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VTR1000Fファイアーストーム情報50
- 1 :774RR:2017/09/20(水) 12:34:22.31 ID:BYmDc7eF.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報49 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497434976/
- 99 :774RR:2017/09/30(土) 18:20:12.13 ID:9dYDgGUY.net
- >>98
そうなんだ
つーことは割れてても漏れとかは
特に気が付かないレベル?
- 100 :774RR:2017/09/30(土) 18:53:54.17 ID:bVpPiAFw.net
- >>99
減ってたのに気がついて、よく見たら青く漏れたシミがあって。
パーティングラインで伝わるかわからないけどプラの合わせ目で割れてて気づきにくかった。
幸い上の方少しだけだったからプラリペラで繋いで応急処置してる。
キャブオーバーホールする時とに合わせて交換かなー
- 101 :774RR:2017/09/30(土) 18:56:56.90 ID:bVpPiAFw.net
- >>96
なにで悩んでるの?
ギボシだから引っ張るだけよ。
劣化してたりして引っ張ったら断線する可能性もあるから、配線直せないならやめておいたほうがいいよ。
わかる人とか近くにいるときにしておきー。
- 102 :774RR:2017/09/30(土) 22:12:33.51 ID:SL0jTLKI.net
- うちのもクーラントのリザーブタンクヒビ入ってるのかな
垂れたりシミとか見当たらないけど微妙減ってる気がするし、、
- 103 :774RR:2017/10/01(日) 00:45:03.24 ID:lt2ww+v0.net
- >>101
ギボシではなくてハーネスのカプラー?
カプラーっていうのかな
立ちゴケでウインカーが傾いているので
- 104 :774RR:2017/10/01(日) 06:42:30.90 ID:rWLRmwBP.net
- >>103
ん?ウインカーはギボシ端子で繋がれてカプラーじゃないんだけど俺のVTRが違うのか?
- 105 :774RR:2017/10/01(日) 09:33:03.05 ID:e2V5ivlg.net
- 俺のもギボシやね。カプラーだとしてもツメを押しながらひっぱるだけだと思うけど
- 106 :774RR:2017/10/01(日) 18:30:08.47 ID:f32NPqBs.net
- HID入れたぜ
- 107 :774RR:2017/10/01(日) 20:04:48.80 ID:wntfWFlp.net
- 純正のリアサスってオーバーホール可能かな?
- 108 :774RR:2017/10/01(日) 20:57:15.17 ID:VTFyd6mn.net
- >>107
不可能と考えましょう。
できたとしても
買ったほうが安いになります。
新品があるかは不明ですが…
- 109 :774RR:2017/10/01(日) 21:17:57.34 ID:rWLRmwBP.net
- >>108
ID惜しかったなw
別体の後期ならテクニクスやババナでやってくれるんじゃないか?
- 110 :774RR:2017/10/01(日) 21:23:18.33 ID:nxUO+4+z.net
- 国内後期だけどMHPで前後ともオーバーホールしてもらったことある
- 111 :774RR:2017/10/01(日) 21:57:39.35 ID:wntfWFlp.net
- やっぱダメか。。。
メーカー問わずFS用の新品てあるのかな?
- 112 :774RR:2017/10/01(日) 22:08:07.60 ID:5pzG5vb3.net
- >>107
出来るよ
ただ窒素が封入されていて
高圧ガスを取り扱うからサスのOH専門店やバロンとかの技術部送りになる
OH費用はサス単体のオイル、パッキン、Oリングの交換で2万円くらい
脱着工賃は別
それでも新品同様にはなるから
ヤフオクで落としたサスややれた状態よりは段違い
- 113 :774RR:2017/10/01(日) 22:09:28.20 ID:5pzG5vb3.net
- >>111
これは確認したけど
別体式の後期は欠品
前期はあるけど5万円に値上げしとったわ
- 114 :774RR:2017/10/01(日) 22:12:34.81 ID:5pzG5vb3.net
- オーリンズは言うまでもないけど
内部のパーツ単位の話になれば
ロッドも含めてわりかし汎用品は多いので
専門店とかなら何とか再生は可能
- 115 :774RR:2017/10/01(日) 23:48:33.51 ID:wntfWFlp.net
- ヘタリがきてるから新品かOHしたいんだ
バロンでやって貰えるなら聞いてみようかな
情報ありがとう
- 116 :774RR:2017/10/02(月) 08:59:33.53 ID:X/WQmWpH.net
- 14Rと信号GP何本もやって惨敗
ゼロ発進でパワーかけるとフロントが浮き上がって
アクセルコントロールしなきゃなんないから
ダッシュかけらんない
あっちは余裕で加速してくし…
こっちがようやくフル加速状態になったらあっちは遥か先…
トラコンのおかげなんだろうけど悔しいわぁ
中間加速ならいい勝負してたのになぁ
- 117 :774RR:2017/10/02(月) 10:47:39.51 ID:PQNvH0OQ.net
- 下手なんじゃないか?
