【SUZUKI】 GSX-S1000/F 22台目 【眉毛と小鳥】

1 ：774RR：2017/08/10(木) 07:12:47.63 ID:0GiDmu5f.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 21台目 【眉毛と小鳥】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498035631/

612 ：774RR：2017/09/14(木) 19:03:35.05 ID:EMWul5Z1.net

今月末を楽しみに待っていてください
きっと「そう来たか」と思うことでしょう

613 ：774RR：2017/09/14(木) 19:11:20.93 ID:m3OOQffQ.net

16-17買ったやつ煽ってるつもりなんだろうが、
買えないやつの僻みと看破されてるのが悲しい

614 ：774RR：2017/09/14(木) 19:33:14.68 ID:1EpmClfr.net

>>613
イヤ、なんだかスゲー自信有りげだから、スズキ二輪の人なんじゃない。

615 ：774RR：2017/09/14(木) 21:41:04.53 ID:em/hmiXd.net

この間から煽ってる貧乏人だろ
変わるのが怖くて買えないんだってよ

616 ：774RR：2017/09/14(木) 22:01:13.01 ID:3v0b1/Hg.net

死ぬまで希望通りのマシンを夢見続けるといいよ

617 ：774RR：2017/09/14(木) 22:14:37.83 ID:em/hmiXd.net

リサーチね
お客様アンケート見たことある？

618 ：774RR：2017/09/14(木) 22:34:02.41 ID:PziOazKI.net

物を語るなんてどこもそんなもんだ
賞賛しか求めないなら自身のブログにでも閉じこもるこった

619 ：774RR：2017/09/14(木) 22:39:18.75 ID:25Z5K4xD.net

SUZUKIは中身で勝負して欲しい
金かけなくてもいいとこはどんなにショボくても構わない
かけるべきところにかけてくれたらいい

620 ：774RR：2017/09/14(木) 22:41:03.58 ID:BZFxfeAx.net

金があったらスズキなんか買わないよ層が目に見えてな
スズキが好きなのか都合の良いバイク出せや煽りなのか

621 ：774RR：2017/09/14(木) 23:25:21.14 ID:1EpmClfr.net

>>620
イヤごめん。正直まだ感染してないせいか、金があったら他のヤツを買ってたかも知れん。でも、コレで十分満足してるよ。

622 ：774RR：2017/09/15(金) 06:45:49.27 ID:hhBkmWT+.net

逆にABSとかトラコンなしにしてとことん安くなればいい

623 ：774RR：2017/09/15(金) 07:33:15.19 ID:t7SwtXkB.net

そっちのほうがスズキらしいなｗ

624 ：774RR：2017/09/15(金) 07:38:28.07 ID:4Dn3rx3t.net

些細な非も許さないスタイルの末期感染者はヤバいよ
なんでもかんでも噛みついてくるから

625 ：774RR：2017/09/15(金) 08:22:02.97 ID:OksSsezk.net

>>622
まぁABSは法律で義務化だからしゃーない。。。
あとは余計な電制はRに任せてコッチはアナログ最速を目指して欲しいな

626 ：774RR：2017/09/15(金) 08:35:53.77 ID:/6W8T0nT.net

CBSでもいいんじゃなかったっけ？
排気量制限とかあるのかもしらんけど

627 ：774RR：2017/09/15(金) 08:38:57.04 ID:MlyRhyiE.net

ミラーがカウルマウントになつてフロントマスクが脱ビグスクしたら旧型乗り発狂しそう

628 ：774RR：2017/09/15(金) 08:41:09.60 ID:4EMHP3zX.net

