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【kawasaki】Ninja1000(パニア1000SX) 41台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2017/08/27(日) 16:00:59.38 ID:OM9mBYy5.net
- カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Z1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式の納期が長い
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 40台目【水冷Z】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501585952/
- 667 :774RR:2017/09/23(土) 09:21:26.59 ID:NRad3puZ.net
- >>665
剥がしてから後悔させるのが楽しいのに
- 668 :774RR:2017/09/23(土) 09:29:05.35 ID:IwlhJ3O+.net
- >>665
んなわけない
- 669 :774RR:2017/09/23(土) 09:49:03.74 ID:+JXSjf/1.net
- タンクのシール剥がしてからCR1やってもらった
- 670 :774RR:2017/09/23(土) 10:06:53.93 ID:CrzMHUI6.net
- 2ch鉄板のユニコンと赤缶は誰も使ってないのか
- 671 :774RR:2017/09/23(土) 10:34:03.31 ID:4/sZRM4m.net
- >>664
俺は諦めた
- 672 :774RR:2017/09/23(土) 11:28:56.20 ID:1Mnx3hSX.net
- >>657
吸排気もがっつりいじってECU調整入れれば馬力で160越えで70は厳しいぐらいかな。丁数は走る場所で若干調整。
遅すぎてノーマルで乗るきが無い。
ただ今の燃費の話題だと11前後になるからな!
- 673 :774RR:2017/09/23(土) 12:09:31.31 ID:1Mnx3hSX.net
- >>672
燃費流しだと15くらいだった
- 674 :774RR:2017/09/23(土) 12:13:44.69 ID:Zs3RafHp.net
- そんなにパワーがほしけりゃ最初からZX-9Rにすりゃいいのに
保証を捨ててまで改造するとか意味わからん
- 675 :774RR:2017/09/23(土) 12:18:59.03 ID:1Mnx3hSX.net
- >>674
保証も車検も問題ないようにしてるし
SS乗った事の無い童貞野郎の発言乙
- 676 :774RR:2017/09/23(土) 12:21:38.42 ID:Ot5SNXjU.net
- >>674
価値観なんて人それぞれ意味は自分だけ理解してれば良い
ハーレーなんてこれっぽっちも欲しいとは思わないが
好きで乗ってる連中の価値観は尊重してる
- 677 :774RR:2017/09/23(土) 12:37:16.40 ID:Zs3RafHp.net
- >>675
あーそうなのかー
でも2chで書き込むならいいけどリアルではあまり言わないほうが良いよ
140馬力を160馬力に改造してんだぜ!なんてリアルでSS乗りに言ったら鼻で笑われるだけだから
- 678 :774RR:2017/09/23(土) 12:40:30.10 ID:5VKwtaUA.net
- 確かに15年前のキャブ車ならともかく最近のFI車を自分でいじるとか全体のパワーバランスが崩れるだけやろ
ダイナモでの数字上のパワーは上がっても全く意味のない馬力になるわな
- 679 :774RR:2017/09/23(土) 12:53:54.61 ID:SaMOn7e8.net
- 昔に知り合いが国内CBR1000RRを自力でフルパワー仕様にした時にめちゃくちゃ苦労してたの思い出した
設計は同じでデチューンされてるだけのパワーを開放するだけであれだけ苦労てたのにもともと140馬力で設定されてるエンジンをいじるとか正気の沙汰じゃないな
>>672さんはプロのメカニックかなにかかしら?
- 680 :774RR:2017/09/23(土) 13:02:55.20 ID:1Mnx3hSX.net
- >>678
FIの方が調整らくちん
ただパワー上限値が低い
ただパワーパワーよりも
車重量軽減の効果が千忍ではでかいな
現状25kダウンぐらいだ
- 681 :774RR:2017/09/23(土) 13:06:51.90 ID:1Mnx3hSX.net
- >>679
ばらしはほぼほぼ自分でやってるけど
ECUはレースチューンやってる人と一緒にやってる。
機材もってないしw
- 682 :774RR:2017/09/23(土) 13:09:18.87 ID:SaMOn7e8.net
- >>681
上にも書かれているけどそこまでして走行性能を求めてるのに9Rに乗り換えない理由は?
