【丸目】スーパーカブ110 Part91【JA07】

1 ：774RR：2017/07/28(金) 18:20:04.33 ID:ycMqdii3.net

2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html

FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー　「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk

前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part89【JA07】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478428355/

【丸目】スーパーカブ110 Part90【JA07】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492249613/


購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です

次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に

151 ：774RR：2017/08/11(金) 07:52:38.11 ID:RadPz9LA.net

PCXみたいに125ccと150ccの二本立てだったら乗り換えを検討しようかな

152 ：774RR：2017/08/11(金) 08:21:05.95 ID:mrHvSsmL.net

150が出るって噂は聞いた。

153 ：774RR：2017/08/11(金) 09:02:13.95 ID:Firo7Hii.net

４０万はキツイな〜

もうちょっと出せばアルトバン買える
でも07は嫌だしな〜

154 ：774RR：2017/08/11(金) 09:23:31.64 ID:QinkyfWU.net

150ccだと今自分がカブに乗ってる理由がほぼ無くなりから選択肢外だわ・・・

自転車置き場に置ける=カブに乗ってる理由

155 ：774RR：2017/08/11(金) 09:40:01.24 ID:RadPz9LA.net

>>153
キミはなんでこのスレにいるんだ？

156 ：774RR：2017/08/11(金) 10:20:06.99 ID:JhrWC7EF.net

カブ60周年記念でコンセプトのやつとクロスカブ新型とGTR150アドベンチャー出たらどれを買う？

157 ：774RR：2017/08/11(金) 10:32:55.74 ID:iD20kpFS.net

>>147
バランサー入りのシングルYBR125と250乗ってるが
07みたいなワイルドというかガサツというか体に伝わる振動が少ない
カブ110の振動がバランサーでマイルドにはなるだろうけど
ホンダがやるとは思えん

158 ：774RR：2017/08/11(金) 11:26:20.95 ID:KcdoHhpm.net

11万キロ超えたワロタ
んで、マジで次期カブ出るの？

159 ：153：2017/08/11(金) 12:20:10.78 ID:Firo7Hii.net

10は嫌のまちがい
プコ海苔です

160 ：774RR：2017/08/11(金) 12:52:01.35 ID:whZoNX/B.net

テールランプがきれたから電球を交換したら今度は逆にブレーキランプがつかなくなってしまった
電球以外いじってないし元の電球に戻したらブレーキランプはつく
原因がわかる人おしえてください
買った電球はこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B002889NH8/ref=cm_sw_r_cp_awdb_SGsJzb946Z7TT

161 ：774RR：2017/08/11(金) 15:27:40.99 ID:uc4dHQQn.net

>>148
このニュースだろ
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/72127244.html
ニュースソースは何とこの板への書き込み
近所のバイク屋で聞いたというもの

162 ：774RR：2017/08/11(金) 15:57:49.51 ID:rx7Skuz+.net

愛知のカブの店の人も同じような事を言ってたよ
公表してないだけで秘密な時期は過ぎてるらしい
デザイン的中な事や内容は知らないらしいけどフルモデルチェンジは確定だってさ

