【HONDA】CB250F part7【単気筒】

1 ：774RR：2017/09/03(日) 16:04:45.56 ID:Gpu66nCB.net

公式
http://www.honda.co.jp/CB250F/

前スレ
【HONDA】CB250F part6【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474246395/1

536 ：774RR：2018/03/22(木) 23:54:26.24 ID:NthEGu6x.net

うーん、なんか荒れてるね
マルチと単気筒じゃ加速とか全然違うよね
それを承知で乗り換えるならいいんじゃないかな？
単気筒乗って、えっ、同じ250(ジェイド)なのにこんなに違ったかって思うかもしれないから、一度試乗してから検討をお勧めするよ
高い買い物だからさ、よく考えてね

俺は加速とかより燃費重視で買ったから満足だけど、やっぱりマルチの排気音のほうが好きだなぁ

537 ：774RR：2018/03/23(金) 12:03:02.04 ID:F2rZ1kH/.net

定期的にマルチ至上主義者が荒らすよな
乗らなくなったデカくて重い4気筒の大型から、CB250Fに乗り換えて楽しんでいる人間もいるんやで
マルチは良かったとか、昔は良かったとか言う奴は負け組み老害の負け惜しみ

538 ：774RR：2018/03/23(金) 12:36:51.17 ID:g4+3+d3G.net

今後二度と四発250は出ないから安心しろ
絶対ないからな
わかったか加齢臭爺ども

539 ：774RR：2018/03/23(金) 13:49:57.53 ID:U9/Uy9JR.net

加齢臭はまったくないジジィだが、四発250なんて欲しくもない。
現行の軽自動車でさえ、ツインでいいと思ってるくらいなのに。

540 ：774RR：2018/03/23(金) 18:53:01.32 ID:UGrZTEhC.net

MC53は出ないの？

541 ：774RR：2018/03/23(金) 20:54:38.32 ID:j/1J0Yvv.net

>>537
お前こそコレしか乗った事無い負け犬の遠吠えみたいで痛々しいぞww

542 ：774RR：2018/03/23(金) 22:07:01.37 ID:o267ZwEZ.net

単気筒をバカにするなよ↓
https://youtu.be/BUV-isf366M

543 ：774RR：2018/03/25(日) 19:28:36.50 ID:AN+y3DyL.net

CB250F加速にがっかりって言うけどそんなに遅いバイクじゃないだろ
6000以上回せばいい加速するし、これで遅いとか言う連中はサーキットでも走りたいのか？
俺も若い時は色々乗ったけど速さっていう面じゃCB250F十分満足してるけどな

544 ：774RR：2018/03/25(日) 19:47:12.58 ID:u1hD92R4.net

その体感的な速さってのは、それなりなんだよなー
たまに大型乗ると、やっぱ圧倒的だし

545 ：774RR：2018/03/25(日) 20:16:59.99 ID:76S7G4lH.net

初バイクでCB250Fに乗ってるけど、割と自分のイメージ通りに動いてくれるから不満はない。
高速走ると物足りなさはある。

546 ：774RR：2018/03/25(日) 20:36:12.00 ID:OlqcZ8ys.net

ツーリングとか普通に走るにはストレスなく元気に加速するし上まで気持ちよく回るしいいんだけど
たまに本気で走ると8000ぐらいからもうひと盛り上がり欲しいとこだな
大型は乗ったことないけど400マルチの加速を体験するとやはりそこは物足りないな
けどなにより軽いし取り回しも楽だし素直で乗りやすいからまた重いバイクに乗る気にはならないけどね

547 ：774RR：2018/03/25(日) 21:08:00.50 ID:gfqj2tlq.net

加速は麻薬みたいなもんだと思ってる
「もっともっと」と歯止めが効かない
公道走るのに必要なだけあればいいからこいつで十分以上

548 ：774RR：2018/03/26(月) 00:38:54.51 ID:esEgsJ7c.net

このバイクは値段も安いし重量も軽いし、良いバイクなのに不人気車でメインキーだけでも乗れる気軽な所が気に入ってるｗ
大型バイクは維持費も掛かるし、なんと言っても防犯に結構気を使うので車庫の奥にしまったり、コンビニでも鍵を2個付けたり
ちょっとした乗り降りが結構面倒だった

