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VTR1000Fファイアーストーム情報50
- 1 :774RR:2017/09/20(水) 12:34:22.31 ID:BYmDc7eF.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報49 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497434976/
- 648 :774RR:2017/11/29(水) 17:37:01.51 ID:L0Zjwo/H.net
- 無免だろうがなんだろうがスレ盛り上げてくれよ
そのうち俺だけになっちまいそうだ
- 649 :774RR:2017/11/29(水) 18:25:11.18 ID:757NgtmM.net
- スレ盛り上げか!
そろそろ燃費とハイオクの話題にもどるか?
- 650 :774RR:2017/11/29(水) 19:03:32.91 ID:Uq8apR5Z.net
- そんなことより、2速でパワーウイリーできるかどうか話そうぜ!
あとは前荷重の話し!
- 651 :774RR:2017/11/29(水) 19:05:35.18 ID:L0Zjwo/H.net
- 人それぞれだが燃料添加剤は個人的にオススメしない。
理由は洗浄力が強ければ強いほど取れたカーボンが
悪さしてピストンリングやバルブシートを痛める可能性があるから。
どーせエンジンかけてればカーボンは蓄積するものだし
内部防錆もガソリン満タンで保管して雨風しのいでたら
特に問題無いと思う。
VTRは圧縮比が低いからちょっと上がるくらいがちょうどいい
- 652 :774RR:2017/11/29(水) 19:08:52.13 ID:EoyGEsoy.net
- おれは同調について語り合いたいな
- 653 :774RR:2017/11/29(水) 20:07:16.05 ID:Lj/j94fR.net
- 後ろ乗りおじさん参上
- 654 :774RR:2017/11/29(水) 21:41:10.56 ID:ISDDYNZl.net
- 旅の道具として使って遊ぶのも
操ることに楽しみをみいだして遊ぶのも、どんな楽しみかたでもええじゃん道具なんて
上から目線のマウント書き込みと受け取るのは読んだ人の主観なのに
それを周知したがるのも上から目線のマウントと思うよ
- 655 :774RR:2017/11/29(水) 21:58:00.87 ID:zi8+XDVz.net
- >>651
39000キロで買ったんだけど納車前にシリンダーヘッド開けてバルブ回り見たけどほとんどカーボン付いてなくてちょっと驚いたよ。
なんで開けたかというとバイク屋がテンショナー交換したときやらかしたw
- 656 :774RR:2017/11/29(水) 22:43:54.65 ID:uFxh7nBO.net
- 最近のヤフオク
15万位しかつかないな(T-T)
- 657 :774RR:2017/11/30(木) 00:43:55.39 ID:96Ce8W2F.net
- 即効性の強い添加剤は距離走ってるエンジンには不向きだな
遅効性の添加剤なら悪影響は出づらいらしいけど効果は体感しにくい
- 658 :774RR:2017/11/30(木) 01:45:10.83 ID:9qsFWTaZ.net
- >>655
やらかしたってどういうこと?
- 659 :774RR:2017/11/30(木) 03:56:57.36 ID:pHM+xQuq.net
- >>658
鈍いな
カムチェーンのコマずらしてバルブ突いたんだろ
- 660 :774RR:2017/11/30(木) 06:21:20.63 ID:qGQvrRiX.net
- ヘッドライトのバルブでお勧めない?
- 661 :774RR:2017/11/30(木) 07:22:37.45 ID:OtoPLt1W.net
- ヘッドライトならサインハウスのエルリボンが一番だな。
明るい
ファンなし
カットラインがきれい
旧型はなぜか精密ドライバが組み立てるのに必要だったけど。
ただVTRはリフレクターの設計が古くて光の広がりがないから視界が狭いから怖いな。
- 662 :774RR:2017/11/30(木) 07:54:13.67 ID:KqDdmCGi.net
- タンク内サビ取りも考えもんだよね
一年前納車だったんだけど、
サービスでタンク内サビ取り防錆サービスしてくれたけど
エアベントパイプに穴開いちゃったよ
年数考えると触るとこ触らないとこ知っとかないと痛い目にあうよね
- 663 :774RR:2017/11/30(木) 08:25:03.44 ID:TjQWCWpv.net
- VTRってシングルバルブの割りに明るくない?
