【英国産】Daytona675【3気筒】14台目

1 ：774RR：2017/08/27(日) 10:27:53.23 ID:DumTzbTq.net

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

466 ：774RR：2018/02/28(水) 02:01:21.99 ID:rd7ALCxr.net

>>459
正直、たかだかキャリパーのネジ切ってしまうような素人でもやらないミスしちゃうんなら自分でいじるなよ

467 ：774RR：2018/02/28(水) 04:46:17.42 ID:6Mb3CuTo.net

楽しければいいのさ。

468 ：774RR：2018/02/28(水) 06:35:10.08 ID:d2qBOqbG.net

>>451
なんのバイクの話？

469 ：774RR：2018/02/28(水) 06:42:20.70 ID:esU7Rvei.net

デイトナ67.5cc 50のボアアップか？

470 ：774RR：2018/02/28(水) 17:38:34.31 ID:JAbLcJU7.net

DiOに敵うSSなんか地球に存在するのか？

471 ：774RR：2018/02/28(水) 17:40:53.61 ID:JAbLcJU7.net

スーパーがつくDIO?

472 ：774RR：2018/02/28(水) 22:46:29.62 ID:8qPAZwTE.net

トライアンフとアグスタってどっちが壊れる？

473 ：774RR：2018/02/28(水) 23:05:26.41 ID:w7opekAv.net

アメトークバイク芸人で、チュートリアル福田さん、アグスタいきなり冷却水タダ漏れ、それ以来バロンで展示してあるが買う気が起きない。

474 ：774RR：2018/02/28(水) 23:07:16.56 ID:w7opekAv.net

そろそろ、おっぺけが来るー。

475 ：774RR：2018/02/28(水) 23:07:18.44 ID:w7opekAv.net

そろそろ、おっぺけが来るー。

476 ：774RR：2018/03/01(木) 21:06:41.58 ID:Xd36TCs6.net

>>459
エキストラクター 逆タップ

477 ：774RR：2018/03/02(金) 10:32:31.75 ID:2U+QqAHe.net

>>461
ホンダ（ＣＢＲ）だって２万くらいで開けないとカーボンびっしりでチリチリノックし始めてるよ。
逆に低中負荷（アクセル開度低中）なら圧縮上がってトルク増えてラクだけど。

最近のは、排ガス規制でブローバイリターンしてるからカーボン堆積が早い。

478 ：774RR：2018/03/02(金) 15:30:29.31 ID:oxz3aeDz.net

アグスタって高級バイクなの？

479 ：774RR：2018/03/02(金) 15:47:51.05 ID:j26QdQsm.net

走る宝石やぞ！

480 ：774RR：2018/03/02(金) 20:12:09.30 ID:oxz3aeDz.net

走る宝石？
F3 とF4 どっちも？

481 ：774RR：2018/03/02(金) 20:17:09.92 ID:5oyd/USi.net

F4を1台でデイトナ3台来るんだっけ？

482 ：774RR：2018/03/02(金) 20:37:27.95 ID:oxz3aeDz.net

F4ほ方が「おおっ！」てなるん？

483 ：774RR：2018/03/02(金) 22:30:48.15 ID:PosONPCc.net

見ない、全く見ない、腐らないほど見ない、道の駅

484 ：774RR：2018/03/03(土) 02:27:56.45 ID:6j9VOpSY.net

>>480
走る宝石って言ってたのは750の頃じゃない？
値下げ後はモーターサイクルアートって自称してる。

485 ：774RR：2018/03/03(土) 07:27:06.05 ID:5SwNkYUM.net

F3 とF4 RだったらやっぱF4 R？

486 ：774RR：2018/03/03(土) 09:18:40.72 ID:6j9VOpSY.net

>>485
F3はとにかく3気筒なのと軽さが存在意義。
F4はアグスタに出来る高性能バイク。
パーツがF4の方がお金かかってるから買った後で前後サスとかまるごと交換する手間を省きたいならF4一択。

