【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part46

1 ：774RR：2017/08/03(木) 23:39:42.43 ID:5bOSyxiv.net

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】　Part45 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493517160/

50 ：774RR：2017/08/06(日) 13:38:09.99 ID:6bNgFCia.net

>>45-46
案外行けるもんだな
タイヤはD604だよ

51 ：774RR：2017/08/06(日) 17:17:41.35 ID:3/M6RIeg.net

スパイラルのハイシート　IMSのタンクに変えたら取り付けれなくなって、そのまま部屋の肥やしになってるわw

52 ：774RR：2017/08/06(日) 17:45:31.85 ID:/SXH2J91.net

>>50
D604なら結構走れるべさ。
とはいえ、SSと比べると、高速域での振動が大きいから疲れるし、風防でも増設しない限り風で体力奪われるし、
巡航速度も落ちるから、結果として同じ距離走るのにも運転時間が伸びて、相乗的に体に負担が掛かることになると思われる。無理しないようにな！！

53 ：774RR：2017/08/06(日) 21:27:50.32 ID:6bNgFCia.net

>>52
ついでに金貯めてタンクも変えようかなぁ

後教えてほしいのですが
純正のフロントフェンダーとミラーっていくらするかわかりますか？

54 ：774RR：2017/08/06(日) 21:40:33.55 ID:h9gus677.net

8200円と2585円

55 ：774RR：2017/08/07(月) 01:16:46.70 ID:IKE9nnvv.net

ブラバいいなぁ。
トレール車で高速で長距離はキツイもんなあ。
性能の割に安いからブラバありかもなぁ

56 ：774RR：2017/08/07(月) 14:09:38.46 ID:3divxB40.net

リアの車高あげたいんだけど流用出来るブラケットとか知りませんか?
リンクからいじる方が無難かな

57 ：774RR：2017/08/08(火) 20:56:40.40 ID:WoPFaKs6.net

カワサキのスーパーシェルパが完全に死んだんだが、スーパーシェルパにできてこのバイクで出来ないことはないよね
馬力があってオンロードも多少飛ばせて林道では低速で多少のガレ場がいければいい
セローは低速向けだしスペック低いから好きじゃない。水冷で多少の馬力のあるCRFが気になったけど品質はここ数年変わったのかな

58 ：774RR：2017/08/08(火) 21:13:27.49 ID:Y6MKQ0c3.net

KLXとの重量差はそれほど気にならなかったけど、スーパーシェルパからの乗り換えだと重さがネックかも
水冷で重量増となればできることは当然変わってくるのを理解したうえでの乗り換えならいいんじゃない

59 ：774RR：2017/08/08(火) 22:20:43.57 ID:ELbHO+Pq.net

カワサキ好きならKLXのファイナルがまだ在庫あるみたいだけどね。
なんせ車重に差があるから試乗してみた方がいいかもな。
品質の話はよく分からんな、俺の個体は溶接もキレイだし何の問題もない。