>>627
しないしない。
みんな文鳥ちゃんのかわいさに
メロメロですわ。

629 ：774RR：2017/09/15(金) 09:08:53.86 ID:zQ40tBsR.net

皆んなサスいじってる？
中低速コーナー向きのセッティングしてる人おる？
俺はプリロード前後最弱にしてるけど。

630 ：774RR：2017/09/15(金) 09:13:53.97 ID:3W7q440A.net

>>629
プリロードは姿勢決めるもんじゃない？
伸び側ダンパー抜いた方がいいよ

631 ：774RR：2017/09/15(金) 13:31:02.68 ID:/6W8T0nT.net

ダンパーのHとSは何の略なん？
HARD SOFTで、H側が減衰力強ってことでええのかしら

632 ：774RR：2017/09/15(金) 13:59:51.27 ID:u06ZrOdL.net

>>627
そうなったらninja1000から買い替えるわ

633 ：774RR：2017/09/15(金) 15:23:27.87 ID:PcEDdiQK.net

伸び側抜いたらあかんやろ

634 ：774RR：2017/09/15(金) 16:46:35.94 ID:INrX8OjC.net

フロントのプリ抜くか
リアのプリ締めて多少前傾にする
フロントの圧側強めて伸び側抜く
リアの伸びを強くする。

これで中低速に振ってるつもりなんですけど、採点オナシャス

635 ：774RR：2017/09/15(金) 16:55:29.97 ID:umA60nMD.net

フロントは圧緩めて伸び締めるじゃねーの＞低速寄り
少なくとも俺はそうした方がジムのコースで走りやすいしタイムも出る

636 ：774RR：2017/09/15(金) 17:00:01.12 ID:EdONEvAj.net

反対、フロントの圧側を抜く、伸び側はひとまずそのままで様子見
これだけでグッとフロントサスの入りが良くなるので回り込みやすくなる
高速コーナーの安定性が不足するように感じたら圧側も抜いたとこから少し強くすればいい

637 ：774RR：2017/09/15(金) 17:00:36.74 ID:Efv9JWrq.net

やっぱり貧乏人はオーリンズに変えるという発想はでないの？

638 ：774RR：2017/09/15(金) 17:20:31.84 ID:INrX8OjC.net

間違えました
フロント圧抜き
伸び締めでサスを縮めたままにしたいイメージです
リアは一次旋回重視なら伸び強め
二次旋回重視なら抜く
これはどうでしょうか

639 ：774RR：2017/09/15(金) 17:22:33.04 ID:INrX8OjC.net

連投すまないっす
リアも逆
伸び抜く側で一次
圧側で二次っす
連投すいません

640 ：774RR：2017/09/15(金) 17:25:12.96 ID:wIs5nZp1.net

>>637
そもそも変える必要がある走りをする人がほとんどいないでしょ。
元々フロントはフルアジャスタブルなんだし。

641 ：774RR：2017/09/15(金) 18:00:04.68 ID:zQ40tBsR.net

ややこしくてわからん。
もう少し勉強するわ。

642 ：774RR：2017/09/15(金) 18:09:31.08 ID:OksSsezk.net

>>637
盆栽はブサやR買うでしょ

643 ：774RR：2017/09/15(金) 18:41:32.67 ID:DwJYGoM4.net

https://i.imgur.com/oqQcmLv.jpg
https://i.imgur.com/e76ML5c.jpg

高速走行中にキジバトがトコトコ歩いてきて真っ正面から衝突した

カウルとスクリーンの隙間に引っかかったらしくスクリーンの内部のカウルがバリバリに割れた

キジバトが隙間に引っかからなかったら、頭に直撃して首の骨折ってたかもしれんと考えると震えるわ
あのカウルとスクリーンの隙間ない方が格好いいのになあ、って思ってたけど隙間に救われた

