Kawasaki W800 Part22

1 ：774RR：2017/07/20(木) 19:33:15.87 ID:YWh746AS.net

◇ スペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
◇ Black Editionスペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800se/
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490970263/

343 ：774RR：2017/08/31(木) 12:06:20.95 ID:Z6JfNKHh.net

夏は270kmくらい走れば点灯するね。
悪い時で220〜230kmくらいか

344 ：774RR：2017/08/31(木) 12:25:23.38 ID:U1TNjPck.net

満タンは給油口の下への出っ張りの少し下までのように書いてあるけど、その時のスタンドはサイド？センター？

345 ：774RR：2017/08/31(木) 14:29:14.29 ID:LlmsKp5q.net

サイドセンターとかじゃなくふた締めてこぼれないとこまでってことでしょ

346 ：774RR：2017/08/31(木) 15:42:08.53 ID:9EKnS3Ok.net

マニュアルのイメージに沿うと満タンで13リットル程しか入らん

347 ：774RR：2017/08/31(木) 18:14:38.50 ID:ZXg9HUHX.net

>>345

それが、サイドかセンターかで変わるって話じゃ？

センターの方が入るよね

348 ：774RR：2017/08/31(木) 18:52:23.77 ID:iUmuX/iT.net

>>347
そら分かるけど男kwskこまけえこたあいいんだよって事よ
サイドで満々にしてキャップしてセンスタで確認すれば違いは判るだろうけどフィルムキャップ分くらいしか変わらないんじゃない？
それにGSのマシーンによっても誤差有るだろうからこまけえこたあｒｙ

349 ：774RR：2017/08/31(木) 18:56:16.69 ID:8KbVGVF4.net

>>346
残り3ﾘｯﾄﾙで点灯。リッター25km位走るから250kmで点灯。計算合う。

350 ：774RR：2017/08/31(木) 22:02:02.68 ID:lj9Va9d5.net

ガス欠なってサイドスタンド停車で給油したら13.6入った

351 ：774RR：2017/09/01(金) 08:25:11.62 ID:WXggPhql.net

公称14リットルとは何なのか

352 ：774RR：2017/09/01(金) 09:32:39.28 ID:xy/UqJ1V.net

>>351
350だけど別ビニサイドスタンドで給油した後に跨がって垂直にした後に入れたら0.2Lくらい入ったよ
後はタンクの底とかで完全に使い切れないのが0.2Lくらいあるなら14Lはあるんじゃないかと

ちなみに自分が給油する時はガソスタの店員が躊躇するくらいぎりまで入れてる

353 ：774RR：2017/09/01(金) 21:03:33.10 ID:DqbIQMIA.net

ガス欠になってもカタログ値までは使えない
開かずの1リッターくらいは古くからの慣習って感じかな

354 ：774RR：2017/09/02(土) 15:39:01.77 ID:t3FMX7YR.net

イナドメのグラブバーとかウインカーってどう話なんですか？ 使ってる人います？

355 ：774RR：2017/09/02(土) 15:59:03.17 ID:/lOusXzp.net

>>354
ステンレスだよ

356 ：774RR：2017/09/03(日) 00:09:50.26 ID:Z/o76RZ2.net

>>355

そうみたいですね。正直、スチールメッキとステンレスバフ鏡面の違いがあまりわかりません。
一目瞭然なんでしょうか？
そうでない場合見分け方ありますか？

357 ：774RR：2017/09/03(日) 13:43:39.35 ID:nxBIF7ah.net

オレもイナドメのグラブバー買おうかと思ったけど、高いからデイトナにした。

358 ：774RR：2017/09/03(日) 18:01:16.36 ID:Z/o76RZ2.net

>>357

そうでしたか！ 自分もデイトナと迷ってます。あれはスチールのクロームメッキですよね。幅は広いですか？ 自分k&hの一番太いシート注文したんでそこも心配です。

あとグラブバーでスチールのクロームメッキとステンレスバフだと見た目の質感変わるものなんですかね？

359 ：774RR：2017/09/03(日) 20:06:49.95 ID:3urHF711.net

K&Hの太いシートでもイナドメグラブバーは全く問題ない、サイドバッグ取り付けのベルトも余裕で通せる

360 ：774RR：2017/09/03(日) 20:13:26.21 ID:nxBIF7ah.net

>>358
純正シートで付けているのでK＆Hのシートでの幅の感じはわかりません。シムズクラフトのステンレス製のサドルバックサポートを一緒に付けていますが、質感的に違和感は無いです。

