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【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】
- 1 :774RR:2017/08/29(火) 07:02:21.36 ID:kxWC+1ZS.net
- ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
発売日/2017年3月(日本未定)
参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
- 530 :774RR:2017/10/26(木) 12:45:57.82 ID:3SSciFPG.net
- シートとハンドルの間に無理やり置けるのかなと思ったけど発表されたばかりで現物ないから聞いてもしかたないな
ごめんなさい
- 531 :774RR:2017/10/26(木) 12:51:24.38 ID:4OBroQ1K.net
- GD君かと思ったわ
給油ロの上に載せて股ではさむ感じかな
バランス悪いし、給油ロ周りが傷だらけになりそう
- 532 :774RR:2017/10/26(木) 13:58:15.83 ID:NwXCOdet.net
- パーキングは渋滞中の停車でも凄く楽になるからなぁ
駐輪の時だけに必要ってわけでもない
ETC、グリップヒーター、キャリア色々つけてたらめちゃ高くなる
それでいて250cc・・・
だったら150ccクラスの30万円台で良いやってなるか、もうちょっと出して100万円クラスにするかだな
- 533 :774RR:2017/10/26(木) 14:16:03.16 ID:LPYuBmr4.net
- 100万クラスでもオプション追加で更に高額になるよなぁ
400cc以上は車重もそれなりになるし、どれを取っても一長一短
結局は一番自分のニーズに合ったのを選べばいいってことになるよね
- 534 :774RR:2017/10/26(木) 17:22:56.18 ID:9iel5/Ab.net
- 巡航速度(高速ね)がこっちのほうが快適だよ旅に出れるよ
155だと疲れるんだこれが
- 535 :774RR:2017/10/26(木) 17:36:04.86 ID:wrNTfXs6.net
- 乗り出し70万かよw
バーグマン400するわw
- 536 :774RR:2017/10/26(木) 19:25:25.17 ID:Kldm0snl.net
- アクセサリーはサードパーティーに期待だな。
- 537 :774RR:2017/10/26(木) 20:07:51.78 ID:TCaCERxi.net
- この値段で300だったらなぁ
PCXスレでPCX250なる物があったけど、そっちの方が良さそう
- 538 :774RR:2017/10/26(木) 20:18:50.91 ID:M5fCxYXC.net
- PCXの車格で250載せたら取り回しは最高だが安定性はどうなんだろうか。
こっち買う予定だったがPCXが出るまで様子見か?
- 539 :774RR:2017/10/26(木) 20:24:56.30 ID:k0eSXzgd.net
- 結局どう転んでも買わない
何にも買わない
- 540 :774RR:2017/10/26(木) 20:28:11.00 ID:GPMVpuys.net
- >>538
最悪だろ
- 541 :774RR:2017/10/26(木) 20:31:37.39 ID:Gy+Zb99K.net
- 時代はこっちだな
https://young-machine.com/2017/10/26/3436/
- 542 :774RR:2017/10/26(木) 21:09:36.89 ID:sUKIkuCj.net
- >>541
なるほどねw
- 543 :774RR:2017/10/27(金) 02:18:00.99 ID:sMLaqYTU.net
- YAMAHA公式の300の方の動画だが45秒あたりの横からのカットがもの凄くダサく見える
なんというか脚が長かったりスタイルがいい背の高い人間が乗ると窮屈なスペースに無理して乗ってる感じがして似合わないなと
- 544 :774RR:2017/10/27(金) 04:21:31.79 ID:B1QuCi7s.net
- >>543
あーなるほど。180cm超のヒゲ面イケメンは乗るべきじゃないネ
- 545 :774RR:2017/10/27(金) 07:52:49.81 ID:0O4I0UxF.net
- >>524
これいいなと思うけど、写真の取り付け方向逆じゃないかな
信号待ちでブレーキさらに強く握ったら解除になる方向で
使えないかな?
- 546 :774RR:2017/10/27(金) 09:10:56.34 ID:r2foS7z+.net
- 部品、消耗品は300と共通なのかな?
