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【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】
- 1 :774RR:2017/08/29(火) 07:02:21.36 ID:kxWC+1ZS.net
- ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
発売日/2017年3月(日本未定)
参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
- 460 :774RR:2017/10/25(水) 00:27:27.29 ID:9e9Ad5EV.net
- 馬鹿現る
- 461 :774RR:2017/10/25(水) 12:40:46.38 ID:JKAg+ml2.net
- モーターショーはじまってるけど
なんか情報ないの?
- 462 :774RR:2017/10/25(水) 13:02:36.12 ID:6ngRXXZT.net
- 673 774RR 2017/10/25(水) 11:01:52.66 ID:M1Ed0pyM
https://young-machine.com/2017/10/25/3036/
新型XMAX ABSが国内正式発表
- 463 :774RR:2017/10/25(水) 13:09:19.65 ID:MRmQjB2R.net
- 予想通りの60万円台前半
まぁこんなもんでしょ
黄色があるのは意外だったが
- 464 :774RR:2017/10/25(水) 13:10:33.80 ID:ZMrvQIrG.net
- スペシャルでブルー来そう
- 465 :774RR:2017/10/25(水) 13:24:07.78 ID:veTbvtRl.net
- ヤマハって値引きどうなん?
- 466 :774RR:2017/10/25(水) 13:25:44.63 ID:f9O6KfpI.net
- >>444
価格は50万円台前半
税込みでも60万は切る
XMAX ABS
642,600円 [消費税8%含む] (本体価格595,000円)
YSP情報すげえええええ
- 467 :774RR:2017/10/25(水) 13:41:03.53 ID:wOWa1S1V.net
- >>466
- 468 :774RR:2017/10/25(水) 14:36:56.90 ID:2YZQo56g.net
- やっぱりパーキング無いか…
値段が高いなぁ
- 469 :774RR:2017/10/25(水) 15:02:09.56 ID:yepgKSuD.net
- 250ccのスクーターでこの値段
今までも250ccのスクーター高かったけどやっぱ高いね
X-ADVの方が全然いいぞw
レンタルでも試乗でもいいからしてみなさい
むはッwってなるからw
- 470 :774RR:2017/10/25(水) 15:06:14.39 ID:RivjxB/f.net
- ワンチャン125あるとおもったのにいいい
- 471 :774RR:2017/10/25(水) 15:06:48.97 ID:yepgKSuD.net
- >>470
NMAXあるじゃん
- 472 :774RR:2017/10/25(水) 15:44:13.83 ID:Cr5+goxZ.net
- やっと来たな。
5年以上待ったぞXMAX。
- 473 :774RR:2017/10/25(水) 16:16:30.01 ID:ZPU0KYbf.net
- >>469
へーっと思ってググったら、
倍くらいするじゃねーかw
そりゃ良いに決まってるわ
俺はxmaxにする
黄色用意してくれたのは嬉しいなあ
- 474 :774RR:2017/10/25(水) 16:22:17.68 ID:bjzAfxya.net
- 随分待たされた。 が!
ローダウンキットがサードパーティーから発売されるまでさらに待つのか・・・
- 475 :774RR:2017/10/25(水) 16:33:42.56 ID:e+RC34xh.net
- パーキングないのは痛いな!
台風とか地震、あとフェリーで倒れないか心配だわ
- 476 :774RR:2017/10/25(水) 16:35:33.83 ID:ldA3THFg.net
- 公式HP
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/index.html
- 477 :774RR:2017/10/25(水) 16:47:22.69 ID:ldA3THFg.net
- XMAX シミュレーション
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/simulator.html
170cm 65kg で足つき良好らしい
- 478 :774RR:2017/10/25(水) 16:48:49.95 ID:/Lb1CjrH.net
- https://young-machine.com/2017/10/25/3036/
価格は税込60万を割る事を期待していたけど
ヤマハのスケベ心が出た感じだな
マジェから8万安くなったと言っても
それまでが高すぎたせいもあるのに
インドネシア現地価格が約46万
NMAXは25万で日本の国内価格が35万なんだから
税込60万を切っても十分利益は取れるだろうに…
250クラスは車検制度の無い事も含めたランニングコストが
ある意味重要な要素なのに、これではインパクトが薄いな
まあ待望していた連中が当初は買うかもしれないけど
1年も経てば噂されるフォルツァ後継機種に価格でも装備でも逆転され
ぱったり売れなくなる気がする
まあ貧乏人は、ちょこっとマイナーチェンジしたマジェSを買えと言う事か。。。
- 479 :774RR:2017/10/25(水) 17:00:54.64 ID:x6WXRHLY.net
- >>477
べた足じゃん
何で?
