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【BMW】Rシリーズ総合 Part43【4バルブ】
- 1 :774RR:2017/09/23(土) 08:27:28.29 ID:AVTUGOry.net
- 4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part42【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499054358/
- 407 :774RR:2017/11/25(土) 17:19:37.37 ID:REqzgWJ3.net
- 工事区間の横が全部通れるような地面とでも。
- 408 :774RR:2017/11/25(土) 20:01:19.60 ID:rct8/usx.net
- 両端砂地だし、段差がありすぎるやんw
- 409 :774RR:2017/11/27(月) 17:40:54.80 ID:Yj5ihNhE.net
- ほら長時間駐車はエンジン停止や
- 410 :774RR:2017/11/27(月) 21:37:01.22 ID:DjTzXrfm.net
- 信号待ち程度の停車で毎回エンジン止めてる方はおられますか
私の空油冷1200はクランキングに若干の心細さがありまして...
- 411 :774RR:2017/11/27(月) 22:38:45.63 ID:1RlQP+1k.net
- 燃費計が見えるから気になってアイドリングストップしたくなるけど、
バッテリーやセルモーターの消耗を考えるとやらない方がいいかな。
- 412 :774RR:2017/11/27(月) 22:41:27.23 ID:A98t+Rbz.net
- アイドリング!!!
- 413 :774RR:2017/11/28(火) 00:00:10.71 ID:1Hru13wn.net
- >>410
夏場に高速渋滞(しかも高架上)に巻き込まれたりしたときはエンジン切ってたな。
- 414 :774RR:2017/11/28(火) 12:35:43.30 ID:FkBrwxWP.net
- 1100に乗ってたとき、前の車が動き出しても弱ったバッテリーでエンジンが起動しにくくなって冷や汗かきました
- 415 :774RR:2017/11/28(火) 18:21:18.99 ID:9p7Eg/QU.net
- 今でもオプションでキックレバーつくの?
- 416 :774RR:2017/11/28(火) 19:03:05.10 ID:K6rjldtC.net
- >>415
いつの時代の話だよ!w
付くわけがない。
林道でキック食らわせたくなる時はあるが。
- 417 :774RR:2017/11/28(火) 22:03:43.09 ID:LfUrJxI9.net
- 17年式のGS、今ならパニアが無料で付くとの事でディーラーに聞いてみたけど、
ローダウンしてないやつを買おうとすると約半年待ちになるとか・・・。
そんなに待てないから断ったけど、数が少ないGSAならまだしもGSでもそんなに掛かるものなんだな。
- 418 :774RR:2017/11/28(火) 22:09:09.18 ID:9p7Eg/QU.net
- しかし、空冷大排気量の緩めのクリアランスで
バンたび再始動って抵抗あるなぁ
いや、キックのが抵抗あるけど
- 419 :774RR:2017/11/28(火) 22:55:43.36 ID:I86UWFEE.net
- >>417
9月頃生産の2018が最近入り始めたから、ちょうど良い船便だったら3ヶ月程度、間が悪いと半年近くになる。
俺のGSAもいつになる事やら。
体格に問題なくてGSで林道行くならラインの方が絶対良いよ。
- 420 :774RR:2017/11/28(火) 22:58:44.32 ID:I86UWFEE.net
- >>417
というか、国内在庫探してもらった?
他の寺が持ってる在庫回してもらえる事があるよ?
- 421 :774RR:2017/11/29(水) 04:26:22.96 ID:1CNaG0z3.net
- 相手も商売だし、それができるならはじめからそういう提案をしてくるんじゃないかな。
他店にも玉がないのか、それをしたくない理由があるのでは?
