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アクシスZ Part2
- 1 :774RR:2017/07/19(水) 07:09:40.97 ID:58gqOycf.net
- ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/
前スレ
アクシスZ Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/
- 271 :774RR:2017/09/28(木) 20:09:43.00 ID:JnCeMARO.net
- 色はブルーが人気なの?
- 272 :774RR:2017/09/29(金) 20:34:54.29 ID:VYFo7/6Y.net
- リヤキャリアさえついてたらなあ、それ以外はいいスクタなのに
何故ヤマハはこうやって便利さを排除するのかなあ
OPで売ろうとかやり方がセコイんだよ
スクタななんて前篭、リヤキャリアがあって当然だろ
- 273 :774RR:2017/10/02(月) 13:19:00.29 ID:O3bJMwS6.net
- 昨日オイル交換中にアドレス125の実車見たよ。
アドレス-PCX-アクシズZと並んでて車格はPCXが少し大きく見える(ケツから見た場合は一回りぐらい大きく)ぐらいでほぼ一緒。
12インチになったけどいやに細いフロントタイヤ、効かなそうな前後ブレーキ、「原付?」レベルのリアサス。
値段なりに貧相で、見た目だけならアクシズの勝なんですが・・・
- 274 :774RR:2017/10/02(月) 14:12:02.50 ID:YtpGO3WD.net
- >>270
トヨタ車は全般的に
「走る」「曲がらない」「止まらない」でクルマの基本性能無視した作りだぞ。
走り性能そっちのけで、内装やHV、小物入れみたいにアピールし易い性能ばかりにご執着
- 275 :774RR:2017/10/02(月) 14:17:58.32 ID:YtpGO3WD.net
- >>269
レクサスも高級車で売ってる癖にステアインホメーションがボケボケ
ステアのセンターは曖昧だし、ステア後の遊びも無駄に多く操舵に対して挙動が1テンポどころか2テンポ遅れる感じ
高級車ってーのは確たる走りの性能が有った上に色々な高級を上乗せするもんだ。
レクサスは金額ばかりプレミアムで性能はまだまだ買うに及ばない
- 276 :774RR:2017/10/02(月) 15:24:04.85 ID:tPZH3v3a.net
- >>273
まあ
フロント曲がりなりにもにも12だし
リアキャリア付きとか
馬力が少し上とかステップちょっと広いとか
値段が安いとかで買う奴もいると思うぞ
- 277 :774RR:2017/10/02(月) 16:07:33.91 ID:2lZIDhG/.net
- アドレス125はシート下の収納が18リットルというのが、致命的に狭い。
アクシスZよりパワーがあるのは魅力だが。
見た目の質感はアクシスZの勝ちだろ
- 278 :774RR:2017/10/02(月) 20:01:48.99 ID:I6B6oUJQ.net
- >>273
見た目だけならAXISZだわな、こいつ見た目はいい
ad12はリヤキャリア、キック、ぎりフルフェ入る、床広い、安い
などAXISZには無いものがたくさんある
どっち優先させるかだな
細いタイヤ?あれで十分です、AXISZは「無駄な贅肉デブタイヤ」とも言える
- 279 :774RR:2017/10/02(月) 20:33:43.47 ID:S+p3IUty.net
- 趣味性ならアクシス
実用性ならアドレス
- 280 :774RR:2017/10/02(月) 20:48:04.16 ID:bI/stQ3P.net
- こういう前輪にフェンダーのないバイクって
フロントカウルの中って塵だらけにならないですか?
