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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part61【原二】
- 1 :774RR:2017/07/24(月) 05:40:58.66 ID:fGXcmjlu.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part60【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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- 785 :774RR:2017/10/10(火) 09:39:40.02 ID:m9H6qzfU.net
- >>783
住んでいる地域にもよると思うけど、エンジンオイルの低温側の粘度下げたら?
- 786 :774RR:2017/10/10(火) 17:35:06.35 ID:Inlm71bo.net
- 暖機せずにいきなり5000とか回す人はエンジン痛めるからやめたほうがいいよ
- 787 :774RR:2017/10/10(火) 18:46:34.24 ID:6u3OiNIz.net
- なんで痛めるの?
- 788 :774RR:2017/10/10(火) 19:31:02.76 ID:vla0ap6X.net
- 首ふるから
- 789 :774RR:2017/10/11(水) 10:22:35.55 ID:hZwJ0v+n.net
- 何ヶ月かぶりに乗るとかなら別だけど、日常的に乗っている人がちょっとくらい回したって特に問題がないような気もするけど。
俺なんて暖気運転どころかならし運転すらしないけど、今まで乗り換えてきたバイクは全く問題なく動いていた。
燃費とかもみんカラのレビューを見る限り、特に悪いと言うわけでもなかったし。
- 790 :774RR:2017/10/11(水) 11:16:24.92 ID:HZj2ONG+.net
- 今年でGN買って10年乗ってる。暖気ほぼしないで故障何もないから問題ないんじゃね
- 791 :774RR:2017/10/11(水) 12:28:06.62 ID:FgtVdDjc.net
- 11年目に壊れる、、、てかGNで10年って
買ったばかりみたいなもんじゃん
- 792 :774RR:2017/10/11(水) 13:37:02.00 ID:Gx0oYG92.net
- それはない
- 793 :774RR:2017/10/11(水) 15:49:24.18 ID:ym4t3wCs.net
- つか、家から出て、生活道路を抜けて幹線道路に出るまでで
十分暖気になってるだろうし。
まあ家の前が国道とかいう人は暖気したほうがいいかもね。
俺は国道に出るまであえてスロットルをあけないでゆっくり走るぐらいかなあ。
カブも含むバイク7台乗り変えて、そのうち半分以上は10万キロオーバーだけど
エンジン周りが死んだこと一度もないんだよな
- 794 :774RR:2017/10/11(水) 15:53:53.59 ID:fejKd76C.net
- こまかいこと気にすると人間が壊れる
- 795 :774RR:2017/10/11(水) 16:12:09.90 ID:NXJzV9Al.net
- 最近セル一発で始動せず、スロットル煽らなきゃいけないんだが
燃調薄めだけど今まで問題なかったし何が原因だろ?
イグニッションコイルって劣化する?
- 796 :774RR:2017/10/11(水) 16:33:02.78 ID:hZwJ0v+n.net
- >>795
単純に気温が下がってきている。
キャブレターに異物がつまっている。
水が溜まっている。
オイルの低温粘度が高すぎる。
- 797 :774RR:2017/10/11(水) 17:26:06.36 ID:Oi5ttNu6.net
- 3Fのメーターのランプは基盤直付けのLEDなのか
さっきバックライトを白色LEDに交換しようとバラしたら裏側にバルブが挿さる所が無かった
ニュートラルやハイのランプはLEDだったわ
- 798 :774RR:2017/10/11(水) 18:46:48.37 ID:fLg1SLWb.net
- 暖機は走りながらやってるわ。近所に10分くらい暖気してるニーチャンがいてスゲー迷惑だから、同類と思われたくないから停車させたままの暖機はしない。
- 799 :774RR:2017/10/11(水) 20:21:06.93 ID:DI7olFhV.net
- EN2Aのガソリンタンクの底にあるガソリン残量センサーから
ガソリンがにじみ出しているんだけどOリングって入手可能?
- 800 :774RR:2017/10/11(水) 22:19:12.04 ID:YeYHWHqL.net
- 家から15分位の職場を行き来するだけに利用してる俺は暖気いらないよな?
