【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part23

1 ：774RR ：2017/09/10(日) 16:42:27.35 ID:AyLMVYRGM.net

■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(2016国内仕様 EBL-SD04)
■70kw/7500rpm 98N・m/6000rpm 18.8リットル(2017国内仕様 2BL-SD04)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870mm（ローポジションは850mm）
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)

【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html

■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html

■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part22
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498702268/

スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願い

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

543 ：774RR ：2017/10/24(火) 20:41:14.76 ID:sVxRBdPPM.net

少なくなると残量表示と走れそうな距離表示だったかに切り替わる

544 ：774RR ：2017/10/24(火) 22:43:23.42 ID:o6UXRZaP0.net

>>541
貴重な情報、ありがとう。俺も信用しきってた。
誤差デカすぎ。

545 ：774RR ：2017/10/24(火) 22:44:34.72 ID:uw3MF4U+d.net

残燃料3.4Lぐらいで燃費表示が残量表示に切り替わります。あわせて予想走行可能距離への切り替えが可能になります。
残量は結構信頼性が高かったので安心していたら…

546 ：774RR ：2017/10/25(水) 06:07:27.43 ID:oIrRz+qMp.net

>>541
大変でしたね
燃料レベルセンサを点検して貰った方が良いですね、誤差ってレベルじゃないです
残量1.5Lまでは走った事がありますが他人事では無い可能性もあるかも、今後は気を付けよっと

547 ：774RR ：2017/10/25(水) 07:17:30.44 ID:UxDjzBQb0.net

>>541
残量表示されるまで走ったことないけど、これは気になります。
他の方の情報お待ちしております。

548 ：774RR ：2017/10/25(水) 07:24:48.71 ID:ACpqoozv0.net

こんな形状の金属製の携行缶が欲しいが無いよなあ
https://www.amazon.com/dp/B002TTOI08

549 ：774RR ：2017/10/25(水) 07:28:12.07 ID:CcPO+zH60.net

390kmも粘らず、早めに給油しなよ…。

550 ：774RR ：2017/10/25(水) 10:07:29.03 ID:85jJg8wkM.net

燃料計って残表示だけじゃなく消費した燃料の量も表示されるといいと思うな。FIだから難しくはないと思うんだが。

551 ：774RR ：2017/10/25(水) 10:07:49.58 ID:GqodP21X0.net

モーターショーの出展車輌はノーマルだったね

552 ：774RR ：2017/10/25(水) 10:17:08.23 ID:axswD3Lu0.net

ビッグタンクの容量が22リットルだとすると
航続距離は約460kmまで伸びそうだな

553 ：774RR ：2017/10/25(水) 10:59:08.46 ID:8JSteSjhp.net

>>550
いつでも航続可能距離を表示出来たりしても良いかもね
>>551
ビッグタンクモデルはミラノショーだろね
CRF250rallyのシルバーが本当に出るとは思わなかった

554 ：774RR ：2017/10/25(水) 16:19:19.31 ID:kfbWZ48T0.net

何度も残量表示でて走るけどほぼ正確だよ、誤差ひどい場合はチェックしてもらいな
ちなみにタンクは18.8�gな、日本語カタログは18�gってなってるけど

555 ：774RR ：2017/10/26(木) 06:30:31.68 ID:LZcU/5vw0.net

https://twitter.com/HondaUKBikes/status/923217891499102208
2018年モデルはミラノショーってことか

556 ：774RR ：2017/10/26(木) 07:08:19.62 ID:6QNWECfap.net

>>555
ビッグタンク化だけじゃなく、可動式スクリーンも装備されるかも？？
青い部分に現行には無いボルト(？)が２つ見える

557 ：774RR ：2017/10/26(木) 07:21:58.23 ID:l5sM6J+/0.net

>>556
ほんとだね。可動式スクリーンかもしれないね。
だけどその分高くなるんだよね。
まあスクリーンは一度調整したら動かすことは二度とないので必要ないけど。

558 ：774RR ：2017/10/26(木) 07:28:49.43 ID:np/mmB3mp.net

高速道路で快適なハイスクリーンだけと、ダート走行でスタンディングポジションを多用する際に邪魔に感じるという意見もあるから
可動式スクリーンの需要はあるのだろうと思います

