【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】

1 ：774RR：2017/08/29(火) 07:02:21.36 ID:kxWC+1ZS.net

ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/

102 ：774RR：2017/09/13(水) 22:24:12.82 ID:tG+lDUPo.net

そういやメイントランクの容量って何リットルだっけ？

103 ：774RR：2017/09/13(水) 23:27:22.65 ID:QF4iTkZ2.net

125も発表されたね

104 ：774RR：2017/09/13(水) 23:32:27.58 ID:7xA7qax5.net

>>101
マジェスティ4D9、グラマジェ
EUでも売っていたけど。

105 ：774RR：2017/09/13(水) 23:48:39.36 ID:FZGnfdgw.net

ちょっとした違いだけどメーターのデザインは４００や１２５の方がカッコいいな

106 ：774RR：2017/09/14(木) 01:40:55.01 ID:vgCMaGTb.net

国内モデルとして発表されたわけじゃないうえに125クラスであの価格帯だとよほど125に強い拘りでもない限り売れないわな
フォルツァ125もその関係で未だに国内モデルには加われてないし

107 ：774RR：2017/09/14(木) 02:04:11.18 ID:uy2BZ8qp.net

125と400はMBKで生産みたいだから日本への正式導入はなさそうだよね
250はオートサロン オギヤマでインドネシアからの並行輸入品が今日現在
598,000円（税・諸費用別／11月入荷予定）になっとる
　
国内価格も税別60万切る可能性が見えてきたって感じかな
正式リリースも11月発表・12月発売になりそうな予感

108 ：774RR：2017/09/14(木) 18:05:23.00 ID:H1BCeNzb.net

発売は年内決定！！

モーターショーのタイミングで発表するよ

109 ：774RR：2017/09/14(木) 18:32:08.30 ID:qJzapz8B.net

排気量は２５０だけ？

110 ：774RR：2017/09/14(木) 18:49:00.83 ID:uy2BZ8qp.net

>>109
MBK生産分（400と125）はヨーロッパ内でのニーズ対応中心でしょうね
業者が輸入で入れてくれるかどうか……
台湾にも入ってくると思うけど台湾のスクーター価格って日本よりも割高なんで導入してもペイするんでしょう

250/300はインドネシア生産のグローバルモデルなので300ならR3売ったヤマハさんならワンチャンあるかも程度かな

111 ：774RR：2017/09/14(木) 19:03:23.04 ID:vgCMaGTb.net

日本では400よりも250の方が圧倒的に売れるから国内正式発表時は250が先行発表だろうね
400は後日か同時発表もあり得るとはおもうけど
日本独自カラーとかは期待できないだろうね
個人的には250一択だからあとはグレーが国内でもくるかどうか

112 ：774RR：2017/09/14(木) 19:25:27.88 ID:uy2BZ8qp.net

XMAX400 24.5kw (33.31ps) 車重 210kg
XMAX300 20.6kw (28.00ps) 車重 179kg
XMAX250 16.9kw (22.98ps) 車重 175kg
　
見事に5ps刻みなんだよね
300は250から5psアップと引き換えに車検有りって考えると300より400か……
でも300と400だと車重も30kgから違うんだよなぁ
もし導入されたら悩ましいところ
まぁ入って来ないだろうけど