購入から二年で今んとこ順調
- 801 :774RR:2017/10/11(水) 23:02:32.40 ID:R1fQTA4l.net
- 暖気云々以前に短距離走行の繰り返しはエンジンの寿命縮めるから帰りはちょっと遠回りして帰ったほうがいい
- 802 :774RR:2017/10/12(木) 01:48:53.40 ID:/mQi6Y97.net
- >>801
遠回りして帰る時間のムダとガソリンの無駄>>>>買い換える費用
- 803 :774RR:2017/10/12(木) 02:16:36.18 ID:/lUVD9J3.net
- >>795
バッテリー端子と点火系のコネクターやプラグコード、キャップ、(プラグ掃除)
イグニッションコイルにつながってる配線を全部抜き差しして接触を回復させてみ
俺のGNはこれで回復した
- 804 :774RR:2017/10/12(木) 02:26:40.00 ID:gjNDJ0ix.net
- 短距離で乗っているやつはエンジンオイルの交換頻度を上げてやるだけで充分だよ。
短距離を繰り返すのは結露で乳化するからさ。
- 805 :774RR:2017/10/12(木) 02:49:52.42 ID:ev+Kf2rW.net
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- 806 :774RR:2017/10/12(木) 12:03:11.33 ID:wJj1SPS1.net
- 買ってから初めてツーリングに使ったけどメインのSSよりケツが痛くなったわ。でも楽しいなコレちょっとした悪路なら軽いし躊躇なく突っ込んでいける
- 807 :774RR:2017/10/12(木) 12:10:18.55 ID:GjQApbtc.net
- EN125のオイル半端な100mlどうしてる?
4l缶だと次の交換までに痛まないか心配だし
気にするほどでもないのかな?
- 808 :774RR:2017/10/12(木) 13:14:45.53 ID:n+sZPZrR.net
- >>806
そら大きいバイクのほうがツーリングじゃ疲れないわな
それかアップライトポジションが合ってないか
俺はあんこ盛りしてハンドル下げて快適
- 809 :774RR:2017/10/12(木) 15:18:36.22 ID:kk1YjQDq.net
- >>807
きちんと栓をして湿気の少ない冷暗所に保管すれば1年位じゃ劣化しないよ。
- 810 :774RR:2017/10/12(木) 15:49:34.43 ID:lFpx4YvU.net
- >>807
4Lで1000kmに一回交換してる
1Lで買うと高いしその分変えたれ精神(北海道住みなので年4000kmくらいしか乗れないしちょうどいい)
- 811 :774RR:2017/10/12(木) 16:08:07.39 ID:gjNDJ0ix.net
- オイルを燃やして走ってる位の消費量だな。
- 812 :774RR:2017/10/12(木) 16:11:40.17 ID:0JKd3O/1.net
- >>809-810
ありがとう 4L買うよ
北海道もうすぐ乗れない時期になっちゃうな
住んでた頃はバッテリー外したりして冬眠させてたなぁ
- 813 :774RR:2017/10/12(木) 17:06:52.69 ID:GX7ytJot.net
- GZ150のエンジン GN125にのせられる?
- 814 :774RR:2017/10/13(金) 00:44:06.46 ID:D+IVTemg.net
- EN125のオイルは1リットル缶そのまま入れればOKだよ
前も出てたと思うけどオイル交換時に
どんなに放置してても100mlくらいはエンジン内部に残留する
オイル交換時にオイルフィルターカバーやジェネレーターカバー、
オイルセンサーボルトを開けてみ?
完全に抜いたと思っても結構ドバドバ垂れてくる
残留オイル100ml+1リットル缶で1100mlになるよ
って言うかENはこれを想定して1100mlを規定値にしているんじゃないかな
- 815 :774RR:2017/10/13(金) 03:34:04.68 ID:/Lp4WwJD.net
- オイル交換1000kmごとにしてる人ってどのくらいいる?