- 547 :774RR:2017/10/27(金) 16:47:37.16 ID:mTq5p0Ai.net
- いまGマジェの400なんだけど、やはり250だと厳しいかしら?
保土ヶ谷BPと第三京浜(と横浜新道)は頻繁に使うので、
120までの加速が苦でないくらいでないとちょっと辛いかな…と。
カタ落ちしたECVTのマジェは試乗してみたけど
ボタン押せば120までの加速は不満は無かったし、街乗りはむしろキビキビ走れて良かった。
ただあまりにも小さすぎ軽すぎて、当時は買い替えなかった。
今はGマジェがもう限界近くて乗り換え先を探している状態。
免許的にはTMAXでもいけるけど、ぶっちゃけお値段2倍だからねえ…あと車検
- 548 :774RR:2017/10/27(金) 17:27:24.96 ID:OulirU2h.net
- >>547
今400乗ってて120km/hを考慮するならYAMAHAならTMAX一択だね
宗教的な理由や壁が無ければスカイウェーブ400がドンピシャだろうけど
- 549 :774RR:2017/10/27(金) 18:12:46.67 ID:B1QuCi7s.net
- >>547
マジェ(188kg)で軽すぎと感じたのなら、
179kgのこいつも軽すぎと感じるんじゃ
無いだろうか
自分もTMAXが良いんじゃないかと思うな
ひと型前の中古も視野に入れてはどうだろうか
- 550 :774RR:2017/10/27(金) 18:14:42.00 ID:B1QuCi7s.net
- 新型のバーグマンはコンソールボックスの
左右どっちにも鍵が掛からないのが個人的に気になる
電磁ロックじゃなくて良いからオプションで鍵付けてくれないかな
付けてくれたら自分も乗り換えの選択肢に入れたい
- 551 :774RR:2017/10/27(金) 18:43:22.58 ID:xAtm4B+K.net
- 黄色出るんだね
なんとなくブラウン グレー ホワイトの3色になると思ってたから意外
- 552 :774RR:2017/10/27(金) 19:31:48.04 ID:TDwsUjzo.net
- >>547
ヤマハ縛りならTMAX
他社でもいいならバーグマン400は?
- 553 :774RR:2017/10/27(金) 19:32:41.50 ID:OJDE/Xb4.net
- 400っちゃ車検あるだろ
- 554 :774RR:2017/10/27(金) 20:05:20.00 ID:4YtQM6bs.net
- 今日暇だったからシート高800がどんなもんか試してみたけど
短足にはきついわ
- 555 :774RR:2017/10/27(金) 20:06:56.20 ID:B1QuCi7s.net
- 250超えたらどっちにしろ車検あるし、保険も変わらない
免許も上を持ってるならTMAXの方が所有欲も満たしてくれそう
財布が許すなら新車、厳しいなら程度の良い中古で良いよーな
- 556 :774RR:2017/10/27(金) 20:15:52.66 ID:R6OjeWwA.net
- 取り敢えず今日前金入れて予約して来たわ。
うまくいけば年明けには買えるかも知れないらしい。
- 557 :774RR:2017/10/27(金) 20:18:40.61 ID:/0EI9u8V.net
- >>551
ブロンズ外して黄色入れてくるとは予想外だったな
青があったらもっと良かったんだがヤマハのイエローも好き
視認性も良さそう
- 558 :774RR:2017/10/27(金) 21:08:24.56 ID:mTq5p0Ai.net
- そう400は車検あるんで、今乗ってるのはもう次の車検は通しても割に合わんなあと
TMAXはイニシャルコストがざっと2倍なので、もう全然別の商品なんだよな…
- 559 :774RR:2017/10/27(金) 21:49:26.45 ID:89edPX8K.net
- シート高が795mmもあるんだ、おっさんの短足じゃ無理か(´・ω・`)ショボーン