644 ：774RR：2017/09/15(金) 18:44:30.17 ID:mHuSqgtY.net

キジバトは無事なのか？

645 ：774RR：2017/09/15(金) 18:52:54.96 ID:sRFVuVFW.net

>>643
シールドにカナブンアタックされた時からメットはフルフェイスでシールドは必ず下げるようにしてきたが
小さなカウルでも役に立ってくれるもんだよね。

646 ：774RR：2017/09/15(金) 19:10:51.52 ID:z0fgdVmw.net

雀ストライクされたことあるね。
ぽふっときたよ。

647 ：774RR：2017/09/15(金) 21:55:51.08 ID:g/Wh/w2e.net

Aパート
ﾎｰﾎｰ　ﾎﾎｰ
ﾎｰﾎｰ　ﾎﾎｰ

Bパート
ﾎｰﾎﾎｯﾎﾎｰ
ﾎｰﾎﾎｯﾎﾎｰ

レパートリー少なすぎ

648 ：774RR：2017/09/15(金) 23:26:03.50 ID:9/l44cfg.net

締めのﾎｰを忘れてるぞ

649 ：774RR：2017/09/16(土) 07:55:32.67 ID:7kn+jFoN.net

あれはホーホホッホホーじゃなくてホホッホホーホーだから

650 ：774RR：2017/09/16(土) 10:30:50.71 ID:vrWzyFZA.net

最近は
デデッデポッポーって表現は使われないんだよな

651 ：774RR：2017/09/16(土) 11:51:15.36 ID:4PN4jtww.net

このバイクってオイル・オイルエレメント交換した直後は
ミッションの入り硬くなって、Ｎ表示なのにエンストするね
１時間くらい走れば元に戻るけど

652 ：774RR：2017/09/16(土) 12:15:00.32 ID:UozAM0KJ.net

ないわ

653 ：774RR：2017/09/16(土) 12:42:23.11 ID:l+oeoUEV.net

ないぞ

654 ：774RR：2017/09/16(土) 12:52:54.17 ID:GMuFo6m/.net

ちょうど、初回点検でオイルとエレメント交換して走ってきた所だがならないぞ

655 ：774RR：2017/09/16(土) 12:58:19.25 ID:r53hgPk2.net

オイル交換してからギアポジションの表示がずれるようになった。なんかやらかしたっぽい

656 ：774RR：2017/09/16(土) 16:06:51.54 ID:1pOEp6SI.net

新車の充填オイルは何なんだろね
車だと1000キロまでヘタなオイルに交換するのは良くないとか云われてでいたよね

657 ：774RR：2017/09/16(土) 17:16:42.30 ID:mGzT32Ty.net

>>651
クラッチ切れてないよ

658 ：774RR：2017/09/16(土) 18:20:47.64 ID:iJaD8ggr.net

>>656
ただのエクスター04
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/sbsnagaoka/detail/35230/

659 ：774RR：2017/09/16(土) 18:27:54.10 ID:0TLBdPT8.net

俺も一回N表示してるのにエンストしたことあったわ
そんなことよりこのバイクのブレーキディスク雨が降るたびやたら錆びるんだけど、みんなこんなもんなの？
もう一台のGSR250はそんなことないんだけど

660 ：774RR：2017/09/16(土) 20:45:31.73 ID:G0pq1RSo.net

初心者？バイクのミッションはドグ式の常時噛み合いなのでニュートラルの構造も車なんかと全然違うからね
まぁ目安程度
ブレーキもこのバイクの性格上サビにくさよりもブレーキ力のリニアリティやリリース時のコントロール性を重視してる

661 ：774RR：2017/09/16(土) 20:53:38.10 ID:7NLRXxZe.net

昔のブレンボの金色ローターなんて1日で錆が浮いてたな

662 ：774RR：2017/09/16(土) 21:04:20.01 ID:1pOEp6SI.net

>>658
今時ハイオク仕様で鉱物油なの

663 ：774RR：2017/09/16(土) 22:22:11.76 ID:6c2lASxI.net

錆止め成分を混ぜると摩擦力が低下するから、性能重視のディスクは錆びやすいらしいと聞いたことがある

664 ：774RR：2017/09/16(土) 23:27:48.42 ID:j/pfIvE4.net

Rなら性能重視でいーけど、コレは見た目重視でも良いんじゃないかと思う。
イヤ、もしかしたら何かの目安なんじゃなかろーか。ディスクがサビサビってことはあまりバイクにとって良い環境じゃないんだぞ！とか
たまには乗れよ！とか