- 422 :774RR:2017/11/29(水) 19:18:13.97 ID:QHDpG6vT.net
- >>419
欧米人並の体格じゃないけど一応、GSのプレミアムラインで両足は親指付け根まで届くし、乗ってみてキツかったら
慣れるまでアフターパーツで少し下げればいいやって感じで普通の車高のやつを見積もってもらったよ。
ディーラーによると逆にローダウンモデルを車高を上げるにはメチャクチャ金が掛かるらしく、ほぼ不可能と考えたほうがいいとか。
>>420 >>421
BMWジャパンの国内在庫探して貰ったけど、ラリー色の標準車高は無いらしい。
日本仕様のローダウンか、プレミアムラインのスポーツサスモデルならすぐに手配できるとか。
他のディーラーが持ってるかどうかというのは確認してもらってないけど、それに関しては営業マンも消極的だったから、
BMWジャパンから入れないといけない理由があるのかもしれないね。
- 423 :774RR:2017/11/29(水) 20:25:28.15 ID:3QcjSaf5.net
- インセンティブが付くからじゃないの? たくさん売れれば有利になると
- 424 :774RR:2017/11/29(水) 22:39:34.27 ID:tC4ImOdZ.net
- 親指付け根までしか届かないなら純正ローダウンの方が良いのでは?と思う。
- 425 :774RR:2017/11/30(木) 00:10:10.01 ID:69CWTXXm.net
- 覚えたてのクチ達者
- 426 :774RR:2017/11/30(木) 01:10:39.28 ID:YIBF2uVe.net
- 最初からバレリーナなら厳しいけど、とりあえずサイドスタンド状態から難なく起こせるぐらい届いてるなら標準車高で問題無いと思う。
どうせローダウンを選んでもシートは薄っぺらいローシートが付いてくる事だし、6cmも下げる必要性が無いなら標準車の分厚いシートを削って調整すれば事足りる。
- 427 :774RR:2017/11/30(木) 08:41:17.35 ID:GbJq/o3g.net
- >>426
水冷になってからシート細めになってるしね。
シート高の数値一緒でも空冷と水冷じゃ違うもんね。
ハンドル位置もかなりコンパクトになってるから。
- 428 :774RR:2017/11/30(木) 16:53:36.81 ID:S6C76ZCY.net
- >>417
17年式のGSって在庫車じゃないのか? 今から発注すれば18年式になると思うけど。
- 429 :774RR:2017/11/30(木) 20:00:32.68 ID:69CWTXXm.net
- 在庫一掃の販促特典だとしたら本国へ注文する場合は特例か、あるいはパニアケースがモデルチェンジするのかな
- 430 :774RR:2017/11/30(木) 21:26:03.38 ID:jpiiDEQt.net
- 寺に聞けばいいのに肝心なことは推測
- 431 :774RR:2017/11/30(木) 21:31:42.20 ID:+bJZyeOW.net
- 聞いてええか?
Rシリーズの初代てなんやろ?
- 432 :774RR:2017/11/30(木) 22:29:22.70 ID:9b7kob6L.net
- >>431
R32
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/08/BMW-R32-motorcyle.jpg
1923年デビュー
OHV 486cc 1925年に494cc 8.5ps
- 433 :774RR:2017/11/30(木) 22:39:09.82 ID:+bJZyeOW.net
- 今でも受けそう
http://www.virginbmw.com/machinehis/mhis07/
- 434 :774RR:2017/11/30(木) 22:39:35.42 ID:9b7kob6L.net
- >>432訂正
OHV → SV
- 435 :774RR:2017/11/30(木) 22:46:00.54 ID:+bJZyeOW.net
- そういえば、大陸モータースのレンシュポルトどうなったの?
- 436 :774RR:2017/11/30(木) 22:55:14.29 ID:9b7kob6L.net
- 大陸モータースってまだあったっけ
- 437 :774RR:2017/12/01(金) 06:49:26.60 ID:17PllBGI.net
- >>433
輸入しようとして機銃架があるので兵器になるとかで揉めたと聞いた
- 438 :774RR:2017/12/01(金) 08:49:01.99 ID:QeSaRLAf.net
- >>433
田宮のR75作ってからBMW好きになったな。
たまにマニアックな店に中古車wで並ぶが1943年型とかだから
海外のマニアだとガンガン走り倒してる奴らも多いけど。
遊び方はジムニーみたいなことをしてる。
- 439 :774RR:2017/12/01(金) 12:55:57.62 ID:TUpjzuXf.net
- 先日1200GS40分くらい試乗して思ったけどあの足回りはホント素晴らしいわ。コーナリングやばかった。テレレバー?だよね。
- 440 :774RR:2017/12/01(金) 15:11:27.78 ID:OIetCedW.net
- >>422
プレミアムラインのGSて海外の標準的な仕様になってるし、世界的にこの仕様の方が多いんだから本国発注になっても半年も掛からないと思うが。販売店は一応最長の納期を言ってクレームにならないようにしているのでは?