- 683 :774RR:2017/09/23(土) 13:12:27.01 ID:1Mnx3hSX.net
- >>682
ギアひが下道峠にびたりで体制らくちん
あれ なんかあれ 速くね が好き
基本なに乗ろうがいじるわけだがω
- 684 :774RR:2017/09/23(土) 13:17:23.98 ID:XF4FWtz3.net
- つかそんないじり方して車検とか通るのか?車検通らないような違法改造してるのなら即死ね
- 685 :774RR:2017/09/23(土) 13:21:05.38 ID:1Mnx3hSX.net
- >>684
16年でちゃんと通るようにしてある
だから17年はまったく魅力なし
- 686 :774RR:2017/09/23(土) 13:22:29.44 ID:XF4FWtz3.net
- >>685
通るってまじ?内燃変わってるはずなのに排ガス規制とかどうやってんの?
つかパワー上げてるのにギア比そのまま?なんかこいつうさんくせーぞww
- 687 :774RR:2017/09/23(土) 13:24:14.94 ID:XF4FWtz3.net
- >>685
ダイナモデータと排気データ見せてよ
どうにも信じられん
車検通るんならデータあるでしょ?
- 688 :774RR:2017/09/23(土) 13:24:45.96 ID:rwSWTPgX.net
- 誰かにスゲースゲー言ってほしくて仕方ないんだな
こうはなりたくないものだ
- 689 :774RR:2017/09/23(土) 13:33:42.95 ID:1Mnx3hSX.net
- >>687
フルエキも車検対応だからメーカーデータはあるし
車検測定範囲はノーマルのまま
しいて言えば入力フィルターだけはノーマルに戻した方がいいかもぐらいだな
- 690 :774RR:2017/09/23(土) 13:48:06.03 ID:0fxksGo4.net
- >>688
いやいやいやw
ちょっとでもメカニックかじってる人間なら言ってることがめちゃくちゃなのはすぐわかるんでw
吸排気もがっつりいじってECU調整も入れてるのにギヤ比そのままとか車検対応のフルエキとかもうね(笑)としか言いようがない
- 691 :774RR:2017/09/23(土) 13:59:04.46 ID:1Mnx3hSX.net
- >>690
そのエセメカニックの知識で排ガスと音がノーマルデータでひっかかるのか説明ほしいわーw
それとも最近は一万回転ぐらいまわすのかなー?
- 692 :774RR:2017/09/23(土) 14:10:48.91 ID:Ul9KR/T5.net
- まぁ真偽はともかく自分であれこれいじれるのは羨ましいわ
オイル交換すら自分でできない俺…
3ヶ月前にUSB端子を増設しようとAmazonで工具一式を含む2万円分くらいの必要な物をポチッて商品届いたは良いが
どうにも手を付ける勇気がわかずに未だにパッケージングされたままの状態で放置されてる
- 693 :774RR:2017/09/23(土) 15:39:07.75 ID:+0NF0iHj.net
- >>692
アホスギワロタ
- 694 :774RR:2017/09/23(土) 16:36:58.10 ID:fl4o04Mq.net
- ID:1Mnx3hSX
このガイジなんなの?
- 695 :774RR:2017/09/23(土) 17:40:19.44 ID:sPH2Xvcn.net
- >>694
どっかのカスタムブログでも読んで自分がやってる気になっちゃった基地外でしょ
ほっときなされ
- 696 :774RR:2017/09/23(土) 17:40:53.01 ID:O6zgjGSj.net
- ただのガイジだろ
- 697 :774RR:2017/09/23(土) 18:21:02.50 ID:0SfLdORP.net
- 内燃調整してるのに車検通る市販の車検対応汎用マフラーなんて使えるの?
マフラーありきで内燃調整じゃなくてエンジンの性能そのものが変わるような調整いれてるのにマフラーは汎用?
なのに音も排ガスデータもノーマルとか一体どうなってんの?
- 698 :774RR:2017/09/23(土) 18:21:40.95 ID:JaAHXgIT.net
- どっちもどっち
- 699 :774RR:2017/09/23(土) 18:24:16.41 ID:tPl/fX9x.net
- >>697
というか、車検がざる。
民間持ってくし
- 700 :774RR:2017/09/23(土) 18:25:16.84 ID:cHxtrsjM.net
- >>692
(´・ω・`)人(´・ω・`) ナカーマ
俺は週末にしかバイク乗れないからメンテとか整備は全部ショップ任せだよ
そんなことに時間を費やすくらいなら一分一秒でもドライビングを楽しみたいよね
- 701 :774RR:2017/09/23(土) 18:37:05.07 ID:4D29aN9O.net
- >>692
オイル交換は自分で出来ないなら無理にしない方がいいよ。よく分からなくてオイル垂れ流しながら走ってしまったら命に関わるし周りにも大迷惑だし。
まあ、店に任せてもフィルターやドレンボルトがちゃんと閉まって無かったりすることもあるから、自分で点検(目視で漏れてないか)くらいは出来るようにしてくれ。
- 702 :774RR:2017/09/23(土) 19:21:54.34 ID:jbjwXIOo.net
- 弄ってる割には具体的な数値や交換したものが全くでてこないのは何故?