113 ：774RR：2017/09/14(木) 20:54:21.50 ID:iU6HI4bW.net

フォルツァMF10から乗り換えようと思う。

114 ：774RR：2017/09/14(木) 21:20:17.47 ID:ozewhrTK.net

バーグマン200から乗り換えます^^

115 ：774RR：2017/09/14(木) 21:46:00.21 ID:53WwEQm1.net

並行輸入で598000かー。
国内版は、548000ぐらいできそーだな。

116 ：774RR：2017/09/14(木) 21:49:03.83 ID:H1BCeNzb.net

フォルツァsi/ABSが６０万なので
正規国内仕様で税込６０万切る価格で逝ってほしい

117 ：774RR：2017/09/14(木) 22:09:30.96 ID:15TLN/Ch.net

動画腐るほど見まくったけど、レビュー無いの日本だけなんだな

118 ：774RR：2017/09/14(木) 22:13:28.08 ID:9AknTrCd.net

出てないし…

119 ：774RR：2017/09/14(木) 22:17:11.47 ID:vgCMaGTb.net

公表されてる車重は結局乾燥なのか装備なのかどっちよ？

120 ：774RR：2017/09/14(木) 22:35:58.77 ID:H1BCeNzb.net

装備重量に決まってるだろ
最近の日本メーカーのバイクの重量表記は
ほぼ全て装備重量に統一されているし
乾燥で179kgなら今どき軽量なんて言えないよ

121 ：774RR：2017/09/14(木) 23:38:42.10 ID:vgCMaGTb.net

なら国内ページみたいに装備重量ですと明記されてるところがあるんだよな？
どこよ

122 ：774RR：2017/09/15(金) 00:04:21.72 ID:j+q3E4x+.net

>>114
バーグマン200から乗り換えたいポイントって何だったの？

123 ：774RR：2017/09/15(金) 00:43:22.35 ID:1sjhnpdy.net

>>121
120じゃないが、調べないで絡むなよ
ヤマハEUサイトのスペックシートちゃんと Wet Weight って書いてあるがな
www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax300.aspx?view=featurestechspecs

124 ：774RR：2017/09/15(金) 01:05:07.49 ID:Lu2KWdvS.net

（本当に直接関係ないヤツならわざわざ絡むなよ…）

125 ：774RR：2017/09/15(金) 23:48:29.04 ID:ExZSkztw.net

インドネシア産並行輸入品税込み約65万か・・・
予想より高いな

ジェネシス目白のフランス産約72万(現地約60万)と比較すれば
距離が近く送料が安くなるインドネシア産は約56万ぐらいになるだろうと思ってたのに

126 ：774RR：2017/09/16(土) 00:50:33.94 ID:ejn2RXXK.net

税込60万後半ってとこだろう

127 ：774RR：2017/09/16(土) 01:10:22.30 ID:ZbKJB3PH.net

なんでも勝手に都合よく予想するな

128 ：774RR：2017/09/16(土) 03:05:23.24 ID:T5r1qAR8.net

予想するのは別にええとは思うが、メーカーが「ユーザーはこれくらいの値段で納得しとるのか」ってミスリードされても困るのぅ
メーカーが価格誘導するために書いてる可能性も無いわけじゃないしなぁ
値段については話半分で

129 ：774RR：2017/09/16(土) 07:16:24.28 ID:mZb5n7rJ.net

ビクスクが衰退したのは価格が上昇した事、街中に駐輪場が少ない割に
駐禁取締り強化したこと等があるが、多少デメリットがあっても
消費者に購入を決意させるのは最後は価格なので
ヤマハよここは思い切って税込55万以下にして欲しい。
税込60万なんて中途半端なことやってもダメ。

130 ：774RR：2017/09/16(土) 07:29:59.13 ID:T5r1qAR8.net

EICMAでホンダさんが何か出すみたいだけど、今のホンダは風見鶏だからあまり期待できないなぁ
ホンダを乗り継いで現在 FAZE Type-S 乗りだが、乗り換えはXMAXになりそう

131 ：774RR：2017/09/16(土) 07:40:00.16 ID:rqfn/0gi.net

>>125
いやぁそんなもんでしょ

俺は63万くらいかなと思ってたわ

132 ：774RR：2017/09/16(土) 10:24:56.64 ID:ejn2RXXK.net

あれ意外とメットイン狭くね？
普通のフルフェイスで前の方に入れると閉まりにくいみたいなのだが
一般的に250クラスのビグスクであればどこに入れようが問題ないものだが
箱は付けたくないしジェットはかぶらないし
試乗するときに試すしかないか

133 ：774RR：2017/09/16(土) 14:19:06.82 ID:dqktQI/J.net

GT Air入るかな

134 ：774RR：2017/09/16(土) 19:36:03.05 ID:ejn2RXXK.net

300から250になるだけで約5馬力のダウンに加えて車両重量は同じというのがな…
向こうでは250の価格が約46万か

135 ：774RR：2017/09/16(土) 22:15:54.29 ID:vi4/vajk.net

>>129
価格が上昇したのには高速2人乗り解禁が理由で
車体の剛性あげたからかな
それにしてもバイクを締め出し自転車の専用レーン作るとか
国の方針に疑問

136 ：774RR：2017/09/19(火) 10:00:20.26 ID:HD5oXIq0.net

>>129
して欲しいといっても出来ないものは出来ないだろう

137 ：774RR：2017/09/19(火) 10:27:26.09 ID:+kaCC/C0.net

>>130
お得意の後出しジャンケンでXMAX潰しに来るよ。
俺はそれまで様子見。人柱よろちく！

138 ：774RR：2017/09/19(火) 10:35:59.01 ID:+kaCC/C0.net

ホンダの後出しが残念だったら並行輸入の300かな。

139 ：774RR：2017/09/20(水) 11:55:38.63 ID:GTaBibKZ.net

モーターショーまで新情報はでないかな？

140 ：774RR：2017/09/20(水) 16:31:59.15 ID:Ekp1qOLK.net

トウモで展示あるんか？

141 ：774RR：2017/09/21(木) 06:48:19.04 ID:fRXzu81Q.net

前回は舞台展示だけだったけど、今度は跨がれると思う。
今のところ知りたいのは価格と販売開始日、販売計画かな
数が入って来ないようなら早めに予約入れないとだしね
グリップヒーターやリアキャリアなどのオプション類が
納車時に手に入るかも知りたいな……（冬場なので切実）
XMAXは海外で先行販売してるから大丈夫だとは思うけどね