163 ：774RR：2017/08/11(金) 16:17:31.65 ID:mfcdqXUZ.net

フルモデルチェンジか楽しみだな。ボロボロなSRを降りるかな。スピードとか元々興味ないし、最近ますます安全運転するようになったから。

164 ：774RR：2017/08/11(金) 16:35:32.31 ID:S6iSnguP.net

>>161
ん？
そのサイトは色んな販売店との繋がりが強く
堅実な情報を提供してくれる有名なサイトじゃん

165 ：774RR：2017/08/11(金) 16:57:01.79 ID:Rq6wyGjF.net

>>164
自演乙

166 ：774RR：2017/08/11(金) 17:06:59.06 ID:YfA7nn/x.net

バイク速報の存在も知らなさそうだなｗ

167 ：774RR：2017/08/11(金) 17:14:27.66 ID:OBdyM08F.net

やっぱカブは日本生産にするべきだよなぁ

168 ：774RR：2017/08/11(金) 17:16:46.78 ID:zuF1/qNP.net

新型のサービスマニュアルは純正部品買える通販サイトで最初の頃は5000円位で買えますか。

169 ：774RR：2017/08/11(金) 17:50:58.88 ID:QinkyfWU.net

角目スレで聞けば？

170 ：774RR：2017/08/11(金) 19:58:09.24 ID:HO6++VrU.net

>>168
出てすぐぐらいならそんなもんかな．

171 ：774RR：2017/08/11(金) 20:06:55.09 ID:x1C+/WxC.net

これま！

172 ：774RR：2017/08/11(金) 20:46:00.38 ID:Rq6wyGjF.net

時代遅れのカブは廃盤
新型ベンリィに統一

173 ：774RR：2017/08/11(金) 20:50:06.78 ID:QinkyfWU.net

タイヤサイズが17インチならベンリーでも良いが
スクーターは要らない

174 ：774RR：2017/08/12(土) 00:22:54.93 ID:bSRda3Zd.net

生産終了のソースは横輪日記かな？
いよいよカフェカブ青山でのサプライズが現実味を帯びてきたな

175 ：774RR：2017/08/12(土) 03:34:11.43 ID:fJ1T55Mh.net

カブの進化ってたいして期待できないよな

176 ：774RR：2017/08/12(土) 05:13:25.96 ID:pg6BB+Rc.net

>>175
悪化してる

177 ：774RR：2017/08/12(土) 08:14:09.90 ID:/X55OMVT.net

>>175
JA07はカブの歴史の中では大飛躍だったと思うわ
テレスコ前サスとか2段リラッチでガコンなくなったとか
110cc4速で低燃費
ただデザインはレトロで見た目変化少なかった

日本生産の新型出るとしたら
どんなになるのか凄く興味がある

178 ：774RR：2017/08/12(土) 08:18:30.49 ID:w6/MATUX.net

JA07ベージュ、６年でようやく１万キロ越えたとこだけど、125になって見た目洗練されてたら買い増しかな。

179 ：774RR：2017/08/12(土) 08:55:06.82 ID:8al9VWmn.net

日本生産っていっても組み立てだけでしょ？
あとテレスコはタイカブやMDがあったしね。

ちなみにヤマハのメイトの初期にはテレスコでパイプハンドルのモデルがあったりする。

180 ：774RR：2017/08/12(土) 09:06:34.75 ID:dDtJQhOa.net

>>177
国内モデルとしてはね…2段クラッチは東南アジアモデルでは昔からあったよ（タイカブ100EX）
テレスコも同様。

ようやく国内モデルで採用したというところ。
しかも2段クラッチは色々…

181 ：774RR：2017/08/12(土) 10:21:42.77 ID:GmLjfty5.net

2段クラッチにしたせいで、手動クラッチに改造できない。
ホンダは余計なことをした。

182 ：774RR：2017/08/12(土) 11:07:06.42 ID:/X55OMVT.net

>>180
確かに最初は入りにくいというか
シフト堅い感じが1万kmくらい前まではあったが
4万kmの今ではスムーズで擦り合って具合良くなってきたんだと思ってる
ヤマハ中華のYBR250(現在3万kmくらい)も新車のときはシフト操作堅くて使い難かったクラッチワイヤーの張り具合とかチェーンの張り調整で感触がだいぶ変わった

183 ：774RR：2017/08/12(土) 18:45:28.08 ID:96LMJWww.net

>>179
ちゃんとグリス塗ってくれて、適切なトルク管理をして組み立ててくれるだけで、
かなり良くね？ｗ

184 ：774RR：2017/08/12(土) 19:50:11.79 ID:YS5AC7W/.net

新型150ccでお願い

185 ：774RR：2017/08/12(土) 20:43:18.16 ID:2jiINPeT.net

>>183
いやー昔の国内生産のバイクも締め付けトルクは高すぎだったよ（スズキだけどw）
サービスマニュアル通りのトルクで組み立てるとサスとかステアリングヘッドとか動きがずいぶん良くなったもの。

