR：2017/10/19(木) 07:16:43.52 ID:owmAFsJ3.net: >>665
690DUKERは排気量上げずにボアストローク変更とツインプラグで2ps上げてるし、やりようはあるだろ。
排ガス規制が厄介なだけでエンジン刷新すれば出来る数字だけど
670 ：774RR：2017/10/19(木) 07:25:04.37 ID:3U4A3TL8.net: >>669
そうだね690は25万円upで2.7%出力upだから
390でも200万円upぐらいで10ps上げは行けるな
ヤッタネ爆売れ間違いなしだね大きくなったら
ktmの商品企画部に就職できるな！
671 ：774RR：2017/10/19(木) 07:25:46.76 ID:++rKaFON.net: >>662
webikeなら2万くらいだよ。
2割引くらい。
672 ：774RR：2017/10/19(木) 07:31:25.23 ID:UQvXSq14.net: 大差無いシートに2万も出してどうする？
乗り換え前提なら無駄以外の何物でもないぞ。
673 ：774RR：2017/10/19(木) 08:31:14.89 ID:uLyjjJIV.net: >>670
顔真っ赤だなww
必死に考えた結果がそれか。。
674 ：774RR：2017/10/19(木) 08:31:42.83 ID:uLyjjJIV.net: >>672
エアプ乙
675 ：774RR：2017/10/19(木) 09:17:04.82 ID:6oswIm5Z.net: >>672
大差無い？
お前には不要なんだろうな
良かったなw
676 ：774RR：2017/10/19(木) 09:23:08.74 ID:Ai/Rpb0l.net: >>672
シートでここまで違うのかと感動するレベル
677 ：774RR：2017/10/19(木) 10:22:54.64 ID:UQvXSq14.net: てことは最初からついてるシートは未完成品レベルか。後から金出させられて喜んでるんだから幸せだな。
678 ：774RR：2017/10/19(木) 10:23:46.72 ID:UQvXSq14.net: ノーマルシートで充分だがなあ俺なら。
679 ：774RR：2017/10/19(木) 10:33:44.59 ID:ZLugz0uj.net: >>678
ってお前DUKEどころか免許すらねーじゃん
680 ：774RR：2017/10/19(木) 11:06:45.37 ID:d9ceI76b.net: >>669

おいおい、内燃機工学的に排気量15ccアップで馬力を10馬力あげる事ができるのか説明してくれ。
過給器つけるとかは無しでな。
681 ：774RR：2017/10/19(木) 12:14:10.03 ID:p/04j2OJ.net: シートの許容範囲は人それぞれだからなあ。
以前乗ってたdrz400smとストリートトリプル、
一般論だと座り心地評価は drz<<<ストトリだろうけど、
おれにはdrzは快適でストトリは角が当たって痛くて不快だった。
>>678
+1票
682 ：774RR：2017/10/19(木) 12:21:57.99 ID:uLyjjJIV.net: >>680
お前が内燃機工学的とやらでできない理由を説明してみろよw
683 ：774RR：2017/10/19(木) 13:00:29.40 ID:3QtxRu44.net: >>677
未完成レベルかどうかなんて乗ってりゃわかるやん。
エアプの発言は良くないで
684 ：774RR：2017/10/19(木) 14:54:32.83 ID:rAwHr2pF.net: >>682

めんどくさいお子ちゃまだな

１００ｃｃ×1000回転（RPM）＝約１．１馬力

これが一般的な4サイクル自然吸気のバイクエンジンが作り出す事のできるエネルギーだとする。
duke で上限を約9000回転としても1.1×9＝9.9 約10馬力だよ。
つまり10馬力あげるためには最低でも100cc排気量を増やす必要性があるわけよ。
15ccではどうひっくり返しても無理なわけ。
685 ：774RR：2017/10/19(木) 16:15:35.28 ID:HTozABNv.net: ケツの形も人それぞれだからな
686 ：774RR：2017/10/19(木) 18:09:47.40 ID:ko0oqFMQ.net: エアプー云々って大人からは出てこない語彙だな。
大人だけでなく中学生も釘付けにするdukeの魅力はすごいね
687 ：774RR：2017/10/19(木) 19:08:56.37 ID:rsTkS9kO.net: >>684
デタラメ過ぎて草も生えない
688 ：774RR：2017/10/19(木) 19:39:48.95 ID:053DsYN1.net: >>687
つまり、反論できないと。
素直にゴメンナサイできないと
大人になって苦労するよ。
689 ：774RR：2017/10/19(木) 20:15:59.75 ID:or2/z3uy.net: そあ感
690 ：774RR：2017/10/19(木) 21:35:22.55 ID:VS2j3oEd.net: >>687

何を根拠にデタラメなのか教えてください
また15ccの排気量アップで10馬力稼ぐ方法を教えてください
691 ：774RR：2017/10/19(木) 22:54:29.50 ID:Ai/Rpb0l.net: ごめん>>687を詰める流れだと思うけど
>>686が真っ赤すぎて笑うわw
692 ：774RR：2017/10/19(木) 23:02:55.90 ID:UNC6I5iI.net: >>684
その理論すごいね。
なら同じ排気量で馬力が違うのは何故？
あと回せば回すだけ馬力が上がる訳じゃないのは知らないのかな？
君の計算方式が正しいならと他の車種みたいにもっと回るエンジンにすりゃ良いよね
693 ：774RR：2017/10/19(木) 23:18:59.53 ID:+M+gEcGh.net: >>684
今のバイクなんて排ガス規制に合わせてデチューン気味にセッティングされてるから
排ガス無視してセッティング出せばすぐパワー出るし
排気量なんか変えなくてもレース用にメカチューンしてシビアに絞れば10馬力アップなんて楽に出る
694 ：774RR：2017/10/19(木) 23:30:40.71 ID:sl60KeOU.net: どーでもいー
695 ：774RR：2017/10/19(木) 23:47:58.57 ID:owmAFsJ3.net: >>684
100cc×1000回転で1.1馬力なら
125ccのDUKEでレブが9000だから
1.25×9000=11.25馬力になるはずだよね？
でも現実問題125DUKEは15馬力あるよね？
何故？なんでかな？

390DUKEに当てはめれば
375ccのエンジンなんだから
375×1000で3.75馬力になる公式だよな？
じゃああと3000回転回るエンジンにすれば3.75×3=11.25PS上がる計算になっちゃうよ～
696 ：774RR：2017/10/19(木) 23:53:22.78 ID:owmAFsJ3.net: そもそも↓で内燃機工学とか意味不明な造語を語ってるが「内燃機工学」なんてググっても出て来ないけどな。

何処の宇宙の大学出たんだ？
研究論文も出て来ないし、内燃機工学なんて学問が存在しない

680 774RR 2017/10/19(木) 11:06:45.37 ID:d9ceI76b
>>669

おいおい、内燃機工学的に排気量15ccアップで馬力を10馬力あげる事ができるのか説明してくれ。
過給器つけるとかは無しでな。
697 ：774RR：2017/10/19(木) 23:57:20.34 ID:d9ceI76b.net: >>692

おいおいこの1.1馬力ってのは平均値だよ。
高回転回してパワーだすバイクとトルク型のエンジンかとでは、同じ排気量でも出力に差は出るさ。圧縮比によっても違う。
ただ内燃機工学的にある一定の排気量において得られるエネルギーには限界がある。
ただでさえデュークは高回転型エンジンであまりゆとりは無いんだよ。
耐久性無視してレブリミットを1万5000くらいまであげたらひょっとして良い線まで行くかも知れないが、現実的にそこまで回せるシングルエンジンは無い。
逆に聞くが排気量400で54馬力以上出す市販のシングルエンジンがあるのなら教えてほしい。
698 ：774RR：2017/10/19(木) 23:57:21.05 ID:owmAFsJ3.net: んで「内燃機工学」とやらで出て来る公式が↓なんだそうなwww

これが正しけりゃ排気量増やさなくても回転数上げたらパワーが出ちゃう計算になるんだけど全く気づいてないアホぶり

684 774RR 2017/10/19(木) 14:54:32.83 ID:rAwHr2pF
>>682

めんどくさいお子ちゃまだな

１００ｃｃ×1000回転（RPM）＝約１．１馬力

これが一般的な4サイクル自然吸気のバイクエンジンが作り出す事のできるエネルギーだとする。
duke で上限を約9000回転としても1.1×9＝9.9 約10馬力だよ。
つまり10馬力あげるためには最低でも100cc排気量を増やす必要性があるわけよ。
15ccではどうひっくり返しても無理なわけ。
699 ：774RR：2017/10/20(金) 00:07:47.31 ID:bm5P8frl.net: >>696

おいおい頑張れ。内燃機工学という言葉は存在するし、さらに正確に言うと内燃機関工学だ。
700 ：774RR：2017/10/20(金) 00:08:42.70 ID:X+VT2hgi.net: 構う奴も荒らし
701 ：774RR：2017/10/20(金) 00:08:58.01 ID:v5rpzR55.net: >>697
だからさ、
①内燃機工学が存在する事を証明しろ
②その内燃機工学にお前の言う公式や平均値が掲載されて学術的に正しい証明をしろ

平均値だろうが何だろうが、お前の言う公式通りならレブを上げれば馬力が上がる計算になってるんだから矛盾しているぞ。

あと400の単気筒なんてマイナーで比較対象がないだけでCBR250Rは同じ単気筒で11000回転がレブだぞ？
下忍ＳＬも9700回転がレブなんだけどDUKEが超高回転型とか書いてて恥ずかしくないの？
702 ：774RR：2017/10/20(金) 00:20:07.65 ID:bm5P8frl.net: >>701

俺はデュークが超高回転とは言ってない。高回転としか。
排気量400と250ではピストンの大きさと質量が違うのだから、限界のピストンスピードが異なるのは当たり前。だからレブリミットが違うんだよ。
もともとの話は排気量390にして馬力を10馬力あげたduke Rを出せるかどうかって話だろ。
俺は無理だって言っているだけだ。
会話の通じない相手をするのは疲れるのでこれで最後にする。
703 ：774RR：2017/10/20(金) 00:35:12.44 ID:v5rpzR55.net: >>702
アスペルガーのお前に根本的な話をしてやるなら
「10PS上げて10kg軽量化する位のインパクトのあるDUKERを作れば売れるんじゃネーノ(鼻ホジ)」

