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CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 18台目

1 :774RR:2017/07/12(水) 22:37:55.00 ID:Ze92WT3E.net
他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
通算23スレ目位は新天地、モーターバイク(バイク車種メーカー)板にて再出発です。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびT国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。

CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の2気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。

これまでは鯖に余裕がなかったので多くの車種と連合を組んできましたが、
鯖に非常に余裕が増えた新板に移行した事で、住人の多い車種から少しずつ、
このスレからの独立を見送る事も考えていかなければいけないかも・・・しれません(´・ω・)ネ。

テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!

               ,.....、    .,、
              └ーヘ,   ,i゙
               。;;;;ュλ<" ̄〉_
     ,,。,..、        _,...。二b〈_[。.]i
    ,ィニ》、_ ~`r'''ヽ、,ィ" ̄ヲ`l,__ヽY()()
    ョ=`'ー-、メ-、_,,ノヽ、__,イ゙,,,,。イ゙、〈Yi、_
    ム'::7シキ∧125t_./)コ詈彡リ ,〉トv-ー-`ゝ
    /`'<_リミム区´ム、トミ〈ノメ、 ,i゙イ、V''i.l`ヾミ゙i:、
    ゙l≧ュ、_`'<二i〈  .)`lソリリノl_,i:f゙゙ベ|_|ヽ.゙〈:::i,
      V::,゙三ク=',ミュ゙='≦シ=イ゙  {::li_,ノ∪})i_.l}:::l
      `<ニ彡'゙         ゙ウ、<´`~´゙ソ::リ
                        `くと土彡"
                       ` ̄
     HONDA CB125T ('78ー05) AA職人様多謝。。

159 :774RR:2017/11/14(火) 19:18:29.04 ID:fXV7G/m5.net
>>158
これまた楽しい世界にいらっしゃい!
直すのが楽しみですね。

160 :774RR:2017/11/14(火) 20:47:55.71 ID:exZHdRW2.net
15kmの道を押して帰る途中です
疲労感がやべえ…
https://i.imgur.com/E4HWKQ1.jpg

161 :774RR:2017/11/14(火) 21:07:58.56 ID:fXV7G/m5.net
>>160
写真で見た感じかなり程度良さそうに感じますね。エンジンかからないのですか?

162 :774RR:2017/11/14(火) 21:16:24.39 ID:zjWNNNVZ.net
不動車です
キック蹴るとニュートラルがほんのり
バッテリ変えたらかかるのだろうか

163 :774RR:2017/11/14(火) 21:40:30.80 ID:ylJjtZIQ.net
CG125ってキャブでOHVで今も新車があるんですね、欲しいかも。

164 :774RR:2017/11/14(火) 22:01:02.39 ID:CwcXeLkC.net
トサカみたいなヘッドカバーのCG欲しい

165 :774RR:2017/11/14(火) 22:10:37.02 ID:eKOSAQ8V.net
CG125楽しいぜ〜
OHVの心地いいノイズ、ロータリー5速、燃費も都内通勤かっ飛ばして40km割らないし。

166 :774RR:2017/11/14(火) 22:36:38.58 ID:nTgkVBeW.net
ノイズが心地いいよね。OHCとは違うし、不安になったり不快に思わないのがOHVのノイズ。
けっこう回るし色々裏切ってくれるのがCG125だと思う。

167 :774RR:2017/11/14(火) 22:41:22.01 ID:eKOSAQ8V.net
角目がかっこ悪いだの色々と言われるが、そういうオレも、頃合い見て丸目に変えようと思った。が、配光いいし、これもありだなって思うようになり、結局、ノーマルのまま。今じゃお気に入り。
GN125より全然低速トルクあるし、街乗りや通勤でも扱いやすいね

168 :774RR:2017/11/14(火) 23:07:41.73 ID:lzMvBe2Y.net
角目は好き嫌い分かれるね。80年代っぽくて好きという人もいるだろうし、やっぱり丸目という意見もある。
丸目にするのはわりと簡単だからやってみるのも面白いよ。
飽きたら戻せるカスタムはあれこれ考えるよりもやるほうが楽しいしな。

