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【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】
- 1 :774RR:2017/07/23(日) 01:59:52.88 ID:gz5RCiaC.net
- 公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
初期型EBJ-JF31発売=2011年7月18日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/dio110_2011-06-28/
マイナーチェンジ後EBJ-JF58・発売=2015年3月6日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
・メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
・製造事業者
EBJ-JF31 五羊−本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
EBJ-JF58 ホンダベトナム 製造国/ベトナム
・輸入事業者/本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
【HONDA】 Dio110 26台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455632061/
【HONDA】 Dio110 27台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470431786/
【HONDA】 Dio110 28台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479820357/
- 338 :774RR:2017/10/15(日) 23:32:37.86 ID:Nk4ZUhFh.net
- >>337
グリップにはそれほど影響ないと思う
レインコンディションで圧を少し下げるけどあれはタイヤの温度を早く上げる意味合いの方が強いし
- 339 :774RR:2017/10/16(月) 13:22:44.55 ID:+dT0ANir.net
- タイヤの温度を上げることに寄与するなら普通の状態でもグリップに関係するだろうに
- 340 :774RR:2017/10/16(月) 14:23:52.87 ID:RBfkBqBL.net
- >>336
純正支那タイヤは空気圧以前の問題があると思うけどどんなタイヤ?
- 341 :774RR:2017/10/16(月) 14:55:13.52 ID:4Jhx/iyB.net
- 空気圧が低いとグリップが増すとか、そんな単純じゃないからな
空気圧が低いと、ケーシングやトレッド剛性が下がる
特に転舵初期のコーナリングフォースの発生は、タイヤの構造面の剛性の方が大きく効いてくる
これは高速になるほど、その傾向は増す
指定空気圧というのは、一般走行を基準にその辺を勘案した数値になってるはずだから
指定空気圧より下げる意味というのはほとんどないと思っていい
- 342 :774RR:2017/10/16(月) 16:25:27.86 ID:tqq5hV0E.net
- >>339
トレッド面痛めるのにか?
普通の道走るのに余計なことはするなってことだよ
- 343 :774RR:2017/10/16(月) 17:02:06.72 ID:pIxIhnVb.net
- 空気入れるの面倒だから、むしろ高めに入れるわな。
- 344 :774RR:2017/10/16(月) 21:19:45.96 ID:pSHI325Z.net
- ヒューズは平型?ミニ平型?
アンペアしか分からん
- 345 :774RR:2017/10/16(月) 21:21:50.35 ID:rfz8uioC.net
- タイヤの端っこを使いたけりゃ峠行けよ! コーナーをヒラリヒラリと舞えばいいだけさ。
- 346 :774RR:2017/10/16(月) 22:24:49.09 ID:ZYsPHcSp.net
- >>340
純正支那タイヤで教えて
その方が皆も参考になるから
- 347 :774RR:2017/10/17(火) 01:35:24.84 ID:kpVRFRWh.net
- >>345
スタンド擦るから端まで使えねえ
- 348 :774RR:2017/10/17(火) 11:07:25.01 ID:cOkz37Xd.net
- >>345
原二で峠とかカッコ悪い
- 349 :774RR:2017/10/17(火) 12:34:50.16 ID:9YpMg2Y5.net
- >>348
空気読め。ただの冗談。真に受けなさんな。
- 350 :774RR:2017/10/17(火) 13:46:16.45 ID:Us4Atbjq.net
- 低圧勧める奴ってなんなの?自転車乗れないのか?
- 351 :774RR:2017/10/17(火) 15:31:53.01 ID:LKgSVwyP.net
- >>350
あくまで新品タイヤの慣らしで最初の100キロだけだよ
- 352 :774RR:2017/10/18(水) 00:30:28.80 ID:Qtv6AECd.net
- >>344
ミニ平型だったと思うけど前のカバー外して確認したら?
>>346
空気抜いて交換したらいいんじゃね?
- 353 :774RR:2017/10/20(金) 10:43:14.43 ID:2Lw8uIxi.net
- 寒くなってきたから燃費がリッター40切りそうなとこまで悪くなってきた
- 354 :774RR:2017/10/20(金) 11:48:04.59 ID:chqo0TNf.net
- 燃費悪くなっても、馬力上がってるから許せる
- 355 :774RR:2017/10/20(金) 12:23:06.44 ID:D7EiA4TF.net
- いやいや充分良いからwww
- 356 :774RR:2017/10/20(金) 22:12:59.99 ID:IQppF7II.net
- 相対評価と絶対評価の違いがわからない人かな?
