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【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】
- 1 :774RR:2017/08/29(火) 07:02:21.36 ID:kxWC+1ZS.net
- ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
発売日/2017年3月(日本未定)
参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
- 581 :774RR:2017/10/28(土) 15:15:22.64 ID:MJBAXG8z.net
- もちろんモノにもよるがおおよそターボ軽と同程度だろ
- 582 :774RR:2017/10/28(土) 16:13:26.08 ID:17C7BL5X.net
- >>569
スクーターはシート形状に因って、結構変わるからな。
数値的には三角木馬シート高だけれど、170cm65kgでベタ足なら、
シート形状が上手くエグレている?のかも。
- 583 :774RR:2017/10/28(土) 16:28:42.92 ID:zHAmgo2v.net
- >>581
それで最高速度130出れば(120巡航できれば)俺的には十分だわ。
- 584 :774RR:2017/10/28(土) 17:06:35.26 ID:fR/SBzDx.net
- 300で設計された車体とエンジンだから300があればベストなんだろうけど
輸入業者も入れないあたり売れないっていう予測なんだろうな
- 585 :774RR:2017/10/28(土) 17:20:41.59 ID:1VI/rdL3.net
- >>583
最高速130km/hで巡航120km/hはしんどくないですか?
- 586 :774RR:2017/10/28(土) 18:22:48.03 ID:6UY8WL8d.net
- 156cmしかありません。
ローダウンで足着きますか?
- 587 :774RR:2017/10/28(土) 18:45:12.07 ID:khwMEFOl.net
- 250で遠心CVTのスクーターだと、80まではすぐ出て100は少し引っ張らないとダメ、
100からの追い越しがしんどくて実測で120出れば上出来…という印象なんだけど
(ECVTで出来のいいやつだと+20くらい、往年のマジェとかフォルツァ辺り)
XMAXはパワー的には結構頑張っている方だと思うんだけどその辺どうなのかなー
現行モデルは並行輸入で売ってたところもあるようだし、乗ってる人いないのかな…
- 588 :774RR:2017/10/28(土) 18:51:42.80 ID:WBlMdRss.net
- 作りがマジェSと同じ方向性なら130〜140は出ると思う
昔のマジェとかは糞遅い
- 589 :774RR:2017/10/28(土) 20:45:05.51 ID:zwelVfFc.net
- http://www.motofire.com/wp-content/uploads/2016/10/2017_YAM_XMAX300_EU_MDNOM1_ACT_004.jpg
http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2017/09/092117-2018-yamaha-xmax-300-f.jpg
https://www.soymotero.net/images/83915.jpg
- 590 :774RR:2017/10/28(土) 21:08:17.49 ID:loj2SwmE.net
- 外人が乗ってる画像見ると日本人が乗ってる原付みたいだね
- 591 :774RR:2017/10/28(土) 21:14:38.70 ID:in1BEoo4.net
- バーグマンはケツ長いな
- 592 :574:2017/10/28(土) 22:29:08.04 ID:lQ7JMlK6.net
- 過大に期待しないで思い切って上のクラスに行った方が良さげですね
TMAX買えるほど金ないので悩みます、、、
ありがとうございました
- 593 :774RR:2017/10/28(土) 22:49:36.05 ID:6UY8WL8d.net
- 156cmしかありません。
ローダウンで足着きますか?