社外のバルブでもついてんのかな
- 664 :774RR:2017/11/30(木) 09:47:28.87 ID:qGQvrRiX.net
- もう少し明るさ欲しくてhidにしたらやっぱり配光滅茶苦茶でなんとかしたいんだよね。
- 665 :774RR:2017/11/30(木) 10:13:28.83 ID:TjQWCWpv.net
- 錆びは保管次第だもんね
あぁガソリン少ないままかも
- 666 :774RR:2017/11/30(木) 10:14:14.59 ID:w61wqPkd.net
- 新品タンクってもう部品出ないんかな?
- 667 :774RR:2017/11/30(木) 10:56:13.78 ID:KqDdmCGi.net
- >>666
一年前に前期赤は出たけど今はどうだろ?
そうそう、それとミラー
これに乗り換えてから死角が増えて後ろから来てたバイクとニアミス結構ある
ニンジャ250ミラーとかに変えたら少しは良くなるのかね?
これの前はネイキッドにデイトナSVミラーだったんだけど
死角でニアミスはほとんどなかった
- 668 :774RR:2017/11/30(木) 11:31:03.91 ID:yy7P7Zn6.net
- ナポレオンのカウリングミラー6はクッソ見やすかったわ
見た目が好みじゃなかったんですぐにやめたけど
- 669 :774RR:2017/11/30(木) 11:54:02.55 ID:y39gW+p5.net
- バイクの車種関係なくミラーなんて補助だろ
目視と組み合わせてやっと使える
ミラーしか見てなくてニアミスしたんならアホ
目視もしてニアミスしたんなら鈍くさいだけ
- 670 :774RR:2017/11/30(木) 12:07:19.16 ID:TjQWCWpv.net
- それは同感
- 671 :774RR:2017/11/30(木) 12:32:26.65 ID:TjQWCWpv.net
- でもリアカメラはあってもいいなぁ
集団ツーリングのために
- 672 :774RR:2017/11/30(木) 16:44:07.61 ID:cOPMC6+U.net
- カメラ?
じゃぁソナー付けないとなw
- 673 :774RR:2017/11/30(木) 19:02:39.37 ID:aenLrJbg.net
- 賀集君はいずこへ
- 674 :774RR:2017/11/30(木) 19:41:58.47 ID:BKFY8zHh.net
- >>672
胃カメラかよっ
- 675 :774RR:2017/12/01(金) 00:42:37.13 ID:V9x47AE4.net
- みんな冬装備ってどんなの着てる?
俺は今のところヒートテックにフリース、B-3ジャケットが一番なんだけど
- 676 :774RR:2017/12/01(金) 06:22:11.95 ID:alhoMqUL.net
- >>675
お前空気圧のことやらミラーのこと書いてるステマ君だろ?
- 677 :774RR:2017/12/01(金) 07:44:35.72 ID:zzZMLfJk.net
- まあ確かにミラー範囲狭いよな
しかし目視つーても後方から車かわしてヒュンヒュンくるバイクは目視しようがないからな
そういう連中とのニアミスなら俺もよくあるわ
ところでうちのミラー、カバーこすれとかなんやかんやで交換したいと思ってたんだけど
ninja250のが付くの?
- 678 :774RR:2017/12/01(金) 07:47:21.98 ID:J6yKdHXf.net
- R1のがポン付けできたような
- 679 :774RR:2017/12/01(金) 08:11:13.06 ID:K9h8lYhu.net
- Ninja250じゃなくて旧Ninja250Rのがつく
- 680 :774RR:2017/12/01(金) 08:12:39.07 ID:Xl75HNQI.net
- どうせならミラウインカーにしたいな
- 681 :774RR:2017/12/01(金) 08:37:29.27 ID:zzZMLfJk.net
- ほうほう_φ(・_・
R1とninja250R、どっちが視界良くなるかな?