- 480 :774RR:2017/10/25(水) 17:06:41.62 ID:ldA3THFg.net
- >>479
思ってるよりサスが沈むんだろうか
股下いくつか記載ないし、実際に跨がらんと分からんねぇ
- 481 :774RR:2017/10/25(水) 17:09:35.81 ID:dMss9Xjk.net
- ブロンズないんかいサァ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
- 482 :774RR:2017/10/25(水) 17:10:03.29 ID:yepgKSuD.net
- ヤマハのシートはめちゃ沈むからでしょ
実測値よりかなり沈む
ホンダのカッチカチシートは沈まん
- 483 :774RR:2017/10/25(水) 17:30:14.31 ID:gLAjV+XR.net
- TCS、ABS、無しモデルとかだと値段も納得?
- 484 :774RR:2017/10/25(水) 17:33:04.08 ID:DyWx7LxG.net
- >>475
パーキングって何ですの?
- 485 :774RR:2017/10/25(水) 17:40:49.43 ID:XaJuJKRP.net
- 輸送費と保証コスト取ったら現地価格+10万円程度は仕方ないだろうね。
65万円弱ならバーグマン200から足し算すればこんなものという気はする。
ビッグスクーターのデカいばかりでというスタイルが嫌いなので、
XMAXのような筋肉質なスタイルはいいなぁと思うよ。
- 486 :774RR:2017/10/25(水) 17:48:46.64 ID:w4U4BgEc.net
- やべぇ…購入するつもり全くなかったのに欲しくなった( ´・ω・`)
- 487 :774RR:2017/10/25(水) 18:03:19.44 ID:MV1yLjqs.net
- >>484
ブレーキのことだろ
ミッションならローに入れてサイドスタンドで止めてたら、サスが振動吸収して倒れにくい
スクーターだとギアをロックして止めれないからサイドスタンドが外れて転倒しやすい
なのでパーキングブレーキがある方が良い
センタースタンドは風や振動で倒れやすいので論外
- 488 :774RR:2017/10/25(水) 18:05:28.40 ID:ldA3THFg.net
- >>484
パーキングブレーキ
MAXシリーズだと付いてるのはX-MAX400とTMAXかな
https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2018/XMAX400/950-75/2018-Yamaha-X-MAX-400-EU-Phantom-Blue-Detail-013.jpg
傾斜してるところに止める事が多い人なら助かる装備かな
代替手段が無いわけではないから必須装備ではないね
- 489 :774RR:2017/10/25(水) 18:16:54.49 ID:WNF6i8rP.net
- 輪ゴムで良いのよ
- 490 :774RR:2017/10/25(水) 18:33:49.44 ID:IEODEOnw.net
- 俺もそう思った…… いらないだろ
- 491 :774RR:2017/10/25(水) 18:39:57.55 ID:gLAjV+XR.net
- >>489
>>490
絶対要るべ。
- 492 :774RR:2017/10/25(水) 19:13:28.53 ID:lvwmlt5W.net
- どの色にするか迷うな
マットグレーメタリック3はワックス塗る意味はないよね
マットだし
- 493 :774RR:2017/10/25(水) 19:26:46.89 ID:hwE/yI/t.net
- これで手軽な値段とか言ってるから売れねーんだよ
- 494 :774RR:2017/10/25(水) 19:33:14.81 ID:ga1E3WMl.net
- 安くはないな
- 495 :774RR:2017/10/25(水) 20:09:47.80 ID:Upua2YqH.net
- やはり発売は来年の1月(下旬)か
待ってる方としては長いな…
販売価格は仕方ない
前の4D9とかのことを考えれば装備云々比較してお買い得価格だとはおもう
ただ嫌な予感はしていたが数値で比較するとシート下の容量が今乗ってるBSと比べてガクッと落ちるのが気になるな
BSには実用性を最も求めてる身としては実車を確認してどれくらい落ちるのか許容範囲内なのかで買うかどうか決まりそうだ
- 496 :774RR:2017/10/25(水) 20:13:17.74 ID:Upua2YqH.net