- 594 :774RR:2017/10/28(土) 23:30:20.99 ID:wGtCuvUy.net
- 厳しいと思います
ので、シークレットシューズで
+11cmのブーツがありますので
それを着用したほうが早いです。
- 595 :774RR:2017/10/28(土) 23:35:40.53 ID:lMQLXyNj.net
- ヤマハはチビに優しくない
- 596 :774RR:2017/10/28(土) 23:41:58.08 ID:IeldiM8f.net
- >>588
>作りがマジェSと同じ方向性なら
窮屈そうに折りたたまれた足と膝に当たりそうな低いハンドル位置・・・
これマジェSの欠点である変態ポジションまで同じ方向性じゃねえか>>589
足を伸ばそうにも足元がすげえ狭いうえに後ろもコブが邪魔で下がれないのでどうしようもないっていう
- 597 :774RR:2017/10/28(土) 23:58:31.23 ID:WBlMdRss.net
- >>596
糞ポジションだろうけどエンジンに関していったんだけどね
- 598 :774RR:2017/10/29(日) 00:44:11.39 ID:tridxv9O.net
- バーグマン400は、150km/hで安定、130km巡行おk
お安くしときますよ、おひとついかがですか、
- 599 :774RR:2017/10/29(日) 05:09:35.74 ID:VrbnhHPW.net
- >>589
1.9m超え、股下90cm超えのモデルが乗ると、参考に成らないな。
1.6m、股下65cmくらいの禿散らかしたおっさんを乗せないと、
日本市場じゃ参考に成らないw
- 600 :774RR:2017/10/29(日) 05:21:21.72 ID:qsIALf31.net
- マジェSで駄目だという人は駄目だろうが車格も大きいから180ぐらいの人は平気だろ
- 601 :774RR:2017/10/29(日) 06:10:50.75 ID:QVCv4xJZ.net
- Gマジェで足つきも含め全く不自由していなかったので
逆に窮屈でないかが心配
- 602 :774RR:2017/10/29(日) 07:29:39.68 ID:tridxv9O.net
- 43万円のGD250がいいけど
売ってる店が無かった、
XMAX待ちだな、
- 603 :774RR:2017/10/29(日) 07:31:25.13 ID:h3Zxho5o.net
- >>599
禿は関係ないだろうw
- 604 :774RR:2017/10/29(日) 08:16:30.86 ID:k0YM3VTG.net
- これに似合う箱ってあるかな?
- 605 :774RR:2017/10/29(日) 08:46:28.91 ID:EvLWgFO/.net
- >>596
動力性能についてのレスだったかと思うが・・
ご指摘の点は確かに少し心配。こればかりは跨ってみなければわからない。
マジェSは本当に買おうとしたが、試乗してあまりの糞ポジに即却下だったな。
- 606 :774RR:2017/10/29(日) 09:09:48.08 ID:7SYdSFGk.net
- >>589
pcxより窮屈そうだなww
- 607 :774RR:2017/10/29(日) 09:23:18.64 ID:EvLWgFO/.net
- PCXは180cmの俺でも楽だけどな。
PCXより窮屈だったらちょっと考える。
- 608 :774RR:2017/10/29(日) 10:21:42.02 ID:qsIALf31.net
- ふんぞり返って乗りたい人はPCX買え
- 609 :774RR:2017/10/29(日) 13:42:56.41 ID:4kI5M9KG.net
- ヨーロッパ生まれのX-MAXは洗練されたシティコミューターだからな
DQNビクスクはもう絶滅したのだよ
- 610 :774RR:2017/10/29(日) 14:03:11.38 ID:ZVWGKieg.net
- いまは中古車が安いからDQNはそっちいったな
- 611 :774RR:2017/10/29(日) 14:33:24.85 ID:wV/RMm6r.net
- ホンダは250/400では音無しの構えだなぁ
このレンジでEU4対応済んでるのはSH300iくらいか
250で導入したら一定のシェアは取れそうに思うが
X-MAXと勝負するマシンじゃないな
- 612 :774RR :2017/10/29(日) 14:39:58.88 ID:ut4iW0h3.net
- フォルツァSi乗りだけど完全にスペックが上ですなXMAX
乗り換えたいけど新PCXもきになる
- 613 :774RR:2017/10/29(日) 20:26:34.82 ID:wV/RMm6r.net
- 東モ YAMAHAブース速報(YSP横浜戸塚)
https://youtu.be/U_FKG_HNvQ0?t=206
確かに足つきはあまり良くなさそうだな
- 614 :774RR:2017/10/29(日) 21:04:36.18 ID:c92hoGEs.net
