【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part61【原二】

1 ：774RR：2017/07/24(月) 05:40:58.66 ID:fGXcmjlu.net

過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
ttp://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs

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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part60【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493639319/

771 ：774RR：2017/10/07(土) 11:48:16.00 ID:BIW6QaSX.net

>>770
乗りやすさなんてのはこのクラスのバイクだとデザインの出発点みたいなもので、強く意識されているだろう。
そこをイジるってことはルックス重視ってことなんじゃないかな。

772 ：774RR：2017/10/07(土) 12:09:25.23 ID:gONHGzvK.net

今、Ｈのリヤタイヤ交換してるんだけどこいつチューブレス問題ないんじゃないかな〜
ビード幅10mmあるし、足で踏んだぐらいで落ちないし。
万力で挟んで落とさないと落ちなかったし（ビードブレイカー持ってない）これならパンクした瞬間にビード抜けるってことは無いかも。
最悪CRC556で爆発上げで何とかなるか（やったこと無いけど）
次回チューブレス入れてみようかな？

773 ：774RR：2017/10/07(土) 13:38:21.84 ID:e9TwfovT.net

>>772
同じ年代の1100刀とかチューブ仕様なのに、そのままチューブレス履かせてる人いるから大丈夫だろうね
チューブレスタイヤのサイズあるか知らんけど

774 ：774RR：2017/10/07(土) 13:52:36.50 ID:gONHGzvK.net

>>773
チューブレスタイヤだとなにが合うんだろ。
太くすると切り返し重くなるしなあ。
まあ嫁通勤車だから余りシビアには考えなくていいけど。

775 ：774RR：2017/10/07(土) 14:22:45.24 ID:vb3EiOgL.net

リアにダンロップのK327履いてる
でもチューブ入れて使ってるからチューブレスにして平気かは知らん

776 ：774RR：2017/10/08(日) 16:42:29.00 ID:rLrv7EKZ.net

ビード幅も嵌合のキツさも、このホイールとチューブレスホイールは全く違うからやめれ
ビード幅：倍以上、キツさ：5〜10倍
チューブタイヤの交換は鼻歌まじりに出来ても、チューブレスだと青っ鼻まみれ

でも、感覚的だが、20�`以上ださない人ならおｋかもね

777 ：774RR：2017/10/08(日) 21:15:26.23 ID:LdC+ugX2.net

コンプレッサー使えばこのクラスならほんと楽よ
リッターSSとかは店に投げるけど

778 ：774RR：2017/10/08(日) 23:32:48.54 ID:Qv6ogPNH.net

>>777
それがラジアルの方がタイヤ柔らかいからバイアスよりずっと楽なんだよ。

779 ：774RR：2017/10/10(火) 03:43:53.77 ID:EvzlSiqZ.net

GNの購入を考えてます
キャブ車に乗ったことがないんですが、ほぼ毎日乗る場合の暖気ってどの程度を想定しておけばいいでしょうか？
片道6km13分程度なら暖気運転してる間に到着するって感じですかね？

780 ：774RR：2017/10/10(火) 06:34:54.42 ID:hAAl9Xqa.net

>>779
チャリでおk

781 ：774RR：2017/10/10(火) 06:38:17.28 ID:V5kMLIPv.net

>>780質問の答えになって無い、やり直し。

782 ：774RR：2017/10/10(火) 07:36:36.87 ID:m9H6qzfU.net

>>779
暖気運転なんてしたことがない。
セルいっぱつで起動したらすぐに走り出してしまうけど、今までそれで問題になった事は無い。
せいぜい起動してすぐはあまり回さないとか配慮する程度。

暖かい地域なのでアイシングとかも経験したことがない。

783 ：774RR：2017/10/10(火) 08:16:57.50 ID:xpT+AC4I.net

>>779
冬以外は暖気しないな
冬は暖気しないと走り始め1分間くらいは信号待ちの時にエンストするね
俺のだけ？

784 ：774RR：2017/10/10(火) 08:27:50.30 ID:TmEWlITP.net

GZって負圧取れるところある？
キャブからシート下にきてるホースはベントホースだよね？
キャブになんかキャップみたいなのあるけどこれ外すと出てくるの？

785 ：774RR：2017/10/10(火) 09:39:40.02 ID:m9H6qzfU.net

>>783
住んでいる地域にもよると思うけど、エンジンオイルの低温側の粘度下げたら?