186 ：774RR：2017/08/12(土) 20:50:45.14 ID:96LMJWww.net

>>185
スズキのバイクとか怖くて乗れんわｗ

187 ：774RR：2017/08/12(土) 21:38:57.04 ID:gewK785Z.net

怖いって何が？

188 ：774RR：2017/08/12(土) 21:54:21.87 ID:+4BNUZcV.net

スズキのバイク良いじゃん
買ったことないが

189 ：774RR：2017/08/12(土) 21:54:56.21 ID:WiVpLD1o.net

>>177
いつぞやのモーターショーで出てたC100みたいなヤツじゃない？
角目なら現行のより昔のカスタムみたいなはっきりした四角のライトが良いな。

でも、デザイン云々より熊本回帰が何よりも嬉しうございます…

190 ：774RR：2017/08/12(土) 22:06:07.77 ID:/X55OMVT.net

えっ！
次のバイクはスズキにしようと思ってるんだが

191 ：774RR：2017/08/12(土) 22:14:18.49 ID:hV3da74X.net

じゃあ俺は次はメグロにするわ

192 ：774RR：2017/08/12(土) 22:16:35.25 ID:wy1Rda/e.net

>>184
ガソリンタンクも大きくしてほしいな

193 ：774RR：2017/08/12(土) 22:34:02.07 ID:hZ1snQhb.net

あと１リッター多く入ると嬉しい

194 ：774RR：2017/08/12(土) 22:47:42.49 ID:xwD2s3w5.net

新型は・・・電動化するなら純国産になるかも知れんけど、多分エンジン版と併売になるだろうから
結局はタイカブ系の流用で110のままじゃないのかね？

195 ：774RR：2017/08/13(日) 00:30:31.34 ID:/KLRuqsQ.net

要するに中国生産は勘弁してくれってことだな

196 ：774RR：2017/08/13(日) 00:40:03.60 ID:OIE8HTgP.net

中華カブはボルト舐めちゃう
どういう金属で作ってあるんだか

197 ：774RR：2017/08/13(日) 06:49:42.61 ID:Rksqr7q4.net

グロムとかのエンジン積んで125化するとか
タンク6Lになるとか

198 ：774RR：2017/08/13(日) 13:33:33.07 ID:LTkHfWoQ.net

125cc
5速
チューブレスタイヤ
タンク容量10リットル
前後ディスクブレーキ化

これなら買うよ

199 ：774RR：2017/08/13(日) 13:40:34.15 ID:Mf3zPHCZ.net

CBR125Rのエンジン載せればいい

水冷
6速マニュアルミッション
13馬力
前後キャストホイール&チューブレスタイヤ
前後ディスクブレーキ

速いぞ

200 ：774RR：2017/08/13(日) 14:02:12.60 ID:Rksqr7q4.net

あの一
歯痛つとかで使うので
その点ちゃんと考えて下さいっ

201 ：774RR：2017/08/13(日) 17:30:08.48 ID:KKqcZW99.net

CBR買えばいいじゃん

202 ：774RR：2017/08/13(日) 18:46:57.06 ID:sf8btepx.net

CBRで配達は逆に辛いだろw
燃費が良くてオートマで隣の家にも
トロトロ移動できるカブには勝てまい

203 ：774RR：2017/08/13(日) 20:50:09.78 ID:KKqcZW99.net

逆に考えるんだ
カブを速く改造するんじゃなくCBRをカブに近づけるカスタムをするんだ

204 ：774RR：2017/08/14(月) 14:21:48.17 ID:Ksgz2n39.net

じゃあこうだな
New CBR110C(ub)

空冷JA10
4速オートマミッション
8馬力
前後スポークホイール&チューブタイヤ
前後ドラムブレーキ

遅いぞ

205 ：774RR：2017/08/14(月) 15:51:33.82 ID:meHxKiAa.net

C(u)BR110

の方が良いのでは無いか

206 ：774RR：2017/08/14(月) 17:01:29.19 ID:kLUKPuwq.net

(u )チンポなんていらんわ

207 ：774RR：2017/08/14(月) 17:28:20.47 ID:WZlttCKc.net

コンフォートモードとコンフォート＋モードとコンフォートスポーツモード搭載

208 ：774RR：2017/08/15(火) 12:40:12.27 ID:md8PQeeT.net

>>205
カスタムモデルでC(u)BRA110を希望

209 ：774RR：2017/08/15(火) 14:10:12.94 ID:PkO46CCP.net

カブラってえのがあったような

210 ：774RR：2017/08/15(火) 17:46:51.24 ID:dK8NQeHJ.net

良い子の味方ガブラちゃん

07のリアフェンダー外そうと思ったらサイドカバーも外さないとだめでしょうか？

211 ：774RR：2017/08/15(火) 20:27:09.91 ID:vs+4j42a.net

カブの前にボアアップしてジョルカブ乗ってたけど楽しくないバイクだったな
スクーターは合わないみたい

212 ：774RR：2017/08/15(火) 20:29:00.80 ID:C61QmQl6.net

>>211
それは関係ないだろ

213 ：774RR：2017/08/15(火) 20:44:55.68 ID:vs+4j42a.net

カブラってカブの派生モデルだと思ってたけどカスタムモデルなんだな？
知らなかった

214 ：774RR：2017/08/16(水) 02:24:30.56 ID:9W0XZn8i.net

ウチにもカブラあるよ
セル付12Vカブエンジン(JA07)のモトラ(｀・ω・´)

