【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】

1 ：774RR：2017/08/29(火) 07:02:21.36 ID:kxWC+1ZS.net

ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/

47 ：774RR：2017/09/05(火) 14:09:49.41 ID:bOKaRvsF.net

>>46
何言ってんだこいつ

48 ：774RR：2017/09/05(火) 14:25:41.45 ID:HhXf7Ib/.net

バカ過ぎ
読解力ゼロ

49 ：774RR：2017/09/06(水) 11:03:24.97 ID:XJCKAOKo.net

N-MAXの時も国内投入は現地発売から１年後だったから
X-MAXが今年の3月から現地や欧州販売開始のタイミングを考えると
日本での発売開始は来年の3月以降になりそうだな

ヤマハの場合、マイチェンや限定車は別として
全くの新型車は年初の1〜２月頃発表して
３月以降発売のケースが多いからね

ただ今年は東京モーターショー開催年なので
そのタイミングに合せて１０月前後に発売時期も含め
公式発表する可能性があるかも

50 ：774RR：2017/09/06(水) 18:51:36.71 ID:EqhUq0N4.net

楽しみ。

51 ：774RR：2017/09/06(水) 22:42:16.11 ID:Ex0arMnu.net

>>47
可哀想に、耄碌して読解力まで失ったらしいｗ

52 ：774RR：2017/09/06(水) 23:10:54.15 ID:70DJG/1Y.net

おもえばヨーロッパではだいぶ前から販売してるんだよなあ
初期の頃のデザインは最悪だったが

53 ：774RR：2017/09/07(木) 01:15:11.21 ID:J8HH3D5U.net

パーキング付かないかなー

54 ：774RR：2017/09/07(木) 21:09:41.77 ID:5xieH99P.net

音沙汰無いなら金溜まったらバーグマン買おうかな
X-MAXと両方乗ってから決めたかったが

55 ：774RR：2017/09/08(金) 00:34:47.65 ID:pcviBmuG.net

>>54
今年は奇数年、せっかくなので待てるなら東京まで様子見しては？

56 ：774RR：2017/09/08(金) 21:54:59.29 ID:v+Jq/zbU.net

おらぁTMAX買ってしまっただぁ

57 ：774RR：2017/09/08(金) 22:28:13.96 ID:rPH2thdw.net

そうかよかったな
これでおまえとはお別れだ
達者でな

58 ：774RR：2017/09/09(土) 18:52:30.94 ID:pKX7asUG.net

みんな何色買うの？　俺はグレーか白で悩んでるんだけど。
そもそも日本カラーが発表されてない以上議論してもしょうがないんだけどさ。

59 ：774RR：2017/09/09(土) 19:10:27.59 ID:W1w8OMhK.net

全長×全幅×全高
2185mm×775mm×1465mm
それなりにデカい物かな。

車輌重量
179kg
軽めなのかな・・・

シート高
795mm
短足だとキツイねｗ

エンジンの種類
DODC水冷単気筒 ブルーコアエンジン
燃費に期待。

最高出力
16.8kW / 7000rpm
20？数PS？

最大トルク
24.3Nm / 5500rpm
ビクスクブーム時代の物よりは良いのでしょうか？

60 ：774RR：2017/09/09(土) 20:27:46.65 ID:HF0Zmj+M.net

前からおもってたんだが重量は乾燥なのか装備なのかどっちなんだ？
海外モデルは乾燥重量しか書いてないこともあるからな

61 ：774RR：2017/09/09(土) 21:26:54.13 ID:WG91Cxu0.net

シート高なんでこんなに高いんだ？
市街地乗りには拷問だろ

62 ：774RR：2017/09/09(土) 21:30:36.18 ID:HF0Zmj+M.net

今月発表で発売12月とかマジかよ…？

63 ：774RR：2017/09/09(土) 21:51:10.83 ID:eYdC3irQ.net

>>62
何処ネタ？

64 ：774RR：2017/09/09(土) 21:53:00.54 ID:LDE8XVRt.net

>>61
短足乙

65 ：774RR：2017/09/09(土) 23:06:11.91 ID:ui/VGWfB.net

>>61
身長185センチのみ俺にはもう少し高くしてくれてもいいくらいなんだがなぁ

ヤマハ様はね
グローバル体型の人を販売対象にしているのよ
日本人体型向けにはホンダさんがあるから

66 ：774RR：2017/09/09(土) 23:12:19.06 ID:ui/VGWfB.net

>>59
この重量なんだが
装備重量なのか乾燥なのか気になる
ガソリン満タンの時とガソリン僅かな時って車ならいざ知らずバイクだとモロに重量変わってるの乗り手にはすぐ分かるからなぁ

