【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】

1 ：774RR：2017/08/20(日) 01:55:00.04 ID:MLB7B1FE.net

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496708835/

190 ：774RR：2017/09/13(水) 00:24:12.15 ID:wHPH9vbp.net

NMAXで高速なんてゾッとするな

191 ：774RR：2017/09/13(水) 00:43:43.47 ID:k9Qb0DS9.net

足置フラットじゃ無いと次は買いません。今のな頑張って貰う

192 ：174=180=192だ：2017/09/13(水) 06:44:57.95 ID:eUsVDGFD.net

>>181
増し締めだけなわけないじゃん
不具合起こってるならガスケットに通路が出来てるのでそのまま締め付けるなんてあり得ない

俺は自力でヘッド開けてガスケット交換したけどオーバーヒートを起こしていたせいかヘッドに若干の歪みが見られた
歪みはガラス窓の平面に耐水ペーパーを当ててマジックで色を塗ったヘッド平面を確認しながら修正した
小さいヘッドならこれで充分だろう
以下はウチの個体で起こった事の想像
ガスケットから僅かに燃焼ガスが冷却水経路へ漏れてる状態
おそらく冷却水は燃焼室にはほぼ入らない程度のガスケット破損と思われ、ガスケットに目立った痕跡は無かった
長いので興味ある人のみ読んでくれ

冷却水経路に燃焼ガスが侵入すると冷却水が押し退けられエア噛みの状態になる
噛んだエアは循環しつつラジエター上部に溜まりラジエターの冷却性能を下げていく
やがてオーバーヒートし警告灯が点灯し異常を知らせるがリザーバータンクを見ても水位はむしろ多いくらいだったりする(これは冷却水経路から押し退けられた冷却水がリザーバータンクに入ってくる為)
ラジエターは機能が低下しているだけなのでおとなしく走っていると警告灯は消える
冷却水は徐々にラジエターから減っていき症状はひどくなる
そしてはじめてラジエターキャップを開けて冷却水が無いことに気が付く
冷却水は冷却水経路が冷却水で充分満たされていないとリザーバータンクから移動してこないのだ
冷却水はエンジンが熱くなると膨張しその分をリザーバータンクに送るわけだが冷めると逆にリザーバータンクから引っ張ってくる訳だ
その引っ張る際に冷却水経路に空気がたくさんあると収縮しても引っ張るチカラが弱くて呼び込めなくなる
(冷却水経路はほぼ密閉空間なのでで収縮=吸引力。
また僅かな空気であれば冷却水膨張時にリザーバータンクへ排出される)
冷却水をラジエターに補給し走行すると数日は普通に使用できるがまた同じ症状になる
ラジエターにまた補給しラジエターキャップを開けたまま水面を観察するとポコポコ泡が出ているので圧縮漏れが確定した

193 ：774RR：2017/09/13(水) 06:46:05.86 ID:51IY4aal.net

https://www.youtube.com/watch?v=OgMJkSG0MCE

194 ：774RR：2017/09/13(水) 07:28:08.54 ID:vDHzrcJV.net

>>192
警告灯が出てたんですね

195 ：774RR：2017/09/13(水) 07:35:58.26 ID:WaogCRlB.net

ヘッドの緩みは、クレーム処理のヤツだわ

196 ：774RR：2017/09/13(水) 08:14:38.58 ID:eUsVDGFD.net

>>194
ネット上の話を聞いてるともっとひどいと冷却水が燃焼室に入ってきてオイルが水混入で乳化したり
プラグが水濡れでスパークしなくなり始動不能といった症状を聞く
その場合警告灯は点かないだろうな

197 ：774RR：2017/09/13(水) 08:19:07.49 ID:Em+VlD3P.net

>>191
2車種に別れるから大丈夫だよ。

198 ：774RR：2017/09/13(水) 17:26:29.97 ID:ajXnkMaB.net

>>194
エアーがたまるところはウォーターポンプな

199 ：774RR：2017/09/13(水) 17:55:55.46 ID:eUsVDGFD.net

ウォーターポンプにエアが溜まる位置関係、高さ、構造だとラジエター液新規に入れるとき終わらない気がする
画像はエムソウルさんちの
ラジエターキャップがいちばん高いので最初にエアが溜まる

