■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転
- 1 :774RR:2017/08/22(火) 08:32:31.31 ID:WA2L+uZA.net
- カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
過去スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆78回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470647483/
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆79回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476602242/
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆80回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482565971/
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆81回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487502218/
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆83回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496977439/
※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆82回転
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491981644/
- 550 :774RR:2017/10/07(土) 03:37:32.58 ID:RiXDjrnx.net
- オーナーならなんでもありでしょ
- 551 :774RR:2017/10/07(土) 04:38:59.41 ID:vykJFNAC.net
- >>550
じゃあ『同じ14R乗りが普段何を食べてるか気になる』とか言い出して
食べ物の話をしだしたらどーするよw
- 552 :774RR:2017/10/07(土) 05:07:18.68 ID:Lo1dHDGy.net
- それはそれで気になるw
- 553 :774RR:2017/10/07(土) 05:13:40.50 ID:/OGhag7O.net
- 飯はともかく、メットなんてバイクに関係あるもんなんだから良くない?どんだけ心狭いの
- 554 :774RR:2017/10/07(土) 06:23:55.18 ID:Z156bUdt.net
- つか、荒らしの手口にまんまとハマってる
乗ってないいつもの奴だよ
バイク無ければ、ヘルメットなんてそりゃなんでも良いわなw
- 555 :774RR:2017/10/07(土) 07:05:42.19 ID:bpf3mRO5.net
- 何食べてるって言えば
ツーリング先で食べ過ぎて前傾が苦しくなることはある
そんな時は腹をタンクに乗せる
- 556 :774RR:2017/10/07(土) 07:49:57.47 ID:RiXDjrnx.net
- >>551
別に隠すつもりはないが
- 557 :774RR:2017/10/07(土) 08:27:37.04 ID:E0Znx9lp.net
- >>548
専用パーツならスレチじゃないでしょ
ヘルメットも14R専用のものなら誰もスレチとは言わんと思うんだが?
- 558 :774RR:2017/10/07(土) 08:29:47.34 ID:E0Znx9lp.net
- 専用パーツは間違い。
装着パーツな。
ヘルメットも車体に装着してるならスレチとは言わんよ。
- 559 :774RR:2017/10/07(土) 08:40:19.88 ID:CjB2OQ5Z.net
- チェーン調整めんどくさいな
- 560 :774RR:2017/10/07(土) 08:40:56.46 ID:M3g6zg5/.net
- プロに丸投げで良いじゃん。
- 561 :774RR:2017/10/07(土) 09:39:23.04 ID:RgFf6Dt0.net
- チェーン調整なんて滅多にやらんでしょ
初期伸びが終われば無調整、たまにチェックのみ
再び伸び出したらそれが寿命と判断してる
- 562 :774RR:2017/10/07(土) 11:03:27.02 ID:0evl/Tep.net
- チェーンスレでやれ
- 563 :774RR:2017/10/07(土) 11:19:37.18 ID:VfAPuUKb.net