786 ：774RR：2017/10/10(火) 17:35:06.35 ID:Inlm71bo.net

暖機せずにいきなり5000とか回す人はエンジン痛めるからやめたほうがいいよ

787 ：774RR：2017/10/10(火) 18:46:34.24 ID:6u3OiNIz.net

なんで痛めるの？

788 ：774RR：2017/10/10(火) 19:31:02.76 ID:vla0ap6X.net

首ふるから

789 ：774RR：2017/10/11(水) 10:22:35.55 ID:hZwJ0v+n.net

何ヶ月かぶりに乗るとかなら別だけど、日常的に乗っている人がちょっとくらい回したって特に問題がないような気もするけど。

俺なんて暖気運転どころかならし運転すらしないけど、今まで乗り換えてきたバイクは全く問題なく動いていた。
燃費とかもみんカラのレビューを見る限り、特に悪いと言うわけでもなかったし。

790 ：774RR：2017/10/11(水) 11:16:24.92 ID:HZj2ONG+.net

今年でGN買って10年乗ってる。暖気ほぼしないで故障何もないから問題ないんじゃね

791 ：774RR：2017/10/11(水) 12:28:06.62 ID:FgtVdDjc.net

11年目に壊れる、、、てかGNで10年って
買ったばかりみたいなもんじゃん

792 ：774RR：2017/10/11(水) 13:37:02.00 ID:Gx0oYG92.net

それはない

793 ：774RR：2017/10/11(水) 15:49:24.18 ID:ym4t3wCs.net

つか、家から出て、生活道路を抜けて幹線道路に出るまでで
十分暖気になってるだろうし。
まあ家の前が国道とかいう人は暖気したほうがいいかもね。
俺は国道に出るまであえてスロットルをあけないでゆっくり走るぐらいかなあ。

カブも含むバイク７台乗り変えて、そのうち半分以上は１０万キロオーバーだけど
エンジン周りが死んだこと一度もないんだよな

794 ：774RR：2017/10/11(水) 15:53:53.59 ID:fejKd76C.net

こまかいこと気にすると人間が壊れる

795 ：774RR：2017/10/11(水) 16:12:09.90 ID:NXJzV9Al.net

最近セル一発で始動せず、スロットル煽らなきゃいけないんだが
燃調薄めだけど今まで問題なかったし何が原因だろ？
イグニッションコイルって劣化する？

796 ：774RR：2017/10/11(水) 16:33:02.78 ID:hZwJ0v+n.net

>>795
単純に気温が下がってきている。
キャブレターに異物がつまっている。
水が溜まっている。
オイルの低温粘度が高すぎる。

797 ：774RR：2017/10/11(水) 17:26:06.36 ID:Oi5ttNu6.net

3Fのメーターのランプは基盤直付けのLEDなのか
さっきバックライトを白色LEDに交換しようとバラしたら裏側にバルブが挿さる所が無かった
ニュートラルやハイのランプはLEDだったわ

798 ：774RR：2017/10/11(水) 18:46:48.37 ID:fLg1SLWb.net

暖機は走りながらやってるわ。近所に10分くらい暖気してるニーチャンがいてスゲー迷惑だから、同類と思われたくないから停車させたままの暖機はしない。

799 ：774RR：2017/10/11(水) 20:21:06.93 ID:DI7olFhV.net

EN2Aのガソリンタンクの底にあるガソリン残量センサーから
ガソリンがにじみ出しているんだけどOリングって入手可能？

800 ：774RR：2017/10/11(水) 22:19:12.04 ID:YeYHWHqL.net

家から15分位の職場を行き来するだけに利用してる俺は暖気いらないよな？
購入から二年で今んとこ順調

801 ：774RR：2017/10/11(水) 23:02:32.40 ID:R1fQTA4l.net

暖気云々以前に短距離走行の繰り返しはエンジンの寿命縮めるから帰りはちょっと遠回りして帰ったほうがいい

802 ：774RR：2017/10/12(木) 01:48:53.40 ID:/mQi6Y97.net

>>801

遠回りして帰る時間のムダとガソリンの無駄>>>>買い換える費用

803 ：774RR：2017/10/12(木) 02:16:36.18 ID:/lUVD9J3.net

>>795
バッテリー端子と点火系のコネクターやプラグコード、キャップ、（プラグ掃除）
イグニッションコイルにつながってる配線を全部抜き差しして接触を回復させてみ
俺のGNはこれで回復した