- その動画はモデルがあかんのとちゃうか
- 615 :774RR:2017/10/29(日) 21:53:03.34 ID:wV/RMm6r.net
- こっちのお姉ちゃんも参考にはならんか……(逆の意味で)
http://forum.jorsindo.com/data/attachment/forum/201703/28/220428wq682r662qccrfqj.jpg
- 616 :774RR:2017/10/29(日) 22:01:00.82 ID:wV/RMm6r.net
- 見てる人多いと思うが台湾でのレビュー
[Jorsindo] YAMAHA XMAX 300 實測快速心得
https://youtu.be/-kdhuSvSpUk
小太りのオッサンが乗るとこうなるって例。参考になるべ
- 617 :774RR:2017/10/29(日) 22:36:53.19 ID:c92hoGEs.net
- 体格から髪の具合までそっくりで参考になるで
- 618 :774RR:2017/10/29(日) 23:00:49.59 ID:xbb4A5st.net
- モーターショーでまたがってきました。
また下75cmでつま先ツンツンで無理でした。
展示状態なので参考程度に
何人かまたがっているところをみていましたが皆、ツンツンでした。
ちなみにz650は、シート高790でも土踏まずまで両足つきました
やはりシート幅とステップの車体の幅がネックです。
結構、足が広がる感じでした。
また下80以上は欲しいかなと思います
自分の場合は、ローダウン必要ですね
- 619 :774RR:2017/10/29(日) 23:54:27.19 ID:tridxv9O.net
- 立ちゴケ、uターンで、こけるとか、
全国でありそうやね🏍
- 620 :774RR:2017/10/30(月) 01:15:42.23 ID:mKvXE39e.net
- ポジションが楽ならNMAX155がGOOD
- 621 :774RR:2017/10/30(月) 02:42:49.40 ID:ClxBqX7t.net
- これのメットインはフルフェイス2個入るのかな?
入らんのならバーグマンにするわ
- 622 :774RR:2017/10/30(月) 06:49:08.78 ID:PXmdVLKc.net
- >>589
うーん
外国人にはベストサイズなんかな
原付みたい。
足付きは全く問題ないんだろうな
これは身長180センチ以上推奨ってことか…
尚日本で身長180以上は上位2%しかいない模様…
- 623 :774RR:2017/10/30(月) 06:50:59.19 ID:PXmdVLKc.net
- ローダウンシートとか
身長伸ばす靴とか…
本体と合わせたら80万円コースどすね…
- 624 :774RR:2017/10/30(月) 06:54:04.82 ID:PXmdVLKc.net
- >>595
ヤマハの想定するお客様は
リア充かつ長身イケメンです。
Nmaxですらリア充に乗って欲しい見たいですし
- 625 :774RR:2017/10/30(月) 07:21:12.99 ID:go+U+UHv.net
- https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2017/10/20171025-001.html
この「XMAX」には、"ローダウン・サスペンションキット"がすでにオプションで用意されています。それを使用すれば、シート高も約40mm下げることが可能です。
って書いてあるけど、購入時に言えば付けてくれるの?
- 626 :774RR:2017/10/30(月) 07:21:48.79 ID:D1rHSUOx.net
- 多少背が低くても脚が長ければ大丈夫
- 627 :774RR:2017/10/30(月) 07:38:32.50 ID:2xv9e058.net
- ていうか足つきが悪いのはタイヤロック
されててサスが沈まないからでは?
- 628 :774RR:2017/10/30(月) 08:48:00.87 ID:CaHKDCyv.net
- インドネシアの日本人より小柄で、交通事情も悪い人たちがみんな乗ってるんだからそんなに心配しなくても大丈夫。慣れの問題ですよー
- 629 :774RR:2017/10/30(月) 09:09:50.87 ID:WDW5Y4gk.net
- そして納車日当日に外装慣らしをすると
- 630 :774RR:2017/10/30(月) 12:04:22.99 ID:Se0tJEsw.net
- TMAXのローダウン、定価で14万(工賃入れたら15万)
X-MAXのオプションだからさすがにここまでしないとは思うが
合計したらバーグマン400と価格差がかなり近くなるな……
VTRみたいに小さい価格差でローダウンモデル出さないとキビシイかもね
- 631 :774RR:2017/10/30(月) 12:51:50.58 ID:X2IPv099.net
- 170無い人?もう平成も終わるんだよ?
