【英国産】Daytona675【3気筒】14台目

1 ：774RR：2017/08/27(日) 10:27:53.23 ID:DumTzbTq.net

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

712 ：774RR：2018/06/16(土) 13:34:18.67 ID:RZHTwz3y.net

マフラーがかっこわるくて見てられない
かな？

713 ：774RR：2018/06/16(土) 13:58:27.64 ID:80Bq/Bh5.net

つくしマフラーに比べりゃ見ていられると思うぞ

714 ：774RR：2018/06/16(土) 15:58:18.24 ID:VGjWZ5C8.net

すみませんミラー です。。。

715 ：774RR：2018/06/16(土) 18:58:37.09 ID:IN6pmEDA.net

見づらいってならサイズを大きくするしかないでしょね
スタイル悪いけども

716 ：774RR：2018/06/17(日) 08:38:37.92 ID:2m8LqE7h.net

11年式デイトナがいきなりリザーブタンクからクーラント噴き出して左膝大火傷した。
原因なんだろ

717 ：774RR：2018/06/17(日) 12:01:03.46 ID:n2wlWpZa.net

クーラントが熱かったからだろ

718 ：774RR：2018/06/17(日) 15:10:44.15 ID:Z2/OHk2U.net

>>716
熱々でヤバそうだね
蓋半開きだったとか？入れ過ぎ？
でもグツグツしてたら下からチョロチョロ出てくはずだよね

719 ：774RR：2018/06/18(月) 02:24:31.24 ID:59jG0ALF.net

リザーブから噴き出すってことは入れすぎっぽい

720 ：774RR：2018/06/18(月) 10:05:17.58 ID:Z6U0p/VT.net

716だけど、整備後150km走った後で友人とツーリングに出発したらバッシャーてでたんだ。因みにリザーブタンクは空になったよ。火傷は手の平サイズ水ぶくれ多数さ

721 ：774RR：2018/06/18(月) 18:01:08.18 ID:lqyMjQ2R.net

整備後にお気の毒だな
整備士に廃油ぶっかけの刑だわ

722 ：774RR：2018/06/18(月) 18:32:24.77 ID:lAkHn2Ku.net

怖い。俺なら転倒するわ。

723 ：774RR：2018/06/18(月) 23:15:13.37 ID:8yKmMIDF.net

ひぇ…
水膨れって針刺したくなるよね

724 ：774RR：2018/06/20(水) 07:48:50.45 ID:JT2ZmsRF.net

PL法とか消安法で訴えられるんじゃない？

725 ：774RR：2018/06/20(水) 15:13:39.33 ID:mBQHSr43.net

2010年式だけど、右の内股が熱いのはエキパイからシートに熱が伝わってるからなのかな？
シート下に断熱グラスウール貼ったら効果あるだろうか。。。

726 ：774RR：2018/06/20(水) 17:33:54.37 ID:DvkSiVm5.net

>>725
サスを避けて若干右にオフセットしてるからだと思う。ヒートガードつけるかセラミック塗装か、断熱材巻くか。

727 ：774RR：2018/06/20(水) 20:38:09.62 ID:NUkdryFe.net

内ももが当たるシートフレームに包帯巻くだけでだいぶ違うよ
熱は来るけど触れてアッツィィ！ってのは減ったな

728 ：774RR：2018/06/26(火) 05:32:23.22 ID:pCbRoHZb.net

https://youtu.be/uoiVtXtS444

729 ：774RR：2018/06/27(水) 00:57:33.38 ID:CmgxuGa9.net

>>725
08に乗ってた者だけど、エキパイがエンジン下からヌッて上に伸びてるところで気持ち右にオフセットしてある。
エキパイもだけど足に触れるシートフレームが熱せられて熱くなるんだよね〜。

俺も分厚いジーンズ履いたり（熱い）、タイツ中に履いたり（暑い）したけどさしたる効果はなく、結局hyodの革パンに落ち着いたよ。
結局の所俺みたく革パンに行き着くか、今も売ってるか分からんけど福岡かどっかの寺がエキパイやシートフレームのヒートガード出してたからそれらのパーツ付けるしかないと思う。
個人的には革パンオヌヌメ。前傾きついからタンク挟んでもジーンズだと滑るし、革パンに変えてからツーリング翌日の内股の筋肉痛とオサラバしたw

