【空冷】SRオーナーよ集え STAGE163【単気筒】

1 ：774RR：2017/09/02(土) 21:21:54.86 ID:u4iUCftS.net

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

487 ：774RR：2017/10/24(火) 23:53:41.65 ID:N6KCipgR.net

>>477
前後BT45だとリアだけグングン減っていってリアだけ何回も交換する羽目になるのが嫌なのさ
フロントが滑らなけりゃどうとでもなるからフロントだけそこそこグリップする奴入れてリアを純正にすれば交換サイクルのバランスがいい感じになるしょ
リアが無くなったら前後両方交換すりゃ交換サイクル一緒じゃんってのは無しで

>>481
純正よりK300よりは気もするけどよさそうだし試しに週末見てくるわ、ありがとう！

488 ：774RR：2017/10/25(水) 05:09:09.36 ID:YZYyvl15.net

ああ、前後BT45に変えてリアがぐんぐん減るのは自分だけじゃなかったんだ良かった…

489 ：774RR：2017/10/25(水) 09:09:39.58 ID:GxK329VC.net

駆動輪なんだしリア2回に対しフロント1回が普通じゃないかwロングライフを考えると確かにメッツラー1択かもなw
GS19は持って15000キロくらいだったかな

490 ：774RR：2017/10/25(水) 12:46:53.89 ID:aTPAOfxi.net

>>487
リアだけしか交換せずに済んでラッキーと考えろよ

491 ：774RR：2017/10/25(水) 12:51:46.72 ID:kRHbZwm4.net

BT45がグングン減るの？グングンってどのくらい？

492 ：774RR：2017/10/25(水) 13:04:45.28 ID:OCuM7sEc.net

今回のモーターショートでは特に動きはないみたいだな

493 ：774RR：2017/10/25(水) 13:08:01.21 ID:Wwn5bms8.net

モーターショートって今にも潰れそうなショップの屋号みたいでカッコいい！

494 ：774RR：2017/10/25(水) 16:10:30.22 ID:fjMXCSqE.net

GS19
前後純正メッツラーから交換したけどグリップは個人的には問題無し
ただタイヤの扁平率があれなんで切り返しは重くなった
自分の記憶が確かなら130履けば外周が合うんだけど
ホイルのリム幅足んないし
純正トルクロッドに当タイヤが当たる気がするんだけど
どうなんやろか

495 ：774RR：2017/10/25(水) 18:18:56.13 ID:WnScJzQW.net

リム許容範囲は120サイズまで
トルクロッドはワッシャーでオフセットすれば問題ない。

496 ：774RR：2017/10/25(水) 23:15:36.91 ID:jX0mlqcT.net

>>488
同志ｗ

>>490
そりゃまそうだけど、田舎だからどこ行くにも結構距離走るし毎日走ってると減るペースが早くて単純に勿体ないんよ
リアだけ固いの履けばタイヤ2本浮く(フロントのおおよそ3倍のペースで減る)と考えると勿体なく思えるでしょ？
まぁ懐具合にもよるんだろうけど

>>491
大体フロント1回交換する時にリアが3回目で一緒に交換するくらいのペースで減るね
峠道なんかで切り返しまくって走ってる訳じゃないので主に真ん中が減る
田舎で見通し良い田んぼや畑ばっかりの直線ですぐ全開でかっ飛ばすからそれも原因だろうね

497 ：774RR：2017/10/25(水) 23:41:58.03 ID:nhGzTIJn.net

>>491
フロント
交換直後
https://i.imgur.com/Hjwo0IK.jpg
約1万キロ
https://i.imgur.com/S4Ha7wj.jpg


