【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11

887 ：774RR：2019/05/03(金) 23:07:18.98 ID:dsLHnHjx.net

普通に走るがセッティング出ない
スローからニードルに掛かる手前くらいでコモモモってなる
エアスクリュー欲しい

888 ：774RR：2019/05/04(土) 00:00:18.33 ID:qRWI2bO6.net

サブちゃんでも入れてください

889 ：774RR：2019/05/04(土) 06:20:14.33 ID:PQFQWZPO.net

>>888
入れてみたけど、あまり変わらなかったッス

890 ：774RR：2019/05/04(土) 06:50:43.30 ID:VTmTOFwT.net

その辺りの違和感だと油面変更でも少し変化あるかも。

891 ：774RR：2019/05/04(土) 12:40:32.38 ID:bUYVVpGy.net

>>890
なるほど
試してみる！
ありがとうございます

892 ：774RR：2019/05/04(土) 15:21:31.07 ID:VTmTOFwT.net

諸条件でイロイロだから必ずしも上手く行くかは判らないけどね。成功を祈る！

893 ：774RR：2019/05/04(土) 22:47:26.99 ID:bNk1xQmt.net

>>887


利楽猿考案 ﾃﾞｭｱﾙﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ

894 ：774RR：2019/05/06(月) 10:07:10.27 ID:iU1MDgcY.net

あの人いまサイレンサーを3Dプリンターで作ってるけどうまくいくのかね
４ストならあるいはと思うが２ストなんて熱と衝撃ですぐ壊れそうな気しかしないんだが

895 ：774RR：2019/05/06(月) 10:12:34.32 ID:L2A5vcNm.net

やってみる姿勢がスバラシイ♪

896 ：774RR：2019/05/06(月) 20:00:57.24 ID:X9QVRTms.net

>>894
溶けたってよ

897 ：774RR：2019/05/07(火) 18:27:59.88 ID:dusWMiXV.net

亀レスごめん。
>>884-885
まあ、そうですが、今回はたまたまプラグの交換時期が重なったとみるべきでしょ。
交換後は（オイルが多いのに）まったく問題なく使えていますから。
念のため、４リットルほどで給油しました。

>>886
2000もたないんですよ。1000〜1500あたり。RZ125は5000くらい平気だったのに。

みなさん、熱価はどうしてます？
メーカー指定は８か９ですが、私のは、８はすぐ真っ黒。６は狐色、７はその中間という感じです。
普段はせいぜい6000まで。幹線道路は走らないんで。

898 ：774RR：2019/05/07(火) 20:29:30.81 ID:AHmv/TJ4.net

もう4スト乗った方がいいよ。

899 ：774RR：2019/05/07(火) 21:20:58.78 ID:j85YcU9y.net

要するにプラグ死んでるのに気付かず馬鹿みたいに
蹴り続けてたってだけの話だろ
ガス中のオイルが濃ければプラグも死にやすくなるし
そんな事2st乗ってりゃ常識だと思うけどいつまでもグダグタと
論破した気になって書き込みしてるみたいだけど
GWよっぽど寂しかったんだな、壊れてるのはオマエだろ

900 ：774RR：2019/05/07(火) 21:27:14.36 ID:BS9c5X/O.net

転勤で4月から乗れてない...
というかレストアし終わったのが3月で乗ったの3回だけだし...

901 ：774RR：2019/05/07(火) 21:33:53.33 ID:PFJFd6ld.net

6番のプラグなんて買った事無い。必要だと思った事もないや。

902 ：774RR：2019/05/08(水) 19:34:13.95 ID:ZK32Amn0.net

>>897
ええ…8すら必要性感じたことないよ
普段あまり回さなくて８というならわかるけど６は明らかにおかしい
キャブは純正セッティングなのにそれってことは根本的にどっかイカれてるんじゃないかな
一回オーバーホールだしたほうがいいよ