- ちょっと話は反れるがTMAXも新型になってシート下の容量が増したらしいが具体的な数値というのは何故か公表しておらず
ヤマハとしても公表していないのに比べXADVはしっかり公表している
TMAXのようなタイプのスクなら公表しても最初から小さいのはわかりきってるわけでマイナスなことはないとおもうのだがなぁ
- 497 :774RR:2017/10/25(水) 20:22:18.54 ID:b1V4bnp4.net
- 164cm80kgのデブなら良好な足つきになるってことかな
予約するかなぁ
- 498 :774RR:2017/10/25(水) 20:28:22.86 ID:veTbvtRl.net
- モーターショーで跨がれるんじゃね皆で跨りに行こうぜ
- 499 :774RR:2017/10/25(水) 20:46:41.82 ID:B1TsQWE8.net
- >>497
デブは太腿太いから足つき悪化するぞ
- 500 :774RR:2017/10/25(水) 20:53:41.15 ID:BntnAyDm.net
- >>498
勿論
- 501 :774RR:2017/10/25(水) 21:40:11.59 ID:b1V4bnp4.net
- >>499
たしかに足太いわ
モーターショー行くとなると泊りがけだなぁ
- 502 :774RR:2017/10/25(水) 21:40:41.41 ID:DyWx7LxG.net
- >>487
>>488
なるほど、ありがとう
- 503 :774RR:2017/10/25(水) 21:40:59.89 ID:gt7MEvpk.net
- バッテリーが125ccクラスなのが気になる
- 504 :774RR:2017/10/25(水) 22:18:08.03 ID:b1V4bnp4.net
- LED化してるからじゃないの
- 505 :774RR:2017/10/25(水) 22:30:27.73 ID:5lNFPF+6.net
- >>495
シート下容量は分かれる所だなぁ
基本、デブスクが嫌だし、
積みたい人は、箱どうぞ派
なんで、自分はxmaxいいと思う
今si乗りだけど、容量あっても
サブのフラットステップの125スク
の方が、結局、積載するんだよね
- 506 :774RR:2017/10/25(水) 23:13:58.19 ID:B1TsQWE8.net
- >>501発売まで太腿ダイエットしようぜ
- 507 :774RR:2017/10/25(水) 23:25:20.56 ID:NdlgdC5s.net
- Siは数値上の容量だけは立派だが実際には使いづらい形状でたいして荷物入らないからな
バーグマンなんかはその辺よく考えられててなんでも入ると聞く
ヤマハはアクシスXでも残念仕様メットインでコケたしXMAXも過度な期待はせんほうがいいかもね
収納とか快適性重視なら旧来のビグスクの方がいいのは確かだが
でもまぁこのMAXシリーズは走り&燃費とかスタイリング重視だし方向性が違うでしょ
- 508 :774RR:2017/10/25(水) 23:30:35.23 ID:b1V4bnp4.net
- >>506
せやな・・・
昔skywaveCJ43に載ってたけど18lの灯油ポリタンク横倒しでシート下に入った時は感動したよ
- 509 :774RR:2017/10/25(水) 23:42:09.49 ID:ga1E3WMl.net
- これ買いたいがポリタンクが積めないからなぁ
- 510 :774RR:2017/10/25(水) 23:44:18.10 ID:Nnp+Zep+.net
- 航続距離400kmは行きそうね
これで旅に出たいわ
- 511 :774RR:2017/10/25(水) 23:55:34.12 ID:805cEXjc.net
- デザインはめっちゃいいけど4D9のISスイッチ欲しかったな〜
あれは良かった
- 512 :774RR:2017/10/26(木) 00:10:10.86 ID:d2fngbQU.net
- >>478
ホントそう。
込みで60万以下だったらインパクト相当強いのにな。
この価格なら検討したけどやっぱ125でいいやっていう層が続出では・・・
値引きで実売どの位になるだろうか・・・
- 513 :774RR:2017/10/26(木) 00:28:47.21 ID:OaWiLdgI.net
- ETCとリアキャリア付けて多少オマケして70万てところかな
正直キーレスよりはパーキングブレーキ付けて欲しいが…
- 514 :774RR:2017/10/26(木) 01:55:05.35 ID:JKqvHtyi.net
- キーレスって盗難防止の効果としては一般的なキーよりも高いんだよね?
