【英国産】Daytona675【3気筒】14台目

1 ：774RR：2017/08/27(日) 10:27:53.23 ID:DumTzbTq.net

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

563 ：774RR：2018/03/26(月) 22:42:05.24 ID:wLbN2maY.net

マジカ

564 ：774RR：2018/03/26(月) 22:46:30.01 ID:DNtvOXK9.net

排気量は675じゃないはず。

565 ：774RR：2018/03/27(火) 05:38:29.46 ID:5+p3LDKO.net

確か700ccとかにアップさせるんじゃなかったかな。

566 ：774RR：2018/03/27(火) 23:12:20.23 ID:wYbzwItQ.net

765位のフルカウルでもデイトナって名前じゃないんだべ
まぁデイトナって名前にこだわりはないけども

567 ：774RR：2018/03/27(火) 23:37:43.44 ID:un6EMZPJ.net

デイトナって元々は1000ccのやつだっけ？

568 ：774RR：2018/03/28(水) 17:57:53.76 ID:D8HqjdB/.net

>>567
黄色いヤツあったよね
あれもまた渋くていい

569 ：774RR：2018/03/28(水) 22:04:31.41 ID:Miwa0uD5.net

ただ壊れすぎ。

570 ：774RR：2018/03/29(木) 05:28:26.13 ID:WLwokPoQ.net

まぁ毎年故障で数ヶ月は乗れないからな
エンジンは良いんだけど周りの付随する部品とかが雑魚過ぎる。耐熱、排熱も皆無に近いし。
日本の環境も悪いんだけど、
新型はかなり改善されてるみたいだけど、次があるならそこんところもうちょっとしっかりして欲しい。エンジンが抜群に良いだけにもったいない

571 ：774RR：2018/03/29(木) 07:42:51.89 ID:/VBByZzD.net

いい加減、最終型を新型と言うのは如何なものかと

572 ：774RR：2018/03/29(木) 08:41:51.27 ID:LJPgaFaN.net

うちの最終型は言うほど壊れてないなぁ。
その一つ前は水漏れだ何だとひどかったけどそれでも年2万近くは走れた。
当たり外れが大きいのかな。
品質が均一じゃないのはいやだね。

573 ：774RR：2018/03/29(木) 17:29:12.17 ID:8FFdY22p.net

今のところ不具合無いけど壊れたらもうバイクは降りるだろうなぁ

574 ：774RR：2018/03/29(木) 19:45:06.11 ID:OCUi7+df.net

今更だけどなんでトライアンフはmoto2のエンジンサプライヤーに名乗りを上げたの？
コイツら最新スポーツバイクの経験とか知識とか殆ど持ってないんじゃないの？耐久性も信頼性も市販ドカ以下だけど、供給するのはエンジンだけだから問題ないの？

575 ：774RR：2018/03/29(木) 20:54:36.24 ID:SFMy7xJz.net

ドカ以下かい、

576 ：774RR：2018/03/29(木) 21:17:13.34 ID:2XY5DOKx.net

>>574 名乗りを上げたというか…HONDAが撤退。本当はアグスタに声を掛けたが断られ渋々トラに。
この流れ。
トラとしては、ここで知名度を上げ市販化(新型DAYTONA)に結び付ける狙い。