804 ：774RR：2017/10/12(木) 02:26:40.00 ID:gjNDJ0ix.net

短距離で乗っているやつはエンジンオイルの交換頻度を上げてやるだけで充分だよ。
短距離を繰り返すのは結露で乳化するからさ。

805 ：774RR：2017/10/12(木) 02:49:52.42 ID:ev+Kf2rW.net

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806 ：774RR：2017/10/12(木) 12:03:11.33 ID:wJj1SPS1.net

買ってから初めてツーリングに使ったけどメインのSSよりケツが痛くなったわ。でも楽しいなコレちょっとした悪路なら軽いし躊躇なく突っ込んでいける

807 ：774RR：2017/10/12(木) 12:10:18.55 ID:GjQApbtc.net

EN125のオイル半端な100mlどうしてる？
4l缶だと次の交換までに痛まないか心配だし
気にするほどでもないのかな？

808 ：774RR：2017/10/12(木) 13:14:45.53 ID:n+sZPZrR.net

>>806
そら大きいバイクのほうがツーリングじゃ疲れないわな
それかアップライトポジションが合ってないか
俺はあんこ盛りしてハンドル下げて快適

809 ：774RR：2017/10/12(木) 15:18:36.22 ID:kk1YjQDq.net

>>807
きちんと栓をして湿気の少ない冷暗所に保管すれば1年位じゃ劣化しないよ。

810 ：774RR：2017/10/12(木) 15:49:34.43 ID:lFpx4YvU.net

>>807
4Lで1000kmに一回交換してる
1Lで買うと高いしその分変えたれ精神（北海道住みなので年4000kmくらいしか乗れないしちょうどいい）

811 ：774RR：2017/10/12(木) 16:08:07.39 ID:gjNDJ0ix.net

オイルを燃やして走ってる位の消費量だな。

812 ：774RR：2017/10/12(木) 16:11:40.17 ID:0JKd3O/1.net

>>809-810
ありがとう 4L買うよ
北海道もうすぐ乗れない時期になっちゃうな
住んでた頃はバッテリー外したりして冬眠させてたなぁ

813 ：774RR：2017/10/12(木) 17:06:52.69 ID:GX7ytJot.net

GZ150のエンジン　GN125にのせられる？

814 ：774RR：2017/10/13(金) 00:44:06.46 ID:D+IVTemg.net

EN125のオイルは1リットル缶そのまま入れればOKだよ
前も出てたと思うけどオイル交換時に
どんなに放置してても100mlくらいはエンジン内部に残留する

オイル交換時にオイルフィルターカバーやジェネレーターカバー、
オイルセンサーボルトを開けてみ？
完全に抜いたと思っても結構ドバドバ垂れてくる

残留オイル100ml+1リットル缶で1100mlになるよ
って言うかENはこれを想定して1100mlを規定値にしているんじゃないかな

815 ：774RR：2017/10/13(金) 03:34:04.68 ID:/Lp4WwJD.net

オイル交換1000kmごとにしてる人ってどのくらいいる？

816 ：774RR：2017/10/13(金) 03:40:46.42 ID:1SOMGTB/.net

うちの2ストスクーター（90）がオイル消費量それくらいだな

817 ：774RR：2017/10/14(土) 00:05:13.19 ID:B349qOJ3.net

消費し過ぎな希ガス

818 ：774RR：2017/10/14(土) 06:02:56.37 ID:eWTlmK9r.net

>>815
ノ

819 ：774RR：2017/10/14(土) 09:27:42.00 ID:CeCO7rk5.net

GN125のオイルはリッター缶入れてもギリギリ下限だな。
新しいオイル缶開けるのも嫌なので古いオイル継ぎ足して使ってる。
古いオイル継ぎ足しても問題はないんだけど、（そもそも必ずエンジン内には
古いオイル残ってるわけだし）精神的に嫌。

820 ：774RR：2017/10/14(土) 10:05:13.63 ID:/sUCBmik.net

発展途上国でめちゃくちゃ酷使され、粗悪なオイルとガソリンを入れられるような状況で普通に走るようなこいつを、1,000キロでオイル交換なんてどう考えても無駄だと思う。
そういうのは最新鋭のスポーツバイクぐらいでしょう。
いや、それでも過剰だと思うけど。

821 ：774RR：2017/10/14(土) 10:15:38.03 ID:E6DH4N1D.net

11000まで回すからね

822 ：774RR：2017/10/14(土) 10:19:54.74 ID:B349qOJ3.net

>>820
GNならな
ENは欧州向けだし、ガソリンもオクタン価90以上推奨
つまりJIS規格のレギュラー(オクタン価89)なら微妙に足りない仕様
オイルもホムセンモービルは500kmで劣化するし、
ガソリンもレギュラーとハイオク半々だと調子いい

