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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆126台目【旧/ヌ/FI】
- 1 :774RR:2017/07/19(水) 19:28:26.96 ID:/zwxBUsm.net
- ∧∧
o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
o○o≠ ====)
_/ // ̄ヽ(⌒ )_
γ - / ヽ耳α し'-ゝo
| () | ι||O0./ () |
ゝ _ ノ  ̄ ゝ __ ノ
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆125台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498529036/
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
- 36 :774RR:2017/07/20(木) 13:05:03.95 ID:Z2ZT4R2k.net
- TBSはこうして在日朝鮮人に乗っ取られた。 窓際社員の独り言です。
(1)1960年代
テレビ放送が始まってまもなくの頃、放送中のちょっとした言葉づかいの問題(例えば「朝鮮民主主義人民共和国」を"北朝鮮"と呼んでしまった、など)に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に"在日枠"が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し(カタチだけの面接)での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に「お願い」をしてさらに弱みを握られ身動きがとれなくなっていく。
(2)1970年代
政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が社内で在日を積極登用。
「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」などと理想論を述べたのは良かったが、しかし昇進差別をしなかったのは甘い日本人幹部だけで、課長、部長と昇進した在日社員は、帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。
(3)1980年代---90年代
昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長をキャスターに迎えたニュース番組が、学生時代に学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により高い視聴率を得る。
1989年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を援護。あからさまな社会党支持。
(4)1990年代---2000年代
偏向報道、捏造報道、取材情報を特定の勢力に提供するなど、報道機関として存在を否定されかねない不祥事が続発。
朝日新聞、系列のテレビ朝日が、どちらかといえば「北京の意」を汲んだ報道が多い。
バブル崩壊以降の景気低迷でただでさえ厳しい広告収入が、「サラ金」と「パチンコ」に大きく依存。まさに、在日朝鮮人の資金で在日朝鮮人が運営しているのがウチの放送局。
- 37 :774RR:2017/07/20(木) 13:22:53.89 ID:r8GzYhCu.net
- 60万は高いな
金額とサービスが釣り合ってるか
どうかは知らん
- 38 :774RR:2017/07/20(木) 13:34:22.76 ID:nK/D40xi.net
- >>32
バイク屋任せにしておいたら純正オプションのダイヤル式のケース着けられた、左下に装着するやつ
おすすめはしない
- 39 :774RR:2017/07/20(木) 16:18:18.77 ID:6mBGk2vO.net
- >>34
自賠責5年付けて54万だったわ
- 40 :774RR:2017/07/20(木) 17:58:38.34 ID:LHX7c81i.net
- ツーセロ自責3年乗り出し50万だったわ
乗り出し60万でも、キッチリ整備していれば高いとは思わない
- 41 :774RR:2017/07/20(木) 20:22:44.40 ID:dKAQ9pgb.net
- スターターボタンの接触不良でセルが回らないことがあったのでスイッチを分解して接点を磨いたら直った
中でケーブルを止めている結束バンドがジャマになってカットするので替えの結束バンドを用意しておこう
- 42 :774RR:2017/07/20(木) 21:56:24.22 ID:tAvmzaeu.net
- >>39
ちょっと高くなってんだな
2月に買ったときは自賠責2年で
ツーセロ48万だった
- 43 :774RR:2017/07/20(木) 22:10:02.10 ID:95Wt4AGy.net
- 慣らしが終わったんで、昨晩初めて高速乗ってきた
ADスクリーン、パワービーム、パワーBOX、プラナス付き
4速でメーター読み115とか出るからパワーに不満は無いが直安めっちゃ悪いな
110でフラフラしだして125で身の危険を感じるレベル
買ったばかりで未転倒だけど、どこかネジが緩んでるかと思って点検増し締めしたよ
俺のバイクハズレなのかなぁ?前車のXLR250Rは130巡航も可能だったのに
- 44 :774RR:2017/07/20(木) 22:12:48.74 ID:HLmFXz9t.net
- 4速で115とか爆発四散しそうなんだが
実際そこまで回したらどんな挙動になるんだ?