60 ：774RR：2017/08/08(火) 23:38:24.50 ID:im8Kvc7B.net

最近俺のMちゃん2速に落としてエンブレでウゥゥゥゥゥゥ〜ってやるとその後パン！パパン！って言うようになって来たんやけどなんでなんこれ？

61 ：774RR：2017/08/09(水) 05:51:19.89 ID:6504Jpy4.net

オフメインならklx250買った方が幸せになれると思いますよ
オフとツーリングなら燃費良くてシートがお尻に優しく低振動なCRF250Lが良いですね

62 ：774RR：2017/08/09(水) 08:38:48.50 ID:PDIdtXun.net

昨夜納車。
店から家までだけだったけど、最高。

風がもろにくるせいか、
コンタクトレンズでジェットヘルだと
目が乾燥して辛い。

63 ：774RR：2017/08/09(水) 09:50:20.52 ID:U7LZEfJw.net

KLXとCRFの車重の差て８キロだから
ぶっちゃけ体重の差で埋まるぐらいでしかない
KLXがオフで強いなんてのもテク次第の幻想だし

あとKLXもタイ製だからCRFと生産国での品質の差はないよ

64 ：774RR：2017/08/09(水) 10:42:04.81 ID:IKM1YJwO.net

車重と体重を一緒に語る奴がたまにいるけど、全然違う話だろ。
それに体重の差で埋まるってどういうこと？
KLXとCRFのどっちを買おうか迷っている人がいるとしたら、CRFを買った上で8キロのダイエットをすれば良いということ？
まさか、KLXに乗ったAさんとCRFに乗ったBさんの二人の存在を出して比較するような阿呆な話じゃないよね？
あと、KLXがCRFよりもオフロードに強い車両だというのは事実だよ。車重、最低地上高、ツインラジエータほか、オフロードで有利に働く要素がたくさん有る。
テク次第と言っているが、下手な人が乗ったKLXと上手い人が乗ったCRFを比較してどうするんだ？
そもそも公平に車両を評価する気が無いじゃないか。
品質においても、何をもって高品質と考えるかは人それぞれあるとは思うが、KLXの方が良いパーツを使ってる。表面的な部分だけなら、2秒見ればわかるくらいの差。
とまあダラダラと長い駄文を書いたけど、そんなCRFを気に入って乗り続けて4万キロになるな。
普通に良いバイクだなこれは。舗装路での快適性と安定感が凄い。
でもその安定感を生み出しているであろうハンドルの重さがオフロードでは辛いな。車重よりもハンドルの重さと切れ角の狭さが気になる。
これによる体力の消耗が半端無い。

65 ：774RR：2017/08/09(水) 10:52:53.08 ID:rMTYAu8h.net

みんななんでそんな細かいこと気にするの？
林道行って賞金かかったレースでもするの？
バイクの性能100％引き出して運転しなければ気が済まないの？

66 ：774RR：2017/08/09(水) 10:57:18.31 ID:Ma9hDmZ2.net

いや全く細かくないから

67 ：774RR：2017/08/09(水) 11:14:13.18 ID:U7LZEfJw.net

>>64
なんでそんな必死なん？
KLXは高回転型エンジンでパワーの出方が唐突だから
オフじゃ乗りにくいバイクだろ
だからたいして売れないし穏やかなエンジン特性のセローとかに客がながれていくのに

ちなみに新型CRFLも下のトルクが増えてて乗りやすくなってるよ

68 ：774RR：2017/08/09(水) 11:45:05.14 ID:RjwL8dsf.net

旧型ならCBRのスロットル付けてマフラー換えればモリモリやで

69 ：774RR：2017/08/09(水) 11:46:23.56 ID:IKM1YJwO.net

>>67
必死に見える？
俺はCRFが好きだから、CRFを持ち上げる書き込みに対してそもそも必死になる必要も無いんだけど。
ただ他の車種に対して勝っている点も劣っている点も有る事を認めているだけ。
>>63の書き込みのほぼ全ての行がおかしいと個人的には感じたから、自分の主張を書いただけ。
なにもKLXを敵視しなくていいじゃないか。

70 ：774RR：2017/08/09(水) 11:58:13.31 ID:Rxqkm207.net

おっさん少し落ち着けよ

71 ：か：2017/08/09(水) 12:17:33.58 ID:UkJfY0Yj.net

自分はネット上の他人のレヴューを参考にする時は、
その人物が自分と近い年代なのか、
同じようなライフスタイル・価値観を有しているのか等々で
参考にするかどうかを判断するな。
動画だったら顔とか声とかでだいたい人物のなりを判断する。
どう見てもアナーキーな雰囲気でエクストリームな意見だと一割未満かな。