リア
交換直後
https://i.imgur.com/NGZZpTE.jpg
約1万キロ
https://i.imgur.com/hAPxl0i.jpg

遠出が多くて高速よく使ってるからかもしれないけどリアの真ん中がよく減る

498 ：774RR：2017/10/25(水) 23:46:10.95 ID:HfY3vkNM.net

人のタイヤってしげしげ見たことないから面白い

499 ：774RR：2017/10/26(木) 00:19:39.37 ID:h9KCNHdd.net

BT45こうなるとまったく曲がらんのよね
端の減りやすいところと角度が急に変わるからすごく乗りづらくなる

500 ：774RR：2017/10/26(木) 10:52:58.40 ID:gy1j7czx.net

>>498
タイヤ見ればその人が日頃からどんな走り方してるか大体わかるしね
連日峠行って一日中膝すりばかりやってるような人はV字に段減りしてコンパウンドのカスが凄い付いてるし、
タイヤを端っこまで満遍なく使ってる人もいれば、両端5�pずつくらい全く使われていなくて全然倒してない人もいるし
色んな人のタイヤ見ても中々飽きる事はないけれど四輪だとこうはいかないんだろうな

501 ：774RR：2017/10/26(木) 14:00:24.21 ID:e843A3Mk.net

4輪は中を覗けば大体わかる

502 ：774RR：2017/10/26(木) 14:56:49.06 ID:tf6IrwQP.net

公道走っててタイヤを限界まで使ってって言ってるなら二輪も四輪も迷惑なキチガイだからな

503 ：774RR：2017/10/26(木) 19:11:22.26 ID:1n7uLLh4.net

>>502
ほんと、それ。
限界な走りでタイヤの端まで使うのは迷惑だが、舵角を使って曲がれる人は普通のスピードでもタイヤの空気まで使うことが出来ている。

504 ：774RR：2017/10/26(木) 19:12:28.51 ID:1n7uLLh4.net

タイヤの空気→タイヤの端…orz

505 ：774RR：2017/10/26(木) 22:36:09.97 ID:BpDOOO0g.net

舵角を使って曲がるってなに？？

506 ：774RR：2017/10/26(木) 22:52:59.12 ID:2Xvb8v4w.net

>>496
>>497
お、ありがとう
BT45が1万kmでそれは普通なのかな？ちょっと減りが早すぎな気もする
自分の昔の記憶を辿るとTT100GPでそんなもんだった気が・・・
空気圧はマメに見てる？一週間に一度は見たほうがいいけど

507 ：774RR：2017/10/26(木) 23:43:31.47 ID:xzhzpcyZ.net

>>506
空気圧は2ヶ月に一回くらい見てるけど殆ど減ってないや
夏と冬でタイヤの減り変わったりするのかな
春先に変えて7ヶ月くらいで1万キロ走った

508 ：774RR：2017/10/26(木) 23:56:35.02 ID:aMk3EXmQ.net

>>503
舵角を使って

逆ハン切ってリアをスライドさせる乗り方だね！モタード乗りかな？

509 ：774RR：2017/10/27(金) 10:31:07.51 ID:258y4rvT.net

>>507
二ヶ月に一回てw
間違いなく原因の一つはそれだねw
騙されたと思って1〜2週に一度くらいの頻度で見てやるようにしてみてよ
必ず同じエアゲージで走り出す前のタイヤが冷えてる状態で測ってね
そして0.05kg/cm（5kpa）でも減ってたら空気を入れる、自転車用の手押しポンプで大丈夫だから

510 ：774RR：2017/10/27(金) 10:33:46.64 ID:258y4rvT.net

あと高速に乗る日は空気圧をちょっと高めておくのも有効だよ
チェーンケースに貼ってある指定空気圧を目安にね

511 ：774RR：2017/10/27(金) 10:44:25.50 ID:258y4rvT.net

夏と冬で減り方変わるかっていうと変わるよ
BT45みたいなツーリングタイヤは夏の方が減りやすい
なぜなら使用想定温度域が低いから
これは気温じゃなくてタイヤの温度だけど暑い夏はタイヤの温度も上がりやすいから寒い時期よりは減りやすい
そして空気圧が低いとタイヤが揉まれて温度が上がっちゃうからよけい減りやすくなるんだね

