CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 18台目

128 ：774RR：2017/10/01(日) 17:30:21.95 ID:l8i/eHei.net

>>125
夏のくそ暑い時期と冬の寒い時期にアイドリングが低くなってストンと止まる事があるから、
その都度パイロットスクリューの再調整をしてる。ノーマル±半回転くらいの範囲で収まるんだけど、
左右同じに調整しなきゃならんからちょっとめんどい。4気筒なんて割とバラバラでも回っちゃうんだけどね。
一応アイドリング2000rpm前後の高めにしとけば年中固定でもオッケーなんだが、
スローをきちんと出してアイドリングを低めにしようとするとこういう事になります。
ダイヤフラムとかインシュレータとか古いまんまなのもよくないのかも。もうすぐ俺のも4万キロです。

>>127
どうしようもないダサさって、長い年月が経つと一周回って個性になるもんだよね。
弁当箱系のメーターって今ほとんど採用されてる車種が無いし、角目ってのもかなり珍しいからね。
でも、8年で13万キロって物凄いね。ほぼ毎日100km近く乗ってなきゃそこまでの数字は難しいと思う。