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HONDA PCX150 Part35
- 1 :774RR:2017/09/09(土) 12:51:00.17 ID:2W5rTEEJ.net
- コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part34 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490058389/
- 248 :774RR:2017/10/31(火) 21:48:06.96 ID:Mfijb98E.net
- >>230
Youtubeに公開されているのだとローラーダッシュとはちょっと違う感じ
https://youtu.be/QSejabT0sEU?t=53s
- 249 :774RR:2017/10/31(火) 23:48:23.22 ID:xarbCQyq.net
- オレは、電動PCXの方に興味ある。
しかし、電動化が進むと、日本の自動車メーカーは世界シェア落とすだろう。
- 250 :774RR:2017/11/01(水) 00:48:54.90 ID:fn5fOQtD.net
- HVの登場で現行エンジン車は値下げされるのかな?
されないとなると結構な価格差が生まれそうだけど
- 251 :774RR:2017/11/01(水) 06:09:06.72 ID:CjAbA3kW.net
- >>250
ん?kwsk
- 252 :774RR:2017/11/01(水) 12:02:55.71 ID:94t+WOds.net
- ハイブリッドPCXは、125越えも出るのかな
- 253 :774RR:2017/11/01(水) 12:49:39.20 ID:ybRWD8M5.net
- PCX、HV・EVは125のみのラインアップに
PCX150は無くなり変わりにForza150(現Forza125)が登場
生産終了したForzaSiの代替車としての意味も
俺の予想&願望
- 254 :774RR:2017/11/01(水) 15:16:50.81 ID:Qp5d28Em.net
- >>253
しかし、Forza150の車体価格が高かったため、NMAXに売上の差を付けられ、1年後にホンダはPCX150を復活させるのであった…
- 255 :774RR:2017/11/01(水) 17:06:45.97 ID:tU25jzT0.net
- ホンダってなんか似たような車種出すよな
リードとディオってなんか似てて両方のいいところを一台に凝縮すりゃいいのにな
- 256 :774RR:2017/11/01(水) 18:26:56.02 ID:f4jSUtg2.net
- EVの加速なめるなよ
https://www.youtube.com/watch?v=HN9PmOtRbNo
モーターの出力から日本では「125以上250cc未満」の分類になり、
中型免許(現・普通自動2輪免許)でも乗ることができる。
- 257 :774RR:2017/11/01(水) 18:41:29.52 ID:gSAf9m1h.net
- >>256
スクーターにしてはまあまあってところだろ
- 258 :774RR:2017/11/01(水) 20:15:39.99 ID:tU25jzT0.net
- >>256
バッテリーの積んでる量によって加速も変わる
パワーセーブして長距離走行を考慮すると遅くなる
それでもそのバイクは頑張ってる方だと思うよ
これからバッテリーが安くなって大容量化すればEVでも快適になると思うけどね
- 259 :774RR:2017/11/01(水) 20:25:54.56 ID:EQTpyVkE.net
- 大容量化したら重くなる
- 260 :774RR:2017/11/01(水) 20:55:06.38 ID:mzjGUX9C.net
- だな、今より軽量小型、大容量、低発熱でないと
オーパーツレベルに近いか?
- 261 :774RR:2017/11/01(水) 21:33:39.27 ID:phmTUcIZ.net
- ホンダの研究室で実験中の次世代バッテリーなら可能だよ、お値段〇千万円で足りれば良いけど
- 262 :774RR:2017/11/01(水) 22:16:05.86 ID:xhJkjb9r.net
- 一昔前からすれば今のリチウムイオンも相当いいと思うが
結局EVってバッテリー性能だから今後も良くなるのは間違いないが、この年度末の向こう数ヶ月で形になるかな?
- 263 :774RR:2017/11/02(木) 05:14:23.24 ID:bwFOKQzi.net
- 節電モードとか、バリバリ電気喰ってハイパワーモードとかの切り替えってないのか?
- 264 :774RR:2017/11/03(金) 23:26:24.13 ID:2xipIsgc.net
- それはアクセルワークでやればいい
- 265 :774RR:2017/11/04(土) 13:35:58.20 ID:t20+4Xnq.net
- >>263
三菱のi-Mievでもある
- 266 :774RR:2017/11/04(土) 17:54:08.31 ID:TcqlDqNF.net
- BMWのC-Evoは4つの走行モードがある
- 267 :774RR:2017/11/06(月) 23:01:43.69 ID:oa7u1sZ9.net
- アクセルワークからAIで自動的にモードを変えるんだと思う(笑)
- 268 :774RR:2017/11/08(水) 10:09:02.71 ID:0N5AXCcN.net
- >>238
プーリーにデメリットあるっていうのはわかるけど、実際のところ、Vベルトが破断してしまった人なんかいるの?