- 560 :774RR:2017/10/27(金) 21:55:38.98 ID:IsilklHJ.net
- >>559
シートのアンコ抜きで2〜3cm下がりそうという話あるから
諦めるんじゃ無い。
- 561 :774RR:2017/10/27(金) 22:23:55.22 ID:2dmiKhFo.net
- YSP以外は乗り出し平均60万位か。
- 562 :774RR:2017/10/27(金) 23:19:24.87 ID:sMLaqYTU.net
- どうせローダウンキットだすだろうから
それプラスアンコ抜きでどうにでもできるだろう
- 563 :774RR:2017/10/27(金) 23:54:00.14 ID:89edPX8K.net
- そだな、試乗に期待する
- 564 :774RR:2017/10/28(土) 00:54:17.78 ID:R/Bt1xt6.net
- >>514
キー操作ないとかなり便利なのと鍵穴にイタズラされない
- 565 :774RR:2017/10/28(土) 01:22:23.70 ID:fZWAS2UZ.net
- >>562
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2017/10/20171025-001.html
ローダウンとか日本仕様独自のETC取付穴とかあるようだよ。
でも待ってみたけど正直微妙だな。
結構高いし週末ツーリングだけだったら、ジャンルは違うけどMTとかオートバイのほうがよいかな。
- 566 :774RR:2017/10/28(土) 02:04:48.22 ID:khwMEFOl.net
- アンテナ別体ETCのアンテナがそこに付くのはいいけど、
そこにアンテナ付けるとETC本体はDCつきグローブボックス(鍵の掛かる方)へ配置か。
たぶん例のポーチに入れてベルクロで固定する感じだと思うけど、
走行中に充電したい場合にスマホやバッテリーを放り込める空間あるのかな…。
ロングツーリングを考慮すると、シート下に自分でシガソケ追加かな…
- 567 :774RR:2017/10/28(土) 06:41:24.87 ID:klxVQfzd.net
- 1月27日発売、一番寒いときやな
マジェSも新型、発売
- 568 :774RR:2017/10/28(土) 06:58:44.57 ID:6UY8WL8d.net
- ローダウンキット付けてシート高が、760mmか・・・
なんとかなるかな。
- 569 :774RR:2017/10/28(土) 07:06:11.53 ID:loj2SwmE.net
- ローダウンあるのか
公式の足つき確認ページが標準車体での表記なら足つき余裕かも
- 570 :774RR:2017/10/28(土) 08:33:24.06 ID:P+2fHrZH.net
- マジェS125出してくんねえかな。
一番俺の要求に適うんだが。
- 571 :774RR:2017/10/28(土) 09:09:48.77 ID:xTG5NEtv.net
- シグナスがあるじゃないか。
- 572 :774RR:2017/10/28(土) 10:16:05.91 ID:WBlMdRss.net
- >>570
シグナスで我慢しろ
- 573 :774RR:2017/10/28(土) 11:40:05.60 ID:zwelVfFc.net
- わかっていたことではあるのだが改めてスマートキー本体の安っぽさが残念だな
あと25日にあった公式のニュースリリースの「5.余裕の45Lシート下トランク」云々の説明が5L容量になってるのに気づいた者はいるまい
試乗早くしてみたいものだが来年1月になるまで置かないのかね?
- 574 :774RR:2017/10/28(土) 11:49:06.68 ID:mFiAHQm4.net
- 250ccスクーターを所有したことないマジェスティS乗りだけど、高速はどのくらい楽になりますかね?