903 ：774RR：2019/05/08(水) 19:59:14.54 ID:2F5mDnGu.net

>>899
当てずっぽうで書いたことが外れてたもんで、俺に八つ当たりですか？
SDRスレは例外と思ってたけど、所詮は５ちゃんですね。

混合燃料入れた時期にそれが原因の不調は起きていないし、
普段からプラグは真っ黒け、と説明しているのに、正しく理解しない。

>>902
エンジンは一応のオーバーホールしてもらって、その直後からこんな感じです。
ずっとこの状態で乗っていますからねえ。
ガス・オイルの片方か両方が濃すぎるのでしょう。
それとなく相談しましたが、バイク屋は、どちらも絞りたがらないようです。（濃すぎる側のトラブルのほうが対処が楽だから？）
別のYSPに相談しようかな、とも。

とりあえず、燃料・オイルとも少しずついじってみます。

904 ：774RR：2019/05/08(水) 20:05:05.73 ID:94aKHqXI.net

またきてね！セッティング出してから。

905 ：774RR：2019/05/08(水) 21:20:42.39 ID:FR8OeGAx.net

>>903
YSPかよwもう古いし得意なバイク屋にだしたほうがいいよ
オイルポンプはスロットル全開時ピンにあってる?
最小ストロークは規定値になってる?

906 ：774RR：2019/05/08(水) 22:56:45.91 ID:K7vydbkP.net

>>903
もう来なくていいよ

>>899の方が的を得ている

907 ：774RR：2019/05/08(水) 23:42:23.15 ID:qxseYSkS.net

>903
掲示板はファンの情報共有の場だけれども、みんなが冷たいのはあなたの話はトラブルシューティングとしての情報価値がないからなのよ

想定外の混合燃料はそもそも入れないし、その上バイク屋任せで車両の状態はわかりませんでは話の広がりようがない
テキトーなことやってバイク壊すのはいいけど、一人でやってくれ、ということだな

908 ：774RR：2019/05/09(木) 11:29:47.79 ID:D7HKI1GS.net

>>903
不遜な態度に盛大な後出しな時点でお察しだナ
壊れてる壊れていないで言えば「頻繁にプラグ交換をしなければならない」=部品交換をしないと正常に走らない時点でお前のバイクは壊れている
「ノーマルなのに調子が悪い」のにキャブセッティングに挑もうとか支離滅裂

いちおう考えてみると
オーバーホール後に症状が出始めたんならそれが原因だろ？
オイルポンプの調整ミスかクランクシールの組み付けミスじゃないかな

もう後出しが残ってなければ
の話だけど

909 ：774RR：2019/05/09(木) 11:44:06.23 ID:7Z4lLdGD.net

>>903
YSPにこだわらず、古い2ストキャブ車をきちんと見れるバイク屋を探すのが先決じゃないかな

原因をエスパーするのはやめ、感じている不具合だけを伝えて、「ノーマルな状態」にしてもらうことを目標に

910 ：774RR：2019/05/09(木) 12:05:51.10 ID:7appnsy0.net

>>905-909
厳しいなかにも優しさ成分があるカキコだな。
みなさんオトナだぬ。

911 ：774RR：2019/05/09(木) 17:12:18.21 ID:VlCoqoxN.net

バイク屋だって部品出るまで放置するの承諾してくれないと預かれないからな

912 ：774RR：2019/05/09(木) 20:46:02.15 ID:B09SSKsD.net

その間、場所取られて他のバイク預かれないし、そら嫌がるわな

913 ：774RR：2019/05/09(木) 22:06:31.85 ID:VdUmssi5.net

クラッチ調整しても5速から6速のギア抜け治らんなぁ。
120km/h位出してると本当にあせるわ。

914 ：774RR：2019/05/09(木) 22:33:26.15 ID:sgbxwi95.net

なんにせよ一回別のところでオーバーホールしてこい
あっという間にかぶったり、更け上がり悪かったりするようなバイクに整備知識もないのにのってても楽しくないだろ

915 ：774RR：2019/05/10(金) 11:48:26.93 ID:RnaXJPiB.net

>>913
マウントじゃね

916 ：774RR：2019/05/10(金) 23:18:29.60 ID:jA+JJq0s.net

マウント原因ってありそう。
5〜6のギア抜け、sdrに多い持病って云われてたよね？オレのも抜け症状あったのがいつの間にか抜けなくなった。その間エンジン内部に大きな手入れはしていないからマウントで解決したのかも。