- 703 :774RR:2017/09/23(土) 19:22:43.36 ID:8Y2PxMYe.net
- >>702
おれですら156だなクランクで
- 704 :774RR:2017/09/23(土) 19:37:27.45 ID:1Mnx3hSX.net
- まあ頑張って推理してくれ
H2を240馬力で車検通らないと思うんだろうな
触媒なければ260近く出るエンジンで販売されちゃってるからな、どうやって制限してるんだろうね
選択で注意しなければならないのはマフラーの耐久度。自分は直接エンジニアに色々聞いているけど、数社は壊れると言われたよ。
走るとき3千以上の回転ならば、それいかは大きくいじらなくてもいよね
- 705 :774RR:2017/09/23(土) 20:14:03.24 ID:ZQr6YrJb.net
- 何一つ現実的なデータを提示せずに結果だけを主張して後は勝手に推理してくれとか嘘つきや詐欺師の典型例みたいな人だなw
私に100万円渡せば一ヶ月後には150万になります!
証明はできませんが実際に150万円になった人がいますのでどうやって増やすのかは各自推測して下さい。
さぁ私の言うことを信じなさい!
言っていることはこれと同じw
- 706 :774RR:2017/09/23(土) 20:20:31.98 ID:1Mnx3hSX.net
- >>705
ゴミクズ同士、仲良くさえずっててくれ
実機に乗ってる自分には関係無いことだ
- 707 :774RR:2017/09/23(土) 20:20:46.12 ID:nhX6S9V4.net
- >>704
160psか。
カムシャフトとコンロッドとピストンは何を使ってる?
もしかして
カムシャフトは「1716 IN」「1716 EX」
コンロッドは「0041」
ピストンは「0107」
の刻印が入ってるヤツ?
- 708 :774RR:2017/09/23(土) 20:38:52.28 ID:1Mnx3hSX.net
- >>707
最初180めざしてそこもテコ入れしようとしたんだけど、流石に販売店も保証打ち切ると言われたからそこまではやってない。
車検も無理だしね。
H2とは言わんけどけっこうポテンシャルあると思うよ。日本向けが余りにもデッチューンだからな、、、
- 709 :774RR:2017/09/23(土) 20:40:24.54 ID:1Mnx3hSX.net
- >>708
あ 上にも書いてるけど
実際のところ、軽量化の方が恩恵でかい
- 710 :774RR:2017/09/23(土) 20:43:07.55 ID:nhX6S9V4.net
- >>708
保証や車検の縛りが無かったら、そのカムシャフト・コンロッド・ピストンを入れるつもりはある?
- 711 :774RR:2017/09/23(土) 20:49:54.78 ID:1Mnx3hSX.net
- >>710
エンジン寿命にどのぐらい影響出るか心配だけどやってみたいねw
まあ豆にやらないとダメだろうし、現状で10Rは買えてるぐらいだから
まー
流石に考えちゃうかもね
- 712 :774RR:2017/09/23(土) 20:50:39.80 ID:1Mnx3hSX.net
- >>711
豆にOH 抜けてた
- 713 :774RR:2017/09/23(土) 20:58:38.20 ID:nhX6S9V4.net
- >>711
寿命に関しては問題ないでしょ。
信頼できるメーカーの製品だから。
- 714 :774RR:2017/09/23(土) 21:01:30.83 ID:CN5ydHRS.net
- >>713
まあこれから規制が厳しくなる一方で、こういうこと出来なくなってくるだろうから大事にはしたいね
- 715 :774RR:2017/09/23(土) 21:07:49.77 ID:nhX6S9V4.net
- >>714
もし、このコンロッド・ピストン・カムシャフトを自分で組むとしたら何時間でいける?
というか俺はこのコンロッドの取り付け方が分からない。
無加工で組み付けられるはずですよね?
