【三輪】YAMAHA TRICITY　Part38【トリシティ】

1 ：774RR：2017/07/06(木) 21:59:11.88 ID:cwpfKhGC.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part37【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495886974/

194 ：774RR：2017/07/22(土) 10:32:42.52 ID:JkQFaDPc.net

自立出来て400cc出れば買うのに

それ以上の排気量なら
軽自動車買った方が良い

それ以下の排気量なら
N-MAXがすり抜け出来るから良い

3輪ならではの
体をまかせられる安定感とサイズ感等の｢メリット｣が
全部殺されてるのが125と155という排気量

195 ：774RR：2017/07/22(土) 10:36:14.78 ID:JkQFaDPc.net

250でもいいなあ

196 ：774RR：2017/07/22(土) 10:41:52.17 ID:JkQFaDPc.net

125で排気量は小型なのに
すり抜け出来ない中途半端なでかさだし

じゃあ自動車の流れに付いてゆったり乗るにはパワー足りないし

400ほしいねえ
あ、個人の意見ですので

197 ：774RR：2017/07/22(土) 10:57:26.78 ID:BBU+Y5uC.net

400ほしいねえ
バイク屋さんが「100万円近いバイク買うの？ならリッターのほうが
ずっと早いよ」でもねえ早すぎるバイクはいらない。高速道路を流れ
に乗って走行できれば十分。年寄りにも優しい安定感が欲しいって
のもあるんじゃないかな？軽自動車より高いバイクは結構あるんだし
値段なんか気にするな作ってくれ！ワシは買うぞ！