- 682 :774RR:2017/12/01(金) 09:59:47.90 ID:alhoMqUL.net
- >>681
VTR1000F ミラー で検索すればいくらでも出てくる。
前スレにも出てたアマゾンなんかで売ってる安いカウルミラーも実はポン付けだったりする。
- 683 :774RR:2017/12/01(金) 14:21:41.84 ID:QCgaSJGt.net
- >>673
賀集君は撮影では全く乗らないのに大型二輪免許を取得し、
撮影後にVTR1000Fを買い取ったらしい。
一方、オダギリは二輪の免許を取らなかった。
姿勢としては賀集君の方が前向きな感じもするけど
役者としてはオダギリの方が優秀かもな。
バイクに乗り慣れてる感じを上手く演じてた。
「僕は演じるから免許は要らない!」と思っていたのかもしれん。
- 684 :774RR:2017/12/01(金) 16:43:28.55 ID:zZ8fwZns.net
- ノーマルミラーは折り畳めるようだが
四年乗ってるがつい最近知ったよw
どう畳むのか?わからんが
- 685 :774RR:2017/12/01(金) 17:31:57.72 ID:CncjOqm/.net
- >>684
ずっと前ポールかなんかに引っ掛けたときに倒れたな
でも手で押しても倒れないし、どうなってんだろ
- 686 :774RR:2017/12/01(金) 17:56:04.68 ID:Xl75HNQI.net
- あれ折りたたみ用じゃなくて根本の角度で
ミラーの車幅を調整するためのもんでしょ
- 687 :774RR:2017/12/01(金) 18:13:40.56 ID:P8W8gSFs.net
- 折れるんじゃないかってくらいけっこう力入れればぐにゅっと
- 688 :774RR:2017/12/01(金) 20:04:51.11 ID:djFwftly.net
- あの根元からミラー全体を前寄りにすれば後方視界が左右に広がるが真後ろが見え難く
反対に後ろ寄りにすると左右に広がり難くなるかわりに真後ろが見えやすくなる
視線の移動量も前者の方が後者よりは少なくなる
極論だと4輪のフェンダーミラーとドアミラーの違いのような感じ
- 689 :774RR:2017/12/01(金) 20:06:23.50 ID:oO5dFsyD.net
- それ、ネジ部分二ヶ月でまっ茶色!
なんか対策したほがえぇで〜
- 690 :774RR:2017/12/01(金) 20:08:50.57 ID:oO5dFsyD.net
- ゴメッ
681の返信です
- 691 :774RR:2017/12/01(金) 20:23:59.04 ID:eOo75N2A.net
- うちの子今年で23歳になるのに冷却水おもらししました
漏れた水がエンジンに当たって気化してモクモクなって恥ずかしかった
- 692 :774RR:2017/12/01(金) 20:40:33.32 ID:zZ8fwZns.net
- >>687
まじ折れそう
畳む必要ないのに試して折ったら馬鹿らしと思って断念したよw
- 693 :774RR:2017/12/01(金) 21:18:55.29 ID:Xl75HNQI.net
- >>691
イカ臭いと思ったらまた君か
- 694 :774RR:2017/12/01(金) 22:56:33.08 ID:oLdOUJIm.net
- 97年発売なんだけど
- 695 :774RR:2017/12/01(金) 23:00:33.12 ID:DE5j7vi2.net
- >>694
試作型の3号機あたりなんだろ
- 696 :774RR:2017/12/02(土) 10:19:22.50 ID:u+iUPfQ0.net
- 今からグリップヒーターとギヤポジションの取り付けと電熱の電源確保だわ。
つーかいい天気でとりあえず走ってくるかって感じで迷ってるw
- 697 :774RR:2017/12/02(土) 10:29:38.56 ID:VN68yHMK.net
- 俺は走りに行くぞ
降雪地だから雪が積もる前に乗っとかないとね
- 698 :774RR:2017/12/02(土) 12:33:55.95 ID:ZXjmNLpQ.net
- なんでこんな日に仕事なんだよ
- 699 :774RR:2017/12/02(土) 12:39:55.56 ID:Op87JEhu.net
- >>683
あれ賀集としき劇中でVTR乗ってたよね?