- 45 :774RR:2017/07/20(木) 22:16:05.45 ID:9FqzpJFe.net
- 外れじゃなくて、残念ながらセローの挙動
だから高速時の安定性が頻繁にスレの話題になる
- 46 :774RR:2017/07/20(木) 22:42:00.01 ID:Pq+fQiyi.net
- セローはいざとなれば高速も走れる、くらいに思ってると良い
高速で流れに乗って快適に巡航とかは望まない方が良い
- 47 :774RR:2017/07/20(木) 22:56:45.42 ID:95Wt4AGy.net
- >>44
平地でもフツーに回して出ましたよ
パワービームはフラフラには効かないけどエンジンの振動はかなり軽減されるかと
>>45
>>46
了解です。メーター100なら快適なんで、トラックの後ろでも走ることにします。
バイクって最新=高性能ってわけじゃないんだよなぁ
規制とコストダウンの結果だろうけど、造ってくれたことに感謝しなきゃね
- 48 :774RR:2017/07/20(木) 23:01:32.48 ID:nXDN5sf2.net
- 後ろに付ける箱が増えるほど高速で安定する
でも前に補助灯4個付けたら120オーバーで少し振らつくようになったかな
- 49 :774RR:2017/07/20(木) 23:23:47.36 ID:tAvmzaeu.net
- >>47
80年代なんか4ストだって250cc45馬力
くらい当たり前にあったからなぁ
- 50 :774RR:2017/07/20(木) 23:41:42.17 ID:FBIo6DJn.net
- >>47
もともとフレーム剛性が低いから直進安定性がないんだよ。
あのエンジン積んで軽量にってさらたからね。それでも重いんだけど。
- 51 :774RR:2017/07/21(金) 07:16:33.79 ID:Mzgx/Q68.net
- ふらふらする時は、まず空気圧チェックしろ!
- 52 :774RR:2017/07/21(金) 07:23:56.94 ID:i+e4iMlF.net
- ツーテンに変えたら高速でも
フラつかない(テンプレ)
- 53 :774RR:2017/07/21(金) 09:48:06.41 ID:ZCm1DN6R.net
- 自分も前回は中古、今回は新車でどっちもFIセロー購入なんだけど、
今回のは80km/hくらいからやたらフラフラする。
アドベンチャースクリーン、リアに箱は一緒なので、結局タイヤの影響なのかな?
今回は純正タイヤ、前回はツーリスト。
- 54 :774RR:2017/07/21(金) 11:09:53.07 ID:zUX3ydLw.net
- 前後バトルウイングにしたら舗装路での高速やコーナーが安定した
- 55 :774RR:2017/07/21(金) 11:18:34.12 ID:UicBpDbC.net
- >>49
バリオスは規制前45psで、19000rpmまで回ったから面白いバイクだった
- 56 :774RR:2017/07/21(金) 11:39:35.49 ID:XRvPjVsj.net
- ツーセロ48とか50とかどこの国の話だよ…
俺たこ焼き国でほぼ最安探してノーマルセロー50だったのに
- 57 :774RR:2017/07/21(金) 12:11:43.48 ID:tmRyU7A9.net
- 昔は安かったんだよ
ここ2〜3年で相場が5万は上がったイメージ
それだけ人気になったってことだろう
- 58 :774RR:2017/07/21(金) 12:24:03.13 ID:jPp26yN5.net
- >>54
しかしグルービングで泣くw
- 59 :774RR:2017/07/21(金) 14:23:48.16 ID:1v9Vfk7e.net
- せっかくセローに乗ってるのにオンタイヤとか馬鹿かと思うわ
高速からゲロまでツーリストで問題ないのにね笑
- 60 :774RR:2017/07/21(金) 14:55:04.20 ID:dn/9AOh/.net
- 自分の価値観が絶対だと思ってる奴www
- 61 :774RR:2017/07/21(金) 15:47:42.53 ID:YV/VuJlb.net
- スプロケ替えて二次減速比上がってるのに高速でメーター読み100km/h出てるから流れに乗れてると思奴wwww
私です
- 62 :774RR:2017/07/21(金) 15:51:56.26 ID:FCK6VHZa.net
- それ以前にハッピーメーター
- 63 :774RR:2017/07/21(金) 16:04:32.58 ID:40uDXB3Y.net
- >>43
100km/h以上でフラついたら、シートの座る位置を後ろ気味にすると良いよ。
嘘みたいに挙動が安定する。
- 64 :774RR:2017/07/21(金) 17:49:31.04 ID:KXLFO0oY.net
- このバイク、俺の彼女が乗りたいって言っているがどう思う?