- 357 :774RR:2017/10/21(土) 07:13:50.35 ID:OKjw8myv.net
- 結局受け売りの知識でドヤってるだけで
実際この車種ではどうなのかには答えない
- 358 :774RR:2017/10/23(月) 14:37:34.81 ID:iaPiFwWS.net
- FIの特性を理解しよう
キャブと違ってFIは、気温や気圧などに合わせてリアルタイムに燃料の濃さを調整してる
冷えてる時は、当然燃焼効率が悪いから、その分多くガソリンを吹く
暖機なしで短距離を走る機会が多ければ、寒くなると燃費が悪化する傾向が強くなる
空冷は特に外気温の変化の影響を受けやすいのでなおさら
十分に温まった状態での走行が長くなれば、気温による空気の密度上昇が効いて、燃費が向上する
空冷は気温の影響を受けやすいからね
そういえばアドVなんか、冬場に冷却風を制限するキャップが用意されてたよな
- 359 :774RR:2017/10/23(月) 22:27:02.65 ID:hD3iMQGh.net
- >>358
わかってるようで、まるでわかってないな
- 360 :774RR:2017/10/24(火) 00:05:56.82 ID:XLvPlfDN.net
- 元本職なのに、わかってるようで、わかってなくてすまんの
じゃあわかりやすい解説を頼むわw
- 361 :774RR:2017/10/24(火) 01:12:05.63 ID:wF6soI/i.net
- アドVって125の事かな?
V50はオーバークールのリコールでキャップ取り付けになったみたい
4st110のバルブカーボン堆積も同じかもね
- 362 :774RR:2017/10/24(火) 11:21:35.75 ID:amBSV/oA.net
- >>359
はやく説明してどうぞ
- 363 :774RR:2017/10/24(火) 12:24:18.54 ID:UIejIGTR.net
- >>359
元・本職の358さんの大変わかりやすい説明を凌駕するしびれる説明を宜しく!
- 364 :774RR:2017/10/24(火) 20:14:24.56 ID:SZyd+ffO.net
- 本職ってなんだ FI周りの設計開発の人?
それとも街のバイク屋さん?
- 365 :774RR:2017/10/24(火) 20:27:17.91 ID:U7Zb/jez.net
- >>363
密度のとこだけしくじってるな
- 366 :774RR:2017/10/24(火) 21:20:46.12 ID:amBSV/oA.net
- >>359
詳しい説明まだ?
- 367 :774RR:2017/10/24(火) 21:40:17.84 ID:iHFQTBla.net
- みんな口だけw
- 368 :774RR:2017/10/24(火) 23:23:37.31 ID:URL07vjX.net
- てか、電子制御燃料噴射も、キャブでも、冬は燃費悪くなるわけだが。
- 369 :774RR:2017/10/25(水) 07:33:44.01 ID:BWKEYmUp.net
- ネットで聞きかじった情報だろ
- 370 :774RR:2017/10/25(水) 18:25:06.85 ID:l+lDvs+v.net
- 流れをぶった切って
台風で危うく水没するところだった
ホイールのリムが浸かったかどうかのショボいレベルで助かったわ
14インチだと駆動系とかが若干高くて水没に少し有利だったりするのかな
- 371 :774RR:2017/10/25(水) 20:22:02.34 ID:JYqclwKj.net
- とりあえずパッと出てきたダンロップD307でくらべると
90/90-10が外径420mmで直径133mm、
90/90-14が外径519mmで直径165mmと32mmの差
下側だけだから半分にすると14インチの方が16mm腰が高い
ただあくまでこれはタイヤの中心が高いってだけで
外装やエンジンが双方全く同じ形してるかというとまぁ違うよね
- 372 :774RR:2017/10/25(水) 21:26:24.64 ID:J5DM5FE7.net
- >>359
早く正しい説明してくれよ
>>358よりもっとわかりやすくて細かく説明してくれよ
- 373 :774RR:2017/10/25(水) 22:20:16.34 ID:dONNOm6I.net
- 東南アジアでスクーターは14インチ以上だと水没しにくいのを
最初に発見したのはヤマハってのはどっかで聞いたことがある
日本向けのJF31は欧州向け前輪16インチ車を強引に前後14インチにした感があるからか
最低地上高が高いとは思わないけど
- 374 :774RR:2017/10/26(木) 00:15:25.08 ID:lecCUz+Y.net
- つーか、取り扱い説明書通りに乗ってるのが1番いいと思う。空気圧にしても何にしても。
- 375 :774RR:2017/10/26(木) 07:05:30.97 ID:VNnv/QPd.net
- ディオ110に使えるスタッドレスタイヤってあるの?
