【空冷4発】 CB750(RC42) Part61 【ナナハン】

1 ：774RR：2017/07/08(土) 10:55:42.41 ID:fXSjMlWG.net

前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part60 【ナナハン】
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★CB750(RC42)パーツリスト@wiki
http://www5.atwiki.jp/cb750/
★RC42オーナーアンケート
http://rc42kun.hp.infoseek.co.jp/
★ホンダ・CB750(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750


92年式　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129.html

217 ：774RR：2017/08/22(火) 08:47:56.57 ID:cOM5QkJw.net

>>216
本人じゃないから分らんけど
ステムとホイールベアリング・タイヤ・キャブ・フロントフォークってなると
それなりに掛かってくるし、走行距離的にどうかなとは思うけど
リアサスのオイル漏れで交換となってたらそれだけでも10万近くなるんじゃない。

218 ：216：2017/08/22(火) 20:06:00.78 ID:KROzuaJA.net

>>217
自分のも確かに（１７年？５・５万キロ）ステムにゴリ感が有る。（マダやって無い）
フォークはバイク屋で一度頼んでさっきの様に２・５万円取られたから次回から自分で5千円
キャブはＣＢ４００で１３万キロ位走って違和感で分解清掃（７５０は５万キロでも違和感無し）
ホイールベアリングは工具が高かったけど、大体１回分２千円程度？
車検は知り合いに１０万円って聞いて驚いた。
免許取ってから２５年間一度もバイク屋に頼んだ事が無い
→最近相場で、ユーザー車検なら２万円。

219 ：774RR：2017/08/22(火) 21:14:27.41 ID:k8qyex1b.net

自分は先日　フロントタイヤ交換　フロントフォークオーバーホール
アクセルワイヤー交換　シリンダヘッドカスケット交換　油圧クラッチオイル漏れ修理をやって
96000円程かかりました。

そして9月に車検だわ

220 ：774RR：2017/08/23(水) 19:09:33.70 ID:mBatRd0O.net

ごめん人生間違えた

221 ：774RR：2017/08/26(土) 21:24:34.49 ID:IJvRHrEM.net

hage

222 ：教習車：2017/08/27(日) 21:13:26.01 ID:L5Wzd9dz.net

バリ伝のCB７５０Fを借りてみたんですけど、かなり軽く感じました。
カタログスペックではRC42と大差ないですけど。
教習仕様が数ｋｇ市販車より重いだけみたいですけど、何でだろう？？

223 ：774RR：2017/08/27(日) 21:26:31.92 ID:u2718hQN.net

>>222
Ｆは峠からバイク屋まで押して歩ける呪いがかかってる

224 ：教習車：2017/08/28(月) 21:34:38.75 ID:4vUIKzDM.net

なるほど。そういう理由ですか。

こち亀でもCBでないけど大会であったような。

審判　　バイクを選んでください。
両津　　一番パワーのあるナナハン！
審判　　ではあの崖の上までそれを押していってください。

担いで上がっていた希ガス。

225 ：774RR：2017/08/28(月) 23:13:45.34 ID:vxDYhGst.net

五ヶ月ぶりに乗ったら、吹けがわるい。何でどうしてこうなった？明日から、ちょくちょく乗ることにする。

226 ：774RR：2017/08/28(月) 23:25:18.70 ID:xCqgt7d/.net

久しぶりに乗ったからじゃね？

227 ：774RR：2017/08/29(火) 00:11:47.06 ID:x31iECMb.net

燃料腐ってるんじゃね

228 ：774RR：2017/08/29(火) 00:38:03.50 ID:RfSoClvh.net

キャブのガソリンを抜かずに放置してて明らかに悪いなら
燃料かキャブが腐りかけてるんじゃないかな？
あれ、こんなもんだっけ？っていう感じなら久しぶりに乗ったせいかも。