487 ：774RR：2018/03/03(土) 09:34:05.61 ID:6hdbCc5x.net

なるほどね！
乗り換えようかと思ってるけど、Daytonaが意外と丈夫だっただけに耐久性がちと不安やな。
壊れるっていう先入観がある。
立ちゴケしただけで70万掛かったとか何かで見たしw
サイドカウル1枚ウン十万てマジか？

488 ：774RR：2018/03/03(土) 09:48:27.54 ID:6j9VOpSY.net

>>487
外車はそれ位が普通。カウルはそこまではしない。カウルを純正パーツで見積り出せば大概のバイクは１枚20万前後はする。

489 ：774RR：2018/03/03(土) 12:59:26.79 ID:GjBtYMES.net

国内メーカーの250ccフルカウルでさえ1枚3万以上する

490 ：774RR：2018/03/03(土) 13:19:28.28 ID:6j9VOpSY.net

という事だ。ビモータと同じく今となっては特別なバイクでも何でも無い普通の量産バイクだから気軽に行ってこい。

491 ：774RR：2018/03/03(土) 14:04:14.60 ID:PLJyxo8W.net

アグスタはデイトナより壊れないの？

492 ：774RR：2018/03/03(土) 15:34:35.16 ID:nO/MlPXq.net

慣らしをしてるときにクーラント吹いたりするぐらいだよ

493 ：774RR：2018/03/03(土) 15:45:59.65 ID:S9ncePaB.net

デイトナってホント工業品として世に出してはいけないレベルで壊れるからな。最近のカワサキ車も乗ってるけど比べ物にならない。
カワサキか....とかいうレベルじゃない
てかカワサキも最近のはほぼ壊れないしな

デイトナは25年前の2ストの過走行車だと思って割り切って乗らないと無理

494 ：774RR：2018/03/03(土) 16:50:18.26 ID:IdlGcXbk.net

わいてきた。

495 ：774RR：2018/03/03(土) 20:13:29.46 ID:IQ7xRGkl.net

>>493
お前デイトナに親でも殺されたの？

496 ：774RR：2018/03/03(土) 20:23:51.37 ID:eew4Dvpa.net

走行中にフレーム折れてせいで顔面強打、首から下が動かせないんだろ。

497 ：774RR：2018/03/03(土) 20:59:41.72 ID:xLhy0wk4.net

そんくらい国産車より壊れやすいって事だろ
俺も数カ月のうちに何回も壊れたからな

脆いのは確か。面白いバイクではあるけどね

498 ：774RR：2018/03/03(土) 21:04:34.75 ID:7IwYi5QX.net

デイトナそんなに壊れるか？
09乗りだけどなんも故障せず45,000キロ越えたわ。普通にサーキット走行もしてる。

499 ：774RR：2018/03/03(土) 21:09:57.31 ID:U8jVA4eq.net

くそぼけ大工が新たなキャラ設定でバイク語ってるな

500 ：774RR：2018/03/03(土) 21:20:52.02 ID:5SwNkYUM.net

何がどう壊れんのさ？
エンジン焼き付きとかか？

501 ：774RR：2018/03/03(土) 22:08:59.35 ID:RhZkxvFO.net

>>498
運良すぎだろw
45000km走って故障無しはデイトナ乗りならどれくらい凄いか分かるはず

502 ：774RR：2018/03/03(土) 23:26:16.38 ID:5SwNkYUM.net

普通に乗ってて故障なんかしねーだろw
21世紀のバイクだぞ？
俺の最終型デイトナは3万キロノートラブル。
通勤でも使うんで雨の日でも容赦なく毎日乗ってる。
オイル交換しかしないし、点検なんか出した事もない。

