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【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 209台目【HONDA】
- 1 :774RR :2017/07/22(土) 11:22:42.17 ID:1bhODdnU0.net
- 基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 208台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497663662/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
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を入れて下さい。
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- 51 :774RR :2017/07/23(日) 08:38:50.73 ID:JTTtBgR+0.net
- 先日納車されたばかりなんだけど
これネットやロープはどこで固定するの
39にあったリアの下側に引っ掻けるフックがないんだけど、
- 52 :774RR :2017/07/23(日) 09:09:44.49 ID:vEKMyVNzM.net
- 42ならリアステップ上辺りに四角い穴さあんべよアレにフック掛けたらええ
- 53 :774RR :2017/07/23(日) 10:35:56.25 ID:JTTtBgR+0.net
- サスペンションの上には確かにあるんだけど
そこから後ろに無い
39にはカウルの真下。あるんだけどさ
- 54 :774RR :2017/07/23(日) 10:40:29.21 ID:u8p6gmEx0.net
- NC42も前モデルではそのフックはあった。
2014年モデルから積載性に関しては劣化したよなぁ。
- 55 :774RR :2017/07/23(日) 10:52:36.39 ID:nIkwEM/Dd.net
- >>53
タンデムのためのグラブバーの裏側にある
- 56 :774RR :2017/07/23(日) 11:49:04.24 ID:QxEVq8ymp.net
- >>49
高くなるのは間違いないみたい
- 57 :774RR :2017/07/23(日) 12:15:08.23 ID:JTTtBgR+0.net
- >>55
あった
ありがとう
これで野菜10kg背負わずに帰省できる
- 58 :774RR :2017/07/23(日) 12:51:39.48 ID:bEUw00b4d.net
- >>57
なんだかほっこりしたw
- 59 :774RR :2017/07/23(日) 12:57:55.07 ID:LU0C7PtJ0.net
- CBR650F乗りですが今日バイク屋で点検してもらいに行って小耳に挟んだのですがCB400SFはCBX400Fという名前になって完全新設計フレーム、新設計エンジン、とにかく全て新設計がなされるそうです
海外では500ccにスープアップして売られるらしいです
メーターは今まで通り液晶ではなくコンベンショナルな指針二眼メータ
タンデムシートの快適性を損なわない大型の座面
低中速トルクは厚くなるそうです
カラーリングはCBXカラーツーパターン赤系、青系
ロスマンズホンダカラー
レプソルホンダカラー
単色の設定はなし
開発主査の話では今後20年間戦える骨格と動力、環境性能を高めた次世代のマシーンだそうです
これは買いですよ
高回転まで淀みなく回るエンジン
トルクの谷もなくバイブレーションも出ない
ドライブバイワイヤによるライダーの石に沿った出力特性
TRCコントロールは3段階
CITY
HIGHWAY
YAMASAKAMICHI
CIRKIT
定価619,800円
- 60 :774RR :2017/07/23(日) 13:57:58.45 ID:ctzoWI/a0.net
- つまんねえからどっかいけよボケ
- 61 :774RR :2017/07/23(日) 15:36:27.57 ID:6Nooi6kAd.net
- >>59
夏だから??湧いてくんのかなw
- 62 :774RR :2017/07/23(日) 16:07:47.50 ID:LU0C7PtJ0.net
- 私はCBR400R乗りですがCB400SFのマルチパーパスサウンドには憧れています
今日さっきドリームに行ってオイル交換してきたのですがその時にCB400SFについての情報を聞きましたのでお知らせします
まず8月にファイナルエディションが出ます
変更点はカラーリングと買った人にもれなくもらえるCB400SF特製ナップザック
そして10月1日には新CB400SFが発売されます
VTECの進化版のVTECツインターボーです
VTEC自体も進化させ5000rpm以上で4ヴァルブに切り替わります
そして中低速用の超小型ターボーと高速用の中型ターボーが8500rpmを境に切り替わります
このことで5000rpmで馬力が上がるのを感じ8500rpmでさらに押し出されるようなパワーアップが感じられる模様です
セパレートハンドルバックステップ
超絶ストッピングパワーのフロントダブルディスクブレーキ
ABSに加え横滑り防止装置
アースロックがどこででも可能なヒルティアンカー装置(世界初搭載)銃刀法違反に問われるので乗車するライダーには銃刀法の免許を取ってもらいます
これだけの装置が標準装備で車両本体価格598,000円
- 63 :774RR :2017/07/23(日) 16:31:39.15 ID:LU0C7PtJ0.net
- あっ書き忘れた
新CB400SFに採用されるミッションは日産GT-Rでも採用されたゲトラグ社製
サスペンションはベンツに採用されてるザックス社製
マフラーは日本が世界に誇るフジツボ社製
ブレーキはブレンボ製
二眼メーターの真ん中に配置されたアナログ時計はグランドセイコー電波時計
- 64 :774RR :2017/07/23(日) 17:24:45.24 ID:2mjap4gTM.net
- >>57
なんだかもっこりしたw
- 65 :774RR :2017/07/23(日) 17:29:38.13 ID:QxEVq8ymp.net
- >>63
まだ子供なの?