その点免許は有効に使われたよ
でも露出なくなっちゃったよね
警視庁のX4乗ってたキャナメ潤は人気者なのに
同じイケメン俳優なのに差が付いた
- 700 :774RR:2017/12/02(土) 19:25:31.06 ID:ZXjmNLpQ.net
- カムテンショナー以外でエンジン壊れたって話は聞かないね
バイク屋曰くそこまでデキたエンジンでは無いって言ってたけど
- 701 :774RR:2017/12/02(土) 20:34:48.60 ID:jYG6jlPv.net
- 腐ってもホンダ車ってか
- 702 :774RR:2017/12/02(土) 21:04:59.53 ID:roHZHfWM.net
- 腐る前のホンダ車かな
- 703 :774RR:2017/12/02(土) 22:06:34.97 ID:ZXjmNLpQ.net
- 腐りかけのヤマハだろ
- 704 :774RR:2017/12/02(土) 23:26:10.89 ID:RHe0CW7a.net
- 腐らないホンダ車だろ
- 705 :774RR:2017/12/02(土) 23:54:34.00 ID:SheONvpH.net
- ホンダのV型とは付き合いが長いからそれなりに信頼してる
- 706 :774RR:2017/12/03(日) 00:16:09.08 ID:4VbmG4P2.net
- >>700
テンショナー起因で壊れる時ってどんな前兆があるんだろ?
- 707 :774RR:2017/12/03(日) 00:30:16.37 ID:KFdL2OUR.net
- >>706
テンショナー自体は細いバネでカムチェーンを
張ってるだけだから予兆はないんじゃないかな?
バネが折れたらバルブジャンプでピストンとガッチンコ
逆車のハイカムはバルブリフトが国内より1mm多いから
国内なら当たらないのかな・・?
- 708 :774RR:2017/12/03(日) 09:56:28.16 ID:N5NlSCib.net
- 同じ道で2台もFSとすれ違ったわ
やっぱ人気車両なんやな!
いまFSで走ってないのが悔やまれる
- 709 :774RR:2017/12/03(日) 11:57:54.81 ID:zhUTZYoe.net
- >>707
予兆無いのか恐いな。
テンショナーって、レギュレータみたいに外見で対作品か否か区別つくのかな?
- 710 :774RR:2017/12/03(日) 15:47:01.27 ID:43bc3EL7.net
- フロントイニシャル柔らか目(6〜7)がオススメってネットで読んで真似したら
高速の入り口ループでアウトにどんどん膨らんで死ぬかと思った(笑)
今まで通り5のちょいヤワに戻した
後ろは安定の最弱やけどな
- 711 :774RR:2017/12/03(日) 16:32:29.74 ID:KFdL2OUR.net
- FSのサスセッティングって人によって違うだろ?