- 376 :774RR:2017/10/26(木) 07:06:56.77 ID:Z5cNvskY.net
- 話題のドライブレコーダーつけたいんだけどつけてる人いますか?
- 377 :774RR:2017/10/26(木) 11:44:30.60 ID:lecCUz+Y.net
- 最近乗り始めたけどこれも暖気いるのかな。朝とか寒いけどエンジンかけて1秒で発進してるんだがまずい?
- 378 :774RR:2017/10/26(木) 12:20:37.39 ID:7B+8DM7A.net
- オレは先にエンジン掛けてから、メット被ってグローブはめて出発って順をルーティンにしてるから必然的に年中20〜30秒は暖気してることになる。
オレ素人だけどオートチョークでエンジン回転が落ち着くタイミングが音で判るわけだからそれまでは待った方がいい気がするけどな。
- 379 :774RR:2017/10/26(木) 12:26:06.43 ID:JkZrAJP7.net
- 原付は見てると、全部準備してまたがって、エンジンオン、即全開みたいなのが多いわな。2分位待って、そこから少しは全開にしないだけでも、全然違うけど。
- 380 :774RR:2017/10/26(木) 12:57:45.72 ID:XKoG8dF8.net
- オイルに寄っては始動して即発進だとガクガクする事があってから
コールドスタートは始動して3秒ぐらい待ってからゆっくり発進するようにしてる
- 381 :774RR:2017/10/26(木) 15:56:31.19 ID:lbGbRXA7.net
- 乗ってる間、スマホ見れないから、エンジン掛けて、連絡来てないか見て、メットして手袋、しばらくソフトに走る〜しかやってない。
時間ある時は気持ち長めかな???
- 382 :774RR:2017/10/26(木) 19:44:23.95 ID:QwB6A+t4.net
- >>377
走ってから1分ぐらいは急発進と全開走行を避けてやればまぁそこまでシビアにならんでも良いよ
昔みたいな暖気数分必須とかの車体では無い
超めちゃくちゃ大切に乗りたいですって言うならやっても良いかも知れんけど・・・
- 383 :774RR:2017/10/26(木) 20:09:43.92 ID:lbGbRXA7.net
- 排気量少ないエンジンは、暖まるの早いしね。
あんまりやることはないと思われ。
- 384 :774RR:2017/10/26(木) 20:53:29.57 ID:p5ZP28FM.net
- >>359
文章作成中か?早く間違ってるとこ指摘してくれよ〜
- 385 :774RR:2017/10/26(木) 22:02:01.26 ID:w0FImRoF.net
- >>371
調査ありがとう
タイカブから乗り換えた時にカブなら問題なかった家の段差に底が当たるのでコンクリートの角を削ってスロープになるようにコンクリートを盛って当たらないようにしたのを思い出したけど、原二スクーターではホイールの中心の位置だけなら少し高い部類という解釈でいいんだね
- 386 :774RR:2017/10/27(金) 17:24:08.49 ID:FtCyV2yr.net
- あんま暖気必要ないのか。暖気すると近所に迷惑かなと思ってサッと出発してる。アクセルは極弱。みんなやってないなら俺もやらないことにする
- 387 :774RR:2017/10/27(金) 17:51:43.85 ID:c009m0vy.net
- 昔、4輪で実験をやってるのを見たことがある
冬の朝、通勤を想定した約30分の走行で、暖機の有無についての検証だった
数字までは覚えてないんだが、約5分の暖機後に走り出したほうが燃費が良かった
暖機時間分を含めても、まだ暖機後の走行の方が燃費が良かった
当然、走行条件によっても、2輪と4輪でも、また車種によっても事情は異なるだろうけれど
FIの傾向としてはおおむね同じはずなので、ある程度の暖機はやった方が燃費面でも有利だと思う
暖機完了まで、冬場なら5分から10分程度と言われているので
誰か書いてたけど、まずエンジンを始動してから支度を整えて
走り出してからしばらくはちょっと控えめな運転という感じが、無理がなくていい感じだと思う
- 388 :774RR:2017/10/27(金) 19:15:20.07 ID:L1LPlME8.net
- 最初は燃料濃いから、すぐに走り出すよりは、少し待つ方が燃費がよくなる。
- 389 :774RR:2017/10/27(金) 20:22:41.90 ID:FtCyV2yr.net
- >>387
そうしようかな。てかみんな何月まで乗る?最近めっきりバイク減ってきて、走ってると俺だけ道路でちょっと浮いてて悲しい。
- 390 :774RR:2017/10/27(金) 22:02:02.37 ID:WNDikchm.net
- 通勤に使ってるから、ほとんど毎日乗ってる。
- 391 :774RR:2017/10/28(土) 01:31:54.18 ID:RqpTzfpC.net
- >>390
Me too.