72 ：774RR：2017/08/09(水) 13:04:31.27 ID:EkZhZ5mS.net

>>64
めちゃ早口でしゃべっていそう！！

73 ：774RR：2017/08/09(水) 13:08:58.08 ID:PDIdtXun.net

>>64
車重の話は自転車でよりわかりやすい。
わずか1kgでも明らかに変わる

74 ：774RR：2017/08/09(水) 14:15:02.85 ID:WwNGXibE.net

CRF250の利点(快適)
低回転型のエンジン
ホンダなので店がとても良いかも知れない
ホンダなので耐久性が高そうな気がする
ダサさを気にしなければヘッドライトが明るい
アフターパーツいっぱい
純正でグリップヒーターもある
シートがフカフカでお尻に優しい
シート高が低いので足つきがいい

KLX250の利点(楽しさ)
高回転型のエンジン
ヘボ店員に故障の説明をする時にタコメーターが便利
ちょっと軽くてちょっと地上高が高い
サスのセッティングが自由自在
2分割のラジエーターが機能的
ライトが2灯式だから球切れしても安心
カッコいい
カワサキ車である

75 ：774RR：2017/08/09(水) 14:16:55.65 ID:WwNGXibE.net

というわけで
CRFはホンダ車らしく便利で快適な道具
KLXはそういう面では劣るが楽しさは上

76 ：774RR：2017/08/09(水) 14:47:30.54 ID:qtl7cvJD.net

見た目はCRFの方が好きだな俺は

77 ：774RR：2017/08/09(水) 14:54:48.01 ID:MENxjTGf.net

雨の夜の日でも新聞配達してた身としてはヘッドライトが明るいってところは歓迎ポイントだったな
身長180あるのと、純粋にオフ車のスタイルが好きだったし自分にはCRFがいくつもの条件で適合しまくった

あと、CRF、WR、セローのキャラクター性を説明せよって言われたらざっくり説明出来るけど、
KLXに関してはイマイチだったので>>74のレスに感謝
勉強になった

78 ：774RR：2017/08/09(水) 16:04:40.55 ID:1jCZ5mNV.net

二灯だから切れても安心ってどういうことなのか僕はそれが知りたいな

79 ：774RR：2017/08/09(水) 16:09:59.40 ID:FM3IS4+w.net

H4バルブ2灯なんじゃん

80 ：774RR：2017/08/09(水) 18:07:58.09 ID:eGsaAL1x.net

>>74
別にタコメーターが役に立つのは故障時だけじゃないんで、それをKLXの利点に入れるのはおかしい
CRFだって同じじゃん

81 ：774RR：2017/08/09(水) 18:20:42.75 ID:1jCZ5mNV.net

>>79
ＫＬＸってＨ４じゃないのよ
ＰＨ７っていう基本原付用の奴なんだ

82 ：774RR：2017/08/09(水) 18:39:54.02 ID:IKM1YJwO.net

>>75
否定するつもりは無いが、KLXの方が楽しさは上ってのは違うと俺は思うぞ。
結局、何のバイクでもそれぞれにはまる楽しみ方ってのが有るわけで、それでどれだけ楽しめるかは各々のセンスと価値観にかかってると思うんだ。
CRFでもカブでもハヤブサでも、何に乗っても楽しくてしょうがないって言うような奴が真の遊び好き、バイキチというものだろう。

