【空冷】HONDA CB1100 Part48【SC65】

1 ：774RR ：2017/09/19(火) 20:23:46.39 ID:rLjuTyMMK.net

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を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)

公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf

Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html

ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html

モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/

オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html

無限MUGEN
http://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html

前スレ
【空冷】HONDA CB1100 Part47【SC65】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494708923/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

567 ：774RR ：2017/12/09(土) 21:13:26.22 ID:N9xF9j2fK.net

>>566
> 3500回転以上回す事なんてほとんど無い

この単車の3000rpm台はトルクの谷。
一番残念な領域だぞ。

568 ：774RR ：2017/12/09(土) 21:32:11.44 ID:NxJ42idO0.net

>>565
ヤッパリZ900RSに行ったか〜！

569 ：774RR ：2017/12/09(土) 21:52:58.06 ID:338JpqLL0.net

軽くてコンパクトなんだが、もうちょい燃費どうにかならんかったんかな
ハイオクはいいとして、３発なのにマルチと変わらんとはどういうことだ。

570 ：774RR ：2017/12/09(土) 21:54:26.38 ID:dGp4nfni0.net

>>568
まあわかる…

571 ：774RR ：2017/12/10(日) 00:20:35.24 ID:w4GCmyhX0.net

>>569
本当かどうか知らないけど110ps/8500rpmだったら燃費は悪いだろうよ
つーか3発なことに驚いたぜ

572 ：774RR ：2017/12/10(日) 00:22:51.75 ID:NNx76YPN0.net

Z900RSは火の玉カラーが売れまくって
今注文しても来年の10月まで入荷しないとかいう話をバイク屋で聞いた。

573 ：774RR ：2017/12/10(日) 00:23:36.58 ID:6Dbel9900.net

さっそくリコールでそうだけどな、もうでたのか？

574 ：774RR ：2017/12/10(日) 00:26:27.74 ID:Nwy82AUj0.net

>>569
一応お約束だからボケを潰しておくけど、三気筒からマルチな。

575 ：774RR ：2017/12/10(日) 07:27:36.79 ID:PapOJN050.net

>>572
カワサキは品質に妥協しないから
ホンダみたいに供給ばっか気にして劣悪なB級品を市場に流すなんて真似はしない
信頼性が需要につながっているメーカーだから
まあその信頼性によって大型車種の売上が3年以内にヤマハにもカワサキにも負けそうなのがホンダなんだが

576 ：774RR ：2017/12/10(日) 07:58:32.95 ID:JEBn6cMU0.net

>>575
川崎って油漏れて当たり前って感覚だったけど旧車の場合の話なのか！川崎も車種によって国内、海外と生産国わけてたりするのかねぇ。

来年はZ900RSばっかになりそう、CB1100もかなり見かけるけどRSはあんまり見ないな。

577 ：774RR ：2017/12/10(日) 07:58:55.84 ID:sRylZDK90.net

>>575
8耐で歯が立たなくなってきたのも似たような理由かもね。

578 ：774RR ：2017/12/10(日) 08:39:27.50 ID:PapOJN050.net

>>576
生産国は分かれてるけど生産国が品質に大きく影響したという話はない
というかその辺は悪い意味でホンダでも言われてる
タイホンダと今の熊本工場じゃタイとそんな遜色ないってね
カワサキやヤマハの場合は主要パーツは日本という形だが主要パーツも海外生産のホンダがこう言われるのはどうかと思う
油漏れて当たり前なんてとっくに終わった時代
品質なら今やヤマハとカワサキが二強と言える