- 816 :774RR:2017/10/13(金) 03:40:46.42 ID:1SOMGTB/.net
- うちの2ストスクーター(90)がオイル消費量それくらいだな
- 817 :774RR:2017/10/14(土) 00:05:13.19 ID:B349qOJ3.net
- 消費し過ぎな希ガス
- 818 :774RR:2017/10/14(土) 06:02:56.37 ID:eWTlmK9r.net
- >>815
ノ
- 819 :774RR:2017/10/14(土) 09:27:42.00 ID:CeCO7rk5.net
- GN125のオイルはリッター缶入れてもギリギリ下限だな。
新しいオイル缶開けるのも嫌なので古いオイル継ぎ足して使ってる。
古いオイル継ぎ足しても問題はないんだけど、(そもそも必ずエンジン内には
古いオイル残ってるわけだし)精神的に嫌。
- 820 :774RR:2017/10/14(土) 10:05:13.63 ID:/sUCBmik.net
- 発展途上国でめちゃくちゃ酷使され、粗悪なオイルとガソリンを入れられるような状況で普通に走るようなこいつを、1,000キロでオイル交換なんてどう考えても無駄だと思う。
そういうのは最新鋭のスポーツバイクぐらいでしょう。
いや、それでも過剰だと思うけど。
- 821 :774RR:2017/10/14(土) 10:15:38.03 ID:E6DH4N1D.net
- 11000まで回すからね
- 822 :774RR:2017/10/14(土) 10:19:54.74 ID:B349qOJ3.net
- >>820
GNならな
ENは欧州向けだし、ガソリンもオクタン価90以上推奨
つまりJIS規格のレギュラー(オクタン価89)なら微妙に足りない仕様
オイルもホムセンモービルは500kmで劣化するし、
ガソリンもレギュラーとハイオク半々だと調子いい
- 823 :774RR:2017/10/14(土) 10:21:09.51 ID:LiokYChR.net
- そんな面倒な給油しなきゃならんのか
- 824 :774RR:2017/10/14(土) 10:25:49.62 ID:/sUCBmik.net
- >>822
ENも普通に中国とか発展途上国で売られているんだが…。
- 825 :774RR:2017/10/14(土) 13:11:40.44 ID:gJk/1iKO.net
- 1000キロ交換とかで無駄すぎだろ
なんで劣化してると思うわけ?
仮に僅かに劣化しても性能にはまぅたく問題ないでしょ
あと、ENでもスペイン語で書いてあるからって欧州とは全然限らない
むしろ排ガス規制が厳しくてないでしょ
アジア、南アメリカが妥当だな
- 826 :774RR:2017/10/14(土) 14:09:00.81 ID:GqEvsjZM.net
- 俺は年2000キロ走行で年一交換だわ
- 827 :774RR:2017/10/14(土) 17:43:47.78 ID:rlw0x03Q.net
- 先週Hのリヤタイヤ替えた時に気付いたんだけど結構リヤブレーキも減ってて、ブレーキアームの取り付けセレーション2つぐらい後方にずらした。
多分1万キロぐらいで交換が必要になるかも。
ドラムってあんまり減らないって思ってたんでタオバオでまとめて部品買ったとき1個しかシュー買わなかったんだけど、こりゃまた買っとかないといかんなあ。
- 828 :774RR:2017/10/14(土) 18:50:47.55 ID:LiokYChR.net
- 2つならまだ大丈夫だけど、あんまりケチるといつか怪我するぞ
- 829 :774RR:2017/10/14(土) 20:55:53.48 ID:CeCO7rk5.net
- オイル厨は馬鹿だからオイル厨なんてやってるんだから
論理で説得しようとしても無理やで、勝手にやらせとけばいいだけ。
- 830 :774RR:2017/10/14(土) 21:02:02.90 ID:q5MZyPSH.net
- オイルと添加剤はオカルトに片足突っ込んでるからしょうがない
- 831 :774RR:2017/10/14(土) 21:56:06.12 ID:rlw0x03Q.net
- >>828
2つならまず擦り切れはせんだろうと言う判断。
ちなみにフロントは買った瞬間に2Fの2ポッドに替えてるんだけど、あと2ミリぐらいなんで7千キロがリミットだなと思ってる。
パッドは3セット買ってあるんでしばらくは大丈夫。
- 832 :774RR:2017/10/14(土) 22:03:53.22 ID:14V4ao3z.net
- いまHに乗ってるけどまたH買うか2f買うか迷うな
- 833 :774RR:2017/10/14(土) 22:34:29.49 ID:CeCO7rk5.net
- >>832
2Fはうんこバイク。一時期はHより安かったが、今は安くもないし
パワーはないし
- 834 :774RR:2017/10/14(土) 22:36:27.60 ID:14V4ao3z.net
- >>833
パワーないみたいね。チューブレスいいなーと思い悩んでるわw
- 835 :774RR:2017/10/14(土) 22:43:57.64 ID:3KXhnpRW.net
- 2fはほんとウンコ
- 836 :774RR:2017/10/14(土) 23:16:21.81 ID:B8sUaF0m.net
- GS,GN,EN,GZ125 シリーズ
GSは安価版で駄目
GNは古すぎる
ENはコストダウンの余波と排ガス関連で平凡
GZ125が1番進化してて最強じゃね?白バイに採用されてるのも最強の証だわ
- 837 :774RR:2017/10/14(土) 23:21:50.55 ID:LiokYChR.net
- いや別にGSが安価版な訳じゃないから・・・解らんまま無理にランク付けしなくてもいい
- 838 :774RR:2017/10/15(日) 00:23:10.99 ID:7N8MgTlf.net
- チューブレスがいいならYBRとかにした方がいいかもよ。
2Fは何より最近は安くないのがなあ。ごく一部のショップが安いけど
殆どのところで何故かYBRと同じ値段ついてる。
- 839 :774RR:2017/10/15(日) 02:06:25.15 ID:eMdso6/D.net
- エンジンガードがあるから立ちコケ位なら傷が付きにくいくらいかなメリットは
- 840 :774RR:2017/10/15(日) 02:27:31.59 ID:QJ7amGUC.net
- YBRとか11000まで回らんのやろ?