つか普通ラジエターキャップがいちばん上だよね
でないとキャップ開けたとき溢れ出す
https://i.imgur.com/NkLCXO0.jpg

200 ：774RR：2017/09/13(水) 19:06:02.85 ID:xS/YGC9u.net

ラジエターは、普通にフロントタイヤの後ろじゃ駄目だったのでしょうか。
エンジンのすぐ横は、何となくカッコ悪く感じるｗ

201 ：774RR：2017/09/13(水) 22:39:05.27 ID:th4MHyC5.net

給油口とか、いろいろ兼ね合いあるんだろうさ

202 ：774RR：2017/09/13(水) 23:43:58.49 ID:eUsVDGFD.net

>>200
エンジン降ろしたりする身としては配線類外してサスペンション、マウントを外せばエンジン単体になるのは有り難い
作業台の上で液体類を処理出来るのって楽だ
また動作テストが降ろしたまま出来るのも良いね
出来れば事故車とか買い取ってハーネスなんかを単体でエンジンに取り付けてエンジン掛かるように出来ればベスト

203 ：774RR：2017/09/14(木) 03:23:10.55 ID:7d0KP5zS.net

ぼくのかんがえたさいきょうすくーたー

アッパーカウル AEROX
足元 小マジェ
テール マジェスティS
エンジン ブルーコアの180〜200cc
ABS・キーレスエントリー装備

204 ：774RR：2017/09/14(木) 06:09:32.81 ID:WFK2RuXT.net

確定してる次期モデル情報は無いのか？

205 ：774RR：2017/09/14(木) 06:39:36.86 ID:DHPc9lPD.net

国内の在庫分が終われば、終了だろ、

206 ：774RR：2017/09/14(木) 16:58:14.25 ID:S1ZrXfJo.net

>>203
タンク10リッターも追加で

207 ：774RR：2017/09/15(金) 12:12:33.72 ID:cvLIau3e.net

ETCは本体､ｾﾝｻｰ共にビルトインにしてくれよ
ナビの設置を前提にをもっとスマートに
ヘッドライトはLEDは安っぽくて暗いからHID

208 ：774RR：2017/09/15(金) 12:39:00.88 ID:Pvap0yGZ.net

>>207
ETCはシガーまたはポケット電池が情強。
乗り換え、レンタル大型　無問題。

209 ：774RR：2017/09/15(金) 17:47:37.43 ID:6xBhT6gI.net

シグナスから乗り換えたとき全然違うし速いわと思ったけど
今は遅いなって思ってる皆も
そうなんだろうか

210 ：774RR：2017/09/15(金) 17:51:53.45 ID:BfDEHmgh.net

俺もシグナスからだがまだ飽きていないぜ　パワーはもうちょっとほしいけど

211 ：774RR：2017/09/15(金) 17:55:02.30 ID:6xBhT6gI.net

ライバルになる？ＳＵＺＵＫＩ　　１８０ｃｃ　　スクーター
https://www.iwanbanaran.com/2017/09/15/harga-maxi-skuter-175cc-suzuki/

