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【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11
- 1 :774RR:2017/09/08(金) 17:54:01.00 ID:HQyrZxVu.net
- 前スレ
【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その10 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442453206/
- 260 :774RR:2018/07/02(月) 11:42:58.11 ID:C+3o48RK.net
- >>259
ありがとう
チェックしてみます!
- 261 :774RR:2018/07/02(月) 21:39:24.93 ID:KEI0uWZc.net
- 来年の草千里19、SDRで参加したいが東京からだと往復3日必要だから悩むね、しかも走りっぱなし地獄w
- 262 :774RR:2018/07/02(月) 22:28:54.07 ID:4bj4jbU8.net
- フェリーで…
- 263 :774RR:2018/07/03(火) 11:20:48.10 ID:ob8tTGv4.net
- ロードライダー誌が2スト特集だったが、SDR関連はまったく載ってなかったと思う(立ち読み)
ま、いつものことだが
- 264 :774RR:2018/07/03(火) 12:50:16.39 ID:n0Ks4QiB.net
- R/Rはいつも中身スカスカだし仕方ない
- 265 :774RR:2018/07/04(水) 19:26:06.93 ID:DOE+8Uul.net
- ライフサイクルズという80、90年代の旧車?雑誌で小特集。
表紙には200ガンマとの乗り比べとあったが、実質SDR特集。
と、いっても盆栽紹介だけれどね。それでも全カラーページ、2ストで世界一美しいなんちゃら・・・
- 266 :774RR:2018/07/04(水) 19:47:46.83 ID:iloF+nb1.net
- ライフサイクルズは休刊だってよ
- 267 :774RR:2018/07/04(水) 20:57:15.72 ID:DGpq3xOJ.net
- SDR発売時のライダースクラブ誌持ってるー
- 268 :774RR:2018/07/04(水) 22:21:54.73 ID:U0qIDLbi.net
- >>267
大学時代、図書館で見たっけなぁ
- 269 :774RR:2018/07/04(水) 22:29:16.25 ID:8Xc61HEA.net
- 4月位にSDRの特集の雑誌出てただろ
- 270 :774RR:2018/07/07(土) 02:10:53.27 ID:2hmuoFre.net
- 大雨で避難中。
置いてきたSDRが気になって眠れない・・・
- 271 :774RR:2018/07/07(土) 02:17:54.35 ID:nHUOm4CQ.net
- エンジン水没しても三日以内に処置すれば復活できるって聞いたことあるな
- 272 :774RR:2018/07/07(土) 02:21:20.47 ID:2hmuoFre.net
- ・・・がんばる
- 273 :774RR:2018/07/07(土) 11:59:35.03 ID:LJX+GNVa.net
- なくな(´・ω・`)
しかし去年といい今年といい水害ひどい夏やな
- 274 :774RR:2018/07/07(土) 12:31:01.86 ID:YQVs6SVC.net
- 日本に限ったことじゃないけど森林を開発してアスファルト舗装を増やし続ければどんどん水害は酷くなるよ
- 275 :774RR:2018/07/07(土) 14:44:38.31 ID:CsoUpFSe.net
- とりあえず、ゴルフ場に木を植えよう
- 276 :774RR:2018/07/07(土) 14:48:39.78 ID:ZBDVKhNW.net
- 雨降ってると天気になったとき点錆び爆増えで旦那磨かせてくれようとなるんだよね
- 277 :774RR:2018/07/08(日) 10:05:37.48 ID:Qc/coNmI.net
- 取り敢えずSDRを単独で持ち上げられるぐらい体を鍛えるがいいよ
- 278 :774RR:2018/07/08(日) 14:47:10.63 ID:3E5xXyO7.net
- エンジンがチンチンのZ2を肩に担げるゴリラもいるからな。
- 279 :774RR:2018/07/08(日) 18:03:27.10 ID:m0o7yCVC.net
- 東雲ライコに来てたな
- 280 :774RR:2018/07/10(火) 19:06:35.69 ID:oGO5rAJh.net
- >>278
すっごい熱いことを「ちんちん」て言うの、東海地方の方言で、全国的には通じないから注意な。
- 281 :774RR:2018/07/11(水) 05:53:33.72 ID:lK0jTn7h.net
- 神戸では通じる。
- 282 :774RR:2018/07/11(水) 11:42:04.54 ID:g7KY3qIS.net
- 鉄瓶でお湯を沸かすところからきているから、全国的なものだと思うぞ
年齢とか環境とか教養によるもの
- 283 :774RR:2018/07/12(木) 00:16:18.54 ID:FhCUs280.net
- それはないw
- 284 :774RR:2018/07/12(木) 23:35:22.90 ID:eMGeJdy2.net
- 皆フレームの錆びってどうしてる?