最高速も加速も改善して燃費も上がるなんてことを聞くと変えないと損しているような気がする。
- 269 :774RR:2017/11/08(水) 12:31:07.06 ID:/JvILIz4.net
- >>268
適当に選んだだけでは逆効果になるのもあるですよ
カスタムブログとかやってる知識の有る人達に教えて貰うのが良いんですけどね
- 270 :774RR:2017/11/08(水) 17:48:55.79 ID:txJSTH+X.net
- >>268
プーリー変えただけではベルト破断までいかんと思うけど。
俺はデイトナのプーリーにウエイトローラー12グラムで最高速はGPS計測で116キロ。加速もかなり改善される。
高速は通勤でほぼ毎日使うけどなんの問題もないよ。
逆に136キロなんて出すにはどうやんのか知りたいわw
- 271 :774RR:2017/11/08(水) 18:22:12.16 ID:qe6QXLf3.net
- >>270
燃費は落ちた?
- 272 :774RR:2017/11/08(水) 21:03:25.51 ID:txJSTH+X.net
- >>271
2,3キロは落ちてるけど走るようになるとやはり回すからねー。
下道ばかりだともう少し落ちるかも。
高速は7000回転で82キロくらいだから、おとなしく巡行すれば燃費はむしろ良くなるかも。
- 273 :774RR:2017/11/08(水) 21:53:47.76 ID:At9ryPyZ.net
- 自分のデイトナプーリー(WR13g)だと7000回転時の速度はメーターで97キロGPSでも90出てるんですが、取り付けおかしいんじゃね
- 274 :774RR:2017/11/08(水) 22:44:38.22 ID:K41BhU1y.net
- >>273
取り付けは修理専門のベテランバイク屋でやってもらってるから大丈夫だと思うw
メーターはキタコに換装してあるから、ノーマルメーターより実速に近い値が出るね。
それでもGPSで7000回転90キロ出るなら俺より優秀だな。
体重なのか?俺は95キロくらいあるから。
因みに最高速はGPSでどれくらいでるの?
- 275 :774RR:2017/11/09(木) 01:06:19.66 ID:iNcFliXb.net
- >>274
府中か…府中の店なのか…?
- 276 :774RR:2017/11/09(木) 01:11:22.51 ID:DN8hmkDc.net
- >>274
太り過ぎだろ
- 277 :774RR:2017/11/09(木) 07:19:18.74 ID:NyDwe0yY.net
- >>275
愛知だよ
>>276
上背あるからデブじゃないよ、ゴツいとは言われるが
- 278 :774RR:2017/11/09(木) 07:52:14.12 ID:JXuEZ3cG.net
- >>277
いや上背あっても格闘家みたいな筋量じゃなきゃでぶだと思ってないのは君だけだから
- 279 :774RR:2017/11/09(木) 07:55:07.66 ID:PjaDH/nU.net
- >>278
すまん、歳とったからかもしれんが、も少し易しく書いてくれ
- 280 :774RR:2017/11/09(木) 08:28:42.68 ID:EmotjUkL.net
- >>278
一応武道系なんだけど…
- 281 :774RR:2017/11/09(木) 10:19:44.84 ID:MkUWXECY.net
- 体脂肪率
- 282 :774RR:2017/11/09(木) 10:21:19.98 ID:FIZ8+Xoo.net
- 44%ですが?
- 283 :774RR:2017/11/09(木) 10:27:18.95 ID:jhCavSPC.net
- バイクが潰れる
- 284 :774RR:2017/11/09(木) 10:53:37.26 ID:EmotjUkL.net
- >>281
今年の健康診断では14%
- 285 :774RR:2017/11/09(木) 11:16:37.37 ID:pnIch2Op.net
- 2メートルあれば95キロあってもデブではないな
185cmくらいなら明らかにデブです
- 286 :774RR:2017/11/09(木) 12:11:32.34 ID:y+525Wvy.net
- デブとハゲの話題になると急にレスが増える
- 287 :774RR:2017/11/09(木) 15:04:47.45 ID:k3CZ5AUe.net
- 不毛だなあw
もうデブでもハゲでもいいから最高速の出し方教えてクレメンス
- 288 :774RR:2017/11/09(木) 17:12:11.18 ID:WGvN4IMS.net
- リアタイヤをリード125の10インチにすると速度ドーピング出来ますん、メーターで150ぐらい出るんじゃね
- 289 :774RR:2017/11/09(木) 23:04:35.21 ID:mFkp2BHs.net
- >>287
プーリーを変える
WRを重くする
ハイギヤ入れる
結局、いろいろとやるよりも乗り換える方が楽で確実
- 290 :774RR:2017/11/09(木) 23:17:51.72 ID:wEEyMxZB.net
- 買い換えるよりは大型買い増した方が楽しいし有効
レンタルも可
- 291 :774RR:2017/11/10(金) 00:12:41.54 ID:loZhGKAH.net
- タイヤ外径って大きく出来ないの?