198 ：774RR：2017/07/22(土) 11:22:12.46 ID:HNYwgiXY.net

>>194
>>195
>>196
>>197
わざわざ同じ話連投して痴呆は大変ねぇ
チラシの裏にでも書いといて

199 ：774RR：2017/07/22(土) 13:13:00.51 ID:qdDsa/ld.net

>>190
しまなみ海道と東九オーシャンフェリー以外で四国入り出来るの？
東九オーシャン以外のフェリーは3輪お断りって聞いたけど。

200 ：774RR：2017/07/22(土) 13:21:25.02 ID:JkQFaDPc.net

>>197
｢3輪｣に対して
世間が想像したり求めるモノってそういうとこだと思うねえ

重量感、安定感みたいな

今の125トリには
大人なのにまるで幼稚園児の三輪車に乗せられる間抜けさを連想する

201 ：774RR：2017/07/22(土) 14:14:15.93 ID:Pj7gjwq9.net

夏だねえ

202 ：774RR：2017/07/22(土) 14:27:55.94 ID:gpIR9Rkw.net

ねえ
ねえ
ねえ

203 ：774RR：2017/07/22(土) 15:01:17.84 ID:rpC5CHxy.net

>>197
てか155で普通に姫路→名古屋間は走れるが
もっと走りたいのかい？

204 ：774RR：2017/07/22(土) 15:08:26.24 ID:Ay4bsJ/f.net

車体の大きさをあまり変えずに
250ccにするならまだわかるけどね

205 ：774RR：2017/07/22(土) 15:31:09.51 ID:JkQFaDPc.net

>>204
今の車体のサイズなら
確かに250がしっくりくるねえ

個人的には
もっと車体デカくして400がいいんだけどね

どうも｢3輪｣の
世間のイメージとそのニーズに対して
それに答えるヤマハの考えが噛み合って無いねえ

206 ：774RR：2017/07/22(土) 15:43:08.87 ID:vHenyK3Z.net

トリシティの250が出ても俺は欲しくないな。
今のアンダーパワー気味が好みだわ。
車の話だけどパワーがあり過ぎると退屈なんだよな。

207 ：774RR：2017/07/22(土) 17:20:50.41 ID:sMqnzU45.net

でかいの作っても輪距は広く出来ないんだから125や155ほどの効果があるんかね

208 ：774RR：2017/07/22(土) 17:26:00.77 ID:Ay4bsJ/f.net

>>207
単純にフロントタイヤのグリップ２倍は有効だと思うよ
今後MWT-9も出るみたいだしさ

209 ：774RR：2017/07/22(土) 18:00:57.17 ID:TRUnIhhI.net

https://www.youtube.com/watch?v=3efZAq-LfC4

210 ：774RR：2017/07/22(土) 18:09:14.55 ID:9wtvD5rn.net

155乗りだが理想は250cc、車長を2-30cm伸ばしてほしいな
前二輪はいいんだが車長が短く上にも高いから安定性に欠ける あと二人乗り時狭いんだ

211 ：774RR：2017/07/22(土) 18:58:10.11 ID:vibHfVG7.net

>>210
安定性に欠けるの？
同クラスの普通のスクーターにも乗ってみたのけ？

212 ：774RR：2017/07/22(土) 20:27:25.05 ID:7sjZvhBo.net

X-max250も出るらしいし
そのエンジン使ってトリシティ250出してくれないかなぁ

213 ：774RR：2017/07/22(土) 21:21:20.47 ID:kkspil2a.net

マジェみたいなシフトダウン機構をつけたら買うわ。

214 ：774RR：2017/07/23(日) 01:03:13.10 ID:ns5LjEfs.net

mwt-9を2020年に出す予定があるなら
その市場の地盤馴らしの意味で

400は無理でも
せめて250出しておいた方が良いのにね

このままじゃ
闇夜の曠野にmwt-9を放つことになる

215 ：774RR：2017/07/23(日) 01:11:05.61 ID:ns5LjEfs.net

安定性のいい250出して、
｢3輪もいいね｣っていう市場の空気を作っておいた方がいいのにねえ。

今現在の
｢3輪ってキワモノ｣な世間の空気のままでmwt-9出してもねえ

偉大なるオナニーバイクの称号もらって終わるだけでしょ

216 ：774RR：2017/07/23(日) 01:35:57.58 ID:n1ZBal3b.net

http://i.imgur.com/ROivMSs.jpg

リヤタイヤが2500ｋでスリップサインでたと書いたけど
安かったからティムソンを買ってみた。
メーカーサイトだとF/Rとリヤも履ける表記だったけど届いたらFのみｗ

http://i.imgur.com/5PwBJni.jpg
http://i.imgur.com/t7KFVZV.jpg

残量はかなりアリ。
今度はどんだけもつかな。

217 ：774RR：2017/07/23(日) 01:41:16.66 ID:djap3m66.net

口だけだして金も出さねぇゴミどもの意見なんて聞くわけねーだろ

218 ：774RR：2017/07/23(日) 02:06:43.84 ID:BeDnU3hr.net

>>185
そのままノーヘルでトリで海までダイブしちまいな。きっと楽になれるぞ！

219 ：774RR：2017/07/23(日) 02:16:03.80 ID:RHsXXoC6.net

ねえ爺きもいよお

220 ：774RR：2017/07/23(日) 09:35:46.44 ID:QSXm1xI8.net

>>216
勝手ながら今度は勿体無い結果にならない様お祈りしております。

221 ：774RR：2017/07/23(日) 09:40:53.72 ID:QSXm1xI8.net

ちょっと前に話があったバーとGIVIスクリーン同時使用時の画像を…
http://i.imgur.com/WqOyMyf.jpg
乗車位置側から
http://i.imgur.com/blwr82D.jpg
サイドから
http://i.imgur.com/R9pF7ia.jpg
フロントから
http://i.imgur.com/yhDHkOE.jpg
ハンドルロック時にはナックルガードとの干渉は無いのですが思いっきりハンドルを切ると若干当たる感じです。

222 ：774RR：2017/07/23(日) 11:22:20.37 ID:w1CvwwkP.net

>>193
流れ読めないならロムってなさい

TRICITY　TRIKEで第三京浜を80�q巡航で保土ヶ谷入口から港北まで4分、
都筑まで6分、川崎まで10分、環八まで12分ってとこだったな
おまえらの125で下道なんかで行ってたら40分は掛かるからな？

第三京浜も125で十分だな、まじで
横浜から世田谷まで10分ちょっとで着くなら、べつにこれ以上早くなくてもいいわ
だいたい、普段の使用上の9割は250だろうが125だろうが差のないシチュエーションばっかだからな

ちなみに、トリシティ155なんて「今は全然買いじゃないバイク」だからな？
まじで
トリシティ155は低脳、単細胞、ミーハーが買いたがりそうなバイクの見本だからな？
だから、155乗りは125以上にバカの割合が高いだろうな
まじでな

ま、このバイク250くらいがいいな、とは俺も思ったが、このバイクで
さらに車重、ハンドル重くなる、とか勘弁って感じだからなｗ
それがおまえらではわからない一般感覚だからな