身長157センチで足が短めなんだよね。
他に女子用バイクがなくて困ってる。
- 65 :774RR:2017/07/21(金) 17:53:16.03 ID:1ul9/YZe.net
- トリッカーは?
- 66 :774RR:2017/07/21(金) 18:05:38.72 ID:KXLFO0oY.net
- それだと林道ツーリングは無理でしょ
- 67 :774RR:2017/07/21(金) 18:18:10.39 ID:DCa0tgbQ.net
- 林道ツーリングなんて言ってなかったじゃん
- 68 :774RR:2017/07/21(金) 19:15:43.30 ID:YV/VuJlb.net
- 157だとたぶん足ツンツンになるから二輪二足は無理だろうけど普通に乗る分にはいいんじゃないかな
それより用途をもう少し煮詰めた方がいいんじゃないかな
初めから林道ツーリングがしたくて買うのならいいんだろうけど
- 69 :774RR:2017/07/21(金) 19:28:44.48 ID:fgKIJbXq.net
- >>59
高速は良いけど、ワインディングとか最悪だよ。
足元フラフラして怖いったら無いよ。
林道前後のワインディングは不可避なので、ガレまで行かない身としては不要だ。
- 70 :774RR:2017/07/21(金) 19:51:55.41 ID:hduC21X/.net
- >>56の最安探してほぼ定価とか>>34のツーセロ60万に至っては定価超えてるし
なんか高くなってるのな
俺が去年YSPで買った時は自賠責5年付けても総額は定価より下に割引してもらえたのに
- 71 :774RR:2017/07/21(金) 20:17:02.39 ID:RyhYAD85.net
- 納車されました!ノーマルセローのベージュです。皆さんよろしくー
ちなみに自賠責3年+盗難保険3年で55万ちょっとでした。
- 72 :774RR:2017/07/21(金) 20:44:47.47 ID:td6jyUTi.net
- >>71
おめでと!
- 73 :774RR:2017/07/21(金) 20:59:46.98 ID:hduC21X/.net
- >>71
おめ!いい色買ったな
- 74 :774RR:2017/07/21(金) 21:01:14.87 ID:9IrorSu5.net
- ツセロ、盗難1、自3、ETC、GIVIベース、グリヒで57万
下取り車70万だったので忠男セットも取り付け
総額65マンコ
- 75 :774RR:2017/07/21(金) 22:00:50.85 ID:vvAfJZrp.net
- >>64
ローシートにダウンリンクで5cmくらい下がるかな?
トリッカーで下げた方がいい気もするが
- 76 :774RR:2017/07/21(金) 23:37:16.86 ID:9IrorSu5.net
- 5cm下げるとセローの良さ消してしまうな
なんで下げたいのか?だけど、足つきでって言うならいっそ125オフにしたほうがいいのでは?
セローで5センチ下げというとかなり股下低いか女性かな?
なおさら125がおすすめ。タイガー800xcを2足2輪できる足長が無かった俺のひとりごと
- 77 :774RR:2017/07/21(金) 23:58:36.70 ID:TdEmMJXS.net
- >>76
タイガー800見て来たけどセローとほぼシート高変わらなくない?あっ、、、
- 78 :774RR:2017/07/22(土) 00:33:05.08 ID:BMslbvQ8.net
- >>77
え?基本865mmあるが・・ローにしても840でハンドル位置がかなり高い
重さも250kg以上あるけど?