現状でもさほど不満はないのですが、片側一車線の登り坂とかで後ろからの車を塞ぐ形になるのがつらいっす
- 575 :774RR:2017/10/28(土) 12:12:48.83 ID:GL0IU85T.net
- HPのバーチャルシミュレーションによると
170cmでトリシティよりXMAXの方が足つきいいみたいですね
シートの形状も関係しているのでしょうか
168cm短足の私がトリシティに座った感覚からすると
その通りなら、普通の男性は何も心配しなくていいのでは
- 576 :774RR:2017/10/28(土) 12:19:20.69 ID:y2dfoFnT.net
- 150だの180だのは高速乗れるのはあくまでオマケ程度のものだからそもそも快適性はないないしそういうもの
ちな個人的に250になったからといって快適ではないとくに加速面
まあこの程度だろうなと納得するしかないレベル
ここ最近の250ビグスクはどうか知らんが
- 577 :774RR:2017/10/28(土) 13:36:36.86 ID:eVtu4Y9B.net
- >>574
150ccと比べれば大分マシってなるけど所詮250cc、
ノンターボ軽自動車よりちょい遅いぐらいの能力しかないよ
せめて400ccは欲しい所
- 578 :774RR:2017/10/28(土) 14:10:03.27 ID:WBlMdRss.net
- 加速は二輪のほうがいいに決まってるが頭打ちが早いかどうか
- 579 :774RR:2017/10/28(土) 14:26:43.40 ID:VdNKce9b.net
- 300cc,400ccのモデルも出てほしいな
- 580 :774RR:2017/10/28(土) 14:51:12.64 ID:zwelVfFc.net
- いまおもえばフロントはTMAXと同じ15インチなのな
- 581 :774RR:2017/10/28(土) 15:15:22.64 ID:MJBAXG8z.net
- もちろんモノにもよるがおおよそターボ軽と同程度だろ
- 582 :774RR:2017/10/28(土) 16:13:26.08 ID:17C7BL5X.net
- >>569
スクーターはシート形状に因って、結構変わるからな。
数値的には三角木馬シート高だけれど、170cm65kgでベタ足なら、
シート形状が上手くエグレている?のかも。
- 583 :774RR:2017/10/28(土) 16:28:42.92 ID:zHAmgo2v.net
- >>581
それで最高速度130出れば(120巡航できれば)俺的には十分だわ。
- 584 :774RR:2017/10/28(土) 17:06:35.26 ID:fR/SBzDx.net
- 300で設計された車体とエンジンだから300があればベストなんだろうけど
輸入業者も入れないあたり売れないっていう予測なんだろうな
- 585 :774RR:2017/10/28(土) 17:20:41.59 ID:1VI/rdL3.net
- >>583
最高速130km/hで巡航120km/hはしんどくないですか?
- 586 :774RR:2017/10/28(土) 18:22:48.03 ID:6UY8WL8d.net
- 156cmしかありません。
ローダウンで足着きますか?
- 587 :774RR:2017/10/28(土) 18:45:12.07 ID:khwMEFOl.net
- 250で遠心CVTのスクーターだと、80まではすぐ出て100は少し引っ張らないとダメ、
100からの追い越しがしんどくて実測で120出れば上出来…という印象なんだけど
(ECVTで出来のいいやつだと+20くらい、往年のマジェとかフォルツァ辺り)
XMAXはパワー的には結構頑張っている方だと思うんだけどその辺どうなのかなー
現行モデルは並行輸入で売ってたところもあるようだし、乗ってる人いないのかな…
- 588 :774RR:2017/10/28(土) 18:51:42.80 ID:WBlMdRss.net
- 作りがマジェSと同じ方向性なら130〜140は出ると思う
昔のマジェとかは糞遅い
- 589 :774RR:2017/10/28(土) 20:45:05.51 ID:zwelVfFc.net
- http://www.motofire.com/wp-content/uploads/2016/10/2017_YAM_XMAX300_EU_MDNOM1_ACT_004.jpg
http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2017/09/092117-2018-yamaha-xmax-300-f.jpg
https://www.soymotero.net/images/83915.jpg
- 590 :774RR:2017/10/28(土) 21:08:17.49 ID:loj2SwmE.net
- 外人が乗ってる画像見ると日本人が乗ってる原付みたいだね
- 591 :774RR:2017/10/28(土) 21:14:38.70 ID:in1BEoo4.net
- バーグマンはケツ長いな
- 592 :574:2017/10/28(土) 22:29:08.04 ID:lQ7JMlK6.net
- 過大に期待しないで思い切って上のクラスに行った方が良さげですね
TMAX買えるほど金ないので悩みます、、、
ありがとうございました
- 593 :774RR:2017/10/28(土) 22:49:36.05 ID:6UY8WL8d.net
- 156cmしかありません。
ローダウンで足着きますか?