- 281 :774RR:2017/10/02(月) 22:03:36.40 ID:2lZIDhG/.net
- バッテリーが完全に上がったらキックついてても、使えないだろ。
バッテリー上がったら ガソリンスタンドまで押していって、バッテリーに充電してもらえばいいからセルだけで充分。
- 282 :774RR:2017/10/02(月) 22:08:41.91 ID:uoxaKQf+.net
- バツ&テリー
- 283 :774RR:2017/10/02(月) 22:23:30.05 ID:I6B6oUJQ.net
- >>281
1年放置して完全に干上がったバッテリーじゃ無理だが
少しでも電気残ってるならかかるよ、セルでかからないのをキックでかけたことあるV125で
まあAXISZじゃ絶対無理なんだけどナニカ
あまり嘘を堂々と書くのは感心しないよ、キックで助かる事あるのは事実なんだから
GSまでなんkm押すんですか?GSで充電?それいくらすんの?どこのGSでやってくれんの?具体的に
- 284 :774RR:2017/10/02(月) 22:33:28.56 ID:2lZIDhG/.net
- アドレスV125に乗ってたよ。
バッテリー上がって、キックでもかからなかった。近くのガソリンスタンドに押していって事情を説明したら 電圧を調べてくれて 4 しかなかったみたい。キックでもしつこくやればかかったかもしれないが、20回くらいかからなかったからガソリンスタンドまで押していった。
500円で、充電してくれたよ。そのガソリンスタンドは。 もちろん、店員さん次第なとこあるけど
- 285 :774RR:2017/10/02(月) 22:35:24.16 ID:2lZIDhG/.net
- それ以来、キックなんかついててもあんまり意味ないなーと思うようになった。
- 286 :774RR:2017/10/02(月) 22:40:16.87 ID:uoxaKQf+.net
- 保険のとかとかJAF呼べやええやん
- 287 :774RR:2017/10/02(月) 22:52:18.24 ID:/0tXbdw4.net
- >>277
そこでリアキャリアに箱を載せるわけですよ
- 288 :774RR:2017/10/02(月) 23:05:47.47 ID:I6B6oUJQ.net
- 俺事故しないからヘルメットいらねーや
俺事故しないからシートベルトいらねーや、保険もいらねー、任意も当然いらん
俺後ろなんか見ないからミラーもいらねえや、みたいな
- 289 :774RR:2017/10/02(月) 23:13:24.48 ID:2lZIDhG/.net
- エンストしなければキックなんかいらないのだ。
携帯の時計見てれば メーターに時計いらない
ヘルメット入らなければ、入るジェット使えばいい。 60キロ前後で常に走れば加速なんか問題ない。
- 290 :774RR:2017/10/02(月) 23:20:55.90 ID:Va2mv8ky.net
- ようするにアクシスZ買わなきゃいい
- 291 :774RR:2017/10/02(月) 23:39:01.53 ID:2lZIDhG/.net
- もう買ったんだよ。
ハンドル位置高くて幅あるから乗車姿勢が良くなって、疲れにくい。シートも適度に柔らかい。 タイヤが太いから転ける心配が減る。
アドレスよりは遥かに乗り心地がいい。
だから気にいってる
- 292 :774RR:2017/10/03(火) 04:31:57.23 ID:9GTbUzz/.net
- >>284
どこのGSか言えよ具体的に
ただの整備不良だろ、キックでもかからんって
もちろんキック不要と思うのはかってだわな、
俺がキックで助かった経験を語るのも自由だし
500円で何分充電したんだろうねえ
俺もバッテリー上がった経験あるが充電器に繋いでも充電してくれなかったわ
一度死んだバッテリーは充電が出来ないってのは定説なんだが、こいつは充電できたんだー
へー、ふーん、どこまでほんとの事なんかねー、NETには堂々と嘘が蔓延してるからなあ
- 293 :774RR:2017/10/03(火) 05:55:39.07 ID:fmhhLfKb.net
- >>292
電圧が4残ってたと書いてたろ。完全に死んだ訳ではなかった。それでもキックではかからなかった。 バッテリーチェッカーで調べてもらったよ。そのGSは整備士がいるとこだった。GSは四国の山間部だよ。
- 294 :774RR:2017/10/03(火) 06:21:51.26 ID:niRBZPOV.net
- FIカブはバッテリー無しでもエンジン掛かるけどな
やはりキャブ車がいいのか
- 295 :774RR:2017/10/03(火) 14:51:16.39 ID:D5EivevE.net
- リアキャリアなんとかならんかな
買った人はヤマハの純正が多いのかな
- 296 :774RR:2017/10/03(火) 16:13:28.41 ID:UjUhDR4z.net
- >>293
電圧4なら完全に死んでるよw
- 297 :774RR:2017/10/03(火) 18:37:21.40 ID:9aegcEPw.net
- キック師匠w
- 298 :774RR:2017/10/03(火) 19:24:16.63 ID:xuYkfna8.net
- 青芝フック キック
- 299 :774RR:2017/10/03(火) 19:56:30.92 ID:9aegcEPw.net