559 ：774RR ：2017/10/26(木) 07:34:34.88 ID:55VSvrTQ0.net

買い替えようかと思ってるけど、車重と値段がどれくらいアップするかだなぁ

560 ：774RR ：2017/10/26(木) 08:07:25.84 ID:Q81LLqxWM.net

>>555
新色よさげやん

561 ：774RR ：2017/10/26(木) 09:03:16.30 ID:leSAofLmM.net

現行トリコロール消えちまうのか
だったら可動スクリーンもいらない俺は急がないとイカンやん
重くなる要素はいらん

562 ：774RR ：2017/10/26(木) 18:49:23.92 ID:LsSI2jCsp.net

クラッシュバーは標準なのかな？多分追加モデルじゃないかな

563 ：774RR ：2017/10/26(木) 20:27:12.30 ID:l5sM6J+/0.net

>>561
おまけにドリームでしか買えなくなるしね。

564 ：774RR ：2017/10/26(木) 21:36:34.54 ID:WVN0/OuZ0.net

アフリカもテネレがスッテネになった時と同じような流れになるのは良くないな

565 ：774RR ：2017/10/26(木) 22:30:43.12 ID:UlgryDt1a.net

バイク屋でよく会うアフツー乗りのおっさんに言われたんだけど、オイルエレメント交換ごとにクラッチフィルターなるものも替えた方がいいのでしょうか？

566 ：774RR ：2017/10/26(木) 22:57:10.70 ID:vd64DX8Q0.net

ちょっと今見積もりとってるんだけどみんな箱は何載せてる？
パニアは純正の方が取り外しが楽そうでいいんだけどトップケースについてはすごい迷う
純正パニアと比較して純正トップケースの評判が良くないね

567 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:03:35.45 ID:2q0cNRR+0.net

ＨＯＮＤＡ
https://youtu.be/gNOsrJiwdwE

ＹＡＭＡＨＡ
https://youtu.be/m97C_zTCzPI

まさかＹＡＭＡＨＡも出してくるとはなあ
ASIMOの独自技術じゃなかったのかよ
デザイン的にはＹＡＭＡＨＡだけど、先駆けて発売するのは
ＨＯＮＤＡなんだろうなあ

568 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:10:39.63 ID:VacllQbCd.net

>>565
DCTだと意図せず半クラ状態になる事も多そうだし、精神衛生からも替えた方がスッキリしそうだよね

569 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:13:01.14 ID:Ej/yQ5J/0.net

>>567
ヤマハのはちっちゃい子が乗る自転車の補助輪みたいのが、ちょっとね…

570 ：774RR ：2017/10/26(木) 23:24:33.11 ID:G86kdx3S0.net

>>566

GIVI DOLOMITI 30L

OUTBACKより軽かったのと、小容量のが欲しかったので。motostormで買いますた。
足りないときはシートバッグを併用してる。

純正のは、ちょっと大きいかなと思ったのと、底が凸状で、大きさの割には入らなそうなので購入を見送った。軽量なのは魅力的なんだけどね。

俺も純正トップケースの使い勝手を知りたい。

571 ：774RR ：2017/10/27(金) 17:16:55.35 ID:GXk0cDdQa.net

>>568
ありがとうございます。
確かにそうですね、これも一緒に替えたいと思います。
替え方なんですが、YouTubeやHPで詳しく解説してるサイトをご存知の方教えていただけますか。うまく検索できませんでした。交換は明日やろうと思うのですが、替え方がよくわからなくて…
解説動画とかサイトが見つからなかったら、来週バイク屋行って聞いて来ます。