169 :774RR:2017/11/15(水) 01:34:30.25 ID:OM8TZSPv.net
角目はともかくその上の弁当箱がなあ
メーターの交換はハードル高い

170 :774RR:2017/11/15(水) 05:55:28.31 ID:RVQPubsO.net
>>162
火が飛んでいるか?キャブが詰まってないか?その辺見れば掛かりそうな感じですね。

171 :774RR:2017/11/15(水) 07:59:07.49 ID:nZOojCSS.net
あのメーターにして、角目ありやな

172 :774RR:2017/11/15(水) 08:46:16.01 ID:s9dxjdnl.net
ヤフオクで1万しないで売ってる中華製の古いCB125か何かのリプロメーターはどうなんだろう?
インジケータが無いからスピードとタコだけになっちゃうけど

173 :774RR:2017/11/15(水) 10:10:13.11 ID:bJun8dlj.net
丸目にしたらなんだか満足してしまって、メーターなんて誰も見てないし。ってことでスルーした。
メーター→ウィンカー→
テールランプ→メーター→
シート→タンク
とキリがない。カスタムは楽しいけど、CG125そのものが十分楽しい。

174 :774RR:2017/11/15(水) 10:57:15.91 ID:OM8TZSPv.net
あれだけ存在感を主張しているメーターを誰も見てないわけがないだろうw
そして自身が最も多く対峙する部分でもあるわけで
あれを好きになれるかどうかが分水嶺だ

175 :774RR:2017/11/15(水) 14:19:05.48 ID:GgUbqirv.net
メーター見やすいし懐かしい感じ。それ以外なんとも思わない。
殆ど弄ってないけど、フロントスプロケット1丁大きくしてる

176 :774RR:2017/11/15(水) 16:44:29.59 ID:AZ99jrrx.net
不動車を買ったものですがキャブレターを全バラして掃除してからバッテリー(瀕死)を充電したら1分くらいかかりました
しかし何度充電してもしばらくするとうんともすんとも

バッテリーが引き取り時で3.8Vだったあたり死んでるのは確実なのですがレギュレーターやジェネレーターが死んでるかどうかはバッテリー買わないと分からないですかね?
バッテリー死の状態でもキックするとニュートラルランプは一瞬付きます

177 :774RR:2017/11/15(水) 18:34:23.63 ID:9RbPkGWr.net
3.8Vて判るってことはテスター持ってるんでしょ?
バッテリ買う前に1分間の動作中の電圧見たら

178 :774RR:2017/11/15(水) 19:51:18.78 ID:e0qqCtnp.net
取りあえず車のバッテリーでも繋いでみたら?
ニュートラル光ってるんなら発電は行けそうな気がするがなぁ
バッテリー点火かどうかは要チェックやで
バッテリー外して動かすと電球が飛ぶで!

179 :774RR:2017/11/15(水) 22:48:24.18 ID:cvWKrznD.net
CG125を買ってカフェカスタムしたい衝動にかられている。
オリジナルのままも完成してるが、そうでないならトコトン、かなと。
ebayとかタオバオとかで売ってるカフェ風シングルシートから始めたい。
他の部分は汎用品でなんとでもなりそう。

180 :774RR:2017/11/15(水) 23:04:19.09 ID:GgUbqirv.net
>>179
いいね。
買っちゃいなよ。
あの金額で満足度が高い。
俺はこれの前にGN乗ってたが
個人的にはこっちの方が好きだよ。
あの個性を先ずはノーマルで楽しんでくれ。
淘宝網の使ったら報告してね。イマイチめんどくさくて足踏みしてる。

181 :774RR:2017/11/15(水) 23:06:53.58 ID:RVQPubsO.net
ん?バッテリー上がりの話、CM125だとしたら6Vだから普通の車の繋いだらヤバいかも…
古いビートルとかならともかく。

182 :774RR:2017/11/16(木) 02:11:09.44 ID:HIlyavj3.net
>>179
ネットにはCGのカフェカスタムあるよね。車体がコンパクトだから殿様姿勢が呆れるほど快適でケツも痛くならないし、とりあえず買ってみよう。
何をどうするかは乗ってからと思う。