223 ：774RR：2017/07/23(日) 11:42:01.90 ID:kt45ZnNq.net

できたら本当にノーヘルで走りまくって
早く死んでほしいよね
ノーヘルなら比較的軽めの衝撃でも簡単に逝けるから期待してます
♪ヽ(´▽｀)/

224 ：774RR：2017/07/23(日) 14:24:44.50 ID:JrQ+urQG.net

ウチが書いたわけでは無いですが>193が効いててワロタ。

多分155に乗った事が無いと思うのだけど…
80km巡行で精一杯な125でムリヤリ自動車専用道路走るのと楽々100km巡行出来る155では
ノーヘル以前に周囲に掛ける迷惑度が違うと思いますので下道を走ってた方が良いと思いますよ？

225 ：210：2017/07/23(日) 14:43:19.19 ID:o6k4XYIh.net

>>211
トリの前はフォルツァだったから高速時の安定感やサス、シートはとても良かった
もちろんデカくて重いから取り回しはしんどかった

226 ：774RR：2017/07/23(日) 14:48:51.24 ID:5u2JzYvB.net

>>225
フォルツァは違うクラスじゃないの？

227 ：774RR：2017/07/23(日) 15:54:47.54 ID:ITkkyYOy.net

昨日から一泊2日で千葉から信州塩尻へ初の高速ツーリング。
行きは関越、上信越、帰りは長野と中央道。
平均80から100の間でのんびりと走れた。
みんなスイスイ抜いてくれるので、あまりプレッシャーはなかった。やはり安定感は確かに有りますね
ただ、サービスエリアでバイク軍団の横に停めるのは恥ずかしかった。みんな大型バイカーばかりなんで

228 ：774RR：2017/07/23(日) 16:16:18.74 ID:HlpFLwPf.net

>>227
ツーリングの移動距離は350ｋｍ前後ですか？
排気量155ｃｃで安定して高速を移動できるなんて驚きです。

>サービスエリアでバイク軍団の横に停めるのは恥ずかしかった
3輪で奇抜なスクーターですからね。でも10年後は3輪こそツーリングの
王道となっているかもしれませんよ。

229 ：774RR：2017/07/23(日) 21:12:52.04 ID:iFhXSBnq.net

ツーリング行きたいけど、ケツが痛くて乗りたくないw
尾てい骨折れそう。
アフターパーツで良いシート無いかな？
タンデム側に向かって上がっていくカーブが尾てい骨に当たるんだと思うんで、運転席のシートがフラットなら良いのかな？

230 ：774RR：2017/07/23(日) 21:19:42.34 ID:djap3m66.net

下手くそ乙

231 ：774RR：2017/07/23(日) 21:23:05.95 ID:QSXm1xI8.net

>>229
こんな感じのゲルザブでも結構マシになるよ。
http://i.imgur.com/hgwqzeb.jpg
※画像のは南海部品のMSG200ってヤツです。

232 ：774RR：2017/07/23(日) 21:57:04.64 ID:V+OBTik4.net

dB'sってとこが純正にゲル組み込んだローダウンシート出してるよ。

233 ：774RR：2017/07/24(月) 01:43:11.61 ID:l6nVjc6U.net

断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティ

ノーヘルは自己責任

飲酒運転＆スピードオーバーは無責任

234 ：774RR：2017/07/24(月) 06:37:21.03 ID:98DK+poM.net

ノーヘルで死ぬのは自己責任かもしれんが、遺体を道端に放置しとく訳にはいかないんだから結局誰かに迷惑かけることになる。

235 ：774RR：2017/07/24(月) 06:47:31.69 ID:pY/duk9Z.net

250とか中途半端でいらんなー
車両価格も100越えてたら「たけぇ」
って文句言うんだろ
どうせならOne&Onlyな大型で縛りの少ない思いっきり趣味な3輪にしてくれ

236 ：774RR：2017/07/24(月) 08:17:20.78 ID:Jlu78YAF.net

まぁ万年青免許の奴は合法ノーヘルをとやかく言えんよな。

237 ：774RR：2017/07/24(月) 09:25:44.79 ID:mDiwWKAv.net

合法ノーヘル万年青免許w

238 ：774RR：2017/07/24(月) 09:41:18.58 ID:IOcJ2tBY.net

15年金免許ならとやかく言ってもいいのかな？

239 ：774RR：2017/07/24(月) 09:48:06.38 ID:Jlu78YAF.net

隙があるから青なんだよな。
ノーヘルとかそうでないとかは関係ない。
いつまで経っても下手糞な奴はバイク降りろと。

240 ：774RR：2017/07/24(月) 09:49:37.90 ID:Jlu78YAF.net

>>238
10年早いな。10年経ったらノーヘルに危ないよとアドバイスしてやれ。

241 ：774RR：2017/07/24(月) 11:22:05.03 ID:pY/duk9Z.net

トリシティとサウナかｗ
そいや、前のコメントに
「平日サウナにいるようなおっさんしか
乗ってねぇ」ってあったから
ターゲットは間違ってないのかなｗ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lmw/sauna/