磨いたりケミカル使うとクリアが…
出ちゃったのは諦めてワックスとかしかないのかな
- 285 :774RR:2018/07/13(金) 09:18:58.09 ID:MxoP8dYm.net
- 錆はないけどクリアが禿げそうなところは透明テープで保護。
でも剥がしたらクリアも一緒に禿剥げるだろうから覚悟がいる
- 286 :774RR:2018/07/13(金) 14:32:49.04 ID:VpXSa90X.net
- トラスフレーム塗るの難しそう
しかもクリアだからどこが塗りのこしかもわからなくなりそうだね
- 287 :774RR:2018/07/15(日) 22:02:53.28 ID:BDdvwUpk.net
- クリア剥がれたところにはワックス的なもので保護しておけばとりあえず大丈夫
ただし、コンパウンド含有のものは厳禁
メッキが薄くなって下地が出ると一気に艶がなくなるぜ
- 288 :774RR:2018/07/20(金) 01:45:16.29 ID:Z422qWdB.net
- また髪の話してる…
- 289 :774RR:2018/07/24(火) 18:41:51.07 ID:MyndmJvX.net
- DT175まだ生産しているけどSDRにエンジン載せ替えたら面白いかも
- 290 :774RR:2018/07/24(火) 21:11:34.01 ID:Cksk7kq4.net
- 調子のいいノーマルエンジンで十分面白いと思う。
変にいじくっても価値下がるだけ
- 291 :774RR:2018/07/24(火) 23:48:36.92 ID:oscP0KOm.net
- 価値感は人それぞれ
- 292 :774RR:2018/07/25(水) 07:53:09.40 ID:kVREOKs5.net
- シリンダーだけはWRのメッキシリンダーにしたい
- 293 :774RR:2018/07/25(水) 08:30:10.51 ID:QrpLQnLC.net
- このスレに関係無いかも知れないが書かせてくれ。最近、通勤経路にベルガルダの125ccからSDRに乗り換えたっぽい奴がいるのだが運転が危険(ヘタクソ)なんだわ、基本前が開けたら全開の直線番長なのだけど通学路で子供達が近くにいても関係無しでいつも見ていてヒヤヒヤしてる。
- 294 :774RR:2018/07/25(水) 08:30:46.47 ID:QrpLQnLC.net
- もしこのスレの住民で心当たりがある人がいたら自分のライディングを見直して欲しい。
スレ汚しすまん
- 295 :774RR:2018/07/25(水) 08:50:11.51 ID:0CN16unT.net
- >>293
それって、単なる馬鹿だから
- 296 :774RR:2018/07/25(水) 09:23:39.39 ID:9eWbWnkA.net
- 逆ならわからんでもないけどね
ベルガルタの125は下スッカスカだから
- 297 :774RR:2018/07/26(木) 19:30:40.81 ID:SdCWXKU1.net
- <<294
そんな奴のSDRじきに調子悪くなって動かなくなるよ。
原付2種スクーターにでも乗り換えるんちゃう?
- 298 :774RR:2018/07/27(金) 13:37:19.50 ID:Q1baz8zJ.net
- >>294
>もしこのスレの住民で心当たりがある人がいたら
本人に直接言うことはできんの?