- 白バイ野郎キック&パンチw
- 300 :774RR:2017/10/03(火) 20:52:16.83 ID:e/LTj+uE.net
- 4って何だ?wwwwww
- 301 :774RR:2017/10/03(火) 21:10:32.46 ID:XSRLtXi5.net
- 12くらいが普通にエンジンかかるらしい。
4なら電圧足りないんだろ
- 302 :774RR:2017/10/03(火) 21:11:13.95 ID:XSRLtXi5.net
- バッテリーチェッカーの数字だよ
- 303 :774RR:2017/10/03(火) 21:29:27.89 ID:9aegcEPw.net
- バツ&テリー
- 304 :774RR:2017/10/03(火) 21:55:40.17 ID:AWziqdhP.net
- >293
アホ、4なんか超死亡やんけ、馬鹿か、11や10でも死亡じゃ、反論するなら少しは勉強してから言え、アホ
- 305 :774RR:2017/10/03(火) 22:09:35.72 ID:XSRLtXi5.net
- >>304
ところが、4から充電してからしばらくそのバッテリーで、乗ってたんだよ。普通にエンジンかかったし。
キックなんかいらないんだよ。
エンストしたら、GSにGO!
- 306 :774RR:2017/10/03(火) 22:46:26.29 ID:AWziqdhP.net
- >>305
頭いかれてんのか?キチガイか
- 307 :774RR:2017/10/04(水) 00:48:21.01 ID:EIYSvICX.net
- 鉛バッテリーの常識を知ったうえで俺はこうするってんなら好きなようにすればいい。
だがせっかく皆が教えてやってんのに、自分で知ろうともせずにかたくなまでに我を通すのは世の中の迷惑なのでやめたほうがいい。
- 308 :774RR:2017/10/04(水) 07:53:57.06 ID:wESLymLM.net
- >>305
はよしねよ、池沼は社会の迷惑やぞ
- 309 :774RR:2017/10/04(水) 21:32:40.09 ID:mP5FmIcu.net
- 12Vが11.0Vになったら危険
10Vになったら致命傷だぜw
- 310 :774RR:2017/10/04(水) 22:38:46.80 ID:/YPsIqOK.net
- つまりキックはいらないってことだな
- 311 :774RR:2017/10/04(水) 22:42:54.64 ID:/YPsIqOK.net
- セルしかついてなければ、すぐに諦めついてGSとかバイク屋に押していくとかするんだけど、
キックがついてると、かかるまで50回でも100回でもキックし続けるのか? 結局かからないことの方が多いんだろ なら時間と労力の無駄だろ。
- 312 :774RR:2017/10/05(木) 00:01:46.84 ID:xLly9WRW.net
- >>311
そりゃあ4まで落とすアホのお前は100回でも200回でも蹴ってりゃいいさ
普通の人はそこまであげない、あれ?なんかセル調子悪いな、キックしてみっか、おかかったかかったw
ってなるのが普通の人、アホのお前とは違う
- 313 :774RR:2017/10/05(木) 00:02:10.67 ID:xLly9WRW.net
- >>310
つまりお前というバカはいらないと言う事
- 314 :774RR:2017/10/05(木) 00:03:18.82 ID:xLly9WRW.net
- っていうか4ってしんじられへんな、納屋に3年ぐらい放置してたんだろうなwwwwwwwwww
- 315 :774RR:2017/10/05(木) 04:24:29.91 ID:Mefto/1I.net
- >>274
トヨタはアメリカの90度交差点曲がるためだけのかっくんハンドルになってるだろ
少しの挙動でかっくんと90度曲がる
直進と90度かっくん
日産もアメリカの販社からアメリカではハンドリングなんか入らない。直進と90度かっくんだけでいい
少しのハンドル操作でかっくん曲がれるようにしろと要望来てたけど無視してた
- 316 :774RR:2017/10/06(金) 12:14:14.23 ID:z5GMqywa.net
- シート下にジェットヘル入れてる人、何を使ってるか教えてくれ
- 317 :774RR:2017/10/06(金) 14:17:48.94 ID:eeJBdO/B.net
- >>291
なぜか高身長には向かないってレビューあるんだよな
- 318 :774RR:2017/10/06(金) 15:15:35.85 ID:hm1dVHju.net
- またキックの話題か
キック師匠生きてたんか
- 319 :774RR:2017/10/06(金) 21:46:32.52 ID:YjDtrN6F.net
- エンストしても、キックでかかるくらいの微弱な電圧減ですんでのところで常に気づくらしい。
そんな能力あるならセルでかからなくなる前に電圧減に気づけばいい。
能力の高いキック師匠はほんとは多分キックなんかいらないって思ってるんだろう。
飾りとかファッションでつけても恥ずかしいことではないよ
- 320 :キック師範:2017/10/06(金) 22:23:07.51 ID:2BEqjiGM.net
- 解らん奴らだな!
