【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】

1 ：774RR：2017/08/29(火) 07:02:21.36 ID:kxWC+1ZS.net

ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/

650 ：774RR：2017/10/31(火) 14:00:14.16 ID:qby/0NFC.net

いつから予約できるんだろ

651 ：774RR：2017/10/31(火) 15:36:30.06 ID:WSg51keS.net

>>650
yspの一部の店舗では予約者受け付け
してるみたい。それ以外はどうなんだろ？

652 ：774RR：2017/10/31(火) 17:44:10.09 ID:l6itPg1c.net

>>650
もう予約始まってる
YSPじゃないが乗り出し60万切りで予約できたよ
今ならまだ1月中に納車できるっぽい

653 ：774RR：2017/10/31(火) 18:45:16.13 ID:LY3bGI0O.net

お前が納車すんのか？？

654 ：774RR：2017/10/31(火) 18:54:30.27 ID:mdiPryc9.net

ysp以外は1月中無理でしょ

655 ：774RR：2017/10/31(火) 19:12:20.17 ID:KT0Qh4OZ.net

買うなら気分的にYSPがいいのだが店舗数が少なすぎて近場にないんだよなあ

656 ：774RR：2017/10/31(火) 19:26:59.64 ID:og4H3PGZ.net

YSPは値引き無しの乗り出し69位か？

657 ：774RR：2017/10/31(火) 19:45:40.97 ID:+fHxuHrj.net

>>647
だけど
跨いできた
両足だとつま先が限界だった
TMAXと殆ど変わらない印象
ただ少し腰落として片足ならべた足に出来る
でも傾斜の強いとこでの足付き考えるやや不安にはなるね

見た印象は写真で見るよりかっこいい
質感も高くすげーかっこよかった
自分が思っていたよりコンパクトに見える
車高の高いバーグマン200位じゃないか？

積載もなかなか広い印象

それらを考えると足付きは少し我慢出来るようにも思った

かっこよかった本当に

https://i.imgur.com/XKDkzl5.jpg
https://i.imgur.com/60dk4wL.jpg
https://i.imgur.com/H2W6wzS.jpg

658 ：774RR：2017/10/31(火) 19:49:13.13 ID:BbIedUx4.net

>>657
こら鉄板の厚み1センチくらいあるだろ

659 ：774RR：2017/10/31(火) 20:24:44.39 ID:KT0Qh4OZ.net

スクリーンが上下できるのはいいしわざわざTMAXみたいに電動式にしてコスト上げなくていいんだけど
わざわざボルト緩めてやらないといけないのはなんか哀しいよな
手動スライド式にしてパチンと留めるような別の仕様にしてくれれば尚良かった

660 ：774RR：2017/10/31(火) 20:45:59.69 ID:Bn05Ae5I.net

>>654
流石に発売日は無理らしいが1月中ならまだ可能だって話だ
ヤマハの営業マンに納車日確認してもらったから間違い無いかと

661 ：774RR：2017/10/31(火) 22:14:52.57 ID:Ou1/M0rQ.net

えっ！？もう１月納車って事は１月には販売確実なの？

662 ：774RR：2017/10/31(火) 22:33:45.59 ID:3iuJxbgz.net

公式サイト見てないんか？
発売日：2018年1月25日 って書いてあるがな
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

663 ：774RR：2017/10/31(火) 22:41:39.17 ID:B5P9U090.net

>>662
ほんとだ！
親切にありがとう
税込65万円か…買い換え検討してたけどXMAXでいいのか、まだ迷ってる
車検なしでスクーターだと今ある中では250のXMAXがやっぱり一番いいよね？