>>577
かもな
そろそろ危機感抱いてくれないと困るんだが

579 ：774RR ：2017/12/10(日) 18:56:29.62 ID:oGWPGPRua.net

Z900RSスレの人のCB1100に対する印象w

>多分、Z1乗ってる人から見たら全く興味のない今風のボテッとしたバイク。
>よって買わないでしょうね

580 ：774RR ：2017/12/10(日) 19:17:08.16 ID:DYOzs9SI0.net

嘘書くなよ

581 ：774RR ：2017/12/10(日) 19:34:38.45 ID:/KZRPRWPp.net

>>579
違う違うw
元スレどう読んでもZ900RSに対するZ1乗りの印象やからw

582 ：774RR ：2017/12/10(日) 20:51:27.04 ID:g/o9EukKd.net

Z900RSはなぁ…
実は旧EXからの乗換考えて予約までしてたけど納車予定の実車見てキャンセルした
長年付き合いのあるバイク屋だったし、とんでもない数のバックオーダーも抱えてたみたいだから、かえって喜ばれたりもしたが、そこのZ1乗りのオヤジとコレジャナイ感が半端ないなと話してた
あれならZ1000の方がずっと良いけど、色々考えていくと結局CB1100に行き着くんだよな

583 ：774RR ：2017/12/10(日) 21:43:14.16 ID:ah4PYMFv0.net

EX買ったような年寄りのZ900RSに対するテンプレ評価なんで驚くに値しない。予約繰り上がってWINWINだなお互い。よかったよかった。

584 ：774RR ：2017/12/10(日) 22:01:09.68 ID:QFEhOvLTd.net

手前味噌かもしれんが、CB1100のほうがカッコいいと思うわ
Z900RSはシートカウルの辺りがなんかあんまり好きじゃない

585 ：774RR ：2017/12/10(日) 23:44:36.32 ID:JEBn6cMU0.net

>>584
なんかシートだけ？カウルは？って感じに見えてエンジンもちいさくない？って画像だと思うね。現物はまた違うのかもしれんけど。

586 ：774RR ：2017/12/10(日) 23:54:38.54 ID:3E0xjqFL0.net

どっちがカッコ良い悪いを言い出したらきりがないぞ。小学生じゃあるまいし。

587 ：774RR ：2017/12/11(月) 00:50:34.76 ID:E1hFX4CA0.net

zガキっぽい馬鹿に見える
cbジジ臭いチビデブしかいない

588 ：774RR ：2017/12/11(月) 02:01:48.53 ID:JLrAUhGUp.net

30代的にはZ900RSは糞ダサい。
中途半端に古臭い。

589 ：774RR ：2017/12/11(月) 03:56:46.37 ID:6E5VXBpm0.net

小学生が二人現れた

590 ：774RR ：2017/12/11(月) 04:08:18.53 ID:6E5VXBpm0.net

>>576
8年ほどW650乗ってたけどトラブル一切無かったよ。
北は北海道から南は熊本まで散々走ったんだけど。
自分もオイル漏れのイメージあったからびっくりした。