83 ：774RR：2017/08/09(水) 21:25:28.86 ID:55Lv2/kq.net

>>75
Ｄ虎からＭに乗り換えたクチだけど
だいたいコレで正解かな

84 ：30：2017/08/11(金) 09:19:57.43 ID:JfJ26c0V.net

今日納車！
今からバイク屋行ってくる！！

85 ：774RR：2017/08/11(金) 09:26:35.20 ID:E1otkgZx.net

>>84
おめいろ
いってら〜

86 ：774RR：2017/08/11(金) 09:55:53.08 ID:GvPfCznH.net

ビクスクからCRFに乗り換えてツーリング初日だけど、
すっごい疲れるものなのね。

尻痛いし、左手つりそう。
左手親指鍛えないとしんどい。

87 ：774RR：2017/08/11(金) 11:04:21.63 ID:Lg6fWsti.net

オフはツーリングには一番不向きだよ

88 ：30：2017/08/11(金) 11:47:39.97 ID:JfJ26c0V.net

http://i.imgur.com/m4rD9RB.jpg

納車完了。
バイクはイイねー！

89 ：774RR：2017/08/11(金) 12:56:33.45 ID:MbAi1G3a.net

新型のカラーリングかっけーよなぁ。どことなくBETAっぽい。

90 ：774RR：2017/08/11(金) 13:11:59.86 ID:1vNLcaTk.net

新型LはカラーリングカッコいいのにMはイマイチなんだよなあ…

91 ：774RR：2017/08/11(金) 14:42:07.96 ID:wjsSYAl2.net

ライト周りが白より黒の方が好みだしＭの方が良く見えるんだが

92 ：774RR：2017/08/11(金) 16:04:46.22 ID:9q+DssFe.net

そこはもうそれぞれの好みよ

93 ：774RR：2017/08/11(金) 19:28:21.12 ID:ESwwn65/.net

>>87
200kmぐらい走ってみたのだけど、
疲労度ハンパない。
雨ってのもあったが。
渋滞がとくにきつい。

でも、畦道とか林道とかはかなり楽しい。

94 ：774RR：2017/08/11(金) 19:32:57.34 ID:ZW7yVed0.net

スタンディングで定期的にケツと膝を回復させるとか

95 ：774RR：2017/08/11(金) 19:32:59.26 ID:yR7kel4W.net

俺の鍛えぬいたCRFと交換してやらんこともない。

96 ：774RR：2017/08/11(金) 21:02:03.47 ID:ESwwn65/.net

>>94
朝8時発、夜7時着 11時間で、
3時間頃から違和感がありましたが、
スタンディングと信号での半尻でなんとかしのいだ感じです。

きっと尻は慣れなんでしょうね。
今まで尻を甘やかしていたのでしょう。

97 ：774RR：2017/08/11(金) 21:16:26.71 ID:Lg6fWsti.net

慣れというか我慢の範疇

98 ：774RR：2017/08/11(金) 21:24:33.79 ID:t1fIn6tf.net

オフブーツ買ったけどシフトアップしづらいな
ハマって抜けなくなるし
渋滞してる国道でもたついて恥ずかしかった

99 ：774RR：2017/08/11(金) 21:26:29.88 ID:9fkZZqp+.net

サスの沈み込み激しいから信号待ちの連続は疲れまくるのは仕方ない

100 ：774RR：2017/08/11(金) 22:02:21.69 ID:EnhYGyaQ.net

>>98
シフトペダルの角度を調整するといい
オフブーツ以外の時に隙間でかくなるけど、慣れれば問題無くなるよ

101 ：774RR：2017/08/11(金) 22:05:20.81 ID:MYBHomB0.net

>>88
この外装いいなぁ、外装を全部赤にしてみようかな？赤黒Mなので車体はほぼ真っ黒なんだよね。

102 ：774RR：2017/08/11(金) 22:42:24.21 ID:deSVM0BJ.net

このバイク二人乗りはどんな感じですか？

103 ：774RR：2017/08/11(金) 23:07:07.12 ID:lRc+87kO.net

向いてない

104 ：774RR：2017/08/11(金) 23:14:58.24 ID:MYBHomB0.net

こないだソロツーの帰り道に誰か後ろに乗った気配がしたけどちゃんと走ったよ