- 292 :774RR:2017/11/10(金) 00:32:16.01 ID:DnYMQMUf.net
- >>291
ほいるごと?
- 293 :774RR:2017/11/10(金) 01:14:13.28 ID:CbacbeA8.net
- >>291
たしかにそうすれば少し伸びる
普通そんなことしないが
- 294 :774RR:2017/11/10(金) 01:16:42.52 ID:loZhGKAH.net
- >>292
ホイルも変えると面倒だから、偏平率を上げて外径だけ2cmくらい増やすって意味
車用だと55から65に変えると、2-3cm外径が大きくなる
- 295 :774RR:2017/11/10(金) 07:42:31.09 ID:+HqMqEay.net
- >>294
その設定のタイヤあった?
- 296 :774RR:2017/11/10(金) 18:44:18.06 ID:22aINhns.net
- totoのオプションつく?
- 297 :774RR:2017/11/10(金) 22:45:30.11 ID:AYiEEbnU.net
- ボアアップしているわけではないんだから、タイヤの径を大きくして最高速を上げるのは変。
まずは、プーリー変えてみたら?
WRを重くするだけでも意外と効果ある。
- 298 :774RR:2017/11/11(土) 00:41:23.61 ID:xj2gbXiw.net
- >>295
バイクタイヤよくわからない
>>297
プーリー変えるより、簡単に変わると思ったけど、逆に面倒臭いかもね
- 299 : :2017/11/11(土) 02:02:45.62 ID:SzBmKacY.net
- >>296
冬はホッカラリユカまじお勧め
- 300 :774RR:2017/11/11(土) 12:03:58.09 ID:nm7jP3og.net
- >>299
それ付くならやっぱりPCXダナ!
- 301 :774RR:2017/11/11(土) 12:32:15.87 ID:TEVoOsLg.net
- >>297
昔の原チャリじゃ無いんでWR重くしてもトップスピード変わらん
ノーマルプーリーで18g→12g→23gと変えても全部108リミッター
- 302 :774RR:2017/11/11(土) 17:58:36.68 ID:TSuGfBNN.net
- プーリーの円盤の大きさが全く変わって無ければどんなにWR変えたって全く同じだろ
その間の加速などは変わるだろうけど最高速は変わらない
変えたければプーリー変えなきゃ変わらない
- 303 :774RR:2017/11/11(土) 18:11:52.78 ID:DWhN0oct.net
- 異形ローラーのDrプーリーって奴にWR交換で最高速4キロ上がる
星野設計?ランプレートは詐欺製品だったw
- 304 :774RR:2017/11/11(土) 20:57:24.24 ID:xj2gbXiw.net
- >>301
そっか、インジェクションだからな
じゃやっぱりタイヤ偏平変えるとか、少し空気圧高めるとか?が効くな
クルマでも少しのタイヤ変化で、メーター表示の-8%くらいのGPS実速度が、ほぼ等速まで上がるけど
- 305 :774RR:2017/11/20(月) 06:44:48.34 ID:Z1fxd2Bk.net
- PCX150でいま帰宅しました。
- 306 :774RR:2017/11/20(月) 19:29:39.49 ID:SvQJFetd.net
- どこ住みか知らんけど寒かっただろ〜
- 307 :774RR:2017/11/20(月) 21:24:52.25 ID:5xk8nniS.net
- PCXにスノータイヤ付けられるのかな?
14インチだと、リトルカブとかの2.75-14しかないからやはり細すぎるよね
- 308 :774RR:2017/11/20(月) 21:44:54.57 ID:jfZ8H/ZP.net
- 雪道では空気抜いて走るのが基本
- 309 :774RR:2017/11/20(月) 21:53:56.15 ID:M0Jf81aT.net
- 雪道では走らないのが基本
- 310 :774RR:2017/11/21(火) 13:30:35.96 ID:OcyOnXcv.net
- >>307
インシュロックでも巻いとけw
- 311 :774RR:2017/11/21(火) 18:24:56.87 ID:xz9ZguIa.net
- >>310
やったことないんだけど、ダイソーの結束バンドではダメ?