212 ：774RR：2017/09/15(金) 22:19:11.65 ID:7sSLSet/.net

ただのバーグマンじゃねーか

213 ：774RR：2017/09/15(金) 23:06:33.20 ID:/tSE38QR.net

人面スクーターは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

214 ：774RR：2017/09/16(土) 18:36:48.13 ID:AJmhvSi1.net

>>207
HIDって過渡期の産物のように感じるが、ひとそれぞれだな

215 ：774RR：2017/09/16(土) 18:49:36.37 ID:JNbn1LwN.net

アドレス125の後継車で125と180ｃｃがあるらしい
同じボディだろ、予想

216 ：774RR：2017/09/16(土) 20:26:15.53 ID:Z2I+tb73.net

軽トラと同等の加速ってありえないマジェｓ遅すぎ
マジェｓはドノーマルで乗りて体重５９ｋｇだ
引き離せないし

217 ：774RR：2017/09/16(土) 20:44:39.52 ID:sph3PsYf.net

>>216
それコマジェ

218 ：774RR：2017/09/16(土) 20:49:04.47 ID:MJF/weAB.net

マジェスティSの加速はミニバンの加速と同じかな

219 ：774RR：2017/09/16(土) 21:35:49.38 ID:Zm9yRY+/.net

>>215
なんだ昔に戻るんだ

220 ：774RR：2017/09/16(土) 22:29:57.92 ID:Z2I+tb73.net

ミニバンの方が速い０−１００km/hは１０秒
マジェｓは１５秒

221 ：774RR：2017/09/16(土) 22:36:14.50 ID:FjZYq834.net

マジェSは世界の乗り物の中で、何番目に速いですか？

222 ：774RR：2017/09/16(土) 22:44:40.97 ID:x9ZNqsDR.net

>>221
高速に乗れる乗り物なら下から数えた方が圧倒的に速いかと･･･。

223 ：774RR：2017/09/16(土) 23:46:44.33 ID:sph3PsYf.net

ＰＣＸの上だよ

224 ：774RR：2017/09/17(日) 01:01:10.23 ID:3gpf5dSm.net

アルトワークスでもパワーウェイトレシオ11.25位でマジェｓで9.6位でウチのバンが11.6
トップスピードはダメでも加速はソコソコじゃないかね遅い方からならだけど

225 ：774RR：2017/09/17(日) 06:26:16.47 ID:RapIxi0q.net

車で10秒強のベタ踏み加速って、どこでやるんだ？
50ccなら結構やれるけど。

226 ：774RR：2017/09/17(日) 08:12:38.85 ID:prj01gyn.net

>>225
真夜中の小田厚道路

227 ：774RR：2017/09/17(日) 08:36:08.26 ID:8vnPQbjY.net

幹線道路
煽られたとき
夜中
日中2車線道路にて、隣の車とのシグナルＧＰ意識の加速対決

228 ：774RR：2017/09/17(日) 10:57:08.03 ID:KP5Byi6v.net

マフラー抜け
500〜1000ｋｍに1度位　レッド手前まで回して30秒程度維持するとよい。
特に普段回さない人は、ふん詰まりで回らなくなる。

229 ：774RR：2017/09/17(日) 12:12:32.11 ID:Rp5LYrbN.net

このキチガイいい加減にしてくれませんかねー毎日毎日精神異常者です
http://hissi.org/read.php/bike/20170917/Q1lNbVgyeHE.html

230 ：774RR：2017/09/17(日) 13:03:47.22 ID:VTt8+85+.net

>>228
首都高を定期的に（3ヶ月に2度くらいの頻度）小一時間90〜120�q程度で
走行してるのは、まずマフラーなんかのカーボンや燃焼残滓の除去と、
もうひとつは、信号に邪魔されずに走りを楽しむため。

231 ：774RR：2017/09/17(日) 14:24:52.83 ID:zkaxbC/1.net

>>230
Wakos Fuel 1入れないんですか？

232 ：774RR：2017/09/17(日) 17:09:13.38 ID:VTt8+85+.net

>>231
特に添加剤とかは使ってません。
マジェSは基本的に通勤や用足しに使ってるで使ってる実用サブバイクなんで、
あまり維持経費はかけないようにしてるもんで・・　ｗ
ただ、ヤマハのプレミアムシンセティックをメイン用（FJR1300 ）としてAmazonで
4L缶を2缶買った余りを3000�qごとに交換するのと、>>230で書いたように、時折
高回転で回して残滓を掃除することは、サボることなくやってます。ｗ

233 ：774RR：2017/09/17(日) 17:34:06.12 ID:7rVpbCmL.net

FJRがメインとかw
サブだろサブ！

234 ：774RR：2017/09/17(日) 17:37:52.93 ID:VTt8+85+.net

>>233
あ、使用頻度から言えばそうなるねｗ

235 ：774RR：2017/09/18(月) 20:27:23.18 ID:47xXCb9c.net

>>232
FJRってマジェスティSより圧倒的にロングツーリング楽なんですか？
もしそうだとすると、それはシートのせい？

236 ：774RR：2017/09/18(月) 21:00:34.26 ID:p955ZO0p.net

>>235
232じゃないしFJR 乗りじゃないけどリッターオーバーのツアラーに乗ってる身としては比べるのもおこがましいレベルで違うよ
シートももちろんだけど120kmでも4000回転位でマシンノイズ無いし風に直接当たらないから安心感と疲労感が段違い
スロットル全開で暫く引っ張ってでる120kmとはわけが違う