823 ：774RR：2017/10/14(土) 10:21:09.51 ID:LiokYChR.net

そんな面倒な給油しなきゃならんのか

824 ：774RR：2017/10/14(土) 10:25:49.62 ID:/sUCBmik.net

>>822
ENも普通に中国とか発展途上国で売られているんだが…。

825 ：774RR：2017/10/14(土) 13:11:40.44 ID:gJk/1iKO.net

1000キロ交換とかで無駄すぎだろ
なんで劣化してると思うわけ？
仮に僅かに劣化しても性能にはまぅたく問題ないでしょ

あと、ENでもスペイン語で書いてあるからって欧州とは全然限らない
むしろ排ガス規制が厳しくてないでしょ
アジア、南アメリカが妥当だな

826 ：774RR：2017/10/14(土) 14:09:00.81 ID:GqEvsjZM.net

俺は年2000キロ走行で年一交換だわ

827 ：774RR：2017/10/14(土) 17:43:47.78 ID:rlw0x03Q.net

先週Hのリヤタイヤ替えた時に気付いたんだけど結構リヤブレーキも減ってて、ブレーキアームの取り付けセレーション2つぐらい後方にずらした。
多分1万キロぐらいで交換が必要になるかも。
ドラムってあんまり減らないって思ってたんでタオバオでまとめて部品買ったとき1個しかシュー買わなかったんだけど、こりゃまた買っとかないといかんなあ。

828 ：774RR：2017/10/14(土) 18:50:47.55 ID:LiokYChR.net

2つならまだ大丈夫だけど、あんまりケチるといつか怪我するぞ

829 ：774RR：2017/10/14(土) 20:55:53.48 ID:CeCO7rk5.net

オイル厨は馬鹿だからオイル厨なんてやってるんだから
論理で説得しようとしても無理やで、勝手にやらせとけばいいだけ。

830 ：774RR：2017/10/14(土) 21:02:02.90 ID:q5MZyPSH.net

オイルと添加剤はオカルトに片足突っ込んでるからしょうがない

831 ：774RR：2017/10/14(土) 21:56:06.12 ID:rlw0x03Q.net

>>828
2つならまず擦り切れはせんだろうと言う判断。
ちなみにフロントは買った瞬間に2Fの2ポッドに替えてるんだけど、あと2ミリぐらいなんで7千キロがリミットだなと思ってる。
パッドは3セット買ってあるんでしばらくは大丈夫。

832 ：774RR：2017/10/14(土) 22:03:53.22 ID:14V4ao3z.net

いまHに乗ってるけどまたH買うか2f買うか迷うな

833 ：774RR：2017/10/14(土) 22:34:29.49 ID:CeCO7rk5.net

>>832

2Ｆはうんこバイク。一時期はＨより安かったが、今は安くもないし
パワーはないし

834 ：774RR：2017/10/14(土) 22:36:27.60 ID:14V4ao3z.net

>>833
パワーないみたいね。チューブレスいいなーと思い悩んでるわw

835 ：774RR：2017/10/14(土) 22:43:57.64 ID:3KXhnpRW.net

2fはほんとウンコ

836 ：774RR：2017/10/14(土) 23:16:21.81 ID:B8sUaF0m.net

GS,GN,EN,GZ125 シリーズ
GSは安価版で駄目
GNは古すぎる
ENはコストダウンの余波と排ガス関連で平凡
GZ125が1番進化してて最強じゃね？白バイに採用されてるのも最強の証だわ

837 ：774RR：2017/10/14(土) 23:21:50.55 ID:LiokYChR.net

いや別にGSが安価版な訳じゃないから・・・解らんまま無理にランク付けしなくてもいい

838 ：774RR：2017/10/15(日) 00:23:10.99 ID:7N8MgTlf.net

チューブレスがいいならYBRとかにした方がいいかもよ。
２Ｆは何より最近は安くないのがなあ。ごく一部のショップが安いけど
殆どのところで何故かＹＢＲと同じ値段ついてる。