503 ：774RR：2018/03/04(日) 00:35:36.02 ID:n23fNzdo.net

うちの07もノートラブルだなぁ
事故ったときに前回りが逝ったけどレギュレターとかも変えてくれたのかなぁ

504 ：774RR：2018/03/04(日) 05:10:02.36 ID:U16B+C5v.net

最終型で壊れないと言われてもだな

505 ：774RR：2018/03/04(日) 07:12:25.84 ID:Vs4lmLox.net

俺の最終型は500kmで排気デバイスワイヤー伸びてランプついたし、そんなもの

506 ：774RR：2018/03/04(日) 16:17:33.60 ID:usDB3m/M.net

まぁ、最終型のモデルチェルジは先代の不具合潰しだったりもするからまず壊れないよ。

507 ：774RR：2018/03/04(日) 21:03:39.77 ID:FuKQbzb5.net

そだねー

508 ：774RR：2018/03/05(月) 16:08:32.53 ID:CkUzB+qt.net

半年ぶりにデイトナのったら腰壊れた…

509 ：774RR：2018/03/05(月) 20:33:12.70 ID:p6HBETNI.net

俺は金たまつぶれたわ

510 ：774RR：2018/03/06(火) 06:33:54.61 ID:8uv6crs9.net

自分はどう壊れようがいいんだが、こいつが壊れて動かなくなるのが問題

511 ：774RR：2018/03/07(水) 09:11:37.56 ID:DlnvSily.net

くそボケ大工も突撃事故から復活したんだ。寺に任せれば中古部品でしっかり大丈夫！！

512 ：774RR：2018/03/08(木) 09:12:59.52 ID:mX5RDviw.net

遂にケニー佐川がdaytona765に乗ったぞ。

513 ：774RR：2018/03/08(木) 11:59:07.38 ID:2CkSOpQf.net

>>512
音声ひどかったけど再うぷされた？

514 ：774RR：2018/03/08(木) 12:22:54.74 ID:U/v3Wnp+.net

>>513 されてない。確認してからアップしろよな。
まぁ、デイトナは市販しない方向で決まったみたいやけど。

515 ：774RR：2018/03/08(木) 14:43:01.55 ID:70tV7b7c.net

>>514
え？もう決まったんか。
まあメーカー規模から考えると市販しても元取れないだろうししょうがないか。

516 ：774RR：2018/03/08(木) 15:51:21.69 ID:+SE90ilX.net

まーたソースも出さずに適当なこと言って…

517 ：774RR：2018/03/08(木) 20:09:59.80 ID:mX5RDviw.net

いや、海外サイトでリークあったよ。全部英語だったから翻訳したら「moto2と市販化は全く別物です。マーケティングリサーチからも本来トライアンフが持ちうる方向とはかけ離れる」みたいな事が書いてあったよ。
どこのサイトだったかな…ちょいとまた探してみるわ。

518 ：774RR：2018/03/08(木) 20:57:02.59 ID:jPeB9EtX.net

>>マーケティングリサーチからも本来トライアンフが持ちうる方向とはかけ離れる

シンプルに言うとどういうことですか？馬鹿なんで誰か教えてちょ

519 ：774RR：2018/03/08(木) 23:18:20.44 ID:FszZOlZy.net

うちはクラシックが主流なんで

520 ：774RR：2018/03/08(木) 23:37:16.03 ID:RdysAn2H.net

それなら3気筒自体ニューモデル出してないだろう
レース用マシンと市販予定デイトナは全く別物になります(当たり前)
ウチは乗りやすくて壊れにくいマシン目指してるんで(出来るとは言っていない)
ってことじゃないかなあ

521 ：774RR：2018/03/09(金) 05:35:34.68 ID:r6NeroRg.net

>>518 直訳なんでアレだが…要はリサーチした結果、ミドルクラスのSSを出してももう需要はないと。
前にmoto2を受けてのSS発売の可能性に触れた時「需要があるか調べてる」と言っていたが、その答えが出たって事やね。で無ければあんなに評価の高かったバイクを廃盤にしなかっただろう。
その気があるならストトリの様にモデルチェンジしてたはずだし。
moto2にエンジン提供したからと言って、自社がSSを持つと言うのはプロジェクトが違うので期待するなって事じゃない？

