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Kawasaki Z900RS
- 1 :774RR:2017/09/07(木) 21:51:07.82 ID:z37tV0/7.net
- 出るってよ
https://youtu.be/mgzyJCaGO14
- 372 :774RR:2017/10/04(水) 15:15:54.18 ID:an/uJvua.net
- Z650Tとか素敵やん
- 373 :774RR:2017/10/04(水) 15:21:09.91 ID:QsNw6prq.net
- >>367
タンクのライン以外ZR-7に見えてくる
- 374 :774RR:2017/10/04(水) 15:38:12.58 ID:Q6bjWM1q.net
- >>368
てかもう完全にリークされてるでしょ
カワサキ側からティザー出るまでここは外しといてみたいなやり取りあるんやろ
- 375 :774RR:2017/10/04(水) 17:15:49.27 ID:VA+g79/W.net
- 最終的にZ250RSまで出そうw
- 376 :774RR:2017/10/04(水) 17:45:18.60 ID:ESVJmtKl.net
- そこはZ250FTにしてほしい
- 377 :774RR:2017/10/04(水) 18:15:24.61 ID:4OswZtfe.net
- >>367
ヤングマシンはホイールとテールランプを修正しない手抜きしているな
ゼファー750か1100と同じ形状のテールランプだろうと書いておいて丸型のテールランプ
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/10/Z900RS_Z900_100w.jpg
ホイール未修正
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/10/Z900RS_Z900_f100w.jpg
- 378 :774RR:2017/10/04(水) 18:25:20.22 ID:kjF6Mitb.net
- >>377
あかん。
やっぱりあのテールはないわ。
- 379 :774RR:2017/10/04(水) 18:34:39.72 ID:/fBBQA/Y.net
- ゼファー750売って買いたいな
- 380 :774RR:2017/10/04(水) 18:44:44.15 ID:Nft2Vdqi.net
- >>377
泣けるほどかっけーわ。
- 381 :774RR:2017/10/04(水) 18:45:53.31 ID:Nft2Vdqi.net
- 走らせても相当速い。マジでやばい。
- 382 :774RR:2017/10/04(水) 19:04:40.44 ID:qFug17Aw.net
- テールに関しては、どこからか「Z2風ゼファー風になるテールキット」が出るでせう。
テールカウル、テールランプ、泥よけがセットで5〜7万くらいかね?
10万は行くかな?
- 383 :774RR:2017/10/04(水) 19:18:56.52 ID:70AOm1R5.net
- >>337
目玉はホリゾンタルバックリンクが採用されてるかだと思う
モノサス自体は不明点精度こだわらなければ10万でやるってバイク屋もあるからな
- 384 :774RR:2017/10/04(水) 20:38:14.10 ID:5gKOad/4.net
- 事故死するおっさんが増えそうだな
- 385 :774RR:2017/10/04(水) 20:53:07.58 ID:nuqWsNt4.net
- >>374
リークとかメーカーにメリット無いだろ
事前予想どおりであればあるほどインパクト薄れる
iPhoneXがそうだったように
- 386 :774RR:2017/10/04(水) 21:06:35.99 ID:TA2Hl0ba.net
- 単なる着せ替えモデルかと思ってたら結構本気だな
- 387 :774RR:2017/10/04(水) 21:08:26.25 ID:4/wvi6jM.net
- ところでいくらなんだ
欲しいなオイ
- 388 :774RR:2017/10/04(水) 21:34:12.75 ID:hlxZGEO/.net
- 100〜110万、あるいは110〜200万で間違いない
- 389 :774RR:2017/10/04(水) 21:37:31.99 ID:zLaCng1c.net
- XSR900 CB1100RS Z900RS・・スズキはどうした。
- 390 :774RR:2017/10/04(水) 21:39:55.93 ID:an/uJvua.net
- アメリカでのMT09とZ900の価格差を参考に想像すると
XSR900とほぼ同じくらいで税込み105万弱って感じじゃねーかな
- 391 :774RR:2017/10/04(水) 21:52:28.73 ID:airtd3P6.net
- >>385
メリットありありだよ
小出しで提灯記事書いてもらえるんだから
- 392 :774RR:2017/10/04(水) 22:05:31.79 ID:t6ZChyrF.net
- トライアンフの方がクラシックでカッコいいバイク作ってる
- 393 :774RR:2017/10/04(水) 22:09:43.43 ID:QalzmeOF.net
- >>392
ならトライアンフスレに行けば良い
- 394 :774RR:2017/10/04(水) 22:10:42.20 ID:Nft2Vdqi.net
- トライアンフとか関係ねえから!