917 ：774RR：2019/05/10(金) 23:23:37.03 ID:Om72NKQA.net

つまりマウントスリーブか終わって地金削り始めたってことかな

918 ：774RR：2019/05/11(土) 06:00:58.51 ID:Iz9Ck7gd.net

6速ギアの強度が低くて砕ける持病もあるね

919 ：774RR：2019/05/11(土) 10:21:38.54 ID:bWsFaubo.net

>>918
それは初期ロットだけ

920 ：774RR：2019/05/11(土) 23:23:38.50 ID:eLFuTrMa.net

俺氏、エンジン始動せず無念の徒歩１５km帰宅

火花は飛んでたし、ありがちなキルスイッチでもなく、各ジェットはつまってなかったし、キックの感触とチャンバー外した感じから焼き付きでもない
他に考えられるのはなんだろう
キャブってジェット以外につまる箇所ある?
まさかとは思うが負圧ホース抜けてたとかかな

921 ：774RR：2019/05/12(日) 00:05:50.12 ID:B7tmGfic.net

プラグ新品に変えたらかかりそう

922 ：774RR：2019/05/12(日) 01:09:27.24 ID:mvMlZUzu.net

それなら押しがけでかかってくれてもいい気がするんだがな
まだプラグかえて１０００くらいしか走ってないし

923 ：774RR：2019/05/12(日) 05:17:10.93 ID:4hUSjTdK.net

>922
製造のバラツキだと思うけど、プラグの寿命が違うこともあったよ

924 ：774RR：2019/05/12(日) 09:16:38.25 ID:mvMlZUzu.net

うーん了解、とりあえず新品プラグ持っていってみるよ

925 ：774RR：2019/05/12(日) 11:07:14.62 ID:BFJHaBjY.net

自分もあれこれやって結局プラグ(火花は飛んでいた)を交換したら一発で治った経験があります。プラグって大事やなーと思い知った遠い日の想い出

926 ：774RR：2019/05/12(日) 11:32:29.34 ID:DC7AA4aF.net

火花飛んでるのに火が入らないならガスが来てないわけで。
タンクからの燃料ホース弛んで落ちてこないとか？

927 ：774RR：2019/05/12(日) 13:27:08.00 ID:pMYUBSST.net

火花は飛んでても弱いとか。
メインハーネスからコイルへのオレンジ線の緩みも一応チェックを。

928 ：774RR：2019/05/12(日) 16:57:31.21 ID:HssZ4OSG.net

まさかと思いますが、
ガソリンは入ってますか？リザーブに変えてみた？



ええ、初めて乗った時の私のことですが
まさか満タンから100キロでリザーブに入るとは思わなかったもんで…

929 ：774RR：2019/05/12(日) 22:26:12.71 ID:mvMlZUzu.net

オーバーフローでした、昨日は暗くて見えなかったけど早めに出勤して見たらプラグが濡れ濡れで、プラグかえてアクセル全開でキックしたら無事始動

燃料コックまだ新品にかえて１年たってないんだけどダメになってるのかなあ

>>926
燃料ホースはフィルター噛ませてるから流れてるかどうかは確認できるのよ
>>928
俺の車両もクランクベアリング逝ってた頃はリザーブも含め１２０kmくらいしか走らなかったわ
いまは２３０kmは安定して走ってくれるけどやっぱり短いよね

930 ：774RR：2019/05/12(日) 22:40:08.44 ID:BFJHaBjY.net

>>929
わー230kmはすごいねー。100km超えるとドキドキしながらGS探しちゃうｗ

931 ：774RR：2019/05/12(日) 22:49:05.44 ID:qTrtdLj1.net

>>930
いろんなオーナーに聞いた感じノーマルなら完調だと２０km/Lは走るっぽいですわ

932 ：774RR：2019/05/17(金) 12:37:11.08 ID:sNat57rK.net

15年放置車を連休中でバラバラにした。
とりあえずフレームの錆取りすんで取り切れないのは錆置換を塗布して黒錆化したあとにエポキシ系のジンクリッチでタッチアップ

来月から関ペのクリヤー塗ってフレーム仕上げたい

今のペースだと2〜3年はかかりそうだ。

933 ：774RR：2019/05/20(月) 01:16:23.13 ID:V3vNuy9J.net

不動車整備はとりあえずある程度きれいで動けばいい派なんでようやるわ

934 ：774RR：2019/05/20(月) 05:08:26.61 ID:+tGy3Q7l.net

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日本で急増する中国人Net工作員（中国人留学生のバイト）

935 ：774RR：2019/06/01(土) 12:02:13.54 ID:s1IqFNZI.net

タンク洗浄しようと洗浄液入れたらフローパイプ腐ってるみたいでダダ漏れ….