142 ：774RR：2017/09/23(土) 00:04:49.36 ID:JG9TUotd.net

税込50万代らしいね。あとは足つきの問題だ

143 ：774RR：2017/09/23(土) 01:03:55.79 ID:4JXBS1Nd.net

キーレス他付くと60万円超えだろ、
在庫のNMAX155が売れないと、発売無しだろ

144 ：774RR：2017/09/23(土) 10:20:33.17 ID:YYTZb54y.net

やっぱ並行輸入たけーじゃねーか
フライングゲットの特別価格って事だろーな
価格抑えられないなら並行輸入は今回限りなんじゃねーか？逆か？
今回限りだから仕入れ段階から価格抑えられなかったのか

NMAXの在庫は関係ないだろ
新型マジェSなら分かるが

145 ：774RR：2017/09/23(土) 11:31:23.26 ID:SN6XU1sz.net

正規物で税込60万切るなら装備削ってる可能性あるぞ

146 ：774RR：2017/09/23(土) 12:38:57.59 ID:grU5Tdad.net

ホンダの後だし見てから、どちらかに決めよう。フォーサイト13年目なので。

147 ：774RR：2017/09/23(土) 13:19:00.77 ID:9X6PBzp2.net

ホンダの後出しって何ですか？

どんなバイクが登場予定なんですか？

4D9乗りですが、その前に新しいフォルツァが出たので
バイク屋さんで確認したんだけどシート下の容積が狭くて
購入に至らなかった経緯があります。

148 ：774RR：2017/09/23(土) 13:19:43.32 ID:7QcSto8F.net

ホンダの後だし待ちの人もいるし、税込565000ぐらいでだして、このカテゴリーの需要をスタートダッシュで満たすしかないよ。

149 ：774RR：2017/09/23(土) 13:56:11.06 ID:CQMajtim.net

>>146
フォーサイトは軽くて、他のフォルツァとかよりも良さそうだなと思う。
見たは少々ジジ臭いけどｗ

150 ：774RR：2017/09/23(土) 14:08:19.68 ID:s9JAdcHS.net

さっきバイク屋行ってきたら今度のモーターショーで価格やリリース日正式発表って噂だ
たぶん10/25か26じゃないか？
12月は師走で忙しいし1月発売で間違いないんじゃないかな

装備は若干変更あるかもだけど大きくは変わらないでしょ
中身がスカスカじゃ値段を抑えた意味がない
あくまであの装備での値段だからインパクトがあるわけで
後出しのホンダを考慮したら値段据え置きになるようなことはできんでしょ
250の二種目出すならありえるだろうけどな

ホンダは未だ海外で開発中って話で具体的な仕様の噂とかもないよ
未だ開発中なら値段、仕様も充分参考にできるでしょ

151 ：774RR：2017/09/23(土) 14:23:20.36 ID:xyq9hxA4.net

余計なモノつけてきて割安感を演出するようなことしてこないことを願いたい
例えばMAXシリーズつながりで日本仕様は特別にグリヒとかシートヒーターとかスクリーン電動調整とかETCとかを標準で付けましたとかね
そんなもの必要と感じるユーザーが各々で好きなもの付ければいいだろと
特別仕様としてTMAXみたいなSTDとDXを用意するとかならまだいいが
スペックダウンは論外

152 ：774RR：2017/09/23(土) 18:55:34.39 ID:Gsdn2YUt.net

XMAXだとトップボックスを敢えて付けずにスポーティーに
乗りたいって人も居るだろうね
スカブの Limited みたいな特別仕様車があっても良いと思うけど
ウワサで出て来ている値段だと標準が増し増しモデルじゃないよね

あと、スズキのVストみたいに期間限定でオプション割引キャンペーン
やってくれないかな
リアキャリア、トップボックス、グリヒ、ETCあたりは付けるつもり

153 ：774RR：2017/09/23(土) 18:58:13.24 ID:rR2X7pC2.net

そろそろ今乗ってるのベルト交換時期だから早く頼むで

154 ：774RR：2017/09/23(土) 20:31:55.80 ID:pxFZbLjZ.net

なんだこれ
意味わからん…
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2017/?mail170923

