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VTR1000Fファイアーストーム情報50
- 1 :774RR:2017/09/20(水) 12:34:22.31 ID:BYmDc7eF.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報49 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497434976/
- 540 :774RR:2017/11/20(月) 12:03:54.87 ID:7oME5EjT.net
- まぢで新型でないかな
そしたら問答無用で増車する
- 541 :774RR:2017/11/20(月) 12:40:36.52 ID:7pgatVkq.net
- >>539
綺麗で状態も良いのが20万〜30万円台でゴロゴロあるのだが・・・
- 542 :774RR:2017/11/20(月) 13:03:39.38 ID:Jf52x3dj.net
- >>539
乗ってから言え
あ、その前に免許取ってこい(笑)
- 543 :774RR:2017/11/20(月) 15:06:21.15 ID:GhMepO1E.net
- 新型出たら欲しいけど時代は乗りやすさ重視だし扱いづらいVツインは流行らんよなぁ
- 544 :774RR:2017/11/20(月) 15:36:51.43 ID:wMWg7yh/.net
- この先こんなバイクが国内メーカーから販売されることは多分ないからこそ今乗ってる意義があるんだよ。
- 545 :774RR:2017/11/20(月) 16:41:53.68 ID:sr72Ncji.net
- >>474
前後期を比べて前期を買った俺みたいなのもいる
タンク容量はよく言われるけど、満タンで200キロは優に走るし、容量不足なんて感じたことないな
2リットル増えても後続距離ではせいぜい変わって30キロ
前期で「そろそろ給油かな〜」と思うくらいの距離なら、後期でもそろそろ給油したいころだよ
俺は前期のほうがメーターが断然好みだったからこっちにした
走行中によく見るとこだし、ここのビジュアルは重要!
後期のデジタルは、あんまり好みじゃなかった
- 546 :774RR:2017/11/20(月) 18:07:28.11 ID:G4NtARZn.net
- 前期のが国内、海外仕様共に速い?
- 547 :774RR:2017/11/20(月) 18:20:34.11 ID:7oME5EjT.net
- 腕がいい方が早い
- 548 :774RR:2017/11/20(月) 18:43:46.42 ID:sr72Ncji.net
- >>546
何を持って速いと言っているのかよくわからん
カタログスペックで言えば海外使用は後期のほうが4ps落ちだから前期のほうが速いだろうけど、
そんなん体感できるかといったらできないレベルだろ
経年でへたっている率が高い分だけ前期のほうが遅いともいえるし
- 549 :774RR:2017/11/20(月) 18:59:53.43 ID:3rRVu9gT.net
- 限られたタイヤの能力範囲で少しでも多くのパワーを使えるやつが速い
- 550 :774RR:2017/11/20(月) 20:07:58.09 ID:lUR+9fz3.net
- 別に速く走りたいわけでもないし、見た目と乗り味が好みだからそのうち2台目のVTR買おうと思うわ
不満は積載と航続距離くらいだけど、原ニ増車してからほぼ不満ないわ
- 551 :774RR:2017/11/20(月) 21:24:10.92 ID:rMS04alU.net
- 大型バイク2台も置くとこがあって羨ましいぞ。
- 552 :774RR:2017/11/20(月) 21:53:43.04 ID:32XkADTr.net
- 前期の方は必要最低限の装備でちょっと荒い感じ
後期はもう少し快適性に振っただけで車体は同じ
だいたい7:3くらいの割合で後期行きそうだけどな
- 553 :774RR:2017/11/20(月) 22:40:02.74 ID:E6EjvG/Q.net
- みんな冬の朝ってすぐにエンジンかかる?
最近通勤にも使うようになって冬によく乗る機会増えたんだけど、
朝5回くらい試してエンジン掛からず、結局アフターファイヤー一発吹かして終わった・・・
ちなみにヨシムラスリップオンにKNエアクリ入ってます
エンジンかけるコツとかあるのかな・・・
- 554 :774RR:2017/11/20(月) 22:55:01.61 ID:32XkADTr.net
- チョーク引いて軽くブリッピング以外はないんじゃない?