215 ：774RR：2017/08/16(水) 04:06:04.90 ID:VIqWPXkT.net

ブレーキが効かない！→ホンダ「チッ、うっせーな。デカくすりゃいいんだろ？」
細いタイヤのグリップがついてこれずパニックブレーキ転倒者続出。JA10で適正サイズに戻される

チェーンケースが劣化して変形し、チェーンに当たります！→ホンダ「チッ、うっせーな。やっぱり樹脂製は駄目だ！ｗ」
JA10で金属製に戻される

ギア抜けするんだけど！→ホンダ「やべ、まじやっべー。エンジン開けねーと交換できねーじゃんｗこんなの改善対策なんて出来ねーよ
まいっかｗ対策部品だけ出してフルモデルチェンジしちゃぉ♪」　JA10で対策品に改善される

216 ：774RR：2017/08/16(水) 08:18:16.83 ID:/MSHxIK/.net

さすがお盆だと 煽りも一味違うのが出てくるねー
まー今年か来年新型出たら07も10も一緒くたにされて
馬鹿にされるんだろうけど

217 ：774RR：2017/08/16(水) 09:31:50.56 ID:hwuixkhJ.net

>>186
スズキの二輪はリスペクトする次元なんだがな。
スズ菌感染してないけど。

218 ：774RR：2017/08/16(水) 11:36:25.70 ID:3YdcE4q2.net

私は教習所時代からどうにも後ろブレーキを強くかけて前ブレーキ弱いもんだから
急ブレーキで後ろタイヤが滑って結局制動距離が延びる

219 ：774RR：2017/08/16(水) 12:19:28.30 ID:RYKRcLmk.net

新型が国産、国内向けで出るとしたらJA07のマイナーチェンジ版じゃないの？
フレームは互換性のある新型で外装は使い回してコンビブレーキ装備とかさ
今更、大金かけて完全新設計しないと思うな

220 ：774RR：2017/08/16(水) 12:26:40.64 ID:psK+oL00.net

なんでも世界中のカブの生産台数累計がもうすぐ１億台になんだとさ
で一億一台目のロールアウトを新型カブに合わせるんだとか

221 ：774RR：2017/08/16(水) 12:46:29.02 ID:zPsiUUDW.net

一億台目を熊本から出荷してメンツを保つんですね。

222 ：774RR：2017/08/16(水) 12:51:16.36 ID:psK+oL00.net

メンツがどうこう以前に熊本工場の稼働率の問題とかがメインらしいけど＜熊本生産
海外生産モデル増えた一方で規制絡みでモデル消滅とかで生産拠点のバランスが悪くなってるとか

223 ：774RR：2017/08/16(水) 13:10:10.25 ID:MqH4Jgot.net

>>218
カブに関してはリアしか効かないから、リアmainになるかな

224 ：774RR：2017/08/16(水) 13:43:22.45 ID:9q+GwciV.net

>>223
鉄カブ乗りは巣に帰りな
テレスコピックのカブは普通に前ブレーキで止まる

225 ：774RR：2017/08/16(水) 13:46:52.04 ID:MqH4Jgot.net

>>224
ﾊｱﾊｱ！(*σ´ｪ｀)σ

226 ：774RR：2017/08/16(水) 13:54:18.20 ID:/MSHxIK/.net

>>224
前テレスコで前後プアブレーキのMD90鉄カブ乗りですが 何か？

227 ：774RR：2017/08/16(水) 17:35:44.04 ID:YJ7gbA/I.net

>>224
サスはブレーキ力と関係ないだろ

228 ：774RR：2017/08/16(水) 17:39:51.73 ID:MMoGbNAq.net

熊本にしましたので価格上乗せね！ってやるのが博打すぎて怖いのはわかる。

229 ：774RR：2017/08/16(水) 17:57:10.11 ID:LzJNo4BV.net

まあ現時点でカブ史上最高値の110PRO(JA07)は越えそうだよな

230 ：774RR：2017/08/16(水) 18:15:20.61 ID:psK+oL00.net

高くなるって言っても数万の話だから問題ない
むしろそれで国産化してくれるなら大歓迎

231 ：774RR：2017/08/16(水) 18:21:07.70 ID:qbXT+pFc.net

>>227
テレスコじゃないと（鉄カブのボトムリンクは）前ブレーキかけると伸び上がるから前輪に荷重があまりかからんので不利、早々にロックしてしまう。
テレスコは前のめりになるぶん荷重で前輪のグリップをフルに使える（といってもそれなり）という話じゃなかったかな？