572 ：774RR ：2017/10/27(金) 18:44:31.91 ID:voNyrm9Kp.net

自己責任の上、慎重に作業して下され
https://youtu.be/zHW_h4raLaA

573 ：774RR ：2017/10/28(土) 00:02:51.42 ID:apxGUqCE0.net

GIVI58リットルでも足りない
パニア導入検討中

574 ：774RR ：2017/10/28(土) 09:00:17.14 ID:YIcmNeU70.net

58Lってアルミのアレ？
あれめっちゃ重いらしいけどあのプラスチックのキャリアで大丈夫なんか
というか、シートバッグと箱じゃ駄目なのか

575 ：774RR ：2017/10/28(土) 09:40:35.06 ID:DJgnUgZiM.net

格好こそは重要ですよ
sw-motechのalu-rackにGIVIモノロックな箱
タンデムシートにシートバッグ
キャンツーにはコレでいいやと、思ってる
サイドにはENDURISTAN BLIZZARDでも買おうかと

576 ：774RR ：2017/10/28(土) 09:53:33.65 ID:Dkxe2z5Ja.net

>>572
565です、ありがとうございます。
日本語の投稿ばかりを探していたようです(^^;
自分でできそうなのでやってみます。
フタ開けた瞬間、中のバネがビョーンと飛び出してくるとかはないですよね…？

577 ：774RR ：2017/10/28(土) 10:01:13.33 ID:YIcmNeU70.net

>>572
どうでもいいんだが、動画のアフツイ錆びすぎじゃね？
2017年8月って出てから1年ちょいだぞ
野ざらし駐車でもしてんのか知らんがこんなに錆びてるの見ると不安になるわ

578 ：774RR ：2017/10/28(土) 10:06:50.51 ID:bo2m2gMpa.net

>>573
オイラもOBK58
確かにキャンツーとか行くともう少し積載量欲しいけど、パニアはあまり好きではないので荷物多い時はシートバッグで凌いでます。
カタログ値では本体重量7kgとなってますね(^^;;
測ったことはないですが、そんなにあるかなぁという感じはします。中の荷物は推奨では3kg以下にしろ(総重量で10kg以下)と謳ってますね。
今度実測してみますね。

579 ：774RR ：2017/10/28(土) 10:07:34.35 ID:gXomOUaVp.net

>>576
バネは気を付けていれば大丈夫でしょう
当然ですがOリングは新品、フィルターは「OUT SIDE」印を外側にして下さいね
あと動画のトルクはFOOT POUNDS表記なので注意を！

580 ：774RR ：2017/10/28(土) 10:36:00.94 ID:1D5kwyDmp.net

>>577
https://youtu.be/WzE3Z32xAcs
https://youtu.be/vbUHye80Z9k
少々錆びや汚れの気になる部分もあるけど、こういう使い方をしてたら車体下回りやプラ外装の小傷は仕方ないんじゃないかな
自分なら丁寧に洗車してからオイル交換するかな

581 ：774RR ：2017/10/28(土) 10:36:18.56 ID:usnMcTGWp.net

>>577
https://youtu.be/WzE3Z32xAcs
https://youtu.be/vbUHye80Z9k
少々錆びや汚れの気になる部分もあるけど、こういう使い方をしてたら車体下回りやプラ外装の小傷は仕方ないんじゃないかな
自分なら丁寧に洗車してからオイル交換するかな

582 ：774RR ：2017/10/28(土) 10:38:20.24 ID:iGLssMjip.net

ゴメン、書き込めてた

583 ：774RR ：2017/10/28(土) 12:44:03.00 ID:YIcmNeU70.net

>>580
キーシリンダーとかボルトとかが錆びてると気になるわ
アメリカは湿度が低いからああいった場所で乗る限りは錆びにくいはずなのに
現行車種の防錆性能が気になる