664 ：774RR：2017/10/31(火) 22:49:43.70 ID:KT0Qh4OZ.net

んなもん何を重要視してるかで変わるだろと
好きなものを買えばいいだけのこと

665 ：774RR：2017/10/31(火) 22:54:06.78 ID:B5P9U090.net

そうだね！
やっぱりコレかな
近々店にきいてくる
実物見て判断したい
足つきも確かめたい

666 ：774RR：2017/10/31(火) 22:55:40.85 ID:3iuJxbgz.net

250だと今のところ実質これ一択だよなぁ
スタイル気に入ったなら勝っても後悔ないだろう

667 ：774RR：2017/11/01(水) 00:27:35.02 ID:qDqZPdhv.net

少し前の250スクは70から80万円もあったからな、安い方

しかし、選べるバイクが日本で発売してない、ひでえな

668 ：774RR：2017/11/01(水) 03:52:12.45 ID:C9k28aQL.net

>>657
参考になります、ありがとう

669 ：774RR：2017/11/01(水) 06:49:13.23 ID:79Ejwy0a.net

あとはフォルツァSiかバーグマン200

670 ：774RR：2017/11/01(水) 07:53:38.03 ID:Oi6wAaTD.net

フォルツァやバーグマン買うくらいなら新しいXMAXの方が断然いいでしょ
態々古い車両買う必要はないかと
貧乏じゃない限り

671 ：774RR：2017/11/01(水) 09:25:34.13 ID:LLden22l.net

トラコン、ABS、スマートキー、フロントACが不要であれば昔のモデルでもいいんでない？
俺は嫌だが。

672 ：774RR：2017/11/01(水) 09:40:35.83 ID:5N+3A9dX.net

>>671

XMAXと同じ価格でマジェスティがYCC-ATなしでトラコン、ABS、フロントACが
あればそちらが欲しい。
走リ重視のXMAX、ラグジュアリー重視のマジェスティと2種類出す余力が
ヤマハにはないのだろうか。

