YAMAHA　WR250R 69台目

1 ：774RR：2017/07/27(木) 18:16:29.62 ID:g5ArRQFh.net

トレール車　WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

モタードのWR250Xの話題は
WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/

前スレ
YAMAHA　WR250R 68台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496449137/

951 ：774RR：2018/01/02(火) 08:37:01.46 ID:1PMKge3f.net

メルカリみとけよ。
無知なおじさんがX用のホイールセット35000円で売ったりしてたぞ。

952 ：774RR：2018/01/02(火) 21:25:53.57 ID:DD35aaZr.net

>>939
バハデザインのスコードロン一択じゃないかな、そのままマスク使えるし

953 ：774RR：2018/01/05(金) 00:20:44.91 ID:SDanbZlF.net

モトクロスコース誘われたんだけど、サスのセッティングでアドバイスおねしゃす
ライダーは181cm/90kgのピザ
プリロードはサグ出ししただけで、ダンピングは初期のまま

954 ：774RR：2018/01/05(金) 07:16:04.87 ID:o9KLsVzZ.net

別にレースでもないなら吊しで走ればいんじゃね
好みの問題もあるしとりあえず走ってみろとしか

955 ：774RR：2018/01/05(金) 07:45:48.88 ID:IZh6qgmB.net

あくまで俺の場合だけど、目一杯柔らかめから始めて必要なだけ硬めにする

956 ：774RR：2018/01/05(金) 08:12:24.46 ID:9OZ6E1zD.net

跳ばなければ別にそのままでいいんじゃない？

というかここで聞かないとダメなレベルなら、とりあえず走ってみて必要に応じて弄るしかやりようないでしょ

957 ：774RR：2018/01/05(金) 09:08:24.73 ID:HK2A1MPk.net

こっちもどんなコースか知らないんだからどうしろなんて言えん
今のセッティングで乗りやすいならそれで行ってみて走ってどうしたいかで弄ってくのがいいでしょ

958 ：774RR：2018/01/05(金) 11:50:21.66 ID:T9DhAIyo.net

ここで素人のおじさんに言われたままのセッティングしようなんて命賭けてるなぁ

959 ：774RR：2018/01/05(金) 12:17:15.53 ID:diTk2H8q.net

セッティングって言ったって、油面からバネレートから幾つかいじる内容があって更に好みで変わるのに顔も判らん他人に聞いてどうすんだ。

960 ：774RR：2018/01/05(金) 13:28:09.68 ID:Jzujons6.net

誘ってくれた人にきくのがいんだろが、やはりWRに精通してるプロショップに行くべきだろな
でも、まずは初期値で走るべきかと

961 ：774RR：2018/01/05(金) 13:51:06.30 ID:OFcnn1JB.net

サスセッティング分からないときは全部最弱にして一番サスが動く状態で乗るかな
サスの挙動を感じ取ることで得られる情報って大切だからね
そこからここはこう変えたほうが乗りやすいとかって弄っていくイメージ

962 ：774RR：2018/01/05(金) 15:22:32.27 ID:+dt1QUrT.net

まぁはじめてでわかんないから質問したんだろうけど、はじめは走ることで手一杯だからサス云々 は無しにして人間を慣らす事に苦労するからね。
怪我ないように楽しむことだよ。

963 ：774RR：2018/01/05(金) 15:31:16.80 ID:JlHKZNaw.net

まずは標準設定にしたら？
そこから不満が出たら弄っていった方が良いと思う
鈴木健二はサスストロークを使い切る為に圧側を柔らかく伸び側を硬くしてたらしい
あとはリアのサグは100mm超えてるみたい
自分もリアのプリロードは抜きぎみの方が良いと思う
まあエンデューロ仕様だし65kg付近の体重向けだから参考までに