591 ：774RR ：2017/12/11(月) 04:58:49.84 ID:bfuHGuW10.net

圧倒的にCB1100が劣るよ。
性能、スタイリング。でも、値段は変わらんw

592 ：774RR ：2017/12/11(月) 07:33:05.58 ID:gjm/g+d/0.net

Z900RSってなんかデッサン狂ってるマンガのバイクみたいな感じ。
あらためて愛車の無印CB1100を見るとホッとするデザインだと感じるな。

593 ：774RR ：2017/12/11(月) 08:18:55.83 ID:6kvMw397p.net

>>592
自分の古い感覚をあらためて実感されましたか？

594 ：774RR ：2017/12/11(月) 09:00:48.70 ID:cwFDoqMPa.net

新しい感覚の大型乗りいいね
どっちも元々は古

595 ：774RR ：2017/12/11(月) 17:18:49.70 ID:zOAyOGAB0.net

Z900RSメカニズムは新しいのに旧車のイメージをうまく残しててそこは凄いなと思った。
ただ自分としては無印EXの方が好み。

596 ：774RR ：2017/12/11(月) 17:36:29.03 ID:UVGaYZv50.net

俺は年寄りなんでCB1100RSで良いな。

597 ：774RR ：2017/12/11(月) 23:24:40.12 ID:zVJRt6c20.net

>>584
水冷な時点でちょっと
ラジエータとダミーフィンがダサすぎる

598 ：774RR ：2017/12/11(月) 23:34:56.49 ID:08TlfUuQ0.net

>>597
水冷ボンネくらい気合い入れてエンジン造形作り込んでくれたら水冷でもええわ

599 ：774RR ：2017/12/11(月) 23:43:31.68 ID:lareKoSp0.net

俺たちには最大の武器が1つあるんだ。
それは誰に強制されることもなく好きなバイクを買えること、そして好きにいじれること。
あれがカッコウ悪いというなら、これがカッコウ良いというバイクを買えばいいし
ココがダサイというならダサクならないように改造すればいい
簡単な事じゃないか。
いちいち自分の嫌いなバイクを引っ張り出して評論しても始まらないし
好きなバイクだけ追い求めて足りない部分は即改造、理想の市販車は売ってないかもしれないが
理想の市販車（合法的改造車）レベルにはどうにでもできる。

ぼくは既製品しか信頼しないし理想の既製品でないなら要らないって人が過去にいたよね。
そう言う人は万人向けの既製品を好きになる努力をすれば良いんだよね、いくら期待して待ってたって
期待通りのものは期待の仕様や価格では出ないからな。

600 ：774RR ：2017/12/12(火) 00:42:32.55 ID:GklnYXmh0.net

>>599
ごく稀に理想の既製品が彗星の如く現れるから始末が悪い

601 ：774RR ：2017/12/12(火) 00:43:50.59 ID:GklnYXmh0.net

>>598
あれはあれで往生際が悪すぎる…

602 ：774RR ：2017/12/12(火) 01:12:37.91 ID:vnCCL7zz0.net

>>600
その車種が出た時代や時期と自分の購入チャンスや経済力にタイミングがドンピシャな
幸運が最重要だけどな。
神がそこのタイミングをイタヅラしやがる。

603 ：774RR ：2017/12/12(火) 02:31:49.29 ID:jZFhFtOy0.net

>>602
簡単に買える経済力が無い方が大事に乗るかも。
大事に乗ってたら愛着も湧くしね。

604 ：774RR ：2017/12/12(火) 08:08:52.77 ID:/BYqiTB70.net

でも、CB1100ってゼファー1100の焼き直しじゃんw

605 ：774RR ：2017/12/12(火) 10:23:48.77 ID:ArFHGuE9p.net

ゼファーの焼き直しというか、皆んながイメージしてる旧車をひっくるめた復刻版だな。

606 ：774RR ：2017/12/12(火) 10:23:54.40 ID:tBaVMdcW0.net

>>601
あれはBMWと似た感じで空水冷じゃなかったっけ？

607 ：774RR ：2017/12/12(火) 10:34:06.66 ID:vnCCL7zz0.net

>>606
最終的には空気なくして油冷も水冷も冷えないんだが、水で熱交換したら水冷は水冷でしょ
オイルクーラつけたらそう言い訳したって油冷だし。
空水冷とか空油冷とかいいだしたら船舶エンジン以外はすべてそんな感じになる。

608 ：774RR ：2017/12/12(火) 11:40:16.22 ID:fEv6TRqid.net

船舶のディーゼルエンジンは海水で冷やしてる
バンバン汲み上げた海水をラジエターの冷却に使う
そしてあったかくなった海水を排気管から捨てる
つまり空気のかわりに海水使ってる
エンジン内部は普通の冷却水が循環してる
水冷のエンジンだからさしずめ海水水冷

609 ：774RR ：2017/12/12(火) 20:42:59.97 ID:EHrSTbsH0.net

やってもーた
https://i.imgur.com/kNGHeaw.jpg

610 ：774RR ：2017/12/12(火) 20:53:26.24 ID:tBaVMdcW0.net

>>607
空冷フィン含めて熱設計してるのなら空油冷・空水冷を名乗っても構わんのじゃないかな。
主たる冷却方法以外は名乗ってはならぬとはなってないんだし。
>>609
おめ、しかしそこは流行りを入れてモリカケのステッカーを自作して欲しかった。