522 ：774RR：2018/03/09(金) 06:26:36.23 ID:5nKvNr1R.net

SSは前ほどに売れてないからなあ。商売にならないので出しませんに聞こえる。

523 ：774RR：2018/03/09(金) 06:27:54.78 ID:5nKvNr1R.net

ごめ。リロードしてから書くべきだったわ。

524 ：774RR：2018/03/09(金) 18:39:40.60 ID:BLepcJmq.net

10年後くらいにはまたSSブームが来て出すんじゃない

525 ：774RR：2018/03/09(金) 23:42:03.11 ID:P5HOtAl1.net

限定モデルでだすかもよ？

526 ：774RR：2018/03/09(金) 23:54:18.58 ID:r6NeroRg.net

もうミドルだから市場では無理やろ。

出すならdaytona1000RRでいいよ。

527 ：774RR：2018/03/10(土) 00:51:08.09 ID:H41zh+XU.net

(d)ay(ton)a1000RR≒アヤセンダブルアール、、、っ！

528 ：774RR：2018/03/10(土) 08:40:35.17 ID:Uce3SEQ1.net

daytonaっていう名前自体が変わるとかなんとか
daytonaはdaytona675で終わりそう

529 ：774RR：2018/03/10(土) 08:51:54.03 ID:NDAirgoo.net

出ない方向で決まったか。まぁ需要ないもんな。
残念だがあのストトリのエンジンじゃ仮に出ても買わなかったな。ヒュンヒュン言わねーし、トルクの山も765は公道ではちょい微妙だった。
675位が丁度いい。

530 ：774RR：2018/03/10(土) 12:14:36.78 ID:zo7o2wyz.net

おっしゃる通りだと思う。

531 ：774RR：2018/03/19(月) 17:44:42.75 ID:v4CG5pA/.net

このバイクに10W-30のホンダオイル(G4)入れても大丈夫かなぁ？
指定は10W-40だよね

532 ：774RR：2018/03/19(月) 18:04:50.69 ID:P+D+pAYY.net

リキ森の5-30入れて焼きつかせたやついるよ

533 ：774RR：2018/03/19(月) 19:59:06.30 ID:8TAXJd5I.net

これからの季節は上は50でもいいくらい
30なんか入れたら確実に壊れる。レースで使うんならいいけど。このバイクに限らず外車は熱にクソ弱いから、オイルもクーラントも気を使ってあげなきゃダメだよ

534 ：774RR：2018/03/19(月) 20:28:48.28 ID:CK9CQVSj.net

そろそろケツ下が熱い時期だな

535 ：774RR：2018/03/20(火) 20:45:29.77 ID:nnH6Jp3X.net

デイトナ、4000-6000回転ぐらいだけ、2気筒みたいな音で、それ以上あけると3気筒の音になってて、急に吹け上がるのが嫌でプラグ交換したんだけど今度はエンジンかけてすぐ吹かすとエンストして、しばらくアイドリングさせてからだと普通に乗れる状態になった
それは水温上がってからも同じで、水温上がりすぎるとアイドリングが不安定になって、ほっとくとエンストする
しばらくして水温下がってからエンジンかけるとすぐに吹かさなかったら普通に乗れるんだけど、なにがいけないんだろ

536 ：774RR：2018/03/20(火) 22:40:14.09 ID:87PJnp/L.net

それ普通に壊れてるよ

537 ：774RR：2018/03/21(水) 19:06:19.38 ID:6c4Qj7of.net

ジェネレーターかな？

538 ：774RR：2018/03/21(水) 23:51:49.39 ID:ZVCr8Pgr.net

やっぱジェネレーターかぁ

539 ：774RR：2018/03/22(木) 19:19:22.44 ID:hWzQZs9N.net

この症状のどこがジェネレーターやねんw

540 ：774RR：2018/03/22(木) 19:56:29.92 ID:f+/YUjKP.net

どこか言え、タコ

541 ：774RR：2018/03/23(金) 00:11:54.62 ID:xWNyeIkZ.net

なんかのセンサーの異常じゃないかな？

542 ：774RR：2018/03/23(金) 00:31:08.08 ID:r7jX3EFx.net

排気のバルブとか？

543 ：774RR：2018/03/23(金) 02:45:17.92 ID:axTBROFr.net

そもそも何でエンジンかけてすぐ吹かす？w
壊すきマンマンで草

544 ：774RR：2018/03/23(金) 10:11:19.84 ID:2kmRTQpA.net

吹かすって言っても500回転あげるぐらいでもエンストする
ってか、ファンが回り出してから不安定になるからバッテリーかもしれん

545 ：774RR：2018/03/23(金) 12:40:43.17 ID:dNlq0Y7N.net

ジェネレーターは発電機。発電しなければ充電しない。だから〜の。

546 ：774RR：2018/03/23(金) 12:41:15.16 ID:dNlq0Y7N.net

そだねー

547 ：774RR：2018/03/23(金) 14:15:02.44 ID:1+r3mcDN.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000560-san-soci
デイトナでメーター読み279もでるのか！
せいぜい240位までしか出したことなかったわ。