577 ：774RR：2018/03/29(木) 21:34:59.33 ID:gzicawPE.net

アグスタとか故障のオンパレードやろ

578 ：774RR：2018/03/29(木) 22:13:57.87 ID:MEFMiUh8.net

デイトナのゴールデンパッド試してみたいのだけどカタログ見ても適合わからんなぁ
14年式675Rの人情報あったらよろしくぅ

579 ：774RR：2018/03/29(木) 23:40:36.86 ID:p9V1mbGT.net

ウォーターポンプ交換しようとしたらオイルパン外さないとダメらしくて、頭来て廃車したよ 国産だと簡単に外から交換できるのに構造がクソすぎる。

580 ：774RR：2018/03/29(木) 23:58:02.61 ID:LJPgaFaN.net

短気すぎw

581 ：774RR：2018/03/30(金) 13:44:39.50 ID:PlFI4pu7.net

外車なんだからそれくらい覚悟しとけよｗｗ

582 ：774RR：2018/03/30(金) 17:18:46.63 ID:+4YHa+dY.net

アグスタってトラより壊れるの？

583 ：774RR：2018/03/30(金) 18:08:42.21 ID:+4YHa+dY.net

https://i.imgur.com/2pgRlXk.jpg

来たね

584 ：774RR：2018/03/30(金) 18:47:13.30 ID:sX3+03w3.net

ソースはよ

585 ：774RR：2018/03/30(金) 18:48:02.66 ID:Fj8bDgRV.net

来てない

586 ：774RR：2018/03/30(金) 19:04:33.50 ID:rgpllu0S.net

>>583
こんなデザインなら諦めがつくw
最終型の675Rを乗りつぶすわ。

587 ：774RR：2018/03/30(金) 20:01:11.16 ID:4+/2cV7j.net

やっぱセンターアップだわ

588 ：774RR：2018/03/30(金) 20:31:06.42 ID:+4YHa+dY.net

アグスタ並のデザインにエンジンはストトリのままじゃなく、ちゃんとヒュンヒュン言わせる事。
これがなくちゃ敢えてトライアンフのSSを買う奴はいない。

589 ：774RR：2018/03/30(金) 20:46:46.48 ID:YpSk8iTc.net

>>587
センターアップはケツが熱くね？w

590 ：774RR：2018/03/30(金) 23:11:17.31 ID:+4YHa+dY.net

お前ら新型出たら買うの？
どんなんだったら買う？

591 ：774RR：2018/03/30(金) 23:22:14.11 ID:mkUHG1zS.net

LED灯火器、電制スロットル、トラコン、モードセレクターくらいは追加してほしいぞ
あとは元気に回ってヒュンヒュン言えばええわ

592 ：774RR：2018/03/31(土) 10:06:52.18 ID:/PUf+4Cb.net

電子制御増えたら壊れた時の修理代が更にヤバくなりそうだな。まぁ新型は出ないんだけど

593 ：774RR：2018/03/31(土) 11:02:03.83 ID:136iHGu1.net

年末発表だって。

594 ：774RR：2018/03/31(土) 17:02:53.99 ID:oe5c06pb.net

息をするように嘘吐いてて草

595 ：774RR：2018/03/31(土) 17:51:36.10 ID:eM8cQWXu.net

広島のR売れた。おめでとう。

596 ：774RR：2018/03/31(土) 21:51:24.21 ID:4ipA0KNG.net

いよいよトライアンフがtriumph DAYTONAと特許申請出したね！次はインドでspeed master cruiser発表なんでその後やね。

597 ：774RR：2018/04/01(日) 01:21:06.41 ID:K9rwGUYS.net

ソースはよ

598 ：774RR：2018/04/01(日) 06:12:54.51 ID:juk3zXl1.net

ホンマやw新型SS発表されとる！
800ccって事はアグスタのF3 800に対抗してきたな

599 ：774RR：2018/04/01(日) 07:32:35.46 ID:CWRoaOXd.net

>>597 自分でググれよカス

600 ：774RR：2018/04/01(日) 09:44:41.43 ID:JCX7Bzqh.net

ソース見てきたけど逆回転クランクかよ
そんなもんF3にやらせとけよ

601 ：774RR：2018/04/01(日) 09:45:21.58 ID:Zcc1eQ7p.net

新型DAYTONAは3展開みたいだね！
無印、R、RSだと。

602 ：774RR：2018/04/01(日) 09:46:49.94 ID:Zcc1eQ7p.net

ウサギ顔から大分カマキリ顔になったな…

603 ：774RR：2018/04/01(日) 14:40:42.14 ID:ZHkLKo/o.net

うわぁ…諸経費入れたら200万越えかぁ

604 ：774RR：2018/04/01(日) 17:48:43.42 ID:jK21gVyk.net

とりあえず俺は初期ロッドは様子見かなぁ〜

605 ：774RR：2018/04/02(月) 14:43:51.55 ID:7QQ/HAiJ.net

