■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆128台目【旧/ヌ/FI】
- 1 :774RR :2017/09/11(月) 21:32:28.66 ID:MqA9M7dJ0.net
- ∧∧
o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
o○o≠ ====)
_/ // ̄ヽ(⌒ )_
γ - / ヽ耳α し'-ゝo
| () | ι||O0./ () |
ゝ _ ノ  ̄ ゝ __ ノ
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆127台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1502614800/
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 514 :774RR :2017/09/28(木) 11:36:53.48 ID:qSrKmDEx0.net
- >>506
自分のところの都合ばっかやな
- 515 :774RR :2017/09/28(木) 11:44:33.67 0.net
- >>510
残念日本でもダメです
- 516 :774RR :2017/09/28(木) 11:51:40.70 ID:6TsK8ZeE0.net
- >>510>>515
CRFはコンセプトのスクリーン内のライトがアレで市販ではああなった。
T7はどうだろうな。
小型LED4灯なら独立させても結構な迫力になるはず。
- 517 :774RR :2017/09/28(木) 12:10:59.33 ID:VtR0g8vGM.net
- 新東名が110kmになるそうだ
セローじゃ危なくてもう乗れないな
- 518 :774RR :2017/09/28(木) 12:25:15.22 ID:JAAGWUbN0.net
- >>517
左車線は80kmでオッケー
- 519 :774RR :2017/09/28(木) 12:52:33.70 ID:u/jNoZ0dH.net
- 大型トラックは社則が80km/h も多いから
- 520 :774RR :2017/09/28(木) 16:26:24.95 ID:H9pVFp0v0.net
- 高速はデジタコで常に監視されてるあまり速度出さないトラックの後ろしか基本的に怖くて走れない
そういうトラックがなかなか見当たらない時は見つけるまで地獄だわ
- 521 :774RR :2017/09/28(木) 16:30:39.46 ID:6TsK8ZeE0.net
- トラックの後ろは楽だが、トラックに挟まれると緊張するな。
何かあったらサンドイッチだし。
- 522 :774RR :2017/09/28(木) 21:02:02.74 ID:UMmPsQb90.net
- まあセローだと高速は割高感がいっそう
- 523 :774RR :2017/09/28(木) 21:42:49.60 ID:PmqfxZdyF.net
- >>521
チョースケなるからね
- 524 :774RR :2017/09/29(金) 06:55:25.32 ID:yJdMK6LHM.net
- セロー買おうかと思ってたけど待ちの姿勢の方がよさそうだね
- 525 :774RR :2017/09/29(金) 07:48:21.54 ID:pqNVBf2kM.net
- >>524
来年新型出て、品質と供給が落ち着くの待ったら1年先になるよ。
TMAXみたいに新型が期待外れだと、現行の在庫があっという間になくなって高騰する。
とりあえず現行を買っておくのも手かと・・・
- 526 :774RR :2017/09/29(金) 08:17:54.81 ID:SdDYbLgy0.net
- 新型モデルって絶対にどこかしら不具合あって、そこから徐々に改良して良くなっていくから
初年度モデルとか避けてるわ
今の現行セローなんて全て不具合出し切ってるから安心感半端ないで
- 527 :774RR :2017/09/29(金) 14:09:15.96 ID:CbMqSlK3d.net
- 水冷になったら買い替え予定
- 528 :774RR :2017/09/29(金) 18:50:05.03 ID:yFEzI44Wp.net
- >>527
出ない
- 529 :774RR :2017/09/29(金) 18:52:28.20 ID:i6oVtYu8M.net
- うーん、悩ましいけど現行型買おうかな
週末にバイク屋行ってみるよ