どういう感覚してるんだ?全然乗った感じが違うんだが
- 79 :774RR:2017/07/22(土) 00:36:44.33 ID:vfFsYvIn.net
- 今日栗原川林道で初林道デビューしたけど、林道最高に面白いね!関東周辺でオススメのロング林道教えて下さい!
- 80 :774RR:2017/07/22(土) 00:38:31.46 ID:9Z6JYpbk.net
- >>77
タイガー800ローダウンの間違いだろ
タイガー800XCはセローよりはっきり高いから
- 81 :774RR:2017/07/22(土) 07:48:47.35 ID:UWMX0L16.net
- http://i.imgur.com/QIxMl1P.jpg
- 82 :774RR:2017/07/22(土) 07:50:09.66 ID:UWMX0L16.net
- 間違えた
- 83 :774RR:2017/07/22(土) 08:15:10.01 ID:4BXTdsc5.net
- >>447
そんな発言したら火に油を注ぐことに
なるんだから黙ってNGにしとけ
あとゲップは汚いから他所でやってくれ
- 84 :774RR:2017/07/22(土) 08:30:01.65 ID:Nvx7aXe6.net
- >>83
すまんかった・・・
- 85 :774RR:2017/07/22(土) 08:49:09.95 ID:RaOnOztF.net
- 身長170cmでシート高900mmのバイクに乗れるんだから
比率的にシート高830mmのセローは157cmくらいで普通のオフ車的足付きになるんじゃねーの
- 86 :774RR:2017/07/22(土) 08:52:39.75 ID:/+oOgJ3j.net
- トリッカーだって林道ツーリングできるだろ
どうせたいしたとこ行かないんだろうし
- 87 :774RR:2017/07/22(土) 08:54:04.39 ID:9WMiumjv.net
- >>85
見た目のバランスは取れているね
- 88 :774RR:2017/07/22(土) 09:40:35.94 ID:QQ8mlOId.net
- GP-210がそろそろ限界だから110にしてみようかと思ったがチューブレス廃盤なのか…
210よりはオフも行けるけど純正よりオンよりなタイヤで前チューブ、後チューブレスでおすすめありますか?
- 89 :774RR:2017/07/22(土) 14:18:36.90 ID:pkRVnmwp.net
- >>64
女の子のセロー乗りは可愛いよね。
しかし男はその真逆で、チビ短足デブ禿げ。
男のセロー乗りは、痩せこけたポニーに乗っている痩せこけたヘタレ。
- 90 :774RR:2017/07/22(土) 15:17:21.68 ID:kcTxf6n0.net
- どうやって生きてきたらこういう書き込みを日課にする人間に育つんだろう
親もさることながら本人の資質もなかなか物凄いものがあったんだろうな
- 91 :774RR:2017/07/22(土) 15:28:58.05 ID:LOLEnNkf.net
- >>90
ビンゴですね!
そのまんま、親も猿なのでしょう。
- 92 :774RR:2017/07/22(土) 15:38:26.98 ID:ioJD9fyZ.net
- 目糞鼻糞w
- 93 :774RR:2017/07/22(土) 16:18:15.71 ID:sIYYnM57.net
- 久々の林道ツーリング、楽しーーー!