964 ：774RR：2018/01/05(金) 15:31:21.58 ID:L8AgtKu/.net

とりあえず前後ソフトスプリング入れる

965 ：774RR：2018/01/05(金) 17:47:24.16 ID:gFB7GUNo.net

フルボッコw

966 ：774RR：2018/01/15(月) 22:22:19.99 ID:RbFcbabe.net

思い切ってレーサー買う

967 ：774RR：2018/01/16(火) 08:52:26.89 ID:HwSj+MaC.net

やっぱゲロアタみたいなのするとおもくて辛いﾝｺﾞ・・・

968 ：774RR：2018/01/16(火) 11:08:29.72 ID:10dWefUf.net

ゲロアタックするためのバイクじゃないですし

969 ：774RR：2018/01/16(火) 13:49:30.08 ID:1YxMoV4U.net

数回の引きおこしなら軽いんだが、十回、二十回となるときつくなるな。
しかし、そーゆうやつは根本的にスキルが足りないわけで安全な場所で基礎練をやるべきだ。

970 ：774RR：2018/01/16(火) 22:18:37.85 ID:gYIUzHUY.net

重いのも辛いがハンドル切れ角小さいのがちゅらい…
そういうバイクじゃないんだけどゲロにはまってしまうとは思わなんだ

971 ：774RR：2018/01/16(火) 22:36:31.78 ID:mgWMkPDF.net

見事に過疎ってるな
良いバイクだと思うけど、名車になれなかったな

972 ：774RR：2018/01/16(火) 23:20:46.63 ID:IlbFCtyP.net

十分、名車だと思うんだけど、オンロードと違ってオフはレーサー買うハードルが低いからなぁ。
すぐレーサーと比較されちゃってさげられる。

973 ：774RR：2018/01/17(水) 00:06:29.25 ID:uiiUmVTD.net

なんちゃって林道ツーリングに大体2,3台来るくらい普及してるけどな

974 ：774RR：2018/01/17(水) 07:56:58.01 ID:Hk/ZfzZX.net

うちのグループで30人くらい居てWRが最大勢力だったで
今は知らん

975 ：774RR：2018/01/17(水) 11:42:17.47 ID:uhXubiPQ.net

中古高ｽｷﾞｨ！タイヤをGP210にするか考えてるけどフラット林道なら余裕だよね？

976 ：774RR：2018/01/17(水) 12:03:05.26 ID:1KWrDQS4.net

>>975
林道なら走れる
このバイクでどうしてロード寄りのタイヤを選ぶの？

977 ：774RR：2018/01/17(水) 18:27:28.99 ID:EnnaG3+8.net

はっ見栄を張ったところで99.9999……%オンドーロだわな
だったら最初からエックス買っときゃ快適なのよ

978 ：774RR：2018/01/17(水) 18:45:37.05 ID:IaEXaKZ8.net

オン道路

979 ：774RR：2018/01/17(水) 18:55:58.34 ID:bYjQcwDL.net

ホイール2セット持っててオフ用は公道不可タイヤ、普段使い用は基本公道だけど偶然見つけた林道や簡単なフラットぐらいだったらそのまま入っていきたい

で、GP210はその用途に耐えますか？

ってことかも知れんやろ！

980 ：774RR：2018/01/17(水) 19:24:17.57 ID:92LQDQT7.net

>>975
余裕はないけどドライなら大丈夫。
しかし質問に答えられないくせに他人にケチ付ける奴がほんと多いな。

981 ：774RR：2018/01/17(水) 21:00:27.36 ID:LklKlwtV.net

GP210質問したものやが高速乗って遠出まぁオンロードの方が長く走るから試しにはいてみようかな〜みたいな感じです

982 ：774RR：2018/01/17(水) 21:02:11.35 ID:LklKlwtV.net

ホイール1セットしかないから純正が一番正解かもね！

983 ：774RR：2018/01/17(水) 21:16:14.93 ID:HArwaqfu.net

>>982
GP110が良いんじゃない？

984 ：774RR：2018/01/17(水) 22:37:00.72 ID:5+jUTCdY.net

自分ならMT21ラリークロスにするかなー

オンもオフもそこそこ走れてそこそこライフ長い良いタイヤだよ

985 ：774RR：2018/01/17(水) 22:46:00.00 ID:1svVIpbK.net

俺知ってるぜ
GP210履いたらR1-Mに勝てるんだろ？