229 ：774RR：2017/08/29(火) 15:00:18.03 ID:4SgbvbdC.net

>>222
フレームとかオイルクーラーが違うからその分重くなったんじゃない？

230 ：774RR：2017/08/29(火) 20:24:31.76 ID:Noy9tv6b.net

ガソリンはナマモノと覚えておくといい。

231 ：774RR：2017/08/30(水) 05:35:42.89 ID:0DyEJ3co.net

お前らの性根も腐ってるけどな

232 ：教習車：2017/08/30(水) 19:44:07.11 ID:8Xu1DXaG.net

>>229
カタログスペックでは数ｋｇの違いですし、ガードも手でもつと普通にパイプだから見た目より軽いです。

キャブのガソリンだけなら、フロートのガソリンがなくなるまで我慢かキャブドレンが早そう。

233 ：774RR：2017/08/31(木) 08:30:28.51 ID:H3tlgEY6.net

あれ？一瞬「おまえらはナマケモノで性根も腐ってる」って見えた

234 ：774RR：2017/08/31(木) 20:15:58.24 ID:+tacpIAV.net

お前それが言いたいだけだろ。

235 ：233：2017/08/31(木) 21:30:27.45 ID:a8bvAc5j.net

>>234
いや、自分の胸に刺さったw

236 ：774RR：2017/08/31(木) 23:17:02.85 ID:hu5omBjF.net

リッターバイクに乗ってみたくなる

237 ：774RR：2017/09/02(土) 16:31:03.18 ID:T+N81nhi.net

スーフォア乗ってるけどはやくこれに乗り換えたい

238 ：教習車：2017/09/03(日) 20:20:06.48 ID:lDZNsPKq.net

SFとフロントベアリングが共通で、750では弱い気がした。
6004

お店に聞いたら１万円超え。
NTNの代理店で買ったら、２個で1000円だった。

239 ：774RR：2017/09/04(月) 20:39:27.45 ID:DAGEcvFH.net

ブログでオーケー

240 ：教習車　：2017/09/07(木) 21:08:35.27 ID:9d+A3sKh.net

無事交換しました。
合うアンカーボルトがなかったので、少し大きめのを購入し、グラインダーで加工しました。
さっくり外れ、３０分ほどで終了しました。

アンカーボルト２００円。ベアリングプーラより価格的に万能です。

241 ：774RR：2017/09/10(日) 10:33:04.26 ID:3FY+Nms+.net

フロントフォークシールからまた漏れた
インナーチューブがダメかしら

242 ：教習車：2017/09/10(日) 15:08:45.10 ID:99do+u+i.net

これを機会にシールだけでなく稼動部、オイルも交換してリフレッシュしましょう。

243 ：774RR：2017/09/10(日) 20:05:04.68 ID:XFIRP85b.net

>>241
自分も（自分でやって）２・３ヶ月で漏れて来た事が有った。
シールをパイプに入れる時にキズが付か無い様に、
グリスを薄っすらと塗ったら、ソレが呼び水に成ったみたいで、
もう一度バラして、そのグリスを綺麗に拭いたら止まった事が有った。
（逆にパイプに入れる時にシールに傷が入った可能性も？）

244 ：774RR：2017/09/10(日) 20:10:48.12 ID:G96TeBfg.net

車検のついでにタイヤ交換しようと思うんですが
GPR300とT30evoおすすめされたんだけどこのバイクならどっちがいいんですかね？
使い方は街乗りもツーリングもする感じで、価格はGPR300の方が一万安かった

245 ：774RR：2017/09/10(日) 23:54:02.64 ID:1wgrvrt9.net

>>244
GPR300、ただいまC42で使用中。
7か月、7000kmだが、摩耗少ない。
高速でも峠でもとてもしっかりしているのに、のり心地がとても良い。
あまり評価していなかったダンロップの技術力を見直した。
T30EVOは前車VFR800F(RC79)で少しだけ使用したが、普通のタイヤ。