FSはバッテリーとセルが小型化されてるから
連続始動は避けた方が良さげ
- 555 :774RR:2017/11/20(月) 23:27:52.35 ID:8wd3dEe1.net
- 毎年冬場はバッテリーを2つ、週末ごとに入れ替えながら使ってるわ
おかげでいつも一発始動
- 556 :774RR:2017/11/20(月) 23:36:36.21 ID:sr72Ncji.net
- 屋内保管してるからその辺は心配したことない
ただ外に出すのが面倒で乗らずにいるうちに、バッテリー上がってることはちょくちょくあるw
- 557 :553:2017/11/20(月) 23:50:49.48 ID:E6EjvG/Q.net
- やっぱりこいつは元々掛かりにくいものなのか
気温低くてガソリン気化しないわシリンダーでかくて圧縮も強いとかで掛からんのかな?
とりあえず朝掛かりにくいことがあると通勤には厳しそうだわw
- 558 :774RR:2017/11/21(火) 00:13:46.87 ID:IHpDl55Y.net
- 圧縮は低い方じゃね
- 559 :774RR:2017/11/21(火) 01:33:39.39 ID:HXVnKREO.net
- 中古で買った時に店主に
今どきのバイクじゃないからかけるときにはチョーク使ってアクセルも多少調整しながら
昔バイク的にキチンとかけるようにしなよって言われたわ
セルをちょっと回したくらいでかからないからとセルをこまめに止めたりするとアフターの原因になるらしい
セルはちょっと長めでもしっかりかけきるようにとも言われたわ
とりあえず今は慣れたけどチョーク引いてかかる具合を感じながらアクセルをちょいひねりで
かかったらブオン!と一発景気づける感じで吹かして、みたいにかけてるわ
- 560 :774RR:2017/11/21(火) 07:24:48.50 ID:w+FoJ2Ue.net
- ここ20年近くこのバイクしか乗ってないので始動はそういうもんだと思ってたけど、今どきのバイクはそんな簡単にエンジンかかるのか。
- 561 :774RR:2017/11/21(火) 07:39:40.38 ID:hpWlumeg.net
- 鱸なんてセルスイッチ一瞬押すだけでエンジンかかるまでセル回してくれるらしいな
- 562 :774RR:2017/11/21(火) 07:41:55.34 ID:w6hlNFrI.net
- インジェクターだしね車とほぼ一緒よ
- 563 :774RR:2017/11/21(火) 07:50:07.31 ID:WtyyOQLB.net
- えっ、チョーク引いてセル回してキュルキュルくらいでいつもあっさりかかるけど。
ノーマルでマフラー交換くらいならそんなもんだしみんなカム交換したりしてるの?
- 564 :774RR:2017/11/21(火) 08:01:02.03 ID:MBmjfPra.net
- チョーク引いてるのに、アクセル開けたら………
- 565 :774RR:2017/11/21(火) 08:18:15.03 ID:NwMkKf5a.net
- 圧縮比自体は低いけどビッグボアとビッグキャブ
でコンプレッションは高い
朝一はレギュラーの方がかかりやすいかもね
- 566 :774RR:2017/11/21(火) 09:01:07.67 ID:tt+bxv7G.net
- ハイオクにしてるひとどのくらいなんだろ。
逆車はハイオクのがいいとかある?
- 567 :774RR:2017/11/21(火) 09:23:52.42 ID:5InH1skB.net
- 現在35wHID、LEDテール、LEDウインカー(ポジなし)、LEDおでこポジション
メーター球LED、シフトインジケーター、スマホ用USB(バッ直)、ETC、車用液晶時計
で、近々リレー挟んでバッ直グリヒ入れるんだけど
電気容量もつかね?