584 ：774RR ：2017/10/28(土) 12:56:30.43 ID:BIJPjGTw0.net

>>581
これみるとパニアケースより防水サイドバッグのほうが
転倒時の破損を考えるといいかもしれんな

585 ：774RR ：2017/10/28(土) 13:06:02.15 ID:AGtLvQa7p.net

>>583
この会社、ソルトフラッツが近いから錆びやすい環境ではあるよ

586 ：774RR ：2017/10/28(土) 14:44:23.52 ID:DJgnUgZiM.net

モーターショー、混んでるって気がしなかった

587 ：774RR ：2017/10/28(土) 18:52:59.95 ID:gteCz6w30.net

結局、モーターショーにビックタンク出てないんだな

588 ：774RR ：2017/10/28(土) 19:21:51.86 ID:8AFwxBo50.net

ホンダUKの画像だと750の初期型っぽいカラーリングだしなぁ
違う配色も出して欲しい

589 ：774RR ：2017/10/28(土) 21:44:02.63 ID:wRdiw61z0.net

エイクマが一番目だろうなぁ

590 ：774RR ：2017/10/29(日) 15:21:16.19 ID:hN9qReO8p.net

EICMA2014で発表されてから3年経つんだね
あの時は、ナンシー？新型パラツインぽいな、車重は？F21／R18やん！MT仕様も用意してるな？とか写真と動画だけでかなり盛り上がったよね
https://youtu.be/gGFhIHiWH88

591 ：774RR ：2017/10/29(日) 17:19:50.76 ID:zDHye+YK0.net

>>590
懐古しはじめたジジイ、死ぬの？

592 ：774RR ：2017/10/29(日) 17:32:29.73 ID:abf/sesip.net

>>591
確かにもう長くないかも知れんわ
若い時は考えもしなかったが、バイクは乗れる時に乗っとくべきだね

593 ：774RR ：2017/10/29(日) 20:38:00.83 ID:PVYngWEKp.net

>>592
まだ50を超えたばかりだが俺は本当に短いけどな

594 ：774RR ：2017/10/29(日) 20:50:53.91 ID:PXgRkX6F0.net

通勤用カブ90の修理が長引いて1週間ほどアフツイで通勤だ
駐輪場があまり広くないので憂鬱だ

595 ：774RR ：2017/10/29(日) 22:03:21.23 ID:vrM8tbdMd.net

>>591
あ、気付いてないふりも限界な
もうお迎え来そう(*´∀`*)ノ

596 ：774RR ：2017/10/29(日) 23:28:51.66 ID:yya4D4uq0.net

>>594
ほんとは嬉しいくせに(´･ω･`)