- 530 :774RR :2017/09/29(金) 19:21:09.91 ID:gI8HfVBX0.net
- 若い嫁さんはメンタル弱いからすぐ実家帰っちゃうと考えればリコールも怖くない
- 531 :774RR :2017/09/29(金) 20:27:33.23 ID:Fx9NYboMH.net
- mt09なんて直ぐにモデルチェンジしたよなぁー
- 532 :774RR :2017/09/29(金) 21:15:17.36 ID:RNCcoKhQr.net
- >>531
海外含めて売れるバイクはマイナーチェンジして印象変えないとね。
- 533 :774RR :2017/09/29(金) 22:07:54.62 ID:S5d/bPGe0.net
- >>528
SRじゃないし、しかもツーリングユースが大半だから、水冷ありだな
まあ、重量増えたらセローじゃ無くなるがw
- 534 :774RR :2017/09/30(土) 06:47:39.36 ID:PCR0RyqX0.net
- 空冷200とかよりマシだろ
- 535 :774RR :2017/09/30(土) 07:04:43.31 ID:wMlJYEqVr.net
- でもこれ以上軽くできないよな。
どこを削り取るんだろ。
- 536 :774RR :2017/09/30(土) 08:11:10.79 ID:UmbZ3ACh0.net
- 材質変更なら行ける
アルミニウムやマグネシウムやチタンならば
- 537 :774RR :2017/09/30(土) 08:48:15.90 ID:eNwOzVfDa.net
- >>536
新セロー車両本体価格 80万円(税別)
- 538 :774RR :2017/09/30(土) 10:12:28.28 ID:btIsFxgt0.net
- >>536>>537
盆栽好きのオッサン歓喜w
買うわ
- 539 :774RR :2017/09/30(土) 10:20:58.54 ID:PwLBnr1W0.net
- セローなんて量販で十分
高級パーツ装着なんてなんかズレてる
- 540 :774RR :2017/09/30(土) 17:34:28.35 ID:14g4eKSsp.net
- 水冷200ccで軽量化を図りましたとかなるかも
- 541 :774RR :2017/09/30(土) 21:23:16.73 ID:mXSAD3i/0.net
- スイングアームのアルミ化はやってほしいな
モロモロ合わせて+10kgでなんとかならないかな
- 542 :774RR :2017/09/30(土) 22:22:51.52 ID:j00JN8lx0.net
- 水冷DOHCで規制クリアし24馬力程度にUP。
若干重量は増すが、その分車体サイズも大きくして値段は50万弱という所だろ。
- 543 :774RR :2017/09/30(土) 22:47:23.24 ID:rLmG6LoN0.net
- >>541
+10kgとかなったら、ホンダの某と変わらない。
軽量低シート高が絶対条件
- 544 :774RR :2017/09/30(土) 23:15:36.86 ID:UmbZ3ACh0.net
- バッテリーをリチウムイオンに変える手もあったね。
ホンダのファイアーブレードと同じ供給元なら品質も確かだし。
アルミスイングアームと
チタン製燃料タンクタンク、
ハイテン鋼フレームで
何とか行ける?
- 545 :774RR :2017/10/01(日) 00:35:29.13 ID:Jo4W72CW0.net
- >>543
あと5~6cm高くても大丈夫だ。上げた分サスのストロークを増やした方が良いね。
- 546 :774RR :2017/10/01(日) 00:49:20.98 ID:qhkjFeJXx.net
- >>545
現行でギリのチビにはしんどいワ
そもそもオフ車が向いてないのかもしれないがカッコよさには勝てんなぁ…
- 547 :774RR :2017/10/01(日) 01:02:29.45 ID:37h5B71o0.net
- >>546
現行では足付きが良すぎるんで、アンコ盛り考えてるで。
- 548 :774RR :2017/10/01(日) 01:41:39.17 ID:pG5lt4Wn0.net
- >>541
スイングアームアルミ化しても1kgしか軽くならないんだけどね
他車のアルミに換えた人の実測値だけど
ABSと水冷で重くなるからどうなるか
タンク容量減らすのだけは止めて欲しい
- 549 :774RR :2017/10/01(日) 02:59:52.99 ID:JYxiS0SY0.net
- 大容量3Lタンクを完備!あの伝説的名車、VMAXと同程度の航続距離を実現!