- 118 :774RR:2017/10/02(月) 10:51:42.39 ID:icWBuCGP.net
- ローならどっこいどっこいでセカンド入れた瞬間に
決定的に差が出るわ
向こうは400でこっちは250って感覚に陥る
- 119 :774RR:2017/10/02(月) 12:11:30.13 ID:k8DPD2ee.net
- 気持ちはわかるが20年選手でキャブで電子制御もなくて排気量も低くいんだから気にするなよ
むしろそれでも優秀だよ
- 120 :774RR:2017/10/02(月) 13:16:44.22 ID:X/WQmWpH.net
- 発進下手なのかもしれない
でもあまり半クラ長引かせたくないし
ウイリーも得意じゃないからね
もっと練習かな…
でもさ、他の1000ccクラスなら新しいのが相手でも
2速途中くらいまではリードできるんだけど
14Rとのガチは初めてだったんだけど400ccの余裕?はさすがだね
ブサよりダッシュ力はあるように感じましたわ
でもまあおっしゃる通り20年落ちでよくやりますわ
あまり褒められたもんじゃないけど
14Rを本気にさせたうちの火嵐号を褒めてあげたいですわ(笑)
- 121 :774RR:2017/10/02(月) 14:00:29.84 ID:P5twTyyA.net
- あんまりその手の話しないほうがいいんじゃない?
前スレあたりで峠に行くので買ったって書いてた人叩かれてたしw
- 122 :774RR:2017/10/02(月) 14:10:39.40 ID:icWBuCGP.net
- 中低速コーナーならわりかしいけるけどストレート
長いとおいてけぼりだよ
- 123 :774RR:2017/10/02(月) 15:13:12.27 ID:d2EFNNTn.net
- 2速なかばって150kmぐらいでてない?
その辺になると同じ1000ccのssにも敵わないよ
- 124 :774RR:2017/10/02(月) 15:17:54.79 ID:9FLk6OGd.net
- >>123
相手が本気とは限らないのになw
- 125 :774RR:2017/10/02(月) 15:26:56.32 ID:CcejN4oQ.net
- 電子制御スロットル入れればいいよ
- 126 :774RR:2017/10/02(月) 20:17:55.92 ID:clUVW/4S.net
- 2速まではついてけて後は点にされるって感じやない?
SSそこまで張り合えるだけやばいバイクだと思うが
- 127 :774RR:2017/10/02(月) 20:34:51.87 ID:wvGZFEfb.net
- 0-60km/hまでの加速じゃ未だにトップレベルだからいいんだよ!
- 128 :774RR:2017/10/02(月) 22:18:09.66 ID:SDZUK7er.net
- 原付かよっ!
- 129 :774RR:2017/10/02(月) 22:21:27.20 ID:VpV3FqYt.net
- 改めて新しいバイクと比較する話題をみるといろいろ考えさせられるね
HPみれば最新のSSってVTRの倍近くパワーあるし電制も豊富でコレ一筋でやってきた身としは想像もつかないな
それでも中速までのピックアップが強みだとマージンとってる者同士だと峠とかだとそこそこ互角な走りができるのかな
- 130 :774RR:2017/10/02(月) 22:49:55.97 ID:SDZUK7er.net
- 今のSS乗り続けてたら20年後最新のSSは〜ってなるな
- 131 :774RR:2017/10/03(火) 03:12:01.64 ID:nPrvOwjG.net
- つーか下道で140,150出すとかあほ過ぎる。
- 132 :774RR:2017/10/03(火) 07:41:38.76 ID:Xr/OfOq4.net
- >>127
公道トップレベルじゃん!!