不快なだけだよ
- 66 :774RR :2017/07/23(日) 17:59:37.21 ID:L1T8xpH20.net
- nc39買ったんだけどサイドスタンドが立てづらい
- 67 :774RR :2017/07/23(日) 18:04:29.53 ID:G5nnnXYPa.net
- なんで?
- 68 :774RR :2017/07/23(日) 21:00:17.56 ID:Gk0xpuw10.net
- 足が短いので乗ったままスタンド立てたり閉じたりができないんだろ
- 69 :774RR :2017/07/23(日) 21:45:19.68 ID:kTkM+z/F0.net
- NC42(2014)で両足付けると踵が浮く俺よりも脚が短い奴が
この世にいるとは思えない
身長140台の女子とかならあるいは
- 70 :774RR :2017/07/23(日) 21:55:41.80 ID:OH692SXQp.net
- 上のやつら、嘘書いて何が面白いんだろ?
- 71 :774RR :2017/07/23(日) 22:05:10.31 ID:G5nnnXYPa.net
- 蒸し返すなよ
- 72 :774RR :2017/07/23(日) 22:14:18.17 ID:8LHmTkdN0.net
- >>63
つまんねぇよ死ね
- 73 :774RR :2017/07/24(月) 00:38:25.80 ID:gII6R1PiM.net
- >>43
来ねーって言ったんだろ!
- 74 :774RR :2017/07/24(月) 06:48:41.75 ID:ev63WY91a.net
- >>70
嘘っつーか、本人は面白いネタだと思って書いてるんだろ
問題は他人にとっては全く面白くない、
正気と知性を疑うレベルである、という点だが
- 75 :774RR :2017/07/24(月) 06:51:07.30 ID:aTnPd1R2a.net
- 一瞬の注目を浴びて脳汁出すタイプなんだろうな
まぁ病気だな
- 76 :774RR :2017/07/24(月) 07:29:19.18 ID:bQFHC8yXM.net
- しばらくこんな奴らが出てくるだろうから嫌になるな
- 77 :774RR :2017/07/24(月) 09:07:56.89 ID:RWrIB9aYp.net
- 小中学生にこんな子よくいたよね、凄いメカとか妄想する子
大人だとひたすら痛いね
- 78 :774RR :2017/07/24(月) 09:48:57.33 ID:nuwB+6G/M.net
- 2000kでチェーン終了…
520コンバートしようか525のままにするか悩む。520コンバートした方レビュー宜しくお願い致します
- 79 :774RR :2017/07/24(月) 10:33:20.85 ID:UEOZ9qzAM.net
- 死
っていう字は殺伐とするから使わないようにしようぜ!
- 80 :774RR :2017/07/24(月) 10:44:15.01 ID:1AooLN3I0.net
- 525のがええやん?