- 312 :774RR:2017/11/21(火) 18:31:42.44 ID:X8onYYom.net
- インシュロックにナットをいくつか入れて巻いておけば完璧だろ
耐久性は知らんが(´・ω・`)
- 313 :774RR:2017/11/21(火) 19:52:23.51 ID:KeHGEYjr.net
- 前輪2.0後輪2.25が指定空気圧だけど、さっき計ったら前後とも1.0kくらいしか無かったw
え?と足でけってもわからんね十分硬い
取り敢えず高めの前2.1後2.3にしておいたけど、相当燃費上がるだろうな、最近42km/lくらいまで落ちてたから
やっぱり月1は見ないといかんな
- 314 :774RR:2017/11/22(水) 16:57:34.92 ID:YLGXpWQT.net
- >>313
車よりバイクはすぐに減るよね
- 315 :774RR:2017/11/22(水) 23:37:49.62 ID:hyDZtEYE.net
- IRCはよく減る
ミシュランは減らないな
- 316 :774RR:2017/11/23(木) 00:00:45.23 ID:9YtrNm6K.net
- よく減るならグリップいんじゃないのか?
- 317 :774RR:2017/11/23(木) 00:04:40.70 ID:owVifyb1.net
- >>316
DIABLOも倍位もつかわりによく滑る
IRCはライフ短いけど滑らない
滑るというのはアンチの流したただのデマ
そんなもの信じてたら笑われるよ
- 318 :314:2017/11/23(木) 01:16:36.32 ID:yXjfoo5U.net
- すみません。空気圧の事を書きました。
- 319 :774RR:2017/11/23(木) 01:17:27.77 ID:FHOBLNF8.net
- 313だけど、空気圧を基準まで入れてみたら、グリップは雨でもよく効いてて滑りやすくはなかったよ
むしろ今まで抵抗感があったものが、何するにもスカスカに軽くなって転けそうになったw
よっこらしょ!がヒラリヒラリ
乗り心地はいいけど乗ってて怖いw
まあ2週間もすれば慣れると思う
- 320 :774RR:2017/11/25(土) 19:39:42.46 ID:MeQqgv7V.net
- 150はハイブリッドくるの?
- 321 :774RR:2017/11/25(土) 19:45:27.19 ID:bKkpo+Fq.net
- >>320
125で評判よければ何年かしたら出るだろうね
- 322 :774RR:2017/11/25(土) 20:02:37.64 ID:XaIUsNht.net
- 四輪みたくガソリンエンジンと併売でおk?
- 323 :774RR:2017/11/25(土) 20:14:27.85 ID:ikng63g4.net
- ハイブリッド用のバッテリー交換高くつきそうだからガソリン車がいいや
- 324 :774RR:2017/11/25(土) 21:25:02.61 ID:J6vPdyXn.net
- この燃費ならハイブリッド要らない。
- 325 :774RR:2017/11/25(土) 21:25:17.77 ID:J6vPdyXn.net
- スマートキー欲しい。
- 326 :774RR:2017/11/25(土) 21:32:37.17 ID:6Z5l0AlJ.net
- 今年後継車出そうだと思って待ってたらなかなか出なくて諦めてたら来年かよって感じだった
ハイブリッド構想が出て延期したんだろうな
- 327 :774RR:2017/11/27(月) 09:42:21.97 ID:Yv0cr8Rc.net
- >>324
0〜60キロまでの加速力増強用だぞ
燃費には貢献しない、結果良くなるか悪くなるかはあるだろうけど
いろは、17号三国、渋峠あたりでバッテリー切れでパワー出なくなるくらいならいらないけどそういうところでグイグイ加速するなら欲しいかな
どうせ125からで150は数年待ちだろうけど
- 328 :774RR:2017/11/27(月) 17:52:12.69 ID:LyxlaZ9h.net
- >>327
今の0-60加速で満足しないのか
そりゃより大排気量バイクには置いていかれるが、ほとんどの車より速いだろ
- 329 :774RR:2017/11/27(月) 18:54:00.38 ID:Bf6P3JRW.net
- アイストの始動時間の短縮は嬉しい
- 330 :774RR:2017/11/27(月) 20:21:52.62 ID:M39oNxZJ.net
- >>320
モーターショウに展示されてたのは150らしいよ。
- 331 :774RR:2017/11/27(月) 23:53:05.66 ID:7xt287Fz.net
- >>328
全然ダメでしょ。クルマが踏んでいないだけ。
40-60とか特にダメだし、発進でもHVにやられる。
- 332 :774RR:2017/11/27(月) 23:58:39.42 ID:EvLJfjPr.net
- 公道でアクセル全開の車と常時走る訳じゃないから
軽自動車相手に困るのは登り坂だけだろ
- 333 :774RR:2017/11/27(月) 23:59:24.33 ID:+mjte295.net
- 40〜60km/hが鈍重なのは90時代の2stリードから変わらんのだな
当時これを解消するには結局フリーウェイに乗るしかなかったな
150も規制諸々で昔より足枷が重くてトントンになってんのか…
- 334 :774RR:2017/11/28(火) 00:15:59.26 ID:rXiUz2m5.net
- >>331
そういう信号ダッシュしないからなw一般道だと3秒くらいで50-60キロになるだろ?