安全運転してるはずの皆に何の不満が!?
>>129
峠だとバックトルクも強いのがいまだ慣れない
- 133 :774RR:2017/10/03(火) 09:56:47.08 ID:IX/1DTag.net
- バックトルク強くてシフトミスで死ねるレベルだわ
- 134 :774RR:2017/10/03(火) 10:21:04.03 ID:W2BBbx6d.net
- ニャオーンってリアタイヤがうねるよな(笑)
たまにペースつかめずに一束に落としちゃうときあるけどほんと死ねるレベルだわ
シフトインジケーターつけよっかな、マジで
- 135 :774RR:2017/10/03(火) 12:13:27.57 ID:0YZIOsnP.net
- そんなにエンブレ強い?
シフトダウン時にほんの僅かにスロットル開いて
調節したら雨の日の白線もこわくない
でもコーナー進入してクリップからスロットル開けると
ドンつくから正直危ない
- 136 :774RR:2017/10/03(火) 12:17:51.41 ID:ieoaARjy.net
- >>135
想定してるシーンが違いすぎるだろ
- 137 :774RR:2017/10/03(火) 13:32:18.52 ID:W2BBbx6d.net
- 山道走ってて前走がミドルクラスとかだと
3速4速からフォンフォン♪なんて気持ちよさそうに
シフトダウンしてカーブに入ってくんだけど
2速のままの俺もつられて
こっちもブォン!なんてシフトダウンすると
リアタイヤがニャオーンって右に左にスライド暴れ(笑)
もうさ足の感触でガコン!て入るから1速ぶっ込んじゃったことわかるんだけどさ
進入始めてるしクラッチ操作でギリギリコントロールしてちょいとロデオ状態
すかさず2速に戻してギリギリセーフ(^_^;)ゝ
でもって俺の後ろのやつは超ビックリ(笑)
たまに言われるけど立ち上がりで暴れるのはよく見るけど
侵入で暴れてるのお前だけだよな…とか
わかっちゃいるけど体が勝手にシフトダウンしちゃうんだよなぁ
わかる人だけわかってくれ
- 138 :774RR:2017/10/03(火) 13:54:05.24 ID:vlbw4HRG.net
- もの凄くよくわかるぞ
前は四発に乗ってたけど同じ感覚でシフトダウンしていくとヤバイことになる
一速に入れた瞬間のやっちまった感ハンパない
- 139 :774RR:2017/10/03(火) 14:08:15.60 ID:lRydlRZc.net
- ほんとね。
普通に運転してるぶんにはなんも不便ないし加速いいし最高だけどバックトルクが強くて運転しにくいシーンてあるよね。
- 140 :774RR:2017/10/03(火) 14:09:07.48 ID:lRydlRZc.net
- (自分はシフトインジケータつけててもちょっとしんどい)
- 141 :774RR:2017/10/03(火) 14:17:48.78 ID:u8CSpZB4.net
- あと一回MCかFMCあれば純正でスリッパー入ってたろうな
イギリスのメーカーが出してたっけ?
- 142 :774RR:2017/10/03(火) 18:04:00.70 ID:96dVDrdv.net
- みんな同じかww
回転下がってきて落としたら一速でリアロックよくあるからなー
4発がうらやましいわ
- 143 :774RR:2017/10/03(火) 19:33:41.52 ID:6xShiyvy.net
- 俺はさっぱりわからん
参考にするのはどのくらい曲がってるのかわかりやすいバンク角くらいだ
- 144 :774RR:2017/10/03(火) 20:02:01.19 ID:B7KWWJOI.net
- 峠とかだとちょっと回転足りないかな、くらいで走ってるかな
1速でリアが大暴れするのは自分も経験あるぞ
- 145 :774RR:2017/10/03(火) 20:43:31.63 ID:VBZVJNaD.net
- 普通の峠は
本気で攻めると2速ホールドw
リズム悪いから俺もポンポンシフトアップするな
そこらの峠だとSV650?600?あたりもおもしろそう。
- 146 :774RR:2017/10/03(火) 21:13:56.35 ID:0YZIOsnP.net
- リアのスプロケを二丁落とすと格段に乗りやすくなる
みたいだけど結局2000以下は使い物にならんよね
- 147 :774RR:2017/10/03(火) 21:51:43.80 ID:ufQwUBqE.net
- >>146
スピードメーターはどうなるの?