- 81 :774RR :2017/07/24(月) 11:02:19.99 ID:CTDbzZ5Ja.net
- >>79
じゃあKTMで(ばくおんネタ)
- 82 :774RR :2017/07/24(月) 11:04:51.54 ID:RWrIB9aYp.net
- キショいばくおんとか絡めるなよ、、
- 83 :774RR :2017/07/24(月) 11:15:31.86 ID:D60pxoVnM.net
- >>81
キンタマかね?
夏場は袋と尻の毛をツルツルに処理してるが、サッパリするし衛生面でもよいゾ
冗談抜きでオススメ
- 84 :774RR :2017/07/24(月) 12:05:31.78 ID:jnIrDtXK0.net
- >>78
2000キロで!?どんなチェーンだよ???
- 85 :774RR :2017/07/24(月) 13:17:51.58 ID:B0VG85sPa.net
- 2000キロでチェーン終わるような走りなのかズボラメンテなのか知らんが
それを520にダウンコンバートとかますます距離減りそうだな。
520入れてるけど燃費がリッターあたり3キロくらい伸びた。
加速も変えた当初は鋭くなったように感じた。
持ち比べたら明らかに重さ違う。
デメリットはスプロケやドリブンの選択肢がほぼ無い。サンスターが使えるから不満はない。
耐久性は525と変わらんが、
重度のチェーンメンテ中毒なのであんま参考にならんかも。
3万キロだがまだまだ余裕。
- 86 :774RR :2017/07/24(月) 14:11:36.76 ID:Ghm1BXjSd.net
- チェーンメンテと言えば、WAKO'Sのチェーンルブ良いな。高いけど。
- 87 :774RR :2017/07/24(月) 14:30:12.99 ID:811Y3Fxe0.net
- 新型出ないだろ
- 88 :774RR :2017/07/24(月) 14:44:18.49 ID:RWrIB9aYp.net
- 新型と言うより規制対応型は必ず出るよ
- 89 :774RR :2017/07/24(月) 14:55:00.99 ID:M3ypQQtNa.net
- 年内には出てくれ。
まだ車校通ってるねん
- 90 :774RR :2017/07/24(月) 15:01:04.05 ID:iFJhIyOAa.net
- 最悪出なかったとしてもほぼ新車の中古がいくらでもある
- 91 :774RR :2017/07/24(月) 15:14:17.47 ID:CXaa7vNca.net
- 現に売れてるもんを廃番にはしないだろうね
ホンダとしては2気筒CBRファミリーにスライドしたかったんだろうけど
現に売れてないからなあ
いやスーフォアと併売したら売れるわけない気もするが
- 92 :774RR :2017/07/24(月) 16:04:05.44 ID:LzClOaj5a.net
- 規制対応して価格競争力保てるならいいんだが
もしコスト掛かりすぎてこのエンジンではもうダメだと判断されたとき
400ccや500cc用4発エンジンを新規設計するかと言ったらかなり厳しいんじゃないか…
- 93 :774RR :2017/07/24(月) 17:16:23.88 ID:ycdtUa1y0.net
- 2気筒の方のcb400fが丸目ネイキッドだったらそっち買ってた
個人的にパワーは必要十分だし安いし
なんでどこのメーカーも変なライトのネイキッドばっかりなの?