- 441 :774RR:2017/12/01(金) 16:37:03.67 ID:r69TWjSJ.net
- コンテナの空きスペースとかガス検の枠?とか仕向け地取りまとめなど、輸入の都合もありそう
クルマなら一台ずつでも費用的に目立たないけれど、売値が一台200万ではねー
- 442 :774RR:2017/12/01(金) 17:41:49.61 ID:YLcv2w7n.net
- >>440
売る気がないんだろう。客を諦めさせるときの常套句。
自分ならそんな店二度と行かない。
- 443 :774RR:2017/12/01(金) 17:59:29.16 ID:DnjUWmn3.net
- >>439
空冷DOHC GSパニア付きに初めて乗って、走り屋さんが集まる峠を走ったときビックリしたな。
クソデカくて、クソ重いのにパタピタクルン。
「うおっ!速い!」とメーター見ると、普段とたいして変わらない。
ストレートで「うおっ!遅っ!」とメーター見るといつもより出てる。
「よく分からん気持ち悪いバイク」という印象だったが以降、はまっちゃった。
- 444 :774RR:2017/12/01(金) 19:54:21.33 ID:ghpTYAcA.net
- 営業マンにとっても日本仕様のローダウン車を売りたいのが本音なんだろうなぁ。
近所の寺でもローダウン車は試乗車落ちも含めて結構売れ残っていて、本国仕様の入荷分はあっという間に売れて無くなったとか。
- 445 :774RR:2017/12/02(土) 01:59:05.94 ID:xYi7s8GY.net
- 空冷の中古を買おうと検討中なんですが個人ブログだとDOHCよりSOHCの方がイイというインプレが多く迷ってます。
なんとなくSOHCオーナーの妬みのような気がしますが、SOHCのほうが良いでしょうか?
- 446 :774RR:2017/12/02(土) 05:43:28.18 ID:BiociZY7.net
- >>444
なるほとそうですね!
- 447 :774RR:2017/12/02(土) 06:25:03.81 ID:JznZuKMH.net
- >>445
DOHCの方が低速時にエンストするリスクが少ないと思うよ。
そんなのは技量で関係ないって言われるかな。
俺はDOHCを買ってずっと乗ってるけど、トルクがないと思ったことないから。
- 448 :774RR:2017/12/02(土) 07:02:43.85 ID:/bwhUuUq.net
- >>440
BMWジャパンからの仕入量で卸価格が左右されるのに、よそから持ってきてどうするよ?w
- 449 :774RR:2017/12/02(土) 07:50:37.02 ID:qRYRqPmj.net
- GSみたいなデカいのは持て余すだけ。邪魔。
- 450 :774RR:2017/12/02(土) 07:54:39.97 ID:t8M3Lulx.net
- と、ミニトレ乗りが申しておりました。
- 451 :774RR:2017/12/02(土) 08:40:16.45 ID:tevGHmQS.net
- R1200GSならギリギリ普通のバイクの大きさ
R1200RTやK1600は持て余しそうだ
- 452 :774RR:2017/12/02(土) 10:09:54.61 ID:kbs1bibS.net
- 意外とシート高は普通だしな
- 453 :774RR:2017/12/02(土) 12:26:08.72 ID:4Ccwta/6.net
- 車高が高い分大きく見えるのもあるけどGSのサイズは国産のリッターネイキッドに近いよ。車重はむしろGSの方が軽い。
ただGSAはカタログ上のサイズは無印GSとそんなに変わらないものの、比べてみると二回りほどデカイな。
- 454 :774RR:2017/12/02(土) 13:53:16.60 ID:/r/hrMmc.net
- >>448
通常の業販ではなく、寺間の相互協力のシステムがあるんだよ。
- 455 :774RR:2017/12/02(土) 16:41:04.47 ID:zsAt/AbX.net
- >>445
両方を乗り継いでいる人の意見でないとバイアス掛かっている可能性があるから参考にならない
自分で試乗してみるのが間違いないよ
- 456 :774RR:2017/12/02(土) 16:49:42.90 ID:Gi8jNkUX.net
- >>445
空冷というか、求めるもの、だね。
DOHCはSOHCよりキャラが元気。
SOHCは俗にいうマッタリモッサリ。
過度な言い方すると、OHVのフィーリング、すなわち伝統的なBMWボクサーの味付けを感じられる。