597 ：774RR ：2017/10/29(日) 23:48:52.60 ID:PXgRkX6F0.net

>>596
ははは
アフリカツインに乗り換えて本当に大満足なんですが、
唯一の欠点が通勤には使う気が起きないって事なのだ

598 ：774RR ：2017/10/30(月) 07:52:38.67 ID:/JnKLzyQ0.net

片道3kmの通勤に毎日使ってる俺毎日楽しい

599 ：774RR ：2017/10/30(月) 08:05:18.09 ID:C+5D0vMF0.net

さすがに3kmだったら歩くな
盗難の心配とかしなくていいの？

600 ：774RR ：2017/10/30(月) 12:18:05.18 ID:l53zDBW+d.net

チョイ乗りはバイクに悪いから止めとけって夢店の社長が言ってた

601 ：774RR ：2017/10/30(月) 12:43:24.18 ID:tJIvj3cEd.net

通勤＋ツーリング＝ツーキング
毎晩自宅をスルーして一回りしてから帰宅してる。

602 ：774RR ：2017/10/30(月) 13:45:35.17 ID:0MMf4+RVa.net

通勤で乗ると、フラッとどっか行きたくなっちゃわない？
昨日土砂降りで今日みたいに雲一つない秋晴れになった日とか…

603 ：774RR ：2017/10/30(月) 14:31:57.75 ID:bFC9nyWD0.net

ＴＢＳはこうして在日朝鮮人に乗っ取られた。 窓際社員の独り言です。

（１）1960年代
テレビ放送が始まってまもなくの頃、放送中のちょっとした言葉づかいの問題（例えば「朝鮮民主主義人民共和国」を"北朝鮮"と呼んでしまった、など）に対して、
朝鮮総連から会社及び経営幹部の自宅に対して脅迫に近い抗議行動が繰り返される。抗議行動に対する「手打ち」として、採用枠に"在日枠"が密かに設けられる。
総連幹部の子弟を中心に入社試験無し（カタチだけの面接）での採用が毎年続く。
在日枠の密約を所轄官庁に対して内密にしてもらうよう局側から総連に「お願い」をしてさらに弱みを握られ身動きがとれなくなっていく。

（２）1970年代
政府を叩きさえすれば世論が喝采する狂った時代。
在日社員の「反日番組」を「権力に対するペンの戦い」「調査報道」と勘違いした経営幹部が社内で在日を積極登用。
「日本人社員と在日社員に昇進の差別があってはならない」などと理想論を述べたのは良かったが、しかし昇進差別をしなかったのは甘い日本人幹部だけで、課長、部長と昇進した在日社員は、帰化した在日二世を理不尽なまでに優遇する逆差別人事を徹底。
異を唱えた日本人社員は徹底的にマークされ、営業や総務など番組制作の第一線から退けられる。

（３）1980年代---90年代
昇進した在日社員が主要な報道番組のプロデューサーや報道局長など、決定的なポストを占める。
某サヨク週刊誌の在日編集長をキャスターに迎えたニュース番組が、学生時代に学生運動に没頭した団塊の世代の視聴者の支持により高い視聴率を得る。
１９８９年の参議院議員選挙では「土井社会党」「マドンナブーム」を援護。あからさまな社会党支持。

（４）1990年代---2000年代
偏向報道、捏造報道、取材情報を特定の勢力に提供するなど、報道機関として存在を否定されかねない不祥事が続発。
朝日新聞、系列のテレビ朝日が、どちらかといえば「北京の意」を汲んだ報道が多い。
バブル崩壊以降の景気低迷でただでさえ厳しい広告収入が、「サラ金」と「パチンコ」に大きく依存。まさに、在日朝鮮人の資金で在日朝鮮人が運営しているのがウチの放送局。

604 ：774RR ：2017/10/30(月) 14:32:20.73 ID:a/tPRkCAp.net

服が汚れるし変なシワ付くからこのタイプのバイクでは通勤しないなぁ
そう考えるとスクータータイプってよく出来てるよな
靴も汚れないから普通に使うなら最良の選択だと思う

605 ：774RR ：2017/10/30(月) 21:31:08.72 ID:cZH38rHJ0.net

>>604
私服通勤だからシワとか気にならん

606 ：774RR ：2017/10/30(月) 22:00:26.09 ID:xJSs0tIjM.net

定期的に湧くやつは
例のバイトか？w

607 ：774RR ：2017/10/30(月) 23:07:11.46 ID:XpLKPOnm0.net

新型の情報全然来ないな
CBみたいにいきなり発売とかやられてカラバリが消滅というのは困る
現行のトリコロールが欲しいが、スマートキーが付属するなら2018を買いたいんだが