バッテリー上がりなんざトラブルであっちゃならんのよ
何ゆえにスクーターの原型ベスパが、バッテリーレス、前後片持ちサスでスペアタイヤ装備なのか?
全ては“急いで行く”為だ!
時間が無限にあるのなら、クルマ乗ってりゃいいだろが
何を一丁前にスクーターのスレで語ってんだスットコドッコイ!
- 321 :774RR:2017/10/06(金) 23:10:25.99 ID:nbpVrVxC.net
- >>319
おいおい今度は気付けときたか、お前はすべての不具合に事前に気付けるんだwwww
エスパーと呼んでやろうか?wwwwwwwwwwwww
お前はキックは不要、GSまで押せばよい、とかぬかしてなかったっけ?エスパーさんwwwwww
- 322 :774RR:2017/10/07(土) 10:54:37.62 ID:DlSpcdyJ.net
- 結論:べスパ最強
- 323 :774RR:2017/10/07(土) 17:11:35.35 ID:deIpvzsc.net
- アクシスZ買ってしまった…納車が楽しみ
- 324 :774RR:2017/10/07(土) 17:12:45.04 ID:rK3FEDJU.net
- シート下紹介動画見てたがフルフェイスはともかくジェットも入らないのか
形状が悪いのか原二のBOXだな
- 325 :774RR:2017/10/07(土) 17:54:53.69 ID:deIpvzsc.net
- yspの動画?
原付用のジェットしか無理みたいね。
- 326 :774RR:2017/10/07(土) 23:38:30.22 ID:DAXAASYJ.net
- >>316
エースカフェロンドン スモールジェットヘルメット シールド付 Lサイズ
シールドを少し開けてメットを下に傾けて入れてます。参考程度に
- 327 :774RR:2017/10/08(日) 00:11:11.17 ID:AGr0dxyJ.net
- フロント見ておお!って思ったけど、リア見て萎えた。
日本車ってリア周りのデザインがいまいちだよなぁ。
- 328 :774RR:2017/10/08(日) 08:27:51.32 ID:muA+WE+d.net
- >>316
にりんかんで扱っているmotorhead MH202-A1301
シールドを少しあけてシールドを前向き、くぼみに落とし込むように右に少しひねるとすっぽり。
タンデム用にマルシンM520 こちらはセミジェット125cc以下用
これら二つがシート下に収めることができます。
- 329 :316:2017/10/08(日) 17:05:24.28 ID:lnXZP+2M.net
- >>326
>>328
ありがとう、参考にします
- 330 :774RR:2017/10/08(日) 21:29:34.92 ID:yficLwmu.net
- SZRAM4が工夫すればきちんと入りました
シールドを少し上げて
https://youtu.be/jQX7ZYTMKbA
動画のように後部にいれたら無理なく入ります
参考まで
- 331 :774RR:2017/10/08(日) 21:30:32.28 ID:yficLwmu.net
- >>330
サイズはMサイズで入りました
- 332 :774RR:2017/10/08(日) 23:49:31.37 ID:R1/7A3mP.net
- >>330
やはり純正キャリアは酷いなあ
- 333 :774RR:2017/10/09(月) 00:12:31.64 ID:CY1Wdn4a.net
- >>324
まさにそれ
ホンダは若者向けにダンクを作ったけどヤマハはボックス
- 334 :774RR:2017/10/09(月) 06:47:56.65 ID:Qn8gy7mJ.net
- リヤBOX酷すぎ、60cmぐらい後ろに飛び出してんじゃん
すげえ迷惑だな
- 335 :774RR:2017/10/09(月) 10:53:26.58 ID:g+8rcv6i.net
- Y「シート下に37Lも入るんだし箱なんてどうでもええか…」
- 336 :774RR:2017/10/10(火) 13:25:07.29 ID:ThTZdJeH.net
- 冬場、ジェットは辛いですぅ