105 ：774RR：2017/08/12(土) 09:42:03.86 ID:voVbl10e.net

オフ車はシート長いから案外二人乗りに向いてる

106 ：774RR：2017/08/12(土) 10:04:19.45 ID:kFUYe6P/.net

CRF250M/Lはシートが柔らかいから野菜世界

107 ：774RR：2017/08/12(土) 10:51:42.82 ID:0FD1MajB.net

運転自体は慣れれば問題ない
乗り心地は察しろ

108 ：774RR：2017/08/12(土) 11:37:12.51 ID:aev/NDog.net

SSに二人乗りよりも絶対に快適
ビクスクやツアラーには完敗

109 ：774RR：2017/08/12(土) 20:36:32.32 ID:y4SyA5Y9.net

やっぱモタ化えぇな
http://www.bugbro.com/06CustomerFighters-17-04-17-CRF250RALLY/1.html

110 ：774RR：2017/08/12(土) 21:36:19.34 ID:4b/cmeTg.net

>>109
CB190Xでも乗っとけ
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/2/2/2214de72.jpg

111 ：774RR：2017/08/12(土) 21:51:02.87 ID:4L6VHTJ2.net

>>109
俺も今は通勤からツーリングまでＭ乗り倒してるけど、
乗り換える時は、ラリーをモタ化する予定

112 ：774RR：2017/08/12(土) 23:58:07.68 ID:N9+BOdPc.net

アフリカツインモタードのが好きかな

113 ：774RR：2017/08/13(日) 00:08:46.64 ID:Z5ymy7vF.net

明日、猿ヶ島行く人いるかな？

6:00ぐらいにパチンコ屋の隣のセブンにいるから、気が向いたら声掛けてくれよ

馬鹿みたいなデカールのCRF250Lがいたら俺だ

114 ：774RR：2017/08/13(日) 00:23:19.61 ID:xlb5KXqN.net

アフリカツインをモタ仕様で乗るなら
もっと他にいいバイクがあるでしょ

115 ：774RR：2017/08/13(日) 03:16:57.53 ID:T0srxQ4X.net

アフリカツインは最低シート高８５０だから、
もうちょっと落したいとモタ化するのは有りかも

116 ：774RR：2017/08/13(日) 06:28:16.10 ID:TUL0aj3V.net

小人と短足は背伸びしないで自分の身の丈に合ったバイクに乗って下さいね

117 ：774RR：2017/08/13(日) 07:44:01.38 ID:/NbmLIEH.net

VFR800Xのように、VTR-Fの足長版が出てくれたら面白そう（6速ギアで）

自分的にはCRFがベストマッチなんだが、用途主にツーリング・楽なポジション・そこそこの整流効果って
面で結構需要ありそうな気がするんだが
ラリーのモタ化はなまじカウルが大きいのとレーシーな外観がまったり気質の人には合わないんじゃないかな

118 ：774RR：2017/08/13(日) 07:50:50.99 ID:PTTLJVO+.net

>>117
CBF190Xでも(ry
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/4/6/460ac709.jpg

119 ：774RR：2017/08/13(日) 08:02:15.86 ID:0WzV/BTa.net

>>117
NC(小声

120 ：774RR：2017/08/13(日) 10:16:11.83 ID:YXJ6JGH8.net

剣山スーパー林道に行って来た。
右後ろのウインカーがダラーンと垂れてて
こけてないのに何でだろうと思ったら
ボルトが無くなってたわ。
たまたまナックルガードに使えるボルトがあったので
応急処置だけしたけど
普段のメンテでも気にしていなかった盲点でした。
皆んなもたまには増し締めなりしてね。

121 ：774RR：2017/08/13(日) 12:56:57.46 ID:GGhx1V+m.net

昔レイドで林道走ってた時、何かがぐらぐらするなあと思ったらサイレンサーの取り付けボルトが脱落してエキパイごとがぶらさがってたのでタンデムステップ取り付けボルトで応急処置した