- 632 :774RR:2017/10/30(月) 13:09:10.45 ID:Se0tJEsw.net
- >>631
女は乗るなってこと?
- 633 :774RR:2017/10/30(月) 13:45:08.82 ID:LotibaZ9.net
- ひと通り跨ってきたけど、俺にはちょうどよかった。
YZ450Fも両脚ベッタリ。
散々窮屈な思いしてきたけど、これならゆったり乗れそう。
- 634 :774RR:2017/10/30(月) 17:49:40.40 ID:bxvNFtq3.net
- 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァのSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109 アドレス125
1,831 716 1,248________10_10 _____ ____ ______ ____ __________________________________ スウィッシュ125
- 635 :774RR:2017/10/30(月) 18:20:56.66 ID:CcUG790f.net
- >>624確かnmaxのインタビューでカップルで二人乗りして欲しい的な事言ってたよな
- 636 :774RR:2017/10/30(月) 18:38:24.58 ID:Se0tJEsw.net
- フリーウェイって145kgに20psだったのね
そりゃ速いって言われたわけだわ
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥)
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250 旧型(2015)
2,185 775 1,415 795 15_14 13.0 17.0[23]/7,000 24[2.4]/5,500 179 X-MAX250 新型
- 637 :774RR:2017/10/30(月) 18:54:13.81 ID:zC/lnTBx.net
- >>627
フロントタイヤは、軸で固定されているので
サスは、沈みます。
ただ、軸が少し高い位置で固定されているのかもしれません。
リヤタイヤは、そのまま地面についています。
タイヤの側面を軽く固定しているのみでしたので
この高さだと思います。
- 638 :774RR:2017/10/30(月) 19:35:26.76 ID:JbLV5ZBk.net
- フリーウェイはセンター立てた時にフロント浮くしなー
- 639 :774RR:2017/10/30(月) 19:46:34.08 ID:cjl8IETu.net
- まあ、足つき性不安だったら、ヘビメタバンドが履いている様なブーツ履けば良いじゃん。
20cmくらい高くなる。
- 640 :774RR:2017/10/30(月) 20:34:47.29 ID:yI/VqYP6.net
- キムコのGD250はリヤサスのダンパーを調整できる
ゆるめると車高が下がる、昔は日本のバイクにも付いていた
- 641 :774RR:2017/10/30(月) 20:37:39.02 ID:JbLV5ZBk.net
- キムコの営業いつもきてるな
- 642 :774RR:2017/10/30(月) 20:42:44.51 ID:tdQTWL5S.net
- ヤマハの125/155はNMAXみたいなクソダサいバイクよりエアロックスを持ってこいよ
PCXのや対抗で出してるのかも知れんが似たようなダサさだし
エアロックスみたいなスポーツっぽいのなら若者も好みそうなのに残念だ
- 643 :774RR:2017/10/30(月) 20:55:14.63 ID:BgKnUz8h.net
- NMAXは別に悪くないだろ
- 644 :774RR:2017/10/30(月) 21:03:24.41 ID:s7av3lNy.net
- >>642
AEROX155は良いよねぇ。
ブレーキを強化して、ガソリンタンクを8リッターまで巨大化させたら買う。
- 645 :774RR:2017/10/30(月) 22:41:18.71 ID:Kpk+gKq+.net
- >>639
おいww
- 646 :774RR:2017/10/30(月) 23:01:00.83 ID:88hCGOGQ.net
- ヘビメタブーツやと、止まってる時いいかもしれんけど
走ってる時、膝がハンドルより上にくるんちゃうかな
- 647 :774RR:2017/10/31(火) 09:03:12.47 ID:Ux5hGs1R.net
- 今日東モ行くから跨いでくるわ
身長170股下一般的
後でレポすんね
- 648 :774RR:2017/10/31(火) 09:38:53.55 ID:RdclTmlQ.net
- >>613
なんやこの女は・・・
- 649 :774RR:2017/10/31(火) 12:44:31.73 ID:Y27daH9o.net
- YSPの店員さん
ごひいきに
- 650 :774RR:2017/10/31(火) 14:00:14.16 ID:qby/0NFC.net
- いつから予約できるんだろ
- 651 :774RR:2017/10/31(火) 15:36:30.06 ID:WSg51keS.net
- >>650
yspの一部の店舗では予約者受け付け
してるみたい。それ以外はどうなんだろ?