- タイヤ換える方が伸びるより早かろうて
- 564 :774RR:2017/10/07(土) 11:26:01.48 ID:Z6gJ0KKG.net
- H2ベースのスーパーチャージャー付1400GTRが出るとかヤンマシに載ってたけどマジかいな
- 565 :774RR:2017/10/07(土) 11:39:57.16 ID:0geBGXH3.net
- GTRの後継だと残念だな
でもスポーツツアラーだとninja1000と被るよね
- 566 :774RR:2017/10/07(土) 12:22:45.08 ID:wK5LlrL1.net
- >>565
ラインナップからZZR的なバイクがなくなってしまうのは寂しすぎるし、感情としてはカワサキの開発陣も同様だと思うが、
あとはマーケットとの相談だろうからな…
- 567 :774RR:2017/10/07(土) 12:44:20.85 ID:0WEAh3Do.net
- >>565
ポジションが全然違う
そこが一番大事
- 568 :774RR:2017/10/07(土) 19:42:51.57 ID:n50Tka1f.net
- >>564
重い車体を動かすための過吸エンジンなのかも。
- 569 :774RR:2017/10/07(土) 19:47:43.77 ID:i5ntx25b.net
- >>568
バランス型は吸気圧を可変できるみたいだから、燃費とパワーの両立という点で意外と重量級ツアラーに向いてるかもしれない
あとは、レスポンスがどうかだよな
H2をレースに使ってる人たちのコメント拾うと、スーチャなのにどっかんターボ的な特性みたいだから、
スポーツ性の強い車種に使ったら、エキスパートじゃないと乗りこなせないバイクになりそう
H2はそれでいいだろうけど、ZZRがそっちにいっちゃうとちょっと違うというか…
- 570 :774RR:2017/10/07(土) 19:56:39.51 ID:i7kLaTZI.net
- >>531
RT33は、コスパとOGK初のインナー曇り止めがバイザー上下目一杯までワイドになったこと。
あと、最近はカーボンも出た。今3万辺りの価格帯メットからなら、少しランクあげるならば買い。
ただ、X14には、全てで負けてる。
- 571 :774RR:2017/10/07(土) 20:24:51.48 ID:Z156bUdt.net
- >>570
レビュー乙
メットは車種(ポジション)によって感想変わるし、試着しても店内だけだから、同車種乗りの意見は助かる
- 572 :774RR:2017/10/07(土) 22:23:57.94 ID:Z6gJ0KKG.net
- 車体側のウィンドシールドのおかげでベンチレーション全く効かなくて茹るとか貴重な情報だもんな
- 573 :774RR:2017/10/08(日) 03:40:01.56 ID:MwofkFm4.net
- 雨で濡れたメット被るの嫌だから
オフメット被ってたら首が取れるかとオモタ
もうオフメットで高速は乗らない
- 574 :774RR:2017/10/08(日) 12:04:09.18 ID:y5oS8Yrv.net
- >>573
カゼをなめたらあかん。
- 575 :774RR:2017/10/08(日) 22:27:23.21 ID:kZTzCjxc.net
- >>571
X14のレースモードが、14R以上にきつくなるポジションのバイクほど効果がもろに体感できる。目線だけ目一杯上にしても、前が見える。
逆にZ125とか、メーターした過ぎて普段から見れない奴は首が辛くなるほどオーバーにした向かないと見えないデメリットも(笑)
- 576 :774RR:2017/10/08(日) 22:36:37.03 ID:kZTzCjxc.net
- あと、X14のエアの取り込みが穴の割に異常に入り込んできてデコ冷え冷え。頭頂部や後頭部は、冷えるとは言わないが夏でも汗出ない程度には。
口元も、バイザー曇り止めと、顔冷却?の2つの穴で、風を顔に感じるほど。
OGKエアブレ3、RT33と来たがベンチレーション別すぎて笑えたほど。
- 577 :774RR:2017/10/08(日) 22:43:01.03 ID:kZTzCjxc.net
- 全部解放しててもソコソコの消音だが、閉じると特に静か。
OGKは、開け閉めの音の違いは無かったよ…
夏でも60位だして、頭をスクリーンより上に出せばかなり快適。これより涼しく快適なメットあるなら教えてほしい。
- 578 :774RR:2017/10/09(月) 00:39:56.04 ID:GjSM+1kL.net
- グラフィックモデルがどれもイマイチだけど、単色買ってステッカー少しだけ貼るのも良いかな
- 579 :774RR:2017/10/09(月) 09:18:11.63 ID:VaKcSkWt.net
- そういえばダブルバブルスクリーンとかハイト高めのスクリーン使ってる人いるかな?