232 ：774RR：2017/08/16(水) 18:51:16.91 ID:ySja3sFH.net

力学やり直し

233 ：774RR：2017/08/16(水) 19:47:25.53 ID:NWT9MYo3.net

>>227
おまえアホだろ

234 ：774RR：2017/08/16(水) 19:49:36.41 ID:9W0XZn8i.net

>>227
おいおいw
冗談だよな？(汗

235 ：774RR：2017/08/16(水) 22:04:11.02 ID:4DgsEDGH.net

ブレーキング時に伸び上がるってことは荷重が抜けるんじゃなくて反作用でタイヤが路面に押し付けられるってことじゃないのか？
レースやってるバイク屋のブログでそんな記事を見たんだが

236 ：774RR：2017/08/17(木) 08:45:06.30 ID:E9jfgkmI.net

>>229
税抜きで276,000円だもんな
それを中古で26万円で買った俺

237 ：774RR：2017/08/17(木) 12:57:50.28 ID:KxN2RTkf.net

一昔前、アンチ・ノーズ・ダイブって流行ったな。

238 ：774RR：2017/08/17(木) 13:00:38.52 ID:PDVveY0T.net

>>231
アホなのか？
荷重はかかるよ

239 ：774RR：2017/08/17(木) 13:03:15.15 ID:PDVveY0T.net

>>237
俺のRG50Eに標準装備だった。
ブレーキは良いけどな、コーナー前の荷重移動がスムーズにいかないってことで廃止された
レースからの技術だからそこそこ良かったんだとは思う

240 ：774RR：2017/08/17(木) 13:16:56.68 ID:1875j8gz.net

>>238
全くかからないわけじゃないが荷重は逃げるよ
と言うか逃げてる分だけフロントが上がってる
正確に言うと後ろに逃げた分がリンクを伝って上に上がるわけだが

車重分はもちろんかかるがブレーキング荷重の大半は逃げてる

カブのボトムリンクは乗り心地と生産コストが理由で採用されてたわけで
選択としては正しいとは思うけど110とかのエンジンを積んで速度レンジが上がった車種に採用はせんわな

241 ：774RR：2017/08/17(木) 13:24:25.43 ID:PDVveY0T.net

>>240
スピードは変わらないけどね

242 ：774RR：2017/08/17(木) 13:49:10.36 ID:9uCWp33g.net

>>240
馬鹿に説明しても無駄だよ

243 ：774RR：2017/08/17(木) 17:44:05.09 ID:dgStexjh.net

>>240
再試験決定
フロントが上がる分荷重が逃げるって子供か
ブレーキ反力でリンクを上げるのがボトムリンクで
テレスコを曲げようとすることで反力を受けるのかの違い

ロードレーサーはノーズダイブするとキャスター角が変わるのでアンチダイブ装置を使ったが
公道バイクはブレーキ時ダンパ固めるタイプだとブレーキ時に路面からの入力をきつく受けてしまうので
廃れたな

244 ：774RR：2017/08/17(木) 18:45:39.67 ID:g0Xzs+K6.net

≫240
馬鹿丸出し

245 ：774RR：2017/08/17(木) 20:27:21.54 ID:NMtbVtvD.net

もうカブにハブステア採用しろよw

246 ：774RR：2017/08/17(木) 20:57:48.26 ID:Q/IfsnAz.net

自動車のフロントサスペンションはアンチダイブジオメトリだが「荷重が抜ける」というアホはいないぜ．

247 ：774RR：2017/08/17(木) 22:22:59.68 ID:E9jfgkmI.net

>>236
自己レスだがホンダのオフィシャルページにJA07カブプロ
発売発表当時 年間販売台数1500台とある。
3年後にはJA10になってるからざっと4500台しか作ってないのか？

248 ：774RR：2017/08/17(木) 22:51:28.77 ID:pxsUFro7.net

旧カブのブレーキって新車だったりちゃんと整備してれば意外と効くぞ
あのフワフワ感のせいで実際以上に弱く感じるけど

249 ：774RR：2017/08/18(金) 01:30:34.91 ID:8z8rwNqp.net

俺は前後ディスク化してるからブレーキに関しては不安無い(｀・ω・´)

250 ：774RR：2017/08/18(金) 05:31:06.72 ID:Vxxcfcx6.net

>>243
馬鹿はサスペンションの構造を理解できない
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3_(%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4)

251 ：774RR：2017/08/18(金) 06:19:55.71 ID:sSTH33p3.net

というか夏休みだからだろう
まあ、リアをリジットにして恐怖を味わえば理解する誰でも通る道さ
でも最近は大型免許をとってハーレーをリジットにして爆死タイプも居るからな笑っていられない(´・ω・｀)