【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 210台目【HONDA】

421 ：774RR ：2017/08/29(火) 20:01:07.20 ID:453Ewpdv0.net

ようはCB400に乗るっつーのは俺みたいに四気筒に拘りがあって、死ぬほど四気筒を愛していて
そういった弱点を無視できるヤツだけ
ただし弱点を無視するというのは他のバイクに劣らないなどと虚勢を張ることじゃない
むしろこのスレではその弱点をどうカバーするかが重要なのに
どうも勘違いした明らかにCBをもってないバカが未だに400が至高の1台だと騒いでいる
俺はコレが我慢ならねえ

現状で至高のCBなら1100だろうが
エキパイの配置から何から何まで考えられてて磨きやすく
汚れたら「狭くて手が届かない」とかいう1300と並んでふざけた状況なんてねえ
雨が降った後でもEXは隙間が多くすぐリア周りもふき取れるが、400や1300にそんな余裕のある空間なんてない
バカはエンジンに高圧洗浄の水ぶっかけて寿命を縮めるが
最初から全てを換算して作られた1100と古から生き残ってきた400と1300じゃ違う
1100の弱点もそれなりにあるが、こっちは気にならないレベルの領域だ

それでも俺が400を売るかどうかで悩むのは時代の流れの影響で周囲より手間がかかるバイクになったことに愛着があるからで
乗り手を悩ませない優等生なんてCB400基準なら現行の2010以降出てきた全ての国産メーカーのバイクがみんなそうだっつーの
俺のバイクは最高だはわかるが

CB400の立たされている状況すら無視してんじゃねーっつーの
どんだけ若手に売れてないと思ってんの？