でも不具合だの故障だのしたときの修理費はかなり高いんだよね?
キーレスばい所有したことないからどれくらい便利だと感じるのかが未知数だわ
- 515 :774RR:2017/10/26(木) 02:56:10.81 ID:OaWiLdgI.net
- クルマのキーレスエントリーはキーと車輌で交信する電波を傍受して窃盗犯が車両を盗むのに使われてたりするし
そこまで行かなくてもオーナーが交信範囲に居る時に(例えば運転席側のドア前に立った時に助手席側を開けるなどして)鞄や車内の物品かっぱらうとかあるんで
二輪の場合も無警戒に横に立ってたらトランク開けて中の物を盗まれるとかありそう
それはそうとオプションのラインナップと価格も見たいなあ
一応UKのサイトを見た限りだとグリップヒーターが無くて困る
そうかヤマハはこの辺はワイズギア扱いとかか…
- 516 :774RR:2017/10/26(木) 06:35:15.57 ID:JxGxzTi6.net
- >>515
はい、どうぞ。
https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1203
- 517 :774RR:2017/10/26(木) 06:43:42.24 ID:9AEF8OaN.net
- うーん安くないね…Xmax
マジェスティSにしても
エンジンは前のままでABS載せてないし…
うーんうーん
- 518 :774RR:2017/10/26(木) 07:00:24.49 ID:9AEF8OaN.net
- 今はNmax125のABSに乗っているから
マジェスティSに乗り換えても
排気量以外グレードアップしたか?と言われたら微妙。
Xmax250なら総てがグレードアップだけど値段も倍か…
お買い物&近所のお出かけ&月に一度のツーリングだからマジェスティSまでで充分なんだが…うーむ
エンジン旧式、ABS無しがなぁ…
- 519 :774RR:2017/10/26(木) 07:27:30.10 ID:Ji5np3jO.net
- >>518
現状維持でいいと思います
- 520 :774RR:2017/10/26(木) 07:50:18.04 ID:9AEF8OaN.net
- >>519
ですよね…
Xmax筋肉質デザインでカッコイいけど
ホンダのPCXハイブリッドも気になる
むしろこちらが本命?
- 521 :774RR:2017/10/26(木) 07:51:07.04 ID:+0S1DnFN.net
- sg03jからこれの250に乗り換えようかと思ったけど、
パーキングブレーキ無いと知って萎えた。
信号待ちでもパーキングブレーキ使うこと多いから、
パーキングブレーキは無いとダメなんだ。
- 522 :774RR:2017/10/26(木) 08:23:45.02 ID:LPYuBmr4.net
- >>515
X-MAX300リリース当初は旧400と同じタイプがアクセサリーにあったんだよね
https://www.yamaha-motor.eu/uk/products/scooters/sport/xmax400.aspx?view=accessories&partcode=YME-F2960-00-00&year=2017
引っ込めたのは新型で不具合出たのかもね
- 523 :774RR:2017/10/26(木) 10:18:25.11 ID:OaWiLdgI.net
- >>516,522
ありがとう。
グリップヒーターは18k円台か、キャリアベースとETCつけたら70万越えちゃうな。
そこを丸めてくれないか?…辺りからいってみる感じか。
あとはやはり、パーキングブレーキだなあ…
- 524 :774RR:2017/10/26(木) 10:43:45.74 ID:LPYuBmr4.net
- 短時間のパーキングで輪ゴムに抵抗あるなら
ブレーキロックを使ってみてはどうかな
自分はデイトナの使ってる(尼で500円くらい)
http://www.daytona.co.jp/products/single-91712-genre
信号待ちではほぼ使えないと思うけど参考まで
- 525 :774RR:2017/10/26(木) 10:58:34.47 ID:LPYuBmr4.net
- ミツバサンコーワのガードッグ バイスガード2 あたりもお勧め
こっちはセキュリティ用品(鍵&アラーム付き。尼で8千円弱)
http://www.mskw.co.jp/motorcycle/security/bs003
- 526 :774RR:2017/10/26(木) 12:24:10.86 ID:3SSciFPG.net
- これ灯油運べますかね?