242 ：774RR：2017/07/24(月) 11:29:41.74 ID:uCWOjGs9.net

>>216
オレンジのホイール良いね。

243 ：774RR：2017/07/24(月) 11:38:37.86 ID:uCWOjGs9.net

>>241
やばいくらいな迷走ぶりだな。ヤマハ大丈夫か？今はこれが正解なのか？

244 ：774RR：2017/07/24(月) 11:59:08.23 ID:IOcJ2tBY.net

せめて若い娘も登場させてほしかった……
以前125のときに揃えたやつでもいいからさ

245 ：774RR：2017/07/24(月) 12:08:19.20 ID:pY/duk9Z.net

動画が予想の斜め上どころかスカイツリー並にはじけてたｗ
https://youtu.be/CseQVJkkpqg
ヤマハはトリシティをどうしたいんだｗ

246 ：774RR：2017/07/24(月) 12:20:54.14 ID:IOcJ2tBY.net

>>244
あー、若い娘も出てたのね
動画を見ないでレスしてしまったよ
＼(_ _)

247 ：774RR：2017/07/24(月) 12:32:57.73 ID:pY/duk9Z.net

斜陽なバイク業界でこのとびっぷり
賭けてんね〜ｗ

248 ：774RR：2017/07/24(月) 14:25:36.95 ID:eSH/pYEJ.net

>>231 ゲルザブは持ってます。 それでもシート傾斜で姿勢は直らないんですよね。 ベルト固定じゃゲルザブごと前方に滑っちゃう。で、ゲルザブにシワが出来てシワの部分が痛いw
>>232さんのこれ着けてる人どうですか？
現状はノーマル＋ゲルザブで4、5時間が限界ですけどそれ以上行けそうなら買ってみたいです。 トリシティはシート以外の不満ほぼ無しなんで。

249 ：774RR：2017/07/24(月) 14:36:16.08 ID:pY/duk9Z.net

>>248
姿勢変えたいなら
タイのオプションローダウンバックサポート付きが良い
座るところがかなり平らになる。
いつの間にか着座位置が前に来ることはなくなった。
でも結構尻の下のスポンジが堅いので自分は10ｍｍの低反発スポンジを2枚入れてあんこ盛りしてる。長距離走っても尾てい骨周りの痛みはなくなって
楽になったよ〜

250 ：774RR：2017/07/24(月) 15:23:38.16 ID:GonvOYw5.net

そこで乗車姿勢変えようと思わないからゴミなんだよ

251 ：774RR：2017/07/24(月) 18:46:50.49 ID:HecX9oSc.net

なるほど、立って乗るんですね。

252 ：774RR：2017/07/24(月) 20:23:55.84 ID:wTzkJwhc.net

>>191
お前、顔中虫だらけだぞ

253 ：774RR：2017/07/24(月) 21:18:14.85 ID:yHiLhlYH.net

>>220
ティムソンの謳ってる品質が本当ならコスパ最高のはず。
生ぬるく見守ってくだせえ

>>242
いいでしょ！ありあと

254 ：774RR：2017/07/25(火) 04:09:37.04 ID:orgOuRp/.net

まず自分の身体を治せ。そうでないとトリシティがどんどんダサい格好になっていく。

255 ：774RR：2017/07/25(火) 05:35:27.58 ID:twlgnTQy.net

Tricity朝風呂ツーver2　8月6日日曜
集合：道の駅あんぎょう朝5時発
↓
17号で尻焼温泉へ（無料露天）8時頃着
↓
南下して小海町松原湖畔サウナビレッジへ11時位？
↓
現地解散