用途はツーリングがメインで年数回のサーキット走行がある程度(ただし筑波なので速度域は低い)だから、
さらに快適になるならスクリーン交換もありかなと思ってるんだが
- 580 :774RR:2017/10/09(月) 09:20:58.11 ID:i9w8TsGJ.net
- MRAのツーリングって言う反ってるやつ使ってる
まぁ、効果はあるけど初期型12Rのノーマルスクリーンのが効果あるよ……
効果を期待するならゼログラのモヒカン付けないと駄目かな
- 581 :774RR:2017/10/09(月) 09:59:00.98 ID:iQBcvfbi.net
- 文体一緒
- 582 :774RR:2017/10/09(月) 11:14:18.36 ID:4QJU5chk.net
- ゼログラのツーリング使ってる
快適だけど風がメットにあたるようになるから風切音が大きくなる
- 583 :774RR:2017/10/09(月) 14:08:11.75 ID:ay9naS7d.net
- >>579
ヤフオクの安いミラー付けたけど、快適さなんかは変わらん
それより、穴位置とかピッタリのポン付けで感動した
- 584 :774RR:2017/10/10(火) 07:01:57.17 ID:c7sGbq1n.net
- https://i.imgur.com/OthXyZl.jpg
これ着けてる人いる?
アクリル窓からオイル滲み漏れしてくるんだけど対策ないかな?
液体ガスケットでもダメだった
- 585 :774RR:2017/10/10(火) 08:30:02.41 ID:twMNYDzM.net
- ダサっwww
- 586 :774RR:2017/10/10(火) 10:06:33.46 ID:c7sGbq1n.net
- そん事言うなよー
せっかく着けたんだからさー
- 587 :774RR:2017/10/10(火) 11:17:29.09 ID:s4Pd76gH.net
- 中華製ならその程度のクオリティだから我慢するしか無いのでは?
新品なら交換要求したら??
- 588 :774RR:2017/10/10(火) 11:22:28.85 ID:XJvXj+D2.net
- アクリルって油には強いんだっけ?
プラとかは浸透して溶けてぼろぼろになるけど。
- 589 :774RR:2017/10/10(火) 11:26:09.35 ID:ejxgURdk.net
- ヤフ奥で見たことあるけど漏れるんだね。
- 590 :774RR:2017/10/10(火) 15:49:26.72 ID:8dLCOZVw.net
- ガスケット塗ったくった後で保障交換はないだろ
- 591 :774RR:2017/10/10(火) 16:20:24.63 ID:XJvXj+D2.net
- アクリル板をサランラップへ交換でどや?
- 592 :774RR:2017/10/10(火) 17:45:11.32 ID:YGIjBiQl.net
- 俺なら一度外してアクリルとアルミの接点に
液ガス塗って様子見るかな
表から塗るだけじゃ止まらないよ
- 593 :774RR:2017/10/10(火) 17:47:09.39 ID:ggrd+rJK.net
- さっきバラしたらOリング不良みたい
不良品対応出来ないって言われたからボンドでくっ付けて放置してみる
また漏れてきたら捨てるわ
- 594 :774RR:2017/10/10(火) 22:28:30.10 ID:07UDoyAn.net
- >>593
「放置」した挙句、濡れてきたら捨てるなんて・・・
- 595 :774RR:2017/10/10(火) 22:41:59.45 ID:EdKC5OiO.net
- フルカウルでそんなことしても分かりにくいだろ
- 596 :774RR:2017/10/11(水) 00:34:54.75 ID:wZ+50WFk.net
- >>856
え???
- 597 :774RR:2017/10/11(水) 00:35:45.41 ID:wZ+50WFk.net
- なんだこのロングパスw
>>595
え???
