アクシスZ Part2

1 ：774RR：2017/07/19(水) 07:09:40.97 ID:58gqOycf.net

ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

前スレ
アクシスZ Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489339768/

325 ：774RR：2017/10/07(土) 17:54:53.69 ID:deIpvzsc.net

yspの動画？
原付用のジェットしか無理みたいね。

326 ：774RR：2017/10/07(土) 23:38:30.22 ID:DAXAASYJ.net

>>316
エースカフェロンドン スモールジェットヘルメット シールド付 　Ｌサイズ
シールドを少し開けてメットを下に傾けて入れてます。参考程度に

327 ：774RR：2017/10/08(日) 00:11:11.17 ID:AGr0dxyJ.net

フロント見ておお！って思ったけど、リア見て萎えた。
日本車ってリア周りのデザインがいまいちだよなぁ。

328 ：774RR：2017/10/08(日) 08:27:51.32 ID:muA+WE+d.net

>>316
にりんかんで扱っているmotorhead MH202-A1301
シールドを少しあけてシールドを前向き、くぼみに落とし込むように右に少しひねるとすっぽり。
タンデム用にマルシンM520 こちらはセミジェット125cc以下用
これら二つがシート下に収めることができます。

329 ：316：2017/10/08(日) 17:05:24.28 ID:lnXZP+2M.net

>>326
>>328
ありがとう、参考にします

330 ：774RR：2017/10/08(日) 21:29:34.92 ID:yficLwmu.net

SZRAM4が工夫すればきちんと入りました
シールドを少し上げて
https://youtu.be/jQX7ZYTMKbA
動画のように後部にいれたら無理なく入ります
参考まで

331 ：774RR：2017/10/08(日) 21:30:32.28 ID:yficLwmu.net

>>330
サイズはMサイズで入りました

332 ：774RR：2017/10/08(日) 23:49:31.37 ID:R1/7A3mP.net

>>330
やはり純正キャリアは酷いなあ

333 ：774RR：2017/10/09(月) 00:12:31.64 ID:CY1Wdn4a.net

>>324
まさにそれ
ホンダは若者向けにダンクを作ったけどヤマハはボックス

334 ：774RR：2017/10/09(月) 06:47:56.65 ID:Qn8gy7mJ.net

リヤBOX酷すぎ、60cmぐらい後ろに飛び出してんじゃん
すげえ迷惑だな

335 ：774RR：2017/10/09(月) 10:53:26.58 ID:g+8rcv6i.net

Y「シート下に37Lも入るんだし箱なんてどうでもええか…」

336 ：774RR：2017/10/10(火) 13:25:07.29 ID:ThTZdJeH.net

冬場、ジェットは辛いですぅ

337 ：774RR：2017/10/13(金) 00:11:09.86 ID:j0UbayhE.net

やっぱりこのサイズだとシート下入んないしリアBOXは必須だもんなぁ。
ダサくなるのはしょうがないか。しかしリアキャリアたけーなー。

338 ：774RR：2017/10/14(土) 21:12:51.35 ID:C/Ry8R/R.net

背の低い人には足つきが悪いと思うわ
165�pの俺は常につま先立ち

339 ：774RR：2017/10/15(日) 07:34:31.63 ID:TZKjEDC1.net

昨日納車した
125はアドレスしか乗ったことなかったから大満足
アドレスはホンマに原付に125のエンジンつけただけって実感したわ

340 ：774RR：2017/10/15(日) 08:34:01.25 ID:GzVYwzo8.net

あれは原付サイズに125�tエンジン付けたことに意味があるからね
実際には原付よりも全長長いけどだけどそれでも他の原二種よりは短かったからね
まあ新しく出たアドレス125は全長のコンパクトさが無くなったけどね

341 ：774RR：2017/10/15(日) 08:50:03.30 ID:tH941Cfg.net

やっぱり安定感が違うよな。
V125は小さいのを取り柄にするものの、小さいがゆえに安定感に乏しい。

342 ：774RR：2017/10/15(日) 09:28:02.79 ID:GzVYwzo8.net

サスペンション回りとかクッションとかとにかく乗り心地良くしようとしてるかどうかが大事で単純にタイヤや車体のサイズや重量ではないみたい
アクシスZは多分価格なりに乗り心地良くしてるんだと思うよ

343 ：774RR：2017/10/15(日) 10:43:52.96 ID:RBYnFg1m.net

>>339
バイク屋おつ
お仕事ご苦労さん

>>341
V125は特にひどいね、前が軽くてフラフラする
treetなんか5cmしか変わらないのにちゃんと安定してる、
V125なんて酷いもんがなんで売れるのか不思議やったわ
乗ってて怖いとすら思う