溶接機あるからタンク割るか。

60、70年代絶版車だと、
切開→錆取り、洗浄→錆置換→耐油塗装→溶接→溶接部の内部コーティングは普通なんだけど、

sdrはそこまでやる人が少ないみたいで、中古タンクは内部コート失敗みたいなのが多いみたいね。

FRPタンクは値段どうこうより、
違法スレスレだからなるべくなら使いたくない。

936 ：774RR：2019/06/01(土) 18:25:48.29 ID:3orV5jw2.net

フローパイプって埋めちゃったら何かまずいの？
ガソリン入れすぎないことを前提として。

937 ：774RR：2019/06/01(土) 19:12:09.66 ID:6gXMOCF+.net

あれってどっちかと言うとキャップ取付の凹みに入った雨水や洗車水のドレンなのでは？

938 ：774RR：2019/06/01(土) 21:17:51.33 ID:4az5chkK.net

少し前に、ヤマハコミュニケーションプラザでオフ会があったようで・・・
全然知らんかった。愛知県在住だから行きたかったなー。

参加された方がいたら、オフ会の様子の画像をupしてもらえたらうれしいです。

939 ：774RR：2019/06/02(日) 09:11:19.42 ID:fUf6Q3JT.net

>>937
それが主目的。補足的にこぼれたガソリンも排出。

940 ：774RR：2019/06/02(日) 20:10:29.57 ID:P+W4OQxe.net

15km/lしか走らなくなってしまった

941 ：774RR：2019/06/03(月) 06:58:37.12 ID:6rWs4WdP.net

>>936
水抜き穴がメインで、溢れたガソリンと内圧調整もあるかな。

埋めたら負圧の関係でガソリン落ちにくくなるかも。

詰まるとソコから錆びて破けるそうだ。

過激なやつは給油時に溢れさせて
パイプの詰まりを観るらしい…

942 ：774RR：2019/06/06(木) 22:50:28.78 ID:Rw7jM+oT.net

今年に入ってから３回目の
｢これナンシー?｣in料金所
だわ、そんなに小さく見えるだろうかSDRって

943 ：774RR：2019/06/06(木) 23:45:45.66 ID:KdncRHL8.net

フルサイズ50とほぼ同じサイズだし

944 ：774RR：2019/06/07(金) 07:00:47.47 ID:1ikNi6nh.net

首都高湾岸線入口の収受員に良く言われたな。

uターン出来ないからエスケープ出口から出ろとか。

125（特にスズキのアドレス）がしつこく
追いかけてくるのは50と思ってるんだろうな。

945 ：774RR：2019/06/07(金) 09:30:29.78 ID:ZY/InEqI.net

>>944
収受員っていうのか勉強になった

わかる
よくピンクナンバーにシグナルGP挑まれるし
抜いたら抜き返してくるの多いよな
NS1とかに絡まれてみたいわ

946 ：774RR：2019/06/07(金) 10:27:33.01 ID:Vc80em2c.net

>>945
ETCが導入された頃、現地で24時間待機の試験調整やった事あるんだけど、
料金収受員とか言うらしいよ。

大体はシル人（シルバー人材センター）のバイトみたいな感じ。

俺がモニターしてたブースの人は元海軍大尉殿らしく、背筋が伸びてたwww

947 ：774RR：2019/06/07(金) 12:28:28.43 ID:jvDWDq1M.net

>>946
たしかに年寄り多いよな