営林署の方たちは土曜日も仕事なのね、ご苦労様です……。
作業していて林道を通れなくても、しょうがないですね。
- 94 :774RR:2017/07/22(土) 16:29:19.65 ID:pkRVnmwp.net
- >>90
やっぱりセロー乗りは親譲りの遺伝子となかなかのヘタレ資質のたまものでしょうな。
チビに生まれるとミジメやね。
- 95 :774RR:2017/07/22(土) 16:31:36.08 ID:pkRVnmwp.net
- >>92
目糞鼻糞といわれると心外だなw
チビでもないし短足でもないフツーの男です。
- 96 :774RR:2017/07/22(土) 17:27:29.13 ID:vDanu4vG.net
- オーナーが何を考えようとセローに乗ってるだけで、短足、下手糞、貧乏、と周囲に思われる
あきらめろ
- 97 :774RR:2017/07/22(土) 18:17:53.79 ID:e6t18koq.net
- ライスクでフォーム写真に撮られて見せられたけど
足が長いとシュラウドからヒザが飛び出てかっこ悪いんだよ
- 98 :774RR:2017/07/22(土) 18:25:15.96 ID:IXXOuROm.net
- どんだけ周りの目気にしてバイク乗ってんだよwww
- 99 :774RR:2017/07/22(土) 18:44:08.33 ID:vDanu4vG.net
- そう、世間の評判を考えたら乗れないバイク、それがセロー
- 100 :774RR:2017/07/22(土) 19:08:44.23 ID:4g+xg31v.net
- 俺はトリッカーだから世間の目は関係ないね!
- 101 :774RR:2017/07/22(土) 19:38:28.54 ID:ThewBnEf.net
- 自称普通の男は飛行機ビュンビュンでマイナー板の車種スレを荒らしたりしないと思います
- 102 :774RR:2017/07/22(土) 19:39:12.68 ID:tgMadAh8.net
- まーたネトウヨが荒らしに来てんのか
巣に帰れよネトウヨ
- 103 :774RR:2017/07/22(土) 20:16:08.99 ID:fbHZ+MJW.net
- ネトサヨかもよ
- 104 :774RR:2017/07/22(土) 20:18:06.84 ID:xjcYhgXe.net
- 誰も自分自身が思ってるほど、気にしちゃあいないな。
まぁ、所詮人間は自意識過剰な生き物なのよ。
セローなんぞ、それこそ空気のような存在だよ。
- 105 :774RR:2017/07/22(土) 21:01:51.69 ID:rQGns6Wj.net
- 忠男の廉価版カーボンが出てたのかよ
なんかセロー向けの種類が多いけど
そんなに売れているのかね?
あの糞デザインじゃ売れそうにないのにねw
- 106 :774RR:2017/07/22(土) 21:47:58.73 ID:tArbiiYA.net
- 忠男のサイレンサーも品切れ分は入荷時期未定になってるね
在庫捌いたら終わりかな
- 107 :774RR:2017/07/22(土) 21:57:03.72 ID:sl+lI6iu.net
- まぁ実際セロー乗りジジイとか陰キャ率が高いよね。
セロー乗りのイケメンなんて見たことないしw
特にツーセロ乗りはそう。
- 108 :774RR:2017/07/22(土) 22:00:21.49 ID:jlR086ND.net
- >>107
https://pbs.twimg.com/media/Blf7R0uCUAAZcjf.jpg
- 109 :774RR:2017/07/22(土) 22:10:41.74 ID:3RwR6aVB.net
- >>108
ワイズギア セロー
- 110 :774RR:2017/07/22(土) 22:13:24.90 ID:9X1SUqDa.net
- >>108
確かにキモメン!!
- 111 :774RR:2017/07/22(土) 23:01:48.20 ID:WyRYseIy.net
- http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/prunus/voice.html
- 112 :774RR:2017/07/22(土) 23:10:12.35 ID:jlR086ND.net
- 一般的なセローおじさん
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1316020.jpg
- 113 :774RR:2017/07/23(日) 00:02:17.14 ID:gFctFjrv.net
- このセローイケメンの人やっぱ鍛えてんだ、おれも鍛えてるけど体脂肪率はもっとあるわw
>>96
けど逆に人目気にせずGTAやゴーストリコンとったゲームのオフバイ感覚で乗るとクッソ楽しいw
ただ直線だと確かに多少のコンプレックスはあるから大型取ったら一度はなんかいいバイク乗ろうと思うけど、
yspの燃費調査でxjr1300が14km/Lとかおれの1300ccの車と燃費が同じでワロタ
セローのリッター30超えと比べたらそんなの乗れないわ!