611 ：774RR ：2017/12/12(火) 23:12:56.46 ID:vnCCL7zz0.net

>>610
通に熱解析とが熱伝導を解る人なら空冷フィンがファッションダミーかどうかは明白でしょ。
かりに液例の液をシリンダフィンで冷やすんですと言い張るならエンジには全ててが
鼻から暖かな息を一気にだして微笑みで返すよ。
シリンダやヘッドを交換効率のたかい液で冷却しつつ液をブロックフィンで冷やすって
ラジエタへの冒涜的な発言だよな、それで液と空気の熱交換ができるならラジエタ外せって話だし
役立つといってもラジエタ5%も小型化できねー

612 ：774RR ：2017/12/13(水) 00:09:24.75 ID:RZC/XJ0AK.net

>>611
わかった。わかったから。
液でも空気でもいいから脳味噌を冷却して落ち着け。
日本語を指差確認してから書き込め。

SC40(SC38E)に乗ってた頃、朝霞の奴に
「このフィン、役に立ってねえだろ。」
っつったら
「立ってねえぞ文句あるか。」
って嬉しそうに威張ってた。

しかし昔乗ってた四輪のH1300(H1300E)の場合はワケが違う。
ブロック周りのジャケットに一次冷媒を通して、
更に外壁に立てたフィンで空冷するという画期的な設計だった。
そして一次冷媒は他でもない空気だ。
完全無欠の馬鹿だが、その馬鹿は確かに東名でS30(L20)を千切った。

613 ：774RR ：2017/12/13(水) 01:05:57.28 ID:8sV9Czn70.net

>>612
リキッドクーリングが気に入らない書き方だったか？
油でも水でも不凍液でもようは流動液体の熱交換は優位性があるってはなしな。
アルコールでもアンモニアでもいいんだが。
ようは純粋な空冷は金属が吸収した熱を金属の放熱で空気と交換するだけだからね。

本田1300は純粋に空冷と呼ぶんじゃケシカランって話でしょ。
かといって水冷というにはおこがましいと。
たださ、あれは市販はされていたが実験とは言わないまでも実用性として産業や航空を
ふくめて世の中の原動機の冷却方式としては失敗作だからね。
そう言う意味で空水冷の称号でたたえろってなら拍手くらいはするよ。

614 ：774RR ：2017/12/13(水) 01:09:39.11 ID:RZC/XJ0AK.net

>>613
いや、H1300は一滴も水は使ってねえんだけど。

615 ：774RR ：2017/12/13(水) 01:27:55.92 ID:8sV9Czn70.net

>>614
すまなかった、シリンダに水循環させてエンジンブロックをラジエタのような放熱でと思っていた。
単純に空気を徹底して細部までまわしてたのね。

616 ：774RR ：2017/12/15(金) 12:31:27.63 ID:rexvKezEd.net

初期CB1100ノーマルだけど集合付けようかな
やはりヨシムラ手曲げが無難かな
オススメとかあれば教えてほしす

617 ：774RR ：2017/12/15(金) 14:34:23.54 ID:g7qem51o0.net

>>616
ショート管がいいならば無難なのはモリワキだと思うよ、パワーも出るというし（モリワキ当社比）
モリワキはステンレスであることで錆の耐性は大きく優位だし、分割タイプで脱着も良い
センスタオイル交換フィルタ交換可能

ヨシムラは音がノーマルより静かでパワー感も無い（個人の感想です）
マニュアルではオイルフィルタ交換不可能（現実にはギリ可能）センスタドレーンはOK
1コ物だから脱着は地獄（個人の感想）、輸送費高い（中古売買）錆びる
正直ノーマルの排気バタフライのほうが高回転の音や伸びやパワー感はあると思う

ただ両社とも合法車検対応なので1度付けたら脱着無しですむしノーマルを棄てても良いし
そして軽いのは正義

618 ：774RR ：2017/12/15(金) 15:17:48.12 ID:SX3z2iCqd.net

>>616
エキパイの黒ずみが気にならないなら忠男なPOWER　BOXもいいかも？　手軽てますね
フルエキで手作業ならセンサー外すソケットも必要だし。
どのみちこのバイクでパワーは求めてないからヨシムラの機械曲げが1番カッコイイと思ってる。
私は忠男ですが