嘘ついて良いのは午前中だけなんじゃ…

606 ：774RR：2018/04/02(月) 17:50:37.27 ID:AiWoN7zK.net

英国は三枚舌って言われてるからね

607 ：774RR：2018/04/02(月) 20:45:52.38 ID:z2qza9Ax.net

舐められたら凄い気持ちよさそう

608 ：774RR：2018/04/02(月) 23:46:29.53 ID:8qrWuySZ.net

クソボケ大工乙

609 ：774RR：2018/04/03(火) 03:44:02.42 ID:+F7iRmWq.net

200ならいらん

610 ：774RR：2018/04/03(火) 08:57:34.21 ID:2VKnYPDF.net

アグスタも800はほぼ200だからそこらへんになるんじゃないの？

611 ：774RR：2018/04/03(火) 10:16:23.23 ID:fhrY54m2.net

後はエンジンかぁ。今のストトリエンジンとまるで同じならいらん。ストトリ試乗したけど、全くおもろない。ヒュンヒュン言わないし。

612 ：774RR：2018/04/03(火) 11:54:21.29 ID:zlsy3lB/.net

今のストトリはﾋｭﾝﾋｭﾝいわないの！？

613 ：774RR：2018/04/03(火) 12:05:52.11 ID:8OgL1Oyy.net

スピードトリプルは相変わらずヒュンヒュン鳴ってるよな

614 ：774RR：2018/04/03(火) 12:31:21.58 ID:N2zAc/Y/.net

スピトリにアロー付けるとかなりヒュンヒュン鳴るよな
スピトリにカウル付けてくれよ…
それかタイスポの新型を

615 ：774RR：2018/04/03(火) 17:57:51.28 ID:0ScJhfjT.net

ずいぶん久々なんで郊外20分ほど流してきたんだけど走行中の水温てこの位だっけ？高い？普通？
気温は17度
GSで給油して3分くらい


https://i.imgur.com/qpL45X0.jpg

616 ：774RR：2018/04/03(火) 19:14:39.11 ID:YBlodMs6.net

エイプリル・フールかい？

617 ：774RR：2018/04/03(火) 19:19:13.16 ID:FV3hLJRd.net

>>615
ふつう

618 ：774RR：2018/04/03(火) 19:28:35.91 ID:UjF8o0J+.net

あんがと

619 ：774RR：2018/04/04(水) 10:15:30.31 ID:6B6ktfyD.net

>>615
ザ・普通
ある態度のスピードで走ってたらゲージ5個
渋滞又は信号待ち数十秒でゲージ6個
ゲージ6個の状態で少しするとファンが回り出す

620 ：774RR：2018/04/04(水) 17:56:58.17 ID:RCFKINqR.net

7個になってるの見たことないな

621 ：774RR：2018/04/05(木) 10:52:13.20 ID:QWmyf6Gs.net

7超えたら異常だよね。
てか熱にクソシビアなのに数字表記で作れや

622 ：774RR：2018/04/05(木) 11:13:25.27 ID:/6u6Qg8u.net

詳細表示の水温計と強制ファンスイッチ欲しいよね(´・ω・`)

623 ：774RR：2018/04/05(木) 12:24:58.95 ID:hGJiNxo4.net

>>621
数字にすると、オマエらビビるだろw

624 ：774RR：2018/04/05(木) 16:07:27.15 ID:R0Rue0tu.net

夏に前がミニバンとかで一般道走ってたら速攻MAXまでいくんだが
みんなそんな低いのか？

625 ：774RR：2018/04/05(木) 17:31:53.40 ID:yCPvj2yk.net

東名の大渋滞にはまった時10まで行って点滅してたよ。怖くなって家に帰る方向に向かいました。

626 ：774RR：2018/04/05(木) 17:39:07.99 ID:6aCeS5ko.net

そろそろ乗る度にクーラントチェックせなあかんな

627 ：774RR：2018/04/05(木) 18:48:46.97 ID:XmWBFZF2.net

お漏らし組か？

628 ：774RR：2018/04/05(木) 21:42:37.49 ID:6aCeS5ko.net

ちょろちょろみっともねぃぜ
まぁ適当な天然水入れるだけだが

629 ：774RR：2018/04/05(木) 21:43:04.95 ID:GAu7EvdW.net

クーラント入ってれば10なんかならねーよ。
なんのための水冷だよ。

630 ：774RR：2018/04/08(日) 22:14:09.05 ID:LmnPMSC/.net

ちなみにオイル何入れてるー？
使用用途は？

631 ：774RR：2018/04/09(月) 11:07:50.98 ID:71AfryTE.net

ワコーズプロステージS
通勤、ツーリング。

632 ：774RR：2018/04/12(木) 12:30:25.82 ID:n0yF5ETY.net

ＣＢＲ６００ＲＲとデイトナで迷ってるんですが
コーナーリング性能とか比べたらどんなフィーリングですか？
ＣＢＲがかなり素直に曲がりますがデイトナはクセがあると聞きました。
いまや試乗ができないらしく。。ＣＢＲ乗ったことある方教えてもらえますか