- 527 :774RR:2017/10/26(木) 12:31:48.19 ID:foHsGrcu.net
- 工夫する頭があればね
- 528 :774RR:2017/10/26(木) 12:36:39.76 ID:3SSciFPG.net
- そんな返信いらんねん
- 529 :774RR:2017/10/26(木) 12:39:58.94 ID:foHsGrcu.net
- 形状見ても聞かなきゃわからないんなら無能すぎる
- 530 :774RR:2017/10/26(木) 12:45:57.82 ID:3SSciFPG.net
- シートとハンドルの間に無理やり置けるのかなと思ったけど発表されたばかりで現物ないから聞いてもしかたないな
ごめんなさい
- 531 :774RR:2017/10/26(木) 12:51:24.38 ID:4OBroQ1K.net
- GD君かと思ったわ
給油ロの上に載せて股ではさむ感じかな
バランス悪いし、給油ロ周りが傷だらけになりそう
- 532 :774RR:2017/10/26(木) 13:58:15.83 ID:NwXCOdet.net
- パーキングは渋滞中の停車でも凄く楽になるからなぁ
駐輪の時だけに必要ってわけでもない
ETC、グリップヒーター、キャリア色々つけてたらめちゃ高くなる
それでいて250cc・・・
だったら150ccクラスの30万円台で良いやってなるか、もうちょっと出して100万円クラスにするかだな
- 533 :774RR:2017/10/26(木) 14:16:03.16 ID:LPYuBmr4.net
- 100万クラスでもオプション追加で更に高額になるよなぁ
400cc以上は車重もそれなりになるし、どれを取っても一長一短
結局は一番自分のニーズに合ったのを選べばいいってことになるよね
- 534 :774RR:2017/10/26(木) 17:22:56.18 ID:9iel5/Ab.net
- 巡航速度(高速ね)がこっちのほうが快適だよ旅に出れるよ
155だと疲れるんだこれが
- 535 :774RR:2017/10/26(木) 17:36:04.86 ID:wrNTfXs6.net
- 乗り出し70万かよw
バーグマン400するわw
- 536 :774RR:2017/10/26(木) 19:25:25.17 ID:Kldm0snl.net
- アクセサリーはサードパーティーに期待だな。
- 537 :774RR:2017/10/26(木) 20:07:51.78 ID:TCaCERxi.net
- この値段で300だったらなぁ
PCXスレでPCX250なる物があったけど、そっちの方が良さそう
- 538 :774RR:2017/10/26(木) 20:18:50.91 ID:M5fCxYXC.net
- PCXの車格で250載せたら取り回しは最高だが安定性はどうなんだろうか。
こっち買う予定だったがPCXが出るまで様子見か?
- 539 :774RR:2017/10/26(木) 20:24:56.30 ID:k0eSXzgd.net
- 結局どう転んでも買わない
何にも買わない
- 540 :774RR:2017/10/26(木) 20:28:11.00 ID:GPMVpuys.net
- >>538
最悪だろ
- 541 :774RR:2017/10/26(木) 20:31:37.39 ID:Gy+Zb99K.net
- 時代はこっちだな
https://young-machine.com/2017/10/26/3436/
- 542 :774RR:2017/10/26(木) 21:09:36.89 ID:sUKIkuCj.net
- >>541
なるほどねw
- 543 :774RR:2017/10/27(金) 02:18:00.99 ID:sMLaqYTU.net
- YAMAHA公式の300の方の動画だが45秒あたりの横からのカットがもの凄くダサく見える
なんというか脚が長かったりスタイルがいい背の高い人間が乗ると窮屈なスペースに無理して乗ってる感じがして似合わないなと
- 544 :774RR:2017/10/27(金) 04:21:31.79 ID:B1QuCi7s.net
- >>543
あーなるほど。180cm超のヒゲ面イケメンは乗るべきじゃないネ
- 545 :774RR:2017/10/27(金) 07:52:49.81 ID:0O4I0UxF.net
- >>524
これいいなと思うけど、写真の取り付け方向逆じゃないかな
信号待ちでブレーキさらに強く握ったら解除になる方向で
使えないかな?