- 550 :774RR :2017/10/01(日) 12:02:36.23 ID:pmH90U1p0.net
- 90kgの俺、低みの見物
- 551 :774RR :2017/10/01(日) 15:34:21.50 ID:qhkjFeJXx.net
- >>547
(WRじゃ)いかんのか?
- 552 :774RR :2017/10/01(日) 18:04:08.67 ID:37h5B71o0.net
- >>551
WRは車高高過ぎなのと低回転からのトルクが薄いから選択肢には無かったよ。
- 553 :774RR :2017/10/01(日) 20:10:22.42 ID:ykmgkUj00.net
- WRのパワーとセローの足つきが両立できれば最高。
- 554 :774RR :2017/10/02(月) 09:14:35.29 ID:67pnsejfd.net
- >>552
WRは普通にトルクあるだろ
俺はチビだから無理だけど高身長の人で金あるならセロー選ばないと思うわ
それぐらい足回りに差がある
チビでも上手いおっさんはほとんどWRRかFだわ
- 555 :774RR :2017/10/02(月) 10:48:11.98 ID:0/u8yC0td.net
- 昨日セローの納車だったけど、オーダーストップらしいね
ツーリングセローだったけど部品が相当遅れているんで、当面はノーマルのまま乗ってくれって言われたわ
ちなみに北関東の一般店だけどこれがYSPだと違うのかなぁ
- 556 :774RR :2017/10/02(月) 11:16:07.31 ID:j7CEyOob0.net
- 近所のYSPにノーマルセロー新車が展示してあるのだが、ツーセロが欲しいと言えばヤマハはツーセロパーツだけ追加で送ってくれるのでしょうか?
ちょっと店主が怖そうなんで、買うと決めるまで近づきたくないもんで
- 557 :774RR :2017/10/02(月) 11:22:19.67 ID:u7v89u3q0.net
- ツーセロの追加部品は全部別の場所で買えるオプションだよ
買ってから自分で全部つければいいよ
- 558 :774RR :2017/10/02(月) 11:23:59.82 ID:tZej6hEax.net
- ここで聞くより圧倒的に直接聞いたほうが早いし確実
怖そうなだけで怖くないのが実際なんだから一瞬勇気出して聞いてみろよ
- 559 :774RR :2017/10/02(月) 12:01:31.60 ID:ywmBEhHVa.net
- キャリア類なら余ってるからやるよ
- 560 :774RR :2017/10/02(月) 12:02:25.78 ID:Wp3nlUY2M.net
- >>556
たぶん大丈夫。
車体の発注はヤマハ発動機で、ツーセロ部品はワイズギアだからね。
セロー買った人にツーセロ部品を安く売りますよ、という企画なので、ツーセロの型番がある訳じゃない。
部品買って揃えるより、3万ぐらい安いからツーセロにした方がいい。
俺はキャリア以外要らなかったからキャリアだけ買ったけど。
あと怖そうな店主の店から買わんでも良いと思う。
- 561 :115 :2017/10/02(月) 12:09:22.04 ID:vGlraL9E0.net
- >>560
ハンドルガードのステッカーはツーセロ専用だよね
- 562 :774RR :2017/10/02(月) 12:43:12.53 ID:uziiyqxgM.net
- 怖そう口が悪いだけの親身なおっさんかもしれんよw
- 563 :774RR :2017/10/02(月) 12:55:35.19 ID:qHhTgQBca.net
- 短足、ハゲだけじゃなくコミュ障まで抱えてるとは
必要がない限りセロー乗りには話しかけない方が良いのでしょうか?
セロー乗りは拗らした人多そうなので話す必要があるまでは、お近づきになりたくないもんで。
あと、セロー乗りには話しかけんで良いと思う。
- 564 :774RR :2017/10/02(月) 15:49:32.80 ID:a9WJ1WZCa.net
- ツーセロの部品はアマゾンで揃えた方が安いだろ
- 565 :774RR :2017/10/02(月) 17:09:49.88 ID:GPp1pU+C0.net
- ハンドルガードのステッカー剥がれてきたんだが
これ直せない???