- 652 :774RR:2017/10/31(火) 17:44:10.09 ID:l6itPg1c.net
- >>650
もう予約始まってる
YSPじゃないが乗り出し60万切りで予約できたよ
今ならまだ1月中に納車できるっぽい
- 653 :774RR:2017/10/31(火) 18:45:16.13 ID:LY3bGI0O.net
- お前が納車すんのか??
- 654 :774RR:2017/10/31(火) 18:54:30.27 ID:mdiPryc9.net
- ysp以外は1月中無理でしょ
- 655 :774RR:2017/10/31(火) 19:12:20.17 ID:KT0Qh4OZ.net
- 買うなら気分的にYSPがいいのだが店舗数が少なすぎて近場にないんだよなあ
- 656 :774RR:2017/10/31(火) 19:26:59.64 ID:og4H3PGZ.net
- YSPは値引き無しの乗り出し69位か?
- 657 :774RR:2017/10/31(火) 19:45:40.97 ID:+fHxuHrj.net
- >>647
だけど
跨いできた
両足だとつま先が限界だった
TMAXと殆ど変わらない印象
ただ少し腰落として片足ならべた足に出来る
でも傾斜の強いとこでの足付き考えるやや不安にはなるね
見た印象は写真で見るよりかっこいい
質感も高くすげーかっこよかった
自分が思っていたよりコンパクトに見える
車高の高いバーグマン200位じゃないか?
積載もなかなか広い印象
それらを考えると足付きは少し我慢出来るようにも思った
かっこよかった本当に
https://i.imgur.com/XKDkzl5.jpg
https://i.imgur.com/60dk4wL.jpg
https://i.imgur.com/H2W6wzS.jpg
- 658 :774RR:2017/10/31(火) 19:49:13.13 ID:BbIedUx4.net
- >>657
こら鉄板の厚み1センチくらいあるだろ
- 659 :774RR:2017/10/31(火) 20:24:44.39 ID:KT0Qh4OZ.net
- スクリーンが上下できるのはいいしわざわざTMAXみたいに電動式にしてコスト上げなくていいんだけど
わざわざボルト緩めてやらないといけないのはなんか哀しいよな
手動スライド式にしてパチンと留めるような別の仕様にしてくれれば尚良かった
- 660 :774RR:2017/10/31(火) 20:45:59.69 ID:Bn05Ae5I.net
- >>654
流石に発売日は無理らしいが1月中ならまだ可能だって話だ
ヤマハの営業マンに納車日確認してもらったから間違い無いかと
- 661 :774RR:2017/10/31(火) 22:14:52.57 ID:Ou1/M0rQ.net
- えっ!?もう1月納車って事は1月には販売確実なの?
- 662 :774RR:2017/10/31(火) 22:33:45.59 ID:3iuJxbgz.net
- 公式サイト見てないんか?
発売日:2018年1月25日 って書いてあるがな
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
- 663 :774RR:2017/10/31(火) 22:41:39.17 ID:B5P9U090.net
- >>662
ほんとだ!
親切にありがとう
税込65万円か…買い換え検討してたけどXMAXでいいのか、まだ迷ってる
車検なしでスクーターだと今ある中では250のXMAXがやっぱり一番いいよね?
- 664 :774RR:2017/10/31(火) 22:49:43.70 ID:KT0Qh4OZ.net
- んなもん何を重要視してるかで変わるだろと
好きなものを買えばいいだけのこと
- 665 :774RR:2017/10/31(火) 22:54:06.78 ID:B5P9U090.net
- そうだね!