237 ：232：2017/09/18(月) 21:05:17.41 ID:LQ/3/b05.net

>>235
俺のFJRは現行型じゃなくて6年前のヤツなんだけど、確かにロンツーは相当楽です。
パワーに余裕があるし、スクリーンが大きくエアロ的に疲れないし、何よりもボディーが
デカいんでのとそれに比例してタイヤが大きいんで、路面振動をかなりスポイルして
くれる・・・とか、やっぱYAMAHAがツアラーとして出してる機種なんで、それなりに特化
したアドバンテージはありますよ。
それと（いやらしい言い方だけど）伊達に100万以上の価格をつけてない、ということです。

238 ：774RR：2017/09/18(月) 21:28:55.04 ID:47xXCb9c.net

なるほど
加速性ははっきりいってどうでもいいんだけど
タイヤ径が大きいことによる恩恵はでかいってことですね

239 ：774RR：2017/09/19(火) 00:41:33.80 ID:V1WSkA6o.net

昨日迄天候不良だった、今日は朝から晴れ内房回って来たよ。途中マジェに良く遭遇して一緒に走ったりして俺は金谷からフェリーで久里浜にそれからまた海沿い走り高速使わず東京に帰って来た。

240 ：774RR：2017/09/19(火) 09:00:12.43 ID:qJXBD2QI.net

https://mobile.twitter.com/Devil_pcx
http://i.imgur.com/I3Um5Mw.jpg　

241 ：774RR：2017/09/19(火) 09:24:11.18 ID:3J2KhqGh.net

うほっ

242 ：774RR：2017/09/20(水) 11:33:48.25 ID:0YfS4DAQ.net

みんなタイヤ何履いてるの？
通勤メインのたまにツーリングだと
何が良いかな？

243 ：774RR：2017/09/20(水) 12:12:07.25 ID:VRdk/JR2.net

安くて良いのもあるが
高いが長持ちも工賃考えたらいいね。

244 ：774RR：2017/09/20(水) 12:37:02.49 ID:0YfS4DAQ.net

あと新車装着時のタイヤ
どのくらい距離もったのか知りたいです！

245 ：774RR：2017/09/20(水) 14:02:53.05 ID:rN+2qHQ2.net

タイヤネタついでに便乗質問だけど、140/70-13て履けるんだっけ？

246 ：774RR：2017/09/20(水) 15:09:26.67 ID:j3GGefwG.net

>>243
レースで言うスティント／ピントイン回数的な考え方だね！

247 ：774RR：2017/09/20(水) 15:27:07.12 ID:O85LH/xD.net

タイヤの話うんざり

248 ：774RR：2017/09/20(水) 15:28:04.39 ID:BwEOUbDv.net

便乗
初の交換にミシュランのPOWER PURE考えてるんだけど通勤用なので雨天時のセンターの溝無しがちょっと不安
マジェSのスピード域だったらあまり関係無いかとは思ってるけど

249 ：774RR：2017/09/20(水) 16:04:19.57 ID:hmo/DUnK.net

耐久性で考えるとミシュランが安定っぽい
POWER PURE SCなら2CTとか使ってるし良いんじゃない
ウチは前後で別タイヤ履いてるけど問題無いし好きなの買ってみるのもアリ