512 ：774RR：2017/10/27(金) 12:18:44.68 ID:5jPB4SJ5.net

ありがとう

513 ：774RR：2017/10/27(金) 23:10:14.24 ID:P3dE752t.net

体重90kgあるとBT45でモリモリ減っていく
かといってこれ以上固いコンパウンドのタイヤにするのも怖いしな
しばらくバイク封印して徒歩通勤ダイエットするべきか

514 ：774RR：2017/10/27(金) 23:33:31.01 ID:2gXKh6CV.net

考える余地ないだろ

515 ：774RR：2017/10/27(金) 23:55:13.65 ID:f4HXC5TU.net

デブはハーレー以外禁止

516 ：774RR：2017/10/28(土) 05:20:56.54 ID:miccDty9.net

モンキーでも可

517 ：774RR：2017/10/28(土) 09:07:41.40 ID:6ZUKr7+G.net

モンキーが随分でっかくなっちゃってびびったわ

518 ：774RR：2017/10/28(土) 09:15:16.07 ID:oE9XeFhQ.net

デカイ
https://i.imgur.com/PRyj0i8.jpg
SRも縮尺を変えてSR1300とかどーですかね

519 ：774RR：2017/10/28(土) 10:56:40.28 ID:AIyUqi5t.net

新型でセル付になるかなー

520 ：774RR：2017/10/28(土) 13:07:04.38 ID:vRPjdnFe.net

セルは甘え

521 ：774RR：2017/10/28(土) 14:23:53.01 ID:iqC3lTgn.net

でかい

522 ：774RR：2017/10/28(土) 14:51:40.37 ID:AIyUqi5t.net

>>520
てことは世界中の殆どのバイク乗りが甘えだな！俺も甘えん坊さんでいいや

523 ：774RR：2017/10/28(土) 18:20:19.11 ID:jwbuIXPl.net

セルよりセミオートキック装置が欲しいな
キックの上に足を置いたら勝手にスコーンってキックが下りてかかるようなの
セルみたいにボタン押すと自動でキックがスコーンって下りるのでもいいや

