【08-16失笑SS】HONDA CBR1000RR 33台目【SC59】

1 ：774RR：2017/09/05(火) 16:39:34.93 ID:l0XgxPy6.net

2017WSBK第5戦イモラで新型も引き続きホンダはモッサリしてたｗ
負け犬になり続けるしかない軽自動車とミニバン専門メーカーがホンダｗ
F1では、できの悪いエンジンでアロンソやマクラーレンに捨てられそうｗ

ホンダが2008年から放置プレーし続けた伝説の擬態SSの失笑ツアラー
実測僅か95psの国内仕様のCBR1000RRはあまりにお笑いネタ過ぎるｗ
なんせ180km/h規制で実馬力は僅か95馬力ですｗ
しかもこんなアホみたいなギア比
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
ツアラーかっつうのｗｗｗ
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/14134601.html
カーボンが溜まりまくりｗ
NC750の上位機種、ホンダの作った新ジャンル 擬態リッターSS
それが、お笑いネタCBR1000RR ダルブレード　擬態したリッターSSの姿です。

前スレ
【08-16擬態SS】HONDA CBR1000RR 32台目【SC59】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503491360/

2 ：774RR：2017/09/05(火) 16:53:05.66 ID:k67JLBzs.net

おいおい、前スレ埋めずに次スレ建てるなよ、アンチスレ荒らされまくりで可哀想だからお前のためにIP表示してやったんだぞ
それともそんなに都合悪いのか？

3 ：774RR：2017/09/05(火) 17:36:38.14 ID:KANHtPrx.net

新スレおめでとうございます
頭の悪い彼らのスレは頭の悪い彼らが使えとけばいいんじゃないでしょうか

4 ：774RR：2017/09/05(火) 17:39:10.58 ID:kJPLV9UY.net

モッサリはバカにされるのがお似合い

5 ：774RR：2017/09/05(火) 17:40:33.81 ID:KANHtPrx.net

テンプレ支援
それに180km/hのリミッターが効いちゃう
しかもこんなアホみたいなギア比

ツアラーかっつうのwww
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります

カーボンが溜まりまくりｗ

そんな失笑され続ける擬態リッターSSの話題で、馬鹿なユーザーを馬鹿にしましょう

6 ：774RR：2017/09/05(火) 17:41:10.39 ID:KANHtPrx.net

フルパワー仕様のSS比較

Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI

敗者は最モッサリのCBR1000RR w

国内仕様はもっと悲惨で180km/h規制と実測95馬力のモッサリ去勢エンジンが載せられている。

アメリカ向け仕様での比較テストの評価

「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/

これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299ｋｍ余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界

2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR（sc59）は、国内仕様の118psですが今回­の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。

7 ：774RR：2017/09/05(火) 17:42:27.17 ID:KANHtPrx.net

こんなにチョークしているから始動性とスローだけは抜群じゃないのw

ホンダ ＳＣ59　ＣＢＲ1000ＲＲ　逆車ファンネル
これじゃあ国内仕様は呼吸困難になりそうだよ
http://ameblo.jp/wingkitaosaka/entry-10845223103.html
国内仕様こんなにされてしまっているんだぜ
http://takkaja.com/blog/archives/15208
これだけやってもまだモッサリしているんだからゾッとするね
CBRの国内仕様を買う奴らが哀れ過ぎるわｗ

http://rayvoyon.cocolog-nifty.com/
CBR1000RRを記録するブログ

みんな悩んでモッサリ対策に涙ぐましい努力をしているんだよｗ
最初に気がついていればこんなばかげた事をする必要なんて無かったんだから

よく読めば分かるけれどもどれも欧州向けED仕様のECUには交換できていない
白子のTSRでもED仕様のフルパワー化を受け付けたり取りやめたりをしている
つまり「イモビキーの為にED仕様のECUとカギの認証交換ができていない」
ED仕様を所有して又は販売実績があって部品で発注して鍵認証をメーカー送りで得なければならない
さもなければイモビキーシステム全部交換するかだろう
だからイモビレスのUSで我慢したりお茶を濁す事で妥協せざるを得ないのが実情なんだから

CBR1000RRの持病であるモッサリ病は思うように完治できないかなりの難病なのだｗ

8 ：774RR：2017/09/05(火) 17:43:47.96 ID:KANHtPrx.net

これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299ｋｍ余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界

2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR（sc59）は、国内仕様の118psですが今回­の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。

ゴミみたいなリッターSSモドキのモッサリツアラーです。

7774RR2017/08/23(水) 21:42:50.41ID:7WdiiWQt
鈴鹿8耐でホンダのCBR1000RRに憧れて帰ってきたんだ
　　　∧_∧
　　 (　･ω･)　
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