- 568 :774RR:2017/11/21(火) 10:06:56.85 ID:gk+gE2aO.net
- なかなかかからなくて、ドドッドドッってのが鼓動みたいでちょっと好き
- 569 :774RR:2017/11/21(火) 10:19:39.42 ID:NwMkKf5a.net
- >>567
LEDの節電効果で余裕よ!
といいたいがICリレーかましてたらLED電力の
4/5を抵抗で消費してるから微妙・・
電圧計も付けて様子見て
- 570 :774RR:2017/11/21(火) 10:20:30.18 ID:NwMkKf5a.net
- LED電力の4倍だ(´Д` )
- 571 :774RR:2017/11/21(火) 12:24:19.28 ID:vTHPjaeX.net
- 国内前期だけどハイオクにするとクシャミ頻度が上がるな
指定通りレギュラーが調子良い
- 572 :774RR:2017/11/21(火) 12:52:50.12 ID:hpWlumeg.net
- グリヒの電源切り忘れて泣いている未来が見えます
- 573 :774RR:2017/11/21(火) 13:33:24.76 ID:eZ3Bct86.net
- >>571
ハイオク指定じゃなかったっけ?
- 574 :774RR:2017/11/21(火) 13:47:09.97 ID:5InH1skB.net
- >>569
ICリレーっすわ(ノД`)
>>572
リレーかますからキーオフ通電無いよ
グリヒ電源を切り忘れても無問題
- 575 :774RR:2017/11/21(火) 14:21:28.52 ID:WtyyOQLB.net
- FETレギュレーターに交換してるんでグリップヒーターくらいなら全く問題ないわ。
- 576 :774RR:2017/11/21(火) 14:47:33.92 ID:vTHPjaeX.net
- >>573
国内はレギュラー、逆車はハイオクだったと思う
- 577 :774RR:2017/11/21(火) 15:07:29.11 ID:EB22M4qH.net
- >>571
ハイオクはオクタン値が高く高圧縮で爆発させるのに向いているのでパワーを出しやすいが
レギュラー車に入れても本来のパワーを上回ることは無い。
逆に、高圧縮させやすいということは自己着火しにくいということなので、失火しやすい。
ただしエンジン内部を洗浄する効果はあるので、もし汚れていてパワーが落ちているなら
洗浄によって燃焼効率が回復してパワーが上がったと感じることもある。
洗浄効果はハイオクを継続して使用しないと効いてこないので
エンジン内部を洗浄するという目的であれば
失火しやすい(=ハイオク使用中は燃費やパワーが落ちることもある)というデメリットを覚悟のうえで
しばらくハイオクを入れ続けることも無駄ではないかもしれない。
ただ、体感できるほどの洗浄効果が表れるかどうかは分からない。
- 578 :774RR:2017/11/21(火) 19:45:11.79 ID:IHpDl55Y.net
- >>576
前期型逆車だけどレギュラー入れてる、ハイオク入れてみたことあったけど全然変わらなかった
ハイオク必要なのはハイコンプ入れた時じゃないかな
でも発売当時のレギュラーは確かオクタン価93だったか91だったかだと思うが
今のレギュラーは89でもいいらしいね
- 579 :774RR:2017/11/21(火) 20:49:45.53 ID:P+kQ8ojg.net
- 海外と日本のレギュラーでオクタン価が違うから
逆車はハイオク仕様と思いがちだけどレギュラー
で十分です。でも高回転多用するならハイオクが
おすすめ。レギュラーだとちょっと引っかかる
- 580 :774RR:2017/11/21(火) 20:52:21.24 ID:IHpDl55Y.net
- 後期型逆車のマニュアル見ると91かそれ以上になってた
後期型国内車はレギュラーとしか書いてなかったが「高濃度アルコール含有燃料」が
バイオガソリンなのかどうかはわかんね
個人的にバイオガソリンは嫌いなのでエネオス系はできるだけ避けてる
- 581 :774RR:2017/11/21(火) 22:09:59.39 ID:NgMkciBp.net
- >>553
アフターファイアするってことはアクセル煽りながらセル回しているんだな
エンジン始動時にアクセルは煽らないのが普通だよ
セル回して負圧をかけてガソリンを吸い出すためにしばらく待つ→元気なキャブならエンジンに適正な気化燃料を送り出す
アフターファイアするってことは生ガソリンがエキパイに流れてるってことだ
- 582 :774RR:2017/11/21(火) 22:48:47.42 ID:eph3zme4.net
- >>580
高濃度アルコール含有燃料って、昔あったガイアックスとかのことだと思いますよ。
いまスタンドで普通に売ってるガソリンは関係ないです
- 583 :774RR:2017/11/22(水) 00:42:14.11 ID:juMl6XS1.net
- この時期の朝いちはかかり悪いだろ
キャブヒーターも水温上がってからの話だし
オイルも4Lだからエンジンもなかなか暖まらん
オイルクーラー塞いだ方がいいのか?