673 ：774RR：2017/11/01(水) 09:44:25.04 ID:UfSfHiBb.net

値引率どれくらいになるかな？
60万円切ってほしかった

674 ：774RR：2017/11/01(水) 10:16:11.78 ID:teMDcGvi.net

課税対応分

車両本体595,000
値引き　△55,000
登録手数料20,000
納車整備手数料20,000
合計580,000
税込626,400

非課税分

重量税4,900（届出時のみ）
自賠責5年22,510

上記合計価格653,810
端数カット乗り出し価格653,000

任意
メンテナンスパック（基本メーカー保証2年、追加販売店保証1年）35,000
6ヶ月、12ヶ月、18ヶ月、24ヶ月、30ヶ月点検付

675 ：774RR：2017/11/01(水) 11:12:04.76 ID:da1wa7hZ.net

>>674
それって車両本体税込み60万切りだからYSPの値段でいいんだよね？
それとも他のバイクショップ？

価格コムはまだ準備中で中々比較し辛いね

676 ：774RR：2017/11/01(水) 11:23:47.76 ID:teMDcGvi.net

>>675

YSPでないお店の見積もり。
YSPは相見積もりする予定。

近郊で一番安いのは

http://www.pals-net.co.jp/select.cgi?sireal=1128&maker_sl=2&cc_sl=3&type_sl=1

だけど、電車で通う距離なのでパス。
関東圏ならさらに安いお店があるのでは。

677 ：774RR：2017/11/01(水) 11:27:12.07 ID:teMDcGvi.net

>>675

＞＞それって車両本体税込み60万切りだから

　　595,000は税別定価で、そこから55,000値引き
　　これに消費税が追加。

678 ：774RR：2017/11/01(水) 11:35:55.62 ID:teMDcGvi.net

何気にIDがGviなのでGIVI付けたいが、OPの純正キャリアは
ヤマハボックス専用だな。社外品に期待するか。

679 ：774RR：2017/11/01(水) 12:53:54.21 ID:Mudwn60J.net

予約してきたよ
ローダウン・ETC・ドラレコ・コンフォートシートを頼んだ
マフラーとキャリアは持ち込みで間に合えば付けてもらう予定

680 ：774RR：2017/11/01(水) 12:56:13.59 ID:C9k28aQL.net

>>679
全部合わせて乗り出しいくらくらいですか？

681 ：774RR：2017/11/01(水) 12:57:00.94 ID:PyIoL6G4.net

>>679
ローダウンw

682 ：774RR：2017/11/01(水) 13:05:00.28 ID:RuEmrNEn.net

>>679
ローダウンって幾らなの？

683 ：774RR：2017/11/01(水) 14:18:08.82 ID:whsBd9vh.net

>>676
それって平行輸入物じゃないの？

684 ：774RR：2017/11/01(水) 14:42:56.60 ID:Mudwn60J.net

>>680
まだ詳細でてないけど、持ち込み含めて85万〜90万でしょうね

685 ：774RR：2017/11/01(水) 14:47:27.11 ID:xz5UipRU.net

>>683
来年1／24日本ヤマハ発売予定の奴ですよ

686 ：774RR：2017/11/01(水) 14:50:41.37 ID:teMDcGvi.net

>>683

国内正規だよ。
このショップは総じて関西一番安で特にヤマハに強い。
4D9マジェスティを15万引きで販売していたくらい。
関東の志野サイクルみたいなものかな。

687 ：774RR：2017/11/01(水) 14:52:18.19 ID:UfSfHiBb.net

たっか
250なのにそんな掛かるんか
それだけ掛かるなら違う車両検討も考えなくては

688 ：774RR：2017/11/01(水) 14:56:25.79 ID:UfSfHiBb.net

85〜90万円って掛かりすぎじゃない？
250でマジそんな掛かるんか
かと言って大型に戻るのも嫌だしなぁ
大型、中型、軽二輪と乗って
やはり250辺りが一番使いやすい
それにXMAXはビクスク部類とは言い難い車両に魅力を感じているんだけど、250で値段が考えものになってきた

689 ：774RR：2017/11/01(水) 14:57:26.28 ID:s3UV90mS.net

>>687
どんだけ低所得者なんだよｗ
150ccクラスでも買っとけ

690 ：774RR：2017/11/01(水) 15:13:38.10 ID:p3GD0iTU.net

>>688
今まで乗ってきた車種教えてください

691 ：774RR：2017/11/01(水) 15:37:33.51 ID:whsBd9vh.net

>>686
ほうほう

692 ：774RR：2017/11/01(水) 15:40:39.81 ID:P+Ex3buC.net

>>684
手間賃の割合が多そうですね
私は大型AT車にETCに箱3つで90弱でした
ドラレコは羨ましいです

693 ：774RR：2017/11/01(水) 15:59:36.58 ID:da1wa7hZ.net

ローダウンサスペンション7万
コンフォートシート3万5千

仮にETCとドラレコを2万5千ずつとして5万
別途工賃がかかるとして85〜90万は妥当だと思うが

694 ：774RR：2017/11/01(水) 16:37:16.44 ID:GBzjf1sl.net

ドラレコは必要なのかのぅ？
今の時代贅沢品が多すぎるわい

695 ：774RR：2017/11/01(水) 16:45:41.30 ID:6gEAZyIP.net

ドラレコってどこに付けるんだ？

696 ：774RR：2017/11/01(水) 16:52:46.72 ID:ziKhfQzY.net

しかしかなりボッタな
東南アジアだと40万そこそこなのにそれが日本で60万超え
舐めまくりだわｗ

697 ：774RR：2017/11/01(水) 16:55:24.74 ID:ybRWD8M5.net

てっきり税込で60万円切ってくるぐらいだと思ってたから少し割高に感じる

698 ：774RR：2017/11/01(水) 16:56:51.62 ID:ziKhfQzY.net

あ、すまん、50万そこそこのあやまり

699 ：774RR：2017/11/01(水) 16:59:23.75 ID:Q+uszzh4.net

>>688
色々とオプション付けているよ。それらを考慮しても高い？

700 ：774RR：2017/11/01(水) 17:08:14.72 ID:YCCjPeJI.net

東南アジアは台数でるからね
たかだか1000〜2000台程度しか捌けない日本で安くしろってのは無理な話

701 ：774RR：2017/11/01(水) 17:13:11.69 ID:zZCpOZ9b.net

>>695
ハンドルの真ん中に取り付けるステーがあるんだわ
ユニバーサルステー
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1203/item/Q5KYSK111Y01