- 566 :774RR :2017/10/02(月) 17:28:09.91 ID:k0pcIJGKp.net
- >>565
俺のは新車下ろして最初の洗車時に、ブロワーで水切りしてたら飛んでっちゃった。
反対側も次の洗車の時に飛んでった。うん、諦めて。
- 567 :774RR :2017/10/02(月) 20:15:38.46 ID:BP/79bePM.net
- うちもだw
- 568 :774RR :2017/10/02(月) 21:26:14.09 ID:mWXgOcK2a.net
- まさかと思うが新型が東南アジアに併せて150ccになったら笑えるよなw
- 569 :774RR :2017/10/02(月) 21:45:38.21 ID:GTyjOQtR0.net
- 300ccもラインナップされて選べるんですね
- 570 :774RR :2017/10/02(月) 22:37:56.41 ID:5uFn9D8Ad.net
- xmaxみたいにベースは一緒で125、150、250、350とか選べたらいいよねw
セカンド需要の125
アジア向け150
国内及び欧州向け250
ロンツーと北米向け350
- 571 :774RR :2017/10/03(火) 16:51:59.06 ID:m6rIHDCYM.net
- 朝板寒くなってきて通勤に使うには辛い季節になってきたな
バイクシーズンの終わりを感じて寂しいな
- 572 :774RR :2017/10/03(火) 18:09:15.24 ID:wWyNVT6R0.net
- 俺の考える最強のバイクというかエンジン理論ええか?
メーカーもこれ見たら目からうろこだと思うわ
排気量なんやけど基本6馬力の50ccの単気筒があります
小型2輪には2個並べて100ccにします12馬力です
250ccは5個並べます30馬力です
400ccは8個で48馬力しかも並列でも直列でも対応できます
レゴブロックをイメージしてくれたらいいで
で600ccは12個、これも4x3とか2x6とかできます
1000ccにもなると20個ですわ。これは縦に重ねるタイプ
エンジン1個を30センチのキューブと考えろ
縦横連結OK排気管も内蔵でまとめていける感じ、ガソリンチューブもカッチっとソケットタイプ
しかも1個ずつプラグ交換するみたいに交換可能
これで特許取るわほな
- 573 :774RR :2017/10/03(火) 19:33:51.80 ID:eeGqlAF4a.net
- >>571
むしろ冬がバイクシーズンだわ
天気も安定して晴れるし、寒ければ厚着すればいい
- 574 :774RR :2017/10/03(火) 19:36:10.17 ID:mMRBN/U30.net
- 冬の方が空気が澄んでて好きな俺は異端か
- 575 :774RR :2017/10/03(火) 20:02:44.21 ID:WCWNij0s0.net
- 異端だよ!かっこいいね!
- 576 :774RR :2017/10/03(火) 20:18:05.89 ID:HjmIq9Xy0.net
- いたんだ、そんなやつ
- 577 :774RR :2017/10/03(火) 20:34:14.43 ID:rRjdkfsO0.net
- >>572
おいおい!ガチの天才じゃんかよ
え、すごくね?これ
- 578 :774RR :2017/10/03(火) 20:34:44.08 ID:tf5pt4RBd.net
- 特許?あぁ、実用新案ねw
- 579 :774RR :2017/10/03(火) 20:39:12.19 ID:aPLBtrUEp.net
- 本当だな!
2ちゃんからノーベル賞出るのとちがうかこれは?