633 ：774RR：2018/04/12(木) 12:31:44.62 ID:EXoSPpJM.net

デイトナスレでCBRの事聞いてくるとか

634 ：774RR：2018/04/12(木) 12:35:46.36 ID:ItDrKjS1.net

CBRと比べたときのデイトナの印象を聞いてるんだからスレ違いではないんじゃん？

635 ：774RR：2018/04/12(木) 12:45:12.11 ID:n0yF5ETY.net

ＣＢＲ軸に質問してるみたいな内容になりましたが
デイトナが試乗ができないのでコーナーリングのフィーリングを
ＣＢＲと比べてどんな感じなのか知りたかったのです
フロント加重をしっかりとして意図的に曲がらないと
デイトナは曲がりにくいとインプレにありましたので実際どうなのかなぁと。

636 ：774RR：2018/04/12(木) 13:06:53.94 ID:kA9Y0geK.net

CBRってフルパワーあんの？ もうモデル末期なんじゃ？

637 ：774RR：2018/04/12(木) 14:20:04.09 ID:aVYF+vGL.net

今最終型のデイトナ乗ってて前07CBR600も乗ってたけど
デイトナのがフロントを中心として過重はかけて行くと良い感じは出るけど
サーキットいかなきゃそこまでの違いは感じないかなタイヤとサスセットでも変わるしどんな車両もクセはあるんだから好きなの乗ればいいと思うけどね

638 ：774RR：2018/04/12(木) 15:01:17.80 ID:n0yF5ETY.net

>>636
そうなんっすね
サーキットじゃなくて旋回性能に一度乗ったときに感動したんでフルパワーじゃなくてもういいかな〜と

>>637
なるほど
２ストの感覚に似てるんですかね
3気筒だから４発に比べてジャイロ効果も少なくてイン側にハンドルがサラっと傾いて
うまくハンドリングしないとＣＢＲよりフラつきっぽくなるイメージがあります
でも公道では微々たる差なんですね。参考になります。

正規店と話してたら人気で新車はもちろん国内で残ってませんが
中古でもすぐなくなるみたいです。
試乗せずに決めていいものか・・
もう少し悩んでみます。ありがとうございます。

639 ：774RR：2018/04/12(木) 19:00:22.70 ID:vzkl48mb.net

CBRに感動したならCBR乗れば良いと思う。

というか、正規代理店で買うなら実車の試乗はできるんじゃないの。
試乗できなくてもまたがらせて貰えば良い。
またがってみただけでもピピっときちゃったら買っても後悔しない。かもね。

640 ：774RR：2018/04/12(木) 20:29:18.71 ID:Yb2euRpG.net

CBR逆車から最終DAYTONAに乗り換えたが、ハンドリングはDAYTONAの方がどっしりしてる。後、トルクが違いすぎるので、CBRはつまらん。

641 ：774RR：2018/04/12(木) 21:31:23.11 ID:Rl23PABp.net

身長と技量は分からんけど、またがって足つきを見といた方がいいだろな。

642 ：774RR：2018/04/13(金) 10:25:43.93 ID:eF/pMFAR.net

>>639

試乗用もすべて販売に回して国内ではもう残ってないみたいですね。
またがるのはしてきました。

>>640
自分が背中押してほしいだけってことに気づいた
ＣＢＲの低回転ってやっぱうすうすなんですね
デイトナの車体でどっしりしてるのは意外でした

>>641
またがるのはしてきました。
２，３センチだけローダウンしてる人多いらしいですがどうなんですかね

643 ：774RR：2018/04/13(金) 21:58:39.66 ID:B8hDirU5.net

アエラローダウンリンク入れています。車体がスリムなんで足つき良すぎて戻そうか思案中。

644 ：774RR：2018/04/15(日) 20:43:10.58 ID:UVfRyMDZ.net

ローダウンはホントに外観の美しさというかバランス崩すからなぁ。
てかCBRとデイトナ迷うって、ちゃんとした企業が作ったバイクを買うか工業高校の生徒が休み時間に作ったバイクを買うかぐらい違うと思ってたほうがいいよ。
買うのが最終形ならそんなに心配いらんが