183 :774RR:2017/11/16(木) 03:33:10.40 ID:HcJMqCjx.net
>>177
それがキャブの設定も済んでないのでスロットルで拾わないとエンジンが止まってしまうのです
それですぐバッテリーも切れるので測る暇がないと…
バッテリーとりあえず買おうかしら(もう雪降ってきてるけど…)

184 :774RR:2017/11/16(木) 03:34:31.96 ID:HcJMqCjx.net
バッテリー6Vなのは分かっているので大丈夫です
明日研究室の直流安定化電源を借りてきっちり充電してみよう

185 :774RR:2017/11/16(木) 07:32:52.57 ID:jqDfs2Yu.net
尼で500円ぐらいで売ってる6V充電器で十分
6N12Aは高いけどネット探せば5千円である
たまに電解液別売りてのがあるから注意

そもそも始動するしスロットルで拾って維持するんなら電気系の問題じゃない気もするけど

186 :774RR:2017/11/16(木) 08:41:13.40 ID:hvDsDojv.net
乗るつもりでいるなら日本製のバッテリー買っちゃったほうが結果として無駄が少ないんじゃないかな

187 :774RR:2017/11/16(木) 08:54:40.71 ID:CMygSyW7.net
直流安定化電源を借りて充電してみています(もちろん1.2Aでリミッターをかけて)

ヤフオクで送料含めて5000円程度のものがいくつかありましたが如何せん北海道はこれからオフシーズンなので買うにはタイミングが悪いなぁと…
ナンバーも来春取ろうかと思っている次第です

とりあえず雪が積もる前にエンジンがちゃんとかかって発電系統が動いていそうかチェックせねば

188 :774RR:2017/11/16(木) 13:52:41.02 ID:r/rfwG81.net
バッテリーをとりあえず蘇生したら(キャブ清掃もしましたが)かかるように
ありがてぇ
https://youtu.be/P_oX4hc4Wd8

189 :774RR:2017/11/16(木) 22:41:37.18 ID:9aemQ/zK.net
cg125購入検討してるんだがなんだか少しずつ値段上がってきてるな。在庫車両なのに値上げとはこれいかに

190 :774RR:2017/11/16(木) 23:12:27.82 ID:tSifgSO0.net
そうなの?ずっと10.9万円だと思ってた。
いずれにせよSOXから40台以上出てるし、
きっとバックヤードにもっとあるんだろうけど、
さすがにそろそろ買おうかと思ってるところ。

191 :774RR:2017/11/16(木) 23:37:35.05 ID:pMMhrN4H.net
SOXはそれくらいの値動き当たり前。
その値段ならアリだよ。
GN125なんて今じゃ15だぜ。
買うなら今のうち

192 :774RR:2017/11/17(金) 14:38:18.69 ID:QMRckWPO.net
CBの鍵回りカバー外す派なんだけど、ステムナットが穴あきタイプだから中の錆がめっちゃ見えるw

193 :774RR:2017/11/17(金) 23:56:52.40 ID:XEnpDwz/.net
>>190今年頭位だったかに見積り出した時は9.9が車両価格だったんで一万は値上げしてるかと。
今年中には買いたいんで今月中にSOX行ってみて理由を聞いてきます。

194 :774RR:2017/11/18(土) 00:11:20.52 ID:nll8RB6N.net
理由なんてテキトーだよ。
輸入費用が何とかって言ってみたり。
でも89000円で売りはじめたi8かすぐに109000円になってた。
で最近また89000円になってた。
そう考えると値引き交渉してみる価値はあるね。
因みに俺は99000円で買ったよ。

195 :774RR:2017/11/18(土) 00:46:35.24 ID:XJ1FLWTs.net
この1年GNの価格を時々チェックしてたけど、オフシーズンに売れ残りを捌くために1万下げてたっぽい。
多分CGも一緒じゃないかな。
年末〜GWのあたりで在庫がだぶつけば9.9に下がる可能性はあると思う。

196 :774RR:2017/11/18(土) 08:26:02.53 ID:nll8RB6N.net
ってか、いつ下がるか分からないのを待って無駄に時間が過ぎるのが勿体ない。1万くらい払ってとっとと買っちゃえよ。時間を1万で買ったと思えば安いもんだ