程度のレスに

「内燃機工学的に出来るわけないだろ、出来るなら内燃機工学的に説明しろ」

とか的はずれなレスをしているのがオマエな。

10PS上げるのも10kg軽量化すんのも市販価格とか耐久性とかの問題で無理。

あとは内燃機工学→内燃機関工学に修正したいのは解ったから、平均値1.1の根拠とか公式をソースで出すだけで良いんだから簡単だろ？
704 ：774RR：2017/10/20(金) 00:42:42.03 ID:MRRsiJhL.net: 高回転域の話をするぞ

最近やっと走行1000kmを超えて慣らしの7000rpm縛りが無くなったから、思いっきり回してみたのよ
そしたら10000rpm超えてもまだまだ気持ち良く伸びそうな雰囲気を出しつつも
11000rpmくらいでレブリミットに当たってしまうのな

おいしい領域とレブリミットが近いというか
高回転で「パワーが乗らずにただ回ってるだけ」の領域がほとんど無いというか
面白いエンジンだなぁと思ったわ。
705 ：774RR：2017/10/20(金) 01:28:54.85 ID:+h26Wmgc.net: >>687
同意だ
706 ：774RR：2017/10/20(金) 01:48:01.67 ID:Z6VKFq+k.net: 内燃機工学だか内燃機関工学だか知らんけど、100cc×1.1psが平均値？なんだったら4st単気筒97ccのスーパーカブ100(7.5ps/8000rpm)とかはどう考えたら計算が成立するのかな？
707 ：774RR：2017/10/20(金) 04:35:23.22 ID:TA8n8bE+.net: ここの住人はトルクまで頭がまわらないアホ揃い
レーサーみたいに街中でもエンジンブン回して走る気かよｗ
708 ：774RR：2017/10/20(金) 06:23:20.49 ID:Xjo2rsHH.net: >>687
「メーカーチューンなら15ccで10ps上がるに決まってんだろ根拠はないけど」
は、デタラメでないと？
709 ：774RR：2017/10/20(金) 06:31:39.41 ID:Xjo2rsHH.net: >>706
式よく見てみ、カブのレブリミットは1000rpmか？
710 ：774RR：2017/10/20(金) 07:31:49.49 ID:v5rpzR55.net: >>708
メーカーが将来開発する新しいエンジンなら可能って話だろ。
実際に素材の材質が向上すれば軽くて丈夫なピストンやら作れるし、ツインプラグやらの点火技術で燃焼効率だって上がってる。
内燃機関は常に進化してるんだから、当たり前の話。
711 ：774RR：2017/10/20(金) 07:50:37.85 ID:Xjo2rsHH.net: Dukeはすでに鍛造ピストン。
ツインプラグは新技術でもなんでもないし燃焼室小さいと無意味。
レシプロエンジンは長い歴史で最適化が進んでて
いまは乾いた雑巾をさらに絞って馬力出してるとこ。
712 ：774RR：2017/10/20(金) 09:52:27.03 ID:BLn0j6Ru.net: >>711
それは全部今のエンジンの話な。
鍛造技術も点火技術も上がる将来を否定する根拠には一ミリもならない。
オマエはホントにアスペルガーだな。
713 ：774RR：2017/10/20(金) 10:02:37.77 ID:C15Knp3A.net: >>706
1.1×8×（97/100)＝8.536ps

カブはピストンクリアランスの大きい空冷エンジンで、実務的で耐久性重視のエンジンだから理想値8.5馬力からややデチューンして　7.5馬力なんだろう。概ね合ってるんじゃ。

流れを読むとID:v5rpzR55のがアスペにしか感じない。
ぐぐると内燃機工学って言葉はネット上はそんなに出てこないが、昔からエンジンチューン系の雑誌を読んでいると普通にでてくる。
714 ：774RR：2017/10/20(金) 10:18:12.79 ID:Xjo2rsHH.net: >>712
冶金技術なんて枯れきってるし、現状火の伝播が
間に合わない領域はほぼないから点火を工夫しても
上澄みはほぼない。

乾いた雑巾を絞る、てのは、
「未来の技術なら、乾いた雑巾からあと1リットルの水を
取り出すのは不可能とは言えないだろ！」
みたいな詭弁を揶揄したんだけど難しかったかな？
715 ：774RR：2017/10/20(金) 10:49:05.44 ID:Eg9jT+Du.net: >>712
未来の技術？新作エンジン？

今のエンジンをちょっとボアアップして
メーカーチューンすれば、10psぐらい上がる、
って話じゃなかったっけ？
716 ：774RR：2017/10/20(金) 11:04:52.33 ID:2svaQAqT.net: >>712
なんかもう面倒臭いからごめんなさいして終われよ
717 ：774RR：2017/10/20(金) 12:29:13.50 ID:MlFD1XZr.net: >>715
だからアスペルガーって言われてるんだろ
718 ：774RR：2017/10/20(金) 12:32:54.37 ID:MlFD1XZr.net: >>714
その乾いた雑巾を絞る様に努力して
金属メーカーも部品メーカーも工夫しながら進歩してるのが理解できないの？
それとも10年前からお得意の内燃機工学は進歩してないし、しないと言いたいのかな？
719 ：774RR：2017/10/20(金) 12:42:01.60 ID:9WiQEBCh.net: >>718

別に714は各メーカーも工夫や進歩もしていないとは一切言ってないだろ？
ただやれることには限界があるんだ。
コストを度外視したらできたとしても、それはビジネスにはならないだろ？
だいたい15ccの自然吸気で10馬力稼ぐなんてレシプロエンジンでは不可能なんだよ。
ずっと未来ならできる可能性はある！って言われたら、それは否定はできないが、じゃあいつの話よ？ってなるし、その時にはレシプロエンジンそのものがなくなっているかもしれない。
720 ：774RR：2017/10/20(金) 12:50:55.90 ID:Xjo2rsHH.net: >>718
そういう漸進的なカイゼンで達成可能なのは1%2%といったオーダー。
20%以上っていったらエンジンの動作原理レベルの革命的な発明が
必要なレベル。
そんなたくさん絞りしろがあると思ってるならいままで
長年エンジンを研究してきたエンジニアを馬鹿にしすぎ。
あと、内燃機工学の話したのは俺じゃない。
721 ：774RR：2017/10/20(金) 12:57:56.02 ID:/WCApOZ4.net: >>718
もうそういう話のすり替えはいいから帰れ。
722 ：774RR：2017/10/20(金) 13:05:29.86 ID:Eg9jT+Du.net: >>717
反論を思いつかんかったんやなw
723 ：774RR：2017/10/20(金) 13:10:35.80 ID:MlFD1XZr.net: >>720
はぁ、俺は絞りしろが有るかどうかも判断できないしオマエが代表して断言できる話じゃないだろ？
1～2%の根拠は何だって言われても答えられないだろ？
絞りしろが無いって断言できる根拠を証明できるんか？
724 ：774RR：2017/10/20(金) 13:17:32.31 ID:MAvIyV9L.net: じゃあそろそろ内燃機工学の人に
100cc×1000rpm=1.1ps(平均値？)
の公式が存在する証明して貰いたいな

内燃機工学に使う公式に平均値っていう統計が出て来るのか意味不明だし、解が平均値になる公式なんて見たこと無いから興味深いんだよね。
725 ：774RR：2017/10/20(金) 13:22:24.74 ID:Xjo2rsHH.net: >>723
根拠は経験則。
過去数十年で、いきなり20%といったオーダーで
パワーが上がったエンジンがどれほどあった？
726 ：774RR：2017/10/20(金) 13:26:15.91 ID:RhFXUIgL.net: 内燃機工学関係なくなったw
727 ：774RR：2017/10/20(金) 13:29:17.81 ID:pKo2CveT.net: 新型390初立ちゴケ記念カキコ
植え込みに倒れたせいかオレンジのプラスチックのタンクカバーに軽くヒビ入ってしまった
ショックで仕事上の空。
728 ：774RR：2017/10/20(金) 13:32:23.93 ID:Xjo2rsHH.net: >>724
当人が「会話の通じない相手をするのは疲れるのでこれで最後にする。」て言ってただろうが！
未来の夢のエンジンの話も、概算見積の式を捻じ曲げて公式扱いするのもスレチだから他所でやれ
729 ：774RR：2017/10/20(金) 13:42:58.62 ID:qPd00Q31.net: >>727
おめ！良い色買ったな
730 ：774RR：2017/10/20(金) 17:08:18.02 ID:pGPKUHCW.net: よくもまあよりによって安っすいバイクのスレで熱くなれるもんだな
731 ：774RR：2017/10/20(金) 17:31:26.18 ID:C15Knp3A.net: pGPKUHCW

安っいのは君の人生なんですけれどねー
732 ：774RR：2017/10/20(金) 17:56:25.41 ID:l+vmx0Qu.net: 390に変な期待するより690買ってやれよー
733 ：774RR：2017/10/20(金) 17:59:56.60 ID:+H4Kjjoc.net: >>730
安いことは悪いことじゃない
734 ：774RR：2017/10/20(金) 18:26:58.87 ID:a/gasvGs.net: >>728
本人じゃないのに今更出て来て
「あれは概算見積もりの式」だったとか、苦し過ぎて苦笑い。

結局自分の経験則で～とか偉そうに語って、知ったかぶりで内燃機工学とか言ってただけだろ。

スレ読み返せば解るが
そもそも
①新型が売れてない
②BMの310Rに客取られた
③新型も10ps向上10kg減量の690R位のインパクトのあるDUKE出せば売れた
↓
ここから内燃機工学厨がいきなり発狂して、出来るわけない、内燃機工学的に説明しろって言い出してる。

願望の話題にアスペルガーがマジレスし始めて、じゃあオマエが内燃機工学的に説明しろって言われて出て来たのが
「100cc×1000rpm=1.1ps(平均値)」
と言う掛け算が出来る人間でも意味が全くわからない公式