730 ：774RR：2018/06/27(水) 12:20:29.19 ID:IMKNFqiW.net

ヒョウドウいいね
革パンって蒸れない？ニーグリップはしやすそだけど汗かきだと夏場ビショビショになりそう

731 ：774RR：2018/06/29(金) 03:25:57.14 ID:8fS2Rn4M.net

真夏にそんなもん着込むなよ暑苦しい

732 ：774RR：2018/06/29(金) 20:46:28.76 ID:36UmOKAo.net

あ？汁まみれの何が悪いんや！

733 ：729：2018/06/30(土) 08:01:13.88 ID:MlBtdBxu.net

hyodマンだけど流石に夏はムリw
というか暑さに対する耐性が落ちたのか夏はバイク自体乗らなくなったorz

ウチのはストレートの普通のシルエットのやつ（今公式見たけど載ってなかった）だけど
同じhyodのスマートレザーや串のエクスプローラージーンズならデニムっぽい見た目でメッシュもあるしええんでない
俺もそのうち買おうと思ってたんだけど結婚やら何やらで買う機会逃してるorz

と、これ以上書くとステマ言われてしまうのでこの辺で

734 ：729：2018/06/30(土) 08:08:52.16 ID:MlBtdBxu.net

米見落としてた申し訳ない

>>730
確かに蒸れるよ。
ただ自分は中にスポーツ用の高機能アンダー履いてるので、
ビッショビショというよりはムワッと群れてる感じ。
パンツの生地も革一枚ではなく、d3oやらクッションぽい素材で結構内側に分厚いので、
そいつらが汗吸ってくれてるのかも知れんです
とは言えバイクの「熱さ」も外の「暑さ」もかなり遮断してくれてると言うのは感じます。
今は夏物しかないかもだけど東京都ならhyod直営店なりナップスにもあると思うので試着してみてくだされ

735 ：774RR：2018/07/01(日) 09:50:35.56 ID:2/ONQG85.net

>>734
ありんす
夏終わったら買おうかなー

736 ：774RR：2018/07/02(月) 15:28:36.86 ID:vN6ppwZo.net

ワコーズのクーラント「ヒートブロック」とか言うの使ってる人いる？
アレって一年に1回交換しないといけないの？

737 ：774RR：2018/07/02(月) 17:57:15.10 ID:mI9DtNyL.net

>736
使ってないけど、
不凍液入ってないから冬に気温下がると凍るってよ。
1年毎に交換じゃなくて冬場は不凍液入りのクーラント（ヒートブロックプラスとか）に交換。

738 ：774RR：2018/07/02(月) 20:54:33.73 ID:YIMf8VvH.net

>>736
レースやってる人に聞いたらニューテックの方がおススメだってよ。

739 ：774RR：2018/07/03(火) 15:32:44.75 ID:elPHEkEN.net

ごめん、レース用じゃ無くてプラスの方か。
何か1シーズンで交換してくださいたか書いてあったんだよね。

740 ：774RR：2018/07/03(火) 15:40:47.75 ID:jVXVDSLc.net

>>739
俺は2年毎に交換してるけど特に不具合はないなぁ…｡

741 ：774RR：2018/07/04(水) 13:55:45.90 ID:t9yrRTuo.net

レースユースで拘る人はブレーキフルードも耐熱温度高いやつにするのかね

742 ：774RR：2018/07/04(水) 18:40:48.81 ID:ukBPkzYw.net

みんなブレンボとか使ってるね
俺がトヨタ純正の缶とか持ち込んでると信じられない目で見られることがたまにある

743 ：774RR：2018/07/04(水) 18:55:59.31 ID:nlAs46BY.net

揚げ足をとるようだけど、一応
より安全性の高いものを選んでいるんであって、拘りというのは違う気がする。
不凍液入っていないクーラントというか水の使用が義務付けられているのも、不凍液は路面に漏れると滑りやすいから。

744 ：774RR：2018/07/04(水) 22:14:46.14 ID:PtDsQhF5.net

ブランドで選ぶのもええじゃないの

745 ：774RR：2018/07/05(木) 13:37:42.72 ID:ANEXs+sh.net

購入を検討している者なのですが質問をささてください。

公式で発表されているモデルチェンジ前のデイトナって装備重量185kgと書かれていますが、これって燃料オイル等全て含んだ数字なのでしょうか？

だとしたらとんでもなく軽くないですか？とても魅力的なのですが...