そういうのを求めてるなら、DOHCであっても空冷でいいと思う。
ギャンギャン走りたいなら、無理してでも水冷だね。
- 457 :774RR:2017/12/02(土) 18:31:49.83 ID:BiociZY7.net
- >>453
実際、燃料タンクが大きい(シリンダーヘッドを覆うほど)
そしてアルミパニアケースは黒色よりも大きく見えます。車幅98センチ(ミラー幅ですけどね)
公道を走れるシート高90センチ以上のオートバイを即座に7台あげられる人いらっしゃる
- 458 :774RR:2017/12/02(土) 19:07:17.90 ID:M3kHIicC.net
- >>445
どういう物を求めて空冷が欲しいかによるけど、中古車として程度が良いもの求めるならDOHCだろ。
2012頃のヤツは、補記類の故障やリコールも無かったし。
- 459 :774RR:2017/12/02(土) 19:20:39.13 ID:QeRV27iI.net
- BMWもホンダも手持ちのボクサーで車造ってくれないかな
- 460 :774RR:2017/12/02(土) 20:41:53.87 ID:xYi7s8GY.net
- SOHCとDOHCを乗り比べ試乗できる場があればいいんですが、そもそも型落ちの試乗なんて中々ないですよね。
- 461 :774RR:2017/12/03(日) 08:31:55.43 ID:a2K72qdM.net
- 中古車で車検が残ってれば試乗させてくれると思うけど。
ただ古い空冷SOHC (12GS) 乗りから言わせてもらえば、新しい年式の方がいいぞ。
毎年どこかが壊れて修理工場へ通ったり修理費がかさむ。それも「味」というなら止めないが。
- 462 :774RR:2017/12/03(日) 09:16:23.89 ID:uFNiOgg5.net
- 1150アドベの方が形からして味があるな
- 463 :774RR:2017/12/03(日) 11:27:45.94 ID:igabCWgg.net
- OHVのGSは良いぞ。それに比べりゃ1100以降はどれもモーターだよ。
- 464 :774RR:2017/12/03(日) 18:29:01.31 ID:iY5n17/r.net
- 一番買っちゃいけないのは1150
- 465 :774RR:2017/12/03(日) 18:47:34.12 ID:no6E03f1.net
- >>464
ABS壊れやすいんだっけ?
- 466 :774RR:2017/12/03(日) 19:04:56.95 ID:MMYRmrsM.net
- 旧型のBMWなんてバイクで最も地雷の選択肢だろ。
湯水のように金と余暇がある奴のみが検討してもよいレベル。
- 467 :774RR:2017/12/03(日) 19:28:17.54 ID:unewkBqD.net
- そんなに壊れるか?
もうすぐ18年になるRTを新車から乗ってるけど走行不可になったのはキーシリンダーとハーネスをつなぐコードが断線した時だけ
ホース類は10年目過ぎた頃から車検の度に少しづつ交換してきたけど他は消耗品程度
セルモーターもホールセンサーもまだ交換してない
- 468 :774RR:2017/12/03(日) 20:03:06.95 ID:dYWyml9z.net
- >>464
なぜなぜ?只今検討中。
- 469 :774RR:2017/12/03(日) 20:23:07.43 ID:ig1Mc6Xj.net
- >>468
1150と一部の1100のサーボアシストブレーキを装備しているモデルが問題
走行中に制御しているコンピューターがトラブルを起こすといきなりブレーキが利かなくなる恐れがあり
修理がとても高価
- 470 :774RR:2017/12/03(日) 20:33:22.34 ID:unewkBqD.net
- 乗ってないのであまり知らないがGSは1150の途中から1200の初期にかけてサーボ付きだったと思う
どちらにせよサーボ付きは敬遠しておいた方がいいのは同意
- 471 :774RR:2017/12/03(日) 20:36:05.13 ID:R/srTyd+.net
- 電子制御系は便利だけど何かとアレだね
- 472 :774RR:2017/12/03(日) 21:20:36.75 ID:g6h6ct2z.net
- 時計合わせすらディーラー行かなあかんのやで
- 473 :774RR:2017/12/03(日) 22:03:58.26 ID:iDdqGC+4.net
- 取り扱い説明書を読めない人 発見!