- 148 :774RR:2017/10/03(火) 22:28:31.79 ID:Jdy+Nhy+.net
- 若干ズレるけど車検の範囲内だったような
- 149 :774RR:2017/10/03(火) 22:37:10.51 ID:CE1bVq9L.net
- バーハンにしたいです
どこのキットが良いのかな?
おせえて
- 150 :774RR:2017/10/03(火) 22:52:42.48 ID:G6oLVrDb.net
- SV1000に買い換えろよ
- 151 :774RR:2017/10/04(水) 00:02:00.63 ID:ZVHx1+re.net
- やだ
- 152 :774RR:2017/10/04(水) 09:01:14.45 ID:gm5F0BWc.net
- トップブリッジに穴あけて作ったら?
- 153 :774RR:2017/10/04(水) 10:09:05.91 ID:Mdis1piN.net
- セパハンの方でアップスペーサーて
ワイヤー類ノーマルで何mmくらいまでいけるかな?
- 154 :774RR:2017/10/04(水) 10:13:14.75 ID:ekpq8cyA.net
- >>150
vストロームならともかく
その選択肢はないね
- 155 :774RR:2017/10/04(水) 10:13:59.26 ID:ekpq8cyA.net
- >>153
ブラックバードのASSYで心配がなくなるよ
- 156 :774RR:2017/10/04(水) 10:16:17.09 ID:ekpq8cyA.net
- >>148
フロント一丁落とすと8%誤差でアウト(リアを1丁調整すれば範囲内で?)
リア2丁ならギリギリ範囲やない?
- 157 :774RR:2017/10/04(水) 10:52:41.67 ID:Mdis1piN.net
- >>155
アッシーてどこからどこまで?
- 158 :774RR:2017/10/04(水) 11:35:04.28 ID:zaKQ/WpR.net
- メーターの誤差を気にするならスピードヒーラー付けろよ
- 159 :774RR:2017/10/04(水) 12:17:32.72 ID:1Vwt/Ygc.net
- チェーンの選び方がさっぱりで困ってる。
- 160 :774RR:2017/10/04(水) 12:20:40.86 ID:hRQmNyIM.net
- >>159
520でかっこいい奴!
俺は昔からこれw
- 161 :774RR:2017/10/04(水) 12:37:31.34 ID:mXxecRfo.net
- 530どころか525ですらないもんなー
幅だけの問題で
- 162 :774RR:2017/10/04(水) 18:00:56.72 ID:dFUCMmyh.net
- 逆車は525だよね?
- 163 :774RR:2017/10/04(水) 18:10:58.74 ID:hRQmNyIM.net
- >>162
間違えてた525か
とにかくそんなに頻繁に替えるもんでもないから
純正みたいなやつじゃなくてメンテした時にきれいになるメッキの奴にしてる
- 164 :774RR:2017/10/04(水) 18:20:49.38 ID:1Vwt/Ygc.net
- えっ?530だろ?