746 ：774RR：2018/07/05(木) 15:05:31.74 ID:U9uNh7O1.net

乾燥で160kg後半だっけ？

747 ：774RR：2018/07/05(木) 17:47:52.18 ID:J4uN0uj2.net

>>745
トラは半乾燥重量だったと思うけど。
ガソリン半分位入れた状態で190キロ台だったと思う。

748 ：774RR：2018/07/06(金) 18:34:08.71 ID:8DBgZ57S.net

乾燥168kgだた気がする

749 ：774RR：2018/07/06(金) 19:21:32.36 ID:67TflcRJ.net

乾燥重量162kgだよ。

750 ：774RR：2018/07/07(土) 23:43:25.90 ID:AblDiNoP.net

でいと〜な〜🎶
でいと〜な〜🎶

751 ：774RR：2018/07/08(日) 12:38:14.00 ID:G1EGt34Z.net

Let's go away！

752 ：774RR：2018/07/08(日) 21:58:10.34 ID:w5g4SVOR.net

股火鉢ー！

753 ：774RR：2018/07/08(日) 22:05:37.77 ID:dTAdX35o.net

こんなに熱いのに！
どうして冬は効果ないのさ！

754 ：774RR：2018/07/08(日) 23:06:58.50 ID:l5OLRNS9.net

>>753
冬はほんのり温かいだろ？

755 ：774RR：2018/07/09(月) 01:37:38.69 ID:43KZlbDL.net

カーボンのヒートガードあるんだっけ？
どこで手に入るか知らないが欲しいなあ

あと、右太ももの熱さ対策で革パンって効果ある？
パンチングレザーでも大丈夫かしら

756 ：774RR：2018/07/09(月) 17:40:35.08 ID:9LTyGy+N.net

>>753
冬なんか純正タイヤのスパコルで走れんだろ？
つまりそういうことさ

757 ：774RR：2018/07/11(水) 12:47:12.81 ID:KV3mzhhN.net

お前らちゃんとバッテリー外したか？バイクのシーズンは終わったぞ

758 ：774RR：2018/07/11(水) 17:37:29.03 ID:LcZ+Golh.net

>>757
毎月、充電してるしw

759 ：774RR：2018/07/11(水) 17:41:00.29 ID:Dj3k9VBH.net

毎週走って充電してるよ

760 ：774RR：2018/07/12(木) 12:52:38.11 ID:hIZ6FtGC.net

2019年に台数限定でレプリカモデル販売ってまじ？

761 ：774RR：2018/07/12(木) 13:22:27.01 ID:yxG6kQ8n.net

まじだよ。
ちょくちょくデラに顔を出してる人なら聞いてるはず。

762 ：774RR：2018/07/12(木) 23:36:00.87 ID:rUaSR3+n.net

ツイッターのソース無しのやつでしょ

763 ：774RR：2018/07/13(金) 15:25:06.38 ID:8kccBeAv.net

今日、寺で聞いたら10月のトラ本国販売店ミーティングで何かわかるらしい
あれば、EICMAで公式発表
19年販売実現してほしい

764 ：774RR：2018/07/13(金) 23:01:16.47 ID:g6yRIXT5.net

デザイン良かったら買っちゃうかも
でも200万位すんのかなぁ

765 ：774RR：2018/07/14(土) 15:19:58.12 ID:EVzdHMra.net

台数限定じゃないし、200万はしないよ。元々daytonaが打ち切りになった背景には売れなくなってきたのもあるからな。
そこでスピトリより高いストトリベース200万では採算取れないし。
最上級モデルRS でも170辺りがいいところ。