- 392 :774RR:2017/10/28(土) 06:48:25.71 ID:UNAuiRQX.net
- ワイも
- 393 :774RR:2017/10/28(土) 12:39:08.17 ID:2o54U9Z3.net
- ぼくも
- 394 :774RR:2017/10/28(土) 22:45:36.18 ID:GaoxvV/i.net
- >>359
で、結局>>359は何が分かってるんだ?
- 395 :774RR:2017/10/29(日) 01:54:56.44 ID:YAeLy5WO.net
- ケンカすんな。こんな世界の果てで。
- 396 :774RR:2017/10/30(月) 07:28:25.26 ID:PEEdDo6G.net
- JF31、燃料が残り少なくなったらランプ点くんだっけ?
今朝、目的地に着いてから針がEゲージ付近を指しているのに気がついたよ
- 397 :774RR:2017/10/30(月) 10:51:58.83 ID:84BQTC/r.net
- つかない
- 398 :774RR:2017/10/30(月) 20:12:01.48 ID:PEEdDo6G.net
- >>397
サンキュー
スタンドがやっている時間に帰れそうだから直ぐに給油するよ
- 399 :774RR:2017/10/30(月) 20:40:59.59 ID:ntWw7ygS.net
- >>396
この前うっかりしてたら燃料計の針が赤超えて白まで振ったよwww
夜中で開いてるガソリンスタンドまで10kmくらいあったので小便ちびりそうになりながら幹線道路の法定速度区間を40km/hくらいで原付一種みたいに走ったら生還できたでござる
- 400 :774RR:2017/10/30(月) 22:16:57.76 ID:74d3oDsl.net
- あれ、意外とガソリン残ってるよ。どんなにやばいと思ってもいつも1リッターは残ってる。
- 401 :774RR:2017/10/31(火) 08:58:54.00 ID:HJ0DOYuU.net
- >>399
給油したら5.1リッター入ったよ
もう少し走れたね
メインバイクがリッター10キロぐらいしか走らないから、Dio110は燃費がよくて助かるよ
- 402 :774RR:2017/10/31(火) 11:30:23.89 ID:hTyTlNkw.net
- 最近のクルマより燃費悪い
- 403 :774RR:2017/10/31(火) 20:23:17.64 ID:aNZ+bZgq.net
- バイクでリッター10キロって。エネルギーどこにいっちゃってるんだ?
- 404 :774RR:2017/10/31(火) 21:08:05.94 ID:rPizs+iu.net
- >>359
んでお前が分かってることってなんだ?