いらんわ
- 841 :774RR:2017/10/15(日) 07:39:02.30 ID:esE9XliH.net
- YBRは始動性が恐ろしく悪い
- 842 :774RR:2017/10/15(日) 10:25:04.31 ID:rD7zLGxR.net
- 俺のYBR真冬でもチョーク無しでかかるがなあ
初期の薄い状態だとかかりは悪いけど
- 843 :774RR:2017/10/15(日) 12:57:12.93 ID:CO0/n+TK.net
- 2Fって何がうんこなの?
AI取ったり、キャブかえたりしてるんだけどなんか変えようのないところってシリンダーの高さとかでしょ?そんな変わらなく無い?
- 844 :774RR:2017/10/15(日) 13:40:52.15 ID:uNlfjEIc.net
- >>825
鉱物系は1000km〜1500kmで性能が半減するからね。
具体的にはせん断安定性の急速な低下と洗浄力の低下
だから1500kmほど走ると9000rpm付近のメカノイズが増し、
80〜100km/h巡航するとオーバーヒートしやすくなる。
スポーツ走行や通勤最速主義の人は1000kmとは言わないけど、
1500kmくらいでオイル交換したほうがいいよ。
GS125とEN125-2A初期型で龍神やサーキットにてスポーツ走行したら
1000km交換でもミッションに摩耗、カムかじりが生じた。
オイルはエクスタースーパーデラックス
- 845 :774RR:2017/10/15(日) 14:50:01.63 ID:yPeay8TN.net
- わざわざ走る前と走った後にミッションを分解して摩耗を確認したってことなのかな?
すげえ。(棒)
まぁ別にあなたがやりたいって言うならいいんじゃない?
俺はメーカー推奨の走行距離で交換するけどね。
頻繁に廃油をガソリンスタンドに持ち込むのもめんどくさいし。
- 846 :774RR:2017/10/15(日) 15:26:37.01 ID:7N8MgTlf.net
- スポーツ走行と公道では予め取ってるマージンが全く違う。
サーキットでのオイル交換を話に持ち出すやつはその時点で馬鹿なので
そいつの言うことはまともに聞くだけ無駄だとよく分かる。
- 847 :774RR:2017/10/15(日) 16:20:16.58 ID:CXTJ0J6A.net
- GNHのキャブセッティングで相談させて
スローを#15にしてアフターファイヤー収まったと思ったら
峠に行くとやっぱり出るんだけど・・・
皆どんな設定にしてるん?
- 848 :774RR:2017/10/15(日) 18:41:26.06 ID:Hb6TbnjP.net
- チューブレスホイールとライト周りが2F仕様でエンジンがH仕様、ブレーキがEN仕様で、ってのが最強だな。
- 849 :774RR:2017/10/15(日) 21:19:55.84 ID:krk1R/v+.net
- このバイク、ちゃんと普通にメンテして、どれくらい走ります?