361 ：774RR：2017/09/04(月) 02:41:15.39 ID:NbyQMLse.net

>>359

ありがとうございます！ 早速注文しました。

362 ：774RR：2017/09/04(月) 02:43:00.16 ID:NbyQMLse.net

>>360

そうでしたか、ありがとうございます！そこまでの違いは無いんですね、とても参考になりました。

363 ：774RR：2017/09/04(月) 06:22:17.93 ID:FAGeR66b.net

>>361
ちなみにうちのはサイドバッグ取り付けを考慮してウインカーはイナドメ製じゃなくて純正をテールランプに移設してる
だからグラブバーにウインカー付ける時のサイドバッグとの兼ね合いとかはわからんよ、その予定ならその辺は考えてるだろうけど

364 ：774RR：2017/09/04(月) 07:23:54.33 ID:lgu4mmAt.net

ホーンの配線からUSB電源を取っている人居る？　一番配線がすっきりするのは
何処から　電源を取ればいいのかな？　そして取り付け位置は（ハンドル以外）
何処がいいですか（当方ミニビキニカウル装着）
実施している方　何卒ご教授お願いします
ちなみに　DAYTONAのUSBとシガーソケットが両方付いたモノを
取り付けます

365 ：774RR：2017/09/04(月) 12:26:00.72 ID:FoR7Dcol.net

>>364
ホーンのヒューズから取ってるよ。ヒューズボックスの蓋がきちんと閉まらないけど気にしてない。取り付けはおれもハンドルがいやでフレームの正面に付けた。

366 ：774RR：2017/09/04(月) 13:13:51.75 ID:GGNid0Be.net

300km程走ったら300ccくらいオイル減ってるんやけどそんなもんですか？

367 ：774RR：2017/09/04(月) 13:23:45.11 ID:lgu4mmAt.net

>>366
この人と同じ事じゃ〜ないのかな？
　　　　↓
https://blogs.yahoo.co.jp/ujina40/49863137.html

368 ：774RR：2017/09/04(月) 13:25:09.58 ID:lgu4mmAt.net

>>365
有難う　やはりハンドルは嫌ですよね

369 ：774RR：2017/09/05(火) 07:23:23.67 ID:R8O6SvSu.net

>>364
ホーンの端子のプラス側の平端子の所で二分岐させてアクセサリーソケットの電源をとってます
ホーンの平端子をいったん切ってアクセサリーソケットの線をまとめて圧接した

370 ：774RR：2017/09/05(火) 09:41:50.28 ID:nPNha8tm.net

>>369
なるほど そのやり方の方が
配線も短くて スマートですね

371 ：774RR：2017/09/06(水) 09:16:51.15 ID:PDfxyr9Y.net

リアサスをタンク付きのいいのにするなら前も弄らないと〜みたいなのを聞いたことがあるんですが、前はどの部分に何の部品を変えるんですか？

372 ：774RR：2017/09/06(水) 12:41:28.19 ID:4ttdiF/x.net

>>371
御自分で　御調べになられた方が宜しいかと…

373 ：774RR：2017/09/06(水) 13:16:58.33 ID:gYdm2iII.net

>>371
後ろだけでも十分変わるよ、もちろん前を換えれば更に変わる
バイクによっては前を換えた方が大きく変わるのもあるけどこのバイクは後ろだけでもいいんじゃない？
フロントのスプリング換えたところでよくわかんないと思うよ