毎度思うんだけどあの仕事別に座ってていいよね

948 ：774RR：2019/06/07(金) 23:36:00.45 ID:KdFyucFy.net

俺は1回も言われたことないわ

職場の若い衆がリッターSS乗り出して
一緒に高速100km/h巡行は疲れる

949 ：774RR：2019/06/08(土) 10:23:55.72 ID:dyQP0iAb.net

嘘つけ100km/h巡航は余裕だろ
140までは出せる性能あるぞ

950 ：774RR：2019/06/08(土) 11:20:06.11 ID:5A1eHZFU.net

110位までは巡航いけるよね

951 ：774RR：2019/06/08(土) 13:36:37.04 ID:3mK0YuW9.net

改造度合いにもよるだろうけど、キャブとチャンバー程度のライトチューンで110km/hくらいが一番走ってて気持ちいい速度だったな

952 ：774RR：2019/06/08(土) 15:41:32.71 ID:dyQP0iAb.net

YPVSがアイドリング時にウィンウィン言うようになって、どうやら高回転時にも勝手に閉まったり開いたりしてるらしくギクシャクがひどいんだが
経験ある人いるだろうか?
内部は最近掃除しててクリーニング音聞く限りモーターも正常なんだがCDIだろうか

953 ：774RR：2019/06/08(土) 16:47:37.18 ID:gorrmp72.net

エロい排気デバイスだな

954 ：774RR：2019/06/08(土) 17:57:50.62 ID:wlDfwwRM.net

オレがそうなった時はサーボモータの位置検出がダメだった。モーターユニット交換で解決。

955 ：774RR：2019/06/08(土) 22:08:23.10 ID:4rxIQUcC.net

>>949
速度は余裕だが横風がヤバイ

956 ：774RR：2019/06/09(日) 00:03:48.24 ID:wJmSjh6w.net

>>954
おけ、ありがとう

957 ：774RR：2019/06/09(日) 00:05:21.46 ID:wJmSjh6w.net

もうひとつ聞きたいんだがここにFRP買ったやついるだろうか?
純正の錆がひどくて程度いいやつ探すとなるとFRP買った方が安くね?

958 ：774RR：2019/06/09(日) 00:06:23.98 ID:wJmSjh6w.net

すまん読みづらかった
自分のタンクの錆がひどくて、交換用に程度いいやつ探すとなると

959 ：774RR：2019/06/09(日) 07:31:17.09 ID:yEJNzWp8.net

オレはfrpは見るには良いが実用には疑問だな。移動体の燃料タンクとして要件を満たしていないと思う。法的にも公道使用は怪しいのでは？

960 ：774RR：2019/06/09(日) 07:34:16.11 ID:0p3m+y+f.net

まーた始まった

961 ：774RR：2019/06/09(日) 09:10:44.84 ID:sJl1tl/c.net

ベルのところで売ってるFRPのは形がアレだよな。アレタンク容量増えたりしてるんだろうか。
キマのところのFRPはまだ売ってるのかな。

962 ：774RR：2019/06/09(日) 09:32:44.63 ID:rGMh5dzk.net

>>959
昔はともかく今は２層以上のFRPなら法的にも問題ないらしい
>>961
わかる、今っぽすぎるよな
タンク容量稼ぐためにあの形なんだと
キーマンのタンクはまだ売ってる