665 ：774RR：2017/09/17(日) 05:44:49.23 ID:luRMfbmQ.net

このバイクはブレーキ鳴きがひどい

666 ：774RR：2017/09/17(日) 06:03:52.97 ID:sF9lLKLB.net

奈良市のころはキュッキュ言ってたけど、当たりが出たらすっかり鳴きやんだわ
しかし湿度高いと一晩でローターに錆が出るな

667 ：774RR：2017/09/17(日) 06:50:07.81 ID:wx9jsc6j.net

>>659 そんなことない。今時そんなすぐ錆びるなんて環境が悪すぎ。

668 ：774RR：2017/09/17(日) 07:16:34.13 ID:H2f2G02M.net

うちのは前輪の右側だけすぐ錆びる
雨の日なんかは一晩で錆が浮き始める

669 ：774RR：2017/09/17(日) 07:23:35.31 ID:JmkkMqS6.net

同じ環境のバイク達
https://i.imgur.com/tpmS4VN.jpg
https://i.imgur.com/4r9WcpL.jpg

670 ：774RR：2017/09/17(日) 07:42:31.43 ID:sVOAG6g/.net

サンセット・ゴールドのディスクか、おしゃれさんだね！

671 ：774RR：2017/09/17(日) 10:05:26.13 ID:4m2VN5im.net

バイクの置き場の湿度コントロール次第だね。

俺はシャッターガレージの中で湿度センサで設定値に達すると自動でサーキュレが稼働する
ようにしてある。
換気扇を回す云々もあるがそれより直接室内の空気を引っ掻き回す方が効果的だな。
その対策をとる以前は、比較的気温が低いときに強烈な湿度に見舞われると結露どころか
滝のように表面を流れる程だったな。
もう全然錆びなくなったし、塗面の曇りも発生していないよ。

672 ：774RR：2017/09/17(日) 10:25:43.26 ID:Np/cyKi6.net

憧れのガレージもそんな苦労があるのね。
オレはスペースと金銭的な問題でDIYガレージだけど、適度なすきま風のお陰か今のところサビてなかった。2週間乗れてないけど・・・

673 ：774RR：2017/09/17(日) 11:13:15.93 ID:PiWjz+o0.net

ウチも時期によっては結露が酷い
湿度センサーで電源on off出来るスイッチがアマゾンに出てるけど
中華製でイマイチ使いにくそう
良いコントローラーをご存知の方がいたら教えて下さい

674 ：774RR：2017/09/17(日) 11:53:41.68 ID:TLlR5y4r.net

サーキュレーターは湿度を下げることなんてできんよ
外気が湿度90%なら、どんなにぶん回したってガレージ内も湿度90%

上のやつのはもともとガレージが湿気だまりになっていたのが、
空気かき回すことで外気と同じ湿度まで下がっただけ

675 ：774RR：2017/09/17(日) 12:04:55.81 ID:PiWjz+o0.net

風は結露に効くんじゃないの？

676 ：774RR：2017/09/17(日) 12:13:03.41 ID:4m2VN5im.net

そだよ〜風がポイントね

677 ：774RR：2017/09/17(日) 12:25:40.46 ID:TLlR5y4r.net

追加
一般に室内は低い位置ほど温度が低く、高い位置ほど温度が高い
空気中の水蒸気量は一定なので、湿度は温度とは逆に低い位置ほど高くなる
これをかき回してやることで、室内の温度・湿度を均してやるのがサーキュレーター

バイクは地面に近い（低温多湿な）場所に置かれるので、サーキュレーターによって
模式的には環境湿度を下げることができる

一方送風機という観点から見ると、洗濯物周辺の多湿な空気を吹き飛ばすとか
結露が始まってる物の表面の水滴を蒸発させるとか、バイクのコンディションを
整えるのに有効な働きも期待できる

まあ屋根のみガレージの俺のS1000のディスクがすぐ錆びることは逃れようのない現実
でもリヤは錆びないんだよな、もしかして材質が前後ろで違うのかしらん

678 ：774RR：2017/09/17(日) 12:32:57.86 ID:PiWjz+o0.net

サーキュレータなら値段もしれたもんだし
結露でボルト類が錆びるより良いかも
やってみようかな

679 ：774RR：2017/09/17(日) 12:48:10.30 ID:4m2VN5im.net

換気扇があるガレージはそれ回せってよく言うけど、圧倒的にサーキュレの方が効果的だよ

70%程度でONになるように仕組んでバイクの横で首振って少なくとも頭から尻まで当たるように
するといいよ!!