- 584 :774RR:2017/11/22(水) 08:06:18.54 ID:+OEA9jFn.net
- 水温といえばラジエターのアミアミ
汚れてる?と思って触ってみたらうっすら錆びてる
あれって交換できるのかな?
- 585 :774RR:2017/11/22(水) 08:41:21.83 ID:Ll84sTOy.net
- 低走行車に乗り換える理由ができたやん!
- 586 :774RR:2017/11/22(水) 10:14:08.31 ID:juMl6XS1.net
- 外して耐熱塗料でも塗ればいいんじゃない?
- 587 :774RR:2017/11/22(水) 10:18:31.99 ID:+OEA9jFn.net
- あー、なるほど
今出先だからわからないけど
あのあみって外れるのかね?
- 588 :774RR:2017/11/22(水) 14:44:04.93 ID:OoKCMsyj.net
- フューエルワン入れてみた
- 589 :774RR:2017/11/23(木) 10:30:08.28 ID:1VKeLaRG.net
- >>588
俺もたまーに入れてる
タンクの防錆にもなるらしいしね
- 590 :774RR:2017/11/23(木) 20:55:28.11 ID:hx7ERmcp.net
- >>567 だけど今日グリヒ付けましたわ
暖かくていいわ^^
近所を素手でちょい乗りしてみたけど暖まれば4段階の最弱でもホカホカ
まああとは電圧注意しながら運用しますわ
- 591 :774RR:2017/11/24(金) 06:17:30.04 ID:dxTISiyu.net
- >>590
4段ってどこのやつ?
- 592 :774RR:2017/11/24(金) 20:25:54.94 ID:prdX8kEJ.net
- >>587
サイドカウルさえ外せば説明の必要がないほど簡単に外せる
- 593 :774RR:2017/11/24(金) 21:24:45.51 ID:fE6bvCgc.net
- ブリーザーのついてるエアホースの内径っていくつでしたっけ...
教えてもらえたら幸いです。
- 594 :774RR:2017/11/24(金) 21:29:27.47 ID:VnDGyIYT.net
- つ…幸い
- 595 :774RR:2017/11/24(金) 22:55:35.12 ID:vO9DIMsK.net
- 辛い?
- 596 :774RR:2017/11/25(土) 11:25:50.48 ID:XTXzJYLq.net
- ブリーザーパイプがなくなって露出しているクランクケースの差し込み口に
紙を強く押し付けてできた圧迫痕から算定すればいいんじゃまいか。
- 597 :774RR:2017/11/25(土) 13:36:23.34 ID:nYPlkZFG.net
- 内径くらい外して測ればいいのでわ?
- 598 :774RR:2017/11/26(日) 12:48:09.53 ID:923qUEmr.net
- 今ヤフオクで、流用スイングアーム一式(流用元不明)が出品されてるけど、ホイールが付いてないから、最悪後輪ホイールも同時落札しないと厳しいって認識で合ってる?