- 580 :774RR :2017/10/03(火) 22:17:48.95 ID:qUv8LLxc0.net
- >>579
5ちゃんだよ
- 581 :774RR :2017/10/03(火) 23:29:32.61 ID:ku+EpVHN0.net
- 発明家って、たいがい暇人だよな。
- 582 :774RR :2017/10/03(火) 23:46:00.93 ID:Mudold8v0.net
- 暇じゃなけりゃアイデアも浮かばんだろ
- 583 :774RR :2017/10/03(火) 23:51:41.56 ID:JNj1Yg88p.net
- 社畜には無理筋
- 584 :774RR :2017/10/04(水) 00:25:34.86 ID:4RC5zhcX0.net
- 何もできないのは社畜だからじゃなくてできない人間だからできないんだよ……
- 585 :774RR :2017/10/04(水) 01:18:02.56 ID:lIt6JgOi0.net
- 俺、機械工学専門してたんだけどこのキューブエンジンの動力伝達や熱や
簡単なエネルギー計算とロスなんかを算出したけどいけるなこれw
下部で吸排気と上部で燃料真ん中でオイルの各パイプを連結させるってことで
もしかすると普通より効率がいいかもしれない。おまけで排気の方法を少し考えれば
タービンレスターボなんかも簡単かも彼の言う直列で4つ並べて1、2、3、4号機
とすれば1号機の排気を2〜4のピストン回転に使い2号機の排気を3〜4に使い
・・とすればかなりの高効率でエンジン出力を稼げる!ロス割合がすくないからな
各所の連結ソケットは今それなりの高密閉パッキンがあるしこれはひょっとするかも。
投資を募ればいけるぞこれ。エンジン革命になりそう。
- 586 :774RR :2017/10/04(水) 02:29:47.14 ID:WNEoGxEtx.net
- ワッチョイってすげぇな
ネタでやってることを信じる
- 587 :774RR :2017/10/04(水) 06:19:43.12 ID:sh1grwbIa.net
- 雪とか考慮せずに山の景色見るならモコモコに着こんで白い息吐きながらの方が好きなの分かる
でも太平洋側の発想だな
- 588 :774RR :2017/10/04(水) 07:35:11.19 ID:unchPrn7a.net
- >>586
え?どう言う事ですか?
- 589 :774RR :2017/10/04(水) 07:54:44.83 ID:+ThR4BlzM.net
- >>588
ID諸々変えてるけど下四桁変わってない
- 590 :774RR :2017/10/04(水) 08:16:17.45 ID:nvTXqXeT0.net
- maqoちゃん式と名付けよう
- 591 :774RR :2017/10/04(水) 08:55:19.44 ID:AJF3/CKy0.net
- キューブエンジンw
1個1個のシリンダーが吸排気だとか潤滑冷却、動出力系統完結、そんなの繋げてったら
どんだけの重量になると思ってんだよ素人でも分かるだろw
ネタとして面白いが、機械工学専門屋ワロタwww
- 592 :774RR :2017/10/04(水) 09:01:55.69 ID:Zbg6WVWv0.net
- 実用性皆無だけどクラウドファウンディングで人気でそう
- 593 :774RR :2017/10/04(水) 10:51:08.10 ID:Z5feqEPTp.net
- >>591
ただ技術革新とかこうやってみんながバカにする事からはじまるんだよなー
エジソンやライト兄弟も
- 594 :774RR :2017/10/04(水) 10:56:08.07 ID:5OBU2oUL0.net
- >>591
既存の考え方ならそうなるけどそういうのはそのアイデアに合わせていくのが
機械工学のセオリーだしアリちゃあアリだね。
ここでのそれはブロック式エンジン。それに合わせて考えるべき
- 595 :774RR :2017/10/04(水) 10:58:57.56 ID:5OBU2oUL0.net
- 572は俺だけど585は俺じゃない
どういうこと?maqoが二人いるのか
- 596 :774RR :2017/10/04(水) 11:25:38.26 ID:PCaUwsOd0.net
- おめーらいつまでくだらねぇ脱線してんだよ
バカ自慢はよそでやれよ
- 597 :774RR :2017/10/04(水) 12:24:45.44 ID:fsU7xjiJd.net
- レーサーだが、並列二気筒エンジンを前後にくっつけたスクエア型4気筒エンジンなら既にスズキが作ってる。