んで別人を名乗る人間が
「あれは概算見積もり式だった」
とか言い出したのが今。

「概算見積もり式」ってなんだよ笑
735 ：774RR：2017/10/20(金) 18:50:08.44 ID:2L+yu8Oz.net: 急にスレが伸びてると思ったら、、、
736 ：774RR：2017/10/20(金) 19:05:41.06 ID:nVMQ8Ave.net: >>734
必死すぎ
コテつけて
737 ：774RR：2017/10/20(金) 19:19:27.02 ID:dVceiMkn.net: うわぁ～…。
738 ：774RR：2017/10/20(金) 19:37:20.53 ID:Xjo2rsHH.net: >>732
次はそうするかも。
実際乗ってみると重さは690と変わらないはずなのに
390のほうが軽いように感じるのはなんでだろ。
739 ：774RR：2017/10/20(金) 19:38:55.06 ID:zU1wJ8Oc.net: うわぁ久しぶりにほんまもんの○○ガイをみた。触れちゃいけない奴っているんだな。
740 ：774RR：2017/10/20(金) 20:13:07.71 ID:+h26Wmgc.net: 適切な語彙が乏しいから
トンチンカンな説明しか
できないのなお前ら。
741 ：774RR：2017/10/20(金) 21:24:52.93 ID:v5rpzR55.net: 390DUKE-R発売して欲しい
→わかる

10馬力向上は無理だろw
→わかる

100cc×1000rpm=1.1PS(平均値)
→全くわからない
742 ：774RR：2017/10/20(金) 21:48:37.24 ID:2Hr8Wiab.net: 390スレは荒れてないと物足りない
743 ：774RR：2017/10/20(金) 21:50:07.74 ID:Gnipbn34.net: この粘着力をネコの抜け毛取りとかもう少し有意義なことに使えないものだろうか
744 ：774RR：2017/10/20(金) 22:43:18.39 ID:2svaQAqT.net: まだやってたの？
745 ：774RR：2017/10/21(土) 00:21:21.09 ID:CTT+cYVS.net: もう何回も同じ事を繰り返し言ってるんだけど、、
過疎スレで自演しても直ぐバレると何度も言ってるのに、、
糖質はこれだから
746 ：774RR：2017/10/21(土) 11:01:59.46 ID:PWNK2IuI.net: チェーンでも磨いて落ち着けばいいのに
747 ：774RR：2017/10/21(土) 12:29:37.88 ID:HvYh/Bzx.net: >>746
台風近付いてきてるからヤメておけ
748 ：774RR：2017/10/21(土) 18:46:53.76 ID:hPZsGkIy.net: 新型ってもう発売されてるの？ちんちん
749 ：774RR：2017/10/21(土) 18:50:34.88 ID:4wz26V9/.net: >>747
ホイールも磨くぜ！
750 ：774RR：2017/10/21(土) 20:09:02.29 ID:+vvfzLO4.net: >>748
今日も390の白走ってるの見かけたわ
751 ：774RR：2017/10/21(土) 22:40:07.32 ID:Sr5EbWfp.net: ホイールの汚れ落ちないからパーツクリーナーで吹いてたらタオルがオレンジ一色に(¬_¬)
752 ：774RR：2017/10/21(土) 23:21:11.73 ID:qz5R5/DX.net: パークリはやめてー
ホイールの汚れ落としはプレクサスおすすめ
753 ：774RR：2017/10/22(日) 00:47:11.94 ID:Kd23/lJa.net: >>751
塗装弱すぎだよな
754 ：774RR：2017/10/22(日) 02:43:37.75 ID:kBz0rVXA.net: ウチの390黒なんだが近所の子供からスズメバチとか呼ばれてたわ
ホンダのホーネットじゃないのに
755 ：774RR：2017/10/22(日) 04:34:08.09 ID:f/F2Uk7+.net: でもクラッチワイヤーはホーネットが流用可能なんだよな
756 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:25:11.46 ID:/Rvk0Sg1.net: 790散々待たせた割りに普通のバイクに仕上げやがったなｗ
757 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 14:53:24.12 ID:e3c4rSqT.net: >>754
色からそう思うんだろな。たぶん近所で蜂オジサンってアダ名つけられてそうw
758 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 15:39:48.18 ID:i5k0lR/Y.net: 確かに
俺も蜂オジサンって呼ばれてそうだわｗ
759 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 17:41:25.99 ID:n5tUcfHP.net: マジで教えて
2017年モデルはもう発売されてるの？
760 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:44:00.95 ID:E0u7AJxP.net: うん
761 ：774RR：2017/10/22(日) 20:00:01.94 ID:I8SuULtX.net: >>759
再来月らしい
762 ：774RR：2017/10/22(日) 20:06:56.41 ID:lC+6+L6U.net: >>759
とっくに発売されてるし正規ディーラー(オレンジショップ)行けば試乗車も普通にあるから乗ってこいよ
763 ：774RR：2017/10/23(月) 10:05:25.18 ID:A2WfC/7N.net: 先輩方、2016新車の初給油で、レギュラー満タンにして200kmぐらい走って、ハイオク指定に気づいたんですけど、どーしたらいいですか？
764 ：774RR：2017/10/23(月) 10:35:06.32 ID:dXTBxOXj.net: >>763
次からハイオク入れたら良いと思うよ
特に何もしなくても良いかと
プラグ掃除するなら良いタイミングだしプラチナプラグに交換することをお勧めする
765 ：774RR：2017/10/23(月) 11:54:41.62 ID:UvN2EdDS.net: >>763
5000㎞もレギュラー使い続けてりゃエンジンの寿命縮んだり始動性や調子が悪くなるだろうけど
200㎞程度ならまあ誤差の範囲
長く乗りたいのなら次からハイオクな
766 ：774RR：2017/10/23(月) 12:10:16.07 ID:YCT66IDZ.net: 生産国の燃料事情考えるとレギュラー一回入れたぐらいで神経質になる必要なしだな
767 ：774RR：2017/10/23(月) 12:31:50.11 ID:nZoezYrI.net: 5～6回レギュラー入れたけど、問題なし。
768 ：774RR：2017/10/23(月) 14:58:08.09 ID:b77jDm4d.net: ハイオク指定なの知らないまま乗ってる人間居そうだな
769 ：774RR：2017/10/23(月) 15:58:55.41 ID:ZMEYjOW8.net: 新車買ったら納車の時にしつこいくらい教えてくれると思うけどなぁ

中古で買ったらハイオク指定とか説明が抜けることもあるかもね
770 ：774RR：2017/10/23(月) 22:07:04.90 ID:EySfDcgH.net: >>769

763です。
正解です。正規以外で新古車購入だったので、店員さんも新人＆数あるバイクの内の一台だった為、dukeの事はあまり知らなかった感じです。
771 ：774RR：2017/10/23(月) 22:10:49.88 ID:EySfDcgH.net: >>764

763です。プラチナはそんなに変わるものなんですかね？違いが分かるようにもう少し慣れてから変えてみますね。今はハイオクかレギュラーの違いか、プラグの違いか分からないですから(*'ω'*)
772 ：774RR：2017/10/23(月) 22:13:40.46 ID:lG/dvy9i.net: プラグ変えると本当に良くなるよ～
773 ：774RR：2017/10/23(月) 22:23:09.65 ID:9Yq32SVm.net: プラグ替えても全くタイム変わらなかったけどなあ。
774 ：774RR：2017/10/23(月) 22:41:37.60 ID:8Whh4uih.net: これハイオク指定なの？納車の時に店員はレギュラーでも大丈夫って言ってたけど
775 ：774RR：2017/10/23(月) 22:55:27.64 ID:vENEOxCE.net: >>774
二度とそのクソバイク屋を信用するな

あとレギュラーでも良いって言ってる奴はハイオクとレギュラーが何かを調べろ
レギュラーより質が良いガソリンがハイオクじゃないからね？
776 ：774RR：2017/10/23(月) 23:56:56.80 ID:ryyvNKJH.net: >>774
調子が悪くてもエンジンの寿命が短くなっても
単に動くだけでも良いというのならレギュラーでOK

DUKEじゃない他のバイクでエンジン開けた事あるけど
レギュラー使用とハイオクのみ使用のエンジンではカーボン・スラッジの量で明らかに差が有ったよ
777 ：774RR：2017/10/24(火) 00:26:40.00 ID:DnqCXj0W.net: んな大層な
778 ：774RR：2017/10/24(火) 00:32:16.23 ID:syBtzLKa.net: >>777
いやマジで
レギュラーで一括りにしたらダメだけどオクタン価90そこそこのレギュラーはカーボン溜まる
オクタン価95位のレギュラーなら余りこだわらなくても良いよ
って言っても看板ですら判断つかないからハイオク入れるのが安心
779 ：774RR：2017/10/24(火) 01:11:43.38 ID:P60Vfe3U.net: レギュラー入れるとかアホとしか思えん。
エンジン仕様に合わないもの入れるとかね。。
もし挙動が変わらなくてもそんな事したら普通にパワーも燃費も1割以上で落ちるからね？
わざわざエンジン痛めながら通常より高いガソリン代払ってるアホだよ？
780 ：774RR：2017/10/24(火) 05:46:58.53 ID:NxldSOVl.net: >>775
いちよKTM専門店なんだけどね
多機能メーターはまだ覚えきれてないとか言ってたしハズレ店員だったんだろうな
>>776
それは困るから次からはハイオク入れるよ
781 ：774RR：2017/10/25(水) 20:55:12.41 ID:2nGh/cFG.net: レギュラー仕様の外国車なんてイレギュラーぢゃね？
782 ：774RR：2017/10/25(水) 21:38:21.75 ID:qazVvIlU.net: なんかこう、ケチってレギュラー入れた挙句に車体もガス代も損してるってのは、貧乏人が貧乏人たる所以というか、縮図を見ているようだなと
783 ：774RR：2017/10/25(水) 21:45:39.91 ID:V5mnxlMS.net: どうでもいい
784 ：774RR：2017/10/25(水) 22:09:10.33 ID:tfERh14R.net: レース出るわけでもなしレギュラー入れても何の問題もないわ。普通に走れてる。
785 ：774RR：2017/10/25(水) 22:46:04.78 ID:2UnArB+k.net: レギュラー入れなきゃいけないほど貧乏なん？
786 ：774RR：2017/10/25(水) 22:49:20.75 ID:V5mnxlMS.net: アジアン廉価バイクだしレギュラー入れたっていいじゃん
787 ：774RR：2017/10/26(木) 00:23:51.96 ID:9f1h+wRG.net: っていうかさ
満タン入れてレギュラーとハイオクでリッター辺り10円の価格差だ。
390DUKE(2017)のタンク容量13Lだから
満タン入れて130円しか変わらない

んで、この130円をケチってバイク乗るのが楽しいの？
冬はまだしも夏はノック起こす可能性高いけど130円ケチるリスクとメリットは釣り合うの？
788 ：774RR：2017/10/26(木) 00:55:23.08 ID:0HcMshSu.net: カーボンとか溜まってエンジンに良くない。
そもそもエンジン設計が異なるからパワーも燃費も悪くなる。
結果普通にハイオク入れるより高い。