549 ：774RR：2018/03/26(月) 00:44:51.04 ID:+rwx0Dnw.net

良くも悪くもジェイドの系譜を受け継いでるなあと思う

550 ：774RR：2018/03/26(月) 10:09:46.49 ID:0jebbqsc.net

多摩NT尾根幹でジェイドと並走したときに
交差点で止まるごとにシグナルやった
お互いに意識しちゃってｗ
案外加速は同等なんだな
四発だから特段速いというわけではないのが分かった

551 ：774RR：2018/03/26(月) 10:30:16.47 ID:esEgsJ7c.net

>>550
2気筒のniｎｊa250ｒと兄弟車で単気筒のcbr250rで散々比較されたけど、出足はむしろ単気筒の方が速いもんな
120km/hとか超えて最高出力勝負になってからが多気筒エンジンの本領発揮なんだろう

552 ：774RR：2018/03/27(火) 22:40:02.17 ID:G43LYjG4.net

>>551
そだねー

553 ：774RR：2018/03/28(水) 06:38:00.71 ID:6qQgNwYf.net

CBR250R vs Ninja250R
https://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI

554 ：774RR：2018/03/28(水) 23:16:59.89 ID:3xFbxl7W.net

単気筒でスピードを求める方が間違ってる気がする

555 ：774RR：2018/03/28(水) 23:57:56.60 ID:f4PrGzLS.net

いや、AVの騎乗位とかスピードが重要だわ

556 ：774RR：2018/03/29(木) 06:46:09.01 ID:KekxByE2.net

>>554
moto3...

557 ：774RR：2018/03/29(木) 12:06:09.87 ID:NMQYQXbE.net

ハスクバーナの700シングルほすぃ

558 ：774RR：2018/03/29(木) 15:02:04.79 ID:P5i0knJH.net

>>557
買ったら教えて、駐輪場でギヤを1速に入れといてやるわ

559 ：774RR：2018/03/29(木) 15:15:53.94 ID:NMQYQXbE.net

どういうこと？イミフ

560 ：774RR：2018/03/29(木) 15:18:23.71 ID:ZSEu8VP1.net

駐車するときは動かないように大抵一速に入れてあるけどな

561 ：774RR：2018/03/29(木) 15:31:52.52 ID:P5i0knJH.net

>>560
うっそ、坂道に止める時は一速に入れることあるけど、駐輪場ではNだわ
で、誰かにギヤ入れられてるの気づかずにエンジン掛けてガクガクするｗ

700ccシングルの発進力を>>557がエンジン掛けた瞬間から味わってもらおうという粋なサプライズを計画してたのに

562 ：774RR：2018/03/29(木) 16:36:27.32 ID:3FFL50bk.net

>>561
免許取れ

563 ：774RR：2018/03/29(木) 17:05:32.15 ID:P5i0knJH.net

あれ、俺だけ？
意外と皆は毎回止める度に一速に入れてるのかな

564 ：774RR：2018/03/29(木) 17:15:43.33 ID:3FFL50bk.net

マジレスしてやる
1速入れたらセル回らん
クラッチ握れば回るだろうが普段Nにしてる奴は普通は握ってかけない
だから
＞で、誰かにギヤ入れられてるの気づかずにエンジン掛けてガクガクするｗ
は、あり得ない。

免許取れ

565 ：774RR：2018/03/29(木) 17:26:45.52 ID:P5i0knJH.net

>>564
ホントだわ、このバイクは1速入れたままセル回らんね
他のバイクと勘違いしてたみたい

566 ：774RR：2018/03/29(木) 19:07:29.85 ID:npj/D3ke.net

>>565
今時のバイクはどれもギア入ってたらクラッチ握らないとセル回らん
クラッチ握ってもスタンド出てたら回らん

無免許乙

567 ：774RR：2018/03/29(木) 19:35:52.12 ID:OvsjfgMi.net

>>566
免許免許うるせえよ、お前、何と闘ってるんだよｗ
免許持ってるわ、と言っても、信じないだろうけど
まあ、いいや、そういうバイクもあったんだよ、ちょっとジェネレーションギャップを感じてショックだわ