- 405 :774RR:2017/11/01(水) 12:53:54.32 ID:f5stwpDJ.net
- 車やめてdio乗ってるだけで年間20万くらい浮いてる。
ガソリンも3分の1だし、車体代は単純に考えて10万キロで50万(五万キロで乗り換え)、保険やら車検やら駐車代やら考えると1ヶ月分の手取りくらいでる。
- 406 :774RR:2017/11/01(水) 13:27:38.38 ID:JwFmf3O7.net
- >>403
燃費が悪い分、馬力が出ている
- 407 :774RR:2017/11/01(水) 22:18:50.54 ID:LHqbRcns.net
- >>406
馬力の出るエンジンは馬力出さなくても燃費悪いのが普通だぞw
- 408 :774RR:2017/11/01(水) 23:57:08.66 ID:Dt9WKiUF.net
- >>406
>>359
- 409 :774RR:2017/11/02(木) 07:48:40.29 ID:M6VfkCCw.net
- 煽るわけじゃなくて興味本位で聞きたいんだけど、日本で馬力を使うところってあるの?俺田舎で坂道も多いけど、dio110でも60キロでバリバリ登るよ
- 410 :774RR:2017/11/02(木) 09:49:38.65 ID:UiVNrTHy.net
- 昔、日本では100km/hまでしか出せる場所はないのだから
100km/h以上出る車は必要ない、と発言した大臣だか国会議員だかがいたっけな
その理屈でいけば、日本では軽自動車ですら過剰性能ということになる
この理屈がどう間違っているか、これが説明できるかどうかだな
そもそもDio110って、かつての全盛期の50ccなみの動力性能なんだよな
昔の125ccは、自主規制で最大24PS、海外仕様では30PS超えも…
- 411 :774RR:2017/11/02(木) 16:54:48.50 ID:xBD+CMOb.net
- 規制すべきは最高速度規制であって過剰な馬力規制は必要ないだろ
100km/h出る理論で言えば下り坂ならチャリだって100km/h出るし急な上り坂だと軽じゃ30か40くらいしか出ないし
- 412 :774RR:2017/11/02(木) 17:35:27.02 ID:xb4NAipF.net
- モーターショーで展示されてたPCXのハイブリッド燃費良さそうだなあ
DIO110ハイブリッドでないかなあ
- 413 :774RR:2017/11/02(木) 17:56:02.20 ID:sE9BtKNV.net
- メットインが半ヘルしか入らないんじゃない
- 414 :774RR:2017/11/02(木) 18:20:31.14 ID:sIAcOM1O.net
- PCXハイブリッドは燃費じゃなくて動力性能に振るみたい
アイストONだとエンジンを始動しながらモーターで加速するんだって
- 415 :774RR:2017/11/02(木) 19:16:25.70 ID:wWQTy0Zr.net
- >>409
Dio110の動力性能がで不満なら黙って買い換えればいいのにね
なんでわめいているのか意味不明
- 416 :774RR:2017/11/03(金) 07:58:24.68 ID:zZQTcZK+.net
- >>412
東南アジアやインドでハイブリッドの需要あるから出てくると思うよ
発電やインフラ事情が絡むから途上国はすぐにEV化は無理なんで
- 417 :774RR:2017/11/03(金) 09:24:23.56 ID:/xUi5ld2.net
- EV化が進んだら加速厨は死ぬのかな。あいつら加速力ないとカソクガーカソクガーとかいってゾンビ化するから
- 418 :774RR:2017/11/03(金) 12:53:37.95 ID:MvQG8xoH.net
- むしろEVのほうが加速いいんじゃないの
- 419 :774RR:2017/11/03(金) 14:33:36.52 ID:1Pc2G7tc.net
- そんなことよりもEVになったら
爆音マフラー厨はどうするんだろうか?
- 420 :774RR:2017/11/03(金) 17:43:41.53 ID:IV5axMvP.net
- >>417
お前は頭悪いってよく言われない?
>>419
モーターの回転に応じた爆音を出すスピーカーキットを装着するんじゃない?
- 421 :774RR:2017/11/03(金) 18:06:44.33 ID:1Pc2G7tc.net
- 思い出した!すでにこういうのがあるから
https://youtu.be/lx2CUbJ9C7I
これを外に向けて大音量で流せばいいかもしれんなw
- 422 :774RR:2017/11/03(金) 18:10:45.71 ID:/xUi5ld2.net
- >>420
417だけど、急にどうしちゃった?頭悪いなんて別に言われないなぁ。でめそう思うのはなんで?まさか加速厨さん?おこなの?
- 423 :774RR:2017/11/03(金) 19:43:01.13 ID:/0no+XJ6.net
- やり合ってる所あれだが、
でめって何?
- 424 :774RR:2017/11/03(金) 23:04:11.65 ID:zUq4n3iZ.net
- >>359
まだ何が分かってるか書き込まないのかよ
何も知らないのに知ったかぶっちゃった?