- 395 :774RR:2017/10/04(水) 22:11:47.94 ID:Nft2Vdqi.net
- トライアンフとかそこらの軽四より遅いんだろが!
童貞が!
- 396 :774RR:2017/10/04(水) 22:12:58.63 ID:Nft2Vdqi.net
- エンジンガードつけれんのん?
- 397 :774RR:2017/10/04(水) 22:15:03.53 ID:an/uJvua.net
- 近年のトライアンフはストリートツインしか乗ったことないけど
軽四より遅いって事はないなw
悪くないバイクだよ
ただツインなのにヒュルヒュル音がデカくて冷めるけど
- 398 :774RR:2017/10/04(水) 22:51:40.95 ID:cPpuROmy.net
- z1000より安いと嬉しいな
- 399 :774RR:2017/10/04(水) 23:07:31.65 ID:+Arj89je.net
- Z1000は税込み115万か
意外と安いのな
- 400 :774RR:2017/10/04(水) 23:11:22.73 ID:kOY/3Cmu.net
- 900SuperFourって発売された時そんなに画期的でインパクトのあるモーターサイクルだったんですか?
- 401 :774RR:2017/10/04(水) 23:18:17.26 ID:an/uJvua.net
- そりゃまぁ
900ccと言う大排気量な四気筒しかもDOHCなんて世界中で前例が無かったからねぇ
- 402 :774RR:2017/10/04(水) 23:46:25.71 ID:mh55lkoh.net
- 中の人に聞いたんだけど、最初は空冷で企画されたんだって。
最初と言ってもニンジャ250R出たあたりだから10年くらい前?
社内コンペに負け排ガス騒音規制に翻弄され一端立ち消え。
燻っていたモノが近年のネオクラ人気で息を吹き返したらしい。
水冷のベースがあって化粧直し程度の割りには何か気合入ってるなと思ったら10年分の念が込もっているのか。
- 403 :774RR:2017/10/04(水) 23:55:25.74 ID:AMomAQLE.net
- >>402
当時はゼファーの後継として空冷で出したかったんだろうな
相当な人気車種だったし
- 404 :774RR:2017/10/05(木) 00:16:54.00 ID:eRx56lfg.net
- ゼファーはキレイだよね〜、目に届くところに飾って置きたいぐらい
- 405 :774RR:2017/10/05(木) 01:44:58.09 ID:pwnSBl7i.net
- >>389
スズキはもうやったじゃん
GS1200SS
- 406 :774RR:2017/10/05(木) 04:10:38.78 ID:ZLYm884J.net
- >>385
バイクメーカーはバイク雑誌に毎号広告を入れている。
メーカー全体の広告もあれば、数車別ページで広告入れている場合もあるし。
さらに記事も、それらのメーカーのバイクがどうこうという内容。
ヘルメットメーカーも広告あるし、ウエアなんかもそう。
そして、メット特集、ウエア特集という記事もたっぷりある。
だから「ホンダはダメだ、カワサキはクソだ、ヤマハはカスだ、スズキは菌だ」という記述は一切無い。
「こんな糞デザインのバイクなんて売れる訳が無い」とライターが思っても、
記事にする時には「個性的なバイク」とか「挑戦的なデザイン」とか書く。
バイク雑誌は様々なメーカーの広告収入によって成り立っているので、
リークに関する全ての事はメーカーの手の平の上だよ。
広告の無い雑誌は、例え売り上げがそこそこあっても経営的に無理。
全ての雑誌に言える事だけどな、広告収入よりも売上げ収入を最重要視するのはマンガ雑誌くらいだろう、
だからマンガ雑誌の紙とインクは最低レベルに汚い、金がかけられないからね。
- 407 :774RR:2017/10/05(木) 13:48:07.26 ID:k+K4XS9y.net
- しょっぱなから、火の玉カラーいれてくんのかな。
カワサキ的には2年目のテコ入れで入れてきそうな気もするが
- 408 :774RR:2017/10/05(木) 14:08:13.09 ID:u/11IjvR.net
- http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/8/c/8c486ff2.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/f/3fddd2b7.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/b/9/b94b48d5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/e/7/e7befcfb.jpg