568 ：774RR：2018/03/29(木) 20:14:36.98 ID:NMQYQXbE.net

俺なら基本的にクラッチを切って始動するくせが付いてるから
どっちにしてもいたずらには引っかからないよ。

569 ：774RR：2018/03/29(木) 23:02:32.70 ID:ZSEu8VP1.net

ニュートラルにしとくとイタズラされたりした時に倒れるからローに入れてる
クラッチスイッチがない機種なんて1970年くらいじゃねえのか？

570 ：774RR：2018/03/30(金) 11:50:56.50 ID:OSGiKvLC.net

スズキは今でも、Nでもクラッチ握らないと始動しない
だから1速に入れられてるのにNだと思って、始動させてから左手を離すとエンストする

571 ：774RR：2018/03/31(土) 15:50:31.45 ID:6KNcJRcZ.net

車(MT車)もそうだけど、俺も駐車する時はローに入れてるな
エンジン切る時ローのままスタンド出して止めてからキーオフにしてる
エンジンかける時はヘルメットとグローブ付ける間プチ暖機するからニュートラルに戻すけど
あと、普通セル回す時はニュートラルランプ確認するわな

572 ：774RR：2018/03/31(土) 17:39:38.50 ID:HujlgjZK.net

このバイクいいなって思ってたら
近所に程度のいい中古車が入っている
このままでは危険なので
このバイクの欠点を
モーレツな勢いで上げていってくれ！

573 ：774RR：2018/03/31(土) 18:08:10.92 ID:Mlf2vtiW.net

>>572
満タン給油しても燃料表示の一メモリ目がすぐ減る

574 ：774RR：2018/03/31(土) 18:13:23.79 ID:KWhGUrIv.net

>>573
どのバイクも同じやん
タンクの中のフローターが円運動してると何度いったら

575 ：774RR：2018/03/31(土) 18:16:35.11 ID:Mlf2vtiW.net

他社とウインカーとホーンの位置が逆なので販売店でバイクを受け取った帰り道でプピッと鳴らすｗ

576 ：774RR：2018/03/31(土) 18:43:06.99 ID:OImITBSp.net

>>572
CB250Fにはこれといって欠点が無いんだよ
強いて言えばそれが欠点

577 ：774RR：2018/03/31(土) 18:46:50.85 ID:aE8kQ0BZ.net

>>572
チェーンメンテする時にチェーンカバーを外すのがめんどくさい。
特に右後ろ側のボルト。
サイレンサーに挟まれてるからオープンスパナでシコシコ
回すしかない

578 ：774RR：2018/03/31(土) 18:51:29.92 ID:aE8kQ0BZ.net

>>572
あと、バーエンドのネジがクッソ固いのと、
ドライブスプロケットカバーのネジが割と固い。
ハンドルバーが意外に窮屈だからスマホマウントとか
USB充電ケーブルとかつけたらもうなにも
付けられない。