680 ：774RR：2017/09/17(日) 13:54:36.34 ID:Xxp4Xjr8.net

最近のバイクのディスクはみんなステンレスじゃないかな
だとするとその錆はメタルパッドの成分が錆びてるがけかもしれん
パッド替えればおきないかも

681 ：774RR：2017/09/17(日) 14:07:16.86 ID:++FShh3N.net

ブレーキディスクの錆が気になる奴は
556吹いとけよ
俺はやらないけど

682 ：774RR：2017/09/17(日) 14:08:41.62 ID:PiWjz+o0.net

火災が怖くて換気口しかつけなったけど
そんくらいしないとダメってことね

683 ：774RR：2017/09/17(日) 15:18:23.14 ID:sVOAG6g/.net

今車検証見てたんだけど、車両重量が200�sしかない@2017
単にガソリン少量で測っただけだろうか
ちなみに前軸100�s後軸100�sで、前後バランスはよい模様

684 ：774RR：2017/09/17(日) 17:10:21.32 ID:BBVfNKK7.net

Fは110,100の計210だ

685 ：774RR：2017/09/17(日) 17:24:36.65 ID:IXeEEA3U.net

単に燃料の量だろね バイクは確か表記が10kg刻みで四捨五入してたかな 204kgなら200kg 205kgなら210kgみたいな

686 ：774RR：2017/09/17(日) 17:33:27.30 ID:sVOAG6g/.net

なるほどサンクス、知恵がついた

>>684
Fのリヤサスのイニシャルが無印より弱いのは、フロントの重さ（沈み込み）に
合わせてサグ出ししてあるのかな

687 ：774RR：2017/09/17(日) 23:18:37.91 ID:Np/cyKi6.net

>>685
でも、四捨五入して無印とFの差がでるのは、燃料が8L以上12L以下ってコトになる気がする。
8L以下なら両方200kgじゃない？で新車時って8Lも入ってるとは思えない。