- 850 :774RR:2017/10/15(日) 21:39:20.35 ID:pTgF69e1.net
- エンジン寿命でいいなら15万kmぐらい
- 851 :774RR:2017/10/15(日) 22:08:56.44 ID:krk1R/v+.net
- それだけ走れば十分、国産車に引けをとりませんね。
18万〜20万なら選択肢になります。迷うなぁ。
- 852 :774RR:2017/10/15(日) 22:26:08.09 ID:5YvP0Xha.net
- エンジンだけならそれくらいいけるのかw5万キロで買い換えようと思ったけど迷うな
- 853 :774RR:2017/10/15(日) 22:58:13.61 ID:nfnqIAvj.net
- 販売店によれば
中国スズキは4万キロまでほぼトラブルはない
そのようなデータが取れており
2ちゃんねる過去ログでは6万キロ超えであちこち交換部品が必要というはなし
むろん、半年ごとのオイル交換やバッテリーの点検、純水補充やチェーン給油
年に四回、季節ごとタイヤ空気圧点検、
損耗したタイヤ交換
はしっかりやってね。
ほかプラグも日本製交換、走行後は防水カバーかけるか、屋根つき車庫に保管
これだけ丁寧にやればもっといくかもね
- 854 :774RR:2017/10/15(日) 23:04:57.61 ID:fTH1AE5r.net
- タイヤの空気月1を目安にやってるけどやりすぎかな?
毎回少し抜けてるのを少し入れてる
- 855 :774RR:2017/10/16(月) 03:14:44.43 ID:ZYsPHcSp.net
- GNHに似合うショート管マフラーって何があるかな?
それとハーフロケットカウルをつける場合、どこにステーを取り付ければいいかな?
カフェレーサーにしたいです。
- 856 :774RR:2017/10/16(月) 07:39:58.83 ID:8fVO/c0C.net
- >>853
消耗品以外、どんな部品が交換になるんだろ?
約4万だけれど、タイヤとチェーン、バルブ、スプロケ、ハブダンパー、エアフィルター
クラッチワイヤー、メーターワイヤー、バッテリーは変えた。
他にはみなさん何変えた?
- 857 :774RR:2017/10/16(月) 08:45:51.73 ID:m8q+h8sJ.net
- ENと2Fってブレーキ違うの?
- 858 :774RR:2017/10/16(月) 10:04:22.98 ID:l7w4qADD.net
- インシュレーターやらキャブのダイアフラムがダメになるとは聞くねー。
ゴム製品は怪しいから早めに交換した方がいい。
あと4万走ってたらスプロケやらチェーンやらハブダンパーとかも行くんじゃない?
空気は別に毎日見ても良いし人に聞くもんじゃなくない?
- 859 :774RR:2017/10/16(月) 10:24:17.30 ID:UpY2RF7+.net
- タイヤのチェックは運行前点検(始業点検)に入ってるだろ
・・・と思ったら、規制緩和で点検するタイミングはユーザ判断で適切な時期に変わってるのな
- 860 :774RR:2017/10/16(月) 12:18:02.00 ID:9kfbgKEj.net
- >>856
自分も5万だけど同じ感じだから他にあるなら聞きたいな。俺はステムベアリングを4万のときに交換したかな。
- 861 :774RR:2017/10/16(月) 15:31:40.25 ID:0pgE5Qmd.net
- GNはエンジンは元気だよね
いま、5万キロだけで、エンジンはぜんぜん元気
でも、塗装とかはげてきてるし、今度、数万単位の部品交換が必要になったらもう買い換えようかなとは思ってる
新車で車体13万だもん
愛着があるのならともかく、経済的に考えても、5万キロから7万キロていどで買い換えてもいいでしょ
エンジン以外のも、部品は劣化していくから、最終的には全部買え代えなきゃいけないし
- 862 :774RR:2017/10/16(月) 16:58:11.17 ID:p6KLz2A6.net
- >>861
ホントそうだよね。
うちのも5,6万走ったらそれ部品取りに回して新車買い増そうと思ってる。
うちの近所だと強制賠償保険なしで14万しなかった。
ボールレースはタオバオにあったっけ?
- 863 :774RR:2017/10/16(月) 18:50:58.16 ID:+eskUpnA.net
- >>854
月一じゃ少ないと思うよ。
せめて週一、遅くとも月二くらいは見た方がいい。
>>857
同じ。
- 864 :774RR:2017/10/16(月) 18:55:01.27 ID:okjTg+yy.net
- en去年の8月から放置してるんですが、バッテリー変えてエンジンかける前やっといたほうがいい事ありますか?