- 474 :774RR:2017/12/03(日) 22:17:58.53 ID:iDdqGC+4.net
- >>466
1100で故障らしい故障はありませんでしたよ
走行出来なくなったのは、クラッチワイヤーが切れた時と放置数年後の復活時にヘッドからオイル吹いたことくらい
バッテリーに充電されなかったことが1度ありましたが自然治癒
1年毎に点検で消耗品を交換してもらってましたが年10万円くらいの出費でした
ABSはバッテリーに元気がないと起動エラーになりましたがサーボ式ではないので問題はありませんでした
- 475 :774RR:2017/12/04(月) 00:15:42.94 ID:yR5uJLDc.net
- 毎年の点検に10万もかかるのか・・・オイル交換は年に2回として、毎年交換する消耗品ってなにがありますか?
- 476 :774RR:2017/12/04(月) 06:40:01.82 ID:HNQ7+6hu.net
- 正確には2年で20万という感じです
車検時に12、オイル交換と各種部品で8
消耗品は、5〜10年サイクルのもので、メカニックさんの症例に基づく勧め。燃料ホースとかオイルラインとか、ドライブシャフトカバーのブーツとか
バッテリーも、かな
- 477 :774RR:2017/12/04(月) 06:58:53.75 ID:yM6sxIF1.net
- そんなものじゃないの
バイクは消耗速いし部品も高い
同価格帯の乗用車並みの価格というところだな
- 478 :774RR:2017/12/04(月) 07:05:55.38 ID:4oRZ1V9p.net
- タイヤにリアブレーキパッド代 エンジンオイルに車検代 任意保健代
- 479 :774RR:2017/12/04(月) 07:22:23.42 ID:wal4vYM1.net
- 2年で計算するとタイヤ1回オイル4回(フィルター交換時以外自分で)と車検で20万くらいかな
車検代にはミッション・ファイナルオイル交換とブレーキフルード交換が含まれる
ブレーキパッドなんて3万qは持つしバッテリーも4年くらい使う
- 480 :774RR:2017/12/04(月) 08:24:03.50 ID:nHNP8MGz.net
- 千キロ点検で、ミッションとファイナルギアのオイル、換える必要ないのか!
バイク屋さんが換えなくて良いと言ってた。
- 481 :774RR:2017/12/04(月) 08:52:13.34 ID:ajVzpEe4.net
- 昨日デラへ行ったときに久しぶりにGSAを見たんだがローダウンしてあると、なんかちんちくりんなんだな。
しかもあれ?これGSAだよな、ちっちゃくない?って感じで
GSAは戦車のように大きいってイメージだったからなんか違和感ありまくり
- 482 :774RR:2017/12/04(月) 09:14:39.89 ID:KhubG492.net
- 戦車というかトラックみたい
- 483 :774RR:2017/12/04(月) 10:43:42.65 ID:RDxIh7O9.net
- 短足の俺が跨っても余裕で足がつくのにはビックリしたよ。
GSAなのにwマジかこれwwwみたいな
- 484 :774RR:2017/12/04(月) 10:52:31.37 ID:32Dv6nGF.net
- そこまでして乗っても本末転倒だろ。サスストロークの長さがアドベンチャー系の売りだろうが。
- 485 :774RR:2017/12/04(月) 10:55:15.49 ID:ajVzpEe4.net
- GSAはシートがへそのあたりにあるイメージだったから
最初はG310かなって思ったよ
- 486 :774RR:2017/12/04(月) 11:27:33.05 ID:RDxIh7O9.net
- そもそもローダウンはシャコタンのハマーみたいで、見た目がカッコ悪くて乗れたもんじゃない。特に真横から見ると酷い。
- 487 :774RR:2017/12/04(月) 12:00:11.08 ID:KhubG492.net
- 正直それはあるな
- 488 :774RR:2017/12/04(月) 12:11:12.36 ID:N5wM8rV+.net
- 通常車高のGSAを買う
↓
やっぱ、無理
↓
立ちゴケしてるだけの高年式極少走行でフルOPのGSAが認定中古車で!