その程度の関係か。
- 299 :774RR:2018/07/27(金) 16:09:17.92 ID:4pUU0GwL.net
- 通勤路で見かけるだけの関係じゃないの?
- 300 :774RR:2018/07/27(金) 17:43:13.69 ID:Ib0P4zZ4.net
- 関わりたくはないけど、事故が怖いから、ここで改善できればそれ程の手間じゃないしってことじゃね?
- 301 :774RR:2018/07/27(金) 18:14:04.54 ID:6Q+2lcq3.net
- 我等が愛するSDRも時には凶器になることを肝に命じておかないと
ところで>>289のDT175って国内でも買えるん?
- 302 :774RR:2018/07/27(金) 22:20:24.03 ID:dHUKuqP8.net
- >>299
読む限りSDR乗ってるけど無関係の人だよなw
- 303 :774RR:2018/07/28(土) 06:48:07.68 ID:u+wHy6xX.net
- おなじSDR乗りだから…とでも思ってるんだろうが
近いうちにパーツになるなら違うだろ
- 304 :774RR:2018/07/28(土) 08:56:03.95 ID:E8DZX02T.net
- >>303
294です、そういうつもりではありません
該当車との関係は自分が通勤時見掛ける程度の関係です。
自分もSDRが好きで個体数が少ないバイクだとわかったうえで最近、乗り換えたユーザーならこのスレを覗いている可能性が高いかなと思って書き込みさせていただきました。
気分を害された方がいましたら申し訳ありませんでした。
- 305 :774RR:2018/07/28(土) 18:03:46.87 ID:Q2jfEmr4.net
- >>304
そこはみんなわかっていると思うよ(^^)
- 306 :774RR:2018/07/28(土) 19:25:36.05 ID:wQPA04of.net
- >>304
ただの注意喚起でしょ!謝る必要無し!w (^^)
>>301
DT175面白そうですね!バロンあたりが輸入してくれないかなw
- 307 :774RR:2018/08/05(日) 00:04:30.37 ID:d8AF2trl.net
- キャリパのピストンシール交換する時って、シールにフルードを塗る派、シリコングリスを塗る派、あなたはどっち!?
- 308 :774RR:2018/08/05(日) 00:29:50.28 ID:cPiRnGNa.net
- メタルラバー
- 309 :774RR:2018/08/05(日) 14:43:23.57 ID:XK7Ms6f9.net
- ピストンシールにおまけでついてるグリス
- 310 :774RR:2018/08/05(日) 18:57:55.88 ID:W0G9hD9y.net
- シリコンだな
まあ、シリコングリスでもメタルババアでも付属のグリスでもブレーキフルードでも、大差ないと思うけどね
- 311 :774RR:2018/08/05(日) 20:40:35.89 ID:cPiRnGNa.net
- シリコンスプレーでも
- 312 :774RR:2018/08/06(月) 00:40:18.62 ID:lvXps9c6.net
- SMによるとフルード付けて組めって書いてあるわりに、シールにはシリコングリス?がオマケで付いて来るんだよね。人それぞれですね!ありがとう!