344 ：774RR：2017/10/15(日) 21:15:16.65 ID:TZKjEDC1.net

>>343
は？バイク屋ちゃうけどガイジかな？w

345 ：774RR：2017/10/16(月) 07:37:05.41 ID:hbZzfKCj.net

納車(した)方ならバイク屋さん、
納車(された)方ならユーザーって言いたいんだと思う

346 ：774RR：2017/10/16(月) 08:18:05.94 ID:+pPCB3mu.net

>>344
日本語もちゃんと使えないガイジはテメーダアホンダラ、義務教育からやりあのしてこいボケ
いきるまえにてめーのアホさを反省しろ猿

347 ：774RR：2017/10/16(月) 08:19:30.08 ID:+pPCB3mu.net

>>344
納　って漢字の意味辞書ひけやボケ

348 ：774RR：2017/10/16(月) 09:17:40.62 ID:AvXEblpm.net

デジタル大辞泉の解説
のう‐しゃ〔ナフ‐〕【納車】
［名］(スル)販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。

349 ：774RR：2017/10/16(月) 18:19:59.69 ID:sEUoaROA.net

なんかガイジが湧いてるな

350 ：774RR：2017/10/16(月) 23:06:43.81 ID:DDsnZRwa.net

アドレスv125s アドレス110 アクシスz と乗ったけど、乗りやすく快適で疲れないのは、間違いなくアクシスzだよ。

351 ：774RR：2017/10/17(火) 00:08:06.10 ID:1DK7zMXy.net

そんな頻繁に乗り換える飽きっぽい奴の言うことは信用できんな

352 ：774RR：2017/10/17(火) 11:49:06.11 ID:JFg0Ke6q.net

試乗とかじゃね？

353 ：774RR：2017/10/17(火) 13:25:32.12 ID:jMiagWkk.net

社外リアキャリア
そろそろ各社　発売するころかな？

354 ：774RR：2017/10/19(木) 21:53:44.14 ID:sIbJDf/b.net

要はヘルメット問題ww

355 ：774RR：2017/10/27(金) 15:41:42.75 ID:YBfj3QjZ.net

昨日納車になりました。
よろしくお願いします。

356 ：774RR：2017/10/28(土) 00:51:08.88 ID:Mf0C+Sds.net

>>355
おめ。タイヤが一皮むけるまでは、慎重運転で。（タイヤが小さいのでだいたい200キロくらいな
街乗りでのパワーも必要十分、燃費がよさは実感できると思いますよ。

357 ：774RR：2017/10/28(土) 21:44:21.70 ID:k0sL3RZb.net

昨日納車して乗ってるけど
疲れないのは事実だね
50ccからの乗り換えだけど
もう戻れないわ
快適すぎ、気持ちよすぎ

358 ：774RR：2017/10/29(日) 00:05:27.15 ID:EVHqUyf9.net

自分も50ccからこれに乗り換えたけど
ほぼ満足、もう少し原付がもってくれれば新型リードかSWISHかコレか実に悩ましい事態になってたかもしれない

359 ：774RR：2017/10/29(日) 05:30:34.63 ID:vaFuLCoY.net

軽でいいやん

360 ：774RR：2017/10/29(日) 16:56:46.74 ID:7+MUdNrC.net

純正リアキャリアってえらいつけ方してるんだな。
車体じゃなくグラブバー？に付いてるの実際見たけど、衝撃でボキッていきそう。

361 ：774RR：2017/10/29(日) 21:39:59.19 ID:lFE7iMml.net

後ろに飛び出すぎなんだよなぁ
これは付けないことにした

362 ：774RR：2017/10/30(月) 01:25:37.43 ID:6QupkHLs.net

SWISH発売されたらアクシスZやリードあたりの購入層持っていかれそうやね
今のとここれと言って弱点がなさげ

363 ：774RR：2017/10/30(月) 12:20:53.15 ID:ZNzgTTEN.net

たぶんアレは1790mm以上はありそうだし小さい車体を求めるそうには需要はあるでしょ
俺は大きさでアクシス選んだし

364 ：774RR：2017/10/30(月) 13:32:25.86 ID:TII/2Dch.net

むしろ既にアドレス125のほうに価格面で持っていかれてるんじゃないの？

365 ：774RR：2017/10/30(月) 22:07:31.62 ID:J80nu9gB.net

アドレスV125Sからこれに変えたけど、アド125Sで60キロ出すくらいの回し方だと、これだと45キロくらいしか出ない。 高速域の加速は弱い。速さを求める人には向いてない。
ただし、これの良さは、乗り心地の良さと、疲れない所。とにかく快適でやめられない。腰痛が治ってきた。シートがいい。乗る姿勢がいい。ミラーが車のミラーみたいに見やすい。走行が安定してる。

366 ：774RR：2017/11/03(金) 10:49:33.12 ID:Rsytj9bd.net

買って3日でヘルメットホルダーが折れたわ
どうなってんだよおい?