839 ：774RR：2017/10/15(日) 02:06:25.15 ID:eMdso6/D.net

エンジンガードがあるから立ちコケ位なら傷が付きにくいくらいかなメリットは

840 ：774RR：2017/10/15(日) 02:27:31.59 ID:QJ7amGUC.net

YBRとか11000まで回らんのやろ？
いらんわ

841 ：774RR：2017/10/15(日) 07:39:02.30 ID:esE9XliH.net

YBRは始動性が恐ろしく悪い

842 ：774RR：2017/10/15(日) 10:25:04.31 ID:rD7zLGxR.net

俺のYBR真冬でもチョーク無しでかかるがなあ
初期の薄い状態だとかかりは悪いけど

843 ：774RR：2017/10/15(日) 12:57:12.93 ID:CO0/n+TK.net

2Fって何がうんこなの？
AI取ったり、キャブかえたりしてるんだけどなんか変えようのないところってシリンダーの高さとかでしょ？そんな変わらなく無い？

844 ：774RR：2017/10/15(日) 13:40:52.15 ID:uNlfjEIc.net

>>825
鉱物系は1000km〜1500kmで性能が半減するからね。
具体的にはせん断安定性の急速な低下と洗浄力の低下
だから1500kmほど走ると9000rpm付近のメカノイズが増し、
80〜100km/h巡航するとオーバーヒートしやすくなる。
スポーツ走行や通勤最速主義の人は1000kmとは言わないけど、
1500kmくらいでオイル交換したほうがいいよ。

GS125とEN125-2A初期型で龍神やサーキットにてスポーツ走行したら
1000km交換でもミッションに摩耗、カムかじりが生じた。
オイルはエクスタースーパーデラックス

845 ：774RR：2017/10/15(日) 14:50:01.63 ID:yPeay8TN.net

わざわざ走る前と走った後にミッションを分解して摩耗を確認したってことなのかな?
すげえ。(棒)

まぁ別にあなたがやりたいって言うならいいんじゃない?
俺はメーカー推奨の走行距離で交換するけどね。
頻繁に廃油をガソリンスタンドに持ち込むのもめんどくさいし。

846 ：774RR：2017/10/15(日) 15:26:37.01 ID:7N8MgTlf.net

スポーツ走行と公道では予め取ってるマージンが全く違う。
サーキットでのオイル交換を話に持ち出すやつはその時点で馬鹿なので
そいつの言うことはまともに聞くだけ無駄だとよく分かる。

847 ：774RR：2017/10/15(日) 16:20:16.58 ID:CXTJ0J6A.net

ＧＮＨのキャブセッティングで相談させて
スローを＃15にしてアフターファイヤー収まったと思ったら
峠に行くとやっぱり出るんだけど・・・
皆どんな設定にしてるん？

848 ：774RR：2017/10/15(日) 18:41:26.06 ID:Hb6TbnjP.net

チューブレスホイールとライト周りが2F仕様でエンジンがH仕様、ブレーキがEN仕様で、ってのが最強だな。

849 ：774RR：2017/10/15(日) 21:19:55.84 ID:krk1R/v+.net

このバイク、ちゃんと普通にメンテして、どれくらい走ります？

850 ：774RR：2017/10/15(日) 21:39:20.35 ID:pTgF69e1.net

エンジン寿命でいいなら15万kmぐらい

851 ：774RR：2017/10/15(日) 22:08:56.44 ID:krk1R/v+.net

それだけ走れば十分、国産車に引けをとりませんね。
18万〜20万なら選択肢になります。迷うなぁ。

852 ：774RR：2017/10/15(日) 22:26:08.09 ID:5YvP0Xha.net

エンジンだけならそれくらいいけるのかw5万キロで買い換えようと思ったけど迷うな

853 ：774RR：2017/10/15(日) 22:58:13.61 ID:nfnqIAvj.net

販売店によれば
中国スズキは4万キロまでほぼトラブルはない
そのようなデータが取れており
2ちゃんねる過去ログでは6万キロ超えであちこち交換部品が必要というはなし

むろん、半年ごとのオイル交換やバッテリーの点検、純水補充やチェーン給油
年に四回、季節ごとタイヤ空気圧点検、
損耗したタイヤ交換
はしっかりやってね。
ほかプラグも日本製交換、走行後は防水カバーかけるか、屋根つき車庫に保管
これだけ丁寧にやればもっといくかもね