579 ：774RR：2018/03/31(土) 18:52:04.00 ID:n8eWg5+M.net

欠点なんて無い
つまらん事言ってないで桜でも見に行けよ
https://i.imgur.com/u1oE7B4.jpg

580 ：774RR：2018/03/31(土) 19:05:01.96 ID:wpuQi4b5.net

WR'sじゃん

581 ：774RR：2018/03/31(土) 19:28:28.98 ID:RDchCwRI.net

>>574
570です
今 cbr125rに乗ってるので
問題になりませぬ

あとメンテ関係は
外装をふきふきする以外
なーんも出来ないダメ男なので
問題になりませぬ

>>579
桜見に行った帰りにフラッとバイク屋に行っちゃったのだよなー
https://i.imgur.com/aie393N.jpg

二ヶ月ほど前にも
イエローのがあってちょっと悩んでる間に売れちゃったんだよな

マジでどうしよう？

582 ：774RR：2018/03/31(土) 19:32:26.67 ID:I3B0YzEJ.net

>>581
俺なら安くなってるGSX-250R買っちゃうかも

583 ：774RR：2018/03/31(土) 19:35:21.18 ID:WdpE5NcN.net

>>581
悩んだ時は辞めとくのが鉄則だよ

584 ：774RR：2018/03/31(土) 19:35:29.17 ID:6KNcJRcZ.net

>>579
いい写真だなー
CB乗りたくなる

585 ：774RR：2018/03/31(土) 19:37:28.52 ID:6KNcJRcZ.net

>>581
グダグダ言うならやめとけカス

586 ：774RR：2018/03/31(土) 20:31:52.65 ID:DWfTyq5P.net

>>572
二速が微速に耐えられないので一速
同じく交差点では三速が厳しいので二速、的な弱点はある

587 ：774RR：2018/03/31(土) 21:20:28.60 ID:jHRpyMrc.net

下手くそか

588 ：774RR：2018/03/31(土) 21:54:53.01 ID:ynZcC48i.net

CBR125Rいいじゃん、数年したらお宝じゃと思うぞ原二だし
どうせなら買い増しすりゃいいんじゃね？

589 ：774RR：2018/04/02(月) 18:32:01.65 ID:i8Ecnbco.net

>>572
音がカブ号そっくりって点やな。カブ250やで。
ガソリンが減らないから多分腐る。
馬力がない。農免道路の追い越しとか全力全開。
維持費が問題ないならNC700SかCB400SFの方がええで。

590 ：774RR：2018/04/02(月) 18:38:06.93 ID:bxgn0CmN.net

排気量が3倍のバイクや価格が倍のバイクと比較せざるを得ないぐらい良いバイク
250CCでは敵無し

591 ：774RR：2018/04/02(月) 23:44:30.49 ID:nAWMw9nm.net

いや、700Sはねーべ
せめて750Sだろ

592 ：774RR：2018/04/02(月) 23:45:26.08 ID:nAWMw9nm.net

てか、NCなんてつまらんバイクと比較するのもry

593 ：774RR：2018/04/03(火) 00:03:45.05 ID:jcTbs0xU.net

数年前から情報更新してないカタログ厨だろ
乗ってないのバレバレ

594 ：774RR：2018/04/03(火) 15:29:09.09 ID:ra7ETon+.net

高回転型の単気筒に乗ったことないんだろ
エストレヤか何かと勘違いしてんじゃないのか？

595 ：774RR：2018/04/03(火) 16:15:45.37 ID:ra7ETon+.net

cb400も今更買わないよなあ
ミドルクラスの大型に魅力的なの増えたからな

596 ：774RR：2018/04/03(火) 16:37:18.25 ID:n445knmt.net

中免しかなくて4気筒に乗りたいなら唯一の選択だから人気はある
素直に大型二輪免許取れば世界が広がるけど、今度はパワーを持て余すようになるし
なんだかんだでCB400は日本の道路にちょうど良いんだよね、軽いのとか現代的デザインが好きな人以外は

597 ：774RR：2018/04/03(火) 18:47:19.77 ID:493l4sqg.net

>>591
750だとあんま安い中古無い。ほんとにない。
Xだとジャンルが変わる。
NCはイニシャル安いけどランニングコスト高いわりに馬力なくて
車検時になんだかなあになっちゃうんだよね。
オイル交換時にも思うけど。
ま、一番のデメリットは重さかな。

やっぱスーフォアかなあ。
このバイクじゃ8000から上の伸びに不満が出ると思う。
回しても回してもバワーでない。
スーフォアは回したら回しただけ出る。

>>593
ある意味乗ってない。
１０か月ぐらい乗ってない。

598 ：774RR：2018/04/03(火) 19:00:03.36 ID:n445knmt.net

>>597
8000から上の伸びって、そりゃそうだろ400ccで四気筒なんだから
排気量が違う以前に、そもそもCB250F乗りはCBやエストレアみたいなクラシック系は好まないと思う
なんか嘘臭いよ、免許取得の時に乗ったCB400に憧れる原付乗りって感じだぞ