524 ：774RR：2017/10/28(土) 18:27:20.77 ID:n6gm/Ddt.net

なんでそれが欲しいかその部分が知りたい

525 ：774RR：2017/10/28(土) 19:38:44.20 ID:oOTOJt7O.net

セルキック併設のW650もキックに惹かれて買ったものの実際はセルしか使わない人が主流
SRにセルが追加されても同じことになるだろうね

526 ：774RR：2017/10/28(土) 19:45:08.69 ID:hI1ipkGG.net

>>523
それなんの意味があるんですかね…？

527 ：774RR：2017/10/28(土) 20:49:27.72 ID:AIyUqi5t.net

SRの黒がいいと思ってたら最近白もいいなと思う

528 ：774RR：2017/10/28(土) 20:58:41.68 ID:Khh7AQZe.net

キック式のセルボタンにすれば解決だな

529 ：774RR：2017/10/28(土) 21:13:00.23 ID:9oqAN2yB.net

ボタン押したらキックでかかるのがいい

530 ：774RR：2017/10/28(土) 22:05:46.42 ID:V1TdBBV0.net

>>528
所さんのバイクでそんなのあったな。

531 ：774RR：2017/10/28(土) 23:33:27.71 ID:MnmYLMRB.net

別にセルあって良いやん
SRの良さ話すときにキックスタートかどうかなんてホントにどうでも良い部分やわ

532 ：774RR：2017/10/28(土) 23:38:23.36 ID:6trOUpMT.net

そう思うならSRなんて選ばずセル付いたバイク乗ればいい

533 ：774RR：2017/10/29(日) 00:02:37.80 ID:tpzCRLwI.net

あーあーまたこの流れかよ
SRの好きな所なんて人それぞれやのにお前の意見押し付けなんざそれこそどうでもええわ

534 ：774RR：2017/10/29(日) 00:10:59.68 ID:ogL8ZB5A.net

セル付いたSRXやCB400SSは早々に消えてセルのないSRは生き残った
これ以上ない結果が既に出てるのにセル付けろ厨はホント往生際悪いわ

535 ：774RR：2017/10/29(日) 00:15:52.63 ID:NBS44HEO.net

オフ車の使い回しエンジンだから付いてなかっただけなのにな

536 ：774RR：2017/10/29(日) 00:24:19.16 ID:6AXgV1kO.net

そのまま付けなかったってのもメーカーの判断だけどね
今回のモーターショーでは動きなしですか
セローとSRはすぐに情報出ると思ってたが残念

537 ：774RR：2017/10/29(日) 00:32:56.30 ID:RhsP4OMD.net

後付けのセルキットでも出れば良いのになw
みんな買うのかね？

538 ：774RR：2017/10/29(日) 00:50:13.72 ID:F3X3geNk.net

>>537
外見的にへんじゃ無ければ買うな

539 ：774RR：2017/10/29(日) 10:25:34.76 ID:axI7Inaf.net

FIを装着しましたが、エンジン始動はこれまでと同じ、
キックスターターのみとしました。理由は、これまでも
マイナーチェンジの開発ストーリーで語られているとおり、
キックペダルでエンジンを掛けるオートバイがSRだからです。
by ヤマハ発動機株式会社 SR400開発プロジェクトチーム

540 ：774RR：2017/10/29(日) 12:00:24.01 ID:suhjgF8Z.net

まぁFIまではうまいことやってくれた
スタイルそのものから変わる可能性も否定できない現時点だとなんともなぁ

541 ：774RR：2017/10/29(日) 12:07:10.94 ID:GTy/ekzk.net

キックでかけるのはいいけどそれならキャブに拘ってほしかった
FIにしてしまったのであればそこまでキックに拘る必要もないとは思う
まぁこの問題は賛否両論あるから純正オプションでセル付けられるようにすりゃ万事解決なんだけどな