移動手段の下駄として全く意味がない
発進加速が重要なら、単純に規制前の単気筒フリーウェイ250中古車にでも整備して乗ればいいよ
トルクだけはあるぞ
- 335 :774RR:2017/11/28(火) 04:08:54.39 ID:gW8+JKAf.net
- 某バイク屋でオイル交換頼んだら「エンジン等を潤滑したあと萌えてなくなるものだから継ぎ足しであって交換するものじゃない」て言われた。
近所の店に頼めといわれた。
まあ俺もスクーターは2ストだとずっと思っていたし、1リットルなら商売になりづらいと思って納得してしまったけど。
- 336 :774RR:2017/11/28(火) 05:32:59.52 ID:nXynmjAd.net
- >>335
普通は工賃でもうけるから量はあまり関係ない
- 337 :774RR:2017/11/28(火) 06:20:08.88 ID:14VSxjGd.net
- >>331
ゼロ発進はクルマと同時に全開でも速いよ
あと現代の車は騒音排ガス燃費優先で特に発進加速は弱い
HVは特にね
アメ車や、30年前の軽量無安全ボデー爆音MT車になら負けるかも
- 338 :774RR:2017/11/28(火) 08:45:00.68 ID:fUermszb.net
- 加速は今のままで十分だしこれ以上の加速が何のために必要なんだか理解に苦しむ
- 339 :774RR:2017/11/28(火) 08:58:25.07 ID:S4qzZVpO.net
- 静岡や埼玉のバイパスで信号発進のクルマをリードする
- 340 :774RR:2017/11/28(火) 09:36:04.70 ID:xvX1j37F.net
- リード125
- 341 :774RR:2017/11/28(火) 10:07:26.27 ID:oRhIsYWB.net
- >>339
そして白バイに捕まる
- 342 :774RR:2017/11/28(火) 12:46:10.88 ID:U2tkXbWN.net
- ただ車が本気加速してないだけ本気加速した軽トラ NAでも負けるわ
街中で必死になって対抗意識燃やしてくる車って必ずいてるよな
こんなバイクに加速負けたくないって感じで
こっちは通常いつもの加速してるだけなんだけどw
- 343 :774RR:2017/11/28(火) 13:23:49.73 ID:BUqQf3mN.net
- ns-1に負けたわ...
- 344 :774RR:2017/11/28(火) 14:24:46.06 ID:0759PFuC.net
- >>342
0-100はコンパクトカーと同等10秒前後で0-50はPCXは3秒ちょい、車は5秒位なんだが
周りが常にスポーツかトルク自慢のHVに囲まれてるってんなら、すまん
- 345 :774RR:2017/11/28(火) 14:30:12.78 ID:U2tkXbWN.net
- ナンバープレートの希望番号 1
付けてる車を見ると学生時代 社会人になっても1番になれなかった奴が
せめてナンバーだけでも1番になりたい劣等感の塊ナンバー
- 346 :774RR:2017/11/28(火) 15:07:29.01 ID:U9x+fWZ6.net
- 中学の中間テストで学年で一番になったよ?
すごい?
- 347 :774RR:2017/11/28(火) 17:04:28.79 ID:U5sES7U0.net
- >>343
平成一桁時代の2ストだから負けて当然だろ
- 348 :774RR:2017/11/28(火) 21:12:30.50 ID:RHUytSyP.net
- せめて大学の主席卒業くらいでないと自慢にもならんよ
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