GPR３００おすすめ。

246 ：774RR：2017/09/12(火) 21:07:12.51 ID:ftY4Oqua.net

RC42に適合のジェルバッテリーってあるみたいだけど、使ってる人いるかな？
メンテナンスフリーだし興味あるんだが
YB14-A2互換でCB750適合とある

247 ：774RR：2017/09/12(火) 23:19:40.29 ID:bYUXV7/C.net

GPR300良さげで試してみたいけどいつも値段でRX02にしちゃう

248 ：774RR：2017/09/15(金) 11:50:09.89 ID:z2MCqsBA.net

サービスマニュアルを持ってる方にお聞きしたいのですが、ブレーキディスクローター取り付けボルトの締付けトルクを教えて頂けませんでしょうか？

249 ：774RR：2017/09/15(金) 20:23:02.92 ID:jj7UXMjT.net

>>248
前後とも4.2kg-m

250 ：774RR：2017/09/16(土) 09:27:16.45 ID:FU0O95NL.net

>>246
使ってるけど。
だからなに？

251 ：774RR：2017/09/16(土) 15:59:14.32 ID:4P26HV7w.net

>>250
標準は開放バッテリーだけど問題はないのかと思って

252 ：教習車：2017/09/16(土) 17:20:39.18 ID:7tmhTys0.net

前も書いたけど、250用のシールド使い続けてる。
車体についていた中華。
今のところ充電回路などには問題は起こっていない。

253 ：774RR：2017/09/16(土) 21:20:58.59 ID:TwsAv1ts.net

>>251
使い始めて三年間、まったく問題無かったが、経年劣化による不具合を心配して
また同じバッテリーに交換した。
二代目バッテリーもそろそろ一年経つが、やはり問題は無いね。
バッテリー液の補充が不要になって助かってるよ。

254 ：774RR：2017/09/17(日) 08:13:23.51 ID:q07E5RvG.net

>>253
ありがとう
問題なく3年以上使えるなら買いだな

255 ：774RR：2017/09/18(月) 16:46:05.58 ID:ilSqaR6H.net

メーターの照明とウィンカーパイロットをLEDに替えたら、メーターは緑っぽく、ウィンカーパイロットは薄い黄色になってしまった

256 ：教習車：2017/09/19(火) 18:59:49.23 ID:eFNMtGUk.net

NランプをLEDにすると夜間、１速から２速の時、一瞬光るのが気になってしょうがない。

スイングアームのベアリング、２５０と全く同じもの使ってる。
うーむ。とりあえずガタが出たので交換した。

257 ：774RR：2017/09/23(土) 19:20:25.56 ID:oHivNvAQ.net

初期の無塗装エンジンなんだけど外装もだいぶやれてきたのでオールペンしたい。

単色だと何色がいいかな？

258 ：774RR：2017/09/23(土) 21:31:10.41 ID:Bhtqv4M3.net

黒か銀色じゃないの？

259 ：774RR：2017/09/23(土) 22:35:59.32 ID:JmYV7ftb.net

黒の方がいい。銀だとナイトホークに見えるから。

260 ：774RR：2017/09/23(土) 22:46:34.88 ID:oHivNvAQ.net

ごめん。
書き方が悪かった。
車体が紺でエンジンがシルバーのやつ。

外装の色を変えたくて
S30Zのマルーンカラーとかいいかなと考えてるんだけどどうだろう？

エンジンも塗りたいんだけど
空冷エンジンは熱膨張が激しくて腰下はオイルに浸かってるから塗れるけど

腰上は塗料が縮んで割れるって聞いたんだけどどうなんだろう。

261 ：774RR：2017/09/23(土) 23:50:10.34 ID:KFXaqJGZ.net

染めＱってどうなんだろうね

262 ：774RR：2017/09/24(日) 03:11:29.62 ID:AYQQXgRS.net

>>260
4年前に耐熱でない普通の黒ラッカーを塗りましたが割れることもありませんでした　
私のは元々が黒エンジンだったので気付きにくいのかもしれませんが大丈夫かと

263 ：774RR：2017/09/24(日) 18:05:13.60 ID:1Uo7DgGH.net

中華製アクションカム手に入れたからシガソケから充電しながら走ったら電圧が10V以下に・・・
発電能力が低いのかアクションカム電気食い過ぎなのかどっちなんだろ・・・？

264 ：774RR：2017/09/24(日) 18:18:18.94 ID:LmnDCrct.net

どこから電源取ってる？

265 ：774RR：2017/09/24(日) 18:21:19.60 ID:xW9Dinic.net

>>263
自分も古い赤の年式車で、（来年２０年車検？）
ケンウッドのドラレコを試しに接続したら、
バッテリーが２年落ちなのも有るかも？ですが、
２時間近く走ったら、バッテリーがギリギリ回る感じに、
放電してたことが有りました。