67 ：774RR：2017/09/09(土) 23:13:00.93 ID:LcDGeBCP.net

でも東南アジアて日本より身長低い国が殆どだよな
シート変えたりして乗ってんのかな

68 ：774RR：2017/09/09(土) 23:19:47.75 ID:ui/VGWfB.net

股下長さが違うんじゃないか？
同じ身長165でも股下は…
xmaxかぁ…良いのは良いんだけど
マジェスティSも捨てがたいんだよなぁ
使い勝手考えたら
サイズも重量も大事だからなぁ
マジェスティSにブルーコアエンジンでabs乗っけて40万以内なら
そっち行っちゃうかも…
実際NMAXのエンジン結構速いしな…
中速からの伸びがいい
高速はそんなに多用しないし
たまに使えればって程度だしな…
ヤマハには頑張って欲しいものだ

69 ：774RR：2017/09/10(日) 04:37:17.82 ID:HbIhUcBU.net

たまにでも高速使うなら155ccはきつくないか?

70 ：774RR：2017/09/10(日) 05:54:18.09 ID:hVNodbwv.net

80km走行ならいけるでしょ
1車線しかないとこだと煽られまくるだろうけど

71 ：774RR：2017/09/10(日) 08:47:21.94 ID:z/J+qK0z.net

某ブログに発売日は12月って追記されたね
大人しく今乗っているスクーターの消耗品交換やっておこうかな

72 ：774RR：2017/09/10(日) 15:14:05.96 ID:Zx5I3ZR8.net

>>70
マジェスティs乗ってたけど
110km/h巡航余裕でした
下りで128km/hまで確認

73 ：774RR：2017/09/10(日) 20:18:09.14 ID:hVNodbwv.net

>>72
乗ったことないけど、常にアクセル全開なイメージ

74 ：774RR：2017/09/10(日) 22:05:23.75 ID:RYXT0Dzs.net

8000、9000回転での巡航は余裕じゃないでしょ
俺はマジェSだと80〜90kmで巡航までが余裕のある速度域だと思う
250 ccでようやく100〜110 位でやっとちょっと余裕があるかなと思えるレベルだし125cc クラスからのステップアップや初バイクだと余裕があるって感じるのかな？

75 ：774RR：2017/09/11(月) 00:56:09.89 ID:3C6bmtdw.net

これまで国内モデルのビグスクに慣れてる身として気になるのはフロントボックスの収納性の少なさかな
デザインも大事だけどフロントボックスをもう少しまともな容量のものにしてほしかった
あとは多少シャクれてようが構わない
日本価格70万とかしてきそうで怖い…

76 ：774RR：2017/09/11(月) 06:32:24.47 ID:0QG57+2Y.net

現地でR25とほぼ同価格だから、ボッタクリしたら、日本のステークホルダーに偏ったグローバル販売戦略（お客さま第一主義ではなく、人の足下見た金儲け主義）がばれます。

77 ：774RR：2017/09/11(月) 07:23:04.66 ID:6WzTmsVU.net

MT-10>何を今更w

78 ：774RR：2017/09/11(月) 17:16:08.19 ID:VaoazfzC.net

台湾住んでてさっき納期確認してみたけど二か月待ちみたい、
台湾内でも結構人気あるよ最近街でもたまに見かけるようになったよ。

79 ：774RR：2017/09/11(月) 18:08:35.10 ID:HlX7/4p6.net

発表は10月の東京モーターショー、値段は498,800円の衝撃価格、と予想
予約開始は11月8日、販売は12月15日か!?

80 ：774RR：2017/09/11(月) 18:19:11.18 ID:3C6bmtdw.net

そんな価格でだしてくるわけがない

81 ：774RR：2017/09/11(月) 18:32:59.21 ID:HlX7/4p6.net

間違えた！　予約開始は東京モーターショー明けの11月6日 予想!!