ここ読んでてまだ頑なにレギュラー入れる人はもう手遅れだと思うの。
ちょっと貧乏こじらせすぎちゃいましたね。
789 ：774RR：2017/10/26(木) 03:26:41.16 ID:xYC/kxFd.net: 相変わらずレベルの低い話題w
790 ：774RR：2017/10/26(木) 03:32:49.87 ID:HT4ishGO.net: 指定のガス入れるのがベストだが
どうせ大抵のやつはカーボンなんぞで本不調が出る前に乗り換えちまうから関係ねぇよw
791 ：774RR：2017/10/26(木) 06:13:08.04 ID:NXFbcIE5.net: 足代わりだしガソリンごときこだわりなんかないよ。
792 ：774RR：2017/10/26(木) 07:22:54.21 ID:9f1h+wRG.net: こだわりの話なんか誰もしてない
単に取説の指定位守れって話だアスペ
793 ：774RR：2017/10/26(木) 07:45:09.79 ID:AjC/kkNC.net: 取説といえば、「バーンナウトするときはABSを切れ」みたいな事が書いてあるのな。
日本車じゃ有り得ないと思ったわｗ
794 ：774RR：2017/10/26(木) 07:53:28.87 ID:j+9plyCN.net: >>792
取説の「公道では必ず法規を守って運転してください」みたいな文言も
守ってるなら説得力あるけど。
795 ：774RR：2017/10/26(木) 08:10:33.98 ID:0h6p9KmL.net: >>792はなぜ熱くなってるの？w
796 ：774RR：2017/10/26(木) 08:17:32.53 ID:k7fQRWY3.net: 価格差なんて大して無いんだからハイオクくらい入れたらいいのに
797 ：774RR：2017/10/26(木) 08:20:18.32 ID:Gjw3hJAV.net: 元の話はショップの説明が無かったからレギュラー入れちゃったーどしよ？だろ
キチガイが噛み付いているだけだから構うなよ
798 ：774RR：2017/10/26(木) 08:55:41.07 ID:Uho15A7Y.net: 250ccだけ、あんなフロントマスクにするなんて、ダサいよ
799 ：774RR：2017/10/26(木) 09:01:22.32 ID:UJwnm0Kd.net: レギュラーを入れてる入れて良いって奴の多さにまともな人がドン引きしてわざわざちゃんと説明してくれてるだけやろ？

寧ろ料金含めてメリット皆無なのにまだ入れるって奴の理由を聞きたいわw

カーボンで本不調出る前に乗り換える？
わざわざ高い金払ってパワー落とす理由に全くなってないんだがw

そら792もアスペ言うわw
800 ：774RR：2017/10/26(木) 09:03:41.32 ID:0HcMshSu.net: レギュラー入れてた奴が引くに引けなくなってるだけ
801 ：774RR：2017/10/26(木) 09:58:24.43 ID:jcX6xuN5.net: ショップにとってはいつまでも同じバイク乗られて調子良いままだと利益にならんからな
整備費用出して早めに買い換えて金を落とすのが良いお客様よ
802 ：774RR：2017/10/26(木) 10:51:35.72 ID:8ZRKUEXC.net: レギュラー入れてて不具合ないし良いわ別に。
なんでハイオクにこだわるん？
803 ：774RR：2017/10/26(木) 11:13:22.52 ID:UJwnm0Kd.net: >>802
だから逆だろwハイオクが指定なんだよw
なんで規定を曲げてレギュラーにこだわるのか理由を言えよwww
804 ：774RR：2017/10/26(木) 11:32:58.24 ID:j+9plyCN.net: 好きにすりゃいいだろ。
説明書だけに拘泥するほうがアスペ。MOTOREXでなく自己責任でMotul入れたりする自由はある。
805 ：774RR：2017/10/26(木) 12:05:01.59 ID:C2I4Op8J.net: >>804
安い責任だなw
賄えんのかよ
806 ：774RR：2017/10/26(木) 12:11:05.90 ID:UJwnm0Kd.net: >>804
哀れだねぇ
レギュラーを入れてる理由を教えてよ？
ねえ？w
807 ：774RR：2017/10/26(木) 12:13:02.48 ID:j+9plyCN.net: >>806
おれはハイオクしか入れてないよ
808 ：774RR：2017/10/26(木) 12:22:58.06 ID:YwyyxgKz.net: すべて自己責任だな。
好きにしたら？
809 ：774RR：2017/10/26(木) 15:42:09.26 ID:ZsVT5gES.net: もうレギュラー入れてる馬鹿が論破されてるしお仕舞いで良いだろ。

結局貧乏人ってのはバカだから貧乏なんだなってのが解っただろ？
知能が低いってのはこういう事なんだ
810 ：774RR：2017/10/26(木) 15:46:01.70 ID:eTlVkZNo.net: たかがガソリンどっち入れようがどうでもええわ。壊れる訳やないんやし。なに熱くなってんだよ。
811 ：774RR：2017/10/26(木) 16:16:36.45 ID:SzlwYa3+.net: >>810
燃料の話だけにw
812 ：774RR：2017/10/26(木) 16:24:00.12 ID:z+Ww2JtV.net: >>810
壊れる訳がないってのはダウト。
軽油や砂糖いれてる訳じゃないから直ぐに壊れないってだけ。

他人から見てオマエが馬鹿な貧乏人ってのは客観的な感想で、オマエが違うと主張するのは自由だよ。

お前のはただの屁理屈なんだから
813 ：774RR：2017/10/26(木) 16:51:12.40 ID:kaaZzx/A.net: 屁理屈？
なぜそこまで熱くなれるのか分からないわ。
その辺走るだけの足代わりだしガソリンなんか気にした事もない。こんな正直どうでもいい様な事で貧乏人扱いとかお好きにどうぞって感じだが。
814 ：774RR：2017/10/26(木) 17:01:53.46 ID:Z0gMBXF6.net: もう軽油でも入れておけよ
815 ：774RR：2017/10/26(木) 17:17:08.86 ID:WHRVR0QD.net: そこは灯油しかなかろうもん
816 ：774RR：2017/10/26(木) 18:02:37.19 ID:B5RHFDCK.net: 普通はハイオク指定にレギュラー入れると、勝手に遅角して不具合を出さないようにするよね
Dukeがどうかは知らないけど
817 ：774RR：2017/10/26(木) 18:13:35.20 ID:UJwnm0Kd.net: >>816
まあ問題ないって言ってる馬鹿達がいるからしてるんだろうね
これが燃費と性能を犠牲にするんだけどね
818 ：774RR：2017/10/26(木) 18:17:09.55 ID:j+9plyCN.net: 高圧縮のバイクじゃないし普通に乗れる人なら壊さんね。
融通の効かない人が異常発火してるが、
現代の4stバイクはもうすこし融通が効く。
そもそもハイオクっていっても燃料の組成も原材料もばらつきあるし、
ワコーズの添加剤がPL法で訴えられたとか聞いたことないし。
819 ：774RR：2017/10/26(木) 19:09:36.97 ID:29p1Ya0c.net: >>816
オマエは面白い事を言うな
4輪でもそんな機能はないぞ？
そもそも燃料の質を測るセンサーなんぞないからww
寧ろハイオク前提の演算しかしない。
点火タイミングは各種センサーの情報を元にしてハイオク前提の基本プログラムを修正するわけ。

燃料の質を測るセンサーが無いのに何の情報を元に点火を修正するの？
アホの極みなの？
820 ：774RR：2017/10/26(木) 19:13:31.60 ID:29p1Ya0c.net: >>818
その通りでハイオクっても成分やオク単価は違うからそのマージンは考慮してのハイオク指定。

同じくレギュラーもオク単価にバラツキがあるからな

同じハイオク同士ならちょっとの差
ハイオクとレギュラーなら差異も広がるよね。
こんな事小学生でも理解できるよ。
821 ：774RR：2017/10/26(木) 19:16:34.33 ID:UJwnm0Kd.net: >>819
ノッキングセンサー
君はイキる前にググった方がいいよ恥ずかしい
822 ：774RR：2017/10/26(木) 19:26:27.94 ID:AjC/kkNC.net: >>819
ノックセンサーしらんのか…
823 ：774RR：2017/10/26(木) 19:30:36.66 ID:5ImfHLy6.net: レギュラーいれてるヤツ
「そんなん気にしたこと無いわ」
てか気にしないなら指定のハイオクいれるだろ
満タンにしても130円しか違わないのにこだわってレギュラーなんだろ、メッチャ気にしてるやん！
824 ：774RR：2017/10/26(木) 19:50:30.27 ID:xWtxK+OH.net: 今必死にググって言い訳考えてるからもうちょっと待ってくれ
825 ：774RR：2017/10/26(木) 19:51:19.78 ID:C2I4Op8J.net: >>820
あたまのっくしてもらえ
826 ：774RR：2017/10/26(木) 19:52:31.42 ID:C2I4Op8J.net: ノックセンサーのお陰で
軽油もイケる
軽車両だしオトクすぎだろ
827 ：774RR：2017/10/26(木) 20:13:03.04 ID:Z0gMBXF6.net: 知らないのか？
未来の390はションベンでも走るだぜ？
828 ：774RR：2017/10/26(木) 20:15:13.21 ID:xqnJH/xe.net: ホモはお断り
829 ：774RR：2017/10/26(木) 21:26:17.26 ID:J//DRL9P.net: もういいじゃん
金ないからレギュラーなんだよ察してやれ
830 ：774RR：2017/10/26(木) 21:40:13.11 ID:90uhNaNe.net: 馬鹿丸出しだなw
ノックセンサーはノックを感知するセンサーだからハイオクかレギュラーかなんて感知しないぞ？

ノックが「起こった事」を感知して「一時的に」点火や燃調をコントロールして「それ以上の断続的なノックの発生を防ぐ」のが目的だ。

だから、ノックセンサーが着いているからレギュラーを入れても大丈夫なんて訳じゃないっての。

曲解して解釈を根本的に間違えてる。

たまにアホがネットにレギュラー仕様のマップも入ってるとかレギュラーを入れると自動的に切り替わるとかデタラメ書いてるのを見るけど、正確には
→単にノックセンサーの補正マップ
→ノックを感知して初めて切り替わる
だからな
831 ：774RR：2017/10/26(木) 21:54:27.18 ID:90uhNaNe.net: 多分次は
「街乗りだけだから大丈夫」
とか始まるんだろうが、寧ろ街乗りで信号待ちやら渋滞やらストップ&ゴーを繰り返す環境の方が水温湯温が上がってレギュラーガソリンはノックを起こしやすい。