選択肢として異形ライトがあるなら分かるけど、新車で買えるやつ異形ライトばっかり
バイクが売れないとか言う前にデザインどうにかしろ
- 94 :774RR :2017/07/24(月) 17:21:12.70 ID:APF+NSbB0.net
- 俺も最初はそう思ってたけど見慣れたわ
オーソドックスな丸目ツインサスのバイクはこの先淘汰されていく運命なんだろうよ
- 95 :774RR :2017/07/24(月) 18:53:16.62 ID:c3NEK7EAx.net
- 昔のファッションがリバイバルするみたいに10年ぐらいしたらまたブームがくるんじゃね
- 96 :774RR :2017/07/24(月) 19:07:47.09 ID:kesJYShg0.net
- 660ccの軽自動車のエンジンですら4気筒が全滅して久しいいま
400ccで4気筒を今まで作れてただけでも凄いことだよ、だから俺はもう終わりって言われても諦めは付くよ
- 97 :774RR :2017/07/24(月) 19:10:22.18 ID:APF+NSbB0.net
- まあパーツが出てくれさえすればなんでもいいわ
次の車検まで乗るってこともないだろうし
- 98 :774RR :2017/07/24(月) 19:16:27.91 ID:Ghm1BXjSd.net
- 現行1000RRみたいなデカいチタンサイレンサー付けて、シングルサスのプロリンク、倒立フォーク、LEDヘッドライトのSF出しなさい。
- 99 :774RR :2017/07/24(月) 19:23:41.14 ID:d8oSNrVmd.net
- sv650やxsr900でも買えよ
- 100 :774RR :2017/07/24(月) 19:35:16.14 ID:A23WeTGT0.net
- このタイミングでSBの新車を買った俺から言わしてもらおう
日和ってんじゃねーよ雑魚共
- 101 :774RR :2017/07/24(月) 19:44:08.11 ID:CXaa7vNca.net
- >>98
しかしフレームは鋼管ダブルクレードル
- 102 :774RR :2017/07/24(月) 19:52:06.02 ID:c3NEK7EAx.net
- >>100
漢よの〜
- 103 :774RR :2017/07/24(月) 20:06:22.35 ID:CXaa7vNca.net
- >>100
おめいろ
おれは去年慌てて買ったぜ
熊本地震の影響での生産減が今年まで響いたらどうしよう、と
結局杞憂だったわけだが、別段後悔はしていない
- 104 :774RR :2017/07/24(月) 20:16:28.85 ID:A23WeTGT0.net
- >>103
自分の気に入った物が最高だよな
今のホンダに革新的技術があるとも思えない
- 105 :774RR :2017/07/24(月) 20:43:22.03 ID:pzyfO5sna.net
- >>93
LEDの光自体に直進性があるからヘッドライトは小さくなって、なおかつ丸くする必要は無くなる
今後のバイクは多分ほとんどそうなってく
CB400Fは兄弟機のCBR400Rがハロゲンバルブだったから多分同じで、異形にする必要はないんだが、
CB400SFとキャラ被りするから変えたんだと思う
- 106 :774RR :2017/07/24(月) 21:12:27.44 ID:DN/BgFPAd.net
- >>105
丸目のNKは日本以外じゃ売れないからってどっかで見たけど。
- 107 :774RR :2017/07/24(月) 21:17:42.68 ID:pzyfO5sna.net
- >>106
日本は懐古主義なところがあるから
性能的にツインショック<モノショック なんだが、日本ではツインショックの方が好まれたりする クラシックだから
丸目も同じ理由 外人はまず性能重視らしいよ
- 108 :774RR :2017/07/24(月) 21:18:36.00 ID:uv56Gg+V0.net
- 逆に、なんで日本では市場性あるんだろうな
おれはSBだが、丸目も2本サスもパイプフレームもそれら自体には特に惹かれるものないです
全体のフォルムが現代ストファイっぽくない、というのは訴求点であったが
- 109 :774RR :2017/07/24(月) 21:24:12.82 ID:YfkQK3lV0.net
- 丸目であることよりも明るい方がいい
- 110 :774RR :2017/07/24(月) 21:29:34.08 ID:rwQZL2cE0.net
- 絶版になったほうがプレミアつくやろと思ったけど無理かw
- 111 :774RR :2017/07/24(月) 21:35:38.30 ID:uv56Gg+V0.net
- >>110
そういうのは希少車のハナシじゃね
- 112 :774RR :2017/07/24(月) 22:28:58.12 ID:2gXWYIZs0.net
- 初めて自分でオイル交換した
カストロールのpower1っての入れたんだけどぜんぜん高回転まわらない・・・
- 113 :774RR :2017/07/24(月) 22:36:31.43 ID:pzyfO5sna.net
- オイルは入れる量によっても調子変わってくる
減らしてみたら? 規定値の範囲内で
- 114 :774RR :2017/07/24(月) 23:03:17.95 ID:2gXWYIZs0.net
- 減らすってどうやるの?