- 716 :774RR:2017/09/23(土) 21:16:24.93 ID:CN5ydHRS.net
- >>715
すまない 流石に組み込みはエンジニアにたのむは、何かあったら怖いw
組み込んだ後なら開くけどね
- 717 :774RR:2017/09/23(土) 21:19:28.28 ID:CN5ydHRS.net
- >>716
壊れたら保証してもらわないとが本音だなw
- 718 :774RR:2017/09/23(土) 21:22:43.07 ID:nhX6S9V4.net
- >>716
このコンロッド・ピストン・カムシャフトを実際に組んだ人の話を聞いたことはある?
意外にたくさん居ると言うけど俺の周りにはいない。
- 719 :774RR:2017/09/23(土) 21:25:14.03 ID:9G+vhkeQ.net
- おまいらの話を聞いて、今ドンキでプレクサスとやらを買ってみたぞ。
おまいらの話は参考になる。ありがとう
- 720 :774RR:2017/09/23(土) 21:31:02.43 ID:EnTenhN4.net
- プレクサスって、ケミカルな傷がつきそうで俺は使わないんだが。本当に大丈夫何?
- 721 :774RR:2017/09/23(土) 22:05:29.85 ID:sLluPsgn.net
- ケミカルウォッシュ仕様のninjaになります
- 722 :774RR:2017/09/23(土) 22:30:02.51 ID:6cvoIa/p.net
- ああ、fmcはどうなるかね。
次は乗り換えだな
- 723 :774RR:2017/09/23(土) 23:27:16.49 ID:TABHZdtW.net
- >>692
大丈夫だよ。
初めては誰でもある。
ユーチューブで他の車種でもいいから
眺めてれば、やろうかなってなるよ。
- 724 :774RR:2017/09/23(土) 23:41:53.99 ID:nhX6S9V4.net
- まだ聞きたい事があったのに
- 725 :774RR:2017/09/23(土) 23:43:00.31 ID:uFuLdiF6.net
- >>720
馬鹿
- 726 :774RR:2017/09/24(日) 00:23:11.99 ID:+O3hA6UP.net
- プレクサスってゴムには使えないんじゃなかったけ?
- 727 :774RR:2017/09/24(日) 00:42:14.06 ID:ptAqtDDN.net
- >>708
>そこもテコ入れ
って本当にその3点を組む気だったの?
>>711
寿命やOHというワードを出すところを見ると、そのパーツが何なのかを知らないんじゃない?
知ったかぶりで書き込んでる?
- 728 :774RR:2017/09/24(日) 02:39:43.31 ID:5QvMU4OS.net
- >>726
なんだ?タイヤにかけようとでもしてるのか?w
- 729 :774RR:2017/09/24(日) 04:15:19.87 ID:/tPRIVTB.net
- >>727
そりゃそうだろw朽廃機でとか
頭の悪いこと言ってるんだからw
朽廃機だけだと、クランクで150〜160が限界
ハイカム、軽量蝿 まぁボアップ(紺ロッドやメタル)の寿命はしらんが、そこからようやく170〜の世界でしょ。それもクランクだから後輪ですらないから。
- 730 :774RR:2017/09/24(日) 04:21:05.18 ID:/tPRIVTB.net
- そして
ID:nhX6S9V4は
わかってる!
- 731 :774RR:2017/09/24(日) 06:16:26.82 ID:f4bNypiF.net
- やっぱりあいつは知ったかぶりの嘘つきか。
>>708で「保証を打ち切る」と言われたとあるが、
そのカムとピストンとコンロッドをNinja1000に組み付けようとしたら
「保証を打ち切る」
という言葉は出てこない、別の言葉で止められるはず。
- 732 :774RR:2017/09/24(日) 08:07:51.09 ID:cadHO79v.net
- これ選ぶ奴は余計なコト考えずに吊るしで乗っとけや。初心者向けバイクだろがよ。
- 733 :774RR:2017/09/24(日) 08:38:16.15 ID:Hi6XQPNr.net
- つか140psもあって一体何が不満なのかと。
上見れば10R14Rもあるし。1000で上に
勝ちたいと思ってるならレースにでも
参戦しない限り誰も振り向いてくれないと
思うんだけど。
- 734 :774RR:2017/09/24(日) 09:02:52.33 ID:FS4i+ZMd.net
- 簡単にパワーを上げたいならダイノのポセイドンを・・・
これで客も店もニッコリ
- 735 :774RR:2017/09/24(日) 09:03:29.43 ID:FS4i+ZMd.net
- 違う 補正だ
- 736 :774RR:2017/09/24(日) 09:26:19.17 ID:ArTmRvQn.net
- ちなみに10RはなPなのん?