197 :774RR:2017/11/18(土) 11:22:48.15 ID:+hplxZN0.net
soxは細かく値段上げ下げするね。
いまはybrが安い

198 :774RR:2017/11/18(土) 12:26:17.30 ID:9/oeA7Wu.net
i8も安いよ

199 :774RR:2017/11/18(土) 12:33:34.24 ID:5JKz0m2m.net
>>188
いい感じですね〜♪
映像で改めて気がついたけどCMはセル付きだったんですね。同時期のCBはキックオンリーだったのに。

200 :774RR:2017/11/18(土) 22:23:01.70 ID:2orqmI/J.net
30年前の中国ではCB125T一台でマンションの一室を購入できるとか聞いたんじゃが
400クラスだったらどうなってしまうんだ・・・

201 :774RR:2017/11/21(火) 01:54:16.96 ID:YosGrr53.net
CG110が丸目になったらしい
https://response.jp/article/2017/11/20/302741.html

前のモデル
http://www.honda.co.jp/news/2013/2131210.html

202 :774RR:2017/11/21(火) 08:29:59.08 ID:ygwFb0JA.net
>>201
輸送コストかかるから日本には来ないんだろうけど。デザインの世界的な流れを観察するという楽しみをくれるのが、こーゆー記事だよね。

203 :774RR:2017/11/21(火) 16:21:50.84 ID:JQq961PE.net
CGは世界数カ国で作られている。日本で手に入るのは中国の五洋本田が作ってCG125。だけじゃないかな。

204 :774RR:2017/11/21(火) 22:47:47.02 ID:+uMrrWhw.net
ネットで見てると、ブラジルのバイオ燃料に対応したやつ。これはOHCに
なったんだっけ。それに、ヨーロッパ向けのユーロ2規制に適合したやつ
などが見つかるね。さらに、上のCG110。

リアのスイングアームに長いやつと短いやつがあって、ブラジルのやつとか
CGL125は長いほうかな。中国のは短いほう。リアサスが垂直に近いか
かなり斜めになってるかで見分けられる。

205 :774RR:2017/11/22(水) 21:07:21.63 ID:q941OAoZ.net
chopsとbuzzで売ってるshine買った人ってこのスレにいないかな?
乗りだし16万以下からで安いけどどんな感じだろう

206 :774RR:2017/11/25(土) 11:30:30.97 ID:Z3NMS2Kz.net
無性に欲しいが止める場所がない
マンションの駐輪場だれか空けてくれないかな

207 :774RR:2017/11/25(土) 11:56:14.17 ID:4KBDj3CG.net
shine?
まるで筋肉図みたいなデザインだよな

208 :774RR:2017/11/25(土) 13:50:10.16 ID:pBQMDc+k.net
CB125社員だろうけど死ねとも読める
スタナーとか色んな種類あるね

209 :774RR:2017/11/25(土) 21:13:32.18 ID:oJ8z4LiO.net
ステップ下部の袋ナットと筒のパーツが片側だけない
ネジ部が露出してるとバイクカバーやズボンの裾が引っかかったりする
ないと地味に困る部品だわ

210 :774RR:2017/11/25(土) 21:36:03.77 ID:32nh6QhB.net
長距離ツーリング中にタンデムステップ片方だけ落としたことあったわ
各部の定期的な点検と増し締めは大切

211 :774RR:2017/11/25(土) 22:05:37.97 ID:IMQKPczQ.net
shine良いけどタコメーター欲しいなぁ

212 :774RR:2017/11/26(日) 11:35:52.88 ID:M7Gu/ftY.net
つか、CHOPSなんて売ってる間しか部品供給しねえし。
タオバオでパーツ買えるCGならともかく、インド限定のCB125SHINEなんて
どうやって自力でアフターパーツ入手すんのよ。

213 :774RR:2017/11/26(日) 13:08:04.25 ID:zZNPowbt.net
輸入原二車いろいろあれど
ホンダ輸入車の中ならCGがベストかな

214 :774RR:2017/11/27(月) 14:52:05.12 ID:fGYie0jf.net
チビTのリアタイヤを3.25から90/90に履き替えてみた感想
幅はもちろん広がったけど、サスペンションとの距離があまり変わってない?
と思い偏平率の計算したら82mmと、指定の3.25とほとんど変わらなかった