963 ：774RR：2019/06/09(日) 12:20:29.15 ID:YGBY8GTp.net

FRPは大転倒したときにパカっと割れる傾向にある、そして割れないように厚くすると重量がかさむので、費用対効果を考えたらアルミタンクの方がいい、と聞いた

街乗りメインで青空駐車でもなければそこまで気にするほどではないと思うけど

964 ：774RR：2019/06/09(日) 12:32:15.48 ID:2vmBLuSW.net

>>963
とは言うけど実際にパカッと逝ったって話聞かないよな
厚いとはいえ鉄よりは軽いし

965 ：774RR：2019/06/09(日) 12:41:03.54 ID:yEJNzWp8.net

オレの友人はパカっと逝って燃えたよ。CB50公道転倒で全焼。他所様の所有物への延焼含めた賠償でとんでもない事になっていた。

966 ：774RR：2019/06/09(日) 13:34:23.56 ID:C1wgqsrE.net

>>938
それは怖いな〜

967 ：774RR：2019/06/09(日) 13:34:55.87 ID:C1wgqsrE.net

あら、アンカーミス

968 ：774RR：2019/06/09(日) 15:35:42.42 ID:tHnRIbMy.net

タンク内の水抜きホース取り外してみた。

スチールの6mmパイプだね。
これならアルミかステンレスで代替したい。

曲げはチューブベンダーでやろうなか。
上の方はフレア加工したい。

取り付けはオリジナル通り、ろう付けで

969 ：774RR：2019/06/09(日) 19:32:58.19 ID:FS6VooPS.net

>>963
アルミタンクは振動でヒビが入りやすくて、そこから漏れることがあるからな。

まぁ、錆錆穴あきタンク使ってるぐらいなら、FRPでもアルミでもよっぽどましだろうな。

970 ：774RR：2019/06/10(月) 10:44:25.01 ID:wusFqwoy.net

タンクは鉄のが良いよ。
溶接できなくても板金半田で穴埋めすれば使えるし。

板金半田の市販の種類も用途別にかなり種類が増えた。

内部の錆落としさえなんとかなれば
良いだけの事。

FRPはオフロードで良く使われるけど、
舗装路はポリタンクなら解るけと、硬いFRPはお勧め出来ない。

971 ：774RR：2019/06/10(月) 11:35:41.18 ID:u9eSB2+H.net

サビ取りや板金ハンダでどうにかなるレベルならそうするさ

オフロードでFRPタンクが良く使われる？
どこの世界線の話だ？

つか振動の多いオフで平気ならオンで問題ないだろw

972 ：774RR：2019/06/10(月) 12:20:32.57 ID:wusFqwoy.net

>>971
世界線？
イキリヲタみたいだなww

973 ：774RR：2019/06/10(月) 12:22:51.90 ID:DR66cC8s.net

SDRのタンク容量だったら花咲Gで余裕でしょ
というか純正タンクでかっこいいからわざわざ大枚はたいて社外のを買うのもナンセンスな希ガス

974 ：774RR：2019/06/10(月) 18:33:55.77 ID:/D91TF/j.net

SDRタンク内部にFRPでコーティングしてる人もいたな
なんにせよもう少し容量なんとかならんかったのか

975 ：774RR：2019/06/11(火) 03:11:30.11 ID:5ew8KobC.net

>>974
容量何とかしたくて開発メンバーがクレイモデル数ミリかさまししたら速攻GKダイナミクスにばれて戻されたってここで聞いた気がする
あれかなSDR２５周年の時にいってたのかな

976 ：774RR：2019/06/11(火) 03:17:32.70 ID:5ew8KobC.net

>>973
キーマンのFRPは同じ形状だな、ただ容量少ない
ヒーターのアルミは縁がなくてフレームとの隙間がでかい
ベルーガのFRPはエラ出てて容量はでかいらしいけど今っぽすぎていまいち

977 ：774RR：2019/06/11(火) 03:20:31.92 ID:5ew8KobC.net

俺のタンク、塗装剥がしてJBウェルド塗ったけどまた漏れてきて
｢もういいやめんどくせ、ズボン濡れるだけだろ｣
と思って放置してたけどいつの間にか漏れ止まってるんだよな、なんでだろう
実家帰ったときカーチャンが米のりでも塗ってくれたのかな

978 ：774RR：2019/06/11(火) 11:21:37.82 ID:HXaA0Ral.net

>>977
車両が燃えたときにタンクに薄焼き煎餅が張り付いてたら米のり！
クリスピーピザが張り付いてたら小麦粉練ったモノだね！

979 ：774RR：2019/06/11(火) 14:16:48.40 ID:rMtJU9hX.net

穴は石けん刷り込んだらどうにかなるぞ
太もももいい匂いになって雨の日は泡立ちまくりのヌルヌルしまくりのいい事ずくめ

980 ：774RR：2019/06/11(火) 15:21:21.74 ID:Q9msA5YJ.net

>>975
は>>626の書き込みだね
2017年の30周年の時、開発責任者の間渕俊さんの話
実際にはミリとか具体的な数字ではなくて、指先で「これくらい」って言ってたと思った