オレは前後標準ベースに減衰微調整がベターかなと結論にたどり着いたわ
なんせ履いてるタイヤに合わせて調整が必要
- 712 :774RR:2017/12/03(日) 16:47:26.28 ID:9xwgFRo9.net
- >>709
対策品なんて無いよ
皆さん勘違いしてるけど後期がたも逝くし(T-T)
数年前に交換したやつも逝く〜
2〜3万km位は安心できるが…
その先は運と乗り方ですね
タイミングベルトみたいなものだね
ドカは2万km交換推奨だしw
- 713 :774RR:2017/12/03(日) 17:21:24.67 ID:/aCVHs2E.net
- 対策品にはオレンジのマークがある
段々色が薄くなって来て白になったら寿命
白のマークすら無かったら即交換
※あくまでも私感です
- 714 :774RR:2017/12/03(日) 17:56:15.09 ID:J6S2SZGR.net
- それは元々全部オレンジ色のマーカーだったのが日に焼けて白くなってその後消えただけで
対策品かどうかもわからないだけでは
- 715 :774RR:2017/12/03(日) 18:48:46.70 ID:KFdL2OUR.net
- 壊れたら乗り換えでいんじゃね?
じゃないと乗り換える気がしない
- 716 :774RR:2017/12/04(月) 01:09:17.68 ID:VxFoH5EA.net
- 土曜日にFS納車されるけど楽しみすぎて寝れないw
ところでこのバイク素のままだと積載フック2つしかないんですかね?
とりあえずナンバープレートの部分にフック付ける予定だけど4箇所あればネットで荷物固定するのに十分ですかね?
- 717 :774RR:2017/12/04(月) 01:19:50.79 ID:DFgpLOjP.net
- >>716
フックはステップとシートに4箇所あるけど役に立たないんで
俺はシートにベルトを2本通してる。
- 718 :774RR:2017/12/04(月) 01:34:48.74 ID:DFgpLOjP.net
- >>707
折れるのはバネじゃなくてシャフトだけどね。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/597/022/2597022/p1.jpg?ct=933301b38f74
- 719 :774RR:2017/12/04(月) 01:56:05.62 ID:Vh3gw4OD.net
- タンデムステップまで紐を引っ張るとシートカウルにキズいくよー
- 720 :774RR:2017/12/04(月) 02:19:55.29 ID:S28pgl+K.net
- いっそマニュアルのカムチェーンテンショナーに変えたほうがいいのでは?
- 721 :774RR:2017/12/04(月) 04:54:23.87 ID:iDEL9dNK.net
- >>713
じゃあとりあえず丸がついてれば対策品ではあるのか
- 722 :774RR:2017/12/04(月) 07:12:42.42 ID:Vh3gw4OD.net
- 心配なら交換しても四万ほどだろ
- 723 :774RR:2017/12/04(月) 07:47:54.31 ID:jpaYrkpR.net
- 対策品というより印付きは少なくとも1回は交換されてるという目安なんじゃね?
頻度はそれぞれだけどレギュと同じくFSの消耗品だよね
新車から管理してる車体ならいいけど
中古なら金払ってでも納車の際にやってもらうか
納車後自分でやるべきだよね
どっちも逝ったら帰ってこれないしテンショナーの方はエンジンやっちゃうからね
でも逆にさこれくらいしか要注意ポイント無いってむしろ優秀なんじゃね?
- 724 :774RR:2017/12/04(月) 08:17:49.77 ID:/Zh3i7mo.net
- いや結構致命的だと思うけどなw
だって確実な改善策ないんだろ?
- 725 :774RR:2017/12/04(月) 08:22:28.56 ID:Vh3gw4OD.net
- キャブは2年に一回は開けるべきだよ
オレのダイヤフラム逝ってるけど騙し騙し乗ってる
- 726 :774RR:2017/12/04(月) 12:26:29.95 ID:DFgpLOjP.net
- テンショナーリフターとレギュレーターは納車(中古購入)後にすぐに自分で交換した。
テンショナーは付いてたやつが交換されたものかどうかは知る余地が無いけど
分解して見比べても見た目は全く同じだったし壊れてないので古いのは予備で積んでる。
特に対策品というのは無いと思うし、経年劣化するような消耗品でもないと思う。
ぶっ壊す奴はサーキットとかでブン回すような乱暴な乗り方してるからだと思う。
- 727 :774RR:2017/12/04(月) 12:53:39.12 ID:iDEL9dNK.net
- >>726
テンショナーリフターって、圧縮上死点出してから付け替えた?