- 409 :774RR:2017/10/05(木) 14:11:25.64 ID:u/11IjvR.net
- >>402
こんなもんもあったなと思い出した
http://i.imgur.com/t5NMmA5.jpg
http://i.imgur.com/VZnt8cP.jpg
http://i.imgur.com/86gzPY0.jpg
http://i.imgur.com/NjzUU90.jpg
- 410 :774RR:2017/10/05(木) 15:29:59.40 ID:De9V8Bs6.net
- 集合マフラーか…
雰囲気重視で二本出しか四本出しが良かったな
いずれ社外から出るだろうけど
- 411 :774RR:2017/10/05(木) 16:46:34.34 ID:HaflLyrB.net
- >>408
4本出しマフラーやろ…できれば
- 412 :774RR:2017/10/05(木) 16:53:05.70 ID:WLC4Ov/u.net
- >>411
変態過ぎるやろ
- 413 :774RR:2017/10/05(木) 17:34:14.68 ID:gk+nj+la.net
- どうせノーマルマフラーで乗らないからどうでもいいや
- 414 :774RR:2017/10/05(木) 18:25:10.52 ID:EOfgu6de.net
- CB1100のアールズギア4本出し約26万円
そして6kgの重量増。マニア向けだね
- 415 :774RR:2017/10/05(木) 19:00:56.47 ID:tgrNXWwY.net
- あちこちから出てる欧州製Z900用スリップオンのデザインを見るとRSのスリップオンもあまり期待
できないんじゃないかな。
- 416 :774RR:2017/10/05(木) 19:09:33.11 ID:Q84fK6ii.net
- やっぱケツがしゃくり上がってないバイクはいいな。
- 417 :774RR:2017/10/05(木) 19:24:31.87 ID:pdXxKoqs.net
- エンジンガードつけたいんやけどフレームがなくね?
- 418 :774RR:2017/10/05(木) 19:30:08.29 ID:cU6itJzk.net
- Z900のエンジンガードが出ている、これと似た様な物は出ると思う。
http://www.bikebros.co.jp/shopping/detail?item_id=185418
- 419 :774RR:2017/10/05(木) 19:37:36.36 ID:QfCmFeh2.net
- この着せ替え品はcb1100と比べなんと見劣りすることか
もうCBとはライバルでもなんでもねーな
- 420 :774RR:2017/10/05(木) 19:42:39.64 ID:Y7KnKcdM.net
- 斜め前からの画像ちょっと間延びしてるように見えるけど実際かなりコンパクトなんじゃ無いかな?
昔z1と750FXに乗ってたんだけど今は高くなりすぎて無理して買いたく無いしこれが良かったら買おうかな。
ホイールと斜め後ろの画像好きだわw
- 421 :774RR:2017/10/05(木) 19:57:14.65 ID:tgrNXWwY.net
- ホイールがZ900より多スポークの分やその他のロートルデザインパーツ色々で何kgくらい
重くなるんだろうな。素のZ900が210kgだから220kgくらいにはなるかな。
- 422 :774RR:2017/10/05(木) 20:36:01.08 ID:2/j2HswT.net
- せいぜい5-6kg増くらいじゃないか?
- 423 :774RR:2017/10/05(木) 20:38:35.98 ID:pdXxKoqs.net
- 4本だしとか意味なし童貞アイテムじゃね?
- 424 :774RR:2017/10/05(木) 21:57:20.16 ID:yM4a+ZSO.net
- アンダー200kg
この購入条件は絶対に譲れない
- 425 :774RR:2017/10/05(木) 22:02:15.03 ID:jCWokfbp.net
- 乾燥重量が200くらいかと
- 426 :774RR:2017/10/05(木) 22:11:52.89 ID:brvLmMt8.net
- 200も220kgも大差ないよ
- 427 :774RR:2017/10/05(木) 22:17:54.80 ID:/fcR9Mo4.net
- 189kgにしろ
- 428 :774RR:2017/10/05(木) 22:21:26.09 ID:EIrD8yyy.net
- ベースとされてるZ900が210とかそれくらいだっけ?