122 ：774RR：2017/08/13(日) 18:41:53.20 ID:QiFUJKuI.net

広い広域農道でハーレーに乗ったおっさんに煽られて追い越し際にめっちゃ空ぶかししてって、嫌な気分になったもんだからコンビニで一息ついてから走ったら、10kmほど走ったところで、さっきのハーレーが事故って見るも無惨な姿になってた
パトカーや事後処理の車が五台ほどいて、多分死亡してんじゃないかな

123 ：774RR：2017/08/13(日) 18:42:39.10 ID:QiFUJKuI.net

事故処理だった
すまん

124 ：774RR：2017/08/13(日) 19:17:19.55 ID:/SXGRW1R.net

>>122
> 嫌な気分になったもんだからコンビニで一息ついて

えらい！
俺もこんな風に気持ちをコントロールできるようにならないといけないな

125 ：774RR：2017/08/13(日) 19:42:02.60 ID:bqYGdOkl.net

クレバーやな

126 ：774RR：2017/08/13(日) 20:39:19.16 ID:U9KVCGja.net

>>122
ここで冷静になれるのは本当に羨ましいわ

127 ：774RR：2017/08/13(日) 22:08:00.79 ID:oiL6YdWK.net

TVer見てたらサムネイルにオフ車が映ってたんで見てみたら17年Lに乗った大鶴義丹だった
大鶴さんいつ17年式に乗り換えたんですか

128 ：774RR：2017/08/14(月) 01:18:51.82 ID:Viz3UuLS.net

>>125
スマートです

129 ：774RR：2017/08/14(月) 14:29:58.99 ID:8655dLet.net

林道走行中にヌルヌルの場所を通過した際に派手に滑って転んでハンドルが曲がってクラッチレバー折れてクラッチのシフトペダルも曲がった
そしてその他ダメージ大きく外装もボロボロ
クラッチレバーは交換したけど、シフトペダルを交換しようと思ったらネジは緩むのだがペダルが全然外れない
ボロボロの姿を見るともう泣きそう（ ＴДＴ）

130 ：774RR：2017/08/14(月) 16:09:48.45 ID:GHFkV1Iz.net

>>129
シフトペダルはネジを完全に外さないと抜けんぞ

131 ：774RR：2017/08/14(月) 16:26:28.31 ID:JmjK/NCZ.net

>>127
また湾岸ミッドナイトの映画作ってくんねぇかなw

132 ：774RR：2017/08/14(月) 16:58:52.22 ID:/f1BwKx9.net

クラッチのシフトペダルってなんだよ！

133 ：774RR：2017/08/14(月) 18:22:57.93 ID:LeH1503k.net

クラッチシフトシステムやぞ！

134 ：774RR：2017/08/15(火) 13:53:31.33 ID:zhepxuOc.net

ハンドルバーって簡単に取り付け出来る？
転倒して少し曲がって違和感ある。
グリップヒーター付いてるしショップでやってもらおうかな…。
工賃お高く付きそうだけど。

135 ：774RR：2017/08/15(火) 13:55:58.05 ID:SCjOY2Nl.net

逆に転倒して真っ直ぐにすればタダ

136 ：774RR：2017/08/15(火) 14:09:38.82 ID:2dnCTv9y.net

>>134
簡単な整備ができる人なら問題無くできると思う。
心配ならやってもらうのが良いよ。
カスタムパーツ販売や持ち込みパーツの取り付けをやってくれるなら
この際気にいったハンドルに替えるのも良いね

137 ：774RR：2017/08/15(火) 16:44:36.64 ID:ymzhQ1WB.net

純正と交換ならスイッチボックスの穴が開いてるから楽
社外ハンドルバーは汎用でスイッチボックス穴が無いから、自分で開けるか金属製のピンを抜くなり削るなりする必要がある
交換自体はネットで調べればやり方書いてるサイトがたくさんあるしそんなに手間じゃない