でもCBR1000RRでググッたら
　　モッサリ95馬力って知って買うのを止めたんだ
　　　契約の印鑑押して手付金を払わなくて良かったよ
　　　今夜はグッスリ寝られそうだ　皆アリガトウw
　＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　まさか、擬態リッターSSだったなんて思ってもみなかったよｗ

今年の世界耐久レース選手権でも、TSRのCBRは、あのトリックスターの10Rよりもかなり遅いんだよね。
WSBKでもヘイデンがモッサリと中段をツーリングしてかなり怒っているみたいだし。

9 ：774RR：2017/09/05(火) 17:45:00.22 ID:KANHtPrx.net

既に知っている人間は知っている
1990年半ば以降からホンダのバイクは品質低下して
今では熊本産でさえも以前の品質が確保されていない事は
業界内では知られていた事。
さらに排出ガス規制頃からより品質が低下し
中国・タイ産に至っては論外レベル
イメージだけでホンダ車買っている奴らは馬鹿ｗ

近所の新聞配達屋のバイクでも見てみろよｗ

ホンダの熊本製っていったって欠陥車多いし、今では低品質で有名なんだぜ。
自動二輪のシェアもヤマハに抜かれて２位に転落しちまったしな。

9774RR2017/08/23(水) 21:44:03.52ID:7WdiiWQt
SC59では、前年のチャンプギントーリが
WSBKではポテチカラーのCBRでモッサリツーリング。

2017年には今度の新型になってからでも、
ヘイデンがあまりのモッサリに
苛立って怒って投げ捨てたくなるような
赤ベコカラーのCBR1000RRモッサリツアラーｗ

今のホンダに期待するほうが間違いだっての。

10 ：774RR：2017/09/05(火) 17:46:14.09 ID:KANHtPrx.net

現実を直視できないモッサリ乗りが惨め

バイク屋の親爺に言われたwwwホンダだけは止めとけwwwwその理由はwwwww
http://mirakuru.livedoor.biz/archives/1011178345.html

国内向けの仕様のCBR1000RR RC59は僅か95psだけど、
RCV213V-Sは更にモッサリしていて70psしかないぞ。

11 ：774RR：2017/09/05(火) 17:47:44.83 ID:KANHtPrx.net

モッサリしているだけじゃなくって欠陥車だったのね。

CBR1000RRのリコール （平成27年4月21日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/150421_3560.html

不具合の部位（部品名）
後輪サスペンションにおいて、ピストンとピストンシャフトを締結するナットの締付け工程が不適切なため、
締付け力が不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
当該ナットが外れ、緩衝機能が低下して、走行安定性を損なうおそれがあります。

ホンダ EBL-SC59 CBR1000RR
（計 340）

しかしこいつはやっぱり不人気で売れていないのね。

12 ：774RR：2017/09/05(火) 17:50:26.24 ID:KANHtPrx.net

CBR1000RR SC59 仕向け地別ギア比の比較

逆車仕様 ― 国内仕様
１速ギア比
2.286 ――― 2.285
２速ギア比
1.778 ――― 1.631
３速ギア比
1.500 ――― 1.333
４速ギア比
1.333 ――― 1.137
５速ギア比
1.214 ――― 1.033
６速ギア比
1.138 ――― 0.967

スプロケット
16T/42T ― 16T/41T

13 ：774RR：2017/09/05(火) 17:51:25.62 ID:KANHtPrx.net

国内仕様と海外仕様ではミッションのギア比が違うＳＣ５９ですが、
今更ながらなんや!?このギア比の違いは!?(￣□￣;)!!

国内３速と海外４速が同じ、国内４速と海外６速もほぼ同じです。(-_-;)
さらにドライブスプロケットは共に16ですが、ドリブンスプロケットが国内41に比べ海外のは42とローギアード(-_-#)

これって単純にフルパ化で同じパワーになったとしても、よぉ〜いドンで確実に置いていかれますねぇ〜!!(つд｀)
パワーは無いゎハイギアードだゎ、エエとこ無しなツアラー的ワイドなギア比の国内仕様なんです!!　＿｜￣｜〇

まさに、国内仕様は、重篤な全域でモッサリな95psのリッターツアラーですわｗ

14 ：774RR：2017/09/05(火) 17:52:25.83 ID:KANHtPrx.net

国内仕様のツアラーCBR1000RRでは95psで180�q/hでリミッターが効く

SC59『セミフルパワー化について』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110052/SortID=8350175/

規制前の2stの250やリミッターの無い400ccに負けるｗｗｗｗ
全域で逆輸入車が上。
ツアラーな国内仕様は全域でモッサリ
だから質問者は中古でも逆車を購入したのが結論ｗ

CBR1000RRのモッサリは既に広く認知されている。

真のモッサリｗ
それが、CBR1000RRの国内仕様ｗ