- 546 :774RR:2017/10/27(金) 09:10:56.34 ID:r2foS7z+.net
- 部品、消耗品は300と共通なのかな?
- 547 :774RR:2017/10/27(金) 16:47:37.16 ID:mTq5p0Ai.net
- いまGマジェの400なんだけど、やはり250だと厳しいかしら?
保土ヶ谷BPと第三京浜(と横浜新道)は頻繁に使うので、
120までの加速が苦でないくらいでないとちょっと辛いかな…と。
カタ落ちしたECVTのマジェは試乗してみたけど
ボタン押せば120までの加速は不満は無かったし、街乗りはむしろキビキビ走れて良かった。
ただあまりにも小さすぎ軽すぎて、当時は買い替えなかった。
今はGマジェがもう限界近くて乗り換え先を探している状態。
免許的にはTMAXでもいけるけど、ぶっちゃけお値段2倍だからねえ…あと車検
- 548 :774RR:2017/10/27(金) 17:27:24.96 ID:OulirU2h.net
- >>547
今400乗ってて120km/hを考慮するならYAMAHAならTMAX一択だね
宗教的な理由や壁が無ければスカイウェーブ400がドンピシャだろうけど
- 549 :774RR:2017/10/27(金) 18:12:46.67 ID:B1QuCi7s.net
- >>547
マジェ(188kg)で軽すぎと感じたのなら、
179kgのこいつも軽すぎと感じるんじゃ
無いだろうか
自分もTMAXが良いんじゃないかと思うな
ひと型前の中古も視野に入れてはどうだろうか
- 550 :774RR:2017/10/27(金) 18:14:42.00 ID:B1QuCi7s.net
- 新型のバーグマンはコンソールボックスの
左右どっちにも鍵が掛からないのが個人的に気になる
電磁ロックじゃなくて良いからオプションで鍵付けてくれないかな
付けてくれたら自分も乗り換えの選択肢に入れたい
- 551 :774RR:2017/10/27(金) 18:43:22.58 ID:xAtm4B+K.net
- 黄色出るんだね
なんとなくブラウン グレー ホワイトの3色になると思ってたから意外
- 552 :774RR:2017/10/27(金) 19:31:48.04 ID:TDwsUjzo.net
- >>547
ヤマハ縛りならTMAX
他社でもいいならバーグマン400は?
- 553 :774RR:2017/10/27(金) 19:32:41.50 ID:OJDE/Xb4.net
- 400っちゃ車検あるだろ
- 554 :774RR:2017/10/27(金) 20:05:20.00 ID:4YtQM6bs.net
- 今日暇だったからシート高800がどんなもんか試してみたけど
短足にはきついわ
- 555 :774RR:2017/10/27(金) 20:06:56.20 ID:B1QuCi7s.net
- 250超えたらどっちにしろ車検あるし、保険も変わらない
免許も上を持ってるならTMAXの方が所有欲も満たしてくれそう
財布が許すなら新車、厳しいなら程度の良い中古で良いよーな
- 556 :774RR:2017/10/27(金) 20:15:52.66 ID:R6OjeWwA.net
- 取り敢えず今日前金入れて予約して来たわ。
うまくいけば年明けには買えるかも知れないらしい。
- 557 :774RR:2017/10/27(金) 20:18:40.61 ID:/0EI9u8V.net
- >>551
ブロンズ外して黄色入れてくるとは予想外だったな
青があったらもっと良かったんだがヤマハのイエローも好き
視認性も良さそう
- 558 :774RR:2017/10/27(金) 21:08:24.56 ID:mTq5p0Ai.net
- そう400は車検あるんで、今乗ってるのはもう次の車検は通しても割に合わんなあと
TMAXはイニシャルコストがざっと2倍なので、もう全然別の商品なんだよな…
- 559 :774RR:2017/10/27(金) 21:49:26.45 ID:89edPX8K.net
- シート高が795mmもあるんだ、おっさんの短足じゃ無理か(´・ω・`)ショボーン
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