- 599 :774RR:2017/11/26(日) 12:55:56.15 ID:4inJ5IYM.net
- 出品者に聞けよ
- 600 :774RR:2017/11/26(日) 14:17:06.04 ID:N8rrEUjU.net
- アームの移植は見た目以外はデメリット多いよ
- 601 :774RR:2017/11/26(日) 14:55:24.30 ID:vi6EP6Y7.net
- サイズ的には付くからって強度が保証されてるわけではないからな
- 602 :774RR:2017/11/27(月) 15:27:49.88 ID:yiFuTSCB.net
- ヤフオクで落としたオーリンズをオーバーホール出したら4万近い見積りになったわw
- 603 :774RR:2017/11/27(月) 15:29:49.34 ID:Gt5n5O7m.net
- 中古でOH入れて8万か新品12万か・・
- 604 :774RR:2017/11/27(月) 15:38:20.02 ID:dF/0w0Sj.net
- 4万の差はでかいなあ。
- 605 :774RR:2017/11/27(月) 15:50:56.94 ID:4JGLAba9.net
- >>591
遅れてすまぬ
デイトナのホットグリップ
とりあえず車用の時計、電圧計付けてるんだけど
瞬間電圧じゃないからあれだけど
グリヒ使用時は0.5〜0.8vくらい下がってるね
おととい配線整理とかしてイグニッション入れっぱなし時間多くて
昨日の朝セルが弱々しく回ったのにはビビった
昨日走り回って充電したからもう戻ったけど
バッテリーはまだへたってないから大丈夫だけどね
つか今10w40なんだけど、冬はもっと柔らかいのにした方がいいのかな?
- 606 :774RR:2017/11/27(月) 17:54:23.54 ID:Gt5n5O7m.net
- 回さなければG2か3でいんじゃね?
- 607 :774RR:2017/11/27(月) 18:11:31.23 ID:ruTRabQp.net
- >>602
俺は3万で落札してオーバーホール5万かかった
見た目も写真詐欺で酷かった
オーバーホールしたら機能的な問題はなくなったけど見た目は酷いまま
- 608 :774RR:2017/11/27(月) 18:13:04.55 ID:8C/F0Oo6.net
- >>604
でも全てが新品だぞ
- 609 :774RR:2017/11/27(月) 18:17:16.88 ID:yiFuTSCB.net
- >>603
本体は2万以下で落としたから合計で6万いってないよ。
やっぱり商品説明少ない出品者からはリスクあるわ。
結構あちこち痛んでた
- 610 :774RR:2017/11/27(月) 18:29:34.48 ID:K/esKyDD.net
- オクのオーリンズはかけだよな
画像綺麗でも実物そうでもなかったり
油圧プリは確認できないし
ロッドにメッキハゲあれば泣けるw
でも…
20万〜30万で買ったバイクに10万オーバー使うのも考えもの
4年前にオクで落としてオーバーホール2万だったサスも、そろそろ次のオーバーホール次期が迫ってきたな…
- 611 :774RR:2017/11/27(月) 21:48:15.32 ID:Gt5n5O7m.net
- せめて後期の別体つけるべきだろうけどもう欠品だったかな
- 612 :774RR:2017/11/27(月) 22:02:34.97 ID:TbB2MHC5.net
- >>610
そんな感覚だとタイヤはアジアン、パッドはわけわからんシナ製、
チェーンやスプロケもヤフオクで出てる格安品とかそんな感じ?
俺は逆に車両安く手に入ってラッキー
浮いた金も合わせて車格にあった金は落とすつもりで乗ってるけどね
まあどんなバイク、車でもあるあるだけど、基本新車価格なりの金のかかり方はするよね
中古で買った金額ベースで考えるとか、中古VIPなDQNと同じ思考だな(笑)
- 613 :774RR:2017/11/27(月) 22:06:41.13 ID:JYXECMIS.net
- >>612
そんなん個々の考えだからそんな批判する必要ないだろ?