レギュラーガソリン入れてもハイオクのマップで走る
→ノックを起こす(ダメージ)
→補正モードでパワーダウン&燃料増量で燃費悪化
→元のハイオクマップに戻る
→ノックを起こす(ダメージ)
→以下繰り返し

レギュラーを常態的に入れてる奴はこれを繰り返してるだけ。

んで何度も指摘されてる様に
表面上130円分節約している様に見えて
①燃費悪化
②パワーダウン
③エンジンダメージ蓄積
④オイル交換サイクル悪化
と言うデメリットを130円の対価として背負ってる。

しかも周囲の評価も
「ケチな奴」「馬鹿な奴」と蔑まれるおまけ付きw

唯一ノックセンサーが大活躍するメリットがあるから、ノックセンサーが故障しないように祈る事を勧めるわ。
832 ：774RR：2017/10/26(木) 21:58:49.76 ID:xqnJH/xe.net: ふーん。で、どうやって15ccで10ps出すの？
833 ：774RR：2017/10/26(木) 22:13:46.87 ID:0/vDxUZZ.net: もうそのネタは出さない！
ホンマモンがくるんだから
834 ：774RR：2017/10/26(木) 22:19:00.77 ID:Aaz+s1Ib.net: 100cc×1000rpm=1.1ps(平均値)な
835 ：774RR：2017/10/26(木) 22:27:07.89 ID:Y1TtF/0I.net: >>833
残念ながら手遅れだった‥
836 ：774RR：2017/10/26(木) 22:28:24.87 ID:UJwnm0Kd.net: これでレギュラー入れる情弱貧乏がいなくなるといいね。
837 ：774RR：2017/10/26(木) 22:51:23.80 ID:cE1KJyj9.net: たかだか390程度でハイオク入れる必要もないだろ。
ケチるわけじゃないがそれほど意識してないわ。
普通に走るしな。
838 ：774RR：2017/10/26(木) 22:55:31.48 ID:MFtZYgkh.net: 必死すぎて切なくなる
839 ：774RR：2017/10/26(木) 23:05:34.13 ID:8Q6WcWyq.net: プラグ変えたら劇的に変わんの？
840 ：774RR：2017/10/26(木) 23:15:03.25 ID:pKykvqsQ.net: そもそも欧米のプレミアムガソリンは日本のレギュラーとハイオクの中間ぐらい。
拘るなら混ぜて入れるぐらいがちょうどいい。
細かいこたー気にしなくていい。
841 ：774RR：2017/10/26(木) 23:18:52.17 ID:0HcMshSu.net: >>837
ここまで読んでそのセリフが出るのある意味凄いよ
頑ななのは貧困民の特徴なのよね
常人は何も言わずに(へー、次からちゃんとハイオク入れよ)で終わるんやで？

ほな次の話題に行きましょ。
842 ：774RR：2017/10/26(木) 23:28:44.36 ID:xqnJH/xe.net: 雨が続いてイラついてるのはわかるが、それにしても攻撃的過ぎやしないか？
レギュラー入れようがエタノール入りガソリン入れようが迷惑かからんのだから
貧困民とか相手を貶めるような余計な事言わんでよろしい。
843 ：774RR：2017/10/27(金) 00:40:02.95 ID:4vc/Knty.net: ところが実際壊れた時に豹変してアンチ活動初めるのが大体こういう無知な貧乏人なんだよな。

そもそも俺は気にしないとか言い初めてるが、単に貧乏で無知な事を馬鹿にされてるだけなのに、何故か自分や自分のバイクの心配されてるみたいな言いぐさで笑
844 ：774RR：2017/10/27(金) 09:06:20.71 ID:Uhwgaq3j.net: バイク速報とかはこういう有益な話をまとめれば良いのにね
知らない人には目から鱗なんじゃないか
845 ：774RR：2017/10/27(金) 09:18:51.96 ID:BpPxmW/+.net: >>844
ちなみに何を有益としてるかな？
846 ：774RR：2017/10/27(金) 10:27:09.23 ID:egwJYsDe.net: ちっさいバイクにハイオクとか面倒臭いと思う気持ちはよく分かる。
847 ：774RR：2017/10/27(金) 10:51:04.29 ID:1cbAQkqk.net: >>845
そんなに知られてないことって言えば、
日本のハイオクとレギュラーで50/50の混合ガソリン作れば
欧米のハイオクとだいたい同じオクタン価、って部分だろうな。
848 ：774RR：2017/10/27(金) 10:51:38.48 ID:Uhwgaq3j.net: >>846
分かるわけないやろハイオクとレギュラーで入れる手順なんか違うんか？アホなんか？
もうレギュラー厨はKTM乗んなや気持ち悪い
てかレギュラー入れてて悔しかったんだろうけど完全論破されてんだから足掻くなよ
ハイオク指定ならハイオク入れないとデメリットしかないんだよ
もうお前らゾンビみたいやな、なんなの？仲間増やしたいの？死んだら動くんじゃねえよ
849 ：774RR：2017/10/27(金) 11:22:35.33 ID:egwJYsDe.net: 赤の他人が愛車にレギュラー入れてるだけでそこまで激昂しなくても…あなたの人生に1ミリも影響しないと思うんだけど。
850 ：774RR：2017/10/27(金) 11:51:19.14 ID:41fFwejj.net: 相変わらずこのスレは面白いなー
もっと笑わせてくれｗｗｗ
851 ：774RR：2017/10/27(金) 12:06:44.60 ID:BpPxmW/+.net: >>847
裏付け取れてる？
ひょっとしたらがせかもね
852 ：774RR：2017/10/27(金) 12:19:13.45 ID:aHcNSZud.net: このところ週末が雨でバイク乗れてないなぁ。ウズウズするぜ。
853 ：774RR：2017/10/27(金) 12:25:00.59 ID:1cbAQkqk.net: >>851
EN228規格のRON95（ヨーロッパでふつうに売られてるガソリン）
がDukeの準拠規格。
日本のガソリンは実売でレギュラーRON91前後、
ハイオクRON100前後。
854 ：774RR：2017/10/27(金) 13:08:56.81 ID:6ycxj5PB.net: KTMユーザー全員がハイオク入れてないと死んじゃう病に罹患してる人が居るのはココですか？
855 ：774RR：2017/10/27(金) 14:13:19.40 ID:4Fs3iFL5.net: 他人が何入れてようがどうでもええわ
856 ：774RR：2017/10/27(金) 14:51:41.45 ID:BpPxmW/+.net: >>853
論点そこじゃねーw
(100+90)/2=95
だからなんだよ。
何が言いたいんだ？
857 ：774RR：2017/10/27(金) 15:07:36.75 ID:LhcoKwRh.net: うわー・・・・
またきちゃった感じ？
858 ：774RR：2017/10/27(金) 15:37:18.75 ID:WCxx+8zP.net: >>849
愛犬家を自称しながらペットに食事も与えず飲み歩いている人がいたら炎上するでしょ？
人生に1ミリも影響しないですよ？
でも本当に犬が好きな人から見て不愉快だからですよ
嫌味に聞こえるかもしれませんが、たぶん本当にこのバイクを愛車だと思ってる人からみてあなた不愉快なんですよ
愛車と言いながらバイクを傷める行動をしているから
859 ：774RR：2017/10/27(金) 15:40:29.16 ID:ivzsTroX.net: 裏付け取れてる？って聞いておきながら
具体的な数字が出たら文句を言うって
>>856は何がしたいんだろう？謎だ。
860 ：774RR：2017/10/27(金) 15:55:37.98 ID:BpPxmW/+.net: >>859
論点そこじゃねーw
ほんとに95相当の性能になるどうかの
裏付けだよww

算数の平均計算して95ですとか
なんなん？
861 ：774RR：2017/10/27(金) 16:16:51.49 ID:+CmYvTte.net: >>858
他人がレギュラーガソリン入れてるのが不愉快って…なんか怖い
862 ：774RR：2017/10/27(金) 17:00:37.94 ID:1cbAQkqk.net: >>860
オクタン価の話を勝手に性能の話にすり替えるな。
オクタン価も『前後』て幅持たせて書いてるんだし、
『だいたい同じオクタン価になる』って話を
完全一致するかどうかの話にすり替えるな。
863 ：774RR：2017/10/27(金) 17:42:03.12 ID:vCYWV/wE.net: >>862
そうかー
だいだい95になるんだー
へー
すげー

なんで？
よりひどくならないの？
どうして？
864 ：774RR：2017/10/27(金) 17:49:58.33 ID:D00TrFjd.net: >>861
愛車って言いながらレギュラー入れる方が恋人殴ったり子供虐待しそうで怖いよ...
865 ：774RR：2017/10/27(金) 17:59:57.16 ID:egwJYsDe.net: おかしな展開になってて笑うわ。
たかだか足代わりのオートバイにレギュラーガソリン入れてるってだけで犬や子供虐待に繋げるメンタリティがどうにも理解不能。大丈夫か？
866 ：774RR：2017/10/27(金) 18:07:38.98 ID:1cbAQkqk.net: >>864
季節によってオイル粘度を変える
→虐待しそうで怖い
プラグを純正指定のBOSCH以外に変える
→虐待しそうで怖い
フェンダーカットする
→人体改造しそうで怖い
エクストリームでぶん投げる
→撲殺しそうで怖い

こうですか？

おれは修理すれば治る道具と生き物の区別がついてない人が怖いです。
867 ：774RR：2017/10/27(金) 18:08:41.11 ID:50ZNmCV7.net: 代理店で試乗できるそうだが、行ったら勢いで買ってしまいそうだw
868 ：774RR：2017/10/27(金) 18:17:15.65 ID:ZgL/L2qV.net: >>867
早く買ってレギュラーハイオク論争しようぜ
869 ：774RR：2017/10/27(金) 18:44:36.31 ID:WCxx+8zP.net: まあ論争自体はハイオクが完全論破してるんだけどね
なんでまだやってんの
870 ：774RR：2017/10/27(金) 18:55:12.31 ID:YJJh+gw6.net: >>869
ttp://livedoor.blogimg.jp/qmanews/imgs/9/d/9d892ee0.jpg
871 ：774RR：2017/10/27(金) 19:42:03.09 ID:D00TrFjd.net: >>870
おはレギュラー
872 ：774RR：2017/10/27(金) 19:52:57.36 ID:BifA4/T8.net: 馬鹿ばっかみーんな馬鹿
873 ：774RR：2017/10/27(金) 20:03:02.19 ID:4vc/Knty.net: 因みに俺は他人がDUKEにレギュラー入れても不愉快にならないぞ？