82 ：774RR：2017/09/11(月) 18:41:04.94 ID:M02M5UUH.net

>>79
その価格では絶対ないわ
プラス13万というところ

83 ：774RR：2017/09/11(月) 18:52:23.01 ID:HlX7/4p6.net

じゃあ82の予想は63万（税抜き）ね

84 ：774RR：2017/09/11(月) 19:35:17.15 ID:Vm9L6thl.net

タイで300が55万だから日本だと250が55万と予想

85 ：774RR：2017/09/11(月) 19:50:55.47 ID:v47KVDwo.net

最近のスクーターって、作りが簡素と言うか妥協の産物？手抜き？チープ？
っぽい割には、値段が高い気がする・・・
東南アジア製造とかが増えたら余計に？？？

86 ：774RR：2017/09/11(月) 20:17:23.64 ID:Gii/4G6z.net

どう考えても今の時代で60万は切らない

87 ：774RR：2017/09/11(月) 21:47:17.58 ID:sawWF1XZ.net

>>85
頭の中が20年前で止まってるんじゃね？
当時から物価が大して変わらないのはこの国だけだよ。

88 ：774RR：2017/09/11(月) 23:16:42.79 ID:+cjrqgfF.net

黄色 出ないかな　白も良いな

89 ：774RR：2017/09/12(火) 02:43:03.02 ID:ziUVQtRq.net

カラーラインナップをどれだけ国内モデルで用意してくるのかによってヤマハの力の入れようが垣間見えるというもの

90 ：774RR：2017/09/12(火) 09:23:23.41 ID:VYIkfT/Q.net

>>83
おう
そんなもん

91 ：774RR：2017/09/12(火) 11:43:27.10 ID:lVfYLH5X.net

ETC付けてユニバーサルステー付けて、それくらいでひとまず充分か
原二の任意保険が12月末までなので、それまでに納車出来ると良いな

92 ：774RR：2017/09/12(火) 11:49:33.92 ID:lN91j0ny.net

無理

93 ：774RR：2017/09/12(火) 14:29:40.34 ID:9jY1SfPH.net

無理と言うのは、嘘つきの言葉です

94 ：774RR：2017/09/12(火) 15:56:00.34 ID:I8SkQF0m.net

発売が12月って何処のソースだ？
これから冬の時期に新規発売なんて無いだろ

95 ：774RR：2017/09/12(火) 17:20:49.75 ID:lVfYLH5X.net

MT09トレーサーとか2月発売じゃなかったっけか？

96 ：774RR：2017/09/12(火) 21:56:54.29 ID:EK7SnH+t.net

オプションでローシートでないかな

97 ：774RR：2017/09/13(水) 08:24:29.90 ID:9z4eC6Y7.net

厚底靴を履けば解決

98 ：774RR：2017/09/13(水) 13:43:49.17 ID:0UPI5ATa.net

>>84
てか、日本じゃ正規販売されないんでは…
業者がお高い価格で販売する並行物だけで終わるだろw

99 ：774RR：2017/09/13(水) 16:36:39.78 ID:nVnqUKyi.net

それじゃ250スクーター全滅状態？

100 ：774RR：2017/09/13(水) 16:47:28.13 ID:xyhSsPIj.net

発売されるのは決定

101 ：774RR：2017/09/13(水) 19:42:35.98 ID:21qN0+9Z.net

>>98
X-MAXは、公式プレスリリースにも明記されているように
N-MAXと同様、グローバルモデルとして東南アジアや
欧州だけでなく世界各国への展開を予定している戦略車だ
マジェスティやマグザムなどのような日本国内向けの
ドメスティックな車両は廃止したのもその一環なので
国内発売されるのは時間の問題だよ
今はその時期がいつなのかが大きな話題だ

102 ：774RR：2017/09/13(水) 22:24:12.82 ID:tG+lDUPo.net

そういやメイントランクの容量って何リットルだっけ？

103 ：774RR：2017/09/13(水) 23:27:22.65 ID:QF4iTkZ2.net

125も発表されたね

104 ：774RR：2017/09/13(水) 23:32:27.58 ID:7xA7qax5.net

>>101
マジェスティ4D9、グラマジェ
EUでも売っていたけど。

105 ：774RR：2017/09/13(水) 23:48:39.36 ID:FZGnfdgw.net

ちょっとした違いだけどメーターのデザインは４００や１２５の方がカッコいいな

106 ：774RR：2017/09/14(木) 01:40:55.01 ID:vgCMaGTb.net

国内モデルとして発表されたわけじゃないうえに125クラスであの価格帯だとよほど125に強い拘りでもない限り売れないわな
フォルツァ125もその関係で未だに国内モデルには加われてないし

107 ：774RR：2017/09/14(木) 02:04:11.18 ID:uy2BZ8qp.net

125と400はMBKで生産みたいだから日本への正式導入はなさそうだよね
250はオートサロン オギヤマでインドネシアからの並行輸入品が今日現在
598,000円（税・諸費用別／11月入荷予定）になっとる
　
国内価格も税別60万切る可能性が見えてきたって感じかな
正式リリースも11月発表・12月発売になりそうな予感