619 ：774RR ：2017/12/15(金) 15:18:32.08 ID:MWHzUUkx0.net

>>616
脱着考えると↑の方も言っているけど一人だと絶妙にツラいから、モリワキのスリップオンなんてどうだろう
スリップオンは92dbだから音量とモリワキサウンドが欲しいならスリップオンでとりあえず茶を濁すのもありだと思う
俺は2012無印黒でワンピース黒90dbで最近はグラスウールが劣化してきて音質がより低くなってる気がするけど良い音するよ

620 ：774RR ：2017/12/15(金) 16:11:33.42 ID:n4TEsG9Rp.net

合法マフラー選ぶくらいならノーマルのままでええわ。変色もしないし。軽いったって元々が重いから多少では変わらん。

621 ：774RR ：2017/12/15(金) 17:41:16.90 ID:Fzqcn4YEd.net

いろいろありがとう
参考になる
ヨシムラはノーマル以下かぁ
ちょっと残念
モリワキのほうがパワー感があるのならモリワキかな
スリップオンってどんな感じになるんだろ
迷うときが楽しいときとはよく言ったもんだ

622 ：774RR ：2017/12/15(金) 20:06:37.18 ID:v+CquizdK.net

>>621
現在使用中のモリワキがヘタったらノジマメガホンはどうかと考えている。
是非とも人柱になってくれたまへ。

参考迄に。
ヨシムラよりもモリワキの方が若干バンク角が深く取れている筈。

623 ：774RR ：2017/12/15(金) 20:37:44.58 ID:SK9buNAI0.net

>>621
車検対応させてる時点でパワー感なんてあるかよ。
上が多少マシになってるけど、下はスカスカだからなそっちも。

624 ：774RR ：2017/12/15(金) 21:07:37.64 ID:v+CquizdK.net

>>623
> 上が多少マシ
> 下はスカスカ

いよいよ直四らしくなる、と。
最高じゃねえか。

因みに。
初期型にそのへんの集合管を着けて下が痩せるとしたら
その理由は車検対応じゃあない。
純正に着いてる排気制御フラップが無くなるからだ。
燃調をいじらないで直管と車検対応を比べたら、
後者の方がフン詰まりになる分定性的には下が太る方向へ行く。

625 ：774RR ：2017/12/15(金) 21:47:15.58 ID:mJE2uDh/a.net

4 in 2 in 1 RPMがオススメ！

626 ：774RR ：2017/12/16(土) 18:07:29.60 ID:zqXoN+CNa.net

RPMなんてまだあったのか…だいぶ自分が知ってるＰ管とは違うが。

627 ：774RR ：2017/12/16(土) 19:31:34.91 ID:NoNnBx7Z0.net

>>626東京モーターショーにも出ていたよ
担当者に聞いたらまだまだやってますよと言っていた

628 ：774RR ：2017/12/18(月) 20:57:51.72 ID:NlWWEl7ta.net

2018年カラーの正式発表明日だっけ？

629 ：774RR ：2017/12/19(火) 11:38:09.34 ID:+9Dl/soSa.net

https://www.facebook.com/youngmachine/posts/1925108944184017

630 ：774RR ：2017/12/19(火) 13:34:47.32 ID:8qwc81SJ0.net

>>629
好みなんだろうけど従来はアウターとバネを黄色にアクセントにしてプレミア感というかちょっと違う感を
だしてきたがブラックスタイル見たくなると無印感が強烈になってしまうな。
これでブラックスタイルより50万高くなったとなると倒立とかチタン集合つけてくれよって感じがする。