- 594 :774RR:2017/10/28(土) 23:30:20.99 ID:wGtCuvUy.net
- 厳しいと思います
ので、シークレットシューズで
+11cmのブーツがありますので
それを着用したほうが早いです。
- 595 :774RR:2017/10/28(土) 23:35:40.53 ID:lMQLXyNj.net
- ヤマハはチビに優しくない
- 596 :774RR:2017/10/28(土) 23:41:58.08 ID:IeldiM8f.net
- >>588
>作りがマジェSと同じ方向性なら
窮屈そうに折りたたまれた足と膝に当たりそうな低いハンドル位置・・・
これマジェSの欠点である変態ポジションまで同じ方向性じゃねえか>>589
足を伸ばそうにも足元がすげえ狭いうえに後ろもコブが邪魔で下がれないのでどうしようもないっていう
- 597 :774RR:2017/10/28(土) 23:58:31.23 ID:WBlMdRss.net
- >>596
糞ポジションだろうけどエンジンに関していったんだけどね
- 598 :774RR:2017/10/29(日) 00:44:11.39 ID:tridxv9O.net
- バーグマン400は、150km/hで安定、130km巡行おk
お安くしときますよ、おひとついかがですか、
- 599 :774RR:2017/10/29(日) 05:09:35.74 ID:VrbnhHPW.net
- >>589
1.9m超え、股下90cm超えのモデルが乗ると、参考に成らないな。
1.6m、股下65cmくらいの禿散らかしたおっさんを乗せないと、
日本市場じゃ参考に成らないw
- 600 :774RR:2017/10/29(日) 05:21:21.72 ID:qsIALf31.net
- マジェSで駄目だという人は駄目だろうが車格も大きいから180ぐらいの人は平気だろ
- 601 :774RR:2017/10/29(日) 06:10:50.75 ID:QVCv4xJZ.net
- Gマジェで足つきも含め全く不自由していなかったので
逆に窮屈でないかが心配
- 602 :774RR:2017/10/29(日) 07:29:39.68 ID:tridxv9O.net
- 43万円のGD250がいいけど
売ってる店が無かった、
XMAX待ちだな、
- 603 :774RR:2017/10/29(日) 07:31:25.13 ID:h3Zxho5o.net
- >>599
禿は関係ないだろうw
- 604 :774RR:2017/10/29(日) 08:16:30.86 ID:k0YM3VTG.net
- これに似合う箱ってあるかな?
- 605 :774RR:2017/10/29(日) 08:46:28.91 ID:EvLWgFO/.net
- >>596
動力性能についてのレスだったかと思うが・・
ご指摘の点は確かに少し心配。こればかりは跨ってみなければわからない。
マジェSは本当に買おうとしたが、試乗してあまりの糞ポジに即却下だったな。
- 606 :774RR:2017/10/29(日) 09:09:48.08 ID:7SYdSFGk.net
- >>589
pcxより窮屈そうだなww
- 607 :774RR:2017/10/29(日) 09:23:18.64 ID:EvLWgFO/.net
- PCXは180cmの俺でも楽だけどな。
PCXより窮屈だったらちょっと考える。
- 608 :774RR:2017/10/29(日) 10:21:42.02 ID:qsIALf31.net
- ふんぞり返って乗りたい人はPCX買え
- 609 :774RR:2017/10/29(日) 13:42:56.41 ID:4kI5M9KG.net
- ヨーロッパ生まれのX-MAXは洗練されたシティコミューターだからな
DQNビクスクはもう絶滅したのだよ
- 610 :774RR:2017/10/29(日) 14:03:11.38 ID:ZVWGKieg.net
- いまは中古車が安いからDQNはそっちいったな
- 611 :774RR:2017/10/29(日) 14:33:24.85 ID:wV/RMm6r.net
- ホンダは250/400では音無しの構えだなぁ
このレンジでEU4対応済んでるのはSH300iくらいか
250で導入したら一定のシェアは取れそうに思うが
X-MAXと勝負するマシンじゃないな
- 612 :774RR :2017/10/29(日) 14:39:58.88 ID:ut4iW0h3.net
- フォルツァSi乗りだけど完全にスペックが上ですなXMAX
乗り換えたいけど新PCXもきになる
- 613 :774RR:2017/10/29(日) 20:26:34.82 ID:wV/RMm6r.net
- 東モ YAMAHAブース速報(YSP横浜戸塚)