山もあってひび割れもなかった中古のTT100GPが新品より断然安い価格だったから手に入れたけど
もうちょいデカいの履かせてもよかったかなー

3.25in = 82.55mm
3.5in = 88.9 mm
90/90(厚さ82mm)

さらに上を目指せる可能性を感じる

215 :774RR:2017/11/28(火) 19:18:53.96 ID:OXbgADKa.net
確かに前を走ってる125Tのタイヤは細かった
横から見るとそんなに細くは見えないんだけど
走行中は随分小さく見えたから、太いタイヤに履き替えるだけで印象がかなり変わりそう
せっかく車体の大きさは250より大きかったりするのにね

216 :774RR:2017/11/28(火) 20:41:01.62 ID:+EQnD/aK.net
>>213

大手チェーンがもっとCBF125を扱ってくれるといいんだけどな。
chopsやbuzzじゃアフターの面倒見てくれないだろうしな。

217 :774RR:2017/11/28(火) 21:27:25.82 ID:4YG0/6m5.net
125Tはあの細いタイヤがいい
スレンダーな感じ

218 :774RR:2017/11/28(火) 22:14:11.28 ID:OXbgADKa.net
>>217
そう?
なんかあのタイヤ見てたらNS-1を思い出すわw

219 :774RR:2017/11/28(火) 22:29:06.29 ID:o0xlnJEM.net
前3.00・後3.25のCB125Tで細いなら
前2.75・後3.00のGS125Eはもっと細いことになるね、まあ細いけど
俺の前相棒さ

220 :774RR:2017/11/28(火) 22:41:46.64 ID:wFlt7pMh.net
もっと言うなら
CG125のデフォは
前2.50-18
後2.75-18
両方とも+0.25にして喜んでる

221 :774RR:2017/11/29(水) 00:08:31.86 ID:yeYnOTS/.net
そもそもあの手のチューブ式のタイヤって、許容リム幅が示されてなかったりするけど
どこまで行けるもんなんだろう?
CG125はリム幅1.40インチだよね?どれぐらいまで履けるんだろう。
選択肢も少ないからちょっと気になる。

222 :774RR:2017/11/29(水) 00:54:28.17 ID:dRurQ2oK.net
>>221
前1.60 後1.85だね。 基本的に指定タイヤと同じリム幅
リムが 1.85 なら 1.60〜2.15 が許容リム幅なので装着できる感じ
1.60 1.85 2.15 2.50 2.75 3.00 etc...

223 :774RR:2017/11/29(水) 01:00:08.04 ID:dRurQ2oK.net
それはそうと125Tの限界はやはり110mmのタイヤなんだなーって改めてわかった

ダンロップTT100GPのページはわかりやすい
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT100GP/0002.html

224 :774RR:2017/11/29(水) 07:57:16.33 ID:03lUsbjt.net
>>221
リアは3.00履かせてるけど、もうワンサイズ行けそうな気がする。根拠は無いですが。
でも実用性考えて3.00止まりかな。

225 :774RR:2017/11/29(水) 21:15:10.59 ID:fa20Q4xz.net
教習者でCB125Tに乗ったけど
運転しやすい?これ
言われてるほど運転しやすくもなかったし、無駄に大きくて重いだけって感じ
バランスもそんなに良くなくて一本橋なんかスクーターの方が簡単だった

226 :774RR:2017/11/29(水) 21:28:02.69 ID:J26O2geR.net
教習車はアップハンドルでノーマルは低く、軽く前傾します。
乗り味は大分変わります。

227 :774RR:2017/11/29(水) 23:21:28.05 ID:yeYnOTS/.net
例によって中免の教習中に1回、CB125Tに乗ったが、感想は
「わお!これ結構面白いやん。4発より刺激もあるし加速も割りとできる。
 取り回ししやすいし、えーなー。」って思ったで。
デザインは古いなあと思ったけど、今なら理解できる。
丸目、丸いメーターにはしたいけど。