367 ：774RR：2017/11/04(土) 15:03:24.93 ID:6XryCe3L.net

純正ウィンドスクリーンと、ハンドルカバーで冬支度しました。
社外品待ってたけど、もう待ちきれんかった。

368 ：774RR：2017/11/06(月) 14:46:52.05 ID:v1JNBby8.net

おいらも原付組
エコ運転に徹すれば燃費は本当にいいよね
まだ慣らし運転中だから60�`ちょいしか出してないけど平均65�`の燃費がきになるわ

369 ：774RR：2017/11/06(月) 21:46:03.94 ID:F0UeABw3.net

加速が悪いってジョグとかわらないな

370 ：774RR：2017/11/06(月) 22:11:12.64 ID:ruOT47oz.net

加速はパワフル！

371 ：774RR：2017/11/06(月) 22:39:51.79 ID:sm7RQy2U.net

契約しました。
納車は約1か月後
マジェSと散々迷った。高速あきらめて手軽さをとったw

372 ：774RR：2017/11/06(月) 23:09:09.18 ID:Wo6iL74P.net

加速が悪いってジョグとかわらないな

373 ：774RR：2017/11/07(火) 10:43:47.32 ID:kqWjthB2.net

>>372
Zはまだマシ。
トリートだと真正面から見ると一瞬JOGかと見間違う

374 ：774RR：2017/11/07(火) 15:51:00.38 ID:oHhQaEfZ.net

せっかくポジションランプあるのに色が気持ち悪いから青に変えたわ
ヘッドライトも白にして一気に見栄え良くなった

375 ：774RR：2017/11/08(水) 08:13:47.04 ID:OuxF6vCC.net

アクシスｚの長所に
燃費が良いに加え運転が快適も入れていいよね

376 ：774RR：2017/11/08(水) 08:47:13.15 ID:6vVSi0SP.net

住宅地の角も曲がりやすい

377 ：774RR：2017/11/12(日) 21:17:40.84 ID:PoOglQvI.net

2週間前に納車されて300km走ったけど、
200km走って4.23�g入ったから
リッター47ぐらいか
走ってるのが信号の多い市街地だがね

378 ：774RR：2017/11/12(日) 21:20:50.30 ID:PoOglQvI.net

ここまで乗りやすさは完璧だね
長時間走っても疲れないのは素晴らしいし、
走り心地も良い。
ただフルフェイスならリアボックスは必須。
シートの横についてもメットホルダーすぐ折れてしまうのが欠陥

379 ：774RR：2017/11/12(日) 21:58:23.13 ID:FEGY8dnz.net

メットホルダー折れるって、それはリコールじゃね？www

380 ：774RR：2017/11/21(火) 07:29:54.11 ID:zYuliemY.net

原付で飛ばして50�`ぐらいしか出ないから70�`ぐらいで走りたいなと
思ってたけどその速度で走ると怖いな
車体軽いから60�`くらいで走行するのがベストなのかな

381 ：774RR：2017/11/21(火) 11:16:29.88

俺はアドレス１２５ｓに乗ってるけど、アクセル全開で９７キロで走ってるよ。
時間は大切だし。

382 ：774RR：2017/11/21(火) 12:19:39.22 ID:D2o9Mrg+.net

60キロで後ろから抜かれるほうがこわい
抜かれるくらいなら、70キロのが快適

383 ：774RR：2017/11/21(火) 12:44:31.34 ID:pF0OJE/y.net

小さいから真横スレスレを抜いていく車カスがいるよな
これに乗ってて二回はやられた

384 ：774RR：2017/11/21(火) 14:14:20.48 ID:aXVk+Mfv.net

アクシスZは60kmまでの町乗りに最適化してるんだからアップダウンのある山道が多いとか主にバイパスや大きめ国道を70kmで走るとかなら素直に別のバイクにした方がいいだろ