631 ：774RR ：2017/12/19(火) 19:21:25.65 ID:69fmNm2y0.net

https://i.imgur.com/hdKQE4d.jpg
無骨で俺は好きだわ！トラの新作感否めないですな

632 ：774RR ：2017/12/19(火) 19:59:15.64 ID:wL6HUYGn0.net

>>630
この写真では伝わらないかもしれないが実物はプレミア感ハンパ無いよ無印感なんて微塵も無い
立体的で少しブラウンの入ったガンメタリックのタンクが見る角度によって光り方が変化して無茶苦茶高級感あるしカッコいいよ
色々専用パーツ使ってるのにお値段据え置きとかビックリしたわ
https://youtu.be/VnImst3jHq4

633 ：774RR ：2017/12/19(火) 20:21:09.80 ID:uMpWex8Ja.net

>>630
あーでもわかるわ。
前後サスだけなんちゃってオーリンズカラーのままの方が個人的には好き。
その辺は好みだね。

634 ：774RR ：2017/12/19(火) 21:01:12.97 ID:4aJIqS/td.net

>>631
VTRと同じ末期色だな

635 ：774RR ：2017/12/19(火) 21:04:12.70 ID:7hrWrr8J0.net

色変えただけでカワサキ新型に対抗しようとする付け焼き刃感。こんなんなら1000R間に合わせろよ。

636 ：774RR ：2017/12/19(火) 21:11:15.15 ID:4hsI40JbK.net

>>635
対抗させたがってんのは貴公だけだと思うが。

637 ：774RR ：2017/12/19(火) 21:31:29.98 ID:69fmNm2y0.net

>>634
あーたしかに・・・全く同じじゃねーか

638 ：774RR ：2017/12/19(火) 21:57:58.79 ID:/eVEwZwHa.net

後ろ席の下のパイプはどうにかならんの？
社外品てある？

639 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:10:09.91 ID:wL6HUYGn0.net

こんなのなら
https://youtu.be/fF8-rwg4tMY

640 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:11:20.61 ID:wL6HUYGn0.net

まあタンデムしないなら取っちゃってもいいんじゃないの

641 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:17:27.43 ID:/eVEwZwHa.net

>>639
丸パイプは外れてませんけど、フレームの一部なのかな？
あの部分だけ嫌い

642 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:22:05.70 ID:vuKr/Yim0.net

>>641
発売されるのはマフラーシルバーかな
黒が良かったね

643 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:23:23.17 ID:wL6HUYGn0.net

取れるよ
このキットはグラブバーが無くなると困る人の為に代わりの物が付いてるようです
https://i.imgur.com/j7HRJh0.jpg

644 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:26:00.53 ID:/eVEwZwHa.net

>>643
おお〜〜サンキュー。感謝

645 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:27:41.66 ID:wL6HUYGn0.net

>>642
マフラーだけは一緒ですね
ただノーマルのでも意外と悪くなかった
https://youtu.be/EOi6sZGmsIk

でもやっぱり自分は東京モーターショー仕様のモリワキに替えるかな

646 ：774RR ：2017/12/19(火) 23:09:10.12 ID:wL6HUYGn0.net

>>636
ここにも居たｗ
https://i.imgur.com/YKIzOpi.jpg

647 ：774RR ：2017/12/21(木) 18:14:55.87 ID:gsjevvIAa.net

https://i.imgur.com/vuovxfH.jpg
https://i.imgur.com/rX9KHHi.jpg
ドリームで見て来た
モーターショーのときは黒だったメーターパネルがシルバーのままだった
アレって外せるのかね

648 ：774RR ：2017/12/21(木) 18:29:05.99 ID:JXQGpnCO0.net

大型ロードスポーツモデル「CB1100 RS」により重厚感を高めたモノトーン調のカラーリングを新たに追加し発売
http://www.honda.co.jp/news/2017/2171219-cb1100rs.html?from=RSS
http://www.honda.co.jp/CB1100/