108 ：774RR：2017/09/14(木) 18:05:23.00 ID:H1BCeNzb.net

発売は年内決定！！

モーターショーのタイミングで発表するよ

109 ：774RR：2017/09/14(木) 18:32:08.30 ID:qJzapz8B.net

排気量は２５０だけ？

110 ：774RR：2017/09/14(木) 18:49:00.83 ID:uy2BZ8qp.net

>>109
MBK生産分（400と125）はヨーロッパ内でのニーズ対応中心でしょうね
業者が輸入で入れてくれるかどうか……
台湾にも入ってくると思うけど台湾のスクーター価格って日本よりも割高なんで導入してもペイするんでしょう

250/300はインドネシア生産のグローバルモデルなので300ならR3売ったヤマハさんならワンチャンあるかも程度かな

111 ：774RR：2017/09/14(木) 19:03:23.04 ID:vgCMaGTb.net

日本では400よりも250の方が圧倒的に売れるから国内正式発表時は250が先行発表だろうね
400は後日か同時発表もあり得るとはおもうけど
日本独自カラーとかは期待できないだろうね
個人的には250一択だからあとはグレーが国内でもくるかどうか

112 ：774RR：2017/09/14(木) 19:25:27.88 ID:uy2BZ8qp.net

XMAX400 24.5kw (33.31ps) 車重 210kg
XMAX300 20.6kw (28.00ps) 車重 179kg
XMAX250 16.9kw (22.98ps) 車重 175kg
　
見事に5ps刻みなんだよね
300は250から5psアップと引き換えに車検有りって考えると300より400か……
でも300と400だと車重も30kgから違うんだよなぁ
もし導入されたら悩ましいところ
まぁ入って来ないだろうけど

113 ：774RR：2017/09/14(木) 20:54:21.50 ID:iU6HI4bW.net

フォルツァMF10から乗り換えようと思う。

114 ：774RR：2017/09/14(木) 21:20:17.47 ID:ozewhrTK.net

バーグマン200から乗り換えます^^

115 ：774RR：2017/09/14(木) 21:46:00.21 ID:53WwEQm1.net

並行輸入で598000かー。
国内版は、548000ぐらいできそーだな。

116 ：774RR：2017/09/14(木) 21:49:03.83 ID:H1BCeNzb.net

フォルツァsi/ABSが６０万なので
正規国内仕様で税込６０万切る価格で逝ってほしい

117 ：774RR：2017/09/14(木) 22:09:30.96 ID:15TLN/Ch.net

動画腐るほど見まくったけど、レビュー無いの日本だけなんだな

118 ：774RR：2017/09/14(木) 22:13:28.08 ID:9AknTrCd.net

出てないし…

119 ：774RR：2017/09/14(木) 22:17:11.47 ID:vgCMaGTb.net

公表されてる車重は結局乾燥なのか装備なのかどっちよ？

120 ：774RR：2017/09/14(木) 22:35:58.77 ID:H1BCeNzb.net

装備重量に決まってるだろ
最近の日本メーカーのバイクの重量表記は
ほぼ全て装備重量に統一されているし
乾燥で179kgなら今どき軽量なんて言えないよ

121 ：774RR：2017/09/14(木) 23:38:42.10 ID:vgCMaGTb.net

なら国内ページみたいに装備重量ですと明記されてるところがあるんだよな？
どこよ

122 ：774RR：2017/09/15(金) 00:04:21.72 ID:j+q3E4x+.net

>>114
バーグマン200から乗り換えたいポイントって何だったの？

123 ：774RR：2017/09/15(金) 00:43:22.35 ID:1sjhnpdy.net

>>121
120じゃないが、調べないで絡むなよ
ヤマハEUサイトのスペックシートちゃんと Wet Weight って書いてあるがな
www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax300.aspx?view=featurestechspecs

124 ：774RR：2017/09/15(金) 01:05:07.49 ID:Lu2KWdvS.net

（本当に直接関係ないヤツならわざわざ絡むなよ…）

125 ：774RR：2017/09/15(金) 23:48:29.04 ID:ExZSkztw.net

インドネシア産並行輸入品税込み約65万か・・・
予想より高いな

ジェネシス目白のフランス産約72万(現地約60万)と比較すれば
距離が近く送料が安くなるインドネシア産は約56万ぐらいになるだろうと思ってたのに

126 ：774RR：2017/09/16(土) 00:50:33.94 ID:ejn2RXXK.net

税込60万後半ってとこだろう

127 ：774RR：2017/09/16(土) 01:10:22.30 ID:ZbKJB3PH.net

なんでも勝手に都合よく予想するな

128 ：774RR：2017/09/16(土) 03:05:23.24 ID:T5r1qAR8.net

予想するのは別にええとは思うが、メーカーが「ユーザーはこれくらいの値段で納得しとるのか」ってミスリードされても困るのぅ
メーカーが価格誘導するために書いてる可能性も無いわけじゃないしなぁ
値段については話半分で