なんか若干重くなりそうな気がするがさてどうだろう
- 429 :774RR:2017/10/05(木) 22:22:29.41 ID:XRJCfRep.net
- CB1100の重量みてメッチャ驚いた。こんな重かったんか。
- 430 :774RR:2017/10/05(木) 23:42:59.17 ID:cOUgDJb1.net
- >>428
テール周りのボリュームの分増えるとしてもプラス5かな〜
215sかねズバリcb1100が247だから軽いちゃ軽いけどバランス良いからあんまり重さ感じなかったな
- 431 :774RR:2017/10/06(金) 00:06:14.84 ID:ryjmLH+E.net
- やっぱテールカウル短そうやな
- 432 :774RR:2017/10/06(金) 00:38:45.87 ID:MmqobzXD.net
- うーん、あのテールの短さが唯一の不評となれば、2年後のマイナーチェンジでロングテール化しそうなんだよね・・・。
ゼファー400も最初はメーターが違ったしね、2代目から砲弾メーターになったし。
- 433 :774RR:2017/10/06(金) 07:31:26.55 ID:ai+5G//Y.net
- マスの集中化は操作性が上がるが、こかすと起こすのしんどいんだよね。
CB1100やハーレーみたいに低重心にして欲しい。
- 434 :774RR:2017/10/06(金) 08:23:03.13 ID:pEdvz4US.net
- XSR900はガソリン満タンで車重195kgだからかなり軽いで
- 435 :774RR:2017/10/06(金) 08:58:36.16 ID:itREDRln.net
- ワイXSR海苔やけど、実際600クラスばりにかるいよ。
軽さは正義。家から引っ張りだすのも楽
- 436 :774RR:2017/10/06(金) 09:47:30.36 ID:Wp6NZkC6.net
- やっぱ初年度は予約瞬殺でなかなか買えず、二年目三年目から安定して買える状態になるのかな。
それを見越して今のうち貯金しておこう。
- 437 :774RR:2017/10/06(金) 11:12:42.16 ID:gawREtEQ.net
- 発売日っていつなの?
- 438 :774RR:2017/10/06(金) 11:48:33.98 ID:XH4/JITx.net
- やはりマレー産となるのかな。MADE IN JAPANがいい。
検査万全で頼むよ。やっちゃえ、とかならずに。
- 439 :774RR:2017/10/06(金) 11:49:53.47 ID:+lcgw6TM.net
- やっぱタイ生産だよね。
- 440 :774RR:2017/10/06(金) 15:27:11.82 ID:cpnt1P5m.net
- なんかブラバかVTR1000F欲しくなってきた
ゼファーのままでいいや…
- 441 :774RR:2017/10/06(金) 16:11:31.42 ID:58NRKa3Z.net
- そこそこのゼファーを中古で買うより、こっちの方が安いだろうな
だったらゼファー1100手放さないで持ってるわ
何にせよ、25日は楽しみ
久しぶりにワクワクするな w
- 442 :774RR:2017/10/06(金) 17:53:32.33 ID:51Kjn/zU.net
- 予想CGより実物はコンパクトで格好いいんじゃ無いかな?
久々にワクワクするわ♪
- 443 :774RR:2017/10/06(金) 18:56:42.27 ID:h7GP3Pf8.net
- タイ生産とかゴミだろ
ゼファーのままでいいや
新型CB1000Rに期待
- 444 :774RR:2017/10/06(金) 19:02:22.92 ID:FhDdSJmv.net
- >>410-411
左タンデムステップホルダーがマフラーを取り付けられるようにできてないと無理じゃないかな
- 445 :774RR:2017/10/06(金) 19:09:07.72 ID:VjWjkEvw.net
- コンパクトでカッコいいわけないじゃん
せめてゼファー750と1100の中間の大きさで作らないと
- 446 :774RR:2017/10/06(金) 19:53:39.53 ID:4E7xFw78.net
- タイを馬鹿にしてるジャップいんね。
- 447 :774RR:2017/10/06(金) 19:57:29.87 ID:58NRKa3Z.net
- ティーザー動画でバイクに乗ってる男がデカすぎだろ?
- 448 :774RR:2017/10/06(金) 22:24:04.70 ID:dvp+GAvl.net
- デザインはさて置き丸目ネイキッドが増えるのは有難い
カワサキとしては久々に欲しくなるモデルだなぁ
- 449 :774RR:2017/10/07(土) 04:14:33.61 ID:arXebFqj.net
- しかし、ここまでZ1に寄せて来たのなら、もっと完コピに近い感じにすれば良かったのに。
テールカウルをちゃんと伸ばせば良かったのに。
モノサスになってるから、あれだと小物すらほぼ入らない。
ETCと車載工具でほぼ一杯だろうねえ。
Z900ベースだから、やっぱりサイドスタンドだけなんだろうなあ。
オプションでセンタースタンドがあったら凄いけどね、流石に無いだろうなあ。
- 450 :774RR:2017/10/07(土) 07:47:51.46 ID:IWie2SPA.net
- Z900RSなんて
完璧に名前負けしてる
現代の子に織田信長とかつけちゃった感じ
かわいそう
- 451 :774RR:2017/10/07(土) 08:05:57.73 ID:AHmLviEN.net
- Z900のクラシック仕様
ゼファーに対するゼファーRSと同じ
- 452 :774RR:2017/10/07(土) 09:00:30.76 ID:DAPFcN6w.net
- >>436
今Z900買って、後からZ900RSの外装ポン付けすりゃいんじゃね?