- 313 :774RR:2018/08/06(月) 08:36:26.96 ID:kEdlVTwB.net
- 『ロボットゼリー!』
一海「変身。」
『潰れる! 流れる! 溢れ出る!』
『ロボットイングリス!』
『ブラァ!』
- 314 :774RR:2018/08/10(金) 23:19:07.15 ID:isqG5/5o.net
- ↓この記事見てSDRに応用出来ないかと考えたが4千回転過ぎのぼこつきは解消しないだろうね。
https://www.autoby.jp/_ct/17196110
「YZ125XのYPVSバルブのスプリングを流用すると、このYZ85はかなりダルなエンジンになって、初心者にもとっつきやすくなりますよ」
- 315 :774RR:2018/08/10(金) 23:53:42.80 ID:YQuUUScG.net
- 2本のワイヤーで回転させてるだけで
SDRのYPVSバルブにはスプリングなんて無かったと思う
- 316 :774RR:2018/08/11(土) 02:07:09.29 ID:mW21Rs/j.net
- ypvsバルブの角を丸めてやると解消されるって聞いたことあるけど
- 317 :774RR:2018/08/11(土) 08:42:08.03 ID:/c0J6CNg.net
- サブちゃんつければ
- 318 :774RR:2018/08/11(土) 16:20:20.73 ID:AkHhdGJf.net
- その辺のYZは機械式で動作方法が全く違う。
ぼこつき対策ではないが、昔のSDRカップ向けのチューニング記事とかで、バルブの山を削るとか、1KTだったかな?他車種のコントロールユニット流用とか、YPVS周りは色々とやれることがあるにはある…
- 319 :774RR:2018/08/30(木) 06:06:03.91 ID:LjZwSrSc.net
- 先日、ホームセンターに行ったら、帰るとき隣にDT-200が停まっていた
- 320 :774RR:2018/08/30(木) 08:58:33.47 ID:c24tezNo.net
- 吸い寄せられたんだね
- 321 :774RR:2018/08/30(木) 20:42:15.87 ID:LjZwSrSc.net
- 確かに、確かに。
俺も、逆の立場だったら迷わずそうする。
- 322 :774RR:2018/09/07(金) 00:21:37.29 ID:sf+3z92+.net
- 燃料コックをプライマリーにしたら燃料がなかなか落ちていかなかったようで、ガス欠に似た症状に
なりアクセルを吹かせばエンジンは回りますが、アイドリングしなくなりました。
しかも全回転域で白煙が出ていません。
そこでリザーブに切り替えたら白煙が出るようになりアイドリングするようになりました。
これはキャブの油面が下がった状態だとオイルがミックスされなくなるって事でしょうか?
- 323 :774RR:2018/09/07(金) 02:31:30.85 ID:QQc96wZE.net
- まずは燃料パイプの組み間違いがないか確認しよう
- 324 :774RR:2018/09/08(土) 14:16:56.34 ID:Emqsn45M.net
- 何故にプライマリー?
普通オンとリザーブしか使わないだろ
燃料コックの詰まりなら補修キット出てたな
- 325 :774RR:2018/09/08(土) 20:36:17.81 ID:tCJURaLN.net
- オイルの吐出量はポンプに依存しているのでキャブの状態は関係ないでしょう
・プライマリーにした事でタンクの底に溜まった水を吸い込んでしまった(アイドリング不安定)
・水分混入により一時的に混合比が薄くなり燃焼温度が上がった事でオイルが燃焼し切った(白煙が出ない)
・タンク内の水分がなくなったところでタイミング良くリザーブに切り替えた
とは考えられないでしょうか?
- 326 :774RR:2018/09/09(日) 01:16:27.60 ID:5bgEwY7m.net
- プライマリにするとコックの負圧バルブを回避するだけでタンクの底からガソリンが出てくることにはならないのでは?
- 327 :774RR:2018/09/09(日) 01:28:25.61 ID:MlSDAM8e.net
- タンク内の水が抜けきったタイミングでたまたまコック動かしただけで
コックの動作は無関係ってことじゃ?
- 328 :774RR:2018/09/09(日) 09:56:13.99 ID:myFN/qQe.net
- タンクからコックまではリザーブとプライマリが同じパイプじゃないかな
オンが別かな
キャブとコックの清掃すればいいんじゃね
- 329 :774RR:2018/09/09(日) 11:26:04.00 ID:5bgEwY7m.net
- ところで存在すら忘れちゃう水温警告灯だけどこれが作動した人っています?
後学のためにどんな原因、状況で作動したか聞きたいです
- 330 :774RR:2018/09/09(日) 11:48:19.93 ID:ToDmmS3c.net
- 伊香保温泉に登っていく峠道をバスの後ろについてダラダラ走ってたときに、チラチラ点いた記憶があるな
特になにもしなかったけど、不具合も無し
- 331 :774RR:2018/09/10(月) 19:51:04.70 ID:FlnoKrzZ.net
- >>329
配管が一部緩んでいて、もれが発生したとき。
- 332 :774RR:2018/09/10(月) 22:00:15.29 ID:zLx1Ym8r.net
- マニュアル読んだら105℃〜115℃で導通と書いてあった
水冷でこの温度はもう危険領域じゃね?