702 ：774RR：2017/11/01(水) 17:13:17.14 ID:s3UV90mS.net

どんだけ日本の貧乏人増えてんだよｗ
物価差考慮したら日本の価格なんて糞安いじゃん

703 ：774RR：2017/11/01(水) 17:34:44.35 ID:da1wa7hZ.net

>>698
それは定価の話で実際には値引かれて車両価格50万そこそこで、チラホラ予約取れたって報告出てるよ

まあ割高なのはそもそも日本仕様なのがいけないんだけどな

704 ：774RR：2017/11/01(水) 17:38:07.32 ID:D+16Pui+.net

こんなののローダウンなんてどんなチビなの？女子？

705 ：774RR：2017/11/01(水) 17:38:29.61 ID:ziKhfQzY.net

>>703
日本仕様って言うけど東南アジアの物と比べて何か変えてるの？？

706 ：774RR：2017/11/01(水) 17:42:58.79 ID:d6fNIuXA.net

>>704
いや、X-MAXってかなり足つき悪いだろ
股下80は超えてないとキツイと思うわ

707 ：774RR：2017/11/01(水) 17:47:12.65 ID:x8Ac22Cd.net

187cmは余裕？

708 ：774RR：2017/11/01(水) 17:48:19.48 ID:d6fNIuXA.net

それくらいあって股下が80なかったら凄いことになると思うぞｗ

709 ：774RR：2017/11/01(水) 18:01:08.19 ID:da1wa7hZ.net

>>705
ヤマハのブログに書いてある
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2017/10/20171025-001.html