- 453 :774RR:2017/10/07(土) 09:43:17.37 ID:YiiDAjEw.net
- もうね、ゼファー900とかの名前でいいよ。
PAで「これカワサキ?」と聞かれ「Z900RSです」なんて言った日には、
「ほぅ〜ニューヨークステーキですか。むかし欲しかったんだよね〜」
なんて言われて困るのが目に見える。
「レストアとフレームワンオフ、エンジン積替とチューニングで、軽く本体価格の2倍はつぎ込みましたわ、全くお金のかかる困ったヤツですよアハハ」
と言っておくとするか。
- 454 :774RR:2017/10/07(土) 10:21:13.15 ID:n9nDw+Vv.net
- 100%無い。
- 455 :774RR:2017/10/07(土) 10:52:10.93 ID:cf5MYFYf.net
- センスタにこだわる人たちってなんなの?
あったら便利なのはわかるけど買う買わないに影響するファクターには思えないんだが
- 456 :774RR:2017/10/07(土) 12:14:51.52 ID:Bqg9if9I.net
- 北海道の路面でサイド使うのはめんどい
お家でレーシングスタンド掛けるのもめんどい
- 457 :774RR:2017/10/07(土) 13:10:46.53 ID:3CeeQ1kB.net
- 買わない理由を探してるだけなんだから気にすんな
- 458 :774RR:2017/10/07(土) 13:53:19.01 ID:ruBbXJDr.net
- おっバリオスの初期型をファイヤーボールにしたんだ
ふーん
だろ
- 459 :774RR:2017/10/07(土) 16:27:29.24 ID:xuMEzflL.net
- 着せ替えシリーズ第二弾で
z900fxとか出てほしいな。
- 460 :774RR:2017/10/07(土) 17:02:18.92 ID:RuOILmPw.net
- じゃあ第三弾で
(GP)Z900とか欲しいな
- 461 :774RR:2017/10/07(土) 18:56:35.57 ID:cLLHD9f+.net
- 買えない人が騒いでますねw
モーターショーが待ち遠しいの久しぶりだな。
- 462 :774RR:2017/10/07(土) 19:01:00.18 ID:CLIlnfV3.net
- 楽しみだねぇ
ホンダもCB1000系のネオレトロ路線の展示するみたいだし
- 463 :774RR:2017/10/07(土) 19:12:35.68 ID:Wmio2ens.net
- 買えない人の意見より足回りを改造した空冷Zに乗っている人の意見が気になる
- 464 :!ninja:2017/10/07(土) 19:19:24.34 ID:Pwh0zpX/.net
- 外装は大事だよ、初期型KR250とかタンデムツインエンジンで工夫していたのだが
外装がメタメタで不人気だったし
- 465 :774RR:2017/10/07(土) 20:40:20.67 ID:Lv2OK1kO.net
- 去年乗り換えたからまたすぐ乗り換えは現実的じゃないけど取り敢えずどんなの出てくるか凄く楽しみだぞ
- 466 :774RR:2017/10/07(土) 20:55:18.71 ID:Pn8QziTP.net
- 古い空冷zの390倍は早いから。
最早別の乗り物レベル。
- 467 :774RR:2017/10/07(土) 21:50:37.86 ID:eNcAieST.net
- アサヒナレーシングのあれよりもかい?
- 468 :774RR:2017/10/07(土) 23:55:17.85 ID:NaSl6ybB.net
- >>452
日本ではRSのほうが先に発売されそう。
もしZ900を並行輸入するんならマレーシア仕様がいいかも。
欧州一般仕様はモーターショーや広報写真とは違ってオイルクーラーが無い。
- 469 :774RR:2017/10/08(日) 00:10:15.44 ID:5W6xAPeF.net
- Z900の正規販売は無いよZ900RSだけ
- 470 :774RR:2017/10/08(日) 18:56:32.88 ID:TFcQjQ44.net
- z750d乗りだが今月のオートバイって雑誌にネットで出てない最終CG乗ってた。
個人的にかなり纏まってると思う。これは売れるんじゃ無い?
乗り換えようかな?ヤバいなw
- 471 :774RR:2017/10/08(日) 19:01:44.47 ID:IYOau3/m.net
- XSR900から乗り換えるのは俺だけじゃないはず
XSR900はこれじゃない感が未だにあるし、なーんかしっくりこない
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