374 ：774RR：2017/09/06(水) 14:23:45.29 ID:h9xDE7Tk.net

リアサス変える前にフロントのオイルを#5硬くしとけ

375 ：774RR：2017/09/06(水) 14:49:41.15 ID:vGNNQOYL.net

>>372
この手の人間は聞くだけだし、ましてや別タンなんか絶対に買わないから安心しろ

376 ：774RR：2017/09/07(木) 15:04:00.11 ID:ixxLNiP+.net

昨年暮れ車検時にフロントをフォークスプリング（ハイパープロ）＋オイル交換。
リアは前にオーリンズ換装済。今回はブキャナンズのステンレススポーク(F,R)も。
タイヤはメッツェラー( FR)。交換後、段差やgapでの衝撃がまろやで感じが良い。
リーンしてもステップもマフラーも全く擦らなくなった。縦溝も問題なし。
個人的には全く満足！

377 ：774RR：2017/09/07(木) 17:04:08.47 ID:+1ce+5iQ.net

>>376
メッツェラーのRは 純正と同じサイズがありましたか？ 有れば是非 型式を
教えて下さい お願いします

378 ：774RR：2017/09/08(金) 17:35:19.55 ID:uxV19D4Q.net

メッツェラー　レザ−テック 130/80V -18
チューブ入れての使用、2本目、8000-10000kmで交換。いいよ。
擦らなくなったのは右はステップのセンサー
左はセンスタ下面、マフラーでなかった　スマソ

379 ：774RR：2017/09/08(金) 22:43:38.17 ID:HqtdEYcs.net

>>378
有難うございます　

380 ：774RR：2017/09/09(土) 19:24:11.85 ID:WNQIA61D.net

>>369
ホーンの配線は　両方同じ色なのですね
どちらがプラスか分からなかったですよ

381 ：774RR：2017/09/09(土) 21:41:48.85 ID:WNQIA61D.net

>>380
ホーンは マイナスコントロールですよ

382 ：774RR：2017/09/09(土) 21:44:05.37 ID:4vNbCoiz.net

誰かホイールに自転車の発電機みたいなの付けてみろよ

383 ：774RR：2017/09/09(土) 23:10:21.02 ID:tpIgPiYG.net

わーおもしろい

384 ：774RR：2017/09/10(日) 00:04:18.47 ID:yj42V1nt.net

>>380
私はテスターで調べました
原則的にはテスターで調べるしかないかな

385 ：774RR：2017/09/10(日) 01:51:52.68 ID:59Jl5/bO.net

https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B3-%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E9%A2%A8%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F2-PTBWDCH6/dp/B00KNL6UVE

386 ：774RR：2017/09/10(日) 22:12:12.62 ID:GYHge3q4.net

二輪館、USB取付け工賃5,000円は高いよね

387 ：774RR：2017/09/10(日) 22:12:52.23 ID:GYHge3q4.net

二輪館、USB取付け工賃5,000円は高いよね

388 ：774RR：2017/09/10(日) 23:45:12.48 ID:Ib5Fh5Mh.net

高いと思うなら自分でやるか他を当たるか

389 ：774RR：2017/09/10(日) 23:53:08.12 ID:o9FgIRNJ.net

USBくらいなら自分で楽しみながらやった方が良い
簡単かつ危険な部位じゃないしな

390 ：774RR：2017/09/11(月) 01:18:06.14 ID:7rBsWs2p.net

>>387
高いねw
つか用品店はなんでも高い。

391 ：774RR：2017/09/11(月) 01:20:21.68 ID:7rBsWs2p.net

店の工賃って、全く工具持ってない人が工具揃えて自分でやるかというときのイニシャルコストと丁度同じくらいだよね。

392 ：774RR：2017/09/11(月) 05:55:03.36 ID:/vd97UNr.net

この度W800 を降りてLX1200Xに乗ることにしたよ
W800 は本当に良いバイクだな、1台目からこんなに自分のフィーリングに会うバイクに出会えて俺は幸せだよ
ハーレーが合わなければまたW800 に乗ろうと決めている
ではしばしさらばだ

393 ：774RR：2017/09/11(月) 06:16:28.49 ID:ZZITp9++.net

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394 ：774RR：2017/09/11(月) 11:20:05.28 ID:9pbsQyct.net