- 333 :774RR:2018/09/11(火) 01:06:29.28 ID:pZ/Xalie.net
- そんなもだとおもうよ。
- 334 :774RR:2018/09/11(火) 07:50:07.40 ID:0iUM9yvs.net
- 内圧がかかってるから平気。どこのメーカーもたいたい120℃がほんとのレッド
- 335 :774RR:2018/09/11(火) 09:23:05.69 ID:/0RJ7poy.net
- それは沸騰するorしないの話ですよね
シリンダー適温は70℃、ヘッドでも80℃前後と記憶していますが・・・
- 336 :774RR:2018/09/11(火) 12:06:16.82 ID:9liOx/RJ.net
- >>330
>>331
ありがとう。ちゃんと作動するんですねw
今年の夏でも点灯することなかったから一度センサー点検してみようかな
- 337 :774RR:2018/09/11(火) 18:10:39.11 ID:CP2rdbV5.net
- 適正水温は車種による。
4輪のロータリーなら100℃は危険、俺の乗ってたターボは110℃でファンが回り出して95℃でとまってた。で肝心なSDRについてはわからん。マニュアルが正しいんじゃね。
- 338 :774RR:2018/09/12(水) 23:09:06.76 ID:kqUNfGYq.net
- ラジエーターキャップは純正のロックが付いてるやつ使ってる?
- 339 :774RR:2018/09/13(木) 02:59:03.24 ID:6WWZTH2G.net
- >>336
自分はこの夏信号待ちしてる時に何度か点灯したな
しばらく走れば大抵消えたけど、一度全然消えなくてファミレス逃げ込んだ
それが怖くて今年の夏は夜中にしか乗れなかったわ
- 340 :774RR:2018/09/13(木) 09:10:36.98 ID:gxdIFliD.net
- >>336
夏場にオーバーヒートしない車両もあるはず。
私らのが点灯したからって、あなたのが作動する保証はないよ。
点検は必要でしょ。
- 341 :774RR:2018/09/13(木) 20:52:56.13 ID:y80/q9y2.net
- 普通に水温計付けりゃビクビクする事も無いのに。
- 342 :774RR:2018/09/13(木) 22:50:17.08 ID:3jFFgUcs.net
- 「水温計付けると安心ですよ。」って言えばカドも立た無いのに(´・ω・`)
- 343 :774RR:2018/09/14(金) 08:36:57.61 ID:jGb6PDJU.net
- 水温計が華氏表示になってるの気づかずに慌てて押して帰ったことある
- 344 :774RR:2018/09/14(金) 15:39:38.98 ID:b2vJ376y.net
- ミッションオイルを交換する度、古いオイルが600ml位しか出て来ないけど全て抜け切るわけじゃ無いからこれで良しと思うことにしている
- 345 :774RR:2018/09/14(金) 20:56:06.81 ID:+Qs/OSxA.net
- サービスマニュアル見るまでドレンボルトの位置分からなかった
腰下ギアオイルぶちまけながら全バラしたけどヤマハってドレンボルトこんなのばっかなの?
- 346 :774RR:2018/09/14(金) 21:13:41.36 ID:O1lcJsmV.net
- こんな奴らばっかだから、希少な2ストが失われるんだろうな。
- 347 :774RR:2018/09/14(金) 21:57:59.21 ID:+Qs/OSxA.net
- 別に壊してる訳じゃねーよ
サービスマニュアル届くまでにエンジンバラせるとこまでバラしただけ
- 348 :774RR:2018/09/14(金) 23:02:49.76 ID:c9JEgVJH.net
- >>346
じゃあお前が全部買い取れ
- 349 :774RR:2018/09/14(金) 23:15:20.24 ID:FPWy0Guf.net
- さすがにドレンはわかるだろ…
- 350 :774RR:2018/09/15(土) 13:32:46.55 ID:0D55jYo/.net
- 自分のSDR、高回転でスロットル閉じた時にエンジンが前後にしゃくるような状態になります。
最近あんまり乗ってないけど、以前はなかったような。
同じような症状になってる人いますか?