ＣＢ７５０は充電系が弱い？から、
余り余計な電装品は付けられないのでは？
ＨＩＤも起動電圧に足りないのか？
スイッチを入れても時々点灯しない事も起こるし…

最後に、余り関係無いですが、
文中に書いてしまったので…
ケンウッドのドラレコは傾斜する毎に？
（急ブレーキ等のアクシデントと同じ）
イベント録画を開始してしまうので、バイクには使えません！！

266 ：774RR：2017/09/24(日) 22:12:48.07 ID:tXEycg1Q.net

>>262
耐熱塗料じゃないとダメかと思ってたけどそうでもないのね。

スマホとかデジカメ充電しながら走るけど変化ないから
アクションカムは電気食うのかね。

267 ：774RR：2017/09/24(日) 22:26:58.69 ID:2crW8VkM.net

>>260
外装塗るなら黄色とかオレンジに紺の2本ラインとかがカッコイイんちゃう？
ホイールは黒にして、外装と同じ色のリムテープ

268 ：774RR：2017/09/25(月) 13:18:53.20 ID:Ftr7oG/i.net

>>265
「？」ばっかりで自信がないなら黙ってろよ。

269 ：774RR：2017/09/25(月) 15:25:07.61 ID:X7y0jp9y.net

最近ぶん回すしたあと、結構白煙が上がる、、、
３万５千キロなはずなんだけどにぁ…

270 ：774RR：2017/09/25(月) 20:29:14.83 ID:OD2Zci3y.net

自分のも４万キロ程度でアイドリングでも、
オイル上がりしてるのが分かる程に成りました。
店に頼んで当時（４・５年前）１３万円程度…
今頼んで、部品の欠品が無いかも心配。

271 ：２７０：2017/09/25(月) 20:34:47.07 ID:OD2Zci3y.net

書き忘れましたが、
オイル管理は３〜５千キロごとに交換していて、
バイク屋からも、エンジン内が綺麗だから、
オイル交換をチャンとしてるのが分かるって言われました。

272 ：774RR：2017/09/26(火) 02:24:50.83 ID:6URVvt4Q.net

オイル交換7500キロごとだと引っぱり過ぎかな
年間3万近く走るから3000キロごととかやってられん

273 ：774RR：2017/09/26(火) 07:02:33.57 ID:aFvoIBUG.net

新車から11年、55000kmだがオイルは3回しか替えてない。
何も問題無く快調に走ってるよ。

274 ：774RR：2017/09/26(火) 10:25:37.72 ID:6URVvt4Q.net

それはすごい
およそ15000で交換かな
メーカー推奨は6000なんだよね

275 ：774RR：2017/09/26(火) 11:37:23.10 ID:qaA4haHn.net

タイヤ　ダンロップのＧＰＲ３００に変えたらとても楽しく乗れるようになりました。

新品タイヤは偉大です。まだ金払ってないけど…

276 ：教習車：2017/09/26(火) 12:43:36.85 ID:NgVWY48W.net

>>274
前にも書いたけど、最初は3000だったけど6000ｋｍ交換になった。

交換しないと長期でバルブシールとかやられて、オイル減ってくると思う。

>>270
教習車の絶版が市販車よりあとだからヘッド周りのパーツはまだ出ると思います。
オイルの白煙になると継ぎ足しなしで次のオイル交換までもたなくなってくると思います。
オイルランプ点灯の呪い。