ネット見たらいろんな情報あって混乱してる。
- 728 :774RR:2017/12/04(月) 12:55:57.99 ID:Vh3gw4OD.net
- なんか前後のどっちかのバンクがケース内の水分婚入とオイルミストで急激に劣化するって見たよ
オイル管理と保管の問題だからリコールにはならないって
- 729 :774RR:2017/12/04(月) 14:15:45.38 ID:DFgpLOjP.net
- >>727
>>テンショナーリフターって、圧縮上死点出してから付け替えた?
もちろん。当然。
やる前は圧縮上死点という言葉さえ知らなかったけど簡単に出来たよ。
俺は何も知らなくて初めてやる状態でもサービスマニュアルやネットで調べて
キャブやキャリパーのオーバーホールが出来たけど、センスや素質が無い人はどうだろう?
情報で混乱する人やそういう質問をする人は素質が無いので自分でやらない方がいいと思う。
- 730 :774RR:2017/12/04(月) 14:48:05.21 ID:jpaYrkpR.net
- なんで圧縮上死点でやるか知ってる?
- 731 :774RR:2017/12/04(月) 16:45:15.48 ID://UyQjDg.net
- >>718
それは違うだろw
折れるのはばねだよ
なんか違う理由の画像だよw
そこからおれたら先端がクランクケースに落ちるだろ(T-T)
- 732 :774RR:2017/12/04(月) 16:47:22.92 ID:DFgpLOjP.net
- >>730
そんなこと調べれば分かることなんだから
自分で交換する人や興味があって調べた人は知ってるだろうし
興味が無くて調べていない人や調べても理解出来ない人は知らないだろう。
わざわざ尋ねる必要がない。愚問だよ。
- 733 :774RR:2017/12/04(月) 17:06:27.45 ID:DFgpLOjP.net
- >>731
検索すると確かにばねが折れたってのもいるね。
先にばねが切れて、その因果関係でシャフトが折れるのだろう。
どっちにしてもやっぱり乗り方が乱暴なんだと思う。
「欠陥品だから対策品に交換すべき」というのは違うと思うよ。
- 734 :774RR:2017/12/04(月) 17:51:44.95 ID:Vh3gw4OD.net
- >>730
知ってる。
気持ちいいから。
- 735 :774RR:2017/12/04(月) 18:20:26.75 ID://UyQjDg.net
- >>734
とどくのか?
- 736 :774RR:2017/12/04(月) 19:23:13.28 ID:tCKW4wM+.net
- でお前らのストロークはどのくらいなの?
バルブと衝突してないよね?
- 737 :774RR:2017/12/04(月) 19:41:46.41 ID:Vh3gw4OD.net
- バルブも閉経してるっぽい
- 738 :774RR:2017/12/04(月) 23:34:55.07 ID:h6p/mI9z.net
- 圧縮上死点が意味分からなくて自分で交換出来ない
混乱してしまって理解出来ない
こんなの自分で交換出来る奴なんているのか?
バイク屋じゃなきゃ出来るわけがない
なになに?自分で出来るって?簡単だって?
ちくしょうそれじゃ俺が馬鹿みたいじゃないか
悔しいからなんとかして言い負かしてやりたい
交換は出来ても理屈までは知らないかも
なんで圧縮上死点でやるか知らないで交換してたりしてな
なんだよまた馬鹿にしやがって
あーあもういいやこんなのどうだっていいや
あーくだらねえつまんねえどうでもいいや
知ってるよ!気持ちいいから!