129 ：774RR：2017/09/16(土) 07:16:24.28 ID:mZb5n7rJ.net

ビクスクが衰退したのは価格が上昇した事、街中に駐輪場が少ない割に
駐禁取締り強化したこと等があるが、多少デメリットがあっても
消費者に購入を決意させるのは最後は価格なので
ヤマハよここは思い切って税込55万以下にして欲しい。
税込60万なんて中途半端なことやってもダメ。

130 ：774RR：2017/09/16(土) 07:29:59.13 ID:T5r1qAR8.net

EICMAでホンダさんが何か出すみたいだけど、今のホンダは風見鶏だからあまり期待できないなぁ
ホンダを乗り継いで現在 FAZE Type-S 乗りだが、乗り換えはXMAXになりそう

131 ：774RR：2017/09/16(土) 07:40:00.16 ID:rqfn/0gi.net

>>125
いやぁそんなもんでしょ

俺は63万くらいかなと思ってたわ

132 ：774RR：2017/09/16(土) 10:24:56.64 ID:ejn2RXXK.net

あれ意外とメットイン狭くね？
普通のフルフェイスで前の方に入れると閉まりにくいみたいなのだが
一般的に250クラスのビグスクであればどこに入れようが問題ないものだが
箱は付けたくないしジェットはかぶらないし
試乗するときに試すしかないか

133 ：774RR：2017/09/16(土) 14:19:06.82 ID:dqktQI/J.net

GT Air入るかな

134 ：774RR：2017/09/16(土) 19:36:03.05 ID:ejn2RXXK.net

300から250になるだけで約5馬力のダウンに加えて車両重量は同じというのがな…
向こうでは250の価格が約46万か

135 ：774RR：2017/09/16(土) 22:15:54.29 ID:vi4/vajk.net

>>129
価格が上昇したのには高速2人乗り解禁が理由で
車体の剛性あげたからかな
それにしてもバイクを締め出し自転車の専用レーン作るとか
国の方針に疑問

136 ：774RR：2017/09/19(火) 10:00:20.26 ID:HD5oXIq0.net

>>129
して欲しいといっても出来ないものは出来ないだろう

137 ：774RR：2017/09/19(火) 10:27:26.09 ID:+kaCC/C0.net

>>130
お得意の後出しジャンケンでXMAX潰しに来るよ。
俺はそれまで様子見。人柱よろちく！

138 ：774RR：2017/09/19(火) 10:35:59.01 ID:+kaCC/C0.net

ホンダの後出しが残念だったら並行輸入の300かな。

139 ：774RR：2017/09/20(水) 11:55:38.63 ID:GTaBibKZ.net

モーターショーまで新情報はでないかな？

140 ：774RR：2017/09/20(水) 16:31:59.15 ID:Ekp1qOLK.net

トウモで展示あるんか？

141 ：774RR：2017/09/21(木) 06:48:19.04 ID:fRXzu81Q.net

前回は舞台展示だけだったけど、今度は跨がれると思う。
今のところ知りたいのは価格と販売開始日、販売計画かな
数が入って来ないようなら早めに予約入れないとだしね
グリップヒーターやリアキャリアなどのオプション類が
納車時に手に入るかも知りたいな……（冬場なので切実）
XMAXは海外で先行販売してるから大丈夫だとは思うけどね

142 ：774RR：2017/09/23(土) 00:04:49.36 ID:JG9TUotd.net

税込50万代らしいね。あとは足つきの問題だ

143 ：774RR：2017/09/23(土) 01:03:55.79 ID:4JXBS1Nd.net

キーレス他付くと60万円超えだろ、
在庫のNMAX155が売れないと、発売無しだろ

144 ：774RR：2017/09/23(土) 10:20:33.17 ID:YYTZb54y.net

やっぱ並行輸入たけーじゃねーか
フライングゲットの特別価格って事だろーな
価格抑えられないなら並行輸入は今回限りなんじゃねーか？逆か？
今回限りだから仕入れ段階から価格抑えられなかったのか

NMAXの在庫は関係ないだろ
新型マジェSなら分かるが

145 ：774RR：2017/09/23(土) 11:31:23.26 ID:SN6XU1sz.net

正規物で税込60万切るなら装備削ってる可能性あるぞ

146 ：774RR：2017/09/23(土) 12:38:57.59 ID:grU5Tdad.net

ホンダの後だし見てから、どちらかに決めよう。フォーサイト13年目なので。