Vツインに乗りたくてSCR950買ったが、
W800も一応残した。
とっといて良かったと思ってる。

395 ：774RR：2017/09/11(月) 12:39:06.93 ID:bEjHbLrG.net

>>392
XL1200X　フォーティエイトだよね？
あれW800とは対極のきついライポジと乗り心地だけど大丈夫か？
アレと比べると、W800とよく比較されるBOLTの方が神バイクに思える。

396 ：774RR：2017/09/11(月) 16:55:41.68 ID:/tPI5XZI.net

友人のフォーティーエイトと一週間交換して乗ったことあるけど最悪でした笑 タンク容量酷すぎるしフォアードコントロールには最後まで慣れなかった。ハーレーには見えない小ぶりさとスタイリッシュさでかっこいいんだけどね。

397 ：774RR：2017/09/11(月) 18:47:20.86 ID:rq7/ekrz.net

>>394
いつになるかわかんないけど、
次はSCRと決めてる俺に比較レビューなんぞ頂けますと幸甚です。

398 ：774RR：2017/09/11(月) 19:08:10.48 ID:9pbsQyct.net

>>397
音はWより良い。デカイ。メーターにEMPTYが出ない。
シート下にカッパが収まる。エンジンミチミチ感。チェーンメンテいらないよヤッホウ。
が良いところ。
後はクソ重いハンドル切れない乗りづらいキーが変なところにあってハンドルロック別サイドスタンド寝すぎしね。
まあ、ある意味魅力か？

399 ：774RR：2017/09/11(月) 19:53:01.82 ID:Fbja68zC.net

>>397
2日レンタルした者だけど
SCRは足つきと重量の合わせ技で不安だった
日頃K＆Hの35mmアップのハイシートW8で何も感じず、WR250乗ってもでも不安を感じなかったけどSCRは停車が最後まで不安
あとは大体>>398

400 ：774RR：2017/09/11(月) 20:39:15.43 ID:rq7/ekrz.net

>>398-399
ありがとう！
選択肢から外れ始めた！

401 ：774RR：2017/09/11(月) 21:40:13.85 ID:j1tmpl7B.net

元スポ乗り、現W8乗りの俺はボルトに試乗したが、何が売りなのかまったく分からなかったな
スポの劣化コピーで、スポの気持ち良さもまったくなかったし

402 ：774RR：2017/09/11(月) 21:43:53.16 ID:ctxC01QB.net

まとめると
w800最高！

403 ：774RR：2017/09/11(月) 22:43:54.60 ID:/vd97UNr.net

>>395
XL1200Xだね、失礼しました
バイク人生における一つの経験だと思い、あえて今後乗らないであろうハーレーに乗り換えることにしたまでです
もちろん、ちょっとでも乗りやすくするためにギアチェンはミットコンにカスタムするつもり
約100km毎の給油はクソ面倒だろうけど、しばらく近場ツーリングだけで生きていこうかなと
ただ試乗しただけでわかる、W8は最高であると

404 ：774RR：2017/09/11(月) 23:39:46.23 ID:UsUXONjX.net

本妻の安定感

405 ：774RR：2017/09/11(月) 23:41:31.38 ID:yfdnDCFP.net

>>403
そんなに燃費悪いんですか？

406 ：774RR：2017/09/11(月) 23:59:53.12 ID:/vd97UNr.net

>>404
本当にそれ
でも浮気しちゃう好奇心よ

>>405
燃費の悪さ(街乗り15〜20km/L)と相まって、タンク容量が7リットルしかない
なので48に乗ってるおじさん曰く、100km近くなるとガソスタ探しが始まるんだそうです

48の話ばかりすみませんでした

407 ：774RR：2017/09/12(火) 09:57:33.22 ID:LATK5Wla.net

高速走行中前輪がぐわんぐわんブレるんだけど、同じような症状の方います？
2011年式の純正カウル付です。
バイク屋に軽く見てもらったんだけど
特におかしいところは見つからなかったです。