- 337 :774RR:2017/10/13(金) 00:11:09.86 ID:j0UbayhE.net
- やっぱりこのサイズだとシート下入んないしリアBOXは必須だもんなぁ。
ダサくなるのはしょうがないか。しかしリアキャリアたけーなー。
- 338 :774RR:2017/10/14(土) 21:12:51.35 ID:C/Ry8R/R.net
- 背の低い人には足つきが悪いと思うわ
165pの俺は常につま先立ち
- 339 :774RR:2017/10/15(日) 07:34:31.63 ID:TZKjEDC1.net
- 昨日納車した
125はアドレスしか乗ったことなかったから大満足
アドレスはホンマに原付に125のエンジンつけただけって実感したわ
- 340 :774RR:2017/10/15(日) 08:34:01.25 ID:GzVYwzo8.net
- あれは原付サイズに125tエンジン付けたことに意味があるからね
実際には原付よりも全長長いけどだけどそれでも他の原二種よりは短かったからね
まあ新しく出たアドレス125は全長のコンパクトさが無くなったけどね
- 341 :774RR:2017/10/15(日) 08:50:03.30 ID:tH941Cfg.net
- やっぱり安定感が違うよな。
V125は小さいのを取り柄にするものの、小さいがゆえに安定感に乏しい。
- 342 :774RR:2017/10/15(日) 09:28:02.79 ID:GzVYwzo8.net
- サスペンション回りとかクッションとかとにかく乗り心地良くしようとしてるかどうかが大事で単純にタイヤや車体のサイズや重量ではないみたい
アクシスZは多分価格なりに乗り心地良くしてるんだと思うよ
- 343 :774RR:2017/10/15(日) 10:43:52.96 ID:RBYnFg1m.net
- >>339
バイク屋おつ
お仕事ご苦労さん
>>341
V125は特にひどいね、前が軽くてフラフラする
treetなんか5cmしか変わらないのにちゃんと安定してる、
V125なんて酷いもんがなんで売れるのか不思議やったわ
乗ってて怖いとすら思う
- 344 :774RR:2017/10/15(日) 21:15:16.65 ID:TZKjEDC1.net
- >>343
は?バイク屋ちゃうけどガイジかな?w
- 345 :774RR:2017/10/16(月) 07:37:05.41 ID:hbZzfKCj.net
- 納車(した)方ならバイク屋さん、
納車(された)方ならユーザーって言いたいんだと思う
- 346 :774RR:2017/10/16(月) 08:18:05.94 ID:+pPCB3mu.net
- >>344
日本語もちゃんと使えないガイジはテメーダアホンダラ、義務教育からやりあのしてこいボケ
いきるまえにてめーのアホさを反省しろ猿
- 347 :774RR:2017/10/16(月) 08:19:30.08 ID:+pPCB3mu.net
- >>344
納 って漢字の意味辞書ひけやボケ
- 348 :774RR:2017/10/16(月) 09:17:40.62 ID:AvXEblpm.net
- デジタル大辞泉の解説
のう‐しゃ〔ナフ‐〕【納車】
[名](スル)販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。
- 349 :774RR:2017/10/16(月) 18:19:59.69 ID:sEUoaROA.net
- なんかガイジが湧いてるな
- 350 :774RR:2017/10/16(月) 23:06:43.81 ID:DDsnZRwa.net
- アドレスv125s アドレス110 アクシスz と乗ったけど、乗りやすく快適で疲れないのは、間違いなくアクシスzだよ。
- 351 :774RR:2017/10/17(火) 00:08:06.10 ID:1DK7zMXy.net
- そんな頻繁に乗り換える飽きっぽい奴の言うことは信用できんな
- 352 :774RR:2017/10/17(火) 11:49:06.11 ID:JFg0Ke6q.net
- 試乗とかじゃね?