155 ：774RR：2017/09/23(土) 20:42:47.22 ID:rR2X7pC2.net

日本のスクーター市場を考えるMOTOBOT君が無いな

156 ：774RR：2017/09/24(日) 00:08:11.68 ID:HZG0ztIo.net

ヤマハはこういうところのセンスがないよな
まあ必要としてないからいいのだが滑りすぎてて痛々しい

157 ：774RR：2017/09/24(日) 08:16:00.38 ID:XcKKVkI4.net

ホンダの後出しってSiの新型か？

158 ：774RR：2017/09/24(日) 11:48:48.32 ID:r4jecB+l.net

ホンダはインドネシアで売るためのPCX〜フォルツァ125クラスのインドネシア産スクーターを開発中らしい

159 ：774RR：2017/09/24(日) 12:15:27.76 ID:R/u58LjJ.net

フォルツァはグローバルモデル無いし地域性が高いんだろうか？
250はしばらく出ないかもね

160 ：774RR：2017/09/24(日) 21:42:34.42 ID:HZG0ztIo.net

日本価格は50万円台の可能性が高いのか
ただ発売が来年の1月とかマジかよ！？
遅ぇ…
カラーは気になってるグレーもイエローも出るっぽいからそこは安心かな？

161 ：774RR：2017/09/24(日) 23:38:23.15 ID:vRUxAJVq.net

もういい歳なのでブラウンがほすい

162 ：774RR：2017/09/25(月) 00:08:32.69 ID:8qrh/DNe.net

じゃあ俺は限定（5月15日発売）の青のスピードブロックね

163 ：774RR：2017/09/25(月) 14:16:36.65 ID:hXiALD+T.net

>>159
フォルツァsiは、欧州300ccの
ダウンだよ、MF10辺りのオーディオ
付いてるのは、日本ぽいけど。

164 ：774RR：2017/09/26(火) 13:41:37.76 ID:2WO3QeHv.net

http://newvespa.exblog.jp/27148185/

165 ：774RR：2017/09/26(火) 20:06:15.09 ID:QTLGksFZ.net

>>164
で、何なの…

166 ：774RR：2017/09/26(火) 21:09:32.51 ID:LgFrEcqz.net

>>164

いいっすね、Vespa GTS300
高価だけど、X-max 300よりも欲しい感じですｗ

167 ：774RR：2017/09/26(火) 21:47:09.72 ID:eaS7r13w.net

大型トリシティも気になるんだよね
400で出してくれたら浮気するかも

168 ：774RR：2017/09/26(火) 22:34:46.68 ID:cpQT0YEI.net

トリシティ400出たらオイラも興味あるなぁ
どうせフロント周りで車幅取っちゃうんだからパニアをビルトインにして欲しいな
んでシルエット崩さないようにトップボックスもシームレスに付くようなデザインで

169 ：774RR：2017/09/26(火) 22:54:52.97 ID:cpQT0YEI.net

SR MAX 300
4ストローク水冷単気筒SOHC 4バルブ 278 cc
22 hp / 7,250 rpm
23 Nm / 6,000 rpm
フロント: 120/70 - 15", リア: 140/60 - 14"
車両重量 188Kg
燃料タンク容量 15L
メーカー希望小売価格 599,000円（消費税込み）