649 ：774RR ：2017/12/21(木) 20:01:01.00 ID:1Cd8JZJvd.net

ミラーも変えて欲しかった
マットブラックのバーエンドミラーが似合いそう

650 ：774RR ：2017/12/21(木) 20:07:10.22 ID:j26XqJBAK.net

>>649
ミラーぐらい自分で換えりゃいいじゃねえか…。

651 ：774RR ：2017/12/21(木) 22:38:26.85 ID:vledmQQ/0.net

方向性がエストレヤ寄り

652 ：774RR ：2017/12/21(木) 22:58:16.28 ID:lQjy8UF80.net

色が変わっただけでよく話がもつなオマエラ

653 ：774RR ：2017/12/21(木) 23:09:22.27 ID:p0VxJ6yZ0.net

何かタンクの色モーターショーのと違ったんだが気のせいか
店の中あんまり明るくなかったとはいえ>>632と光り方が全く違った
>>631の通りのっぺりしたグレー

ミラーとメーターパネルとマフラー以外は同じ筈なんだが全体的な印象もかなりデチューンされてて購買意欲が下がってしまった…
明日Z900RS見て来よう…

654 ：774RR ：2017/12/21(木) 23:45:01.49 ID:ISCJjvB2a.net

あった、正にコレ
https://youtu.be/IZwUFCiGw5s

655 ：774RR ：2017/12/22(金) 08:02:36.93 ID:KCjz8cGGp.net

やっぱ違うよね
ぐーバイクでも全部くすんでるし

656 ：774RR ：2017/12/22(金) 10:36:54.67 ID:sWKBRsZfa.net

ショーモデルと比較したらあかん。コストが違いますんで。特に塗装は。

657 ：774RR ：2017/12/22(金) 11:45:59.68 ID:qhhVI0N00.net

でも答えがそこにあるなら話しは簡単だよね。
「こういう風にして」っていえば大概は可能なことばかり、バイクの塗装なんて所詮はバイクって
感じの作業性とコストだし。
本田が標準の無印に30万くらいかけてRSを改造した感じだから、さらに上の品質にってのは自分の改造費で
ということだろうな。

658 ：774RR ：2017/12/22(金) 13:43:06.70 ID:5EUyhY+D0.net

純正カラー番号でも分かればいいんだけど現物も無くて動画見せて「この色で」とか言っても何とかなるもんなの

659 ：774RR ：2017/12/22(金) 13:52:19.67 ID:VpHWKjHup.net

そこまでして欲しいわけでもなかろう

660 ：774RR ：2017/12/22(金) 14:28:09.82 ID:qhhVI0N00.net

>>658
サンプルとして同じ物を差し出さない限り同じ色にはならないけど。
映像なり自分の記憶なり塗り屋のセンスなりでクオリティを上げる。
たちえば君はMSではじめて見た色合いに感動と衝撃を受けたと言うことは今までに
見たこともない色でも相当の良さを感じたわけだよね。
だとしたら自作品が寸分同じ色でなくても映像やMS車両を叩き台に数段上位の色味（君の感動係数で）を追求して
塗ることはできるでしょ。

661 ：774RR ：2017/12/23(土) 10:19:57.91 ID:ZiSHUJhJ0.net

RSは値付けが高すぎ。モーターショーのグレー仕様のマフラー黒モリワキにしようとしたらいくらかかるんだよ。

662 ：774RR ：2017/12/23(土) 22:42:16.81 ID:tZzbbGaY0.net

今日ドリームで実車見てきたけど
タンクとリアサスの色だけかな
いまいち

663 ：774RR ：2017/12/24(日) 16:36:30.06 ID:0Huc+9DZd.net

この時期は特にカウルないと辛いな
みんななんか着けてるのか？

664 ：774RR ：2017/12/24(日) 17:13:06.69 ID:qYsBWHLh0.net

付けたら負け

665 ：774RR ：2017/12/24(日) 17:16:54.03 ID:FjNrNhFkK.net

>>663
単車歴三十有余年、
カウル付きの単車に乗ったことがないから
カウル無しが辛いという意識が無い。

666 ：774RR ：2017/12/24(日) 18:47:07.07 ID:jHgUizK20.net

色が違うだけだしな。なんだかなぁ

667 ：774RR ：2017/12/25(月) 12:00:21.40 ID:OWTBTezz0.net

>>663
旭風防の直立装着でいいんじゃね。