↓
俺(゚д゚)ウマー
- 489 :774RR:2017/12/04(月) 12:12:28.16 ID:RDxIh7O9.net
- あるあるw
- 490 :774RR:2017/12/04(月) 12:16:16.03 ID:RDxIh7O9.net
- 林道とか走らないならRSとかRでいいと思う。軽いし。
- 491 :774RR:2017/12/04(月) 12:51:32.94 ID:4oRZ1V9p.net
- 以前ここだがあちらでキー付きナビ6のステーの話ししてたけど RS等は標準搭載(ステーのみ)
R nineTはステーもオプションで二万なにがしの価格だって
- 492 :774RR:2017/12/04(月) 13:00:16.31 ID:j8Z8qwSt.net
- >>490
林道は走らないけど、車体が軽いし、ポジションが楽なんで、R1200GSを選択。
- 493 :774RR:2017/12/04(月) 14:00:04.40 ID:0Z7tL4OW.net
- Rの方が軽いし、ポジションも同じくらい楽な件。
まぁでもそんなこと無関係に、ダート走らなくてもGSは選ぶ価値あると思うよ。
特に現行はRやRSがテレスコになっちゃったしね。
- 494 :774RR:2017/12/04(月) 14:25:01.11 ID:dKry6WfL.net
- R1200GS-A 2018 プレミアムライン黒
注文したます。
- 495 :774RR:2017/12/04(月) 14:28:56.06 ID:N5wM8rV+.net
- 電子制御のテレスコでテレレバー同様の動作が得られるのであれば、GSもテレスコの方が良いな。
バックするときの沈み込みが少なくて苦労する。
どうせならK1600みたいに電動バックギアを!と思ったが林道で後ろに落ちていくヤツ出てくるなw
- 496 :774RR:2017/12/04(月) 15:00:16.92 ID:K+pHN4/V.net
- URBAN G/S カッコイイです、10年、20年経っても生きてるデザインとして残るかなぁ
購入された方、自慢してください。ココロ動いてます
- 497 :774RR:2017/12/04(月) 15:15:09.22 ID:RODBjJox.net
- >>494
今発注して、いつ国内入荷するって言われた?
- 498 :774RR:2017/12/04(月) 15:27:55.56 ID:KhubG492.net
- >>496
俺も欲しい
- 499 :774RR:2017/12/04(月) 16:21:38.10 ID:32Dv6nGF.net
- RSって人気ないん?あんま見かけないけど。
- 500 :774RR:2017/12/04(月) 16:59:01.73 ID:HNQ7+6hu.net
- >>485
センタースタンドにのってるとそんな感じ
>>486
ハマーは車高落とすと凄みがあるね
欲しいとは思わないけどストレッチでも
- 501 :774RR:2017/12/04(月) 17:33:49.92 ID:Vf7oIFNm.net
- 四輪で車高落とすのは「自分を大きく強く」見せるためなんだとか。
二輪は短足に見えるところが面白い。
- 502 :774RR:2017/12/04(月) 17:35:20.17 ID:RDxIh7O9.net
- シャコタンハマーとか「僕はバカです」って宣伝して歩いてるようなもんだと思う。
東麻布のリムジン屋に長いハマーあるねwバカそうな若者がチャーターして騒いでるみたいだけど全く縁も興味もない。
- 503 :774RR:2017/12/04(月) 17:54:37.21 ID:lJyl6RhN.net
- シャコタンにしてる車のリアに
「車高の低さは知能の低さ」
ってステッカー貼ってあってワロタ
- 504 :774RR:2017/12/04(月) 17:55:53.26 ID:HNQ7+6hu.net
- ハヤブサのローダウンとか好みではありませんが凄みはあると思う
>>502
バカを装ってる場合もあるから注意ね!
- 505 :774RR:2017/12/04(月) 18:35:08.05 ID:raV3gsWA.net
- >>497
早くて3ヶ月…船便次第で半年
スタンダードはもうディーラーに入ってきてる。
ただTFTメーターがどうなるかでなぁ…
- 506 :774RR:2017/12/04(月) 18:53:51.39 ID:N5wM8rV+.net
- >>505
俺も先月半ばに手配かけてもったけど、そん時は「未定」って言われたよ。
TFTについては付かない。
ただ、本気で欲しいなら30〜40万くらいの追加で出来るかも?と言われた。
TFTカラーなのは魅力的だが、メーターのデザインがカッコ悪く感じたから、俺はそのままで全然良い。
- 507 :774RR:2017/12/04(月) 19:29:54.36 ID:MUxmZ3Tr.net
- そもそもバイクのメーターがカラーである必要なんてなにも無いからな
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