854 ：774RR：2017/10/15(日) 23:04:57.61 ID:fTH1AE5r.net

タイヤの空気月1を目安にやってるけどやりすぎかな？
毎回少し抜けてるのを少し入れてる

855 ：774RR：2017/10/16(月) 03:14:44.43 ID:ZYsPHcSp.net

GNHに似合うショート管マフラーって何があるかな？
それとハーフロケットカウルをつける場合、どこにステーを取り付ければいいかな？
カフェレーサーにしたいです。

856 ：774RR：2017/10/16(月) 07:39:58.83 ID:8fVO/c0C.net

>>853
消耗品以外、どんな部品が交換になるんだろ？
約4万だけれど、タイヤとチェーン、バルブ、スプロケ、ハブダンパー、エアフィルター
クラッチワイヤー、メーターワイヤー、バッテリーは変えた。

他にはみなさん何変えた？

857 ：774RR：2017/10/16(月) 08:45:51.73 ID:m8q+h8sJ.net

ENと2Fってブレーキ違うの?

858 ：774RR：2017/10/16(月) 10:04:22.98 ID:l7w4qADD.net

インシュレーターやらキャブのダイアフラムがダメになるとは聞くねー。

ゴム製品は怪しいから早めに交換した方がいい。
あと4万走ってたらスプロケやらチェーンやらハブダンパーとかも行くんじゃない？

空気は別に毎日見ても良いし人に聞くもんじゃなくない？

859 ：774RR：2017/10/16(月) 10:24:17.30 ID:UpY2RF7+.net

タイヤのチェックは運行前点検（始業点検）に入ってるだろ
・・・と思ったら、規制緩和で点検するタイミングはユーザ判断で適切な時期に変わってるのな

860 ：774RR：2017/10/16(月) 12:18:02.00 ID:9kfbgKEj.net

>>856
自分も5万だけど同じ感じだから他にあるなら聞きたいな。俺はステムベアリングを4万のときに交換したかな。

861 ：774RR：2017/10/16(月) 15:31:40.25 ID:0pgE5Qmd.net

GNはエンジンは元気だよね
いま、5万キロだけで、エンジンはぜんぜん元気

でも、塗装とかはげてきてるし、今度、数万単位の部品交換が必要になったらもう買い換えようかなとは思ってる
新車で車体13万だもん
愛着があるのならともかく、経済的に考えても、5万キロから7万キロていどで買い換えてもいいでしょ
エンジン以外のも、部品は劣化していくから、最終的には全部買え代えなきゃいけないし

862 ：774RR：2017/10/16(月) 16:58:11.17 ID:p6KLz2A6.net

>>861
ホントそうだよね。
うちのも5，6万走ったらそれ部品取りに回して新車買い増そうと思ってる。
うちの近所だと強制賠償保険なしで14万しなかった。

ボールレースはタオバオにあったっけ？

863 ：774RR：2017/10/16(月) 18:50:58.16 ID:+eskUpnA.net

>>854
月一じゃ少ないと思うよ。
せめて週一、遅くとも月二くらいは見た方がいい。

>>857
同じ。

864 ：774RR：2017/10/16(月) 18:55:01.27 ID:okjTg+yy.net

en去年の8月から放置してるんですが、バッテリー変えてエンジンかける前やっといたほうがいい事ありますか？

865 ：774RR：2017/10/16(月) 19:15:07.03 ID:OL7a3COq.net

>>864
冬眠させる前にやっておくことは多いけど、冬眠明けにやる事はほとんどない。
バッテリーやタイヤの状態を見る程度。

866 ：774RR：2017/10/16(月) 19:18:38.85 ID:okjTg+yy.net

>>865
なるほど
いちおーエンジンかける前にバイク屋さんにもっていことおもいます

867 ：774RR：2017/10/16(月) 19:18:42.59 ID:SZPrO0c8.net

ジジクサーの半額以下で買える、このバイクのが幸せ

868 ：774RR：2017/10/16(月) 20:16:49.30 ID:CKpMP7We.net

>>866
てか、そう簡単にエンジン掛かんないだろ

何もしてないで寝かせてたなら、キャブ詰まってるからで洗浄一万は掛かる

869 ：774RR：2017/10/16(月) 21:11:15.38 ID:52dlwNSd.net

エドさんは長期放置車のエンジンかけるとき、プラグ外して少量の軽油シリンダーに注油してプラグ入れずにクランキングしてたな。
で、オイル交換してから火を入れてた。

870 ：774RR：2017/10/16(月) 22:01:02.79 ID:okjTg+yy.net

なんか不安になってきたな、、、

871 ：774RR：2017/10/16(月) 22:11:49.87 ID:OL7a3COq.net

別に1年間動かしていなかったとしても壊れるってわけじゃないんだから、バッテリー充電してセル回してみればいいじゃん。