608 ：774RR ：2017/10/30(月) 23:57:32.51 ID:TK1/D7WG0.net

そんなもんつかねーよw

609 ：774RR ：2017/10/31(火) 06:19:52.43 ID:CBcfRRIW0.net

別につかないならつかないでいいが何の情報もないのがな
チューブレスタイヤの話は海外フォーラムでもあるんだが何の報告も無い

610 ：774RR ：2017/10/31(火) 06:46:19.07 ID:0laxTRag0.net

これを買うしかないのか
http://www.motozen.jp/SHOP/alpina-Africa.html

611 ：774RR ：2017/10/31(火) 06:52:33.88 ID:7DwMR1IVd.net

>>604
当社、バイク通勤の条件が肘膝プロテクタ装備

612 ：774RR ：2017/10/31(火) 08:25:30.74 ID:fYXUQkt2d.net

肘膝より胸脊椎の方が大事

613 ：774RR ：2017/10/31(火) 08:40:57.82 ID:6PYyHanXF.net

ああ言えばこう云うの典型か

614 ：774RR ：2017/10/31(火) 12:07:45.63 ID:dyedOwyPp.net

北海道のアフリカ乗りだけど、流石にもう乗るのは危険なので、バイク屋に保管依頼した。
来年の5月までバイク乗れないのが辛い。

615 ：774RR ：2017/10/31(火) 12:10:13.26 ID:7DwMR1IVd.net

>>612
ルールを決めるのはバイクに乗らない人ばかり。
ライダー側の提案なんて聞かないよー

616 ：774RR ：2017/10/31(火) 14:17:25.54 ID:dzlogAzqd.net

新型の価格が早く知りたいな
現状ボーナス出たら速攻17年モデル購入予定だけど、価格と装備次第じゃ購入我慢することも考えてる

でももう半年バイクに乗ってなくてかなり我慢の限界・・・

617 ：774RR ：2017/10/31(火) 15:03:52.84 ID:fYXUQkt2d.net

>>615
そうか、ごめんね
まあ別に会社にルール作ってもらう必要もないしね
自分が必要と思ったら付ければいいだけで

618 ：774RR ：2017/10/31(火) 15:36:41.34 ID:ZPl0zIAXp.net

新型は全モデルが可動式スクリーンになるのかな？
ビッグタンクモデルにだけ装備されるのだろうか？
現行に付けるには加工が必要かもね
EICMAが楽しみだね
https://pbs.twimg.com/media/DM_tx1_V4AAd_tL?format=jpg

619 ：774RR ：2017/10/31(火) 17:17:04.72 ID:nyC9mrWtp.net

エイクマではビッグタンク含め3パターン出るみたいな記述もどこかであったが、信じてもいいのかいな

620 ：774RR ：2017/10/31(火) 17:40:58.99 ID:jIN4BGxBp.net

おっ、去年展示されてたENDURO SPORTS コンセプトの市販版も来るのかな？

621 ：774RR ：2017/10/31(火) 17:44:30.45 ID:X3bgWANqM.net

2018モデルの詳細はよ

622 ：774RR ：2017/10/31(火) 19:56:48.05 ID:TcwyPqvup.net

BMW F800GSの新型も出るみたいだし、マーケットが賑わうのはいいね

623 ：774RR ：2017/10/31(火) 22:25:34.30 ID:fwXs01oXa.net

フォグランプマウントのためのバーってアフリカツイン用に出てます？

624 ：774RR ：2017/10/31(火) 22:34:03.44 ID:aIt7qQbO0.net

>>623
海外製ならSW-Motechで出てる。

625 ：774RR ：2017/10/31(火) 23:21:33.21 ID:Swxl+cRG0.net

あとはコレ？
http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/01.10300
中身は
http://d1l4i7f87txqmq.cloudfront.net/Installation%20Instructions/Denali/Light_Mount/Instructions_LAH.01.10300_rev01.pdf
と思われるが