- 353 :774RR:2017/10/17(火) 13:25:32.12 ID:jMiagWkk.net
- 社外リアキャリア
そろそろ各社 発売するころかな?
- 354 :774RR:2017/10/19(木) 21:53:44.14 ID:sIbJDf/b.net
- 要はヘルメット問題ww
- 355 :774RR:2017/10/27(金) 15:41:42.75 ID:YBfj3QjZ.net
- 昨日納車になりました。
よろしくお願いします。
- 356 :774RR:2017/10/28(土) 00:51:08.88 ID:Mf0C+Sds.net
- >>355
おめ。タイヤが一皮むけるまでは、慎重運転で。(タイヤが小さいのでだいたい200キロくらいな
街乗りでのパワーも必要十分、燃費がよさは実感できると思いますよ。
- 357 :774RR:2017/10/28(土) 21:44:21.70 ID:k0sL3RZb.net
- 昨日納車して乗ってるけど
疲れないのは事実だね
50ccからの乗り換えだけど
もう戻れないわ
快適すぎ、気持ちよすぎ
- 358 :774RR:2017/10/29(日) 00:05:27.15 ID:EVHqUyf9.net
- 自分も50ccからこれに乗り換えたけど
ほぼ満足、もう少し原付がもってくれれば新型リードかSWISHかコレか実に悩ましい事態になってたかもしれない
- 359 :774RR:2017/10/29(日) 05:30:34.63 ID:vaFuLCoY.net
- 軽でいいやん
- 360 :774RR:2017/10/29(日) 16:56:46.74 ID:7+MUdNrC.net
- 純正リアキャリアってえらいつけ方してるんだな。
車体じゃなくグラブバー?に付いてるの実際見たけど、衝撃でボキッていきそう。
- 361 :774RR:2017/10/29(日) 21:39:59.19 ID:lFE7iMml.net
- 後ろに飛び出すぎなんだよなぁ
これは付けないことにした
- 362 :774RR:2017/10/30(月) 01:25:37.43 ID:6QupkHLs.net
- SWISH発売されたらアクシスZやリードあたりの購入層持っていかれそうやね
今のとここれと言って弱点がなさげ
- 363 :774RR:2017/10/30(月) 12:20:53.15 ID:ZNzgTTEN.net
- たぶんアレは1790mm以上はありそうだし小さい車体を求めるそうには需要はあるでしょ
俺は大きさでアクシス選んだし
- 364 :774RR:2017/10/30(月) 13:32:25.86 ID:TII/2Dch.net
- むしろ既にアドレス125のほうに価格面で持っていかれてるんじゃないの?
- 365 :774RR:2017/10/30(月) 22:07:31.62 ID:J80nu9gB.net
- アドレスV125Sからこれに変えたけど、アド125Sで60キロ出すくらいの回し方だと、これだと45キロくらいしか出ない。 高速域の加速は弱い。速さを求める人には向いてない。
ただし、これの良さは、乗り心地の良さと、疲れない所。とにかく快適でやめられない。腰痛が治ってきた。シートがいい。乗る姿勢がいい。ミラーが車のミラーみたいに見やすい。走行が安定してる。
- 366 :774RR:2017/11/03(金) 10:49:33.12 ID:Rsytj9bd.net
- 買って3日でヘルメットホルダーが折れたわ
どうなってんだよおい?
- 367 :774RR:2017/11/04(土) 15:03:24.93 ID:6XryCe3L.net
- 純正ウィンドスクリーンと、ハンドルカバーで冬支度しました。
社外品待ってたけど、もう待ちきれんかった。
- 368 :774RR:2017/11/06(月) 14:46:52.05 ID:v1JNBby8.net
- おいらも原付組
エコ運転に徹すれば燃費は本当にいいよね
まだ慣らし運転中だから60`ちょいしか出してないけど平均65`の燃費がきになるわ
- 369 :774RR:2017/11/06(月) 21:46:03.94 ID:F0UeABw3.net
- 加速が悪いってジョグとかわらないな
- 370 :774RR:2017/11/06(月) 22:11:12.64 ID:ruOT47oz.net
- 加速はパワフル!
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