542 ：774RR：2017/10/29(日) 13:03:15.04 ID:7YnvhAb7.net

キックスタートだから乗ってるとか言ってる奴は拗らせてんな
セルオプは良いね、女性にも人気あるけどキックがネックになる人多いし

543 ：774RR：2017/10/29(日) 13:05:05.70 ID:NBS44HEO.net

ぽん付けセルとかマジで言ってるの？
構造考えたら無理ってわかりそうなもんだが

544 ：774RR：2017/10/29(日) 13:07:28.78 ID:SJHMD3Bs.net

>>543
確かにw
クランクケースの形や大きさまで変わるわ

545 ：774RR：2017/10/29(日) 13:41:39.98 ID:6AXgV1kO.net

こだわって生き残れないならバッサリ落とすって判断で落とされたのがキャブ

546 ：774RR：2017/10/29(日) 13:46:11.39 ID:ARZeUP6Z.net

>>542
キック式セルスタートとか言ってるやつが一番拗らせてるわな
格好だけゴテゴテしてるのがお好きなんでしょうな

547 ：774RR：2017/10/29(日) 16:41:26.00 ID:zsWomF9e.net

ビラーゴ250のダミーエキパイみたいにダミーキックペダル付けてきたりして

548 ：774RR：2017/10/29(日) 21:44:34.99 ID:qjWpc0z+.net

>>546
ジョークを現実にするという遊びだから。

549 ：774RR：2017/10/29(日) 22:56:02.30 ID:k+Gy/cTP.net

>>543
http://mechasea.com/arakifunkeymachine/?p=2837

550 ：774RR：2017/10/29(日) 23:19:47.47 ID:Or7h0hdv.net

ら抜き言葉

551 ：774RR：2017/10/29(日) 23:29:23.56 ID:ARZeUP6Z.net

なおポン付けできるとは言い切れてない模様
てかはよ乾クラキット売れやこの荒木とかいうとこ

552 ：774RR：2017/10/30(月) 15:39:00.22 ID:B6NSKrOD.net

無音セルがあるなら付けてもいいかな
キュルルルッって鳴ってるのはもうSRと呼べない気がする

553 ：774RR：2017/10/30(月) 15:47:19.23 ID:RGVAF0PM.net

ACGスターターなら出来そう

554 ：774RR：2017/10/30(月) 16:11:54.49 ID:nvT3BQiu.net

シングルのドコドコと突き上げる感じが気持ちいいって聞いたけどホントなの？　

555 ：774RR：2017/10/30(月) 16:41:22.95 ID:g/H2SX7L.net

突き上げるだなんて
いやだぁ〜

556 ：774RR：2017/10/30(月) 17:47:06.24 ID:kHwD0yRn.net

音隠してまでセル積んでなにがしたいのか小一時間問い詰めたい
そんなん少しバイクの知識があるやつに後ろ指さされるに決まってるだろ

557 ：774RR：2017/10/30(月) 18:51:07.35 ID:T2GgNzrO.net

カブの５０ががんばってんだからSR400には頑張って欲しい。

558 ：774RR：2017/10/30(月) 20:52:25.76 ID:cOUM/oYK.net

メーカーも事情も違うもんに対して頑張れと言われましても

559 ：774RR：2017/10/30(月) 21:09:36.74 ID:5axCV0Wj.net

セルが付いてないとかごちゃごちゃうるせー奴は、セルが付いても結局買わねーだろうなw

560 ：774RR：2017/10/30(月) 21:27:11.04 ID:LIm48wre.net

500がー600がー言うやつも絶対買わないよな

561 ：774RR：2017/10/30(月) 22:16:43.60 ID:zvXOz82z.net

つーか現状このスレであーだこーだ言うのはオーナーなんだから
新型出ましたハイ買いかえハイ増車ってこともそうあるまい

562 ：774RR：2017/10/30(月) 22:21:43.46 ID:WxCH3Xs4.net

いや　セル付いたらからなず買う　SR400欲しい組

563 ：774RR：2017/10/30(月) 22:25:18.55 ID:zvXOz82z.net

FIだと三ヶ月放置しても一発でかかるからそこまでしてセル付ける意味ないぞ

564 ：774RR：2017/10/30(月) 22:28:42.20 ID:6p659m8G.net

俺もセル付きなら買うぞ！
ACGスターターなら大幅な設計変更は必要ないだろ

565 ：774RR：2017/10/30(月) 22:35:49.54 ID:aidWhJFl.net

肝心のセルモーターはどこに配置するんだよ？

566 ：774RR：2017/10/31(火) 00:37:59.93 ID:wjhG9iC+.net

俺はキックスタートのみというのもSRの醍醐味の一つだと思うけど、ただ単にSRの外観だけが好きって奴もいるんじゃねぇの。
キックオンリーなのがSRのいいとこだと思うんだけどなぁ。
そもそも今SR乗ってる奴らの大部分がキックスタート好きだろ？

567 ：774RR：2017/10/31(火) 00:43:06.44 ID:JwMIxrF8.net

キックは好きだが
したくない時もある

セルがあるに越したことはないな

568 ：774RR：2017/10/31(火) 01:20:45.82 ID:8mREySLP.net

セル付いてるならセル使うな

569 ：774RR：2017/10/31(火) 01:39:26.76 ID:qBEs8qFE.net

わかる
変にキック始動を儀式とか神格化してるやつがキモい

570 ：774RR：2017/10/31(火) 07:14:33.00 ID:ASyvlvPn.net

神格化はしないけど、キックしかない古い設計を自慢したくなる時はある

セル欲しい。でも重くなるのは嫌。

571 ：774RR：2017/10/31(火) 07:42:22.61 ID:b9TSVsFr.net

四輪買う時にMTとオートマ選べるみたいにSRも購入時に選べるようにしてもいいかもね
キックに拘る人はセルとキック両方付いているバイクを買ってもセル使わないって程度だし
SRではセル付ける事自体が認められないってのは筋が通らないと思う
元々隅々まで改造されまくってるSRだしね

それにキックやセルが故障した時に、押し掛け以外の別の選択肢があるのはありがたい物だよ
冬のコールドスタート問題（FIでは改善された？）のような症状が出た時にもセルはあると助かるしね
でもバッテリーとオルタネーターの見直しも必要になるのかな？
まぁ基本設計古いままで開発費節約で利益出してる部分が多いからこのくらい変えても値上げにはならんでしょう