766 ：774RR：2018/07/14(土) 16:45:11.79 ID:kLxMFzcO.net

アグスタF3 800RCが250万することを考えると、特別仕様だと200はありえるんじゃ。

767 ：774RR：2018/07/14(土) 17:17:23.46 ID:Cc6ABsoT.net

アグスタは元々プレミアム感を狙った高級ぼったくり路線だから成立するんであって、アレをトライアンフがやっても誰も見向きもしない。

768 ：774RR：2018/07/14(土) 18:26:48.37 ID:o+LT7h9b.net

でも、トラも高級路線にふってますし…

769 ：774RR：2018/07/14(土) 20:07:59.01 ID:G/mUXwtd.net

>>765
ほーん
でも高いなぁ
まぁ価格を凌駕する見た目なら買っちゃうぜ

770 ：774RR：2018/07/14(土) 22:23:10.38 ID:SPG5oiSj.net

行っても180万だよ。
流石にそれ以上にするメリット無いって寺が言ってた。売れないから辞めたのに。

771 ：774RR：2018/07/16(月) 10:56:28.69 ID:wh66a8QW.net

暑すぎて全く乗ってないわ
こんなん熱中症で死ぬし、デイトナは炎上する

772 ：774RR：2018/07/16(月) 16:34:21.79 ID:JDZhJYjt.net

うん暑い
サーキット走ったら頭茹っちゃう

773 ：774RR：2018/07/17(火) 12:43:26.66 ID:3I7YDa5h.net

そろそろタイヤ交換だ
S21かパワーRSかで悩む・・・
今はパワーSS(無印)履いてる

774 ：774RR：2018/07/18(水) 19:25:19.35 ID:1Jq47iqt.net

旧型乗りは大丈夫か？爆発したりしてないか？

775 ：774RR：2018/07/18(水) 23:13:01.09 ID:YN7AqY4o.net

後期だけどエンジン警告灯消えなくなった
週末にデラ駆け込むかなー

776 ：774RR：2018/07/18(水) 23:28:34.14 ID:i/NCEJkc.net

これはいいタイミングで故障したなw

777 ：774RR：2018/07/19(木) 00:08:28.48 ID:oWCB+FkQ.net

夏の間は無料で預かってもらえw
バッテリーあがりの心配もないしw

778 ：774RR：2018/07/19(木) 12:18:58.25 ID:2ImESg7x.net

俺の後期最近走行中にいきなり前触れもなく「キュン…」て止まるわ。
ストンと落ちる。
キッチリ月一のペースで落ちるから、寺も分からないと言ってる。

779 ：774RR：2018/07/19(木) 12:36:39.75 ID:fcTO8lJ0.net

09年式で2万キロ越えたけど、今のところトラブル無し
ステーターコイルとかクランク角センサーがいつ壊れるか心配だよ
あとはクラッチセンサーあたりか・・・

780 ：774RR：2018/07/19(木) 13:14:15.28 ID:e0Ti0tr4.net

クランク角センサーは突然やってくるだよ。
おらのは2回も壊れただ。
幸いどちらも自宅だったからよかったけんども。

781 ：774RR：2018/07/19(木) 14:05:08.22 ID:VtIDljPk.net

>>778
同じ症状なったことある
寺も分からないの一点張り
結局プラグ交換エアクリ交換&排気漏れ修理で直った。
それほっとくと危ないよ。だんだん頻発してきて、そのうち触ってないのに勝手にエンジン回転上がったりする
コーナーだったら死ぬ

782 ：774RR：2018/07/19(木) 14:08:20.38 ID:fcTO8lJ0.net

クランク角センサーの故障って根本原因はなんなんだろう？

あと、万一壊れた時交換できるものを探しておきたいんだけど、ヤマハのバギー・ATV用が使えるって本当かな？

783 ：774RR：2018/07/24(火) 01:45:07.17 ID:l5QcroWg.net

ちょっ、この21世紀という時代において走行中にいきなり止まるとか、回転が勝手に上がるとかw
人命事故に直結するトラブルが平気で起こる品質ってヤバくねーか？最低限守らなきゃいけない所。
しかも寺も分からないとか言っちゃえるところが引くわ。100年以上の歴史があるのにその品質。
どの時代で止まったまんまなんだこの粗大ゴミは。

784 ：774RR：2018/07/26(木) 06:14:59.97 ID:5XweO/jW.net

何いきってるだこいつ。ヤマハ乗ってろ。

785 ：774RR：2018/07/26(木) 10:33:36.51 ID:ETq6wV8n.net

クランク角センサーの故障はどの車種でも起こり得るだろ。馬鹿かこいつ

786 ：774RR：2018/07/26(木) 10:47:12.21 ID:LScRpfSd.net

>>782
ピックアップ故障 →エンジン始動不可
ステーターコイル焼け →充電出来ず
共に近年の軽量小型化の為にオイル量をギリギリに設定してあるから排熱が追い付かないし、他社種はエンジン音低減の為のカバー類による風抜けの悪さも原因。日本みたいな真夏の渋滞を想定されていない。
ラジエターを大型化するかオイルクーラー取付で回避出来る。

787 ：774RR：2018/07/27(金) 15:33:23.57 ID:FYnCjS0a.net

走行中いきなりエンジン停止。
コーナー中いきなり回転上昇。

ゴミやん。

788 ：774RR：2018/07/27(金) 16:50:23.90 ID:RLT9WgeX.net

ピックアップコイルダメになったね。25000kmで2009年式、ネットで30000円ぐらいの互換品買ったけど、コードの長さが短くてまいった。結局ウォーターポンプあたりもあやしくて交換に7ー８万かかるとの事で手放しました。