- 598 :774RR:2017/10/11(水) 00:44:18.52 ID:VP+Qi1qT.net
- h2gtきたね
- 599 :774RR:2017/10/11(水) 02:09:40.75 ID:X/wWePLV.net
- >>596
オ・・・オフサイドかなw
#856 のスレまで覚えていられるか自信ないが。
- 600 :774RR:2017/10/11(水) 06:38:50.21 ID:te2OpY1J.net
- 3の理解できることが不幸…
- 601 :774RR:2017/10/11(水) 11:59:13.36 ID:sKRz9jk/.net
- いろんな所でH2GTはConcose14(1400GTR)の新型だって書いてるけどH2って1000ccだよな
ボアアップするんかね
- 602 :774RR:2017/10/11(水) 12:09:04.96 ID:cfZidPZw.net
- 1000ccで1400GTRの後継になるだけじゃないの
- 603 :774RR:2017/10/11(水) 15:30:05.81 ID:NorDpLT3.net
- 燃費の問題を両立させるなんて事も書かれてたから
もしかすると1000cc未満かも知れんな。
800とか。
- 604 :774RR:2017/10/11(水) 15:31:46.35 ID:sKRz9jk/.net
- スーパーチャージャーは「小さなエンジンで普段は燃料消費を抑えて必要な時に過給機でドッカンパワー」という省燃費車両の味方な面もあるからな
でもConcose14はやっぱりデカい排気量であってほしい
デカい重い速いはやはり正義
- 605 :774RR:2017/10/11(水) 20:11:29.25 ID:iZGoHcJO.net
- スーパーチャージャーは三種類開発
小型(400cc以下)
中型(h2gt600〜800cc)
大型(h2)
こんな感じらしいよ
- 606 :774RR:2017/10/11(水) 20:20:07.22 ID:s94HmEoT.net
- 車名なり開発コードなりがZZRじゃなけりゃ、
フォルムが色っぽくなければ、
興味無し
- 607 :774RR:2017/10/11(水) 21:13:40.32 ID:rhc37xaS.net
- やはり>>604のデカい重い速いがいいんよ
- 608 :774RR:2017/10/11(水) 21:31:29.51 ID:QDKdxftJ.net
- 最近zx-14r(2014年のSE)購入したものです。ここの諸兄先輩に質問ですが
このバイクでアクセル開度急開でフロント荷重が抜けた状態の時
(リフト迄は行かない状態)に、フロントがかなりブレるのですが、そういう
仕様なんでしょうか?
中古車で購入しましたが、通常の状況ではブレも無く100〜150手放しでも
問題無く、某クローズドコースとかで280km/hも試しましたが、上記の状態
以外は全くブレないです。
ステアリングダンパーとか、サスの調整した方が良い?のでしょうか?
- 609 :774RR:2017/10/11(水) 21:34:09.10 ID:QBqZpFOd.net
- ブレませんね。
- 610 :774RR:2017/10/11(水) 21:41:28.78 ID:O/NJ8jHH.net
- ブレない。
- 611 :608:2017/10/11(水) 21:41:40.87 ID:QDKdxftJ.net
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014520155
上記の話はNSRの話ですが、ソレと似た症状です。
フロント固めだとそう言う症状になるんですかね。。。
- 612 :774RR:2017/10/11(水) 21:52:05.24 ID:Q0IB5WoJ.net
- >>608
14Rみたいなメガスポは起きにくいけど、ハイパワーのスポーツバイクではよくあることだよ。
基本的なこと聞くけど、上体起こしたままフアクセル開けたりしてない?
- 613 :774RR:2017/10/11(水) 22:02:29.30 ID:O/NJ8jHH.net
- カンですが、タイヤが原因だと思います。
- 614 :774RR:2017/10/11(水) 22:03:19.67 ID:d2rl+Hvj.net
- >>608
フロント離陸寸前は振れるね
過去に乗ってたRVFもCRMもTL1000Rも
例外なく振れた
- 615 :774RR:2017/10/11(水) 22:04:28.74 ID:QBqZpFOd.net
- 特定の条件で出るなら、タイヤのバランス狂ってないですかね?
- 616 :774RR:2017/10/11(水) 22:07:22.68 ID:d2rl+Hvj.net
- 勿論俺今乗ってる12年型もフルフルとハンドルが
振れ出す。これは2輪の仕様だと思ってるけど
どうなんだろう
- 617 :608:2017/10/11(水) 22:27:46.51 ID:QDKdxftJ.net
- >>612,>>614,>>616
メガでもそう言うステア特性が出るんですね。。コレの前に乗っていた
zzr1100とかは全くそう言う事が無かったので、少し気になり始めて
最初、その症状が出た時はフロント荷重が抜けたかな、とか思ってアクセル
開ける時はフロントに意識して荷重掛ける様にしたのですが、有り余る
パワーも有ってかあまり改善しなかったんですよ
トラコンONでも有り余るパワーや、慣れも有ってアクセル開度も多くなったことも
あるんでしょうけど。。
- 618 :608:2017/10/11(水) 22:32:14.49 ID:QDKdxftJ.net
- >>613,>>615
タイヤですよね。。確かに今のセッティングがフロント固めに感じるのでサスと
タイヤも併せて調整、バランスとかも考えた方が良いかもですね。。
自分だけじゃないと聞いて、少し安心しました。
皆さん、ありがとうございます!