- 614 :774RR:2017/11/27(月) 22:38:39.35 ID:Gt5n5O7m.net
- 悪いとこをチマチマ直すのも楽しいやん
神経質な方は廃番車両なんか乗っちゃダメ
- 615 :774RR:2017/11/28(火) 01:01:45.78 ID:kH/cig8K.net
- >>612
人の楽しみ方にまで口出すとかつまんねー生き方してんな
- 616 :774RR:2017/11/28(火) 08:04:57.79 ID:WEyMZkl4.net
- 毎日会社で便所飯食ってそうだな
- 617 :774RR:2017/11/28(火) 08:26:42.48 ID:jpOxwgri.net
- 今年もウインカースイッチが固着し始めた。。
去年バラして掃除したんだけどな。
グリスが少なかったかな?
- 618 :774RR:2017/11/28(火) 12:54:26.44 ID:HQhySbW1.net
- クラッチレバー交換したからクラッチのセンサーが反応せん(´Д` )
- 619 :774RR:2017/11/28(火) 13:15:54.40 ID:xWOw6Vlm.net
- ま612の言うのもわかるわ
2、30万のバイクって感覚で維持費考えると高く思えるわな
節約するとこは節約すればいいけど掛かるところはリッターバイクな金額かかるからね
もし2、30万なバイクの維持費で乗りたいなら新車でその価格帯のに乗るしかないよね
- 620 :774RR:2017/11/28(火) 13:40:11.82 ID:UrJuZjM8.net
- (蝿)プ〜ン
- 621 :774RR:2017/11/28(火) 14:13:17.98 ID:icIhdA4T.net
- 年を取るってそーゆうことなんでそ
ナウなヤングだから分からないけど
- 622 :774RR:2017/11/28(火) 15:43:19.58 ID:1zDyFW8J.net
- 維持費も結構安いと思うけどな〜
部品取りでもう一台買ってもSSより安いし、別にレースしないのであれば普通に速いし、多少お金かけても余裕なバイクでしょ
- 623 :774RR:2017/11/28(火) 16:46:01.43 ID:xWOw6Vlm.net
- そっかー
26で年寄り扱いとは
ナウなヤングを名乗れるのも10代までなのかな
- 624 :774RR:2017/11/28(火) 17:38:17.23 ID:+gDDX3P7.net
- 素でも十分楽しいから維持費安く上げつつ楽しむのもあり
俺は若い時VTR乗っててCBRに乗り換えてたけど3年前に安く中古が手に入ったからCBR売り払って
リフレッシュさせつつ昔金無くてできなかったり不満だったところのパーツ替えたよ
中古なら新車だとすぐ換えるのはもったいないって思っちゃうパーツも躊躇なく交換できるから良い
- 625 :774RR:2017/11/28(火) 20:17:14.64 ID:hkUyIkbX.net
- >>612
>基本新車価格なりの金のかかり方はするよね
個人の金のかけ方にも違いはあると思うが、
俺は今んとこ6年乗ってアフターパーツ代と消耗品代しかかかってないな
よほど程度の悪いタマに当たらないかぎり
そんなに金のかかるバイクとは思えないなあ
- 626 :774RR:2017/11/28(火) 20:32:01.13 ID:kH/cig8K.net
- 安く買った車体に高い部品を付けるのはどうなんだって話だろ?それはもう維持費じゃなくね?
- 627 :774RR:2017/11/28(火) 21:48:04.90 ID:7bwxJoPu.net
- つかさ、そもそもオーリンズに10万以上は、、、てことなんでしょ?
足回りパーツの相場みたいなの知らないのかね?
安く済ませたいやつはオーリンズに手を出さなきゃいいんじゃね?