>>275
上手くなったような幸せな気分になります。
こちらは結局601になりました。前後、バルブ類全て込みで３万円でした。

277 ：774RR：2017/09/27(水) 11:58:19.12 ID:jUEfBcL4.net

>>276さんレスありがとう。

まったく　タイヤ次第って感じでにこにこして乗ってます。

スポーツなんチャラもまよいましたが、ＧＰＲ３００ということで

278 ：774RR：2017/09/27(水) 13:20:41.23 ID:qYynFURR.net

エアクリーナエレメントを4万5千キロで交換したけど、変化を感じ取れなかった
ろ紙の赤色が10％程度残ってて、あとは真っ黒だったけど、まだまだ使えたのかな

279 ：774RR：2017/09/27(水) 14:13:48.09 ID:/TlzJ+/i.net

>>278
エアクリは徐々に劣化してるから判断が難しいよね。
体感できるほど変化したなら交換前は明らかに調子悪くなってると思うし。

自分は車検毎に交換しちゃってるよ。

280 ：774RR：2017/09/27(水) 22:57:04.94 ID:qYynFURR.net

>>279
言われてみれば体感できるほど変化があるのはマズイですね
メーカー推奨も4万キロだし、頃合いだったのかもしれません

281 ：教習車：2017/09/28(木) 20:27:24.03 ID:Hl5C+SrQ.net

使用環境によって汚れ具合も違いそう。
近くに飼い犬がいても毛が微妙。

輸出仕様と国内仕様で形状が微妙に違うとか前に言われていましたね。
ガソリンに漬けて超音波かけたり、パーツクリーナーで洗浄したりして。。。

282 ：774RR：2017/09/28(木) 20:55:23.84 ID:wOUT8Edg.net

RC42のタンクって、もう新品でないんですよね？
ガレージ内に停めておいた隣の原付が倒れてきて、ミラーが当たってタンクのクリア層がえぐれてしまった…

タンク自体と下の塗装までいかなかったのは幸いだけど…

283 ：774RR：2017/09/28(木) 21:09:50.63 ID:1tS5onAa.net

オクで探してみたら？

284 ：774RR：2017/09/28(木) 21:23:09.25 ID:zfSL+FDJ.net

金持ちだな
中が錆びてなきゃ塗装屋に行って塗り直して貰えば良いじゃん

285 ：774RR：2017/09/29(金) 02:13:17.10 ID:A7PlNrwW.net

>>282
削ってクリア塗れば直ぐ治ると思うよ
＃1000以上のペーパーでシュシュとストロークしてアルコール含ませた布で仕上げしてスプレー缶で塗れば解決
てか話題無くなってきたね
需要あればポエム投下するけどいい？

286 ：774RR：2017/09/29(金) 02:14:37.43 ID:ozy9Acli.net

>>285
しろ

287 ：774RR：2017/09/29(金) 04:15:07.05 ID:A7PlNrwW.net

言っておいて悪いがポエムじゃなくて堪忍な　まーあれだ　とあるワンナイトラブの話だが

5年前に親戚の仲良かった人が居て近くに俺が越してきたから飲もうとなったのね　その店は親戚が常連さんだったから飲むなりしてると
小一時間くらいでその店の仲良いメンバーでテーブルくっ付けてみんなで和気あいあいと喋ってたのよ　その中に一人の女性がいて俺のことたぶん気に入ったんじゃないかな？　積極的に話しかけてくれて結構向こうも酔っててすごい色っぽっかった
最後になんとか連絡先聞けたけど忙しいからかメールのやり取りしても食事の誘うタイミングが中々無かった

288 ：774RR：2017/09/29(金) 04:30:00.94 ID:A7PlNrwW.net

このまま会う機会ないと愛想尽かされてもう縁は無いなと思ったんだけど偶然に空いた時間があって駅近の有名なお店があるんでそこ行きませんか？って誘われたから俺も即答でＯＫと返事
彼女はジャニオタ？らしく「ここのお店って嵐の〇〇君が本格的に芸能界デビューする前によく通ってたお店なんですよ〜」って言ってて店に額縁にも有名人のサインがいっぱいあった　
食事の雰囲気は俺のつまらない話でも彼女は笑顔で聞いてくれてこれで好意無いとかないっしょｗってウキウキだった
その後は次の店でも・・・って流れはなく俺も紳士にまたご一緒しましょうってだけ言って帰ったのね
その日は平日だったから今週の土日でも家に来ない？ってメールが彼女から来ててこれヤベーなって思ってすっごいドキドキしてた

つづく

289 ：774RR：2017/09/29(金) 12:27:33.35 ID:ov52sSOt.net

>>288
つまんね。
文才ねーな。

290 ：774RR：2017/09/29(金) 19:16:54.27 ID:SM/0eRng.net

純正のグリップヒーター壊れたわ
ランプも点かないし、まったくの無反応
これから寒くなるってのに、どーすっかなあ…

291 ：774RR：2017/09/29(金) 20:37:17.53 ID:jXPYlMQD.net

>>290
まず先にヒューズを疑ってみては？
純正なら、過保護って位ヒューズが入ってるから。
特にパイロットランプまで点かないなら、
ヒューズや、配線のキズとか？