789 ：774RR：2018/07/27(金) 19:15:16.36 ID:Dy+9gBNX.net

正しい選択だな

790 ：774RR：2018/08/02(木) 19:13:09.91 ID:sYwyZXQj.net

25000kmで売っても5万にもならないよね

791 ：774RR：2018/08/02(木) 20:04:20.06 ID:0zrnqMe0.net

>>790
立ちゴケ沢山して外装ボロボロなの？

792 ：774RR：2018/08/03(金) 05:49:51.13 ID:0ssQtgVl.net

5万にもならないとか怖い

793 ：774RR：2018/08/03(金) 09:52:08.53 ID:5meUWhhd.net

6万キロのは0円だったなw

794 ：774RR：2018/08/03(金) 14:17:55.25 ID:jBYFpS3/.net

0円とか引き取り料取られてマイナスなりそうだな。流石に6万キロは過走行だけど。

この手のバイクは25000kmキロで外装ピッカピカでも大した値は付かないでしょ
下取りだして原二買っても差額発生しそうだわ

795 ：774RR：2018/08/03(金) 15:30:08.15 ID:1nh8U7hF.net

まだ21000キロだけど、乗り潰すつもり

796 ：774RR：2018/08/05(日) 23:19:28.36 ID:c9mtb5+m.net

時期デイトナは765じゃない！
G+見たやついる？開発者がインタビューしてたわ！

797 ：774RR：2018/08/05(日) 23:42:00.80 ID:r4+mm+Ll.net

kwsk

798 ：774RR：2018/08/06(月) 00:12:19.67 ID:c+wHCncU.net

まさかのスピトリエンジンベースのリッターSS化したデイトナ！？

799 ：774RR：2018/08/06(月) 00:57:56.21 ID:KaziB5e+.net

>>798その通り。実際にテスト走行してたよ。車体はカモフラージュされてたが。
欧州でミドルSSはまるで商売にならないとか言ってた。765？それは無いって断言してたよ。
スピトリエンジンをグレードアップさせて150psだと。

800 ：774RR：2018/08/06(月) 01:39:03.23 ID:c+wHCncU.net

まじかよ

801 ：774RR：2018/08/06(月) 03:40:49.35 ID:nR30nujq.net

軽いは正義じゃないのか…
海外でも見栄張りリッターおじさんに席巻されてるとは…

802 ：774RR：2018/08/06(月) 09:53:23.67 ID:KaziB5e+.net

S1000RRやパニガーレなどに対抗したいのでは？

803 ：774RR：2018/08/06(月) 15:10:56.61 ID:7CzpJ80O.net

たった150馬力で対抗できるんかよw

804 ：774RR：2018/08/06(月) 20:20:58.10 ID:ZE5Lgpqn.net

765では日本のSSに対抗できないって。
最終型のデイトナに開発中の1050エンジン乗せてみて走らせたが、電子制御やフレーム、逆に遅くなる結果を招いたとかで、設計からやり直してるだと。
2020年を目処に開発中。
てか、TVでやってたくらいだから話していんだよな？

805 ：774RR：2018/08/07(火) 12:40:48.57 ID:hLmr8+fL.net

ちなみに何て番組？
面白そうだから次回から見てみたい。

806 ：774RR：2018/08/07(火) 12:59:44.53 ID:Lic2nP9z.net

5日のMotoGPチェコの放送だね。その後半30分位でやってたよ。

807 ：774RR：2018/08/07(火) 13:15:21.24 ID:Lic2nP9z.net

てか、今再放送やってるよ。
14時までだ。

808 ：774RR：2018/08/07(火) 13:50:37.06 ID:Lic2nP9z.net

トライアンフエンジン部門開発者インタビューで記者が次期デイトナに開発中765エンジンを積むのか？に対して「それは無い。欧州では各社ミドルSSの売り上げが悪い。次期デイトナは現行スピードトリプル1050ccエンジン150PSをデイトナ用にアップグレードして積まれるだろう」
発売時期予定は？
2020年度中を目標に開発を進めている。
765エンジンでは日本のSSに真っ向勝負出来ない。
最終型デイトナにこの1050ccを乗せて走らせたが、シルバーストーンで約1.7秒逆に遅くなる。
今や電子制御は必須。
だと。

809 ：774RR：2018/08/07(火) 14:07:34.40 ID:wyhwibxv.net

最低でも180ps、乾燥重量180kgくらいないと話にならないからな。

810 ：774RR：2018/08/07(火) 15:18:04.84 ID:ZqkxrjHR.net

200万以内でおなしゃす

811 ：774RR：2018/08/07(火) 17:46:16.07 ID:D0lYTMei.net

1000クラスなら200万以内では無理だろ。200以内で無理して出してもそれこそ「国内SSに対抗」なんて言えないモノしか出せないだろうし。
1000になって200万超えなら旧デイトナオーナーは涙目だな。

812 ：774RR：2018/08/07(火) 18:20:51.91 ID:0Q8vdnJD.net

>>806
あちゃー。　録画しながら見てたけど、表彰台が終わったところで消してしまった。　次の再放送に期待。