- 739 :774RR:2017/12/05(火) 06:24:52.11 ID:dlMQSOQx.net
- >>738
>>738
ここで何を言っても信用はないでしょうが、
カムチェーンテンショナーの交換にあたっては、
基本的に古いものを外して、新しいものを取り付けるだけで大丈夫です。
外した状態でクランキングでもしてしまったら話は別ですが。
ただプロに依頼しても工賃がさほどかかる作業ではないので、
無理に自分でやることもないかとは思いますが。
- 740 :774RR:2017/12/05(火) 08:16:15.73 ID:E03gqA0W.net
- いやいやカム位置でタイミング狂っちゃうよ
- 741 :774RR:2017/12/05(火) 09:59:18.78 ID:CP8jzvvA.net
- 国内前期に乗って半年
そんなに乗り倒してないけどまあまあ慣れてきたかな
仕様というか替えたのはモリワキマフラーくらいかな
というか中古買った時付いてきたんだけど
で、最近思うのがこのバイク上はあまり回らない?
というか楽しくない?という印象
普段気持ちよく走って5〜6000でシフトアップ
ワインディングで気張っても7000シフト
なんかそれくらいの回し方で乗ってても十分速いし
でもたまには、と思ってレッド近くまで回しても楽しくないというか
上の回転域はこのバイクで使う領域じゃないかな、と
これはやっぱり国内仕様だからなのかな?
なんちゃってフルパワーのジェット、エアクリ吸い込み口、
それとインテークパイプの絞り金具撤去
そういうのすると上も気持ちよく楽しめるのかな?
- 742 :774RR:2017/12/05(火) 10:16:54.34 ID:E03gqA0W.net
- 逆車の高回転は最高に気持ちいいよ
でも9000で出力下がるからめっちゃ速いわけでは無い
- 743 :774RR:2017/12/05(火) 10:34:23.41 ID:F5DFlKo5.net
- 人によって「簡単」の感じ方が違うので
ある人が「圧縮上死点を出して交換するだけだから簡単」という意味で「簡単」と言ってても
圧縮上死点を出すのが難しいと思っている人にとっては
「おいおい、簡単っていうことは圧縮上死点を出していないのか!」と思うんだろうね。
カムの位置もFTマークとRTマークを合わせマークで確認するってサービスマニュアルに書いてあるし。
テンショナーとキャップとガスケットとワッシャーとボルト、一式揃えても数年前で1万円弱だった。
カムの位置を確認して圧縮上死点を出して交換するだけ。ポン付けだから簡単だよ。
余程の機械オンチか理解力の無い奴でもなければ、初めてでも絶対に出来るよ。
逆に俺はバイク屋なんかに任せられないね。カムの位置すら確認しないバイク屋なんてザラだよ。
- 744 :774RR:2017/12/05(火) 10:44:12.57 ID:JeETF3H4.net
- 前期逆車に乗ってるけど2速3速の7000から9000って堪らんw
コーナーの立ち上がりでこの回転域使うとSS乗ってる連中が一瞬えっ?ってなるw
普段は使わないけど。
もう安いから逆車仕様にするよりも買い換えたほうが確実じゃない?
- 745 :774RR:2017/12/05(火) 12:08:57.94 ID:E03gqA0W.net
- 確かに普段は使わん回転数だなw
- 746 :774RR:2017/12/05(火) 13:02:21.57 ID:vzyDJVVi.net
- そこら辺を変えるにはカム換えないとだめだから、よほど自分の車両に愛着でもない限り
買い替えた方が安上りではあるかもね
- 747 :774RR:2017/12/05(火) 13:12:01.11 ID:RgFCZGd4.net
- 上死点でカムチェンテンショナーを換えるというのはバルブスプリング応力が
ゼロのときで、バルブが開き始めか閉じ始めなどでテンショナーをはずしてしまうと
解放されたチェーンのあそびが、圧縮されたバルブスプリングの力でカムがわずかでも
逆回転してしまうと二本のカムシャフトのあいだにつまらぬ遊びが発生してしまって
新しいテンショナーを組み付けるときにわずかでも違和感を発生させないためなのか。
たぶんそうだろう、とするとOHCエンジンの場合は気づかい無用ということか?
としてもV型エンジンのカムチェーンは長すぎる。
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