https://youtu.be/U_FKG_HNvQ0?t=206
確かに足つきはあまり良くなさそうだな
- 614 :774RR:2017/10/29(日) 21:04:36.18 ID:c92hoGEs.net
- その動画はモデルがあかんのとちゃうか
- 615 :774RR:2017/10/29(日) 21:53:03.34 ID:wV/RMm6r.net
- こっちのお姉ちゃんも参考にはならんか……(逆の意味で)
http://forum.jorsindo.com/data/attachment/forum/201703/28/220428wq682r662qccrfqj.jpg
- 616 :774RR:2017/10/29(日) 22:01:00.82 ID:wV/RMm6r.net
- 見てる人多いと思うが台湾でのレビュー
[Jorsindo] YAMAHA XMAX 300 實測快速心得
https://youtu.be/-kdhuSvSpUk
小太りのオッサンが乗るとこうなるって例。参考になるべ
- 617 :774RR:2017/10/29(日) 22:36:53.19 ID:c92hoGEs.net
- 体格から髪の具合までそっくりで参考になるで
- 618 :774RR:2017/10/29(日) 23:00:49.59 ID:xbb4A5st.net
- モーターショーでまたがってきました。
また下75cmでつま先ツンツンで無理でした。
展示状態なので参考程度に
何人かまたがっているところをみていましたが皆、ツンツンでした。
ちなみにz650は、シート高790でも土踏まずまで両足つきました
やはりシート幅とステップの車体の幅がネックです。
結構、足が広がる感じでした。
また下80以上は欲しいかなと思います
自分の場合は、ローダウン必要ですね
- 619 :774RR:2017/10/29(日) 23:54:27.19 ID:tridxv9O.net
- 立ちゴケ、uターンで、こけるとか、
全国でありそうやね🏍
- 620 :774RR:2017/10/30(月) 01:15:42.23 ID:mKvXE39e.net
- ポジションが楽ならNMAX155がGOOD
- 621 :774RR:2017/10/30(月) 02:42:49.40 ID:ClxBqX7t.net
- これのメットインはフルフェイス2個入るのかな?
入らんのならバーグマンにするわ
- 622 :774RR:2017/10/30(月) 06:49:08.78 ID:PXmdVLKc.net
- >>589
うーん
外国人にはベストサイズなんかな
原付みたい。
足付きは全く問題ないんだろうな
これは身長180センチ以上推奨ってことか…
尚日本で身長180以上は上位2%しかいない模様…
- 623 :774RR:2017/10/30(月) 06:50:59.19 ID:PXmdVLKc.net
- ローダウンシートとか
身長伸ばす靴とか…
本体と合わせたら80万円コースどすね…
- 624 :774RR:2017/10/30(月) 06:54:04.82 ID:PXmdVLKc.net
- >>595
ヤマハの想定するお客様は
リア充かつ長身イケメンです。
Nmaxですらリア充に乗って欲しい見たいですし
- 625 :774RR:2017/10/30(月) 07:21:12.99 ID:go+U+UHv.net
- https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2017/10/20171025-001.html
この「XMAX」には、"ローダウン・サスペンションキット"がすでにオプションで用意されています。それを使用すれば、シート高も約40mm下げることが可能です。
って書いてあるけど、購入時に言えば付けてくれるの?
- 626 :774RR:2017/10/30(月) 07:21:48.79 ID:D1rHSUOx.net
- 多少背が低くても脚が長ければ大丈夫
- 627 :774RR:2017/10/30(月) 07:38:32.50 ID:2xv9e058.net
- ていうか足つきが悪いのはタイヤロック
されててサスが沈まないからでは?
- 628 :774RR:2017/10/30(月) 08:48:00.87 ID:CaHKDCyv.net
- インドネシアの日本人より小柄で、交通事情も悪い人たちがみんな乗ってるんだからそんなに心配しなくても大丈夫。慣れの問題ですよー
- 629 :774RR:2017/10/30(月) 09:09:50.87 ID:WDW5Y4gk.net
- そして納車日当日に外装慣らしをすると
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