228 :774RR:2017/11/30(木) 21:11:32.32 ID:h1M+Gg9y.net
教習車だとスプロケットのサイズ変更で市販車よりローギアで構内ならそれでもいいけど実際そのままのギア比で外で走ると回転高くて騒々しいよね。
良くも悪くもノーマルのスプロケット比はあの細いトルクでの加速と巡航性能の中間を取ってるなと思う。

229 :774RR:2017/12/04(月) 23:52:14.91 ID:Wg5yGgno.net
てす

230 :774RR:2017/12/06(水) 09:34:43.78 ID:mKrIl+ba.net
CB、センスタが左マフラーに直接当たってるけど
2本出しタイプのバイクでは仕様なのかな?
通りでカーンって軽い音がするわけだ

231 :774RR:2017/12/06(水) 11:06:05.43 ID:16LmEWdF.net
CB125JXの場合はスイングアームの根元辺りにゴムのクッションがある
劣化して欠落してんじゃね?パーツリスト確認してみたら?

232 :774RR:2017/12/06(水) 21:17:33.50 ID:sz6qT0FM.net
現行の五洋本田のCG125のフロントに3.00-18タイヤを入れてる人いますか?

233 :774RR:2017/12/06(水) 21:50:13.90 ID:ukEnMAtN.net
CB125T乗っててピンクナンバーなのを見て
「これはご当地ナンバーですか?」
と聞かれ
「いや、125なんでピンクナンバーなんですよ」
と答えたら
「へー、ピンクナンバーなんてあったんですね」
「大きいので250くらいかと思いましたよ」

と40代くらいの人に言われたことがある
そんなに知られてないのか?ピンクって

自衛隊の持つような特殊ナンバーかと思われたこともあるし

234 :774RR:2017/12/07(木) 07:30:09.72 ID:GAucHZUg.net
黄色ナンバーを知らないならまだしもピンクは全国なのでは
その人、日本人じゃないのでは

235 :774RR:2017/12/07(木) 07:55:46.84 ID:3rbRfaTg.net
何色が何ccって答えさせたら正当率はかなり低いのでは。
それはムリとしても色によって排気量違うとかも認識してるかな?乗っていて非常に疑問。市町村ナンバーは全部50と思ってたりして草

236 :774RR:2017/12/07(木) 11:19:26.38 ID:GKXhwzM2.net
まぁ自分の知り合いにも125なら高速乗れるとか言い出した奴が二人ほどいたし不思議ではない

237 :774RR:2017/12/07(木) 13:06:18.20 ID:hBLZ/S36.net
16で原付免許取ってカブに乗り、大学時代に普通免許取ったオレでも
30過ぎて二輪免許取るまで、ピンクナンバーと黄色ナンバーの意味がわからなかったわ
(当然免許取るときに学科ではやっただろうがすぐに忘れた)

238 :774RR:2017/12/07(木) 15:51:12.67 ID:KtN6HCOq.net
そんなもんだよね。
俺の周りは、スクーター以外はバイクと思ってる。
と言うか、興味無いから分からなくても支障ないんだろうね。

239 :774RR:2017/12/07(木) 16:04:08.03 ID:rKmqxaC7.net
ああ、そうかもね
興味がない人にとってはスクーターかバイクの2つで分けてるのは十分にあり得る
同じ考え方で
スクーター → ビグスク以外は何が何でも抜く
バイク → 車間距離開ける

みたいに思ってても不思議じゃないかも
アドレス125に乗ってる奴が車速で流れてたのに
後ろの車が左右に振ってクラクションをガンガン鳴らしてたとか言ってた
危ないよね
しかもそういう運転する人はDQNじゃなくて年配の男性に多いとか

CB125Tでは殆ど経験しなかったんで俺はそんなに嫌な経験は無いけど

240 :774RR:2017/12/07(木) 17:02:42.14 ID:KtN6HCOq.net
年配のおじさんも大体そう言う運転するのは肉体労働系のDQN。

241 :774RR:2017/12/07(木) 17:16:21.25 ID:3rbRfaTg.net
マフラーからでる音に比例して車間距離を開ける。今まで乗ったなかで一番車間開けてくるのは250マルチだった。
一番車間詰めてくるのはcbf125。
巻ける気がしないし、負けたら恥なんだろうな。「相手はゴジューだぞ!」ってなところだろう。