250 ：774RR：2017/09/21(木) 07:00:02.09 ID:IKvJgMG/.net

ＰＣＸ１５０の次期モデルの情報が出てるね
タイヤが太くなりＡＢＳありと無しがある

マジェｓの次期情報は一切無し

251 ：774RR：2017/09/21(木) 07:13:51.57 ID:RL1W6YKH.net

>>245
ミシュランの150サイズならリヤに履いてる
個体差でタイヤエッジ当たるかも
当たったらエッジをカッターでちょっと削れ

252 ：774RR：2017/09/21(木) 07:34:49.40 ID:s0srmU/s.net

バッテリーとかタンクが上の方にあり重心が高い
コーナーで倒し過ぎるとこける
真っ直ぐ走るだけなら、タイヤはなんでも良い

253 ：774RR：2017/09/21(木) 08:03:04.51 ID:6U83L/27.net

>>251
れす、さんきゅ！
150が履けるんなら140はなんとかなりそうだな・・

254 ：774RR：2017/09/21(木) 08:40:04.49 ID:RqbTGnor.net

車用ラジアルタイヤ入るかな？ｗｗ
ラジアルやでｗ

255 ：774RR：2017/09/21(木) 08:43:05.22 ID:RqbTGnor.net

https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2012/07/warn01.jpg

256 ：774RR：2017/09/21(木) 17:08:17.45 ID:WtyDvrBi.net

>>255
ペダルついてるぞ

257 ：774RR：2017/09/21(木) 18:28:44.32 ID:amWz/BLg.net

>>244
どんな走り方をしているかで各々変わってくるので何とも…。俺の場合は15000kmあたりでスリップサインギリギリまできたので、スクートスマートに履き替えた（人によっては7〜8000で履き替えている）

258 ：774RR：2017/09/21(木) 19:10:17.55 ID:yoAuLnFm.net

ケンダタイヤって今一つイイ感じがしないね。
磨耗の速さだけが目につくというか。

259 ：774RR：2017/09/21(木) 20:00:24.77 ID:67xskPcE.net

ケンダは5000ｋｍで前後ともスリップサイン出ちゃった
今装着してるミシュランは4000ｋｍでケンダの半分も摩耗してない
設計理念が違うのか単純に性能で劣ってるのかって考えるとやっぱり後者だわな
グリップと摩耗性が桁違いだし

260 ：774RR：2017/09/22(金) 04:13:43.10 ID:wuiZjK4I.net

ケンダ リアは1万もたなかったけど、フロントは15000近く走ってる今も1分山位残ってる

2年近くマエに購入した黄色の限定車ね

261 ：774RR：2017/09/22(金) 06:22:02.97 ID:ggh2HUco.net

早くパンクしないタイヤ販売してくれよ
出先でパンクしてレッカー呼んでバイク屋に修理して大変すぎて草
諭吉が

262 ：774RR：2017/09/22(金) 06:42:35.31 ID:Wm3JrCW9.net

パンクしてもひどくなければ数キロは走れる
その間に修理が出来そうなバイク屋、自転車屋、ガソリンスタンド、ホームセンターなどにたどり着け
山中とかならアキラメロン

通常、異物を踏んだパンクの場合、刺さったままのほうが空気が抜けにくいのでそのままにする事
空気圧がゼロになってもホイールからビードが落ちなければユックリ走ることが出来る
負荷をかけるとビードが落ちてしまいリヤなら常時ドリフト状態、フロントなら走行不可になる

263 ：774RR：2017/09/22(金) 06:47:21.73 ID:Wm3JrCW9.net

自前で修理するならホームセンターなどで手に入る大同工業のパワーバルカシールが良い
異物を取り除くラジオペンチと最後にはみ出たシール材をカットするニッパーと自転車用で良いから空気入れを用意しよう