- 865 :774RR:2017/10/16(月) 19:15:07.03 ID:OL7a3COq.net
- >>864
冬眠させる前にやっておくことは多いけど、冬眠明けにやる事はほとんどない。
バッテリーやタイヤの状態を見る程度。
- 866 :774RR:2017/10/16(月) 19:18:38.85 ID:okjTg+yy.net
- >>865
なるほど
いちおーエンジンかける前にバイク屋さんにもっていことおもいます
- 867 :774RR:2017/10/16(月) 19:18:42.59 ID:SZPrO0c8.net
- ジジクサーの半額以下で買える、このバイクのが幸せ
- 868 :774RR:2017/10/16(月) 20:16:49.30 ID:CKpMP7We.net
- >>866
てか、そう簡単にエンジン掛かんないだろ
何もしてないで寝かせてたなら、キャブ詰まってるからで洗浄一万は掛かる
- 869 :774RR:2017/10/16(月) 21:11:15.38 ID:52dlwNSd.net
- エドさんは長期放置車のエンジンかけるとき、プラグ外して少量の軽油シリンダーに注油してプラグ入れずにクランキングしてたな。
で、オイル交換してから火を入れてた。
- 870 :774RR:2017/10/16(月) 22:01:02.79 ID:okjTg+yy.net
- なんか不安になってきたな、、、
- 871 :774RR:2017/10/16(月) 22:11:49.87 ID:OL7a3COq.net
- 別に1年間動かしていなかったとしても壊れるってわけじゃないんだから、バッテリー充電してセル回してみればいいじゃん。
- 872 :774RR:2017/10/16(月) 23:39:54.27 ID:6td39SXT.net
- プラグはずして、エンジンオイルを小さじ1くらい入れてバイクを左右に傾けて行き渡らせてプラグつけないままクランキングさせて→プラグ取り付け、ガソリン入れて始動。
ってのはどうか?オレはやったことないけど、同じように(二年)動かしてない中華GNがあるから、オレはそれで行こうかと思っているんだがどう思う?
- 873 :774RR:2017/10/17(火) 00:14:17.89 ID:aL2aDcm1.net
- どう思うって、、、勝手にすりゃいいじゃん
- 874 :774RR:2017/10/17(火) 00:20:28.30 ID:YGn0KW4i.net
- >>872
俺はそう思う
- 875 :774RR:2017/10/17(火) 00:53:25.59 ID:stL5DCor.net
- 燃焼室にオイル入れるとかマジかよ。
- 876 :774RR:2017/10/17(火) 01:53:51.08 ID:gJY0hsMQ.net
- プラグホールからはガソリンで十分
それよりヘッド内が油膜切れしてるだろうからオイル指してタンクとキャブ内の古いガソリンを新しくすること
- 877 :774RR:2017/10/17(火) 09:19:49.16 ID:7WQU+Df5.net
- I think so.
- 878 :774RR:2017/10/17(火) 09:39:23.22 ID:ae0eponl.net
- kind of.
- 879 :774RR:2017/10/17(火) 11:13:14.18 ID:r07BSafO.net
- >>875
マジ。普通にする。
- 880 :774RR:2017/10/17(火) 12:42:28.35 ID:bc+CyhhZ.net
- 一年やそこらなら何もせんでええやろ
- 881 :774RR:2017/10/17(火) 14:28:47.71 ID:hOiKuxly.net
- カワサキのサービスマニュアルでは長期保管前にエンジンオイル交換と
プラグホールからエンジンオイル滴下→クランキングが書かれていたから
燃焼室内の錆止めには効果あるんだろう。
- 882 :774RR:2017/10/17(火) 14:33:24.55 ID:KRDkZUVy.net
- gs用のグラブバーってないのかな、、、キャリアじゃないやつ。
gn用はマジでカッコいいけど付くわけないよなぁ
- 883 :774RR:2017/10/17(火) 15:06:43.07 ID:EAHrmC08.net
- このバイク買ってメンテナンスを店に頼むとしたら、買った店ぐらいしか見てもらえないもんですか?
遠い店に新車在庫あって安く買えても、買った後のメンテナンスを近所で出来ないのなら考えもんだな、と思って。
- 884 :774RR:2017/10/17(火) 15:09:32.32 ID:stL5DCor.net
- >>883
輸入車とか扱っている店がある見てくれる場合もあるけど、基本的にはそうだね。
だから自分で基本的なメンテナンスができるか店の目星をつけてからでないと厳しい。
でもまぁ新車で買えばそろそろ壊れるもんでもないけど。
- 885 :774RR:2017/10/17(火) 15:10:16.51 ID:JcDeyEZ5.net
- >>883
店によるとしか
まずメンテナンスって具体的にどんなこと?消耗品交換とかなら二輪館辺りに持ち込めば普通にやってくれるけど
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