シート高80cm、日本人の平均股下は78cm
平均より高い時点でベタ足着く方が少数派
後は好みの問題
片足爪先立ちでいい人もいれば、ベタ足じゃ無いと嫌な人もいる

710 ：774RR：2017/11/01(水) 19:51:46.40 ID:DFsKG3Uh.net

704は現物見たこともないくせに、
テキトー書き込んでると予想w

711 ：774RR：2017/11/01(水) 19:56:55.60 ID:GPZMSeiK.net

>>702
>>689

712 ：774RR：2017/11/01(水) 20:37:39.96 ID:oZoO43uz.net

まあ究極は試乗してみないとなんとも
足付きなど試乗してみないと絶対に分からない

713 ：774RR：2017/11/01(水) 20:53:16.21 ID:5z42wtDr.net

どのスレにも足付き気にする短足小人ばかり、自分の身の丈にあったバイクに乗れよw

714 ：774RR：2017/11/01(水) 20:53:50.02 ID:Jz8+UZL8.net

いや身長が分かってればほぼ分かるだろw

715 ：774RR：2017/11/01(水) 20:54:27.59 ID:CrNnpvl9.net

>>711
相場の分かってない知障なんだろ
ほっといてやれ

716 ：774RR：2017/11/01(水) 21:01:04.65 ID:Jz8+UZL8.net

すぐ知障とかいう奴

717 ：774RR：2017/11/01(水) 21:18:38.14 ID:qDqZPdhv.net

シートの幅が広いと、更に足つきが悪くなる、
一度入荷して売れたら、次は３か月後とかなりそう
展示車はないだろうから

718 ：774RR：2017/11/01(水) 21:22:05.44 ID:UxNMl8RJ.net

日本人男子なら平均171cm股下78ｃｍくらいだそうだが、
それくらいあればまぁ大丈夫でしょ
少なくとも土踏まず前くらいまでは両脚とも着くはず

719 ：774RR：2017/11/01(水) 21:46:47.12 ID:9naMgtiZ.net

今更だがハイビーム時は片目しか点灯しないんだな
逆車ならまだしも国内正規モデルでも今時のは大概そうなの？

720 ：774RR：2017/11/01(水) 21:53:42.20 ID:HDw/9cD0.net

TMAX用のユニバーサルステー2万以上してる高すぎる
バイクのシート高って座る前の高さでしょ？
実際は沈むから

721 ：774RR：2017/11/01(水) 21:54:07.21 ID:HDw/9cD0.net

TMAX用のユニバーサルステー2万以上してる高すぎる
バイクのシート高って座る前の高さでしょ？
実際は沈むから

722 ：774RR：2017/11/01(水) 22:31:45.41 ID:Jz8+UZL8.net

買おうかなこれ

723 ：774RR：2017/11/01(水) 23:09:43.75 ID:f9vhnBnc.net

これ買おうと考えている人は通勤目的？

724 ：774RR：2017/11/01(水) 23:23:22.68 ID:OEM3xV6W.net

http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1203/item/Q5KYSK111F01
ローダウンサスペンションキット7万とかｗ　サスってそんなにするもんなの？

725 ：774RR：2017/11/01(水) 23:28:56.59 ID:JlaE6oZb.net

純正サスってカスタム系の連中からボロカスに言われるけどお値段結構するよね

726 ：774RR：2017/11/01(水) 23:29:30.94 ID:Jz8+UZL8.net

最初から低く作れよ

727 ：774RR：2017/11/01(水) 23:42:13.61 ID:JlaE6oZb.net

いや俺からすればワールドスタンダードのシート高で何も困らないので
国内版でデフォでローダウンされるのは不合理

728 ：774RR：2017/11/01(水) 23:42:31.77 ID:Lxh7b1+N.net

>>723
通勤・ツーリング兼用
ちなみに灯油、米、飲料、トイレットペーパー等は車で買いに行く

729 ：774RR：2017/11/01(水) 23:47:39.16 ID:ylvf2R54.net

これ、箱付けるんならコミコミで何が必要ですかね？あと、GIVIとか付けれるのかな？

730 ：774RR：2017/11/01(水) 23:49:18.18 ID:+b4qagCC.net

７万だしてローダウンするならバーグマンの方がええかな
とりあえず試乗してみたいわ

731 ：774RR：2017/11/02(木) 00:09:55.87 ID:cvuO3HhH.net

箱つけるならキャリアが要る
純正というかメーカー推奨のやつだとリアキャリアにそのまま箱がつけられるらしいけど
社外品だとキャリア買ってつけてその上にキャリアベースというかアタッチメント用の板とかを取り付けないと無理

これはシート下のトランクにアクセスしようとするとシートが全部上がるタイプだから
シート下に収まらないものを椅子の上に載せると椅子が開けられない（開ける度に椅子の上に積んだものを下ろさないと開かない）
かなり面倒くさいやつなので荷物を積むつもりなら箱推奨だね