- 737 :774RR:2017/09/24(日) 10:09:39.75 ID:6da0+x5G.net
- 10Rはカタログで200ps、後輪185psぐらいだっけ
SSはサーキットじゃないと面白くないしなぁ
- 738 :774RR:2017/09/24(日) 10:21:06.32 ID:cCikZ8Ld.net
- >>708
180psを狙ってるのに0107のピストンか。
カワサキのパーツカタログ検索で
部品番号13001-0107
を入力してみ。
そのピストンが出てくるよ。
どうやってNinja1000に組みつけるんだろうね?
- 739 :774RR:2017/09/24(日) 10:23:04.16 ID:BWobhdHU.net
- まぁその辺の感覚は個人差だよね
SSで街乗り、ツーリングしてる人も多いし
オレもこれ乗ってて、もっと前傾したいと思うこと多いからSSのほうが合ってそうな気がする
短い付き合いになりそう
- 740 :774RR:2017/09/24(日) 10:30:27.72 ID:PoBKtVrB.net
- タンクにもたれたい
- 741 :774RR:2017/09/24(日) 10:53:11.65 ID:Q8v1Xjk3.net
- 下のトルクが欲しいんじゃ!
- 742 :774RR:2017/09/24(日) 10:54:55.73 ID:ss3BzPvX.net
- 6R辺りのピストンかよ!
そんなにNinja1000でパワー欲しけりゃ10Rか14R辺りのエンジンスワップでもすりゃええやん、載るかは知らんがマウント作れば何とかなるでしょ。
そこから公称取ってナンバー付いたら素直に凄いと思う。
- 743 :774RR:2017/09/24(日) 11:21:34.59 ID:TjeX5UYZ.net
- 以前、エンジンガードで『ガードのせいで車体にダメージが』云々の話があったと思いますが、実証してきました。
結果、エンジンガードが折れてくれました。
バイク屋さん曰く、『だから純正を奨めた』と。
純正はその辺も考えてて、車体にダメージが及ぶ前にガードが折れて、クッション的な役割をしてくれるそうです。
- 744 :774RR:2017/09/24(日) 11:22:33.11 ID:TjeX5UYZ.net
- https://imgur.com/a/raWAH
- 745 :774RR:2017/09/24(日) 12:11:39.49 ID:VG3yvdqN.net
- >>733
ただなんとなくだな。
- 746 :774RR:2017/09/24(日) 12:20:25.40 ID:z+SIdlug.net
- 一般客向けのパワー測定は盛ってるからな
- 747 :774RR:2017/09/24(日) 14:12:04.72 ID:xsFOWPdg.net
- >>737
ありがとう
178万2千円
53万円をプラスすれば、185〜200になればいいな。
悪く言うつもりはないけど、あっちのメーターはタコはデジタルだよ。
顔もイメージなければ、コッチのが速そうな顔だし。
走りに、振るとなんか、素っ気なくなるしな。
このバイクに53万プラスで185p版を出してあげて。
Kawasakiさん頼んだ!
- 748 :774RR:2017/09/24(日) 14:55:53.21 ID:+102YWns.net
- ならしおわたらオイル交換は3000kmごとでいいの?
- 749 :774RR:2017/09/24(日) 15:10:35.57 ID:m6EReWH1.net
- ノーマルタイヤの次に何を履くか迷う。
17のノーマルタイヤ、良いと思うけど。
- 750 :774RR:2017/09/24(日) 15:17:58.10 ID:QmvM2VN8.net
- 忍千って、ノーマルマフラー率高いよね。
特に17式はノーマルでも良い音させてるから
あえて変えようとする理由がないのかな。
車検対応の社外マフラーに変えている人で
変えてよかった人の意見を聞きたいです。
- 751 :774RR:2017/09/24(日) 17:12:51.04 ID:dbZ5O/Ga.net
- >>748
そうそう、メーカーは6000キロとか!
>>749
ねー、純正がs20って、ハイグリップ、スポーツタイヤなんだもんね。
コレからの時期は寒くなるから、ツーリングかスポーツタイヤに交換しようかな?
おススメプリーズ
- 752 :774RR:2017/09/24(日) 18:16:32.61 ID:01ciVMuw.net
- RAMマウントのベース部をブレーキ/クラッチのクランプホルダーに取り付けてる人いますか?
元々付いてきているボルトだとインチネジなので取り付け出来ないんですが、
長さ何ミリのミリネジを買えばちょうどうまく付けることができますかね?