385 ：774RR：2017/11/22(水) 12:47:56.03 ID:vj4FqlYs.net

70だって80だって抜く奴は抜くでしょ。軽だとしても相手は120とか出るんだから。
素直に抜かせて次の赤信号で前に出るべし。

386 ：774RR：2017/11/22(水) 13:03:21.67 ID:De1k5hdk.net

ミッションオイルは、1万キロまで替えなくて良い、とバイク屋が言ってるんだが、それで良いのかな？
未だ一度も替えてない。

387 ：774RR：2017/11/22(水) 13:53:35.89 ID:TTw/lxnt.net

>>386
説明書にも書いてあるけどヤマハはギヤオイル初回1000kmで交換推奨のはずだよ
他社は大雑把に何年毎とか適当な感じだしそれでもいいんだろうけど

388 ：774RR：2017/11/22(水) 15:21:45.31 ID:8jDH9ao6.net

そろそろ頑丈な社外リアキャリア発売情報ないのでしょうか？

389 ：774RR：2017/11/23(木) 12:11:40.44 ID:E4ieTQ5h.net

>>383
それは小さいバイクの宿命だわ

原付で路側帯ギリギリの所を走ってるのに大型のコンパネを積んでる
4tユニックがギリギリ通過、切れそうになったわ

390 ：774RR：2017/11/23(木) 17:41:04.46 ID:UF1wWt5U.net

今日、1000�`超えたのでは初めて80�`まで出したけどきつかった
70�`を超えてくる振動が生じ80�`だと結構アクセルをひねってないと出ないよね
やっぱ、60�`までのバイクだなと思った

391 ：774RR：2017/11/23(木) 20:51:07.43 ID:q0zxOEgg.net

60を超える一般道ってなくね？w

392 ：774RR：2017/11/23(木) 20:55:43.27 ID:ny1iaDKW.net

40の道路でも60で走ると邪魔にされるからなぁ

393 ：774RR：2017/11/23(木) 22:30:44.04 ID:tWezCDKW.net

よく見るけど走行中は路側帯スレスレなのにすり抜けは路側帯ガンガンだからじゃね？

394 ：774RR：2017/11/24(金) 05:01:38.85 ID:P+1jQaiR.net

制限速度70km/hの一般道は意外に身近にあるが、どこも原二は進入禁止になってるな。
そこを避けないといけないから、原二にとってはむしろとても不便な区間になっている。

395 ：774RR：2017/11/24(金) 05:02:20.70 ID:y24UWoaO.net

>>388
YAMAHAはシグナスもコマジェもSG03Jのマジェスティもみんなリアキャリアの取り付けが馬鹿丸出しのゴミじゃん
それを望むのなら最初からYAMAHAを買うべきではない

396 ：774RR：2017/11/24(金) 07:52:31.64 ID:vasco5S7.net

キャリアでバイク選ばないから

397 ：774RR：2017/11/26(日) 23:05:44.12 ID:IxLjjcQR.net

>>389
路側帯とかを走ってるからだろ。
車線の真ん中より少し右側を走行したらギリギリな追い越しなくなるぞ。
後ろギリギリをついてくる車いてても、制限速度+10kmで走ってたらどく必要ないし。