いささか古いが「SR」で「MAX」なこいつが250ccだったらスペックでも名前でもモロに競合してたわけか

170 ：774RR：2017/09/26(火) 23:26:14.02 ID:WO81NBBp.net

Forzaに対抗して１２５でてくんねーかなー。

171 ：774RR：2017/09/26(火) 23:52:56.98 ID:jhwxGLIv.net

NMAX

172 ：774RR：2017/09/27(水) 05:26:55.11 ID:2Dw4qkyU.net

>>170
250より値段高いのに誰が買うんだ？w

173 ：774RR：2017/09/27(水) 10:07:43.79 ID:92wzeJZo.net

置き場のスペースが限られてるってことじゃね？

174 ：774RR：2017/09/27(水) 12:38:06.17 ID:5Vd/pKT0.net

>>172
小型しか免許なくて小型しか以外に買う気ない俺が買う、、かもしれない

175 ：774RR：2017/09/27(水) 15:15:41.22 ID:9M3GbJ18.net

kymcoのG-Dink250、安すぎ
250でスポーツと言われてもなぁと思ってたので
グラッと来てる

176 ：774RR：2017/09/27(水) 15:25:44.09 ID:wGv8QCzk.net

日本じゃ売ってないんでは？

177 ：774RR：2017/09/27(水) 15:35:20.50 ID:9LYPyYhx.net

いや
それが11月1日から正式発売になる
\432,000
X-MAX250と競合するんじゃ

178 ：774RR：2017/09/27(水) 15:51:45.38 ID:z+d+0UOg.net

kymcoって経年劣化したマフラーから異音が出てるイメージ。

179 ：774RR：2017/09/27(水) 16:24:54.43 ID:+EepBovr.net

キムコねー
あまり所有欲をそそらないな

180 ：774RR：2017/09/27(水) 17:25:34.52 ID:9M3GbJ18.net

ホイールベース1450mmってコンパクトさも…

181 ：774RR：2017/09/27(水) 18:07:54.91 ID:htL7M2YV.net

https://news.webike.net/2017/09/26/115415/これやね

182 ：774RR：2017/09/27(水) 18:29:11.15 ID:aRzrCqRa.net

>>181
大きいバイクで足元ベッタリは、もう人の好みが大きいんじゃない？
貴重なってのもあるけど・・・
車高も何気に低過ぎに感じちゃう。
アレコレと最近のを見てしまうとｗ

183 ：774RR：2017/09/27(水) 19:07:08.52 ID:KZoyywVD.net

GDの良いところって値段くらいなものでデザインは旧型のときよりマシになってはいるもののX-MAXとじゃ比較にもならない
250に拘りがあって価格第一なら選択肢としてはいいのかもしれんが

184 ：774RR：2017/09/27(水) 19:14:44.01 ID:y7rrphQ5.net

段差で真ん中からポキッと折れたら嫌だなｗ　信頼性はどうなんだろね

185 ：774RR：2017/09/27(水) 20:15:05.37 ID:2Dw4qkyU.net

キムコは冷蔵庫で脱臭してるイメージしかないわ

186 ：774RR：2017/09/27(水) 21:24:50.10 ID:UVfe+H/L.net

それはおっさんだから
俺もだが

187 ：774RR：2017/09/27(水) 23:34:53.43 ID:it2bAcVX.net

G-Dink250は10年前くらいから、あったな
フロントがかっこ悪かったが、新型はかっこいいな
フロアがフラットでいいなあ、重さが不明だな
マジェｓから、買い換えたいわ

188 ：774RR：2017/09/28(木) 00:05:03.11 ID:yvxfoT7F.net

燃料タンクが9リットルは厳しいかも

189 ：774RR：2017/09/28(木) 01:26:33.06 ID:Sydons8z.net

そんな灯油運搬車いらんやろ

190 ：774RR：2017/09/28(木) 01:36:33.47 ID:o7vG3Pgn.net

Gディンに興味のある方は是非キムコスレへ

191 ：774RR：2017/09/28(木) 12:16:47.94 ID:lA6Oml6Y.net

ハイホイールの比較的軽量なスクーターが欲しいからX-MAX 早くだしちくり

192 ：774RR：2017/09/29(金) 01:06:03.18 ID:tL3kAERn.net

SYMのJET14って安いな。おれはいらないが

193 ：774RR：2017/09/29(金) 09:18:46.36 ID:BKD5zTS+.net

>>192
同じ125CCならアクシスZのほうが安いで

194 ：774RR：2017/09/29(金) 19:43:17.52 ID:tL3kAERn.net

>>193
デザインでこっちあげてみた。アクシス検討する人はリードとかじゃない？

195 ：774RR：2017/09/29(金) 20:31:54.73 ID:fU3op4r3.net

身長どれくらいあればこの車種足つき気にせず乗れるんだろうか

196 ：774RR：2017/09/29(金) 21:27:44.13 ID:zlI2KJPs.net

>>195
確かにシート高あるよね
日本人にはキツいっしょ

197 ：774RR：2017/09/29(金) 21:28:34.08 ID:QAbsnrNX.net

日本のバイクは750までだな
メーカーは馬鹿にしてるわ

198 ：774RR：2017/09/29(金) 21:38:56.91 ID:rhUFuhCI.net

チビ短足は無視でOK

199 ：774RR：2017/09/29(金) 21:59:11.94 ID:L/i/0FGq.net

シート高800mm位なんか
足付かない人多そう

200 ：774RR：2017/09/29(金) 22:02:53.15 ID:Hzjkhi+I.net

バイクでつま先立ちは絶対に嫌だわ
べたつきこそバイク

201 ：774RR：2017/09/29(金) 22:32:31.90 ID:L/i/0FGq.net

フュージョンはよかったなぁ