626 ：774RR ：2017/11/01(水) 01:05:16.33 ID:QUD97jnl0.net

>>618
エンブレム部分だけでも旧型オプションで出してくれないかなあ

627 ：774RR ：2017/11/01(水) 06:22:51.32 ID:R20BlLrd0.net

>>624
すみません、検索したのですがうまく見つかりません
サイト等教えていただけますか

>>625
ありがとうございます
参考にさせていただきます

628 ：774RR ：2017/11/01(水) 06:42:41.92 ID:tFcz6Ruwp.net

タンク25リットル以上なら即買う

629 ：774RR ：2017/11/01(水) 07:49:55.12 ID:wNq7y3rR0.net

>>627
https://www.euroe-com.com/product/sw_NSW_01_622_10002B.html

クラッシュバー付けずにライトだけつけられる。

630 ：774RR ：2017/11/01(水) 08:50:52.75 ID:Pg9pHa4xx.net

>>628
かーないしょー

631 ：774RR ：2017/11/01(水) 08:51:30.34 ID:J3+Ikdadd.net

新型出るならモーターショーに出してるはず
出してないなら、まだ来ないでしょ

632 ：774RR ：2017/11/01(水) 09:25:56.90 ID:h8nwnpQxa.net

>>579
すみません、迷惑かけついでにもう一つ素人質問させてください。
オイルエレメントとDCTクラッチフィルター両方を替えるときも、エンジン下部のドレンプラグからオイル抜くだけで良いのですよね？

アンダーガードはずす → ドレンプラグ2本からオイル抜く → オイルエレメント交換 → DCTクラッチフィルター交換 → 規定量オイル入れる
の手順ですよね。

633 ：774RR ：2017/11/01(水) 09:37:56.53 ID:XZljVMl9F.net

>>629
これ良いですね
値段も手頃

ありがとうございます

634 ：774RR ：2017/11/01(水) 12:56:49.50 ID:/XoAW11Dp.net

>>632
その手順で良いですよ
オイル量は暖気した車体を垂直に支え、レベルゲージをネジ留めしない事

635 ：774RR ：2017/11/01(水) 14:19:06.73 ID:oQGBaAbZa.net

>>634
ありがとうございます。
いろいろ教えていただき助かります。

636 ：774RR ：2017/11/01(水) 18:50:02.17 ID:Q+mMFoRK0.net

>>631
公式アカウントで
Adventure Sports, coming soon. 6 November.
ってツイートしてるんだけど…

637 ：774RR ：2017/11/01(水) 20:44:00.26 ID:DVVdRLexd.net

カワサキだってh2のツアラー版だすけどミラノショーで発表って公式に言ってるし
モーターショウで発表しないから新型がないと言う発送はおかしい

638 ：774RR ：2017/11/01(水) 23:30:35.41 ID:XmMf1Hzl0.net

>>636
海外だけなんじゃないの

639 ：774RR ：2017/11/02(木) 06:07:25.19 ID:KT95y0sv0.net

アフリカツインの主戦場は欧州とメーカーは認識してるって事でしょう

640 ：774RR ：2017/11/02(木) 06:09:17.40 ID:JfrCfxAy0.net

youtubeのLIVEでアフリカツインラリーの動画があったんだが
アレタンク満載の総重量でも200kgしかないのな
計測してたけど軽すぎてビビった
タンク容量も減ってるようだがDCTでも210kgとかNC750Xより軽いやん

641 ：774RR ：2017/11/02(木) 06:14:36.59 ID:nvvkv2iyM.net

日本はそもそも売れない
東モは無くても十分なレベルに落ちぶれてる
直後にEICMAが控えてる
東モでワールドプレミアやる意味なんて希薄だわな

642 ：774RR ：2017/11/02(木) 06:18:37.69 ID:JfrCfxAy0.net

>>641
売れない言うけどなホンダの大型の中じゃ普通に売れてる方だぞ
単純にホンダの大型が売れなくなってきているだけというのもあるが
DCT勢は善戦しているが他が酷すぎた
今回生産終了で音沙汰も無いシリーズは売れなさ過ぎて切られたわけだしな
アフリカツインやNM-04は毎年3000台以上のペースでホンダの予想した1000台よりは十分売れてるし単体では黒字の存在だ

643 ：774RR ：2017/11/02(木) 06:26:57.07 ID:ebBBA+0mM.net

あくまで日本国内の普通二輪販売数からみたら売れてるってだけな
いくらなんでも欧州で売る台数は上回らないだろ
そーゆー意味