408 ：774RR：2017/09/12(火) 10:02:16.42 ID:rAHj+EET.net

タイヤ交換したらどうでしょう

409 ：774RR：2017/09/12(火) 12:19:04.43 ID:2S7ScrgM.net

スピードmax？

410 ：774RR：2017/09/12(火) 12:50:24.70 ID:nyC9KLeI.net

>>407
自分は140くらいで後輪がヨレるような経験がなんどかある
でも、160超でも何事も無く走れたりもする
原因はよくわからない

411 ：774RR：2017/09/12(火) 14:18:25.93 ID:LATK5Wla.net

120出せないレベルで前輪がぶれるんですが、異常なんですかね。

タイヤは2千km前に交換しましたし、空気圧は適正です。

412 ：774RR：2017/09/12(火) 14:36:55.31 ID:Jaj8ueyp.net

スピード出すときは空気圧多めだと前輪揺れづらくなりますよ。前2.2後ろ2.7位。

413 ：774RR：2017/09/12(火) 14:44:37.06 ID:Jaj8ueyp.net

あと純正カウルは乱気流おきてぶれるからファッション目的なら兎も角、高速走行用だったらやめた方がいいとカワサキプラザの人が言ってました。

414 ：774RR：2017/09/12(火) 15:12:48.98 ID:2S7ScrgM.net

>>411
俺は純正カウルつけてるけど高速道路の追い越し車線でもぶれることないよ。

415 ：774RR：2017/09/12(火) 16:41:11.24 ID:QpRiqWWD.net

>>407
後ろにデカイボックスとか バックとか
付けてないですか？
タイヤの変磨耗とかバランスは？

416 ：774RR：2017/09/12(火) 18:44:22.52 ID:5rUMUdvl.net

>>407
空気抵抗が原因だと思う。

車体は何もつけてないけど、季節ごとの着る服によって140くらいからのブレがでたりしてた。

417 ：774RR：2017/09/12(火) 20:30:06.63 ID:LATK5Wla.net

>>412
なんと、ちょっと試してみます！

>>413-414
うーん、個体差とかあるんですかねぇ。
なんとなくカウルが悪いと断言はできなそうですね。

>>415
ベスパ用のキャリアつけてますけど、
シーシーバーの小さい奴ぐらいなもんなので、そんなに影響出ないと思うんスよね。

皆さんありがとうございます。
同車種オーナーのお話が聞けて助かりました！

418 ：774RR：2017/09/12(火) 20:38:25.79 ID:PLLAYs4k.net

>>417
原因判明したらアッブしてちょ

419 ：774RR：2017/09/12(火) 20:53:44.85 ID:LATK5Wla.net

>>418
了解！
次高速走るときカウル外す→空気詰めるをやってみます。
だめならステダンを検討しようか。。

420 ：774RR：2017/09/12(火) 21:29:00.50 ID:Ir5T/gEW.net

>>411
経験ある
出ない時もあるし、ブレる時はそれ以上出さない
少し体重を前にかけると防げる気がしたけど...

421 ：774RR：2017/09/12(火) 21:49:36.97 ID:lYuHdHLZ.net

ステダンの前にフロントフォークのオイル交換

422 ：774RR：2017/09/12(火) 21:50:34.24 ID:f8a89+8N.net

>>411
風防付けると、全くブレませんよ

423 ：774RR：2017/09/12(火) 21:51:15.99 ID:f8a89+8N.net

風防付けると、全くブレませんよ

424 ：774RR：2017/09/12(火) 22:48:43.30 ID:4EWSC8Za.net

自分も120でぶれたり140でぶれたり160まで大丈夫だったりする時もある
ちょっと前に乗ったりジャケットによっても荷物を積んでもちょっとしたことで変わる
まあ、このバイクはそんな感じのヘロヘロフレーム搭載なんだと思っている
よく言うじゃないか、障害も個性の一つだって。不具合があるからダメっていうのはエゴ

425 ：774RR：2017/09/12(火) 22:54:50.40 ID:OCHIap0F.net

強風の日にアクアラインを通ったらどうなるか試してきて

426 ：774RR：2017/09/12(火) 23:20:59.10 ID:4EWSC8Za.net

風速14ｍの時に瀬戸大橋を渡ったことあるよ、風よけの壁がないから風に抵抗して軽くバンクさせて走るんだけど
柱の所で風の影になりバンク分一気に1mくらい斜行する、でもすぐ柱を抜けるから立戻した分また反対側に振られまたバンクさせるの繰り返し
超怖えよ