- 165 :774RR:2017/10/04(水) 18:38:45.88 ID:NM0a2q3R.net
- 逆車は530だよ。
- 166 :774RR:2017/10/04(水) 18:44:02.01 ID:/V/CeoFp.net
- >>164
162の車両は前のオーナーがフリクションロスの軽減の為に525に換えてたんだよ、それか騙されて国内仕様を買わせられたんだよ
- 167 :774RR:2017/10/04(水) 19:29:34.43 ID:1Vwt/Ygc.net
- 一瞬焦ったわw
ベアリング、シール類、ハブダンパー、チェーンスライダーとかの純正部品注文してきたわ。
あとはチェーンをどうするかなんだよな…
- 168 :774RR:2017/10/04(水) 20:04:29.74 ID:I5ObRTng.net
- 逆車530、国内525
- 169 :774RR:2017/10/04(水) 21:41:48.53 ID:mXxecRfo.net
- あぁオレも足周りリフレッシュしたいけど
どこまでやったらえーねん
- 170 :774RR:2017/10/04(水) 23:04:10.33 ID:wGHaYk89.net
- ちなみに
ハブダンパー2560円
チェーンスライダー2840円
- 171 :774RR:2017/10/05(木) 02:38:14.60 ID:HrALFmRQ.net
- そこまでやるならベアリング交換もしちゃいたい気はする
- 172 :159:2017/10/05(木) 10:47:29.32 ID:Ygn9/Q2+.net
- チェーンはDIDの530VXにした。
ちなみにスプロケなんだけど
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ethosdesign/t27g.html
これ誰か使ってる人いる?
- 173 :774RR:2017/10/05(木) 20:17:48.35 ID:GokFmZmN.net
- そーいやおまえらメットホルダーってどーしてんの?
- 174 :774RR:2017/10/05(木) 21:14:06.31 ID:37qBEcbR.net
- そらもうシート開けてメット挟んでの繰り返しよ
- 175 :774RR:2017/10/05(木) 21:16:47.67 ID:X2dfdGE8.net
- なんか上手く嵌められないから一応ワイヤーロック積んでる
持って行く事が多いからあんまり使わないけど
- 176 :774RR:2017/10/05(木) 21:41:27.06 ID:bec1BFQw.net
- どこかに別のホルダーつけたいよね。
- 177 :774RR:2017/10/05(木) 23:37:39.80 ID:Sh4Y6i8O.net
- GIVIのケースに入れるので楽勝
しかしGIVI自体がダサい…
- 178 :774RR:2017/10/06(金) 02:17:51.60 ID:VLk+SspX.net
- >>172
スゲー安いなw
その値段なら外れてもokでしょ
- 179 :774RR:2017/10/06(金) 05:46:00.29 ID:XHH62Lqo.net
- 基本シートのメットロック使うけど、場所がないときはスマホホルダー付けるようのバーに100均のダイヤルロックのチェーンでタンクの上に置いとく
観光地とかだとミラーにかけてるけど
- 180 :774RR:2017/10/06(金) 06:59:46.85 ID:ziWczKPL.net
- >>178
いや、走行中に外れたら最悪チェーンロックして危険だよ。
- 181 :774RR:2017/10/06(金) 07:23:07.06 ID:qqn5+VJ1.net
- 俺はこれをそのままパクらせて頂いたわ
https://ameblo.jp/ikkotei/entry-11372780702.html
- 182 :159:2017/10/06(金) 07:51:19.33 ID:NraPFHNH.net
- >>180
極端に寿命が短いとかアルマイトの質がよくないとかの当たり外れのことを言ってると思うんですが。
- 183 :774RR:2017/10/06(金) 18:34:20.80 ID:R3ENXqx3.net
- ジュラルミンだから耐久性がないよ
それでも1〜2万キロはもつと思うけど
- 184 :774RR:2017/10/06(金) 19:18:45.82 ID:Cf5Xg9Jv.net
- >>183
スプロケのこと言ってるんだろうけどヘルメットロックのことかと思ったじゃんか
- 185 :774RR:2017/10/06(金) 20:58:51.46 ID:VLk+SspX.net
- いつのまにか
5チャンネルになってるw
- 186 :774RR:2017/10/06(金) 22:01:37.18 ID:R3ENXqx3.net
- シート開けてメット止めるのめんどくさいけど
後付けホルダーつけるとキー増えるしどない
してくれるの?
- 187 :774RR:2017/10/07(土) 08:21:42.99 ID:OXxi1GRu.net
- >>181
俺もまんま真似したけど、ステップに爪先立ちすると
かかとが当たって不快だったから反対側に付けた
タンデムブラケットの後ろに来る感じ
サイドカウルとギリギリ当たらなかった
メットかける時はタンデムステップ出して
マフラーに当たらないようにちょい工夫いるけどね
- 188 :774RR:2017/10/07(土) 15:21:16.85 ID:nXXat3qA.net
- >>181
>>187
このステー部分はアルミでした?スチール?