981 ：774RR：2019/06/11(火) 15:45:19.57 ID:L5WTK9eF.net

>>979
まあそのうち花さか入れてはんだ付けでもしとくわ
ガソリン抜くのめんどくさいから当分やらないだろうけど

982 ：774RR：2019/06/12(水) 03:18:01.60 ID:QPlu3PZo.net

>>964
20年以上前の話だけど、ドカティが転けて炎上してちょっと問題に挙げられてたな

983 ：774RR：2019/06/12(水) 09:15:39.01 ID:eFHk83zL.net

ドゥカティは燃えません！

984 ：774RR：2019/06/12(水) 12:35:46.00 ID:TAcK3HT5.net

外から漏れ防止ならニ液ウレタンのサーフェイサーを濃いめに塗ればよくないか？

ま、por15とかで内部シールすれば
大丈夫やろうけど。

花咲gの会社的には、タンク内のコーティングしてある場合でも、希釈率を上げて使えるってよ。

985 ：774RR：2019/06/12(水) 12:58:07.88 ID:SbH57/Mt.net

そうだね！3分ぐらいのアイドリングじゃドカティは燃えないよ！へっちゃらへっちゃら！
https://bike-circle.com/wp-content/uploads/2018/08/cb0fa48e96c5669d69b14593bb8cef57.jpg

986 ：774RR：2019/06/13(木) 00:25:48.39 ID:VFxd28wm.net

>>984
マジか
俺っちの車両のタンク
複数オーナーだからいつしたのかわからんけど１液のコーティングかかってるから諦めてたのよね
コーティングは本当にいいことないわ
せめて２液のちゃんとしたやつにしてくれ

987 ：774RR：2019/06/13(木) 00:27:03.05 ID:VFxd28wm.net

>>982
あーMHRとかか
あの燃料残量確認用に一部透明なやつ

988 ：774RR：2019/06/13(木) 11:34:52.84 ID:gRC5mis6.net

>>986
ベストなのは花咲かGで作られた酸化皮膜のみの鉄のまま使う事かもな。

年に一度くらいタンク内錆取り実施すれば、タンク内をジンク系やらでコーティングするより結局は延命出来るやろな。

989 ：774RR：2019/06/13(木) 12:47:11.03 ID:fAP43ph8.net

次スレ
【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560397201/

990 ：774RR：2019/06/14(金) 18:58:41.62 ID:ID9af7bJ.net

原付に勘違いされるのをいいことに、原付専用の駐輪場（自動二輪不可）に停めてあるのを知っている。
名古屋の中心部でいつもやっている赤SDRの人、読んでいたら名乗り出なさい。

991 ：774RR：2019/06/14(金) 19:03:44.55 ID:ID9af7bJ.net

先週、燃調やってガスを思いっきり薄くした。
さっき見たら、それまで６番が真っ黒だったのが、とりあえず茶色になっていた。
（きつね色よりちょっと濃い）

５０くらいで巡行中にエンジンがパラパラ鳴るのは減ったし、いい感じ。
こんなことなら、もっと早くやればよかった。
なお、今まで燃費は大人しく乗っても１６。

ところで、タンクの錆取りは酢酸とか使う人いないかな？
硬化を酢に浸したら、ピッカピカになった。

992 ：774RR：2019/06/15(土) 00:05:36.40 ID:/SDO7Bcg.net

youtubeでレストアしてた東南アジアの人は果物酢で錆取りしてたな。

モノタロウブランドで売ってるタンク錆取りは匂いがgと同じとか噂になってる。

安いけど、送料無料じゃないから
結局、花咲かG買ったよ

993 ：774RR：2019/06/15(土) 05:56:14.04 ID:BL4mKJnU.net

>>989 乙！

>>992
薬局でリン酸買ってる
千数百円/1�gくらいだったはず(だいぶ前なので記憶が・・・)
原液だからめっちゃ効くよ
最終的に20倍くらいに薄めて使ってる

994 ：774RR：2019/06/15(土) 13:40:48.05 ID:XqS4Bv1K.net

鈴菌ザンザス

995 ：774RR：2019/06/15(土) 13:41:32.66 ID:XqS4Bv1K.net

鈴菌ザンザス２

996 ：774RR：2019/06/15(土) 13:42:09.06 ID:XqS4Bv1K.net

鈴菌ザンザス３

997 ：774RR：2019/06/15(土) 13:42:42.69 ID:XqS4Bv1K.net

鈴菌ザンザス４

998 ：774RR：2019/06/15(土) 13:43:15.82 ID:XqS4Bv1K.net

鈴菌ザンザス５

999 ：774RR：2019/06/15(土) 13:43:47.86 ID:XqS4Bv1K.net

鈴菌ザンザス６

1000 ：774RR：2019/06/15(土) 13:44:08.87 ID:XqS4Bv1K.net

鈴菌バンザイ

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