599 ：774RR：2018/04/03(火) 21:37:18.82 ID:LjLLD4nE.net

スーフォアはVTECだから４バルブに変わった時にガツーンと来るね

600 ：774RR：2018/04/03(火) 22:00:27.23 ID:uRPP7zui.net

なんかこのスレ、バイク乗りを装ってるやつが多すぎないか？

601 ：774RR：2018/04/03(火) 23:44:36.54 ID:+IQnMy1A.net

全然指向の違うバイク出してきて、なにが言いたいんだか
それ、CB250Fの話とまったく関係ないだろ

602 ：774RR：2018/04/04(水) 06:39:53.78 ID:G+HA4w68.net

>>596
つGSR400

603 ：774RR：2018/04/04(水) 08:06:43.62 ID:UnYVxvHk.net

>>602
あれ、GSR400も規制に対応して復活したのか

604 ：774RR：2018/04/04(水) 22:54:11.71 ID:lPi+Um1R.net

まじかよスズキ始まったな

605 ：774RR：2018/04/05(木) 07:46:37.38 ID:r2E5pUFI.net

HRCダクトって効果あるん？

606 ：774RR：2018/04/05(木) 12:24:42.48 ID:fZI473yK.net

CBR250Rスレに池
過去ログに書かれている

607 ：774RR：2018/04/05(木) 17:50:16.64 ID:aWwbe9IQ.net

>>598
あなたが思うだけであって、おれは400スーボル大好きだったよ。

>>601
570を思いとどまらせればいいんだろ？
こんだけ言えばさすがに早まらないと思うけど。

608 ：774RR：2018/04/05(木) 18:28:02.50 ID:7adWm3Ta.net

>>605
HRCダクトで吸気側だけ変えてもあんまり効果が無いって結論だったような

609 ：774RR：2018/04/05(木) 19:35:25.56 ID:tCoTIrTl.net

HRCダクトってCBR250Rの前期（パンツ）の海外仕様のダクトと同じらしいけど
音量の関係で日本仕様には付かなかったみたい
けど最高出力はなぜか日本仕様の方が高かったんだよね
後期（二眼）になってエンジン、ギア比なんかが改良されてダクト交換レベルよりずっと良くなってるから
後期と同じCB250Fには無意味みたいよ

610 ：774RR：2018/04/08(日) 10:35:17.40 ID:+etXbvpn.net

>>589
かえって欲しくなった

611 ：774RR：2018/04/12(木) 16:10:16.30 ID:UF/6YhqB.net

>>570
最近のGSX-S125、R１２５とかは違うらしいぞ

612 ：774RR：2018/04/14(土) 19:01:19.29 ID:2HgCGH4R.net

本当にこのスレは過疎ってるな(笑)
誰も見てないだろうけどシートバッグ着けたんでアップ
https://i.imgur.com/x9V1NdA.jpg

613 ：774RR：2018/04/14(土) 19:04:29.07 ID:Y8bIRLyB.net

おかしい人ばっかりなんだもん
書きたくないよね

614 ：774RR：2018/04/14(土) 19:09:34.88 ID:JbLY8xZy.net

>>612
クラッチワイヤーとチェーン清掃・注油も忘れるなよ！

615 ：774RR：2018/04/14(土) 20:35:03.13 ID:sAM76EOw.net

さりげなくマフラーどころかグリップエンドも変えてあるな

616 ：774RR：2018/04/14(土) 20:57:02.42 ID:JiXweqo7.net

17年式か。
ホンダはキャリパーまでゴールドにしてくるのが定番だが
さすがにこの価格帯だと無理だったのかな。

617 ：774RR：2018/04/14(土) 21:24:44.26 ID:6tHVMAOP.net

>>612
容量少なそうだけどデザインがいいな
どこの？

618 ：774RR：2018/04/14(土) 22:13:14.03 ID:2HgCGH4R.net

デイトナの？ヘンリービギンズのなんとか
ベトナム製だったかで作りはあまり良くない
蓋の部分が歪んでてシワシワだったんでホームセンターでスポンジ買って貼り付けた
https://i.imgur.com/cNLEfIm.jpg

619 ：774RR：2018/04/15(日) 15:25:21.68 ID:w4JSlRPF.net

>>618
コレいいな
基本的にバッグとか付けんの嫌いだけど
俺も買ってみるわ

620 ：774RR：2018/04/15(日) 18:36:27.94 ID:IZHZPfh8.net

買おうか悩んでたが誰かに先をこされた

621 ：774RR：2018/04/18(水) 18:05:24.13 ID:iH4/MvLb.net

パッド部分ハンドメイドかよ。
出来がいいな。

622 ：774RR：2018/04/19(木) 04:09:51.01 ID:SlmOslUz.net

今更だけど、シングルエンジンでも良いので、それ以外の見た目がCB400SFだったらすごく売れただろうに。
可能なら２本サスなら完璧だった、１本でも良いけどね。
VTRのライトとメーターをそのまんま流用するだけでも良かったのに。
VTR泣きそう