- 425 :774RR:2017/11/04(土) 00:19:51.89 ID:8qyQvO8Q.net
- >>420
EVの方が加速力高いと思ってるんなら頭悪いのはお前だぞ。EVは確かに加速力が高いが、危険防止のために2輪は4輪より加速にリミッターが設けられる。じゃないと売り手側からしたら安全基準を満たさないから。
しかも今までと違ってプログラムで制御してるから簡単に速くするなんて無理。下手にイジればシステムクラッシュするから。結果的に一般向けのモデルはガソリン車ほどの加速力は出ないよ。バカ高いレースモデルでも買わない限りね。
>>423
どう考えても「でも」の打ち損じだろ
- 426 :774RR:2017/11/04(土) 00:41:10.50 ID:juQuFcio.net
- >>425
ごめん、基本どうでもいいんだが無視できなくてw
「加速力高いと思ってるのは頭悪い」→「確かに加速力高いが」
自爆?
危険防止のために加速リミッタ?単に出力を抑えればいいだけじゃないの?
ってゆーか、EVは出力でクラス分けされてるよね?
加速力が高いと安全基準を満たさない?その安全基準とは?
プログラムで制御してるなら変更は早いんじゃないの?
制御マップ書き換えるだけでしょ?
市販EVレーサーってあったっけ?
- 427 :774RR:2017/11/04(土) 01:44:31.00 ID:Czr51zPK.net
- PCXのハイブリッドとEVは純正タイヤがシティグリップで前1サイズで後2サイズアップらしいから
タイヤサイズに見合った加速はあるはず
PCXハイブリッドはPCX150より加速力があるってホンダの人が言ってるから
EV化が進んだって言われる時期になると現行のPCX150より速い車種が沢山ありそう
- 428 :774RR:2017/11/04(土) 05:15:25.84 ID:YUECVAa4.net
- PCXのハイブリッドとEVどっちがはやいんだろう
- 429 :774RR:2017/11/04(土) 08:21:36.53 ID:5i9lDHAw.net
- dioの話しようぜ
- 430 :774RR:2017/11/04(土) 09:20:13.97 ID:33FO8CmC.net
- >>428
乗っかるモーター次第じゃね?
モーター同じならそんなに差は出ないと思う
0加速のトルクの出方が大きく変わるからモーターは結構魅力だけど
そのままだと危ないからかなり抑制されちゃうんだろうなあw
- 431 :774RR:2017/11/04(土) 09:31:59.60 ID:8qyQvO8Q.net
- >>426
ガチの沼かな?日本語読める?加速力は高いが本来の加速は抑えられちゃうよって後に続けてるよね?長文苦手な鳥頭かな?
- 432 :774RR:2017/11/04(土) 11:19:32.42 ID:juQuFcio.net
- >>431
はっきり言おうか
嘘、妄想、捏造、シッタカは痛すぎるってことだよ
- 433 :774RR:2017/11/04(土) 11:51:51.39 ID:8qyQvO8Q.net
- >>432
頭にブーメラン突き刺さってんぞ大沼。
あんなに簡単な文章も理解できないなら話に交わらないでくれる?
- 434 :774RR:2017/11/04(土) 12:39:32.62 ID:juQuFcio.net
- >>433
話に交わるなって言われても
その話って、お前が頭悪いって言われてただけじゃんかw
なんなのこれ、やっぱり釣り針なんだろうか?w
あまり無理すんな
だが妄想はブログでやれ
- 435 :774RR:2017/11/04(土) 13:30:51.52 ID:8qyQvO8Q.net
- >>434
お前とは会話が成り立ちそうにないわ。
そもそも俺は417じゃないし、話に交わるなってのはそれとは関係なくお前が呆れるほど頭悪いから言ったことだし。文盲はたまにいるけどお前はそれに加えて理解力も無いから完全にガイジ。自覚ある?無いでしょ。お前、頭悪いってよく言われない?
- 436 :774RR:2017/11/04(土) 13:39:08.58 ID:8qyQvO8Q.net
- ごめん、長文読めないんだったな。
- 437 :774RR:2017/11/04(土) 14:21:30.57 ID:EWgjMHHN.net
- もう一度言う。dioの話しようぜ
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