986 ：774RR：2018/01/17(水) 23:49:28.35 ID:SFSS+bJl.net

そりゃもう東関道で140km/hでマジでR1-Mを抜くぞ
個人的には大満足です

987 ：774RR：2018/01/18(木) 06:08:35.55 ID:P2jDO4sq.net

オンメインでオフも走りたいならGP21/22がベターだろ

988 ：774RR：2018/01/18(木) 06:11:05.24 ID:myB8Qjtb.net

>>987
個人的にはTW301/302のが好きだわ

989 ：774RR：2018/01/18(木) 10:55:54.42 ID:URZs6Vlk.net

人それぞれ好みがあるからどれ撰べばいいか悩みぬいて純正買うパターンですやん！

990 ：774RR：2018/01/18(木) 12:08:28.91 ID:SLT8AP2R.net

>>989
実際純正はいい線いってると思うよ
オンロードで不安がなく、オフロードも入門程度のフラットなら問題なく食うし

これ以上オンロード寄りに、っていうなら素直にモタ化すべきかなと思いました

991 ：774RR：2018/01/18(木) 12:16:47.12 ID:OEenunlD.net

膝は擦れなかったな

992 ：774RR：2018/01/18(木) 15:47:10.64 ID:vE39hUOJ.net

膝する前にコケたわ

993 ：774RR：2018/01/18(木) 18:58:15.19 ID:c1/DWrO+.net

マフラーを静かなタイプに交換したい
ノーマルが静かなんだろうけど、重いのと抜けが悪い

今ついてるのはFMFQ4と忠男のpowerBox
これより静かなマフラーでおすすめあれば教えてください。
FMFを消音できないかなー

994 ：774RR：2018/01/18(木) 19:09:15.65 ID:zLgyfaYO.net

汎用のバッフルを突っ込む
液ガスとアレスター固定してるボルトだけを引っ掻けて固定
FMFの口径は調べれば出てくる
オススメは内径25mmだけどバッフルの排気口を中にいれるか外に出すかで音が変わるので注意！

995 ：774RR：2018/01/18(木) 19:17:13.75 ID:IqfZoC8Y.net

俺は南海の汎用バッフル突っ込んでる
そのままだと糞づまりなんで30mm位に穴径拡大してる

996 ：774RR：2018/01/18(木) 21:06:50.45 ID:c1/DWrO+.net

>>994,995
アドバイスありがとう！

＞液ガスとアレスター固定してるボルトだけを引っ掻けて固定

てのがよく分からんけど、出口のボルト外すだけで中に詰め物できましたっけ？リベットでとめられてて外すタイプだと別のマフラーでリベット外すのにかなり苦労したんで…あとでよくみてみます！

997 ：774RR：2018/01/18(木) 22:40:27.22 ID:zLgyfaYO.net

書き方悪かったね！
バッフルは凸の形がおすすめ
細い方を外に出すと良い音になるよ

ネジ外すだけでアレスター(茶漉し)取れるはずだからそこにバッフルを入れる
ネジ穴より奥に液ガス塗ったバッフルを押し込んでネジ単体をネジ穴に入れる
凸の窪みにネジが引っ掻かるように力技でバッフルを引き出して終わり

998 ：774RR：2018/01/18(木) 22:45:12.49 ID:saydi6GU.net

>>993
俺もQ4うるさくて嫌になったからヨシムラのRS-4Jに変えたけど落ち着いた低温で静かで良いよ
抜けはさすがに悪くなるけど割と軽い

999 ：774RR：2018/01/18(木) 23:32:31.17 ID:LG5/CtpO.net

次スレ
YAMAHA　WR250R 70台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516285898/

1000 ：774RR：2018/01/19(金) 00:12:05.43 ID:67ShJm5I.net

>>997
うわーごめんなさい！
詳しく書いてくれてありがとう！
時間あるときやってみます！

1001 ：774RR：2018/01/19(金) 01:59:52.95 ID:FyzwNX8f.net

ウメダモータース　ユーメディア

1002 ：774RR：2018/01/19(金) 02:08:38.16 ID:OrKl3d3Z.net

梅田

1003 ：774RR：2018/01/19(金) 02:09:14.73 ID:OrKl3d3Z.net

カタログ落ち絶版車バンザイ！

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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