- 753 :774RR:2017/09/24(日) 18:20:07.79 ID:PGnLFLrB.net
- >>750
俺は「ヨシムラ R-77J サイクロン EXPORT SPEC 2本出し 政府認証」を
着けたいと思ってるが17年式での認証取ってないらしいから
車検通るのかどうかで悩んでる
なんか車輌型式毎に認証が必要とかで、単に音量が規制値以下でも
通らないとか聞いたんだが、みんなどおしてる?
- 754 :774RR:2017/09/24(日) 18:31:11.68 ID:kvL/vols.net
- >>749
一度PR4履いたらやめられなくなった奴なら
ここに一人。
同じ峠を走り込むならS20S21がいいだろうけど
ロンツーでいろんなとこ走るならPR4の方が
安定感高いと思う。
- 755 :774RR:2017/09/24(日) 18:42:27.47 ID:77L/sofc.net
- PR4か。あれパターンがキモいからなぁ
- 756 :774RR:2017/09/24(日) 18:57:17.16 ID:aD6urkhR.net
- >>754
PR4は特に下りでだけど、フロントのヌメッとした感じがどうも気持ち悪かった
冬季にタイヤが温まる前でもある程度グリップするのは良かった
それと雨でも安心して乗れた
慣れる前に車両を手放したので、最終的な感想ではありませんが
- 757 :774RR:2017/09/24(日) 18:58:02.76 ID:yFkgKwQD.net
- >>670
赤缶使ってるけどバイクはガラスコーティング系のほうがよくない?
バイク全く分からない頃に知人に勧められて赤缶使ってるけど、安くてツヤが出せるってくらいしかメリットないよ
バイクだけじゃ一生使い切れる気がせん
- 758 :774RR:2017/09/24(日) 19:09:43.14 ID:iPObfaMo.net
- >>753
俺っちも同じように悩んだけど、結局17年式にも対応するSP忠男にしました。
パニアも装着できるし、BEETは高いし。
純正より静かです。。
- 759 :774RR:2017/09/24(日) 19:11:52.99 ID:iJC2Fh9K.net
- >>752
ベース買えば長いネジ付いてくるよ
- 760 :774RR:2017/09/24(日) 19:14:26.82 ID:b7klvFaH.net
- >>753
非対応なんだからそのまんまじゃあもちろん車検通るはずはないわな。金あればイチから検査すればよいじゃん。ガス検とかだるいけどさ。
- 761 :774RR:2017/09/24(日) 19:28:35.67 ID:dbZ5O/Ga.net
- >>756
慣れるまで何キロ?
3000キロ乗って、やっと楽しくなってきたよ。
6000キロでも慣れないよ。
- 762 :774RR:2017/09/24(日) 19:50:50.61 ID:01ciVMuw.net
- >>759
その付いてくる長いネジがネジ穴に合わないんですけど。
長いネジ3種類のうち、ネジが合うものは長さが長すぎるし。
- 763 :774RR:2017/09/24(日) 19:52:02.56 ID:PGnLFLrB.net
- >>758
静かなのは嬉しいけど、メガホン(?)があまり好みじゃないのと
お値段が割高なのでヨシムラ無理ならBEAMSにしようと思ってる
>>760
BEAMSはご丁寧に型式ごとに認証取り直してるみたいで
ヨシムラのような大手でもやってく
んないかなぁと
淡い期待をしてみたわけでw
- 764 :774RR:2017/09/24(日) 20:46:29.06 ID:PHcuclLG.net
- このバイクあまり熱くないから昔買ったメッシュパンツで涼しく乗れるか試してみたら
やっぱ熱かった
デニムのがいいな
- 765 :774RR:2017/09/24(日) 20:58:40.29 ID:aD6urkhR.net
- >>761
756です
フロントは純正のBT16から履き替えて3000キロくらいでした。
リアは1000キロくらい
- 766 :774RR:2017/09/24(日) 21:16:14.28 ID:LPVC3hdc.net
- >>752
RAM-B-309-1Uのことですよね?
アマゾンのレビューに使用したネジやワッシャーのことを書いてくれている人がいるので、自分はそれを参考にしました。
実際に使用したネジの長さについては忘れてしまったので、取り付ける前に横から当てて大まかな長さを測って下さい。
- 767 :774RR:2017/09/24(日) 21:39:33.76 ID:8jcwyN41.net
- パニアケースつけてたら、バイクカバーのサイズはどれくらいがいいですかね?まだパニアがこず、サイズが測れません…。ご存知の方がいたら教えてください!
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