292 ：774RR：2017/09/29(金) 22:35:18.53 ID:t5J3MXD9.net

上の方で車検ついでにタイヤ交換するって言ってたものだけど
みんなのレスみてGPR300にすることしました
車検帰りの来週が楽しみです

293 ：774RR：2017/09/29(金) 22:45:20.29 ID:P2AGfSgi.net

グリップヒーター買うより、ミニ使い捨てカイロを手の甲部分に入れとくと、高速走っても指全然冷たくならないよ。
コスパで考えたらこっちの方がいい。

294 ：774RR：2017/09/29(金) 22:51:47.33 ID:1vpu2xsR.net

>>293
貧乏人の僻みにしかきこえない

295 ：774RR：2017/09/30(土) 00:11:47.04 ID:Hh2WdaHr.net

3月に処分セールでエンデュランスのグリップヒーター買ったけどまだつけてないや・・・
そろそろ付けようかな

296 ：774RR：2017/09/30(土) 12:50:02.12 ID:gpeuKkYY.net

>>291
なるほど、ヒューズね
ぐるぐる巻きにしてるビニールテープの解体、復旧がクソめんどいけど、チェックしてみる

297 ：774RR：2017/09/30(土) 15:36:19.74 ID:LkhyNeNw.net

>>292さん　参考に

275ですが、タイヤ代金請求がきました。

F19,700円　R25,400円　工賃15,000円

消費税4,808円の計64,908円でした。

目の前が暗くなって…

298 ：774RR：2017/09/30(土) 15:50:20.80 ID:XGEO8Pos.net

>>297
> 消費税4,808円の計64,908円でした。

なんか色々思うところはあるけどすげごいな･･･
うちだったら確実に嫁さんがぶちギレる。

299 ：774RR：2017/09/30(土) 16:22:45.07 ID:Y3+Fxq16.net

>>297
タイヤ代はともかく、工賃は2りんかんとか量販店に行けば、
その半額程度になるだろ

300 ：774RR：2017/09/30(土) 17:22:53.93 ID:LkhyNeNw.net

297です。

親戚が町工場の自動車屋さんなので逃げることが出来ません。

あきらめているんですが、、、、、

まあ無理いって早く交換してもらったから、、、、、

任意保険だって85,000円だし、、、、

この間　獺祭　飲ましてもらったから、、、、、

301 ：774RR：2017/09/30(土) 17:23:03.79 ID:gpeuKkYY.net

>>297
最近、バイクワールドでGPR300に交換したけど、
F16,470円、R21,510円、工賃4,900円、廃タイヤ代600円
計43,480円（消費税込み）だったよ

7,000キロ走って、もうスリップサインが見えかかってる
12,000キロもった（ツルツルになるまで走って15,000キロ）ブリヂストンT-30EVOより消耗が早いと思う

302 ：774RR：2017/09/30(土) 19:25:09.00 ID:Hh2WdaHr.net

>>297
こっちはF16,200円　R21,600円
その店で買ったバイクなら工賃無料だったから37,800円でしたよ・・・
まぁ車検のその他諸々で10万近く飛んだけど・・・

303 ：774RR：2017/09/30(土) 19:35:14.30 ID:XGEO8Pos.net

>>300
付き合いならしょうがないよ。
つてが役に立つときがそのうち来るさ。

自分もそろそろタイヤ交換だけど懐事情により手組みのRX-02です。

304 ：774RR：2017/10/01(日) 14:17:46.77 ID:ueWqmcHn.net

>>270
アイドリングで上がる時ありますよね、、
ヘッドオーバーホールする金もないし、とりあえずオイル添加剤でお茶を濁してみますわ…

やっぱり9000回転まできっちりまわしてるのが原因かな（小声

305 ：774RR：2017/10/01(日) 16:59:31.41 ID:exAnJuAW.net

>>298
すげごいってどんな意味？

306 ：774RR：2017/10/01(日) 17:06:34.95 ID:exAnJuAW.net

>>272
ツーリング使用なら年一回でもいいんじゃない。

307 ：774RR：2017/10/01(日) 17:59:57.13 ID:8O7N17u0.net

>>306
さすがに3万キロ無交換は恐ろしい
1万キロまで引っぱった時はやや調子が落ちた
結果、7500キロでの交換に落ちついた
オイルフィルターはオイル交換2回に１回の割合で交換するけど、交換しない時も一旦外して中のオイルを排出してから再装着してる