398 ：774RR：2017/11/27(月) 05:44:57.53 ID:Sp44hSou.net

いや車線の真ん中を制限+20で走っててもやられるから

399 ：774RR：2017/11/27(月) 07:11:38.78 ID:8oHdCjdO.net

>>388
ワールドウォークからリアキャリアが
デイトナからウインドスクリーンが出てたろ

400 ：774RR：2017/11/27(月) 12:15:33.23 ID:FuijYr1y.net

アドレスv125から乗り換えたけどめっちゃ乗り心地いいし全く疲れんわ

401 ：774RR：2017/11/27(月) 13:56:29.95 ID:VxVuuC76.net

パワー不足で幻滅しない？

402 ：774RR：2017/11/27(月) 16:57:25.76 ID:pNdz47RB.net

このバイク、グリップヒーター付けるとダメなの？
なんか、バッテリーが弱いからダメみたいな事聞いたんだけど。

403 ：774RR：2017/11/27(月) 19:22:26.80 ID:RLo2SvLq.net

>>>>402
一度目的の電装を(もしくは同じぐらいの消費電力の物)エンジン掛けた状態でバッテリーに直接繋いでみてバッテリー電圧を見て13vより下らなければOK

404 ：774RR：2017/11/28(火) 21:58:02.76 ID:3mO/GBya.net

買って乗った者だけが分かる、乗り心地の良さ！ 疲れない。素晴らしい乗り心地の良さ。

405 ：774RR：2017/11/29(水) 01:04:30.00 ID:nYkKmuLH.net

もう少しパワーあればアドSの次の候補になるんだけど。
あとリアキャリアが心もとない。
スウィッシュがいくらになるかだけど30万はいくだろうなぁ。

406 ：774RR：2017/11/29(水) 13:03:50.03 ID:nJR62JFh.net

自分もスイッシュ見てからと思ってたけど近所のバイクショップで乗り出し24万て言われてかなり迷ってる

407 ：774RR：2017/12/01(金) 15:33:52.43 ID:tR+OGWW0.net

エコ運転にすれば燃費50�`後半なのはすごいわ

408 ：774RR：2017/12/01(金) 20:27:27.63 ID:IC6LKCff.net

50k後半はすげーな、最高が54kだわ
だいたい50k前後で安定してる

409 ：774RR：2017/12/02(土) 05:56:33.29 ID:rnN2aSRJ.net

冬でもこんなに燃費いいのは嬉しい
最近ガソリン高いし

410 ：774RR：2017/12/02(土) 11:05:24.05 ID:MoysWISR.net

俺も総走行距離600キロぐらいだけど
前回燃料入れた時リッター52キロの燃費だったな

411 ：774RR：2017/12/02(土) 22:37:31.68 ID:kUqhvK4j.net

まあ、少々あらい運転しても50以上なのはすばらしいわ

412 ：774RR：2017/12/03(日) 00:09:08.38 ID:Q4MmGA2X.net

俺35前後...

413 ：774RR：2017/12/03(日) 01:07:49.68 ID:rNh4MQrN.net

リードより安いし燃費もいい
言うことなしや

414 ：774RR：2017/12/03(日) 12:40:34.05 ID:zzwCEKEt.net

>>412
アクシスZと間違えてアクシストリート買っちまったんだな
気の毒に

415 ：774RR：2017/12/03(日) 12:42:49.53 ID:SgqW11Oi.net

>>413
パワーが物足りない。
それがアクシスＺの最大の弱点。
空冷ブルーコアは実は２種類のパワースペックのエンジンがある。
台湾とかの8.2馬力仕様とベトナムとかの9.5馬力仕様があって、何故9.5馬力仕様にしなかったかが疑問だ。
シグナスやbws125との差別化かもね。
リードはアクシスＺとは比べ物にならないくらい速い。

416 ：774RR：2017/12/03(日) 12:53:36.19 ID:h9v/x931.net

>>415
2タイプで燃費の違いはあるの？

417 ：774RR：2017/12/03(日) 13:05:40.53 ID:SgqW11Oi.net

>>416
アクシスＺで普通に運転するとして、同じ場所を同じペースでアクシスＺが50前半だとしたら、9.5馬力仕様はベース車が違うから厳密に言うと同じ条件ではないけど、せいぜいリッター40半ばから後半だよ。
9.5馬力仕様のスクーターは96kgの14インチだから、アクシスＺよりも好条件のはずだけどね。
8.2馬力仕様は明らかに高回転の出力を絞ってる。
6500回転で8.2馬力で、9.5馬力仕様は8000回転まで回る。

418 ：774RR：2017/12/03(日) 17:29:17.37 ID:D9SLRgPg.net

だって燃費良くして車両価格も抑えないとお前ら怒るじゃん

419 ：774RR：2017/12/03(日) 22:24:10.33 ID:bRQu8aoF.net

>>416
アップダウンが多いとパワー不足らしいけど馬力抑えて燃費に回した調整なんでしょ。
2ケツでもエコランプ意識してればリッター50km行くらしいし何でもかんでも望むのは無理

420 ：774RR：2017/12/04(月) 00:14:34.41 ID:FpwMCvMP.net

確かに峠のキツイ上り坂だと60kキープがやっとだから後ろの車に道ゆずってるわ

421 ：774RR：2017/12/04(月) 12:55:49.71 ID:kxv6pqdH.net

ノーマルで遅いと言う人はいじり倒すから問題無い

422 ：774RR：2017/12/04(月) 23:42:57.35 ID:T35aArco.net

とりあえずローラー3個抜いてみろ

423 ：774RR：2017/12/07(木) 08:21:55.05 ID:9XZFKFix.net

トルクカーブも較べてやらんと
単純に上を切ったんじゃなくて
リソースを街乗りに向いた速度域に振ったのかのしれんし

424 ：774RR：2017/12/11(月) 22:03:53.38 ID:ci4wZ+AX.net

アクシス系はカスタム出来ない仕様なのかな
テールの赤が気にくわないから自作でクリアにするわ

425 ：774RR：2017/12/12(火) 06:53:37.90 ID:9KoZ/Hz1.net

さて昨日納車されたアクシスZで初出勤するわ、
とにかく軽さが印象的だなあ。