- 114 :43:2017/07/23(日) 00:24:37.65 ID:V6xoiZDZ.net
- 空気圧をF1.6、R1.8にして、目一杯後ろに座って高速に再チャレンジしてきた
110でフラフラするのは変わらなかったけど、とりあえず140までは引っ張ってみた
エンジン的にはまだいけそうだったけど、これ以上はホントに危険。もうやらない
セローで最高速は無意味だけど、とりあえずバイク変えたらどんだけ出るか試してみたくなるんだ・・・
- 115 :774RR:2017/07/23(日) 01:29:28.10 ID:han+HeIn.net
- 大型さんざん乗ってもよ加速に飽きりゃ残るのネガなのよ
加速も初めは楽しくてしかたないが結局マッポやオービス気にして
面倒になる、それと重さによる取り回し乗り降りのよこらしょが
乗れば乗るほど疲れになる
スーパースポーツでスポーツ走行、ツアラーで長距離移動、雰囲気重視の見栄
それら明確な理由がなくなってきたら自問自答するよ
「俺は本当に大型バイクをのりたいのか?」
無論一度は経験しておくべきだし、なかなかの非日常性のある乗り物である
でも一通り欲求を満たし、見栄を捨て裸になった自分に問うてみよう
大型乗って逆に行動制限されてないか?
車は便利だが高性能なスポーツカーや大型4WDや高級セダンなんかはなかなか普通の
車のようにどこでも駐車できるものでないし、特定の場面以外では制限される。
そんなことを感じ俺の中で芽生えたマシンはSR400 or serow
オフ未経験だったこと、どうせなら車検は無い方がいいとセローに決めた。
それもツーリングセローという機能美に溢れたマシンにした。
初めの感覚は「軽い!」「遅い!」というものだったが慣らしを終え馴染むにつれて
これは奥が深いと思った。決してパワートルクがあるわけではないがなんとかなる。
つまり必要最小限ということ。アスリートが余分な筋肉や脂肪を落とし無駄のない身体に仕上げる如く
本当によく考え込まれたバランスだなと。
足を着いて形がI型でなく、く型に曲げれる余裕がある。オフでは珍しいがこれは
競技ではなく冒険というカテではかなり大事である。ピンピンに伸びた関節では動けない。
SSなんかに魅力があるのは人間の本能で持つ動態処理能力を超越しているからであるが
セローについてはある程度どんな入力をしても人間の許容範囲でこなす。
これも大事であるまさに「乗せられている状態」ではない。
女性に例えると大型バイクはお金がかかるモデルのような女性で扱いが難しく気軽にデート出来ない。
セローは古風な日本人女性のようにライダーをたてて限られた性能で可能な限り最善をつくしてくれる。
デートは近場の林道もといファミレスで満足なデートができる。
お金(燃費、メンテ)も最小に抑えることが出来るが、お金をかけナビやサスや排気に手を入れると
それに見合ったいい女になってくれる。
- 116 :774RR:2017/07/23(日) 01:30:50.21 ID:L70AG743.net
- 普通フロント荷重増やさないかな?
- 117 :774RR:2017/07/23(日) 02:57:08.05 ID:R0Q6p6wU.net
- >>108
B太乙
- 118 :774RR:2017/07/23(日) 05:25:44.40 ID:VJ19QvVr.net
- 僕の考えた、ふるあーまーセローにしたけど
WRの乗り出し価格を超えていた
WRにしとけば良かったと後悔だわ
- 119 :774RR:2017/07/23(日) 07:25:40.73 ID:ghWhQ/oZ.net
- >>118
WR買っても、WRをふるあーまーにするんだろ?