やっぱりコレかな
近々店にきいてくる
実物見て判断したい
足つきも確かめたい
- 666 :774RR:2017/10/31(火) 22:55:40.85 ID:3iuJxbgz.net
- 250だと今のところ実質これ一択だよなぁ
スタイル気に入ったなら勝っても後悔ないだろう
- 667 :774RR:2017/11/01(水) 00:27:35.02 ID:qDqZPdhv.net
- 少し前の250スクは70から80万円もあったからな、安い方
しかし、選べるバイクが日本で発売してない、ひでえな
- 668 :774RR:2017/11/01(水) 03:52:12.45 ID:C9k28aQL.net
- >>657
参考になります、ありがとう
- 669 :774RR:2017/11/01(水) 06:49:13.23 ID:79Ejwy0a.net
- あとはフォルツァSiかバーグマン200
- 670 :774RR:2017/11/01(水) 07:53:38.03 ID:Oi6wAaTD.net
- フォルツァやバーグマン買うくらいなら新しいXMAXの方が断然いいでしょ
態々古い車両買う必要はないかと
貧乏じゃない限り
- 671 :774RR:2017/11/01(水) 09:25:34.13 ID:LLden22l.net
- トラコン、ABS、スマートキー、フロントACが不要であれば昔のモデルでもいいんでない?
俺は嫌だが。
- 672 :774RR:2017/11/01(水) 09:40:35.83 ID:5N+3A9dX.net
- >>671
XMAXと同じ価格でマジェスティがYCC-ATなしでトラコン、ABS、フロントACが
あればそちらが欲しい。
走リ重視のXMAX、ラグジュアリー重視のマジェスティと2種類出す余力が
ヤマハにはないのだろうか。
- 673 :774RR:2017/11/01(水) 09:44:25.04 ID:UfSfHiBb.net
- 値引率どれくらいになるかな?
60万円切ってほしかった
- 674 :774RR:2017/11/01(水) 10:16:11.78 ID:teMDcGvi.net
- 課税対応分
車両本体595,000
値引き △55,000
登録手数料20,000
納車整備手数料20,000
合計580,000
税込626,400
非課税分
重量税4,900(届出時のみ)
自賠責5年22,510
上記合計価格653,810
端数カット乗り出し価格653,000
任意
メンテナンスパック(基本メーカー保証2年、追加販売店保証1年)35,000
6ヶ月、12ヶ月、18ヶ月、24ヶ月、30ヶ月点検付
- 675 :774RR:2017/11/01(水) 11:12:04.76 ID:da1wa7hZ.net
- >>674
それって車両本体税込み60万切りだからYSPの値段でいいんだよね?
それとも他のバイクショップ?
価格コムはまだ準備中で中々比較し辛いね
- 676 :774RR:2017/11/01(水) 11:23:47.76 ID:teMDcGvi.net
- >>675
YSPでないお店の見積もり。
YSPは相見積もりする予定。
近郊で一番安いのは
http://www.pals-net.co.jp/select.cgi?sireal=1128&maker_sl=2&cc_sl=3&type_sl=1
だけど、電車で通う距離なのでパス。
関東圏ならさらに安いお店があるのでは。
- 677 :774RR:2017/11/01(水) 11:27:12.07 ID:teMDcGvi.net
- >>675
>>それって車両本体税込み60万切りだから
595,000は税別定価で、そこから55,000値引き
これに消費税が追加。
- 678 :774RR:2017/11/01(水) 11:35:55.62 ID:teMDcGvi.net
- 何気にIDがGviなのでGIVI付けたいが、OPの純正キャリアは
ヤマハボックス専用だな。社外品に期待するか。
- 679 :774RR:2017/11/01(水) 12:53:54.21 ID:Mudwn60J.net
- 予約してきたよ
ローダウン・ETC・ドラレコ・コンフォートシートを頼んだ
マフラーとキャリアは持ち込みで間に合えば付けてもらう予定
- 680 :774RR:2017/11/01(水) 12:56:13.59 ID:C9k28aQL.net
- >>679
全部合わせて乗り出しいくらくらいですか?
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