それが続かなかったというのは、そういうことだったんだろ。
- 598 :774RR :2017/10/04(水) 12:32:28.37 ID:+wT88iQGd.net
- 部品点数が増えるのはそれだけでコストアップ、年表悪化、レスポンスの遅さに繋がる
- 599 :774RR :2017/10/04(水) 13:04:24.18 ID:AJF3/CKy0.net
- 1000cc20気筒重量200kgのエンジン、誰が得するんだよどこが技術革新だよwww
- 600 :774RR :2017/10/04(水) 13:29:49.04 ID:5OBU2oUL0.net
- 俺の計算では1ブロック(50cc)は6kgで収まる
無論アルミを多用するもののエンジン製造のラインはこのキュウブエンジンだけでいいので
今までの工程を考えるとお釣りがくる
ブロックを2つ3つ繋げるのはおばちゃんでも出来るレベルに簡素化
カセットコンロのイメージ
20気筒繋げても4x5なので長さは750mmで収まる
さすがに直列では無理だけど
- 601 :774RR :2017/10/04(水) 13:49:32.46 ID:jjn1NgPzp.net
- 考え方としてはアリだろな
実際BMWの4輪用エンジンとかは1シリンダーあたり500ccで3ユニットで1500cc、4ユニットで2000ccのエンジンになってる。F系ミニとかね
- 602 :774RR :2017/10/04(水) 13:51:40.50 ID:5OBU2oUL0.net
- maqoCUBEエンジンと名付けようかあ
そのCUBEの表面に動力ギアとオイルのソケット出力、燃料ラインのソケット入出力、
エアのソケット入力、排気の出力ソケット、冷却水の入出力ソケット
この入力3ライン、出力4ラインをHDMIみたく一本化して繋げる。
結果CUBEからは2本のラインと点火コードが出ているだけということ
大量生産で同じものを作るのでコストダウン。1ブロック2〜30000円でいける。
- 603 :774RR :2017/10/04(水) 13:53:58.05 ID:Z5feqEPTp.net
- 天才が出てきてしまったねこのスレ
- 604 :774RR :2017/10/04(水) 14:01:11.80 ID:1IQAXYOAd.net
- 1シリンダーあたりの排気量の最適値は4輪の回転域で500cc、2輪の回転域で200ccあたりだよ
- 605 :774RR :2017/10/04(水) 14:07:14.61 ID:9JdLJl650.net
- ハスラー250単気筒、GT750三気筒、ピストン共通のスズキは凄過ぎる
- 606 :774RR :2017/10/04(水) 14:13:40.53 ID:1IQAXYOAd.net
- 昔のBMWのKシリーズも同じ考え方で、K100が4気筒、K75が3気筒だったよ
- 607 :774RR :2017/10/04(水) 16:45:44.29 ID:f1ldwQgg0.net
- >>602
凄い小学生が出て来たな
正直ビビったわw
- 608 :774RR :2017/10/04(水) 18:48:34.89 ID:Z5feqEPTp.net
- いや何がすごいって連結システム
- 609 :774RR :2017/10/04(水) 19:17:56.58 ID:XA9up0A/0.net
- セロー250ファイナル買った人いる?
高額なんだけど買う価値はある?
- 610 :774RR :2017/10/04(水) 19:22:56.34 ID:JxzuUyx4M.net
- ファイナルアンサー?
- 611 :774RR :2017/10/04(水) 19:28:54.89 ID:O4PVGq480.net
- >>609
あなたがセローオンリーを一冊ももっていないかとてもセローが好きな人であれば後悔はしないでしょう
- 612 :774RR :2017/10/04(水) 19:31:30.52 ID:cP76yfjXa.net
- >>609
買ったよ。まぁ、セローはセローだなと。
オンロードじゃ小さくてパワー無くてしんどいけど、オフロードじゃ思う存分振り回せて楽しいよ
- 613 :774RR :2017/10/04(水) 22:13:07.36 ID:dHqDZd2j0.net
- 「セロー250最終型」を指してるのか
それとも「セロー250ファイル」の誤記なのか
総レス数 1001
207 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200