732 ：774RR：2017/11/02(木) 00:12:53.11 ID:cvuO3HhH.net

>>730
言っちゃなんだけど、ローダウンしないと乗れないようなバイクは
そもそもお前の身長じゃ乗れないバイクなんだよ…って話だしなあ

ストロークを小さくすると特性も悪化するし、
サスストロークを小さくしても純正と同じ特性を確保するなら
より高度な技術が必要で、つまりカネも余計にかかる

733 ：774RR：2017/11/02(木) 00:34:11.96 ID:abgloyUC.net

オフ車で足が付かないっていうのとは意味合いが違うからなぁ
東南アジア・台湾でも同じ仕様で展開してるわけだから
ヤマハさんとしては勝算があるのだろう

734 ：774RR：2017/11/02(木) 01:11:08.14 ID:hUR9XSvs.net

オフ車で足つき問題解消法は、太れ！と言われた
まあオフ車は軽いから、つま足が着いたらオッケーだ

735 ：774RR：2017/11/02(木) 06:07:52.62 ID:XMrgHsPf.net

はじめっからローダウンできるのなら
はじめっからローダウンで売れよと

736 ：774RR：2017/11/02(木) 06:21:51.37 ID:UtgAz8Pe.net

ローダウンw

737 ：774RR：2017/11/02(木) 07:18:54.75 ID:4cpVxCBP.net

>>735
お前は最初から乗るなって話

738 ：774RR：2017/11/02(木) 09:43:36.63 ID:3EpCGODk.net

>>727
ほんとそれ。
日本仕様だけ初めからローダウンしてあるとかばっかりだしな。

739 ：774RR：2017/11/02(木) 09:52:42.31 ID:Bs7jTN4D.net

>>724
これいいね
40ミリダウンは凄い

740 ：774RR：2017/11/02(木) 11:15:15.68 ID:v2KsqkgT.net

いつも思うけどYAMAHAって＋ローダウン部品絶対買わせる目的で最初から高くしてるよな
足の届かない人は＋金払ってローダウンしてね。って事だろ？
俺は身長あるから十分着くが、こういった所で稼ごうとする腹黒さには脱帽致す

741 ：774RR：2017/11/02(木) 12:01:53.63 ID:1TFChh3c.net

売れてる欧米に合わせているだけだろ

742 ：774RR：2017/11/02(木) 12:09:24.69 ID:R5xDW6/g.net

いや、グローバルモデルだから
最初から短足用に作ってないから

ローダウン必要な少数派でどうしても乗りたいなら
+金払って乗ってねって事だから

743 ：774RR：2017/11/02(木) 12:18:26.35 ID:GwwhuFHR.net

四輪の世界では様々な工場装着車をOPで選べるように二輪も生産ラインで標準仕様、
ローダウン仕様とかETC装着車など生産分け可能みたいだけど、販売店は新車本体の
利幅が少ないので、すべて後付けにしている販売店利益を確保する戦略とか聞いた
ことあるが。

744 ：774RR：2017/11/02(木) 12:23:42.22 ID:GwwhuFHR.net

誤　　すべて後付けにしている販売店

正　　すべて後付けにして販売店

745 ：774RR：2017/11/02(木) 13:04:28.96 ID:7OeHUM5V.net

海外向けなら尚、販売価格抑えてほしいよな
＋ローダウンまで買わせると日本仕様はほんとに高い

746 ：774RR：2017/11/02(木) 13:07:25.12 ID:Su5/JPRD.net

高いと思うなら買わなきゃいいのに
不買で訴えろ

747 ：774RR：2017/11/02(木) 13:16:26.77 ID:8ov1EiLi.net

日本人の体型も欧米並になってる
問題ない

748 ：774RR：2017/11/02(木) 13:33:13.06 ID:MPIORSWN.net

欧米並って言うけどアメリカ平均は175だったはず
日本は170もあるかないかだろう
日本人って低い人多すぎ
低身長症の病人ばかりかな？

749 ：774RR：2017/11/02(木) 13:42:42.50 ID:vyVnxwuc.net

XADVの日本仕様は最初からローダウンされてるからな
その分販売価格に上乗せされてるだろ
それ故余計なことするな云々の声もある
それでも足つきに不安のあるオーナーはさらに金かけてローダウンしてる

XMAXでも最初からローダウン仕様になんてしようものなら販売価格に上乗せされるだけで大半の購入者からすればデメリットでしかない
かつて足つきの悪さでどうのこうの言われてたGrand Majestyのときもローダウン仕様にはしてこなかった
それがYAMAHA

金はかかってもローダウンさえすれば乗れるのならむしろ有り難いとおもうべきであって本来は身の丈にあってないから文句あるなら買うなで終わる話

750 ：774RR：2017/11/02(木) 13:42:47.06 ID:RDiMQN8P.net

ローダウンローダウン言ってる人は、おっさんなんじゃない？
自分を含め身の回りの20代はみんな175以上はあるし。