拘る人は車両が何であれ足回りには金かけて仕上げるし
そういう人がチョイスするサスペンションだよね
- 628 :774RR:2017/11/28(火) 22:03:21.79 ID:CRE+kL1/.net
- 中古VIPなDQNとか煽るからいかんわ。
人それぞれなんだから価値観変わってあたりまえ。
タイヤはアジアン、パッドはわけわからんシナ製チェーンやスプロケもヤフオクで出てる格安品とかそんな感じとかきめつけるなよクズ
- 629 :774RR:2017/11/28(火) 23:22:28.89 ID:HQhySbW1.net
- ハッキリ言うけどVTRに100万かけてフルチューンした
ところで最新のSSには及ばん
つまりはただの自己満足
- 630 :774RR:2017/11/29(水) 00:06:47.99 ID:KnRpK5C/.net
- カムチェーンテンショナー交換っていくらぐらいかかかるの?中古で買うと交換必須だと思うけど
- 631 :774RR:2017/11/29(水) 00:08:24.79 ID:e/B+V6zL.net
- そもそもバイクなんて自己満足の乗り物なんだからそれでいいじゃん
たとえいじりまくったZ1で遅乗りしてコケようと、本人が楽しけりゃいいのよ
- 632 :774RR:2017/11/29(水) 00:54:38.02 ID:EoyGEsoy.net
- >>629
ああそういうの若い時思ってたよw
「なんで古いCB750とかいじってんだよwたいして速くもなんねえのにw」って
今なら分かる
あの時バカにしてたオッサンに俺はなってるってw
若いときの思い入れ有るバイク自分好みに金かけていじるの楽しいのよ
- 633 :774RR:2017/11/29(水) 01:19:20.83 ID:ybyAFiwP.net
- >>220
都内だと初期型160で危険
240は凄いと思う
- 634 :774RR:2017/11/29(水) 02:06:25.86 ID:4FUByh0w.net
- なんでバラついて読めないの分かってるのに240まで乗ったんだか
- 635 :774RR:2017/11/29(水) 02:44:59.81 ID:foR9z6hn.net
- あはは…610だけど
正に626のまんまですよ
金額が全てじないが、30万のバイクに13万?位のサスを組むのはね?ってはなし
グロムに13万でカスタムするのとはなんとなく違うんですよ(^_^;)
サス以外でも、新品の社外マフラー組むオーナーとかもあまりのいないような気が
上手く説明できなくてすまん
因みに四年のって
タイヤはメッツ 橋 ピレです。スプロケはサンスターでチューンは江沼
パッドは昔から雨のなか止まらないベスラレジンですが!リアパッドは台湾でーすw
- 636 :774RR:2017/11/29(水) 07:36:47.20 ID:4UcHFzyU.net
- バイクより身体のメンテにお金が掛かるようになってきた30代後半の冬・・・
- 637 :774RR:2017/11/29(水) 07:57:08.71 ID:ZEnZ9Yxy.net
- >>635
話蒸し返すなよお前がどんな環境で乗ってるか興味ないから。
- 638 :774RR:2017/11/29(水) 08:01:01.39 ID:qBhnenOY.net
- >>635
くっさ
- 639 :774RR:2017/11/29(水) 08:14:19.07 ID:YNqv1Tq2.net
- >>635
> 金額が全てじないが、30万のバイクに13万?位のサスを組むのはね?ってはなし
金額がすべての話ししてるじゃん(笑)
要はさ、オーリンズは高いよ、確かに
でもその値段とこのバイクの相場?30万と比較するからおかしいんじゃね?
俺からしたら逆に原二に13万とかかける方が?だけどさ
> サス以外でも、新品の社外マフラー組むオーナーとかもあまりのいないような気が
したらタイヤもチェーンも中古組みますとか?
どこリサーチか知らないけど普通に新品買ってる人もいれば
廃盤で中古しか手に入らなかった人もいるし
金額的なことも含めてちょっと決めつけ過ぎてない?
実際今の中古価格は安いけど、なんか勝手に貧乏バイク前提で語られてるのにはイラっとくるよね
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