単に馬鹿な貧乏人だなって小馬鹿にするだけだし、寧ろ愉快だろ。
周りに居たら距離をおくだけ。
874 ：774RR：2017/10/27(金) 20:09:21.42 ID:6xiPS4TA.net: >>868
イヤドス
875 ：774RR：2017/10/27(金) 20:16:44.24 ID:sJAqYSLa.net: いいんじゃないの？
でも、いちいち馬鹿とか貧乏人たか罵倒語を
入れてくるのは賢い態度とはいえないな。
かしこいキミはスレを荒らさないようにお利口にできるよね？
876 ：774RR：2017/10/27(金) 20:21:20.91 ID:4pxJLFU0.net: >>873
うむ、結論でたな。
他人がレギュラー入れてもハイオク入れてもエタノール混合入れても
どうだっていいってことで。
877 ：774RR：2017/10/27(金) 20:32:33.24 ID:Pv/QFJMO.net: だから、灯油を入れれば全て解決だといっておろうが
878 ：774RR：2017/10/27(金) 22:40:33.31 ID:pAJ4dQU2.net: まぁその通りどうでもいい
ただ、ノックセンサーが故障して最悪走行中にピストンイカれてエンジン止まると吹き飛ぶからなww
130円の対価と自分の命の価値を見定めるのは自分だからお好きにどうぞ。

ただ公道で他人を巻き込まないようにレギュラー入れてる事実は公表しとけ。
程度の同じ連中ならそれでも一緒に走ってくれるだろうがな
879 ：774RR：2017/10/27(金) 22:46:28.97 ID:BifA4/T8.net: なに？最後に言った人が勝ちとかなの？
880 ：774RR：2017/10/27(金) 23:00:23.31 ID:3QMZuTj+.net: アホかwノックセンサー壊れてたらノック発生するから走ってりゃ解るわ
881 ：774RR：2017/10/27(金) 23:01:37.68 ID:PjQh2Bx7.net: 純正のスプロケて何丁だっけ？
882 ：774RR：2017/10/27(金) 23:01:46.82 ID:HrB4/W19.net: >>880
スペランカーなんだろ。
もうそっとしといてやれ。
883 ：774RR：2017/10/27(金) 23:09:57.89 ID:hV0tKHbw.net: >>881
45だったかな？
884 ：774RR：2017/10/27(金) 23:11:45.15 ID:HrB4/W19.net: >>881
390なら15:45のはず。
885 ：774RR：2017/10/27(金) 23:23:06.03 ID:vCYWV/wE.net: >>869
ID:1cbAQkqkとか
酷いもんよ
886 ：774RR：2017/10/28(土) 00:01:01.11 ID:NKIT7mE8.net: ハイオク派でも黙ってコッソリレギュラー入れられりゃ違いなんか気づかないくせにグダグダとやかましいなw
887 ：774RR：2017/10/28(土) 00:46:12.72 ID:MnmYLMRB.net: 「ハイオク仕様車にレギュラーは入れても良いの？」

ハイオク民の主張
①:オクタン価の違いからノックが起きる
②:ノックセンサーにより燃料噴射や点火タイミングが修正される
結果:①でエンジンにダメージ、②で出力と燃費が1割以上で低下、価格だけ見てもレギュラーを入れる方が高くなるためデメリットしかない

レギュラー民の主張
①:うるさいうるさい！
②:バーカバーカ！
結果:何入れようが自由だろ！自由の侵害だ！そうだそうだー！
888 ：774RR：2017/10/28(土) 06:18:28.38 ID:BI1CHvPk.net: >>887
レギュラー民のが正しいな
889 ：774RR：2017/10/28(土) 07:53:33.16 ID:+iyAF+4O.net: 一つ言っておくが、レギュラー入れてるとか言ってる馬鹿は一人だけだ。
いつもの自演君だけ。
890 ：774RR：2017/10/28(土) 11:16:36.08 ID:hOIBYQNs.net: たぁ坊とステの悪口はそれぐらいにしとけ
891 ：774RR：2017/10/28(土) 12:06:31.62 ID:7HPW0CZv.net: たぁぼう懐かしいな

知的障害児がモデルなんだっけ？
892 ：774RR：2017/10/28(土) 15:55:32.82 ID:MnmYLMRB.net: サイレンサーの焼け色落としたいんだけど、dukeのサイレンサーの取り外しって難しい？
フルエキ交換くらいは自分でやってたけどdukeは見るからに入り組んでるし、なんか癖というか取り付け外しでこれ知ってないと詰む要素とかはない？
893 ：774RR：2017/10/28(土) 17:10:48.34 ID:QbikDQLJ.net: サイレンサーに焼け色付くのは整備不良だな。
愛車って言いながらそれじゃ虐待しそうで怖いよ。
ノックセンサー壊れてる可能性すらあるから
他人を巻き込まないうちにディーラーに行こうな。
894 ：774RR：2017/10/28(土) 18:12:29.65 ID:679xIUuC.net: >>893
焼け色付かない奇跡の素材を教えてやれよw
セラコート塗装とかはなしな^ ^
895 ：774RR：2017/10/28(土) 18:43:36.36 ID:4zxQ6HkU.net: >>894
セラコートでいいだろ
896 ：774RR：2017/10/28(土) 18:51:42.09 ID:tmOiNR1R.net: ガソリンは盲目的にハイオクに固執するわりに他の部分はメーカー標準パーツから変更したがるのな
897 ：774RR：2017/10/28(土) 19:28:48.32 ID:679xIUuC.net: >>896
何も考えずに普通に乗ってれば指定されたハイオク入れるんだけどアスペかな？
あとマフラーの事言ってるんだろうけど焼け色落としたがってるだけで変更しようとしてないやん、お前は本物のアスペのにおいがするな、それとも拗らせすぎたレギュラー民()かな？w
もう>>887貼られたら終わるんだからガソリンの話題出したら惨めになるだけだぞw
898 ：774RR：2017/10/28(土) 19:38:24.80 ID:+iyAF+4O.net: DUKEのサイレンサーねぇ。。
純正腹だしならカバーで覆われていてサイレンサの焼け色なんか気にならない筈なんだけどアフターパーツかね？
アフターならサイレンサ部分の材質は？
焼け色って具体的に何色？
黒なら煤だからステンレスなら大概落ちるけど。
チタンとかステンレスでも玉虫色の焼け色は難しい。
サイレンサ部分の材質にもよるから何とも。
899 ：774RR：2017/10/28(土) 19:42:46.47 ID:+iyAF+4O.net: >>898
玉虫色の焼け色なら簡単の間違えな。
金属用の磨き材で落ちる
900 ：774RR：2017/10/28(土) 20:10:46.39 ID:MnmYLMRB.net: >>898
ごめん純正腹出しです。。
なぜかエキパイをサイレンサーって言ってた。。
エキパイ部が入り組んでるから外し方聞いとりました。
なんか調べると強酸性の焼け色落としが多いみたいなんで、dukeだと外さないと絶対フレームに薬剤ついて塗装が悲しいことになるなと
黒いんだけど磨き材で落ちるかな？
901 ：774RR：2017/10/28(土) 20:37:28.23 ID:9b4yL+JY.net: >>897
脊髄反射w
902 ：774RR：2017/10/28(土) 20:52:53.94 ID:DQ2W+ivc.net: >>894
ちょっとは落ち着けよあわてんぼうさん
903 ：774RR：2017/10/28(土) 21:45:59.10 ID:4PwWtTBg.net: ID:679xIUuC
904 ：774RR：2017/10/29(日) 00:04:16.01 ID:oulMkgMI.net: >>900
純正はマフラーがかなり重いから2人がかりなら割と楽に外せる。
１人ならキツイ
とりあえずピカールで落ちないならバフ掛け必要なレベル。
安いバフドリルセットでも腐食じゃなけりゃ落ちる。

部分的に落としても目立つから結局全体磨く事になるし、バフ買うかストレイガ入れるか考えた方がまし
905 ：774RR：2017/10/30(月) 11:14:37.01 ID:MWqB94RN.net: 雨天乗らないガレージ駐車の知り合いが買って間もないのにボルト錆びたとか言っててビックリ
雨天でも毎日3年乗ってるけど隔週でバイクシャンプーしてる俺はサビなし
防腐剤入りシャンプー洗車って大事ね
906 ：774RR：2017/10/30(月) 12:25:27.29 ID:4ZZWl685.net: >>905
質問があります
・二人ともスモールDUKEなの？
・防錆剤じゃなくて防腐剤なの？
907 ：774RR：2017/10/30(月) 12:34:10.39 ID:lX1GvRn7.net: 本当いちいち噛み付くよなここの連中
908 ：774RR：2017/10/30(月) 13:45:45.83 ID:e+2q1IZe.net: >>906
二人ともスモールdukeよ
すまん防錆剤でした。。
WILLSONバイク専用シャンプーをずっと使ってる
909 ：774RR：2017/10/30(月) 13:57:40.68 ID:dyGrX9vv.net: ガレージっても湿気籠るから普通に錆びるよ。換気扇とか窓があって風が抜けるかエアコンがないと錆は防げない。
ボルトはステンレスに替えりゃ良いけどボルト以外の部分が錆びるからねじ山錆びて潰れない位の利点とドレスアップ効果がほしけりゃどうぞ。
バイクは高級機もエントリーもすべからく錆びるから。
個人的にはコーティング推奨
910 ：774RR：2017/10/30(月) 14:31:36.51 ID:Pl4NKjDS.net: ガレージはコンクリのベタ基礎で湿度調整付きの建材使ってれば普通に錆は防げる
911 ：774RR：2017/10/30(月) 15:06:03.75 ID:e+2q1IZe.net: て事はしょぼい屋根下でカバー保管なうちのdukeに錆がないのは防錆剤のおかげやね
やるやんWILLSON
なんかちょっと飽きて花咲のマルチクリーナー買ったけど併用しよう
912 ：774RR：2017/10/30(月) 16:41:51.79 ID:dyGrX9vv.net: >>911
防錆グッズはそれなりに効果あるしょ
カバーも熱が抜けたり風が抜けるヤツなら湿気籠らないし。
苔が生えてるようなトコはダメダメ
913 ：774RR：2017/10/30(月) 18:58:30.24 ID:4QOW0IF5.net: シャンプーやりたいとは思うけど時間がねぇ
いや、情熱か…
914 ：774RR：2017/10/30(月) 19:33:39.96 ID:SuCwPQoo.net: 洗うのより拭くのがしんどい
915 ：774RR：2017/10/31(火) 00:11:30.01 ID:t7m2OH7F.net: 雨降った週は必ずやるけど水道さえあれば3～40分位でできるよ
マンション住んでた時は手動ポンプ式のタンク使ってたから1時間くらいかかったけど、水源がないときはスゴく助かった
916 ：671：2017/10/31(火) 01:13:17.84 ID:Fb8uNyfK.net: 洗わないで拭く派だな。
濡らさなければどうということはない。
917 ：774RR：2017/10/31(火) 07:33:01.97 ID:/+ZAkeIh.net: >>916
洗わずに拭くと傷がつくぞ。。。
918 ：774RR：2017/10/31(火) 08:06:19.55 ID:uG3qmh8K.net: >>917
余程ドロドロにならない限りフクピカで平気。
外装ほとんど樹脂だしどうせ飛び石で傷はつくし。