242 :774RR:2017/12/07(木) 17:18:38.37 ID:3rbRfaTg.net
>>172
それ欲しいけどメーターやらタコのギア比は大丈夫なんだろうか?
最低限動くだけで不正確ならメーターとして意味ないよな。

243 :774RR:2017/12/08(金) 16:36:24.30 ID:2X/zK3XD.net
このクラスだと固着したキャリパーとか新しく買い替えた方が安上がりだね

244 :774RR:2017/12/12(火) 22:09:16.60 ID:xojFlYSI.net
きゃぶの不調防止策にワコーズのフューエルワンってどうなのかな?

245 :774RR:2017/12/12(火) 23:39:13.27 ID:8RfXWWW8.net
>>244
それマジで効く
汚れによる詰まりとか変質ガソリンが原因ならね
冬場の長期保存にも効果的だと思う

246 :774RR:2017/12/13(水) 00:45:17.39 ID:HrFb+2E6.net
フューエルワンはタンクにちょろっと入れとけば防錆にも効果あるからしばらく動かさないならいいと思うな。

247 :774RR:2017/12/13(水) 03:08:54.42 ID:KTVAXuyk.net
cb125r
期待

248 :774RR:2017/12/13(水) 09:46:55.00 ID:Z+AtaES1.net
今までフューエルワンって選択肢は頭になかったから、やってみるわ。
色々調べると日産のエフゼロがOEMで安いからそれにするかな。
で、皆さん満タンに対してどれくらい入れてるの?

249 :774RR:2017/12/13(水) 10:44:37.85 ID:wRUyMNXx.net
>>248
初回は満タン容量に対して規定の1%であとは給油した分の1%を入れてる

250 :774RR:2017/12/13(水) 13:47:16.13 ID:qGFf8ghs.net
なるほど〜
1本で5回くらいつかえそうだね。
試してみよう。ドン・キホーテで売ってるかなぁ

251 :774RR:2017/12/13(水) 17:56:04.10 ID:JZnJGZnd.net
尼みたいな通販にも目を通しておきなよ

252 :774RR:2017/12/13(水) 19:33:12.62 ID:ZDNKsAHW.net
帰りにオートバックス寄ったら売ってたのでその場で入れたった。
効果はまだ分からない。

253 :774RR:2017/12/13(水) 22:08:32.35 ID:8L3q6en5.net
というかフューエルワン入れるぐらいならエンジンコンディショナーをプラグから直接
吹き込む方が劇的に汚れ落ちるし安上りやで。
構造単純なキャブバイクに乗ってるなら絶対そっちのほうがいいんだけど。
電子部品満載の新しい車種にはできないけどな。

254 :774RR:2017/12/13(水) 22:42:31.48 ID:ZDNKsAHW.net
キャブ内部の清掃をと思ってる。色々あるんだね。
その他におすすめの添加剤ある?

255 :774RR:2017/12/14(木) 10:04:27.80 ID:sDo1XQJN.net
前に乗ってたスズキGSはチョークがキャブの近くにあるタイプで離すと勝手に戻るから指で抑える必要があったけど
20秒程度でアイドリングが安定した記憶

ホンダCBのチョークはハンドルにレバー付いてるタイプだからちょっと固いね
経年でチョークワイヤーが固着してるだけかもしれないけど
30秒経っても戻したらエンストすることあるから、チョークを戻したらすぐスロットルを煽ってる

256 :774RR:2017/12/15(金) 03:51:08.76 ID:kRSD92zR.net
俺もCB125R期待AGE

257 :774RR:2017/12/16(土) 06:49:41.38 ID:C34I13LA.net
今時のはみんなFIだからチョークも過去の遺物という感じだね
CBのハンドルのチョークは微調整できるのが良かった
ご近所さんに気を使った暖気運転も出来たしw

258 :774RR:2017/12/16(土) 12:26:08.92 ID:Ag2P5GcA.net
soxのcb125 9.9万になったな?

259 :774RR:2017/12/16(土) 12:26:55.06 ID:Ag2P5GcA.net
cg125

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