また全部オイル抜いてはじめから?
- 115 :774RR :2017/07/24(月) 23:08:28.17 ID:pzyfO5sna.net
- ストローで上からチューッと吸う
- 116 :774RR :2017/07/24(月) 23:17:27.93 ID:L3lOuCny0.net
- >>114
オニイさんちょっと抜いてかない?
- 117 :774RR :2017/07/24(月) 23:53:37.63 ID:lv5262Ve0.net
- 結局G1がベストですよね。
- 118 :774RR :2017/07/25(火) 00:31:52.70 ID:4JLfxCYad.net
- >>108
俺もSBだが、CB400を選んだのはこのエンジンが気に入ってるからだな。ライトも最初からLEDだし。
- 119 :774RR :2017/07/25(火) 01:10:34.96 ID:sjWtcN1R0.net
- >>110
ずーっとプレミア付いてる感じだと思う
いずれcbxみたいな感じになりそうな予感
- 120 :774RR :2017/07/25(火) 01:26:01.73 ID:muMDD5lGM.net
- >>114
百均で灯油溜りを吸出すスポイトみたいのが売っているから、それ使っている
- 121 :774RR :2017/07/25(火) 02:13:29.81 ID:IsiSt7wra.net
- >>105で異形にする必要ないとか言ったけど、あの形状ってステアリングステムにライトの重心をなるべく近づけて
ハンドリングを軽くする意味あったわ 忘れてた
- 122 :774RR :2017/07/25(火) 06:20:30.62 ID:IsiSt7wra.net
- webikeで8パーセントポイント還元キャンペーンやってるからウルトラG4 20L ポチってきた
おまえらもなんか買っとけ
- 123 :774RR :2017/07/25(火) 06:44:40.47 ID:l2oIIJNg0.net
- >>112
カストロールのオイルって2輪も4輪も熱ダレが早い気がするレスポンスが悪くのもわかる
- 124 :774RR :2017/07/25(火) 08:08:59.03 ID:Tb0nnMb4d.net
- 以前power1入れたときはシフトの入りがすごい良くなって感動した
が、一瞬だけだった
すぐ元通り
- 125 :774RR :2017/07/25(火) 08:25:04.84 ID:wradVa9ya.net
- >>117
どういう意味でなにがベスト?
- 126 :774RR :2017/07/25(火) 08:42:23.34 ID:3PmjCgL50.net
- うまいやすいはやい
- 127 :774RR :2017/07/25(火) 15:35:07.25 ID:U+qEDQlp0.net
- >>122
え、?Amazonとかヤフオクで1万5千円ほどじゃね(笑)
- 128 :774RR :2017/07/25(火) 15:41:12.28 ID:C0IKbuGxa.net
- >>127
調べてみろよ
- 129 :774RR :2017/07/25(火) 15:42:11.73 ID:C0IKbuGxa.net
- お前が(笑)だよ
- 130 :774RR :2017/07/25(火) 15:56:03.28 ID:C0IKbuGxa.net
- 死ねよ
- 131 :774RR :2017/07/25(火) 16:04:16.31 ID:bhwBRLJia.net
- 落ち着けよ
- 132 :774RR :2017/07/25(火) 17:06:31.61 ID:l9QVYx/3r.net
- G4必要なほど高性能なエンジンじゃないからG2で十分かなと思ってしまう
まあ個人の好みを否定するつもりはない
好きなオイルを入れるといいよ
- 133 :774RR :2017/07/25(火) 17:20:36.91 ID:blcXDuis0.net
- g1でいいよこのバイクは
頑丈に作られてるし枯れた技術の塊だし基本設計は古いんだし
- 134 :774RR :2017/07/25(火) 17:28:11.11 ID:bhwBRLJia.net
- CBのエンジンを寿命で壊すにはどのくらい走ればいいんだろ
- 135 :774RR :2017/07/25(火) 18:47:24.56 ID:irJh0Mcb0.net
- >>134
工業製品だから当たりも有れば、ハズレも有るし…
毎月通勤で2千キロ近く走るから、オイルは毎月交換してて…
自分がどのレベルで乗れ無い!って判断するレベルも有るし…
自分はNC31で、20万キロ以上走ってても、
0→4加速もそれなりに納得出来、最高速度も200キロ位出せてたけど、
39が貰えるから、泣く泣く?アゲてしまいました…
- 136 :774RR :2017/07/25(火) 18:50:32.87 ID:wradVa9ya.net
- G1で壊れないのはわかってる
自分が気分よく走れるかが問題なんだ
先月G1G2G3を一日100キロ走って即日交換で順繰りに試した
もったいなかったが各自新油の状態でフィーリングがどれだけ違うか確かめたかったので
やはりというか当然というか
それぞれ少しだけ上のグレードのほうが感じがよかった
といっても仮にブラインドテストしたら
各自が違うオイルなのはわかるけど当てる自信は六割くらいしかないぐらいだ
とはいえ今後G3より下は入れるつもりないな
結局乗ってて気分がいいかどうかが一番だからな!