264 ：774RR：2017/09/22(金) 07:21:33.13 ID:pJYzDiFx.net

今回のでてっきり生産終了になると思ったけど
このバイク生産終了にならなかったんだね
基準クリアしてるのかなあ？

265 ：774RR：2017/09/22(金) 08:02:18.52 ID:pvpPgDoX.net

パンク修理キットと携帯式空気入れ、それとモバイルジャンプスターターを常備している。
田舎住まいはサバイバル。

266 ：774RR：2017/09/22(金) 13:34:56.26 ID:oxblrvco.net

>>265
積んでないやつは池沼としか思えないね。

267 ：774RR：2017/09/23(土) 05:23:56.23 ID:rtnbetaY.net

>>248
リアだけ、それ入れて二年7000kmだけど
通勤用途ならオススメできない

雨のグリップが絶望的だ
今日もリアで軽めに減速しただけなのに
リアロックしまくり
ほんの少し寝かしたらズルっと
ケンダのほうがマシかもと思うレベル

268 ：774RR：2017/09/23(土) 08:16:43.65 ID:c9LItpIX.net

https://motor-fan.jp/article/10001103

269 ：774RR：2017/09/23(土) 09:06:07.70 ID:267NP/ew.net

>>267
欠陥レベルだな

270 ：774RR：2017/09/23(土) 09:08:35.37 ID:IIbzfGHY.net

パク…？

271 ：774RR：2017/09/23(土) 09:10:20.42 ID:IIbzfGHY.net

マジェスティSとシグナスを足して割った感じだ…

272 ：774RR：2017/09/23(土) 09:18:34.78 ID:hpyqq/JB.net

いやいや、アドレスV125のサイズでシグナスXを作ったというところかと。
SWISHだからインド向けの様だが、日本でも新型通勤快速になるのやら。

273 ：774RR：2017/09/23(土) 11:08:53.33 ID:aRSkxpJY.net

この大きさで150なら買う

274 ：774RR：2017/09/23(土) 11:11:20.89 ID:Yh1uiAgm.net

ケンダは劣化は早いがグリップに対してはいいタイヤだと思うが

275 ：774RR：2017/09/23(土) 11:41:02.47 ID:8YNIe03l.net

ひでぶー
パペポー
早く捨てた方が良いよ糞タイヤ

276 ：774RR：2017/09/23(土) 12:33:42.65 ID:ZZXkqLWw.net

https://i.imgur.com/FsnzkLB.jpg

9500kmでフィルター交換。
結構汚かった。

277 ：774RR：2017/09/23(土) 12:34:38.15 ID:KohNX/B/.net

空冷だから馬力は１０馬力も無いだろう
その車体で水冷で１７５ｃｃなら購入候補に入る
マジェｓも何も発表しないし

278 ：774RR：2017/09/23(土) 12:35:33.86 ID:Yh1uiAgm.net

おそらくモーターショーで発表してくるんではないかと思うんだぜ

279 ：774RR：2017/09/23(土) 15:46:45.16 ID:ysRH11iO.net

>>274
俺もそう思う。

280 ：774RR：2017/09/23(土) 16:53:33.16 ID:6GCGYqy8.net

ヤマハが想定する年間3000kmぐらいしか走らないユーザーならケンダだと2年はもつんだよね
ヤマハが出荷時にケンダをつけるのはそれはそれで理にかなってる

281 ：774RR：2017/09/23(土) 20:39:56.87 ID:3m4os07M.net

表面が凸凹になったりヒビ割れするタイヤなんか気持ち悪くて履けるかっての

282 ：774RR：2017/09/24(日) 08:12:48.30 ID:nUjjrl6P.net

何だよ、ヤマハさんは年間3000Kmぐらいを想定してケンダを履かせてんのか。
けしからん！

283 ：774RR：2017/09/24(日) 08:24:57.56 ID:57Oq7LoE.net

>>282
ヤマハの1年点検のページにはこう書いてある

年間走行距離が３,０００km程度の標準的な使用を前提とし、安全の確保、公害防止の観点から、１年および２年ごとに実施する点検整備です。

年間3000キロが標準的な使用なんだとさ

284 ：774RR：2017/09/25(月) 13:22:25.92 ID:1SFiZPfW.net

今週でキャンペーン終わり

285 ：774RR：2017/09/26(火) 00:06:42.81 ID:6Sny3ya8.net

>>284
マジで終わりか。こりゃ急がないといかんわ。

286 ：774RR：2017/09/26(火) 00:20:14.12 ID:EREHvXPo.net

俺なんかこれからこのスクーター買おうと思って、このスレ見てるのに。

287 ：774RR：2017/09/26(火) 00:27:28.64 ID:IbH13j3o.net

キャンペーンはなｗ
買おうと思えば新車の在庫抱えてるところいっぱいあるよ
あと新しいのもそのうち発表するだろ

288 ：774RR：2017/09/26(火) 07:20:00.65 ID:uUHhc1vw.net

新型出ても今の価格より上がるのは間違いない

289 ：774RR：2017/09/26(火) 07:29:58.57 ID:D3AemiJ/.net

アジア諸国で不人気
重く燃費の悪い旧型エンジンで新型は出ない
在庫切れで消える運命