虐待しそうとか言われる前に一応言っとくと、
インナーチューブは前上げて拭くとかチェーンは
こまめに掃除するとかそういう気は使ってる。
919 ：774RR：2017/10/31(火) 08:35:26.16 ID:tFgoRQye.net: 2017年モデルの250買うとして、乗り出し幾らくらい？
値引きってどれくらいまでいける？
920 ：774RR：2017/10/31(火) 08:43:49.45 ID:tFOzJ/Dp.net: >>918
ぎゃくたいするなー
みかん屋ー
エアバイカー
びんぼうにーん

とりあえず、俺が先取りで言っといたんで安心してちょ
921 ：774RR：2017/10/31(火) 10:08:45.87 ID:hI1Cooay.net: 水洗い派と水使わない派はあるよね
水使わないならプレクサスおすすめよ
洗浄力強くてホイールすらも一拭きでピカピカやし艶も良い、何より耐熱温度が1400℃もあるから水使わない派が洗いにくいエンジンやエキパイ汚れも綺麗に出来るよ
922 ：774RR：2017/10/31(火) 10:38:25.44 ID:mEvqLMAZ.net: >>918
よく考えりゃそうかもな
俺もフクピカにするか～
虐待ってなんぞ？
923 ：774RR：2017/10/31(火) 11:34:05.19 ID:IcfZJqQp.net: >>922
少し前のレスも読まないで聞くのかよ
924 ：774RR：2017/10/31(火) 11:36:19.92 ID:mEvqLMAZ.net: >>923
レス番教えろよ
925 ：918：2017/10/31(火) 11:43:52.81 ID:t1lQUx8R.net: >>921
プレクサスはチェーンルブ落としにいいよね。
ただゴムに攻撃性あるらしいから拭く場所によって
プレクサス、フクピカ、シリコンルブを使い分けてるな。

>>922
ごめん虐待云々は荒らし避けのジョークなんでスルーしてください。
926 ：774RR：2017/10/31(火) 12:35:27.91 ID:wOHExN5x.net: >>922
愛車に自己責任でレギュラーガソリン入れてるというレスに虐待呼ばわりする流れがあったんよ
927 ：918：2017/10/31(火) 12:37:34.38 ID:DY11Nadx.net: >>919
ときどきオプションいくら分無料、的なキャンペーンやるからそれ待つか、
下取りで頑張ってもらうぐらいで、車体そのものは基本値引きないね。
元がバーゲンプライスだし。
928 ：774RR：2017/10/31(火) 15:19:32.95 ID:yj4N8Njn.net: ｲﾝﾄﾞ仕様の250が総額50ﾏｿで売っても儲けが出てるんだから正規物は結構ﾎﾞｯﾀｸﾘな気もするｗ
929 ：774RR：2017/10/31(火) 16:04:52.31 ID:wOHExN5x.net: >>928
移送費ってことでw
930 ：774RR：2017/10/31(火) 17:27:19.36 ID:mEvqLMAZ.net: >>925
俺もその3点セット真似させて貰うわ
931 ：774RR：2017/10/31(火) 18:41:33.00 ID:mEvqLMAZ.net: >>926
そりゃレギュラー入れてる奴がアホとしか言いようがない
932 ：774RR：2017/10/31(火) 19:14:22.27 ID:6xo1rLBj.net: むりやり蒸し返すなって…

俺は乗るたびにフクピカで外装とフォーク拭くだけw
933 ：774RR：2017/10/31(火) 19:32:32.01 ID:tFgoRQye.net: 390ccはウイリーできますか？
934 ：774RR：2017/10/31(火) 20:03:25.22 ID:Tfbkb2S5.net: >>933
質キチには無理
935 ：774RR：2017/10/31(火) 21:10:54.09 ID:MW1N+ZET.net: >>933
出来る人はでっかいハーレーでも出来るし
dukeはエクストリームスタント用のバーとかも売ってるよ
回答としてはあなたが出来ますか？と言うしかない
936 ：774RR：2017/10/31(火) 22:14:38.79 ID:Fb8uNyfK.net: >>933
チャリンコでもできるよ
937 ：774RR：2017/10/31(火) 23:26:25.16 ID:hI1Cooay.net: マッドガードが欲しいから早くハスクの401出して欲しんだけどあれいつ発売なの？
全然情報出ないよね
938 ：774RR：2017/10/31(火) 23:40:17.30 ID:4JtXIGaa.net: インド純正のマッドガードほしいけどヤフオクだと高いな
939 ：774RR：2017/11/01(水) 08:16:01.02 ID:dezx+Q2U.net: インドのサリーガードはもう付けてナンバー移植してる
泥跳ね減るしケツがスッキリしてカッコよくなるで
401出たらスポークホイールマッドガードとスポークホイールも欲しいな
940 ：774RR：2017/11/01(水) 10:30:19.19 ID:f+Wp+brX.net: 2017年モデルでサイドバック付けてる人いる？
あれ、付けててタンデムできる？
941 ：774RR：2017/11/01(水) 10:40:43.53 ID:RcAXo7rL.net: >>940
質キチにはタンデム無理
942 ：774RR：2017/11/01(水) 12:18:22.64 ID:wUQf+tiW.net: >>940
そもそも荷物持ってタンデムしようという人は
こんな車体とシートの短いバイク買わんのでは？
943 ：774RR：2017/11/01(水) 13:31:54.94 ID:hWOC75Wy.net: いちいち他人の使い方に難癖つける奴は嫌われるからな？
リアルでは気を付けろよ。
まるで性格悪い女みたいな絡み方だぞ
944 ：942：2017/11/01(水) 13:46:36.32 ID:IRAhqmbB.net: >>943
？気に触ったならすまん。
別に難癖つけるつもりはなくて、そういう使い方してる人
少なそうだから、回答つかなくても気を落とすなよ、
ってフォローしたかっただけなんや。
945 ：774RR：2017/11/01(水) 14:04:06.80 ID:Ux97CO98.net: サイドバッグ高いからな～付けてる人いないかもよ
前にツーリングで20数台duke集まったことあるけど付けてる人いなかったし
これはディーラーに聞くしかないかもね
946 ：774RR：2017/11/01(水) 14:11:31.69 ID:tTMHgziq.net: >>943
俺にはお前のほうが性悪に見える。
なぜいちいち絡むんだ？
947 ：774RR：2017/11/01(水) 14:15:51.98 ID:RAK1WKSW.net: いますか？
できますか？

他の状況も書かずにこれだけ聞くヤツは答えても二度と出て来ない
リプ欲しいだけの質問キチガイ
通称質キチ
948 ：774RR：2017/11/01(水) 18:26:39.83 ID:piDZB/24.net: 君はこの世の中生きづらそうだな
949 ：774RR：2017/11/01(水) 18:57:06.35 ID:khpyp4NR.net: >>939
いいなあ
もうちょい探してみよう
950 ：774RR：2017/11/01(水) 20:00:43.95 ID:Il3f5VVr.net: >>943
脈絡なく女性蔑視アピールする奴は嫌われるからな。特に女子に。
リアルでも気をつけろよ。
951 ：774RR：2017/11/01(水) 20:48:36.52 ID:m4rncXV1.net: またいつもの自演君湧いてるじゃん
なんでバレてるのか理解できないのか
952 ：774RR：2017/11/01(水) 21:43:35.55 ID:XwsAeQvY.net: みかん屋ー
びんぼうにーん
虐待しそー
エアバイカー

代わりに先取りしといたぞ
953 ：774RR：2017/11/02(木) 09:26:14.48 ID:koH6e9Qw.net: dukeのハンドル普通のバーハンとテーパーの間くらいの訳わからんサイズなんなんでや…
社外の選択肢が全然あれへん…
954 ：774RR：2017/11/02(木) 09:29:59.41 ID:CwJ7hMZa.net: 690のハンドルクランプ買ってきてファットバー化
955 ：774RR：2017/11/02(木) 09:39:35.56 ID:koH6e9Qw.net: >>954
やっぱりみんなクランプから変えるんか…
690流用できるんやな
純正クランプの形かっこいいのにな、しゃーないか
956 ：774RR：2017/11/02(木) 12:26:46.66 ID:oWWjCSHY.net: 誰か旧型(～16年)のアクセルとクラッチワイヤーの長さわからない？
見た目をメッシュにしたいんやけどどの長さ買えば良いかわからないのよ
957 ：774RR：2017/11/02(木) 12:33:31.79 ID:v6TJNcyn.net: クラッチはホーネット250が流用出来たはず。。。
スロットル側はなかったらから現物送ってワンオフして貰ったわ。

結局、付けずに車体売却したけど。
958 ：774RR：2017/11/02(木) 12:38:50.96 ID:v6TJNcyn.net: ホーネット250の流用出来るのは
スロットル側だっけな？