こんな感じかな〜

256 ：774RR：2017/07/25(火) 13:13:45.40 ID:0e2uV7LO.net

ギア付きの三輪をだしてくれや。

257 ：774RR：2017/07/25(火) 15:00:23.42 ID:0oMKNeK/.net

ジャイロもそうだけどノーヘルはあくまで近所の足のために合法にしておくくらいだな
虫や跳ね石で死にたくはない

258 ：774RR：2017/07/25(火) 20:45:17.33 ID:m9IvjFd0.net

吊りと言わないでね
もしかして155を購入して125登録する人っているのかな？
メリットは125ｃｃまでの自動車特約の任意保険が使える。
125を改造するつもりで買って余裕の走行性能を味わう。
高速道路は使わないから125登録が手頃なんて人いるんか？

259 ：774RR：2017/07/25(火) 21:03:34.36 ID:gzUGkFN7.net

例えば125ccを軽二輪登録というなら
受理されるかどうかの問題はあっても、されてしまえば法的に問題はないけど
155を原付二種登録ってのは脱税になるから、仮に受理されたとしても明白な犯罪よ

260 ：774RR：2017/07/25(火) 22:41:04.81 ID:Gv1b2J0T.net

トライクにして、ミニカー登録だと２輪車除くの道通れなくなるの？

261 ：774RR：2017/07/25(火) 23:34:06.37 ID:olYrj2AZ.net

ミニカー登録しようと思ったら50ccのエンジンに載せ替えないとダメだぞ

262 ：774RR：2017/07/25(火) 23:38:56.74 ID:zx/2nDsX.net

>>255
けっこう遠くまで行きますね。
今回、朝早いのは仕事で行けないんで報告だけ楽しみにしてます。
現地解散ってのもすごいけど。
@奥多摩離脱赤トリ

263 ：774RR：2017/07/26(水) 00:04:58.12 ID:ihjYkdYj.net

155を125登録とか釣りっていうか、只の犯罪だから。またミニカー登録なんてバカばっかだな。

264 ：774RR：2017/07/26(水) 07:02:37.73 ID:nwqNwe6i.net

YAMAHA、またトリシティに力入れてきたな。
これで125の新型はしばらくなさそうだね。

265 ：774RR：2017/07/26(水) 07:55:34.98 ID:yfg/pxBV.net

155→125登録の発想自体なかったわｗ

266 ：774RR：2017/07/26(水) 10:39:57.37 ID:WOJ/PHZY.net

役所も馬鹿ではないので700ccの車を軽登録させはしなかった

124ccまでボアダウンしましたっていう書類作れば通せないことはないだろうけど
上はともかく下で登録しようとする奴は警戒するだろうな

267 ：774RR：2017/07/26(水) 14:49:53.51 ID:3R5vAqvx.net

>>266
そりゃそうだよね、脱税だからね。

268 ：774RR：2017/07/26(水) 18:31:26.45 ID:FVRwPPiU.net

>>259
登録されてもだめだよ
私文書偽造にとわれる

269 ：774RR：2017/07/26(水) 18:42:48.75 ID:eI88ip5a.net

まあ、そんなのが許されるなら2000ccの車を軽自動車のエンジンに乗せ変えましたって言って軽自動車登録して大幅脱税するやつがでて来るだろうしあり得んな。

270 ：774RR：2017/07/26(水) 19:07:59.17 ID:Av0JYtih.net

軽自動車はボディーサイズにも規定があるよね

271 ：774RR：2017/07/26(水) 19:31:16.95 ID:eI88ip5a.net

>>270
そうだったw

272 ：774RR：2017/07/27(木) 08:19:42.52 ID:4LFfBXDg.net

250ccまだあ？

273 ：774RR：2017/07/27(木) 08:25:05.31 ID:NpldsR2X.net

なかなか出ないねぇー

274 ：774RR：2017/07/27(木) 11:00:24.57 ID:c1gt0Wfi.net

あえて採用した125と155ってのは海外(特に東南アジア)の原付規格基準で作ってるから、それ以上の排気量はバイクの売れない日本の事情考えると後回しだよ。
もっと125が売れて開発費捻出出来る目論見でいたんだろうか？

275 ：774RR：2017/07/27(木) 11:11:30.65 ID:MEWbKxV0.net

250は元々作る予定はないよ。だって250って日本だけの規格だから。日本専用にバイクを開発なんてもうしないでしょ。

276 ：774RR：2017/07/27(木) 11:33:43.44 ID:NpldsR2X.net

個人的にはエンジンと駆動系だけ既存の物から移植してくれればいいけど
メーカーとしてはそうは単純にはいかないだろうね

277 ：774RR：2017/07/27(木) 11:46:56.20 ID:NpldsR2X.net

自分の理想としては155ccのサイズから燃料タンクを12Lに増量できる分だけ車体も大きくして
250ccの可変バルタイエンジンで170cc〜200ccの間くらいで使う感じかな
(´ー｀)┌