548 ：774RR：2018/03/23(金) 15:40:05.68 ID:+8YWXr1s.net

おう、トラ本スレから来たぞ。
ここの住人か？記録出したの。

549 ：774RR：2018/03/23(金) 17:03:07.81 ID:axTBROFr.net

600ccクラスのSSはどれもメーター読みで280前後出る。
デイトナも初期型でも普通に280超える
まぁ今回のは不名誉な記録でもあるから
リッター勢が早く更新してくれ

550 ：774RR：2018/03/23(金) 17:05:57.03 ID:DTAeoMsK.net

>>547
バカだよな〜。
捕まえて下さいって言ってるようなもんじゃん。自分で証拠まで記録しちゃって。

551 ：774RR：2018/03/23(金) 18:12:25.72 ID:s2xnV5dm.net

デイトナ675 テレビデビューw

552 ：774RR：2018/03/23(金) 19:33:18.77 ID:3WdASQQV.net

309 名前:774RR [sage] :2018/03/23(金) 14:49:47.90
大型バイクで時速２３９キロ　３３歳会社員を書類送検　ダッジ・チャレンジャーの４０代男超える速度違反
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180323/afr1803230026-s1.html
Daytona675SEオメ！

押収されたんだね。

553 ：774RR：2018/03/23(金) 22:49:01.34 ID:Rtj5bQxw.net

約240km/hで走ってるバイクを検挙する方法とは？

554 ：774RR：2018/03/24(土) 00:25:18.27 ID:8a6A8DB8.net

アクアラインを時速239キロで・・・過去最高速度の摘発(18/03/23)
https://www.youtube.com/watch?v=gqMDEH39wkI

555 ：774RR：2018/03/24(土) 07:18:10.36 ID:2180fzsC.net

>>553
映像から検証と現地捜査でしょ。
通常は手間がかかり過ぎるからやらないんだろうけど前回の隼動画もだがたまに見せしめ的にやるみたいだな。

556 ：774RR：2018/03/24(土) 07:34:32.01 ID:UXRsuz6v.net

俺氏人生詰んだらh2でアクアライン最速を目指すことを決意

557 ：774RR：2018/03/24(土) 14:50:54.65 ID:+DlsBJV7.net

じゃあ今すぐやらないと

558 ：774RR：2018/03/26(月) 07:23:41.09 ID:JLP7znLz.net

話変わるが….
モタサイで聞いたら新型DAYTONA出すらしいぞ。

559 ：774RR：2018/03/26(月) 09:06:44.47 ID:fEyerzaN.net

またまたぁ

560 ：774RR：2018/03/26(月) 09:53:57.49 ID:pEfGq4HR.net

またまたまたぁ

561 ：774RR：2018/03/26(月) 10:07:57.21 ID:Nz+JP1Ya.net

マジよ。

562 ：774RR：2018/03/26(月) 22:31:04.32 ID:L6heQadb.net

せやろか

563 ：774RR：2018/03/26(月) 22:42:05.24 ID:wLbN2maY.net

マジカ

564 ：774RR：2018/03/26(月) 22:46:30.01 ID:DNtvOXK9.net

排気量は675じゃないはず。

565 ：774RR：2018/03/27(火) 05:38:29.46 ID:5+p3LDKO.net

確か700ccとかにアップさせるんじゃなかったかな。

566 ：774RR：2018/03/27(火) 23:12:20.23 ID:wYbzwItQ.net

765位のフルカウルでもデイトナって名前じゃないんだべ
まぁデイトナって名前にこだわりはないけども