切れて不動になった事例があるからグクってくれ。

どちらもワイヤー揃えたけど
交換しなかったので。。。
959 ：774RR：2017/11/02(木) 15:52:02.07 ID:oWWjCSHY.net: >>958
その交換しなかったワイヤーさえ測れれば、、
でもちょっとググってみます助かりやす
960 ：774RR：2017/11/02(木) 16:34:41.13 ID:43TdyEEN.net: >>955
KTM東海が出してるハンドルキットなんてのもあるよ
961 ：774RR：2017/11/02(木) 18:35:30.66 ID:mfCk6fE6.net: 大型教習後にDUKE乗って帰ろうとするとポジション違いすぎてビビる
962 ：774RR：2017/11/03(金) 12:21:03.64 ID:DtUxZtpT.net: 走ってる途中で、エンジン診断警告ランプが一秒ぐらい点灯してすぐ消え、その時エンジンが止まるんですけど、良くあること？異常？
一回正規店で見てもらった方がいいですかね？非正規の2016買って、まだ800kmぐらいしか走ってないです。今まで4回ありました。
963 ：774RR：2017/11/03(金) 12:24:48.93 ID:fPisDhKv.net: よくはない。
わかってるとは思うが、まずは購入店の保障で診てもらうのが筋。
964 ：774RR：2017/11/03(金) 13:17:01.12 ID:Rp/hju8i.net: >>962
それはなった事ないな
診てもらうべし
965 ：774RR：2017/11/03(金) 14:10:33.86 ID:mHo/fOk2.net: >>962
要は、走行中にエンジンが勝手に止まるってことだろ？

梢「運行停止即整備だよぉおおッッ！！！」
966 ：774RR：2017/11/03(金) 14:41:52.54 ID:JUU7gcab.net: 正規店で輸入車って診てくれるの？
967 ：774RR：2017/11/03(金) 14:58:09.01 ID:gtUTpuIn.net: >>966
当たり前だが普通は見てくれない。
買った店に持ち込むのが当たり前
968 ：774RR：2017/11/03(金) 15:42:21.06 ID:H/BTHJBG.net: ジャックナイフできますか？
969 ：774RR：2017/11/03(金) 16:22:01.46 ID:FqfNUPsW.net: >>968
簡単。
おまえができるかはdukeと関係ない話。
970 ：774RR：2017/11/03(金) 16:37:50.02 ID:w142/Gnh.net: >>968
いますか？
できますか？

他の状況も書かずにこれだけ聞くヤツは答えても二度と出て来ない
リプ欲しいだけの質問キチガイ
通称質キチ
971 ：774RR：2017/11/03(金) 16:44:50.36 ID:mHo/fOk2.net: >>970
ヤフチャに昔たくさんいた、

どこすみ？なんさい？写メだせる？厨みたいなもんか
972 ：774RR：2017/11/03(金) 16:46:05.09 ID:qVb7XcP5.net: もし正規店に行ける距離に住んでて並行輸入買ったなら本物のバカ
その購入店はマッピングも持ってないだろうし警告から疑うべき修理箇所も把握してないはずだから保証なんか無意味だろう
まあ一回購入店行ってダメな場合はたしかKTMに限っては金払えば正規品以外も診てはくれると聞いたことはあるから恥をしのんで行けるなら行け。
973 ：774RR：2017/11/03(金) 18:53:13.94 ID:yvTN2ogq.net: 一年くらい乗ったからそろそろリアサスさわってみようかな
974 ：774RR：2017/11/03(金) 19:22:14.15 ID:DtUxZtpT.net: >>963
早速、購入店で預かってもらいました。

>>967
購入時、KTMjapanの保証が二年付くって言われたような、、、聞き間違いかな？
975 ：774RR：2017/11/03(金) 19:24:49.76 ID:E2mEax2R.net: >>961
わかる。
2時間くらい乗った後だと、ナニコレ軽い！って思っちゃうよね。
976 ：774RR：2017/11/03(金) 22:49:22.31 ID:kIjutSts.net: >>974
KTMジャパンの保証がつくなら正規代理店でしょ
オレンジショップ以外にも正規代理店はいっぱいあるからね
977 ：774RR：2017/11/04(土) 04:47:20.28 ID:ulRdN/a/.net: バロンなんかだと終了だよな～
並行輸入だと何処の国向けのか分からないから、診断するにしても大変らしいね。
外車全般に言えるけど正規以外で買うのはリスクしかない。
978 ：774RR：2017/11/04(土) 07:36:54.98 ID:SkudwjgJ.net: >>962
あかんやつ。ヤバい
979 ：774RR：2017/11/04(土) 08:45:10.98 ID:fVCHrUTX.net: 走行中にエンジン止まったとして、瞬時に自らクラッチ切れなかったら吹っ飛ばされてもおかしくない
割と真面目に死ねる
980 ：774RR：2017/11/04(土) 09:02:50.52 ID:L7NoX5qC.net: しれっと書いてるけど、ヤバイよねw
981 ：774RR：2017/11/04(土) 09:20:03.73 ID:HA7CHdIj.net: KTMは普通にこういう不具合あるから困る。
外れ個体が外れすぎw
だからこういうのに当たったやつは2度と買わない。
982 ：774RR：2017/11/04(土) 10:25:07.29 ID:Kk7ZXMSB.net: この間交差点の低速でエンジンストップで転倒した。
低速でも抑えきれんかった(T ^ T)
どうも低回転時にストールする事があるみたいだね。
お手軽にプラグを交換すれば防げるのか、
それともecuのマッピングいじらないといけないのか
自分でサブコンでも購入するかな。
983 ：774RR：2017/11/04(土) 11:42:06.94 ID:FsF5hpxk.net: >>982
それはオマエが下手なだけ。
984 ：774RR：2017/11/04(土) 12:12:10.97 ID:Ifx71pvp.net: このスレ、心が荒んでる奴が若干一名いるなw
985 ：774RR：2017/11/04(土) 12:35:15.10 ID:eReyWp2U.net: >>984
DUKEが買えない厨房が一匹住み着いてる
986 ：774RR：2017/11/04(土) 12:53:23.91 ID:QNZDNHHD.net: そろそと次スレ
987 ：774RR：2017/11/04(土) 14:00:27.38 ID:wCnR2uj7.net: >>984
みかん屋？
てか、なんかレギュラーいれてそう。で、そーゆー人って動物虐待するんだよな
988 ：774RR：2017/11/04(土) 14:04:48.38 ID:F7cl1lDH.net: >>982
690で見た情報だが、レバー交換での出来事で、クラッチ全切りでアイドルが下がると書いてあったな。
390も一緒かどうかは知らんけど
989 ：774RR：2017/11/04(土) 14:52:07.74 ID:OOfp+3tN.net: >>987
お前のことだよ
キチガイ
990 ：774RR：2017/11/04(土) 15:30:51.49 ID:hWmUowyt.net: >>988
390は690の～15年に比べれば全然大丈夫だけどね
>>982はとりあえずプラグをNGKの【94493】LKAR7ARX-11Pに変えてみ、低速は劇的に乗りやすくなるから
991 ：774RR：2017/11/04(土) 19:15:08.88 ID:Kk7ZXMSB.net: 〉990
情報有難う！出先だったんで早速2輪かんで
プラグを買おう寄ったんだけど取り寄せ品なんだね。
店出てamazonで注文したけど、よく考えれば
オレンジショップに行けば良かった。
まあ、いい勉強になると思うからチマチマ
自分で交換して乗りの違いを実感してみるよ。
親切に有難う！自分がヘタなのは否定しない。
いくら25年乗っていても密度や適性もあるからね。
バイク自体明るい色だし楽しく乗りたいものです。
にしても2輪かんから出てきたら雨降ってて
帰れないのですが、＠埼玉
992 ：774RR：2017/11/04(土) 19:30:59.57 ID:zj/XQZZe.net: >>991
ディーラーに行くなら690DUKE用のブローバイ負圧バルブ頼むと良いよ
エンブレがまろやかになってかなり乗りやすくなる
取り付けの向きだけは注意
993 ：774RR：2017/11/04(土) 19:51:31.40 ID:9MDSlrlH.net: >>992
ワンウェイバルブ、逆付けしなくても詰まることあるから
個人的には安易に勧めたくないなあ。
特にクローズド走る予定があるなら。
994 ：774RR：2017/11/04(土) 21:37:43.14 ID:Kk7ZXMSB.net: 》992
新たな情報有難う！実は390duke購入の際に
ディーラーで1190advの負圧バルブの事も
聞いたんだけど、
「皆さん購入されますが、本職としては
お勧め出来ません。一旦トラブルになり取り外された
部品ですので何らかしらの負荷がかかるものと
思います。もし何らかよくなっていると感じるので
あれば恐らくパワーダウンによる物じゃないかと。」
とアドバイスを受けて一旦購入を諦めてたんだけど、
690用のがあるんだったら改めて聞いてみるよ！
次回オイル交換の際にプラグもお願いしようかな。
本当色々教えて貰って有難う。
雨は降って寒い思いはしたけど心が暖まりました。
995 ：774RR：2017/11/04(土) 22:08:12.27 ID:mW2jGVyS.net: >>994
たしかに>>993の言うようにブローバイガスの油分が固まって詰まる事があるから定期的にメンテした方がいい
とはいえ690は純正で付いているから定期点検くらいのスパンで大丈夫かと思っている
996 ：774RR：2017/11/04(土) 22:11:18.35 ID:fVCHrUTX.net: ディーラーで勧めないと言ってるのに2chで得た知識で弄るのか。。
997 ：774RR：2017/11/05(日) 09:48:20.19 ID:BswSHlvW.net: 交差点でエンストさせる←恥ずかしい
さらにコケル←恥ずかしい
バイクが悪い←今ココ
998 ：774RR：2017/11/05(日) 11:19:37.00 ID:BW/Qm7S6.net: >>982
シングルだし下ねばらないから回転下げないで回るか、
向き変わりきる直前までブレーキ残すといいよ。
ベテランみたいだけど、ハレやW650とか長く乗ってた人は
ブレーキ終えるの早すぎる人多いから。
999 ：774RR：2017/11/05(日) 11:22:05.55 ID:alw/mu25.net: さよなら銀河鉄道
1000 ：774RR：2017/11/05(日) 11:49:56.18 ID:grN1UcHB.net: 納車されてから雨ばかりでやっとまともに乗れたんだけどエンスト3回もさせてしまった
あと気温10度なのにファンが回ってて驚いた前のバイクはこの気温だと回らなかったけど発熱量か多いのかな？
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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