- 351 :774RR:2018/09/15(土) 15:05:26.52 ID:bPPdi857.net
- エンジンマウントの劣化ですかね?
- 352 :774RR:2018/09/15(土) 19:55:43.05 ID:i6zINj7b.net
- チェーンが終わってるとか
- 353 :774RR:2018/09/18(火) 21:59:11.68 ID:3AzsAcwA.net
- 恐らくイシイのチャンバー(巻き方はノーマルっぽいとぐろ巻きでサイレンサーがブラウンアルマイトみたいな感じ)が付いてる個体を手に入れたんだけど、8番プラグでノーマル吸気、エアフィルタ新品、ノーマルジェッティングでプラグはかなり濃い感じでかぶり気味
1/4弱位のスロットル一定でバラつきまくる(ボコ付き?)
キャブは一通り点検と同通確認はして、パイロットジェットは21に、ニードルはLに下げたんだけど、すこし良くなったかなぁ?程度
プラグは相変わらず
チョークを引くと余計ひどくなるし1/4からのアクセル急開でつんのめることもないので濃いのは間違いなさそう
誰か原因エスパーできる人いませんか?
- 354 :774RR:2018/09/18(火) 22:17:50.18 ID:MzTNTSnk.net
- 油面は?
- 355 :774RR:2018/09/18(火) 22:26:09.72 ID:3AzsAcwA.net
- >>354
レスありがとう
ドレンホース横に持ってきてみて既定値だった
やってない事といえばメインジェットとニードルホルダっての?交換とキャブクリに漬け込みくらい
パイロットエアとかそのあたりの貫通は確認してるけどつけこんではいない
見た目はピカピカ
なんでだかわからない
微妙にチョークが効いちゃってるとかなのかなぁ
14のフレアナットレンチ持ってないや
- 356 :774RR:2018/09/18(火) 23:32:01.07 ID:cFqyeSwA.net
- 実は針がノーマルじゃないとか
- 357 :774RR:2018/09/19(水) 00:00:17.92 ID:FCgvJFFP.net
- >>356
針は薄い方のテーパー新品入れたけど余り効果なしだった
ちなみにクリップは真ん中
クリップ上げたから明日またエンジン掛けてテストしてみるけど、なんか望み薄
そもそもレーシングチャンバーじゃないのかもしれないけど社外チャンバー入っててこんな薄い方向ってあるのかな?
- 358 :774RR:2018/09/19(水) 02:17:38.31 ID:i9wY2L9B.net
- イシイのノーマルクラス用なら純正セッティングが標準。濃い症状は車体側の各部損耗によるものかも。可能ならばキャブ内部パーツ総入れ替え、エアクリエレメント、リートバルブ辺りまでリフレッシュしてみては?
あとはサイレンサーが250cc2気筒用の内径細い物に変更されている可能性もあるかも。
- 359 :774RR:2018/09/19(水) 07:34:31.78 ID:FCgvJFFP.net
- >>358
そうかチャンバー詰まりとかの線もあるか
田舎だから草かって焚き火でもすっかな
リードバルブも見てみるよ
アドバイスありがとう!
- 360 :774RR:2018/09/19(水) 07:47:14.61 ID:i9wY2L9B.net
- 言われて思うに、特にイシイのノーマルクラス用は細めな造りでカーボンやら堆積物の影響強くあるかも。私は中古チャンバーは入手後まず焼いちゃうから思い至らず。
ちなみに私のは使用しはじめてからピンホールとクラック頻発しました。経年劣化していたのでしょうね。
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