688 ：774RR：2017/09/17(日) 23:21:17.93 ID:hErUFRqA.net

単に前後輪で均等じゃないですね、で終わる話じゃないのか

689 ：774RR：2017/09/17(日) 23:25:05.28 ID:X09Bh/JK.net

逆車L6の無印はF110kg、R100kgで210kgなんだけど、申請時にFとごっちゃになってないか？

690 ：774RR：2017/09/17(日) 23:55:08.09 ID:YQ1IkXkX.net

>>687
カタログ表記の車量と実際の車両の車量が同じならそうとも言えるけど、実際の車重はどうかな〜 誰も正確に計ってないし 個体差ってのもあるからね

691 ：774RR：2017/09/18(月) 07:08:05.84 ID:hZ7i0Dul.net

ブレーキディスクローター錆びるくらいなら、このバイクのチェーンてすぐに錆びないか？特に初期型

692 ：774RR：2017/09/18(月) 07:17:18.99 ID:8TydLiAu.net

駐車環境次第って答えが数十センチ上に…

693 ：774RR：2017/09/18(月) 07:40:06.11 ID:3o8vc4pI.net

チェーンもリアディスクも錆びない
フロントディスクだけが錆びる謎

694 ：774RR：2017/09/18(月) 07:44:13.97 ID:vQdc/q+8.net

アレってローター本体じゃなくローターに付着したメダルパッドのカスが酸化したもんじゃないの？

695 ：774RR：2017/09/18(月) 07:56:30.21 ID:hZ7i0Dul.net

チェーンすぐに錆びたわ
こんなの初めて

696 ：774RR：2017/09/18(月) 08:00:54.14 ID:iKOuycoQ.net

別にこのバイクに限った話じゃないけど
梅雨の時期なんて注油しても、屋外で1週間も停めてたら錆びる事もある
正直、その時の運だね

697 ：774RR：2017/09/18(月) 08:15:50.82 ID:ZUXwDbIh.net

関東は7月下旬から9月上旬までずっと梅雨だったからな
ある程度の錆はしょうがない

698 ：774RR：2017/09/18(月) 08:49:26.43 ID:nJW1DK7g.net

屋外保管とか信じられんわ…
一時置いとくならともかく

699 ：774RR：2017/09/18(月) 09:06:19.35 ID:w7nPZb7R.net

>>698
そうせざるを得ない人もいるんだよ。

700 ：774RR：2017/09/18(月) 10:17:00.60 ID:nKRTj0W4.net

そうそう、ガレージにはマセラッティとかベントレーとかで空きがないからコイツは外でいーだろ。


とかって言ってみたい。

701 ：774RR：2017/09/18(月) 10:49:26.98 ID:AaKcjJcT.net

うちも残念ながらバイクカバーかけておくのがせいぜいだな…
インナーガレージある人とか羨ましいわ

702 ：774RR：2017/09/18(月) 11:55:26.00 ID:rzadSC7o.net

651だけど皆さんは交換直後にミッションの入り渋くならないのか
800�qと1600�qの慣らし終わりに2回交換して２回とも同じ症状
個体差かな　Ｎ表示エンストは1回しかないからたまたまかな
>>657　
信号待ちの度Ｎ→1でエンストしないのでそれはないと思われ
>>683
白ＦはＦ120・Ｒ100の220�sちなみにＬ７Ｒ1000はＦ120・Ｒ90の210�sて書いてある

703 ：774RR：2017/09/18(月) 12:05:21.96 ID:iKOuycoQ.net

800kmとか1600kmとか普通に運転してたらまだミッション硬くて当たり前だと思うが･･･
排気量が小さいバイクからの乗り換えなら、その差に慣れてないだけかもね

704 ：774RR：2017/09/18(月) 12:06:34.77 ID:Ftc12r+e.net

>>702
本当に交換されてるのか疑わしいレベルで何も変化ないぞ。

705 ：774RR：2017/09/18(月) 12:19:02.03 ID:nKRTj0W4.net

>>702
80kmくらいしか走ってないから参考にはならないかもだけど、Nから1に入れる時のショックが激しいなと思う以外は今のところは特に問題なしですな。Nにしたい時に行き過ぎずに1発でNになるから楽だし。
昔250で暖機中に離れてる時に、同じ様にいきなり1に入って勝手に倒れたコトはあったけど。スタンド立ってても少しは進むんだなぁ〜と思った。

706 ：774RR：2017/09/18(月) 12:43:38.41 ID:rzadSC7o.net

>>703
オイル交換直後の走り出し1時間くらい過ぎると
元通りにシコシ・・・いやスコスコ入る。
Ｒ1000には症状でない
>>704
カウル脱着料金までとられてるので、交換されてると信じたい
>>702
自分もＮ→1のショックデカい

707 ：774RR：2017/09/18(月) 13:04:16.29 ID:Q81LaUn7.net

クラッチちゃんと切ってないだけに1000ガパス

708 ：774RR：2017/09/18(月) 13:12:08.29 ID:7x2bNuSZ.net

無印なんで珍しく自分で交換したけど、交換直後からシフトフィールが良くなったのを実感できたよ
カツンカツン入る
ちなみにオイルは今話題（？）のAZ

709 ：774RR：2017/09/18(月) 13:35:21.37 ID:xG+qdyIV.net

https://youtu.be/bYTvVKpBwaY
この動画の10分ぐらいでNでエンストしてるよ
個体差っぽそう

710 ：774RR：2017/09/18(月) 13:45:42.73 ID:rzadSC7o.net

>>707
クラッチレバーはハンドルに着くくらい握ってるけど
逆にクラッチ切ってる状態を教えてもらえますか

711 ：774RR：2017/09/18(月) 15:02:14.17 ID:Wp4NRd4l.net

ガレージ持ってる奴なんていないっしょそんなに？
免許取って以来２５年間青空カバーなんだが・・・
原付の時はアパートの駐輪場だったけど。
ガレージ野郎がそんなに多いとしたら、俺の人生っていったい？？？？

712 ：774RR：2017/09/18(月) 15:13:08.63 ID:kbPTtvQl.net

オイルの銘柄によっては堅いかも
今まで使った中ではヤマルーブが交換直後に堅かった印象がある