278 ：774RR：2017/07/27(木) 13:44:58.15 ID:Ls0d/feY.net

帽子とガウン当たった〜

279 ：774RR：2017/07/27(木) 14:24:40.36 ID:0a5ZGyPq.net

>>275
インドネシアも251ccから税金が跳ねあがる
だからMT-25とかCBR250RRとかインドネシアで生産される
これから250ccのバイクが出るかどうかは殆どインドネシア次第
なんせインドネシアでは年間600万台のバイクが売れる

なおインドネシアではNMAXに押されてトリシティは売れん模様

280 ：774RR：2017/07/27(木) 15:29:26.10 ID:Ls0d/feY.net

トリシティの軸足は日本とヨーロッパ。
アジアンは舗装路少ない。
車重の重くなる傾向のトリさんは雨のぬかったオフロード走らないといけないアジアじゃ不人気

281 ：774RR：2017/07/27(木) 18:07:09.42 ID:A5cTh4+Q.net

白がもうすぐ納車でトップケースの色で悩んでるやっぱり黒が無難ですかね？ givi b37のホワイトレッドにしようと思うんだけど白のケースてオッサンくさい？

282 ：774RR：2017/07/27(木) 18:22:14.62 ID:Jj+RKsF8.net

>>281
全然オッサン臭くは無いとは思うけれど
大阪府警ッぼさは本物以上になると予想。
http://i.imgur.com/OEaLxnP.jpg

283 ：774RR：2017/07/27(木) 18:23:03.20 ID:NpldsR2X.net

>>281
車体が白ならトップケースも白い方が似合うでしょ
ついでにトップケースに『PRICE』と文字を入れると更に良いかも？w

284 ：774RR：2017/07/27(木) 19:22:36.25 ID:vU8eNRaC.net

そこはPOLI-tankでどうか

285 ：774RR：2017/07/27(木) 19:47:08.98 ID:KxmYVRxE.net

海外の排気量事情よくしらんけど
グローバルモデルの無い90年代の欧州人は日本のバイクを見て
「なぜ400cc？中途半端っ！」とか今のおれらみたいに思ってたのかなぁ

と、ようつべで当時輸出され現地人に大事に乗られているであろうピカピカの400や2st250を見て思った

286 ：774RR：2017/07/27(木) 21:10:52.27 ID:U3MdyxmX.net

>>285
だろうね。
いまは日本だけではバイクつくっても台数売れないからグローバルモデルで排気量も考えないと行けないからね。トリシティだってヨーロッパの石畳需要が無かったら発売までいかなかったと思うよ。

287 ：774RR：2017/07/27(木) 22:29:30.12 ID:5leYOa4E.net

>>279
んじゃそれにＹＣＣ-ATつけてくねーかな。
ホントは、トリに付けてほしいが。

288 ：774RR：2017/07/28(金) 13:54:58.44 ID:YMakWtDT.net

レーサーレプリカ系が600ccが主力になってるのも海外の事情だもんね。
サーキットタイムじゃ600が一番早い所も多い。
昔のナナハンってのは意外にちょうど良かったのかもね。

289 ：774RR：2017/07/28(金) 15:00:59.48 ID:oc4Y6vLr.net

海外事情は相応しい板のスレでやってくんないかな

290 ：774RR：2017/07/28(金) 15:20:56.83 ID:ek/A5asW.net

少なくともトリの250や400は出ないってことだ。
400のスクーターなんてスズキ以外撤退してるし。

291 ：774RR：2017/07/28(金) 15:31:06.69 ID:SYUhkcE4.net

日本も125までが原付でそれ以上は2輪車
位の区分で良いよもう

292 ：774RR：2017/07/28(金) 21:28:24.77 ID:dtvHwOFn.net

日本以外に50の需要がないからね。
トリシティのような３輪なら普通免許で可にしたら
トリシティの売上もかわるけどな。

293 ：774RR：2017/07/28(金) 21:53:39.59 ID:YMakWtDT.net

125のド下手糞が路上に溢れて困るでしょ。
車の免許のオマケは上げても80までにしといてよ。