- 619 :774RR:2017/10/11(水) 23:17:58.39 ID:0cu/+KRV.net
- 190/55入れたらケツ上がって乗りにくくなった。
どの辺から弄っていけばよいかご指南ください。
- 620 :774RR:2017/10/11(水) 23:25:22.62 ID:nugYF1bP.net
- 14R特有の壊れやすい箇所ってある?
- 621 :774RR:2017/10/12(木) 10:48:21.95 ID:1TxK3LO6.net
- 自制心
- 622 :774RR:2017/10/12(木) 12:36:33.36 ID:Ny/unKH3.net
- 時速200kmの壁。
私は時速200kmを超えると身体と心が全力で拒否反応する。
- 623 :774RR:2017/10/12(木) 12:39:47.74 ID:pFz6sd+T.net
- 乗り手
- 624 :774RR:2017/10/12(木) 12:47:54.32 ID:FoXiHcXC.net
- >>622
それで良いやん。
スピードをいくら出しても怖さを感じない方が危険。
- 625 :774RR:2017/10/12(木) 12:49:45.49 ID:Wc8Q+FMr.net
- ブサにつつかれまくってVケツが割れる
- 626 :774RR:2017/10/12(木) 15:09:32.91 ID:Zi/cHi0Y.net
- 俺は前方に車見えたらもうダメ。車線変更されたらぶつかるから。
逆に前方に車いなければ250でも300でも行けそう。
- 627 :774RR:2017/10/12(木) 16:07:22.04 ID:BiZWV2Xl.net
- >>621
たしかにスピード出ても余裕があるし、自制心は壊れちゃってるかもしれんな
- 628 :774RR:2017/10/12(木) 17:20:45.14 ID:f8W4y91e.net
- 14Rの触媒ってサイレンサーのジョイント部分の手前(エキマニ側)のエキパイに入ってるのかな?
それとも左右のサイレンサー部分に内臓されてるのかな?
レーシングマフラー(サイレンサーのみ)つけてるけど、音自体はうるさくなくてビートの車検対応の方が
迫力ある音してる・・・。
- 629 :774RR:2017/10/12(木) 17:43:30.42 ID:ckyrn5Rv.net
- 普通はエキパイの終端、つまりマフラーの手前にあることが多いけど
- 630 :774RR:2017/10/12(木) 18:55:07.06 ID:cRnrbjwy.net
- 集合部分に一個、サイレンサーに一個ずつの
計3個。15年以降だったか、サイレンサーに2個ずつ
入ってるそうな
- 631 :774RR:2017/10/12(木) 20:22:17.65 ID:+zPZZopV.net
- >>622
俺はもっと出力が欲しい、慣れて加速が鈍く感じるようになった
- 632 :774RR:2017/10/12(木) 20:23:47.24 ID:esElhPMz.net
- それ圧縮が落ちてるんだわ、調べてもらった方がいいぞ
- 633 :774RR:2017/10/12(木) 20:45:10.04 ID:/Yy6zhKK.net
- >>631
慣れほど怖いものは無いよ。
発進から7秒で時速200kmまで加速。それに12秒足すと299km。
自分が乗ってるのは怪物だと自覚するべしw
- 634 :774RR:2017/10/12(木) 22:40:18.63 ID:+zPZZopV.net
- 圧縮は割と当たってる気がする
- 635 :774RR:2017/10/13(金) 00:09:15.30 ID:AnWCq+Yz.net
- 1400GTR
どうもフレーム剛性がおかしいので
取引先である政府系関連検査機関からクレーム入れさせた。
45000km走行だが、本日新車納車。命に関わる問題であり当然の事。
おまいらも不具合は無いか?泣き寝入りすんなよ。
- 636 :774RR:2017/10/13(金) 00:18:00.76 ID:rqrKR9fN.net
- あちこちに貼りまくんなボケが
- 637 :774RR:2017/10/13(金) 02:30:34.11 ID:MupvPmbt.net
- >>634
エンジン落とさずに圧縮測れたっけ?