- 189 :774RR:2017/10/07(土) 19:02:06.44 ID:CCBgl4cP.net
- キジマのヘルメットホルダーのステーは全部鉄だな
アグラスがアルミ、BABYFACEは知らん
採寸ができれば鉄工所に依頼しても安くできるからオススメ
オーナーズクラブがあったみたいだヘルメットホルダーを作らなかったのが不思議だな
馴れ合いしかしなかったのかな?
- 190 :774RR:2017/10/07(土) 20:33:29.08 ID:DXdO6zeh.net
- この間ツーリングで道の駅に寄ったとき多分10歳以上歳上の人に「VTR欲しくて教習行ってるんです!ちょっと見させて貰っていいですか?」って聞かれて素直に嬉しかった。
メジャーではないけれど良いバイク。
ソロツーで酔っ払った勢いで書いて見た。
- 191 :774RR:2017/10/07(土) 23:41:14.00 ID:2v8BUXmQ.net
- 明日複数ツーだわ。
久々だから2年前にvtrに乗り換えたの知らんと思う
- 192 :774RR:2017/10/08(日) 16:42:22.62 ID:2UF7OuZK.net
- 峠ツーリング行ってきた
ねえねえ、みんなタイヤの空気圧さ、冷間時どれくらいにしてる?
バイパスとか7〜80で流れてると
冷間時よりフロントはコンマ1くらい上がるけど
リアはコンマ3〜5くらい上がってる
峠行くとさらに上がるから峠入って慣らしで走って
ペタ付いてきたら2.5と2.9にしてるけど、
下りてくるとまた補充必要かなと…
でもどうなんだろ?このバイクは圧低め、高め、
どっちが具合いいんだろうね
自分で試行錯誤してもワケワカメになるから
みんなのセット聞いて参考にしたいです
>>188
187だけどスチールだね
結構厚いステーだけど曲がるよ
- 193 :774RR:2017/10/08(日) 17:34:04.90 ID:TBeoXF64.net
- 最近のSSは馬力ありすぎ価格高すぎ。
100馬力100万円、扱いやすいパワーと価格、そこそこスポーティ。
こういうスポーツバイクがまた出てくれると良いなぁ。
- 194 :774RR:2017/10/08(日) 17:58:45.47 ID:dUESC46e.net
- >>192
ミシュランのパワースーパースポーツエボで前後2.3で走ってた。
今週ロッコルが安かったんで履き替えるけど2.1と2.3から決めていくつもり。
空気圧なんて個人差ありすぎなのとタイヤによって違うし参考にならんと思うけど。
- 195 :774RR:2017/10/08(日) 18:36:26.61 ID:a/AhHQUv.net
- 規定値って高すぎだと思うよ
みんなタイヤ減るからと言って頑なに規定値に
するけど熱間だとさらに圧上がるから下げて
自分の好みで調整すればいいのに。
オレは前2.3の後ろ2.6。気持ち下げ
- 196 :774RR:2017/10/08(日) 19:00:40.47 ID:dKZFr5/8.net
- 自分はパイロットパワーで前後とも2.3かな
前後の重量バランスのいい車体だから空気圧も前後を揃えてる
何にせよ規定値は高すぎてタイヤがパンパンになるよ
- 197 :774RR:2017/10/08(日) 19:09:26.98 ID:3X3DrO/s.net
- 俺はメッツラーのM5で規定値だな
パンパンだと思ったことない
- 198 :774RR:2017/10/08(日) 19:25:59.53 ID:TBeoXF64.net
- >>197
メッツラーのスポルテックで規定値だとグリップ「感」が希薄になりそう。
実際はグリップしてるんだけどね。
- 199 :774RR:2017/10/08(日) 19:39:04.44 ID:3X3DrO/s.net
- >>198
規定値だけどグリップ感も希薄に思ったことないな
圧抜かなくてもツブレ感もしっかりわかるし、バンク中に路面と相談しながら開けたりなんかもわかりやすいよ
メッツラーのしっとりした接地感は大好きだ
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