645 ：774RR：2018/04/16(月) 00:17:10.56 ID:SaOa9bC3.net

クイックシフターを付けたんだが、今まで通りクラッチ使う走り方で、ギアチェンジしてアクセル開けて繋げると一瞬点火止まってから「ンッ、ポンッ！」って感じでギクシャクするんだが、クイックシフター付けたら基本はクラッチ使うとこうなるもんなの？

646 ：774RR：2018/04/16(月) 07:01:41.55 ID:SYD3bPLt.net

ふつうに繋がるよ
取り付けがおかしいんじゃないかい

647 ：774RR：2018/04/19(木) 20:08:54.00 ID:1zfpEBtF.net

>>638
広島のR売れたしな・・
後期ならあれが良かった

648 ：774RR：2018/04/20(金) 02:52:25.75 ID:f8cszgDz.net

世の中Rの中古７台、みな距離走っているけど良い値段ついてるね。

649 ：774RR：2018/04/20(金) 19:56:24.03 ID:mp+7MigG.net

まぁ新型まで待ちなさい。

650 ：774RR：2018/04/24(火) 13:41:41.79 ID:LsVPHd2a.net

ヤングマシンに新型デイトナの情報あり。

651 ：774RR：2018/04/28(土) 07:11:49.95 ID:Y6C7swQD.net

ヤンマシ確率30割かい！

652 ：774RR：2018/04/28(土) 08:03:40.30 ID:bKGhEMzP.net

30割…300%か。すげーなヤンマシ。

653 ：774RR：2018/04/28(土) 12:15:29.07 ID:K22TszJ6.net

3モデルでるって事だな！
ノーマル、R、Dxみたいな。

654 ：774RR：2018/04/28(土) 23:24:25.14 ID:lkQeQlUA.net

時代遅れのセンターアップならいらね

655 ：774RR：2018/04/29(日) 00:15:17.73 ID:brS+NtqQ.net

速さ求めるなら4気筒にでも乗ってればいいじゃん低脳

656 ：774RR：2018/04/29(日) 02:16:35.93 ID:cgKiDVM5.net

センターアップの方が音が良かった気がするけど、どうかな。人による？

657 ：774RR：2018/04/29(日) 10:53:33.77 ID:n1A+Lgoq.net

真後ろから聞こえるマフラー音も悪くないゼ
まぁ新型のデザインが受け付けないってだけだがね

658 ：774RR：2018/04/29(日) 12:22:47.59 ID:gxKAtL+R.net

motogpでもセンターアップ？みたいなの多いから時代遅れでもないだろ
俺はセンターじゃなくて普通のアップマフラーが好きだな

659 ：774RR：2018/04/29(日) 17:31:48.34 ID://JZ0OeD.net

尻まわりが熱くならないように熱対策ちゃんとしてくれればセンターアップでもいいけど

660 ：774RR：2018/04/29(日) 18:55:19.92 ID:oXPTEswj.net

うちのデイトナ全く熱くならないな
純正オプション？のローダウンシートとETCがあって
サイレンサーと中間パイプが繋がってる所はバッテリー側のほうにフェルトシート？が一面に貼ってある

661 ：774RR：2018/04/29(日) 21:44:56.93 ID:n1A+Lgoq.net

そんな耐えられないほどの熱さじゃなくないか？
熱いは熱いけど、、

662 ：774RR：2018/04/29(日) 21:47:04.80 ID:Jvynyn0A.net

短パンで乗ってるんじゃないの？

663 ：774RR：2018/05/03(木) 12:28:41.32 ID:FruyNYO7.net

旧型乗ってるけど、ラムエアダクトがエアクリと繋がってないじゃん？
(めっちゃ隙間があって最初はスポンジみたいなのが嵌めてあるけど経年劣化でそのうち無くなる)

あれって一体どう言う事なの？なんらかのメリットがあるの？外人さんで自分で加工して隙間を完全に塞いでる人とかいるけどさ、最終モデルだとどうなってるの？