こっちも距離35000だし、そろそろ心配したほうがいいやろか?
- 638 :774RR:2017/10/13(金) 04:02:23.93 ID:xeryTG8n.net
- >>635
うむ。すれ違いだ。逝ってよし!
- 639 :774RR:2017/10/13(金) 06:56:03.47 ID:PZFWAiBD.net
- >>637
3万5千kmなんか全然問題ない。
逆車の1200Rで8万9千km走ってプラグホールからエンジンオイルの滲み。
エンジンのコンデションを確認したくてエンジンオーバーホール。
摩耗と言える摩耗なし。
バルブとピストンヘッドのカーボン落としが主な作業となりました。
店にはシャーシダイナモがあるので、1万km時と7万2千km時にパワーチェックしましたが誤差範囲でした。
後軸117馬力と119馬力。
その後、2万7千km走り14Rに乗り換え。
1200Rに使ってたオイルは交換工賃込みでリッター1000円の店ストック品。たぶん鉱物油。これを3000km毎に交換。
エンジンの耐久性は想像以上にある。メッキシリンダーになって更にアップ。
常識的なメンテナンスをしてるなエンジンの摩耗を気にする必要なし。以上。長文失礼。
- 640 :774RR:2017/10/13(金) 10:40:46.06 ID:Yw5Q0wrp.net
- VTR250の20万キロ走破のOHしたけど
ピストンクリアランスが上から見てリングが
目視出来るレベルで減ってた事に驚いたが
それでも走ってた事の方が驚いた
大排気量数万キロ程度なら微々たるもんじゃね?
- 641 :774RR:2017/10/13(金) 12:10:02.87 ID:ziDo3exj.net
- >>640
それってピストン、ピストンリング交換で済ませたの?
今はオーバーサイズ出ないからボーリングしてオーバーサイズ入れるって訳にはいかないよね?
- 642 :774RR:2017/10/13(金) 12:57:37.82 ID:EH0/eQQU.net
- 無人ヘリコプターのピストンをですねゲフンゲフン
- 643 :774RR:2017/10/13(金) 18:13:24.01 ID:Yw5Q0wrp.net
- >>641
俺のバイクじゃ無いんだ。
主要部分をやらされただけだけど
部品出ないからそっ閉じしたよ
交換を勧めたが本人が良いって言うから。。
- 644 :774RR:2017/10/13(金) 19:56:51.44 ID:6KOqMyZ+.net
- >>637
仕組みの事は全然分からないんだわ、すまんな
- 645 :774RR:2017/10/13(金) 20:09:46.94 ID:MoEo3YjH.net
- エンジンのせたままだとクリアランス的に無理だろタンクはずして上からアクセスできたっけ?
- 646 :774RR:2017/10/13(金) 20:21:15.21 ID:ziDo3exj.net
- >>643
へー、それで交換しないってチャレンジャーだね
なんのためにOH依頼したのか…
- 647 :774RR:2017/10/13(金) 20:25:06.10 ID:GVF1xaKL.net
- こんな大排気量のバイクでおっさんがゆるゆる走ったくらいで圧縮が落ちるかよwww
- 648 :774RR:2017/10/13(金) 20:56:34.88 ID:TzfIkLeG.net
- 確かに
- 649 :774RR:2017/10/13(金) 21:11:15.06 ID:FNFl3jh9.net
- むしろ溜まったカーボンで圧縮は上がる
総レス数 1001
199 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200