- 137 :774RR :2017/07/25(火) 19:48:30.49 ID:ODyJ9lqB0.net
- あっそうすか
- 138 :774RR :2017/07/25(火) 20:43:37.28 ID:Ke1P+Ij0d.net
- 純正なんだし好きなの入れれば。
- 139 :774RR :2017/07/25(火) 21:03:32.98 ID:3PmjCgL50.net
- チェーン張り強めにしたらシャラシャラ鳴るんだけど張りすぎ?
- 140 :774RR :2017/07/25(火) 21:58:58.22 ID:mjWzF17GM.net
- 立ちコケでマフラーだけ傷が
みんな純正で傷がついたらどうやってるのかな
せめて目立たなくしたいんだけど
- 141 :774RR :2017/07/25(火) 22:13:29.67 ID:svNZF/+dM.net
- そのうち伸びるさ
- 142 :774RR :2017/07/25(火) 22:51:47.02 ID:a8+Jvf3rd.net
- トータル的に考えたら、g1でいーとオレは思う。
上に書いてる人はそー思うのは、人それぞれと思うけどね。
オレ的には、なーんも変わらん。
- 143 :774RR :2017/07/25(火) 22:59:42.39 ID:3PmjCgL50.net
- >>140
削って磨いて誤魔化す
- 144 :774RR :2017/07/25(火) 23:01:25.11 ID:tRXqz5LV0.net
- g3だけど他を入れたことないからわからないが、ここから下げようとは思わない
- 145 :774RR :2017/07/26(水) 01:06:35.10 ID:QznqU1W80.net
- ふーん。
まー自己満の世界やから、好きなの入れたらいーよ。
誰も否定はしないしね。
- 146 :774RR :2017/07/26(水) 03:03:07.33 ID:3gVl8H+Za.net
- どうせにわかの集まりで議論してもしょうがないからwebで調べろよ
馬鹿は何人集まっても馬鹿
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2014/07/24/041455
- 147 :774RR :2017/07/26(水) 03:15:19.85 ID:0Qexdbhr0.net
- >>140
ヒートガード付けてごまかしてるよ
- 148 :774RR :2017/07/26(水) 04:09:30.07 ID:zCEG24Mm0.net
- 今日読んだ雑誌に「規制対応して販売継続決定!」って書いてあったよ…
ヤングマシンだったかな?雑誌名はちょっと自信ないが…
- 149 :774RR :2017/07/26(水) 05:30:57.47 ID:kE6YK9Mg0.net
- (´・ω・`)バイク盗られて半狂乱になる夢で起きました
(´・ω・`)はまじ
- 150 :774RR :2017/07/26(水) 05:49:57.71 ID:E2mk0fVd0.net
- >>140
ヤフオク
- 151 :774RR :2017/07/26(水) 15:54:44.05 ID:kE6YK9Mg0.net
- (´・ω・`)その辺ぷらっと出かけてみたんだけど、身の危険を感じる暑さね
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