- 120 :774RR:2017/07/23(日) 07:34:51.17 ID:M/TDM+qG.net
- >>118
あるあるだよねw 私もそう思った。
でもWR買ってもたぶんフルアーマーにしただろうから結局安いさ。
耐久性はセローの方が上だしね
- 121 :774RR:2017/07/23(日) 07:37:19.74 ID:ln8V5yhk.net
- >>116
キャスター角が寝ると直進安定性が増す
GP-210にして、デカめのスクリーン、シート改造して後ろ座り
これで振動無くなって矢のように走る
ノーマルでは確かにフラフラしてたな、振動も凄かった
純正タイヤは暫く使ってると片摩耗して前後にガタガタになるから仕方無い
タイヤ見てみると、前後に三角になってるから、ブレーキでこうなるのは避けられないからね
タイヤ前後に斜めになったら、裏表逆にローテした方がいいよ、均等に減る方が振動が減る
>>118
俺もある意味アドベンフル装備、風も防いで長距離楽で変な振動も無し、シートも改造して箱装備で快適マシンだ
- 122 :774RR:2017/07/23(日) 08:12:41.13 ID:MoKS6nDH.net
- 現行車は8月に生産終了で9月にニューモデルって本当ですか?
- 123 :774RR:2017/07/23(日) 08:13:19.15 ID:D1iEP3gj.net
- ウソです
- 124 :774RR:2017/07/23(日) 08:28:25.65 ID:n0HjAr/Q.net
- 耐久性はWRよりセローが上ってその説どこから来たの?
- 125 :774RR:2017/07/23(日) 08:42:40.62 ID:MoKS6nDH.net
- もうすぐ免許が取れるので近所の販売店に見積もりを依頼したら返信のメールに書いてあった。
「セローは、比較的品薄状態が続いておりますのでお早目のご予約をお勧めいたします。また、8月で生産終了となりますので急激に在庫がなくなる可能性がございます。」
ニューモデルはわしの希望的観測。
- 126 :774RR:2017/07/23(日) 09:33:09.76 ID:Hz9cAknu.net
- >>125
セロースレで勧めるのもなんだけど、CRFなら在庫無くならないからじっくり考えられるぜ?
- 127 :774RR:2017/07/23(日) 10:42:57.32 ID:8Gc0yhIr.net
- そういえばこないだタヌキみたいなチンチクリンでぶと林道ですれ違ったw
- 128 :774RR:2017/07/23(日) 10:44:48.33 ID:8Gc0yhIr.net
- >>115
それを言ったら終わりだろ
バイク的にも経済的にもヘタレになったいかんよ
人生もっと頑張れよ
- 129 :774RR:2017/07/23(日) 11:55:08.42 ID:n0HjAr/Q.net
- >>128
あんた凄いね、全部読んだの?
- 130 :774RR:2017/07/23(日) 12:39:03.67 ID:M/TDM+qG.net
- >>124
耐久性という言い方が悪かったかもしれないけど水冷のWRより空冷のセローの方が故障個所が少ないし投げたりしても丈夫という意味で書いた
- 131 :774RR:2017/07/23(日) 13:42:41.34 ID:gFctFjrv.net
- >>126
いまノンアルさんというWRのりモトブロガーの動画見てたら、その友人がレンタルでセローとCRF250ラリー乗って、峠道でセローの方が脚が良い走り易い言ってだぞ
- 132 :774RR:2017/07/23(日) 13:59:18.08 ID:han+HeIn.net
- セローとCRF250ラリーは根本的に比較するものではないな
セローは30年の歴史のあるバイク
ラリーはコンセプトを含め生まれたて
つまりJKと熟女を比べるようなもの
どっちが優れているというか趣向の違うもの
- 133 :774RR:2017/07/23(日) 14:03:47.70 ID:r/Z/YobH.net
- >>131
そりゃあラリーは重たいからなぁ
- 134 :774RR:2017/07/23(日) 14:04:45.88 ID:bZ/rb6vj.net
- そうなるとやはりJKに乗りたいな!!
- 135 :774RR:2017/07/23(日) 14:59:00.75 ID:UI53Jxzo.net
- >>134
17と40が居てどちらも美人なら絶対40
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