138 ：774RR：2017/08/15(火) 17:06:14.30 ID:ugyIrIps.net

>>134
自分好みにポジションいじったりできるから、やってみることをお勧めする。特殊な工具もいらないしね。
>>137の言う通り、純正ハンドルには穴が空いてて、そこに刺さるようにスイッチボックスとかに出っ張りがあるから、社外ハンドルにするなら同等の位置に穴を開けるか、ボックス側の出っ張りをヤスリで削るなりなんなり。

わたしはスイッチボックスのプラスネジが華麗に舐めて余計な手間かかったけど、元気です。

139 ：774RR：2017/08/15(火) 20:00:48.42 ID:8ylIfkHD.net

レンサルのハンドルバー
穴あけができる工具持ってないから店で頼んだけど工賃は高いし時間は掛かるしで良いことなかったなぁ
かかった労力が無かっただけだな

140 ：774RR：2017/08/15(火) 20:45:53.80 ID:Jy36jHXO.net

穴ぐらい自分で開けようよ
有線ドリルや人力ドリルで行けるでしょ

141 ：774RR：2017/08/15(火) 21:05:49.12 ID:ymzhQ1WB.net

それはすでに道具持ってる人の考え方じゃないかな
ドライバーしか無い状態からハンドルバー交換に必要なもの揃えたら店に頼むのと大差ない金額になるんじゃないの

142 ：774RR：2017/08/15(火) 21:18:34.73 ID:2dnCTv9y.net

道具がなくて外注したのなら >>139 みたいに愚痴っちゃダメよね

143 ：774RR：2017/08/15(火) 21:57:20.90 ID:Jy36jHXO.net

今どき有線ドリルなんか二束三文で買えるでしょ
なのに何で買わないの？って言ってるんだが

144 ：774RR：2017/08/15(火) 22:20:18.54 ID:G5Eg7iCe.net

目先の小金惜しさに自分の時間や労力使ってまでやりたくない人だっているんですよ
世の中全員が工作好きってわけじゃ有るまいし

145 ：774RR：2017/08/15(火) 22:20:36.06 ID:GdVJC4LJ.net

ドリル使ったことない人がいきなりハンドルバーのような
丸い物に定位置の穴を綺麗に空けられるかどうか

146 ：774RR：2017/08/15(火) 22:44:14.97 ID:aZNAPgg6.net

メカ、ダメ。
テレビの配線がやっと
いろんなAV機器あったら無理。

自転車のパンク修理で半日がかり。
で、チューブ傷つけるだけり

なので、バイクとか無理。
バッテリー交換とかで1日がかり。

誰かOJTよろ。

147 ：774RR：2017/08/15(火) 23:38:36.91 ID:JAcYq2hV.net

ワークマンのバイカーズってレインウェアを使ってる人いる？
安いハトヤとかよショップオリジナルとかの物にしようか悩んでる

148 ：774RR：2017/08/16(水) 01:01:50.90 ID:t+5zVh7Z.net

なぜワークマンスレじゃなくてここで聞いたのか……
透湿じゃないけど丈夫でバタつかない。雨の日通勤でスリップしたときに膝パッドが役に立った
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/90792R015W00
兄弟がこっちを使ってるんだけど、軽いし防水ファスナーだしズボンのお腹部分に防水フラップついてるしかなりよさげ
バイカーズは防水ファスナーじゃないからたまにお腹から浸水する

149 ：774RR：2017/08/16(水) 10:53:40.36 ID:pk/MuGsM.net

>>142
ハンドル交換なら1時間程度で作業は終わりますって言われて結局3時間近く待ったから愚痴りたくもなりますよ
ただプロに頼んでそれだけかかったわけだから自分でやってたら大変だったなとは思う
持ち込みで交換してくれたしありがたいことだと思います

150 ：774RR：2017/08/16(水) 12:37:15.47 ID:FlbW1WP+.net

2017年モデルのCRFにジータのショートレバーをつけたいのですが、適応車体に2017年モデルが載っていません。取り付けることは可能でしょうか？