308 ：774RR：2017/10/01(日) 18:25:52.57 ID:MJRMdxeg.net

年間3万キロも走ったら何年ぐらい持つんだろ？

309 ：教習車：2017/10/01(日) 20:27:04.91 ID:5BYqau6+.net

パーツさえ交換すればいくらでもよみがえることが出来ます。

バイク便などの通り、何十万ｋｍ使えますお。
修理と費用の忍耐。あと事故もいけません。

310 ：774RR：2017/10/01(日) 20:31:17.73 ID:HVJoRn40.net

NC31でバイク便してた時の体験。
ハンドル周り操作系ワイヤーは、筋肉痛になるほど重くなったら、切れる寸前。
ビスカス系のエアエレメントは、太陽にかざしてうっすらピンクが見えるぐらい黒くなってたら、限界。
初期型NC31で、月を越えてサイド３まで行った猛者もいる。フレームだけだけどね。
10万kmあたりで、キャブレターのダイヤプラムってのが限界に達する。
10万km越えた車体を扱ったバイク屋ってのは希有だから、パワーダウンの原因がわからないこと多々。

311 ：774RR：2017/10/01(日) 20:33:55.15 ID:HVJoRn40.net

>>310
×ダイヤプラム
○ダイヤフラム

単純なキャブレターエンジンだから、市販されてる燃料添加式の洗浄剤は有効。

312 ：774RR：2017/10/02(月) 00:21:30.00 ID:DIXUnZiO.net

車検に出したのでしばらくお別れになったよ
しばらく代車のアドレス125が相棒になりそうだ

313 ：教習車：2017/10/02(月) 10:15:58.19 ID:5hNvVU+x.net

>>310
１０年以上前ですが、知人もバイク便していいてJADEとVT250？それぞれ30万ｋｍ程度使ったと聞きました。
ホイルベアリングを幾度も交換して、ベアリングの外周がスカスカになり、（JADEは廃盤らしい）中古でホイル交換したらいけるけど、30万ｋｍなので捨てたと。
他の定番パーツ（サス、チェーンなど）は何回も交換したと聞きました。エンジ本体自体は（水漏れ、ポンプなど以外）問題なかったといってた。

ステムベアもがたつきませんでした？ダイヤフラムが１０万ｋｍは早いですね。キャブの上からなので交換は簡単です。
ワイヤーは４−５万ｋｍでグニャリ感というか伸びる感じが出る時もあったり、兆候なくぷつりときました。
注油はしていました。おいらのは油圧なので、今後どうなるかは分かりません。漏れたら考えます。

前にも書いたけどキャブクリーナはドレンから入れないと、構造上ジェットに入りにくいです。
こちらはキャブクリーナでよみがえりました。燃料添加剤は分からないけどカーボンは高速飛ばしても効果ありますお。

314 ：774RR：2017/10/05(木) 17:33:58.32 ID:JZGc8d2J.net

プラグ交換したけど、プラグ周りの掃除だけで疲れたわ
プラグホールがエンジンの底とツライチだから、小さな砂粒も落とさないようにするのはクソ大変
せめてガスケット当たり面だけでも底よりちょっと上げといてくれたら、こんなに苦労しなくて済むのに
エアガンか掃除機でもあればだいぶ楽なんだろうけど
とにかく砂利が溜まりすぎ

315 ：774RR：2017/10/05(木) 21:43:35.36 ID:fsTHKB1w.net

>>314
まずエアガン用意しろ

316 ：774RR：2017/10/05(木) 22:52:48.78 ID:7lhqxRo+.net

まぁだいぶ前にも出てたけど
ストローの先を炙って潰して細くして
後はストローを思いっきり吹く



唾と立ちくらみには気をつけてね