427 ：774RR：2017/09/13(水) 00:27:53.43 ID:PCD47niv.net

こいつ気持ち悪いwエゴの使い方間違ってる所も絶妙に寒い

428 ：774RR：2017/09/13(水) 08:03:52.64 ID:QUaGuLqM.net

エゴってW800の別名でしょうか？

429 ：774RR：2017/09/13(水) 08:53:13.74 ID:gaTpkN/j.net

はっきり言ってダメなところがいっぱいあるＷ８００、でもこのバイクにしか無い物もあるからそれはそれでいいんじゃない？

430 ：774RR：2017/09/13(水) 09:38:10.56 ID:lFi1f91A.net

>>427
自分勝手という意味で合ってると思うよ、古臭い格好に憧れて買ったのに古臭い性能は嫌だとか

431 ：774RR：2017/09/13(水) 17:12:34.35 ID:RhPFlAER.net

古臭い格好に憧れて乗ってるけどエンジンオイル減りまくるとかそいうのは求めてなかった

432 ：774RR：2017/09/13(水) 17:35:57.75 ID:lFi1f91A.net

>>431
それがわがまま、だってオワコンとも言える空冷じゃん仕方ないよ、ぶれるのだってスポークホイールに鉄チンのダブルグレードルフレームだから仕方がないよ

433 ：774RR：2017/09/13(水) 17:42:58.71 ID:PS0MzHEL.net

>>432
思考停止のアホ

434 ：774RR：2017/09/13(水) 18:04:22.82 ID:lFi1f91A.net

>>433
カワサキはこの条件ではこういう車しか作れないのだから仕方がないじゃん、ヤマハなら望めるとは思うけどね

435 ：774RR：2017/09/13(水) 18:12:52.73 ID:lFi1f91A.net

>>433
Ｗ８００はこれでいいんだって

436 ：774RR：2017/09/13(水) 19:57:56.77 ID:QefuSyro.net

俺のも同様だったけど、今は150までなんとも無い

ヨレてた原因は前後タイヤの偏磨耗と、前のメカニックの仕業でFチューブが激しく片寄っていた事
それらを正常にしたら直った
念のためフォークオイルも硬めにしたら、今は快調

437 ：774RR：2017/09/14(木) 03:15:08.37 ID:QWYkyv9p.net

速度に関してはなんともはや。
120km/h超えたら風圧との戦いなんて言う人もいれば、120km/hなんてそよ風って人もいる。
感覚にかなり差がある人同士で同レベルの会話は無理。

438 ：774RR：2017/09/14(木) 11:07:00.07 ID:RjmPBj9x.net

120キロも一瞬ならば何も気にしないけれども、2時間以上続けて走るとバイク捨てて帰りたくなる

439 ：774RR：2017/09/14(木) 14:43:29.31 ID:xS5meFWV.net

皆さんツーリングの時 アクションカメラ
とか使われますか？
また ベストな装着位置はどこですか？
是非お教えください

440 ：774RR：2017/09/14(木) 15:29:50.11 ID:GtQfAzet.net

【お教え下さい】デイトナのマルチステップについて
Ｗ800に乗ってますが、足首が硬いのと体が大きいためでしょうか、乗車後数時間経つと、足首が痛くなりスネがつってしまいます。
デイトナのマルチステップで位置変更が出来る様なので、使用感やメリット、デメリットをお教え頂くと助かります。
よろしくお願いします。

441 ：774RR：2017/09/14(木) 16:06:29.70 ID:rOrkvLiH.net

運動不足

442 ：774RR：2017/09/14(木) 16:31:46.36 ID:HJ5yi0KG.net

>>439
投稿写真？パンちら？

443 ：774RR：2017/09/14(木) 16:43:04.25 ID:1Lc5LqLV.net

>>440
足首ならk&hの1番高さがあるシートにしたら完全に払拭されます。長く走ってもケツが痛くなりずらいので一石二鳥です。確かシート高835mm。カラーも自由にオーダーできるので真っ黒から派手なものまで何でもできます。