623 ：774RR：2018/04/19(木) 04:16:00.46 ID:SlmOslUz.net

途中でなぜか書き込みされてしまった・・・。
泣きそうじゃなくて、
VTR亡き後、VTRのライトとメーターを流用していれば、結果としてCB独自の物になったのにね。
CB250Rは、多分誰も求めてなかったと思う。
そもそもCB1000Rが絶望的な訳で、そのシリーズの250とか本当に要らんだろうなあ。
CB1000Rじゃなくて、CB1100やCB1300SFやCB400SFの下位としての250が欲しかったんだと思う。
それに近いのが唯一VTRだったと思う（V型なのは許容範囲）。

624 ：774RR：2018/04/19(木) 06:46:09.23 ID:moF00aEc.net

早朝からキモいのが湧いてるな

625 ：774RR：2018/04/19(木) 07:02:26.45 ID:bmDCOFmV.net

>>624
すっこんでろゴミカス

626 ：774RR：2018/04/19(木) 09:22:49.63 ID:zBZONtcd.net

>>624
VTRスレに書き込むはずだったのに、間違って書き込んでしまったのだろう
さらに文章の途中で書き込んでいるところを見ると犯人は相当慌てていたようだ
つまりキモい

627 ：774RR：2018/04/19(木) 11:49:49.78 ID:ii+P9gCZ.net

>>622
こーゆーのって、異形ライトのときも丸目ならよかったのにと書き込んでいるバカだから相手にする必要ない

628 ：774RR：2018/04/19(木) 17:38:40.26 ID:3KedI2Ix.net

>>626
キモっ

629 ：774RR：2018/04/19(木) 18:04:02.95 ID:WYnZ1n3i.net

すごく売れる必要はないんじゃね？CBRの派生なんだし。
むしろすごく売りたいのはCBR250RRだろう。

630 ：774RR：2018/04/19(木) 19:15:26.55 ID:fB6Xu1i8.net

CBR250RRはそこそこ売れてるけど、値段が値段だけに絶対にすごくは売れない。
発売開始が去年の4月20日で、去年の250での販売台数は４位で、3291台売れた。
でも３位のセロー以下だし（3807台）、２位はPCX150（4132台）、
１位はYZF-R25/MT-25（5511台）。
やっぱり安さと手軽さって重要だよね、同じホンダのPCX150がそれを証明しちゃってるし。

631 ：774RR：2018/04/19(木) 19:22:41.81 ID:cWANKv3Q.net

クソどうでもいい

632 ：774RR：2018/04/19(木) 20:01:03.51 ID:zBZONtcd.net

マジでVTRとかCBR250RRの話なんかどうでもいいな
しかもレスの中にCB250Fを絡める努力すらしてないからな

633 ：774RR：2018/04/19(木) 20:07:34.90 ID:cWANKv3Q.net

せっかくシートバッグの参考になる話だったのに
>>622-630はバッサリNGでいいな

634 ：774RR：2018/04/21(土) 10:00:12.72 ID:7RwJYbbX.net

CB250Fをセパハン化した人いますか？
MC４１のセパハンが流用出来そうな気がするけど、問題あったりするのでしょうか？

バイク屋で聞いても面倒そうな顔されるので・・
２輪館とかで頼めば汎用品でやってくれるのでしょうか？

635 ：774RR：2018/04/21(土) 13:20:11.92 ID:74WYucbd.net

>>634
CB 250Fはハンドル周りの関係でCBR250R よりフロントフォークが短くしてあるので
CBRのセパハンを付けるなら、フロントフォーク、トップブリッジ、メーター周りも交換しないと無理だと思う

636 ：774RR：2018/04/21(土) 14:04:21.43 ID:7RwJYbbX.net

>>635
そうですか、残念です
ありがとうございました