【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 211台目【HONDA】

540 ：774RR ：2017/09/26(火) 00:28:17.74 ID:0DUVLoQT0.net

>>538
しらねえよ、勝手にそんな名前で騒いでる統失なら1名いるようだが
そいつはCBもってるかどうかも怪しい人間で250とか原二スレにばっか沸いてあーだのこーだの言ってるようだしな
本当の意味でCB400についての話なんざソイツはしてねえ

それはさておき、売り上げの話なら2014以降、CBは全体の売り上げが6割減った
今3000台程度しか売れないが、2014より前はゆるやかな減少こそしてたが6000台近く売れた
個人的にマイナーチェンジが失敗だったと思ってる
原因はよくわからん

シフトインジケーターは便利だと思うし、あのインジケーターは見やすいのは事実だ
俺が気に入らないのは質が劣化したことだが、そんな事雑誌とかじゃ殆ど見ないしな
そこで浮かび上がるのは「ランニングコスト」
ぶっちゃけCB400って今の時代だとそんな安くないよ
ホンダのいくつかの大型はタイヤとかを妥協するとCBより最大で3割近く低いランニングコストに出来るんじゃない