>>570
重くなるのは嫌だけど大抵の人はダイエットすれば5〜10kくらいは落とせるのでそれで帳消しに
逆にダイエットするだけの脂肪が無い元々ガリガリの人は少しくらい車重が増えてもそれでちょうどよくなるのではないかね
そして乾燥重量が増えたことによりサスセッティングも多少変えなければならないので、ついでに元々やわらか過ぎるフロントフォークもテコ入れするべきでしょうな

572 ：774RR：2017/10/31(火) 07:43:35.49 ID:b9TSVsFr.net

コールドスタート問題⇒ホットスタート問題　　だった
PCのコールドスタートとごっちゃになってたわ

573 ：774RR：2017/10/31(火) 08:58:11.12 ID:vLDxyeAu.net

おまえらどんだけ
交差点でのエンストに怯えてんだよ

574 ：774RR：2017/10/31(火) 10:34:59.30 ID:6XajciSL.net

キックペダルでエンジンを掛けるオートバイがSRだからです。
それが困ると言うことであれば他のオートバイをお勧めするしかありません。
by ヤマハ発動機株式会社 SR400開発プロジェクトチーム

575 ：774RR：2017/10/31(火) 11:10:56.46 ID:SbEEsguq.net

ハーレーのマグに比べれば
おもちゃみたいなもん

576 ：774RR：2017/10/31(火) 18:25:15.50 ID:oUm0aQeM.net

xsr700は買わない
だが2気筒なってもSR400なら俺たちは買う

577 ：774RR：2017/10/31(火) 18:39:39.36 ID:neTSoVaT.net

つーか素直にXS650をそのまま今の技術で復刻してくれ
MT07試乗したけど何の面白みもないエンジンだったからXSRには期待できないし
SCRは乗ってみると意外と楽しいバイクだがいかんせん重過ぎる

578 ：774RR：2017/10/31(火) 18:42:26.51 ID:+wFEnceH.net

2気筒か…
ハーレーみたいなゼンマイキックになったらしんどいなぁ…

579 ：774RR：2017/10/31(火) 18:56:54.37 ID:ZJ0LKrsn.net

>>576
俺は逆かなあ
水冷になろうがセル化されようが構わんが、シングルでないならSR以外を選ぶと思う

580 ：774RR：2017/10/31(火) 19:35:20.53 ID:xMe/yCqt.net

新車販売在庫少なくなってねーか
来年どっかから湧いて来るんだろーか。新型の動向が気になる

581 ：774RR：2017/10/31(火) 20:09:16.29 ID:5aVLbSeF.net

旧MT03のエンジンを使えばみんな満足！

582 ：774RR：2017/10/31(火) 20:24:34.49 ID:neTSoVaT.net

旧MT03のエンジンは
EURO4をクリア出来ず消えたXT660Rのものですがそれは

583 ：774RR：2017/11/02(木) 12:30:50.65 ID:TdXioHDE.net

ねえ聞いて

シングルビックKが純正部品買い占めてプレミア価格で転売してるのが目立つ

本当に必要な人に迷惑

特に俺

584 ：774RR：2017/11/02(木) 13:55:57.84 ID:FpVk99xf.net

ウェビックで買える純正部品しか使ってねーです

585 ：774RR：2017/11/02(木) 15:10:24.96 ID:iHmsAvG5.net

>>583
リプロじゃなくて純正品だったのか。

586 ：774RR：2017/11/02(木) 17:34:54.73 ID:TdXioHDE.net

>>585

そう。ハーネスとかスロットルとかCDIとか。古い年式のSRは在庫の数が限られてることに目を付けて買い占めてやがる。
ステッカーはリプロ、いわゆる偽物だけど。

いちいち邪魔しやがる。初期型燃料コックのパッキンまで買い占めてやがる

あいつに金払うのバカバカしいわ

587 ：774RR：2017/11/02(木) 18:37:22.60 ID:hFZdhbOA.net

SRもオワコンやね(笑)